Grand Prix Kanady 1983
Grand Prix Kanady 1983 (oryg. Grand Prix Labatt du Canada) – ósma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1983, która odbyła się 12 czerwca 1983, po raz szósty na torze Circuit Gilles Villeneuve.
| 8. wyścig z 15 w sezonie 381. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Circuit Gilles Villeneuve
| ||||
| Data |
12 czerwca 1983 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
70 | |||
| Długość okrążenia |
4,410 km | |||
| Dystans |
308,700 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
28 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
10 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
René Arnoux | |||
| Zwycięzca |
René Arnoux | |||
| Najszybsze okrążenie |
Patrick Tambay | |||
| 8. Grand Prix w sezonie 1983 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Kanady | ||||
| ||||
22. Grand Prix Kanady, 16. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
edytuj| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/powód NU | Poz. start. | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Ferrari | 70 | 1:48:31.838 | 1 | 9 | |
| 2 | 16 | Renault | 70 | + 42.029 | 6 | 6 | |
| 3 | 27 | Ferrari | 70 | + 52.610 | 4 | 4 | |
| 4 | 1 | Williams-Ford | 70 | + 1:17.048 | 9 | 3 | |
| 5 | 15 | Renault | 69 | + 1 okrążenie | 2 | 2 | |
| 6 | 7 | McLaren-Ford | 69 | + 1 okrążenie | 20 | 1 | |
| 7 | 30 | Arrows-Ford | 69 | + 1 okrążenie | 15 | ||
| 8 | 3 | Tyrrell-Ford | 68 | + 2 okrążenia | 17 | ||
| 9 | 9 | ATS-BMW | 67 | + 3 okrążenia | 7 | ||
| 10 | 23 | Alfa Romeo | 67 | + 3 okrążenia | 26 | ||
| DK | 4 | Tyrrell-Ford | 68 | Dyskwalifikacja | 22 | ||
| NU | 6 | Brabham-BMW | 56 | Skrz. biegów | 5 | ||
| NU | 35 | Toleman-Hart | 47 | Turbosprężarka | 12 | ||
| NU | 36 | Toleman-Hart | 43 | Silnik | 10 | ||
| NU | 12 | Lotus-Ford | 43 | Sterowność | 18 | ||
| NU | 22 | Alfa Romeo | 42 | Silnik | 8 | ||
| NU | 2 | Williams-Ford | 37 | Skrz. biegów | 13 | ||
| NU | 26 | Ligier-Ford | 32 | Wał prz. napędu | 24 | ||
| NU | 33 | Theodore-Ford | 27 | Silnik | 21 | ||
| NU | 31 | Osella-Ford | 26 | Silnik | 25 | ||
| NU | 34 | Theodore-Ford | 17 | Dyferencjał | 23 | ||
| NU | 5 | Brabham-BMW | 15 | Przepustnica | 3 | ||
| NU | 8 | McLaren-Ford | 11 | Wypadł z toru | 19 | ||
| NU | 11 | Lotus-Renault | 1 | Przepustnica | 11 | ||
| NU | 29 | Arrows-Ford | 14 | Przen. napędu | 14 | ||
| NU | 25 | Ligier-Ford | 0 | Skrz. biegów | 16 | ||
| NZ | 17 | RAM-Ford | |||||
| NZ | 32 | Osella-Alfa Romeo |
Uwagi
edytuj- Pole position: René Arnoux - 1:28.729[1]
- Najszybsze okrążenie: Patrick Tambay - 1:30.851 na okrążeniu 42[2]
Przypisy
edytuj- ↑ Mike Lang: Grand Prix! Vol 4. Haynes Publishing Group, 1992, s. 183. ISBN 0-85429-733-2.
- ↑ Mike Lang: Grand Prix! Vol 4. Haynes Publishing Group, 1992, s. 186. ISBN 0-85429-733-2.