ZiS-5

ZiS-5
Inne nazwy	UralZiS-5
Producent	ZiS; UlZiS; UralZiS
Okres produkcji	1933–1948; 1944–1958 (UralZiS-5)
Miejsce produkcji	ZSRR, Moskwa; ZSRR, Uljanowsk; ZSRR, Miass
Poprzednik	AMO-3
Następca	ZiS-150; UralZiS-355M
	Dane techniczne
Segment	samochód ciężarowy
Silniki	ZiS-5 (ZiS-5M), 5555 cm³, 73 KM
Skrzynia biegów	4-biegowa, manualna
Napęd	tylny
Długość	6060 mm
Szerokość	2235 mm
Wysokość	2160 mm
Rozstaw osi	3810 mm
Masa własna	3075 kg (ZiS-5); 3000 kg (ZiS-5W)
Zbiornik paliwa	60 l
Liczba miejsc	2
Ładowność	3025 kg
	Multimedia w Wikimedia Commons

ZiS-5 (ros. ЗИС-5) – radziecki 3-tonowy wielozadaniowy samochód ciężarowy produkowany w latach 1933–1958^[2] przez zakłady ZiS, UlZiS oraz UralZiS.

Pojazd był kopią amerykańskiej ciężarówki Autocar CA. Obok pojazdu GAZ-AA był to podstawowy samochód ciężarowy rodzimej produkcji, używany przez Armię Czerwoną podczas II wojny światowej do czasu podpisania ustawy Lend-Lease Act i rozpoczęcia w latach 1942–1944 dostaw sprzętu wojskowego ze Stanów Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii.

W związku z problemami z dostępnością materiałów do produkcji samochodów ZiS-5, które pojawiły się wkrótce po rozpoczęciu wojny, w 1942 roku znacznie uproszczono konstrukcję pojazdu, m.in. zastępując dotychczas metalową kabinę, kabiną wykonaną z drewna. Zmodyfikowane samochody otrzymały oznaczenie ZiS-5W.

Na bazie ZiS-5 zbudowano wiele odmian i wariantów, m.in. ciężarówkę trzyosiową ZiS-6, półgąsienicową ZiS-42, autobusy ZiS-8 i ZiS-16. Produkowano także wersję zasilaną gazogeneratorem: ZiS-21.

Przypisy

↑ Jewgienij Koczniew: Awtomobili Krasnoj Armii 1918-1945. Moskwa: Eksmo Jauza, 2009. ISBN 978-5-699-36762-7.
↑ ЗИС-5. UralAZ. [dostęp 2013-03-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (6 sierpnia 2013)]. (ros.).

Bibliografia

ZiS-5. Engines of the Red Army in WW2. [dostęp 2010-04-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-03)]. (ang.).
Trucks & Buses. ZIS (AMO) Plant. Armchair General. [dostęp 2010-04-27]. (ang.).

[1] Jewgienij Koczniew: Awtomobili Krasnoj Armii 1918-1945. Moskwa: Eksmo Jauza, 2009. ISBN 978-5-699-36762-7.

[2] ЗИС-5. UralAZ. [dostęp 2013-03-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (6 sierpnia 2013)]. (ros.).

[1]

[2]

Samochody osobowe	ZiS-101 ZiS-110 ZiŁ-111 ZiŁ-114 ZiŁ-115 / ZiŁ-4104 / ZiŁ-41045 ZiŁ-117 ZiŁ-41041 ZiŁ-41047 ZIŁ-41052
Samochody ciężarowe	AMO-F-15 AMO-2 AMO-3 ZiS-5 ZiS-6 ZiS-42 ZiS-150 ZiS-151 ZiŁ-130 ZiŁ-131 ZiŁ-133 ZiŁ-135 ZiŁ-157 ZiŁ-164 ZiŁ-485 ZiŁ-4331 ZiŁ-4327 ZiŁ-5301 Byczok
Autobusy	AMO-4 ZiS-8 ZiS-16 ZiS-154 ZiS-155 ZiŁ-127 ZiŁ-158 ZiŁ-3250

Czołgi lekkie	BT MS-1 (T-18) T-26 T-27 T-37A T-38 T-40 T-50 T-60 T-70 T-80
Czołgi średnie	T-24 T-28 T-34 T-34/85 T-44
Czołgi ciężkie	T-35 KW-1 KW-2 KW-85 IS-1 IS-2 IS-3
Działa samobieżne	SU-12 SU-57 SU-76I SU-76 SU-85 SU-100 SU-122 SU-152 ISU-122 ISU-152 ZiS-30 ZSU-37
Samochody pancerne	BA-I BA-3 BA-6 BA-10 BA-11 BA-20 BA-22 BA-27 BA-64 D-8 D-12 FAI
Samochody ciężarowe	ZiS-5 ZiS-6 ZiS-42 GAZ-AA GAZ-AAA GAZ-MM GAZ-55
Ciągniki artyleryjskie	T-20 STZ-5 S-60 S-65 Komintern Woroszyłowiec 9G Kommunar
Samochody osobowe i motocykle	GAZ-61 GAZ-64 GAZ-67 M-72 PMZ-A-750
Inne pojazdy	BA-22 NKŁ-16 NKŁ-26 Na ispug S-2 Katiusza Teletank
Prototypy i pojazdy doświadczalne	A-20 A-32 AT-1 BA-5 BA-30 BAD-2 D-9 GAZ-TK KSP-76 KW-3 KW-13 PB-4 PB-7 PPG SU-1 SU-2 SU-3 SU-4 SU-5 SU-6 SU-8 SU-14 SU-26 S-51 SMK T-12 T-19 T-22 T-33 T-34M T-43 T-46 T-100 ZiS B-3