T92 HMC
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja | |
| Załoga |
8 |
| Historia | |
| Egzemplarze |
4 prototypy |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
8-cylindrowy, gaźnikowy silnik rzędowy Ford GAF 470 KM |
| Pancerz |
13 – 25 mm |
| Długość |
(bez armaty) 8512 mm |
| Szerokość |
3344 mm |
| Wysokość |
3058 |
| Masa |
62425 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
24 km/h (po drodze) |
| Zasięg pojazdu |
80-110 km |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) |
1,20 m |
| Rowy (szer.) |
135 cm |
| Ściany (wys.) |
115 cm |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| haubica M1 240 mm | |
| Użytkownicy | |
| Stany Zjednoczone | |
T92 Howitzer Motor Carriage (HMC) – amerykańska haubica samobieżna opracowana w okresie II wojny światowej.
Pojazd powstał na nieco zmodyfikowanym podwoziu czołgu M26 Pershing, na którym zamontowano haubicę kalibru 240 mm M1. W marcu 1945 zamówiono krótką serię produkcyjną i pierwszy model testowy został zbudowany w lipcu tego roku. Równolegle prowadzono prace projektowe nad działem samobieżnym T93 Gun Motor Carriage (GMC) uzbrojonym w dłuższą, 8-calową (kaliber 203 mm) armatę.
Pierwotnie planowano, że T92 i T93 zostaną użyte w czasie inwazji na Japonię (operacja Downfall). Po wcześniejszej niż się spodziewano kapitulacji Japonii żaden z tych pojazdów nie wszedł jednak do produkcji seryjnej i nigdy nie zostały one użyte bojowo.