Grand Prix San Marino 1987
| 2. wyścig z 16 w sezonie 438. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Autodromo Dino Ferrari
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
59 | |||
| Długość okrążenia |
5,040 km | |||
| Dystans |
297,360 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
27 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
27 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Ayrton Senna | |||
| Zwycięzca |
Nigel Mansell | |||
| Najszybsze okrążenie |
||||
| 2. Grand Prix w sezonie 1987 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix San Marino | ||||
| ||||
Grand Prix San Marino 1987 (oryg. Gran Premio di San Marino) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1987, która odbyła się 3 maja 1987, po raz siódmy na torze Imola.
7. Grand Prix San Marino, siódme zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams | 59 | 1h31m42,076 | 2 | |
| 2 | 12 |  Ayrton Senna
|
Lotus | 59 | +0:27,545 | 1 | |
| 3 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 59 | +0:39,144 | 6 | |
| 4 | 2 |  Stefan Johansson
|
McLaren | 59 | +1:00,588 | 8 | |
| 5 | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 57 | + 2 Okrążenia | 15 | |
| 6 | 11 |  Satoru Nakajima
|
Lotus | 57 | + 2 Okrążenia | 12 | |
| 7 | 10 |  Christian Danner
|
Zakspeed | 57 | + 2 Okrążenia | 18 | |
| 8 | 4 |  Philippe Streiff
|
Tyrrell | 57 | + 2 Okrążenia | 21 | |
| 9 | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham | 57 | + 2 Okrążenia | 7 | |
| 10 | 30 | Philippe Alliot
|
Lola | 56 | + 3 Okrążenia | 22 | |
| 11 | 17 | Derek Warwick
|
Arrows | 55 | brak paliwa | 10 | |
| 12 | 21 | Alex Caffi
|
Osella | 54 | brak paliwa | 20 | |
| 13 | 14 | Pascal Fabre
|
AGS-Ford | 53 | + 6 Okrążeń | 25 | |
| NU | 19 | Teo Fabi
|
Benetton Formula | 51 | turbo | ||
| NU | 20 |  Thierry Boutsen
|
Benetton Formula | 48 | silnik | ||
| NU | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows | 48 | sprzęgło | ||
| NU | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell Racing | 48 | sprzęgło | ||
| NU | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham | 39 | poślizg | ||
| NU | 23 |  Adrián Campos
|
Minardi | 30 | skrzynia biegów | ||
| NU | 22 | Gabriele Tarquini
|
Osella | 26 | skrzynia biegów | ||
| NU | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi | 25 | turbo | ||
| NU | 16 | Ivan Capelli
|
March | 18 | silnik | ||
| NU | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 16 | elektryka | ||
| NU | 1 | Alain Prost
|
McLaren | 14 | elektryka | ||
| NU | 26 | Piercarlo Ghinzani
|
Ligier | 7 | prowadzenie bolidu | ||
| NW | 6 | Nelson Piquet
|
WilliamsF1 | 0 | wypadek/nie uzyskał zgody na start | ||
| NW | 25 | René Arnoux
|
Ligier | 0 | zawieszenie podczas rozgrzewki |
- Najszybsze okrążenie: Teo Fabi (Benetton B187) – 1:29,246 na 51 okr.
- Średnia prędkość zwycięzcy: 194,562 km/h