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Bombardeio de Barcelona

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Bombardeio de Barcelona
Parte da Guerra Civil Espanhola

Vista aérea de Barcelona mostrando os impactos de duas bombas
Data 1618 de Março de 1938
Local Barcelona, Catalunha, Espanha
Desfecho Barcelona severamente danificada
Beligerantes
Segunda República Espanhola República Espanhola Espanha Franquista Espanha Nacionalista
Reino da Itália (1861–1946) Aviazione Legionaria
Comandantes
Segunda República Espanhola Andrés García Calle Desconhecido
Forças
Artilharia antiaérea Caças He-51
Bombardeiros Italianos Sa-79 e Sa-81
Baixas
1 000 – 1 300 civis mortos Nenhuma

O Bombardeio de Barcelona foi uma série de ataques aéreos Nacionalistas que tiveram lugar de 16 a 18 Março de 1938, durante a Guerra Civil Espanhola. Aproximadamente 1.300 pessoas foram mortas e pelo menos 2.000 foram feridas.[1]

Em Março de 1938, os Nacionalistas começaram uma ofensiva em Aragão, após a Batalha de Teruel e a Alemanha ocupou a Áustria. Em 15 de Março, o governo Francês, liderado por Leon Blum, decidiu reabrir a fronteira Espanhola[1] e os fornecimentos russos começaram a chegar a Barcelona.[2] Então, Mussolini decidiu realizar bombardeios aéreos maciços contra a cidade, a fim de "enfraquecer o moral dos Vermelhos".[3] Mussolini pensava, assim como o general Giulio Douhet, que ataques aéreos, causando terror, poderiam ganhar a guerra.[1]

Entre 16 e 18 de Março de 1938, Barcelona foi bombardeada pelos aviões da Aviazione Legionaria Italiana, o ramo da Força Aérea Italiana que lutava na Guerra Civil Espanhola.[4] Estes bombardeiros descolavam de Maiorca com insignas Espanholas.[5] A primeira incursão aconteceu às dez horas de 16 de Março com os Heinkel He 51 Alemães. Depois disso, houve 17 ataques aéreos pelos bombardeiros Italianos Savoia-Marchetti SM.79 e Savoia-Marchetti SM.81 em intervalos de três horas até as três horas da manhã do dia 18 de Março. Barcelona tinha pouca artilharia antiaérea e nenhuma cobertura aérea. A Força Aérea Republicana (FARE) só enviou aviões de caça para Barcelona na manhã de 17 de março.[3]

A onda repetida de ataques realizados pelos Italianos tornariam irrelevante o sistema de alarme de ataque aéreo, uma vez que não seria claro se as sirenes estavam anunciando o início ou o fim de um ataque.[5] Além disso, eles usaram bombas de fusível atrasado concebidas para passarem através dos telhados e em seguida explodirem dentro dos prédios e um novo tipo de bomba que explodia com uma força lateral maior, de modo a destruir objetos e pessoas a poucos centímetros do chão.[2] Os bombardeios afetaram toda a cidade sem se preocuparem em destruir apenas alvos militares.[1] Na noite do dia 18 os bairros da classe trabalhadora foram duramente atingidos. Os bombardeiros Italianos despejaram 44 toneladas de bombas,[6] causando mais de 1.000 civis mortos (Beevor: 1.000 mortos e 2.000 feridos,[3] Preston: cerca de 1.000 mortos,[5] e Thomas: 1.300 mortos e 2.000 feridos).[1]

O ataque foi condenado pelas democracias Ocidentais em todo o mundo.[1] O Secretário de Estado Americano, Cordell Hull, disse: "Nenhuma teoria de guerra pode justificar tal conduta ... Sinto que estou falando por todo o povo americano!".[7] E em 19 de Março, Franco pediu a suspensão dos atentados, por medo de "complicações no exterior".[8] Mussolini, por outro lado, ficou muito satisfeito com os bombardeios. Ministro das Relações Exteriores da Itália e genro de Mussolini Galeazzo Cianodisse que: "Ele ficou satisfeito com o fato de que os italianos conseguiram provocar horror, por sua agressão em vez de complacência com seus bandolins. Isso vai enviar nossas ações na Alemanha, onde eles amam uma guerra total e implacável".[3]

No final do ano, o jornalista Britânico John Langdon-Davies - que esteve presente em Barcelona na época - publicou um relato dos ataques. Ele relatou que os bombardeiros haviam deslizado em alta altitude para evitar serem detectados pelos meios de detecção de aeronaves acústicas (pré-radar) disponíveis, e só reiniciavam os seus motores depois de largarem as suas cargas de bombas, que ele denominou de método de "abordagem silenciosa". O efeito disso foi que os aviões não eram detectados e o alerta soava até que as suas bombas explodissem no alvo. Juntamente com a variação dos tempos entre cada ataque individual, isso teve um efeito desmoralizante sobre a população civil, que sofreu uma ansiedade prolongada bastante desproporcional ao número de bombas lançadas durante um longo período de tempo. Juntamente com o fato de que havia pouco discernimento em relação ao valor militar na escolha de alvos dentro da cidade, e a cessação dos ataques sem motivo aparente, Langdon-Davies determinou que os raides constituíam uma experiência deliberada no uso de tais táticas em preparação para sua aplicação em qualquer conflito subsequente por parte dos alemães e Italianos contra o Reino Unido.[9]

  1. a b c d e f 1931-2017., Thomas, Hugh, (2003). The Spanish Civil War 4ª ed. Londres: Penguin. ISBN 9780141011615. OCLC 53806663 
  2. a b Gabriel,, Jackson, (2012). The Spanish Republic and the Civil War, 1931-1939. Princeton, N.J.: Princeton University Press. ISBN 9780691007571. OCLC 794663577 
  3. a b c d 1946-, Beevor, Antony, (2006). The battle for Spain : the Spanish Civil War, 1936-1939. Beevor, Antony, 1946-. Nova Iorque: Penguin Books. ISBN 9780143037651. OCLC 70158540 
  4. 1959-, Graham, Helen, (2005). The Spanish Civil War : a very short introduction. Oxford: Oxford University Press. ISBN 0192803778. OCLC 57243230 
  5. a b c 1946-, Preston, Paul, (2006). The Spanish Civil War : reaction, revolution and revenge. Londres: Harper Perennial. ISBN 9780007232079. OCLC 316574785 
  6. «Massacre in Barcelona». theARXXIDUC (em inglês). 16 de março de 2008. Consultado em 7 de novembro de 2017 
  7. Foreign News: Barcelona Horrors Time Magazine, 28 March 1938
  8. Thomas, Hugh. The Spanish Civil War. Penguin Books. 2006. Londres. pág.785
  9. 1897-1971., Langdon-Davies, John, (1975). Air raid; the technique of silent approach, high explosive, panic. Nova Iorque: Haskell House Publishers. ISBN 0838318398. OCLC 1031193 

Ligações externas

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