[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/Przejdź do zawartości

Pratt & Whitney R-2800

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Pratt & Whitney R-2800
Ilustracja
Dane podstawowe
Typ

gwiazdowy

Kraj pochodzenia

 Stany Zjednoczone

Producent

Pratt & Whitney

Pierwsze testy

1937

Zastosowanie

A-26 Invader
CH-37 Mojave
CV-240
C-46 Commando
DC-6
F4U Corsair
F6F Hellcat
P-47 Thunderbolt

Liczba egzemplarzy

125 334

Dane techniczne
Średnica

1342 mm

Objętość skokowa

45,96 l

Masa

1073 kg

Komponenty
Układ chłodzenia

powietrze

Osiągi
Moc

2100 KM (1567 kW) przy 2700 obr./min

Pratt & Whitney R-2800 Double Waspsilnik lotniczy o układzie gwiazdowym. Miał 18 cylindrów w układzie podwójnej gwiazdy z łączną pojemnością skokową 46 litrów.

Powszechnie uważany za jeden z najlepszych silników gwiazdowych. Jednostka napędowa samolotów F4U Corsair, F6F Hellcat, F7F Tigercat, F8F Bearcat, P-47 Thunderbolt, P-61 Black Widow, B-26 Marauder, C-46, XB-28 Dragon, Lockheed Ventura (w wersji PV), Curtiss XF15C i Curtiss XP-60 (wersja A-1).

W Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie znajduje się egzemplarz silnika Pratt & Whitney Twin Wasp.

Modele produkcyjne

[edytuj | edytuj kod]
  • R-2800-9: 2000 KM (1491 kW)
  • R-2800-10W: 2000 KM (1491 kW)
  • R-2800-27: 2000 KM (1491 kW)
  • R-2800-31: 2000 KM (1491 kW)
  • R-2800-34W: 2100 KM (1600 kW)
  • R-2800-43: 2000 KM (1491 kW)
  • R-2800-54: 2100 KM (1566 kW)

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]