Droga krajowa nr 44 (Polska)
Droga krajowa nr 44 (DK44) – droga krajowa klasy GP oraz klasy G[2] przebiegająca przez województwo śląskie oraz małopolskie. Jest jedną z pięciu dróg, obok DW780, A4, DK79 i DK94, łączących Górny Śląsk z Krakowem, a także najbardziej wysuniętą na południe spośród wymienionych. Omija konurbację katowicką od strony południowej, łącząc na jej terenie Gliwice z Mikołowem, Tychami, Bieruniem, Oświęcimiem i Krakowem. Odgrywa szczególnie ważną rolę dla miast leżących w zachodniej Małopolsce, ponieważ łączy je z Górnośląskim Okręgiem Przemysłowym. Obszar, który przecina DK44, jest uprzemysłowiony.
Klasa drogi
edytujDroga posiada parametry klasy GP na odcinku Gliwice – Mikołów – Tychy – Oświęcim oraz klasy G na odcinku z Oświęcimia przez Zator i Skawinę do Krakowa[2].
Dopuszczalny nacisk na oś
edytujOd 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[3].
Do 13 marca 2021
edytujW latach 2012[4]–2021 droga krajowa nr 44 objęta była ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi. Poniższa tabela zawiera dane według rozporządzenia z 2017 roku[5]:
| Znak | Dopuszczalny nacisk | Odcinek |
|---|---|---|
| do 10 ton | Gliwice (4 – węzeł „Gliwice Sośnica”) – Mikołów – Tychy – Oświęcim – Zator (28) | |
| do 8 ton | Zator (28) – Skawina – Kraków (4 – węzeł „Kraków Skawina”) |
Od 2012 r. do 2015 r.[6] miejscowością będącą stykiem poszczególnych odcinków o różnej nośności drogi był Oświęcim.
Historia numeracji
edytujNa przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i klasyfikacje:
| Numer | Przebieg | Lata obowiązywania | Źródło | Klasyfikacja | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|
| 33 | Gliwice – Mikołów – Tychy – Bieruń Stary – Oświęcim – Zator – Skawina – Kraków | 1952 – lata 70 XX w. | Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962. | droga państwowa | |
| 33 | Gliwice – Mikołów | lata 70 XX w. – 1985 |
| ||
| 221 | Mikołów – Tychy – Oświęcim – Zator | ||||
| ? | Zator – Skawina – Kraków | droga drugorzędna |
| ||
| 92 | Gliwice – Mikołów – Tychy | 1985 – 2000 |
|
droga krajowa | |
| 950 | Tychy – Bieruń – Oświęcim – Zator | odcinek oznaczany jako dopuszczony do ruchu ciężkiego (dop. nacisk na oś do 10 ton) | |||
| 952 | Zator – Skawina – Kraków | odcinek oznaczany jako dopuszczony do ruchu ciężkiego (dop. nacisk na oś do 10 ton) | |||
| 44 | Gliwice – Mikołów – Tychy – Oświęcim – Zator – Skawina – Kraków | od 2000 z późniejszymi zmianami |
|
obecnie droga kończy się na węźle z autostradą A4 |
Przemysł, gospodarka, restauracje i sklepy przy DK44
edytujW Tychach przy DK44 położone są takie firmy jak: Kompania Piwowarska (Tyskie Browary Książęce) oraz fabryka Fiat Auto Poland. W Mikołowie znajdują się hipermarket Auchan i bar szybkiej obsługi McDonald’s, z kolei w Tychach lokale McDonald’s i KFC oraz Śląska Giełda Kwiatowa. W Skawinie DK44 przebiega przez przemysłowe obszary miasta, są to trzy specjalne strefy gospodarcze: SAG, SOG, SAG HUTA w których znajdują się m.in. Elektrownia Skawina, była Huta Aluminium oraz Valeo.
Węzły drogowe i skrzyżowania z ważnymi szlakami komunikacyjnymi
edytujObecnie trasę tę przecina autostrada A1, autostrada A4, droga krajowa nr 1, droga krajowa nr 81, droga krajowa nr 28 i droga ekspresowa S7. Oprócz tego drogę tę przecina 11 dróg wojewódzkich, a w przyszłości trasę tę ma przeciąć droga ekspresowa S1 (Bieruń i Oświęcim).
Szerokość trasy
edytujTrasa posiada dwie jezdnie w Mikołowie (odcinek wspólny z drogą krajową nr 81 oraz od węzła z DK81 do granicy Mikołowa z Tychami) oraz w Tychach (na wiadukcie w Tychach-Wilkowyjach nad torami kolejowymi, na węźle z drogą krajową nr 1 i obwodnica Bierunia Starego wybudowana dla celów fabryki Fiata). Na pozostałych odcinkach jest jednojezdniowa o parametrach 1+1, 1+2 oraz 1+3, a na mikołowskim odcinku DK44 znajduje się kilka niebezpiecznych zakrętów.
DK44 jako obwodnica
edytujDroga krajowa nr 44 jest obwodnicą dla miast Mikołów, Bieruń Stary, Skawina oraz częściowo dla Oświęcimia. DK44 jest również uważana za południową obwodnicę GOP.
Oprócz tego w ramach budowy drogi ekspresowej S1 Mysłowice – Bielsko-Biała ma powstać też południowa obwodnica Bierunia Nowego, która prawdopodobnie wejdzie w część DK44.
Miasta leżące na trasie DK44
edytujPrzypisy
edytuj- ↑ Opis trasy [online], Mapy Google [dostęp 2022-03-25].
- ↑ a b Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
- ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
- ↑ Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
- ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802)