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BMW E3

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
BMW E3
BMW E3
BMW 2500
Visão geral
Produção 1968–1977
Fabricante BMW
Montagem  Alemanha: Munique
Modelo
Classe Segmento F
Carroceria Sedã de 4 portas
Sedã de distância entre eixos estendida de 4 portas
Designer Wilhelm Hofmeister[1]
Ficha técnica
Motor 2.5 L M30B25 I6
2.8 L M30B28 I6
3.0 L M30B30 I6
3.2 L M30B32LE I6
3.3 L M30B33V I6
Plataforma E3
Transmissão Câmbio manual de 4/5 velocidades
Câmbio automático de 3 velocidades
Layout Motor dianteiro, tração traseira
Modelos relacionados BMW E9 (cupês)
Dimensões
Comprimento 4.700 mm (sedã)
4.953 mm (sedã, EUA)
4.801 mm (sedã estendido)
Entre-eixos 2.692 mm (sedã)
2.794 mm (sedã estendido)
Largura 1.750 mm (sedã)
Altura 1.450 mm (sedã)
Peso 1.334 kg (sedã)
1.470 kg (sedã estendido)
Cronologia
BMW 501/502
BMW Série 7 (E23)

O BMW E3 é uma linha de sedãs de luxo produzidos pela montadora alemã BMW de 1968 a 1977. Todos os modelos usavam o então novo motor M30 de 6 cilindros em linha. Ele marcou o retorno da BMW ao mercado de sedãs de segmento F após um hiato de 5 anos[2] e foi introduzido como uma resposta ao crescente segmento de mercado dominado pela Mercedes-Benz. Foi importante para estabelecer a reputação da BMW como fabricante de sedãs esportivos de luxo.

Os cupês BMW E9 foram produzidos em uma versão encurtada da plataforma E3. Os cupês E9 compartilham motores, transmissões, alguma suspensão e muitos outros recursos com os sedãs E3.

Um total de 221.991 sedãs e cupês foram construídos.

Referências
  1. Becker, Clauspeter (1971). «BMW 2500/2800». In: Logoz, Arthur. Auto-Universum 1971. XIV. Zürich, Switzerland: Verlag Internationale Automobil-Parade AG. p. 70 
  2. Günther Gebhardt (16 de outubro de 1968). «Der neue grosse BMW 2500/2800 - echter Sportler im Frack (Fahrzeugberichte), u. a. Zusammenfassung». zwischengas.com 
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