Ilyushin Il-106
| Il-106 | |
|---|---|
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Transporte militar |
| País de origem |  Rússia
|
| Fabricante | Ilyushin |
| Quantidade produzida | Nenhum |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 57,6 m (189 ft) |
| Envergadura | 58,5 m (192 ft) |
| Altura | 19,93 m (65,4 ft) |
| Área das asas | 370 m² (3 980 ft²) |
| Alongamento | 9.2 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 135 000 kg (298 000 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 258 000 kg (569 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 4 × Kuznetsov NK-92 ou D-100 turbofan |
| Força de empuxo (por motor) | 176,53 kgf (1 730 N) |
| Performance | |
| Velocidade de cruzeiro | 850 km/h (459 kn) |
| Alcance (MTOW) | 5 000 km (3 110 mi) |
| Teto máximo | 14 000 m (45 900 ft) |
| Notas | |
| Referência[1] | |
O Ilyushin Il-106 foi uma aeronave de transporte militar proposta em 1990 para substituir o Il-76.[2] A aeronave seria monoplana cantilever de asa alta com quatro motores, incorporando uma ampla cabine de 34 m (111 ft 7 in).[1]
Em 2016 foi anunciado que a designação Il-106 seria reutilizada para o projeto PAK VTA, outra proposta de aeronave de transporte militar para a Força Aérea Russa.[3]
Veja também
[editar | editar código-fonte]- Aeronaves similares:
Referências
[editar | editar código-fonte]Notas
[editar | editar código-fonte]Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Taylor, Michael J. H. (1996). Brassey's World Aircraft & Systems Directory. Londres: Brassey's. ISBN 1-85753-198-1
