[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/Przejdź do zawartości

LS-DYNA

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
LS-DYNA
Autor Livermore Software Technology Corporation (LSTC)
System operacyjny Linux, Microsoft Windows
Rodzaj Pakiet oprogramowania do obliczeń metodą elementów skończonych
Licencja komercyjna
Strona internetowa
Model zawalenia się wieżowca "7 World Trade Center" po zamachu 11 września 2001 przygotowany za pomocą pakietu LS-DYNA przez National Institute of Standards and Technology

LS-DYNA – pakiet oprogramowania do analizy zjawisk szybkozmiennych metodą elementów skończonych rozwijany przez amerykańską firmę Livermore Software Technology Corporation (LSTC) w Livermore w Kalifornii, wykorzystujący szybkie sformułowanie typu "explicit". LS-DYNA znajduje zastosowanie m.in. w przemyśle samochodowym, lotnictwie, astronautyce, budownictwie, przemyśle maszynowym, wojskowości i bioinżynierii. Pierwowzorem oprogramowania LS-DYNA był program DYNA3D, opracowany w 1976 roku przez dr. Johna O. Hallquista z Lawrence Livermore National Laboratory (część Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych) w celu modelowania wybuchów bomb jądrowych[1].

W przemyśle samochodowym pakiet LS-DYNA jest najczęściej wykorzystywany do modelowania testów zderzeniowych, a w przemyśle lotniczym m.in. do modelowania zderzeń ptaków ze skrzydłami samolotów.

W technice wojskowej pakiet LS-DYNA był m.in. stosowany przez United States Army do modelowania zagrożeń dla śmigłowców bojowych w celu poprawy przeżywalności maszyn na polu walki[2]. Wykorzystywało go również NASA do tworzenia symulacji komputerowych w czasie badania katastrofy promu kosmicznego „Columbia”[3].

W Stanach Zjednoczonych i Europie odbywają się konferencje użytkowników oprogramowania LS-DYNA, podczas których prezentowane są artykuły związane z analizą zjawisk metodą elementów skończonych za pomocą pakietu LS-DYNA[4].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. David J. Benson: The History of LS-DYNA (ang.) d3view.com [dostęp 2011-12-23]
  2. David Friedmann: Army Aviation Structures Science & Technology (S&T) — Technology for Rotorcraft Vulnerability Reduction (VR), [w:] Aircraft Survivability, Spring 2006 (Joint Aircraft Survivability Program, JASPO), str. 13
  3. Jonathan Gabrys, Josh Schatz, Kelly Carney, Matthew Melis, Edwin L. Fasanella, Karen H. Lyle: The Use of LS-DYNA in the Columbia Accident Investigation and Return to Flight Activities, 8th International LS-DYNA Users Conference, 2–4 May 2004, Dearborn (Michigan), United States (nasa.gov [dostęp 2012-05-03])
  4. LS-DYNA International Conferences (ang.) ls-dynaconferences.com [dostęp 2011-12-22]

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]