Bell AH-1Z Viper

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 17 мая 2017 года; проверки требуют 64 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Bell AH-1Z Viper
Тип ударный вертолёт
Разработчик Флаг США Bell Helicopter
Производитель Флаг США Bell Helicopter
Первый полёт 7 декабря 2000 года[1]
Начало эксплуатации февраль 2011 года[2]
Статус в производстве, эксплуатируется
Эксплуатанты Корпус морской пехоты США
Единиц произведено 229[3]
Стоимость единицы $27-31 млн (2012 год)[4][5]
Базовая модель AH-1W SuperCobra
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Белл AH-1Z «Вайпер» («Гадюка») (англ. Bell AH-1Z Viper) — двухдвигательный ударный вертолет на базе AH-1W SuperCobra, разработанный и произведенный американским производителем аэрокосмической техники Bell Helicopter. Это один из последних членов плодовитого семейства Bell Huey. Его часто называют «Зулу Кобра», исходя из произношения его вариантной буквы в военном фонетическом алфавите.

AH-1Z был разработан в 1990-х и 2000-х годах в рамках программы модернизации H-1 (H-1 upgrade program[англ.]) по запросу Корпуса морской пехоты США. По сути, вертолёт является модернизацией существующих «Супер Кобр», и изначально планировалось, что это будет программа модификации старых вертолётов, прежде чем вместо этого будут сделаны последующие заказы на новые вертолеты. AH-1Z и вертолет общего назначения Bell UH-1Y Venom имеют общую хвостовую балку, двигатели, несущий винт, трансмиссию, архитектуру авионики, программное обеспечение, органы управления и дисплеи. В целом, AH-1Z и UH-1Y имеют 84% общности по комплектующим агрегатам. Кроме того, вертолёт оснащен четырехлопастным несущим винтом, без использования подшипников, изготовленным из композитных материалов, улучшенной трансмиссией и новой прицельной системой в ряду других улучшений конструкции[6]. 8 декабря 2000 года AH-1Z совершил свой первый полет. Производство первой серии началось в октябре 2003 года.

30 сентября 2010 года Корпус морской пехоты США объявил, что AH-1Z достигли полной боеготовности. Эти вертолеты полностью заменили предыдущий AH-1W «Супер Кобра» в октябре 2020 года. Этот вертолёт является ключевой боевой машиной тактической группировки авиации морской пехоты США (Aviation combat element[англ.]), который принимает участие в поддержке войск на всех этапах экспедиционных операций Корпуса морской пехоты США. С момента его появления Корпус морской пехоты США проводил различные модернизации систем вертолёта, такие как установка оборудования для использования нового цифрового канала передачи данных с использованием тактической сети обмена данными Link 16 и оснащение его ракетой воздух-поверхность AGM-179 JAGM[англ.]. Кроме того, для AH-1Z искали экспортных клиентов, и он регулярно конкурировал с McDonnell Douglas AH-64 Apache за заказы. Первым экспортным клиентом стали Королевские ВВС Бахрейна, также заказчиком выступили ВВС Чехии. В какой-то момент Пакистан собирался заказать партию «Вайперов», но поставки были заблокированы из-за политических факторов.

Разработка и производство

[править | править код]

Предпосылки создания и первоначальная разработка

[править | править код]

Некоторые аспекты происхождения AH-1Z можно проследить до экспериментального вертолёта Bell 249 выпуска 1979 года, который по сути представлял собой модернизированный AH-1S «Кобра», оснащенный четырехлопастным несущим винтом от многоцелевого вертолета Bell 412[7]. Bell 249 использовался в качестве демонстратора концепции Bell Cobra II, как глубокая модернизация всего семейства «Кобра» и был представлен на авиасалоне в Фарнборо в 1980 году. По замыслу производителя, Cobra II должен был быть оснащен различными новыми и модернизированными боевыми системами, включая оснащение ракетами класса «воздух-земля» AGM-114 Hellfire, новый прицельный комплекс, а также должен был быть оснащен более мощными двигателями[8].

Дальнейшее вариант развития семейства «Кобра» получил наименование Cobra 2000. На нём был установлен двигатель General Electric T700 и четырехлопастной несущий винт. Хотя предложение Bell действительно вызвало некоторый интерес в Корпусе морской пехоты США, финансирование для продолжения его разработки в то время не поступило. В 1993 году Bell решила предложить вариант боевой машины на базе AH-1W для новой программы Великобритании по ударным вертолетам. Этот производный вариант, которая был назван CobraVenom, отличалась современной цифровой кабиной и мог нести управляемые по проводам противотанковые ракеты AGM-114 Hellfire или Brimstone. Конструкция CobraVenom была дополнительно усовершенствована два года спустя, в частности, путем установки четырехлопастного несущего винта. Однако позже, в том же году, Вооруженными силами США вместо этого была выбрана конкурирующая заявка на AH-64D Apache Longbow[8][9].

Программа модернизации H-1

[править | править код]
Четырехлопастной несущий винт Bell AH-1Z Viper

В 1996 году Корпус морской пехоты США запустил программу модернизации вертолетов H-1 (H-1 upgrade program[англ.]), подписав контракт с Bell Helicopter на модернизацию 180 вертолетов AH-1W в версию AH-1Z и модернизацию 100 вертолетов UH-1N в версию UH-1Y[8][10]. По программе H-1 были созданы полностью модернизированные ударные и многоцелевые вертолеты со значительной общностью конструкции для снижения эксплуатационных расходов. AH-1Z и UH-1Y имеют общую хвостовую балку, двигатели, несущий винт, трансмиссию, архитектуру авионики, программное обеспечение, элементы управления и дисплеи. Общность комплектующих этих вертолётов составляет 84%[11][12].

Компания Bell участвовала в совместной правительственной испытательной группе на этапе проектирования, производства и разработки модернизации вертолётов по программе H-1. Разработка концепции и финальное проектирование осуществлялось с 1996 по 2003 год[8].

Двухлопастной полужесткий несущий винт вертолёта AH-1W SuperCobra был заменен на «Вайпере» на четырехлопастной, без использования шарниров и подшипников, и с модернизированной системой автомата перекоса. Четырехлопастная конфигурация призвана обеспечить улучшение летных характеристик летательного аппарата, включая увеличенный радиус полета, увеличенную максимальную скорость, вертикальную скороподъемность, полезную нагрузку и сниженный уровень вибрации несущего винта[13].

Первый полет AH-1Z состоялся 8 декабря 2000 года[14]. В июле 2002 года компания Bell поставила три предсерийных с в распоряжение Командования военно-морских авиационных систем ВМС США на флотскую авиабазу Патаксент-Ривер для проведения летных испытаний. Начальное мелкосерийное производство стартовало в октябре 2003 года, с последующей поставкой в войска вплоть до 2018 года[15]. В конце 2006 года британской компании Meggitt Defense Systems был выдан контракт на разработку новой беззвеньевой системы подачи боеприпасов калибра 20 мм для повышения надежности ведения огня вместо системы с существующей снарядной лентой со звеньями Такая система призвана устранять проблемы с заклиниванием снарядов, обеспечивать более высокую эффективность стрельбы и имеет меньшую массу чем предшествующая система[16].

В феврале 2008 года ВМС США скорректировали контракт, и последние 40 единиц AH-1Z были построены как полностью снова построенные вертолёты вместо ранее запланированной перестройки существующих AH-1W[17]. В сентябре 2008 года было заказано еще 46 вертолётов для Корпуса морской пехоты, доведя общее количество заказанных летательных аппаратов до 226[18]. 10 декабря 2010 года Военно-морское министерство США окончательно одобрило полноценное серийное производство вертолётов AH-1Z «Вайпер»[19][20].

Конструкция

[править | править код]
AH-1Z Viper взлетает с палубы универсального десантного корабля USS Makin Island (LHD-8)[англ.] во время учений в Тихом океане в 2011 году

Bell AH-1Z Viper — ударный вертолет, созданный на основе более раннего Bell AH-1 SuperCobra. По сравнению со своим предшественником этот вертолёт оснащен новым четырехлопастным несущим винтом, получил модернизированную авионику, обновленные системы вооружения, прицельный комплекс и электрооптические датчики на интегрированной платформе вооружения. Среди других преимуществ, предоставляемых этими изменениями, он имеет повышенную боевую живучесть, может обнаруживать различные цели на больших расстояниях, а также атаковать их с использованием высокоточного оружия[11]. Планер AH-1Z был значительно переработан для максимального повышения ударопрочности. Эти меры включают энергопоглощающее шасси, системы инертизации паров отработанного топлива, самогерметизирующиеся топливные баки, а также энергопоглощающие ударостойкие сиденья. Активные системы бортовой защиты включают в себя блоки отстрела тепловых ловушек, средства предупреждения о ракетной атаки и радиолокационном облучении, а также систему подавления инфракрасного излучения на зависании (Hover Infrared Suppression System — HIRSS) для снижения заметности выхлопов двигателей[11].

AH-1Z оснащен безопорной и бесшарнирной системой несущего винта и его главного вала. Она имеет на 75% меньше деталей, чем системы с несущими винтами, использующими шарнирные схемы. Лопасти винта изготовлены из композитных материалов, что обеспечивает им повышенную износостойкость и живучесть в боевых условиях. Несущий винт также оснащен полуавтоматической системой складывания, что позволяет эффективней и компактней располагать «Вайперы» на борту десантных и других транспортных кораблей. Фирмой производителем были предприняты усилия для улучшения его ремонтопригодности и минимизации требований к техническому обслуживанию. По сравнению с «Супер Коброй» были устранены многочисленные проблемы, связанные с его обслуживанием и регламентными ремонтами, и также были выпущены интерактивные электронные технические руководства для удобства обучения технического персонала. Для AH-1Z требуется меньше комплектующих для хранения, и также была улучшена доступность к системам и агрегатам вертолёта. Кроме того были добавлены различные датчики обнаружения неисправностей для облегчения обслуживания на основе текущего состояния[11].

AH-1Z оснащен парой переработанных крыльев, которые значительно длиннее, чем у предыдущей модели SuperCobra. Каждое крыло имеет дополнительный балочный держатель вооружения на законцовке для ракет, таких как AIM-9 Sidewinder. Также каждое крыло еще по два балочных держателя для блоков 70 мм неуправляемых авиационных ракет Hydra 70 или счетверенных пусковых установок ракет AGM-114 Hellfire. В начале 2022 года была достигнута начальная эксплуатационная готовность (Initial operating capability[англ.]) для использования ракет воздух-поверхность нового поколения AGM-179 JAGM[англ.]. Для использования этих ракет применяются те же держатели, что и для ракет Hellfire[21]. Опционально на «Супер Кобра» может быть установлена радиолокационная подсистема для управления пусками противотанковых ракет AN/APG-78 Longbow[8][22]. Аналогично, на крыльевые пилоны может быть установлено другое оборудование для выполнения различных задач, включая внешние вспомогательные топливные баки на 290и 380 литров, ночные осветительные ракеты LUU-2A/B и многочисленные типы учебных боеприпасов. Под носом AH-1Z находится турельная установка A/A49E-7, оснащенная 20-мм трехствольной пушкой M197 с вращающимися блоком стволов[11].

«Вайпер» вооруженный двумя блоками неуправляемых ракет Hydra 70

Кабина AH-1Z была спроектирована таким образом, чтобы оба члена экипажа имели практически идентичные органы управления полетом. Вертолётом можно легко управлять как из передней, так и из задней кабины. В обеих кабинах установлены универсальные джойстики HOTAS[англ.]* (hands on throttle-and-stick), которые совмещают в себе функцию рукояти управления вертолётом и рычага управления двигателем, а также другие функции облегчающие пилотам управление летательным аппаратом[11]. Оба места экипажа оснащены парой 20х15-сантиметровых многофункциональных жидкокристаллических дисплеев (ЖК-дисплеев) и одним 10,5×10,5-сантиметровым двух-функциональным ЖК-дисплеем. «Вайпер» имеет интегрированную систему авионики, разработанную компанией Northrop Grumman. Эта система включает в себя компьютера, обрабатывающие и определяющие текущие задачи и автоматическую систему управления полетом. Комплект связи объединяет интегрированную радиостанцию стандарта ВМС США RT-1824, СВЧ/УВЧ приемники и передатчики, систему безопасности связи COMSEC и модем в единое целое. Навигационный комплект оборудования включает в себя встроенную инерциальную навигационную систему стандарта GPS, цифровую картографическую систему и подсистему обработки данных Meggitt на низкой скорости полета, которая позволяет осуществлять вести огонь на зависании[13].

Члены экипажа оснащены нашлемной системой прицеливания и отображения параметров "Top Owl" производства Thales. Этот дисплей обеспечивает круглосуточную возможность дневного/ночного видения с полем зрения 40°. Данные на дисплее могут отображаться как в инфракрасном спектре, так и в формате видеоизображения. Кроме того, нашлемная прицельная система изначально была разработана с возможностью последующей модернизации в процессе эксплуатации. Система прицеливания TSS (target sight system) производства Lockheed Martin включает инфракрасную камеру переднего обзора третьего поколения, которая обеспечивает прицеливание и идентификацию цели днем, ночью или в неблагоприятных погодных условиях. Это пассивная система в отличие от радара, поэтому его невозможно отследить техническими средствами противника[11].

История службы

[править | править код]

США

[править | править код]
Пара AH-1Z на военно-морских учениях RIMPAC в 2018 году

В мае 2005 года было объявлено, что AH-1Z завершил первый этап летных испытаний на море. Работая с борта универсального десантного корабля USS Bataan (LHD-5)[англ.] у мыса Вирджиния Кейпс, два вертолёта (AH-1Z и UH-1Y) совершили 267 циклов взлётов-посадок в течение почти 30 летных часов как днем, так и ночью, чтобы проверить их способность работать с борта боевого корабля[23]. 15 октября 2005 года Командование авиационных систем передало Корпусу морской пехоты США первый серийный вертолет AH-1Z Viper[24]. Оба вертолета AH-1Z и UH-1Y завершили опытно-конструкторские испытания в начале 2006 года. В течение первого квартала 2006 года первые машины были переданы в испытательную секцию на авиабазе Патаксент-Ривер для прохождения испытаний по оценке эксплуатационных возможностей[25]. В феврале 2008 года опытные AH-1Z и UH-1Y начали вторую и последнюю часть эксплуатационных испытаний. 30 сентября 2010 года Корпус морской пехоты США объявил, что вертолёты AH-1Z достигли боеготовности[26].

С момента начала поставок «Вайперов» в войска были изучены, а в последующем и внедрены многочисленные усовершенствования внесенные в конструкцию вертолёта и применяемые виды вооружений. Так, в марте 2022 года было объявлено, что новая ракета класса воздух-земля AGM-179 JAGM[англ.] достигла начальной эксплуатационной готовности на AH-1Z. Предполагается, что этот боеприпас заменит одновременно как ракеты Hellfire, так и Maverick[27][21]. По состоянию на начало 2022 года велись работы по установке комплектов тактической сети обмена данными Link 16 на вертолёты AH-1Z и UH-1Y[28].

В октябре 2020 года командование Корпуса морской пехоты США объявило о выводе из эксплуатации последних вертолетов AH-1W SuperCobra. Все эти вертолеты был полностью заменены на AH-1Z «Вайпер»[29][12]. Этот вертолёт является ключевой боевой машиной тактической группировки авиации морской пехоты США (Aviation combat element[англ.]), который принимает участие в поддержке войск на всех этапах экспедиционных операций Корпуса морской пехоты США. Основные задачи в этом качестве включают наступательную авиационную поддержку войск, воздушную разведку, а также миссии по воздушному наблюдению при ведении боевых действий[30]. В мае 2021 года, несмотря на то, что поставки новых вертолётов продолжались, некоторое количество AH-1Z Корпуса морской пехоты США были отправлены на долгосрочное хранение в 309-ю группу по техническому обслуживанию и восстановлению аэрокосмической техники (309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group[англ.]) на авиабазу Дэвис-Монтен в Аризоне в рамках масштабной реструктуризации авиационного компонента морской пехоты США[31][32].

Бахрейн

[править | править код]

27 апреля 2018 года Агентство по сотрудничеству в области безопасности и обороны США объявило о получении принципиального одобрения Госдепартамента США и уведомило Конгресс о возможной продаже Бахрейну 12 вертолетов AH-1Z, 26 двигателей T-700 GE 401C к ним и вооружения на общую сумму 911,4 млн долларов США (~1,09 млрд долларов США в 2023 году)[33]. В ноябре 2018 года Бахрейн подтвердил заказ на 12 AH-1Z, и первые шесть вертолётов были поставлены в середине 2022 года[34]. Производство вертолетов AH-1Z для Бахрейна было завершено в декабре 2022 года, а окончательные поставки осуществлены в 2023 году[35].

Чехия

[править | править код]

В 2016 году компания Bell заинтересовалась продажей AH-1Z Чехии, которая, к этому времени, объявила о планах снять с вооружения свои советские ударные вертолеты Ми-24[36]. В декабре 2019 года Чешская Республика заключила сделку с правительством США для покупки четырех вертолетов AH-1Z для ВВС Чехии. За 205 миллионов долларов в 2024 году чешское правительство получит четыре усовершенствованных ударных вертолета Bell AH-1Z Cobra, восемь двигателей GE T700 к ним, восемь модульных систем авионики производства Honeywell с инерциальной навигацией и 14 ракет AGM-114 Hellfire[37]. В марте 2022 года министр обороны Чехии Яна Чернохова объявила о планах закупки дополнительных вертолетов AH-1Z, объяснив это решение случившимся конфликтом России с Украиной[38].

Другие потенциальные заказчики

[править | править код]
AH-1Z Viper садится на палубу десантного транспорта-дока USS John P. Murtha[англ.]

В начале 2010-х годов AH-1Z предлагался правительству Республики Корея в качестве альтернативы ударным вертолетам AH-64 Apache и TAI/AgustaWestland T129 ATAK[39]. В конечном счете в апреле 2013 года Южная Корея объявила о окончательном выборе AH-64E в качестве основного ударного вертолёта своих вооруженных сил[40].

В апреле 2015 года Государственный департамент США одобрил возможную поставку Пакистану 15 вертолетов AH-1Z Viper вместе с ракетами Hellfire (в количестве 1 000 штук), сопутствующим оборудованием и оказанием технической поддержки на общую сумму до 952 миллионов долларов (~1,2 миллиарда долларов в 2023 году)[41]. В начале 2016 года сообщалось, что Пакистан должен получить девять AH-1Z к сентябрю 2018 года[42]. Однако заказ Пакистана был отложен из-за политической напряженности между США и Пакистаном. Заказ на 12 самолетов не был отменен окончательно. К маю 2019 года было построено всего девять вертолётов по этому контракту, и все они хранятся в 309-й группе хранения авиатехники на авиабазе Дэвис-Монтен, ожидая разрешения трений между двумя странами[43].

В ноябре 2016 года компания Bell Helicopter подписала меморандум о взаимопонимании с румынской авиакосмической компанией IAR – Ghimbav Brasov Group о возможном сотрудничестве по проекту AH-1Z[44]. В августе 2017 года Румыния также подписала соглашение о намерениях с американским производителем о создании совместного предприятия с румынской государственной компанией ROMARM[англ.] для возможного производства вертолетов AH-1Z[45][46].

В 2017 году Bell Helicopter представила австралийской армии вертолеты AH-1Z и UH-1Y Venom в качестве потенциальной замены существующему парку ударных вертолетов Eurocopter Tiger[47]. В результате в январе 2021 года правительство Австралии объявило, что закупит вертолеты AH-64E Apache для замены своих «Тигров» в сухопутных войсках[48].

В июле 2017 года Bell Helicopter и польская государственная оборонная компания Polska Grupa Zbrojeniowa[англ.] подписали письмо о намерениях, планируя сотрудничество по вертолетам UH-1Y и AH-1Z, что стало потенциальной заявкой на участие в польской программе разработки собственных ударных вертолетов по программе "Kruk" в рамках более масштабных усилий по модернизации вертолетного парка сухопутных сил Польши[49]. Сообщается, что в марте 2022 года в связи с российско-украинским конфликтом Польша отложила принятие решения о закупке новых ударных вертолетов до завершения комплексной проверки безопасности своих вооруженных сил[50].

В октябре 2017 года министр обороны Таиланда Правит Вонгсуван заявил, что Таиланд рассматривает возможность замены своего парка устаревших ударных вертолетов AH-1F Cobra и создаст комитет по закупкам для изучения этого вопроса. Чиновники Королевской армии Таиланда заявили, что они заинтересованы в приобретении AH-1Z, а также рассматривают Agusta A129 Mangusta, Ми-28, CAIC Z-10, и Boeing AH-64 Apache[51].

30 апреля 2020 года Агентство по сотрудничеству в области безопасности и обороны США объявило о получении одобрения Госдепартамента США и уведомило Конгресс о возможной продаже Филиппинам либо шести ударных вертолетов AH-1Z и соответствующего оборудования по ориентировочной стоимости 450 миллионов долларов США, либо шести ударных вертолетов AH-64E Apache и соответствующего оборудования по ориентировочной стоимости 1,5 миллиарда долларов США[52].

В марте 2023 года было объявлено, что Словакия получит двенадцать AH-1Z со скидкой после того, как страна отправила на Украину свои списанные истребители МиГ-29[53].

Тактико-технические характеристики

[править | править код]
Три проекции Белл AH-1Z «Вайпер»

Приведённые характеристики соответствуют модификации AH-1Z. Источник данных: Bell Helicopter[54]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение

На вооружении

[править | править код]

 США

 Филиппины

  • Сухопутные войска Филиппин — ГосДепартамент США одобрил продажу 6 AH-1Z Viper в мае 2020 года[57].
  • В качестве компенсации за переданные Украине МиГи (13 единиц) США поставят Братиславе 12 вертолетов AH-1Z Viper.

 Чехия

В компьютерных играх

[править | править код]

На Супер Кобре можно «полетать» в таких играх как Enemy Engaged мод 1.16 от EECH Central, Arma 2 и Arma 3 (мод RHS), Battlefield 2 (мод «Zone of Continuous Fire [1.0]») Battlefield 3 и Battlefield 4. Также вертолёт представлен в военном экшене про вертолётную авиацию Heliborne. Вертолёт AH-1Z появился в вертолётной ветке онлайн игры War Thunder с обновлением 1.81. Вертолёт под названием "Саранча" можно встретить в игре X-point.

См. также

[править | править код]
Сравнительные ТТХ современных ударных вертолётов
Флаг России Ми-28Н[59] Флаг России Ка-52[60] Флаг США AH-64D Apache Longbow (Block III)[61] Флаг США Bell AH-1Z Viper[62] Флаг Италии Флаг Великобритании AgustaWestland T129[63][64][65] Флаг Франции Флаг Германии Eurocopter Tiger[66][67]
Внешний вид
Год принятия на вооружение 2009 2011 2011 2011 2012 2003
Масса пустого, кг 8095 7800 5165 5580 2530 3060
Масса топлива, кг 1500 1500 1100 н/д н/д 1100
Масса боевой нагрузки, кг 2300 2800 1650 1300 1200 1570
Встроенная пушка 1 × 30-мм 2А42 1 × 30-мм 2А42 1 × 30-мм M230 3 × 20-мм M197 3 × 20-мм M197B 1 × 30-мм GIAT 30
Точки подвески 4 6 4 6 4 4
Максимальная взлётная масса, кг 12 000 10 800 10 400 8390 5000 6600
Силовая установка 2 × ВК-2500-02 2 × ВК-2500 2 × General Electric T700-GE-701D 2 × General Electric T700-GE-401C 2 × LHTEC CTS800-4A 2 × Rolls-Royce MTR390-E
Мощность двигателя, л. с. 2 × 2200 2 × 2400 2 × 2000 2 × 1800 2 × 1360 2 × 1464
Максимальная скорость, км/ч 300 310 300 300 280 290
Практическая дальность (без ПТБ), км 450 520 480 680 550 740
Практический потолок, м 5000 5500 5900 6100 6000 4000
Скороподъёмность, м/с 13,6 16,0[68] 12,3 14,2 11,3 14,0
Стоимость, млн USD ~16,0 ~16,0[69] 52,0-61,0[70] 27,0-31,0[71][72] 43,0-53,0[73] 39,0[74]
Флаг ЮАР Denel AH-2 Rooivalk[75] Флаг Японии Kawasaki OH-1 Ninja[76] Флаг Китайской Народной Республики Harbin Z-19[77] Флаг Китайской Народной Республики CAIC WZ-10[78][79] Флаг Индии HAL LCH[80] Флаг Ирана HESA Shahed 285[81]
Год принятия на вооружение 1999 2000 — 2011 2013 (план) н/д
Масс пустого, кг 5730 2450 2350 5400 3000 820
Масса топлива, кг 1470 н/д н/д н/д н/д н/д
Масса боевой нагрузки, кг 1560 н/д н/д 1500 н/д н/д
Встроенная пушка 1 × 20-мм F2 — 1 × 23-мм 1 × 23-мм 1 × 20-мм 1 × 7,62-мм
Точки подвески 6 4 4 4 4 2
Максимальная взлётная масса, кг 8750 4000 4500 7500 5500 1450
Силовая установка 2 × Turbomeca Makila 1K2 2 × Mitsubishi TS1-10QT 2 × WZ-8A 2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C 2 × HAL/Turbomeca Shakti 1 × Allison 250-C20J
Мощность двигателя, л. с. 2 × 1500 2 × 890 2 × 850 2 × 1530 2 × 1200 1 × 420
Максимальная скорость, км/ч 280 280 245 300 275 225
Практическая дальность (без ПТБ), км 700 550 700 н/д 700 800
Практический потолок, м 6100 н/д 4900 н/д 6500 4150
Скороподъёмность, м/с 13,3 н/д 9,0 н/д 12,0 7,0
Стоимость, млн USD ~40,0[82] н/д н/д н/д ~22,0[83] н/д

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ AH-1Z completes first flight. Дата обращения: 5 августа 2012. Архивировано 16 июля 2012 года.
  2. ↑ AH-1W / AH-1Z Super Cobra Attack Helicopter, United States of America. Дата обращения: 5 августа 2012. Архивировано 22 мая 2016 года.
  3. ↑ AH-1Z Viper total production. deagel.com. Дата обращения: 12 марта 2021. Архивировано 16 августа 2021 года.
  4. ↑ CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft. Дата обращения: 5 августа 2012. Архивировано 3 ноября 2012 года.
  5. ↑ Department of the Navy FY 2011 budget estimates. Дата обращения: 5 августа 2012. Архивировано из оригинала 2 марта 2011 года.
  6. ↑ The Bell AH-1Z. Fight or flight? No need to ask. (англ.). Bell Helicopter. Дата обращения: 13 сентября 2024. Архивировано из оригинала 28 марта 2007 года.
  7. ↑ Mike Verier. Bell AH-1 Cobra (англ.). — London: Osprey, 1990. — P. 72-78. — ISBN 0-85045-934-6.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 David Donald. Modern Battlefield Warplanes (англ.). — AIRTime Publishing, 2004. — ISBN 1-880588-76-5.
  9. ↑ Erik Ipsen. U.K. Must Choose 1 of 3 Attack Copters : Pitched Battle Near Done (англ.). The New York Times (13 июля 1995). Дата обращения: 13 сентября 2024. Архивировано 11 апреля 2023 года.
  10. ↑ Chris Bishop. Huey Cobra Gunships (англ.). — Osprey Publishing, 2006. — ISBN 1-84176-984-3.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 The Bell AH-1Z Zulu (англ.). Bell Helicopter. Дата обращения: 24 сентября 2024. Архивировано из оригинала 17 декабря 2013 года.
  12. ↑ 1 2 Kyle Mizokami. The Marines Send Off the Super Cobra Attack Helicopter (англ.). Popular Mechanics (28 октября 2020). Дата обращения: 24 сентября 2024. Архивировано 24 сентября 2024 года.
  13. ↑ 1 2 AH-1W/AH-1Z Super Cobra Attack Helicopter, USA (англ.). Airforce-technology.com (14 января 2008). Дата обращения: 24 сентября 2024. Архивировано 17 июля 2011 года.
  14. ↑ AH-1Z completes first flight (англ.). Helis.com (7 декабря 2000).
  15. ↑ AH-1Z/UH-1Y complete developmental testing (англ.). US Navy - Press Release. Дата обращения: 24 сентября 2024. Архивировано из оригинала 30 декабря 2008 года.
  16. ↑ 20mm Linkless feed system (англ.). Meggitt Defense Systems. Дата обращения: 24 сентября 2024. Архивировано 24 сентября 2024 года.
  17. ↑ Graham Warwick. Bell AH-1Z upgrade to switch to new airframes (англ.). Flight Global (15 февраля 2008). Дата обращения: 24 сентября 2024. Архивировано из оригинала 21 августа 2008 года.
  18. ↑ Stephen Trimble. US Navy proposes more UH-1Ys, AH-1Zs despite test phase setback (англ.). Flight Global (6 августа 2009). Дата обращения: 24 сентября 2024. Архивировано из оригинала 9 августа 2009 года.
  19. ↑ Bell Helicopter AH-1Z earns Navy approval for full rate production (англ.). Shephard.co.uk (10 декабря 2010). Дата обращения: 24 сентября 2024. Архивировано из оригинала 16 декабря 2010 года.
  20. ↑ Snakes and Rotors: The H-1 Helicopter Program. Defense Industry Daily. Дата обращения: 24 сентября 2024. Архивировано из оригинала 24 сентября 2024 года.
  21. ↑ 1 2 Garrett Reim. Marine Corps expand AH-1Z Viper’s ship-hunting capabilities with JAGM tests (англ.). Flight Global (9 декабря 2021). Дата обращения: 27 сентября 2024. Архивировано 12 апреля 2024 года.
  22. ↑ AN/APG to AN/APH - Equipment Listing (англ.). Designation-systems.net. Дата обращения: 27 сентября 2024. Архивировано 12 июня 2010 года.
  23. ↑ AH-1Z/UH-1Y complete first sea trials (англ.). US Navy (13 июня 2005). Дата обращения: 2 октября 2024. Архивировано из оригинала 15 февраля 2008 года.
  24. ↑ Bell 449 SuperCobra and KingCobra (англ.). Jane's Information Group (7 декабря 2005). Дата обращения: 2 октября 2024. Архивировано из оригинала 27 декабря 2008 года.
  25. ↑ AH-1Z/UH-1Y Start OPEVAL (англ.). US Navy - Press Release (6 мая 2006). Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано из оригинала 30 декабря 2008 года.
  26. ↑ Stephen Trimble. USMC declares AH-1Z Viper combat ready (англ.). Flight Global (30 сентября 2010). Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано из оригинала 2 октября 2010 года.
  27. ↑ Inder Singh Bisht. Joint Air-to-Ground Missile Achieves Initial Operational Capability (англ.). Thedefensepost.com (10 марта 2022). Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано 7 октября 2024 года.
  28. ↑ Garrett Reim. US Marine Corps Bell AH-1Z Viper connects to ground station using Link 16 (англ.). Flight Global (9 июня 2021). Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано 7 октября 2024 года.
  29. ↑ The Marine Corps has officially retired the AH-1W Super Cobra helicopter (англ.). Task And Purpose (20 октября 2020). Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано из оригинала 2 января 2024 года.
  30. ↑ Terry Dake. The Marine Corps’ reorganization plan will cripple its aviation capabilities (англ.). Task And Purpose (22 апреля 2022). Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано 7 октября 2024 года.
  31. ↑ Gareth Jennings. USMC retires first AH-1Z helo to boneyard as deliveries continue (англ.). Janes (17 мая 2021). Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано из оригинала 24 мая 2024 года.
  32. ↑ Joseph Trevithick. Dozens Of AH-1Z And UH-1Y Helicopters Will Be Retired As Part Of The USMC’s Force Redesign (англ.). The Drive (24 марта 2021). Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано 19 сентября 2023 года.
  33. ↑ Bahrain – AH-lZ Attack Helicopters (англ.). U.S. Defense Security Cooperation Agency. Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано из оригинала 30 апреля 2018 года.
  34. ↑ Craig Hoyle. Bahraini AH-1Z makes show debut, as deliveries gather pace (англ.). Flight Global (10 ноября 2022). Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано 7 октября 2024 года.
  35. ↑ Bell completes Bahrain AH-1Z attack helicopter program of record (англ.). Airrecognition.com. Дата обращения: 3 октября 2024. Архивировано из оригинала 18 апреля 2024 года.
  36. ↑ Vipery dla Grupy Wyszehradzkiej? (пол.). Polska-zbrojna.pl (25 февраля 2016). Дата обращения: 4 октября 2024. Архивировано 7 октября 2024 года.
  37. ↑ Dan Parsons. Czech H-1 deal will keep Bell’s production line open at least through 2024 (англ.). Vertical Magazine (16 декабря 2019). Дата обращения: 4 октября 2024. Архивировано 16 декабря 2019 года.
  38. ↑ Jaroslaw Adamowski. Czech Republic weighs upping its order of Bell-made Venom, Viper helicopters (англ.). Defense News (18 марта 2022).
  39. ↑ Greg Waldron. USA issues FMS documents for South Korean AH-1Z, AH-64D bids (англ.). Flight Global (26 сентября 2012). Дата обращения: 4 октября 2024. Архивировано 7 октября 2024 года.
  40. ↑ Sang-ho Song. Seoul to Purchase 36 Apache Helicopters (англ.). Korea Herald (17 апреля 2013). Дата обращения: 4 октября 2024. Архивировано 20 июня 2017 года.
  41. ↑ Joe Gould, Usman Ansari. State Dept. OKs $952M Pakistan Helo Deal (англ.). Defense News (7 апреля 2015).
  42. ↑ James Drew. Pakistan orders nine more Bell AH-1Z gunships (англ.). Flight Global (5 апреля 2016). Дата обращения: 4 октября 2024. Архивировано 7 октября 2024 года.
  43. ↑ Nine Pakistan AH-1Z now stored at AMARG (англ.) // AirForces Monthly : журнал. — 2019. — May. — P. 26.
  44. ↑ Bell Helicopter signs Memorandum of Understanding with IAR - Ghimbav Brasov (англ.). Bell Helicopter (14 ноября 2016). Дата обращения: 4 октября 2024. Архивировано из оригинала 16 ноября 2016 года.
  45. ↑ Romania signs LoI with Bell Helicopter for attack helicopters (англ.). Aairforce-technology.com. Дата обращения: 4 октября 2024. Архивировано 23 августа 2017 года.
  46. ↑ Romania, Bell Helicopter sign LOI for AH-1Z Viper combat helicopter acquisition (англ.). Air Recognition (9 августа 2017). Дата обращения: 4 октября 2024. Архивировано из оригинала 23 августа 2017 года.
  47. ↑ Bradley Perrett. Airbus Optimistic On Australia’s Tigers As Bell, Boeing Circle (англ.). Aviation Week (1 марта 2017). Дата обращения: 4 октября 2024. Архивировано 7 октября 2024 года.
  48. ↑ Apache chosen as armed helicopter replacement (англ.). Australian Defence (15 января 2021). Дата обращения: 4 октября 2024. Архивировано 14 января 2021 года.
  49. ↑ Richard Tomkins. Bell, PGZ to cooperate on military helicopters for Poland (англ.). United Press International (26 июля 2017). Дата обращения: 4 октября 2024. Архивировано 23 августа 2017 года.
  50. ↑ Tim Martin. Poland holds off on buying new attack helicopters pending state security assessment (англ.). Shephard Media (март 2022). Дата обращения: 4 октября 2024. Архивировано 7 октября 2024 года.
  51. ↑ Jon Grevatt. Thailand plans combat helicopter acquisition (англ.). IHS Jane's 360 (10 октября 2017). Дата обращения: 4 октября 2024. Архивировано из оригинала 22 апреля 2018 года.
  52. ↑ Aaron Mehta. US approves Apache Viper attack helicopter options for Philippines (англ.). Defense News (30 апреля 2020).
  53. ↑ Slovakia gets U.S. helicopter offer after sending jets to Ukraine (англ.). Reuters (22 марта 2023). Дата обращения: 4 октября 2024. Архивировано 22 марта 2023 года.
  54. ↑ Bell AH-1Z Pocket Guide. — Bell Helicopter. Архивировано 3 сентября 2012 года.
  55. ↑ The Military Balance 2017
  56. ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 54. — ISBN 9781857438352.
  57. ↑ Черняев О. Сухопутные войска Филиппин // Зарубежное военное обозрение. — 2021. — № 3. — С. 46.
  58. ↑ The Military Balance 2024. — P. 83.
  59. ↑ Вертолет Ми-28Н(Э). Роствертол в Аптеке. Дата обращения: 25 марта 2019.
  60. ↑ Ка-52 «Аллигатор»
  61. ↑ AH-64D Apache Longbow
  62. ↑ Bell AH-1Z
  63. ↑ AgustaWestland T129
  64. ↑ AW129 Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  65. ↑ ATAK
  66. ↑ EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  67. ↑ Eurocopter Tiger
  68. ↑ Характеристики: Ка-52 "Аллигатор". Вертолёты России. Дата обращения: 25 марта 2019.
  69. ↑ Минобороны закупит 140 вертолетов Ка-52. Aviation EXplorer (5 сентября 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
  70. ↑ Boeing AH-64D Apache Longbow (англ.). Дата обращения: 25 марта 2019.
  71. ↑ CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft (англ.). Flightglobal.com (20 декабря 2010). Дата обращения: 25 марта 2019.
  72. ↑ Department of the Navy FY 2011 budget estimates
  73. ↑ Турция выбрала "Мангусту". Lenta.ru (2 апреля 2007). Дата обращения: 25 марта 2019.
  74. ↑ «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
  75. ↑ Denel AH-2 Rooivalk
  76. ↑ Kawasaki OH-1 Light Scout and Observation Helicopter (англ.). Military-Today.com. Дата обращения: 25 марта 2019.
  77. ↑ WZ-19 Black Tornado (англ.). Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
  78. ↑ WZ-10 Attack Helicopter (англ.). Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
  79. ↑ Zhi-10 Attack Helicopter
  80. ↑ HAL Light Combat Helicopter (LCH) (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  81. ↑ شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس (перс.). مشرق نیوز (27 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
  82. ↑ What went wrong with the Rooivalk?
  83. ↑ Индия купит 64 собственных боевых вертолета. Lenta.ru (10 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Bell_AH-1Z_Viper&oldid=141985080