Oreca 07

Oreca 07
Visão geral
Produção	2017-2023
Fabricante	Oreca
Modelo
Carroceria	Protótipo de Le Mans 2 (LMP2)
Designer	David Floury
Ficha técnica
Motor	Oreca 07 / Alpine A470 / Aurus 01 Gibson GK-428 4.2 L V8 aspirado
Transmissão	X-Trac 6-velocidades sequencial manual
Cronologia
Oreca 05

Oreca 07 é um protótipo de Le Mans construído pelo fabricante francesa Oreca para atender ao regulamento vigente em 2017 pela FIA e ACO na categoria de carros esporte protótipos LMP2.^[1] sendo utilizado posteriormente no Campeonato Mundial de Resistência da FIA, estreando nas 6 Horas de Silverstone de 2017. O carro é o sucessor do Oreca 05, sendo o Oreca 07 um protótipo de especificação LMP2.

O protótipo Oreca 07 acabou sendo massivamente adotado por equipes privadas, encontrando todos os anos mais compradores, que substituíram chassis anteriormente adquiridos de outras marcas.^[2][3][4] Na edição das 24 Horas de Le Mans de 2022 26 dos 27 carros LMP2 no grid representaram a fabricante Oreca.

A preparação do protótipo remonta ao desenvolvimento do Oreca 05, sendo baseado nesse modelo. O veículo é equipado com um motor V8 padrão da fabricante Gibson, modelo GK-428.^[1][5]

O carro realizou seu primeiro shakedown de fábrica no final de outubro de 2016 no Circuito Paul Ricard .^[5]

Os pedidos para produção de novos modelos se estenderam até o final de abril de 2022, quando mais de 90 chassis terão sido fabricados, incluindo 8 chassis para o programa Acura ARX-05 DPI e 9 atualizações para o Oreca 05, mas não incluindo o Rebellion R- One (baseado no model Oreca 05) ou Rebellion R13 (baseado no Oreca 07) – (ou mesmo o Alpine A480). O total inclui os renomeados mas idênticos Alpine LMP2 e Aurus 01.^[6]

A montadora francesa Alpine competiu com o Alpine A470 no Campeonato Mundial de Resistência da FIA com a equipe Signatech Alpine Matmut . Este carro é tecnicamente idêntico ao Oreca 07, usando o mesmo chassi e componentes internos, com a marca Alpine. Este é o sucessor do Alpine A460, com o qual a Alpine correu e venceu a categoria LMP2 na temporada 2016 do Campeonato Mundial de Resistência da FIA .^[7]

Uma variação do protótipo Oreca 07, o Acura ARX-05, foi criado para a classe de protótipos WeatherTech SportsCar Championship da IMSA regulamento DPi . O carro foi desenvolvido em parceria com a Honda Performance Development e a Oreca.^[8] O motor do veículo é um Acura AR35TT de 3,5 litros V6 biturbo. Outras alterações do 07 incluem especificações de carroceria da própria Acura.

De 2018 a 2020, a equipe Team Penske entrou com um par de ARX-05, conquistando título da IMSA nas duas últimas temporadas. Para 2021 e 2022, as equipes Wayne Taylor Racing e Meyer Shank Racing fizeram campanha usando os chassis ARX-05 anteriormente administrados pela Penske.

A G-Drive Racing competiu com o Oreca 07 entre 2017 e 2018. A fabricante de automóveis russa Aurus Motors fez uma parceria 2019 para renomear o protótipo Oreca 07 LMP2 como Aurus 01 e competir na European Le Mans Series . Este carro é tecnicamente idêntico ao Oreca 07, usando o mesmo chassi e componentes internos, com a marca Aurus.^[9]

O Rebellion R13 é um esporte protótipo Oreca 07 recondicionado a especificação da classe LMP1 e construído pela Oreca em nome da equipe suíça Rebellion Racing.^[10] Mais tarde, foi repassado a fabricante Alpine produzindo o modelo Alpine A480 para competir não mais pela especificação LMP mas sim pela nova classe Hypercar em 2021.