Осадка
Оса́дка, в военном и гражданском судостроении — глубина погружения корпуса корабля (судна) в воду; расстояние самой углубленной точки подводной части судна от поверхности воды.[1][2][3].
Виды
правитьРазличают следующие виды осадки:
- Проектная (расчётная) осадка — вертикальное расстояние от верхней кромки киля до уровня главной ватерлинии, измеренное на половине длины корпуса. В технической документации обозначается как T;
- Проектная осадка по мидельшпангоуту — расстояние от ватерлинии до наружной кромки обшивки у киля;
- Осадка носом (Носовая осадка), измеряемая по носовой точке погружения, или у носовой марки;
- Осадка кормой (Кормовая осадка) — измеряемая по кормовой точке погружения, или у кормовой марки;
- Средняя осадка — среднее арифметическое значение носовой и кормовой осадки.
Для измерения осадки на корпусе корабля наносят Кривую (или шкалу) Грузового размера или марки углубления[4]. В большинстве флотов мира марки углубления наносят по вертикали от концевых точек прямой линии киля до главной ватерлинии с обоих бортов судна. В англо-саксонских государствах и странах[прояснить] (но не только в них) долей марки является фут.
Для судов с большой осадкой затруднён, либо невозможен вход в мелководные районы моря, гавани, порта, а также устья рек. Осадка судна является мерилом его грузоподъёмности. Уменьшение осадки 200 000-тонного танкера всего на 0,5 метра приводит к потере от 6 000 до 8 000 тонн его грузоподъёмности[5].
Океаны и моря достаточно глубоки для плавания любых кораблей и судов с любыми максимальными размерами, однако каждый корабль или судно должно ещё войти в базу или порт с грузом или, по крайней мере, стать на рейде, что ограничивает возможную осадку кораблей и судов 30 — 35 метрами.
Галерея
править-
Кривая (или шкала) Грузового размера, рисунок к статье «Грузовой размер», Военная энциклопедия Сытина, Санкт-Петербург, 1911 — 1915 годов.
-
Кривая (или шкала) Грузового размера, Носовая шкала марок углубления, показывающая текущую осадку корабля.
-
Грузовой размер, Метрическая шкала марок углубления.
-
Англосаксонская система марок углубления, нумерация римскими цифрами.
-
Англосаксонская система марок углубления, используемая на корме клипера «Катти Сарк» (осадка: 6,7 м).
-
Графическая схема размеров корабля; размер «d» — это осадка.
См. также
правитьПримечания
править- ↑ Осадка корабля // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ Школа яхтенного рулевого / под редакцией Леонтьев Е. П.. — Москва: Физкультура и спорт, 1987. — С. 120. — 272 с.
- ↑ Осадка // Большая политехническая энциклопедия. - М.: Мир и образование. Рязанцев В. Д.. 2011.
- ↑ Марки углубления // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ Сайт зеашип. «Как устроены морские суда.» Дата обращения: 25 июня 2016. Архивировано 20 мая 2016 года.
Литература
править- Осаживать // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
- Огружать // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
- Осадка корабля // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- Грузовой размер // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- Эверс Г. Военное кораблестроение / А. Э. Цукшвердт. — Л.; М.: Главная редакция судостроительной литературы, 1935. — 524 с.
Ссылки
править- Сайт зеашип. «Как устроены морские суда.» Архивная копия от 20 мая 2016 на Wayback Machine
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |