Maserati Mistral
 Maserati Mistral | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Pietro Frua |
| Okres produkcji |
1964 - 1970[1] |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki |
R6 3,5 l |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna ZF |
| Napęd | |
| Długość |
4496 mm |
| Szerokość |
1626 mm |
| Wysokość |
1295 mm |
| Rozstaw osi |
2400 mm |
| Zbiornik paliwa |
70 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Maserati Mistral – samochód sportowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1964 - 1970[1].
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]
Dwudrzwiowe nadwozie typu coupé zaprojektował Pietro Frua. W modelu stosowano silniki R6 o pojemnościach: 3,5, 3,7 oraz 4,0 l. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów ZF. Samochód dostępny był także w wersji spyder. W 1966 roku przeprowadzono facelifting[1].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Źródło:[2]
Silnik
[edytuj | edytuj kod]- R6 4,0 l (4014 cm³), 2 zawory na cylinder
- Stopień sprężania: 8,8:1
- Moc maksymalna: 258,5 KM (190 kW) przy 5500 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 363 N•m przy 4000 obr./min
Osiągi
[edytuj | edytuj kod]- Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,2 s
- Prędkość maksymalna: 254 km/h
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c d e Maserati Mistral (Tipo AM 109) versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19]. (ang.).
- ↑ 1967 Maserati Mistral Technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-21]. (ang.).
| Chronologia samochodów Maserati, modele produkowane od lat 50. do czasów współczesnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1950–1959 | Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| Właściciel | Ród Orsi | Citroën | De Tomaso | Fiat S.p.A. | FCA | Stellantis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| wyższa średnia | Biturbo | Ghibli (M157) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| luksusowe | Quattroporte | QP II | QP III | QP IV | QP V | QP VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4Porte | 4Porte Biturbo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | A6 | 3500 GT | Sebring | 228 | Ghibli II | 3200GT | Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5000 GT | Ghibli | Khamsin | Shamal | GranTurismo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mistral | Karif | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Mexico | Kyalami | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| silnik centralnie | Bora | MC12 | MC20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| crossover | Grecale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Levante | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||