[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

WO2021063816A1 - Sac à main comprenant un rabat interchangeable - Google Patents

Sac à main comprenant un rabat interchangeable Download PDF

Info

Publication number
WO2021063816A1
WO2021063816A1 PCT/EP2020/076859 EP2020076859W WO2021063816A1 WO 2021063816 A1 WO2021063816 A1 WO 2021063816A1 EP 2020076859 W EP2020076859 W EP 2020076859W WO 2021063816 A1 WO2021063816 A1 WO 2021063816A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
flap
handbag
rail
slide
assembly system
Prior art date
Application number
PCT/EP2020/076859
Other languages
English (en)
Inventor
Alis MITA
Original Assignee
Mita Fdg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mita Fdg filed Critical Mita Fdg
Publication of WO2021063816A1 publication Critical patent/WO2021063816A1/fr

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A45HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45CPURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C3/00Flexible luggage; Handbags
    • A45C3/06Ladies' handbags
    • A45C3/08Handbags provided with removable or washable covers
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A45HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45CPURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00Details; Accessories
    • A45C13/10Arrangement of fasteners
    • A45C13/1023Arrangement of fasteners with elongated profiles fastened by sliders
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A45HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45CPURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00Details; Accessories
    • A45C13/08Decorative devices for handbags or purses

Definitions

  • Handbag including an interchangeable flap
  • the field of the invention is that of the design and manufacture of hand luggage.
  • the invention relates to hand luggage, and in particular a handbag, comprising a flap that can be easily removed by its user to be replaced by another flap.
  • a handbag is a small piece of hand luggage that also forms a fashion accessory. It consists of a body forming a large pocket accessible through an opening. It can also be provided with a strap for carrying the handbag, an opening closure system and / or a flap intended to overlap the opening to close it and protect the pocket.
  • handbags comprising elements which can be dissociated from the body of the bag, or in other words, disassembled, in particular to modify its appearance.
  • handbags can be provided with a removable strap allowing the user of the handbag to remove the strap altogether, or to put on a new one, and in particular a strap with a different appearance.
  • the various elements that can be interchanged on a handbag can also consist of a piece attached to the outside of the bag, to personalize the bag, this piece being able to be the flap of the bag.
  • the body of the bag has a front face and a rear face.
  • the rear side has rails allowing the insertion of a peripheral part of the flap.
  • Vertical rails are arranged on the lateral edges of the rear face and a horizontal rail is arranged on the lower edge of this rear face.
  • the flap includes an outer skin intended to overlap the opening and at least partially cover the front face of the body of the bag.
  • This flap also has metal reinforcements on a rear part of the outer skin. These metal reinforcements reinforce the lateral and lower edges of the rear part of the outer skin and are also intended to cooperate with the rails of the body of the handbag to allow the flap to be assembled in a removable manner.
  • This handbag also includes a flap removably mounted, and thus interchangeable, on the body of the handbag.
  • the handbag comprises an assembly system which comprises a rail integral with a lower edge of the body of the handbag, and a slide integral with a lower edge of the flap.
  • the flap To assemble the flap to the body, simply slide the slider inside the rail, allowing the flap to be assembled on the body. The flap can then be folded over the bag so as to cover the rear face, the opening and the front face of the body of the handbag.
  • This assembly system makes it possible to modify the face of the flap which is exposed on the outside of the handbag.
  • the flap can be coupled in a first direction or in a second direction on the body of the handbag to modify the face which is exposed on the outer side of the handbag.
  • These different handbags also have flaps that can be particularly large and difficult to install or uninstall. More particularly, in the case of the bag having a rail on the lower edge of the handbag, the flap must extend from the underside of the bag covering the rear face and the opening to finally arrive at the level of the face. front of the handbag.
  • Another disadvantage is that, for some designs of the joining systems, there is a not inconsiderable probability that the joining system will come apart due to the repeated opening and closing of the flap.
  • the object of the invention is in particular to resolve the drawbacks of the prior art.
  • the object of the invention is to provide a handbag comprising an interchangeable flap, the assembly system of which is not visible, or at the very least, the assembly system of which is not easily visible on the outside of the handbag.
  • the invention also aims to provide such a handbag, the assembly and disassembly of a flap on the body of which is particularly easy for the user of the handbag.
  • Another object of the invention is to provide such a handbag in which the flap is not or unlikely to disassemble from the body of the bag unexpectedly.
  • a body forming a pocket and having an opening between a rear face and a front face of the body
  • the assembly system comprising:
  • first member presented by the body and a second member presented by the flap, one of the first member and of the second member being a rail, and the other of the first member and of the second member is a slide suitable for being inserted and sliding in the rail, the first member defining a sliding axis parallel to the opening;
  • the first member is mounted on the rear face of the body
  • the flap comprises a lining on which the second member is mounted; the flap covering the assembly system in the flap assembly position on the body.
  • the flap is not permanently attached to the body of the handbag through the assembly system. Different compatible flaps can thus be assembled on the body of the handbag.
  • a main advantage of the invention is that the assembly system is completely hidden under the flap and is thus invisible or almost since the outside of the handbag.
  • the assembly system therefore does not impact the design of the handbag and makes it possible to obtain an aesthetic result such as a conventional bag which does not have a flap assembled interchangeably.
  • the assembly system is also secure.
  • the assembly system does not allow the flap to be disassembled from the bag accidentally.
  • the assembly system of the handbag according to the invention cannot be removed without voluntary action and in particular without the application, at a minimum. , with a force to slide the flap transversely with respect to the body of the handbag.
  • the handbag according to the invention does not require a large amount of materials to make the flap. Indeed, the flap does not need to extend over the entire back side of the body of the handbag.
  • the assembly system comprises a first plate arranged behind an outer casing of the body, the first member being fixed to the first plate through the outer casing of the body, the outer casing of the body being clamped between the first plate and the first organ.
  • the first member is securely attached to the body of the handbag.
  • the body includes an internal lining inside the pocket, the first plate being disposed between the outer shell and the internal lining of the body.
  • the first plaque is not visible from inside the pocket formed by the body.
  • the internal lining conceals this first plate and allows for invisible retention of the first organ on the outer shell of the body of the handbag.
  • the assembly system comprises a second plate disposed between an outer skin of the flap and the liner of the flap, the second member being fixed to the second plate through the liner of the flap. flap, the lining of the flap being clamped between the second plate and the second member.
  • the second organ is fixed under the flap in a completely invisible and secure way.
  • the outer skin of the flap is then not impacted by the assembly system.
  • the outer skin of the flap can thus be designed to suit the designer without the latter having to take into account the visual integration of the assembly system.
  • the rail is open at its two ends, the slide being capable of being inserted or extracted by the two ends of the rail.
  • the flap can be assembled or disassembled by sliding through either side of the handbag. This design makes it easy for the handbag user to assemble and disassemble a flap.
  • the holding means comprise at least one couple:
  • the protruding member engages the recess in the assembly position of the flap on the body.
  • This design of the retaining means improves the holding in position of the slide inside the rail, this in the assembly position of the flap on the body whereby the slide is fully slid in the rail.
  • the projecting element is retractable, and the holding means comprise elastic return means of the projecting element in a projecting position.
  • the elastic return means cause the return of the projecting elements in a projecting position to cooperate with the hollows and maintain the slide in the rail at its sliding length corresponding to the assembly position of the flap on the body.
  • the protruding element is a ball.
  • Such a ball can advantageously roll on the facing surface and thus facilitate the insertion of the slide inside the rail.
  • the slide and the rail have an identical length.
  • FIG. 1 is a schematic representation in a perspective view of a handbag according to the invention, the handbag comprising a flap overlapping an opening of the body, the opening of the body and a system for assembling the flap on the body. body being represented in transparency through the flap;
  • FIG. 2 is a schematic representation of the flap and body of the handbag in cross-sectional view centered on the assembly system, with the flap and body positioned facing each other;
  • FIG. 3 is a schematic representation seen from below of the flap and of the second member coupled to the lining of the flap;
  • FIG. 4 is a schematic front view of a second member of the assembly system and a second complementary plate of the second member of the assembly system;
  • FIG. 5 is a schematic front view of a first member of the assembly system and a second complementary plate of the first member of the assembly system.
  • a handbag 1 according to the invention is shown.
  • Handbag 1 includes:
  • a body 2 forming a pocket intended for example to receive objects, the body 2 having an opening O between a rear face 21 and a front face 22 of the body 2;
  • the body 2 more precisely comprises a bottom, a rear face 21 and a front face 22 opposite to each other with respect to the pocket, as well as side faces 23.
  • the strap 10 is in particular coupled to the side faces 23.
  • the body 2 comprises an outer casing 210 and an inner lining 24.
  • the internal lining 24 lines the inside of the pocket formed by the body 2.
  • the outer casing 210 of the body 2 for its part forms the front faces 22 and the rear face 21 presented by the body 2.
  • the outer casing 210 may for example be made of leather, while the inner lining 24 of the body 2 may be. Fabric.
  • the flap 3 is intended to cover the opening O, as shown in Figure 1.
  • the flap 3 thus overlaps the body 2 from the rear face 21 to the front face 22 of the body 2. In this position, the flap 3 blocks access to the pocket.
  • the handbag 1 also includes an assembly system 4 of the flap 3 on the body 2, the flap 3 being interchangeable.
  • the assembly system 4 allows removable assembly of the flap 3 on the body 2.
  • the flap 3 comprises an outer skin 31 and a liner 32.
  • the outer skin 31 of the flap 3 can be made of leather, while the lining 32 of the flap 3 can be made of fabric.
  • the outer skin 31 forms the upper face of the flap 3 while the lining 32 forms the underside of the flap 3.
  • the lining 32 of the flap 3 is coupled at the periphery to the outer skin 31 of the flap 3.
  • the assembly system 4 comprises: - a first member 41 presented by the body 2;
  • one of the first member 41 and of the second member 42 is a rail 410
  • the other of the first member 41 and of the second member 42 is a slide 420 capable of being inserted and sliding in the rail 410.
  • the first member 41 is the rail 410
  • the second member 42 is the slide 420 which is able to slide and to be inserted in the rail 410.
  • the first member 41 is integral with the body 2.
  • this first member 41 forms a sliding axis 40 of the second member 42 and thus of the flap 3 relative to the body 2 during the assembly or disassembly of the flap 3 on the body 2.
  • the sliding axis 40 is essentially parallel to the opening O, the opening O extending lengthwise between the rear face 21 and the front face 22 of the body.
  • the first member 41 is mounted on the rear face 21 of the body 2.
  • the first member 41 is coupled to the outer casing 210 which forms the rear face 21 of the body 2.
  • the second member 42 is itself mounted on the lining 32 of the flap 3. Thus, the second member 42 is coupled to the underside of the flap 3.
  • the flap 3 covers the assembly system 4 in the assembly position of the flap 3 on the body 2.
  • the assembly system 4 comprises a first plate 431 which is disposed behind the outer casing 210 of the body 2.
  • the first plate 431 is notably disposed between the outer casing 210 of the body 2 and the inner lining 24 of the body 2.
  • the first member 41 is fixed to the first plate 431 through the outer casing 210 of the body 2. Screws are for example used to make this assembly.
  • This outer casing 210 of the body 2 is thus clamped between the first plate 431 and the first member 41 to hold the rail 410 in position on the rear face 21 of the body 2.
  • the assembly system 4 comprises a second plate 432 which is disposed between the outer skin 31 of the flap 3 and the lining 32 of the flap 3.
  • the second member 42 is fixed to the second plate 432 through the lining 32 of the flap 3, this lining 32 being clamped between the second plate 432 and the second member 42. Screws can also be used to achieve this assembly.
  • the slide 420 is thus held in position on the lining 32 of the flap 3 thanks to the clamping of the lining 32 made between the second plate 432 and the slide 420.
  • Rail 410 has a "C" shaped profile. Rail 410 thus presents:
  • the rail 410 thus allows the sliding of the slide 420 along the sliding axis 40 while preventing disengagement of the slide in other directions than that of the sliding axis 40.
  • the slider 420 has a bar 4200 of essentially rectangular section, and a foot 4201 extending below the bar 4200, towards the second plate 432.
  • the bar 4200 is complementary in the shape of the profile of the rail 410, and the foot 4201 is able to pass through a space formed between the two returns 4102 of the rail 410.
  • Rail 410 is open at both ends so that slider 420 can be inserted or pulled out through both ends of rail 410.
  • the assembly system 4 also comprises means 5 for holding the slide 420 in the rail 410 at a sliding length corresponding to an assembly position of the flap 3 on the body 2.
  • the holding means 5 comprise torques each including:
  • the protruding elements 51 are presented by one of the rail 410 and the slider 420 and the recesses 52 are presented by the other of the rail 410 and the slider 420.
  • the projecting elements 51 are presented by the slide 420, and more particularly by the bar 4200, and the recesses 52 are presented by the rail 410.
  • the rail 410 has, on its rear plate 4100, several hollows 52, and the projecting elements 51 are presented by the bar 4200.
  • the projecting elements 51 are intended to engage in the recesses 52 in the assembly position of the flap 3 on the body 2.
  • the projecting elements 51 and the recesses 52 are thus facing each other in the assembly position. flap 3 on the body 2.
  • the projecting elements 51 are retractable.
  • the projecting elements 51 are movable inside a housing provided in the slide 420.
  • the retaining means 5 thus comprise, in a manner complementary to the protruding elements 51 movable in the housings, elastic return means (not shown) of the protruding elements 51 in a projecting position relative to an outer surface of the slide 420.
  • these projecting elements 51 are balls and the hollows 52 are caps.
  • the slider 420 and the rail 410 have an identical length.
  • the slider 420 is completely nested inside the rail 410.
  • the slider 420 does not protrude from the ends of the rail 410.
  • the holding means 5 are advantageously distributed along the rail 410 and the slide 420.
  • the assembly system 4 can be made from any metallic or plastic material.
  • the assembly system 4 is ideally developed in a metallic material to obtain a qualitative finish and a high-end rendering.
  • the assembly system 4 is advantageously made of brass.
  • Aluminum elements can also be incorporated into the assembly system 4 to reduce the overall weight of the assembly system 4.

Landscapes

  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Abstract

Sac à main comprenant un rabat interchangeable L'invention concerne un sac à main (1) comprenant : - un corps (2) formant une poche et présentant une ouverture (O) entre une face arrière (21) et une face avant (22) du corps (2); - un rabat (3) apte à chevaucher le corps (2) depuis la face arrière (21) jusqu'à la face avant (22) du corps (2) en recouvrement de l'ouverture (O); - un système d'assemblage (4) du rabat (3) sur le corps (2), le rabat (2) étant interchangeable, le système d'assemblage (4) comprenant un rail (410), et un coulisseau (420) apte à être inséré et à coulisser dans le rail (410); le rabat (3) recouvrant le système d'assemblage (4) dans la position d'assemblage du rabat (3) sur le corps (2).

Description

Sac à main comprenant un rabat interchangeable
Le domaine de l’invention est celui de la conception et de la fabrication de bagages à main.
Plus précisément, l’invention concerne un bagage à main, et notamment un sac à main, comprenant un rabat pouvant être aisément démonté par son utilisateur pour être remplacé par un autre rabat.
Un sac à main est un petit bagage à main formant également un accessoire de mode. Il se compose d’un corps formant une grande poche accessible au travers d’une ouverture. Il peut également être pourvu d’une lanière pour porter le sac à main, d’un système de fermeture de l’ouverture et/ou d’un rabat destiné à chevaucher l’ouverture pour l’obturer et protéger la poche.
Dans le domaine de l’invention, on connaît des sacs à main comprenant des éléments pouvant être dissociés du corps du sac, ou en d’autres termes, désassemblés, notamment pour en modifier l’apparence.
Par exemple, les sacs à main peuvent être pourvus d’une lanière démontable permettant à l’utilisateur du sac à main de retirer purement et simplement la lanière, ou d’en installer une nouvelle, et en particulier une lanière présentant une apparence différente.
Les différents éléments pouvant être interchangés sur un sac à main peuvent également consister en une pièce rapportée sur l’extérieur du sac, pour réaliser une personnalisation du sac, cette pièce pouvant être le rabat du sac.
On connaît ainsi le document de brevet publié sous le numéro GB340415 qui décrit un sac à main comprenant un rabat assemblé de manière interchangeable sur le corps du sac à main.
Plus précisément, le corps du sac présente une face avant et une face arrière. La face arrière porte des rails permettant l’insertion d’une partie périphérique du rabat. Des rails verticaux sont disposés sur les bords latéraux de la face arrière et un rail horizontal est disposé sur le bord inférieur de cette face arrière.
Le rabat comprend une peau extérieure destinée à chevaucher l’ouverture et à recouvrir au moins partiellement la face avant du corps du sac. Ce rabat présente également des renforts métalliques sur une partie arrière de la peau extérieure. Ces renforts métalliques renforcent les bords latéraux et inférieur de la partie arrière de la peau extérieure et sont également destinés à coopérer avec les rails du corps du sac à main pour permettre l’assemblage de manière amovible du rabat. On connaît également le sac à main décrit par le document de brevet publié sous le numéro US2798524. Ce sac à main comprend également un rabat monté de manière amovible, et ainsi interchangeable, sur le corps du sac à main.
A cet effet, le sac à main comprend un système d’assemblage qui comprend un rail solidaire d’une tranche inférieure du corps du sac à main, et un coulisseau solidaire d’un bord inférieur du rabat.
Pour assembler le rabat sur le corps, il suffit de faire coulisser le coulisseau à l’intérieur du rail, permettant ainsi l’assemblage du rabat sur le corps. Le rabat peut alors être rabattu sur le sac de manière à venir recouvrir la face arrière, l’ouverture et la face avant du corps du sac à main.
Ce système d’assemblage permet de modifier la face du rabat qui est exposée sur l’extérieur du sac à main.
En effet, grâce au coulisseau positionné sur le bord inférieur du rabat, le rabat peut être couplé dans un premier sens ou dans un second sens sur le corps du sac à main pour modifier la face qui est exposée du côté extérieur du sac à main.
Les différents sacs à main et systèmes d’assemblage des rabats sur les corps des sacs à main décrits dans l’art antérieur présentent néanmoins des inconvénients.
En effet, ces différents sacs à main peuvent être jugés comme présentant un côté inesthétique de par la conception même du système d’assemblage qui se retrouve particulièrement visible sur l’extérieur du sac à main.
Ces différents sacs à main présentent de plus des rabats pouvant être particulièrement imposants et difficiles à installer ou désinstaller. Plus particulièrement, dans le cas du sac présentant un rail sur la tranche inférieure du sac à main, le rabat doit s’étendre depuis le dessous du sac en recouvrement de la face arrière et de l’ouverture pour enfin arriver au niveau de la face avant du sac à main.
Un autre inconvénient réside dans le fait que, pour certaines conceptions des systèmes d’assemblage, il existe une probabilité non négligeable que le système d’assemblage se désassemble sous l’effet de l’ouverture et de la fermeture répétée du rabat.
L’invention a notamment pour objectif de résoudre les inconvénients de l’art antérieur.
Plus précisément, l’invention a pour objectif de proposer un sac à main comprenant un rabat interchangeable dont le système d’assemblage n’est pas visible, ou à tout le moins dont le système d’assemblage n’est pas aisément visible sur l’extérieur du sac à main.
L’invention a également pour objectif de fournir un tel sac à main dont l’assemblage et le désassemblage d’un rabat sur le corps se réalise de manière particulièrement aisée pour l’utilisateur du sac à main.
L’invention a encore pour objectif de fournir un tel sac à main dans lequel le rabat n’est pas ou peu susceptible de se désassembler du corps du sac de façon inopinée.
Ces objectifs, ainsi que d’autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints grâce à l’invention qui a pour objet un sac à main comprenant :
- un corps formant une poche et présentant une ouverture entre une face arrière et une face avant du corps ;
- un rabat apte à chevaucher le corps depuis la face arrière jusqu’à la face avant du corps en recouvrement de l’ouverture ;
- un système d’assemblage du rabat sur le corps, le rabat étant interchangeable ; le système d’assemblage comprenant :
- un premier organe présenté par le corps et un deuxième organe présenté par le rabat, l’un du premier organe et du deuxième organe étant un rail, et l’autre du premier organe et du deuxième organe est un coulisseau apte à être inséré et à coulisser dans le rail, le premier organe définissant un axe de coulissement parallèle à l’ouverture ;
- des moyens de maintien du coulisseau dans le rail à une longueur de coulissement correspondant à une position d’assemblage du rabat sur le corps ; caractérisé en ce que :
- le premier organe est monté sur la face arrière du corps ;
- le rabat comprend une doublure sur laquelle le deuxième organe est monté ; le rabat recouvrant le système d’assemblage dans la position d’assemblage du rabat sur le corps.
Grâce au sac à main selon l’invention, le rabat est fixé de manière non permanente sur le corps du sac à main par le biais du système d’assemblage. Différents rabats compatibles peuvent ainsi être assemblés sur le corps du sac à main.
Un avantage principal de l’invention est que le système d’assemblage est complètement caché sous le rabat et est ainsi invisible ou quasiment depuis l’extérieur du sac à main. Le système d’assemblage n’impacte donc pas le design du sac à main et permet d’obtenir un résultat esthétique tel qu’un sac classique ne disposant pas d’un rabat assemblé de manière interchangeable.
Le système d’assemblage est de plus sécurisé.
En effet, le système d’assemblage n’autorise pas le désassemblage du rabat depuis le sac de manière accidentelle. Contrairement à des systèmes d’assemblage qui peuvent produire un tel désassemblage lors du basculement du rabat, le système d’assemblage du sac à main selon l’invention ne peut pas être enlevé sans une action volontaire et notamment sans l’application, à minima, d’une force pour faire coulisser le rabat transversalement par rapport au corps du sac à main.
Ainsi, la simple ouverture ou fermeture du sac à main ou le fait de porter ce sac à main ne peut pas provoquer le déplacement du système d’assemblage, et ainsi le désassemblage du rabat et du sac à main.
De plus, le sac à main selon l’invention ne nécessite pas une quantité importante de matériaux pour réaliser le rabat. En effet, le rabat n’a pas besoin de s’étendre sur toute la face arrière du corps du sac à main.
Selon une caractéristique préférentielle, le système d’assemblage comprend une première plaque disposée derrière une enveloppe extérieure du corps, le premier organe étant fixé sur la première plaque au travers de l’enveloppe extérieure du corps, l’enveloppe extérieure du corps étant pincée entre la première plaque et le premier organe.
De cette manière, le premier organe est solidarisé de manière sécurisée sur le corps du sac à main.
Avantageusement, le corps comprend une doublure interne à l’intérieur de la poche, la première plaque étant disposée entre l’enveloppe extérieure et la doublure interne du corps.
Dans ce cas, la première plaque n’est pas visible depuis l’intérieur de la poche formée par le corps. En effet, la doublure interne dissimule cette première plaque et permet de réaliser un maintien invisible du premier organe sur l’enveloppe extérieure du corps du sac à main.
Selon une conception préférée, le système d’assemblage comprend une deuxième plaque disposée entre une peau extérieure du rabat et la doublure du rabat, le deuxième organe étant fixé sur la deuxième plaque au travers de la doublure du rabat, la doublure du rabat étant pincée entre la deuxième plaque et le deuxième organe.
Grâce à cette conception, le deuxième organe est fixé sous le rabat de manière complètement invisible et sécurisée.
En effet, la peau extérieure du rabat n’est alors pas impactée par le système d’assemblage. La peau extérieure du rabat peut ainsi être conçue à la convenance du créateur sans que ce dernier n’ait à tenir compte de l’intégration visuelle du système d’assemblage.
Ceci est obtenu par le fait que la peau extérieure du rabat assure un recouvrement du système d’assemblage.
Selon une caractéristique avantageuse, le rail est ouvert à ses deux extrémités, le coulisseau étant susceptible d’être inséré ou extrait par les deux extrémités du rail.
On comprend donc que le rabat peut être assemblé ou désassemblé par un coulissement réalisé par l’un ou l’autre des côtés du sac à main. Cette conception facilite l’assemblage et le désassemblage d’un rabat par l’utilisateur du sac à main.
Selon une solution préférée, les moyens de maintien comprennent au moins un couple :
- d’un élément saillant présenté par l’un du rail et du coulisseau ;
- d’un creux complémentaire en forme de l’élément saillant et présenté par l’autre du rail et du coulisseau ; l’élément saillant s’engageant dans le creux dans la position d’assemblage du rabat sur le corps.
Cette conception des moyens de maintien améliore le maintien en position du coulisseau à l’intérieur du rail, ceci dans la position d’assemblage du rabat sur le corps selon laquelle le coulisseau est intégralement coulissé dans le rail.
Dans ce cas, préférentiellement, l’élément saillant est escamotable, et les moyens de maintien comprennent des moyens de rappel élastiques de l’élément saillant dans une position en saillie.
Quand l’utilisateur insère le coulisseau à l’intérieur du rail, alors le maintien du coulisseau par rapport au rail est réalisé de manière automatique dès lors que le ou les éléments saillants arrivent en vis-à-vis du ou des creux complémentaires. Arrivés à cette position, les moyens de rappel élastiques entraînent le rappel des éléments saillants dans une position en saillie pour coopérer avec les creux et maintenir le coulisseau dans le rail à sa longueur de coulissement correspondant à la position d’assemblage du rabat sur le corps.
Selon un mode de réalisation préféré, l’élément saillant est une bille.
Une telle bille peut avantageusement rouler sur la surface en vis-à-vis et ainsi faciliter l’insertion du coulisseau à l’intérieur du rail.
Selon un mode de réalisation avantageux, le coulisseau et le rail présentent une longueur identique.
Dans ce cas, le maintien du rabat sur le corps du sac est optimisé.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d’un mode de réalisation préférentiel de l’invention, donné à titre d’exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels :
[Fig. 1] est une représentation schématique selon une vue en perspective d’un sac à main selon l’invention, le sac à main comportant un rabat chevauchant une ouverture du corps, l’ouverture du corps et un système d’assemblage du rabat sur le corps étant représentés en transparence au travers du rabat ;
[Fig. 2] est une représentation schématique du rabat et du corps du sac à main selon une vue en coupe transversale centrée sur le système d’assemblage, le rabat et le corps étant positionnés en vis-à-vis ;
[Fig. 3] est une représentation schématique vue de dessous du rabat et du deuxième organe couplé sur la doublure du rabat ;
[Fig. 4] est une représentation schématique vue de face d’un deuxième organe du système d’assemblage et d’une deuxième plaque complémentaire du deuxième organe du système d’assemblage ;
[Fig. 5] est une représentation schématique vue de face d’un premier organe du système d’assemblage et d’une deuxième plaque complémentaire du premier organe du système d’assemblage.
En référence à la figure 1 , un sac à main 1 selon l’invention est représenté.
Le sac à main 1 comprend :
- un corps 2 formant une poche destinée par exemple à recevoir des objets, le corps 2 présentant une ouverture O entre une face arrière 21 et une face avant 22 du corps 2 ;
- un rabat 3 ;
- une lanière 10 couplée sur le corps 2. Le corps 2 comprend plus précisément un fond, une face arrière 21 et une face avant 22 opposées l’une à l’autre par rapport à la poche, ainsi que des faces latérales 23.
La lanière 10 est notamment couplée sur les faces latérales 23. Selon le présent mode de réalisation et en références à la figure 2, le corps 2 comprend une enveloppe extérieure 210 et une doublure interne 24.
La doublure interne 24 tapisse l’intérieur de la poche formée par le corps 2.
L’enveloppe extérieure 210 du corps 2 forme quant à elle les faces avant 22 et la face arrière 21 présentées par le corps 2. L’enveloppe extérieure 210 peut par exemple être en cuir, tandis que la doublure interne 24 du corps 2 peut être en tissu.
Le rabat 3 est destiné à recouvrir l’ouverture O, tel que cela est illustré sur la figure 1.
Le rabat 3 chevauche ainsi le corps 2 depuis la face arrière 21 jusqu’à la face avant 22 du corps 2. Dans cette position le rabat 3 obture l’accès à la poche.
Le sac à main 1 comprend également un système d’assemblage 4 du rabat 3 sur le corps 2, le rabat 3 étant interchangeable.
En d’autres termes, le système d’assemblage 4 permet un assemblage de manière amovible du rabat 3 sur le corps 2. En référence aux figures 1 , 2 et 3, le rabat 3 comprend une peau extérieure 31 et une doublure 32.
Selon une conception comparable au corps 2, la peau extérieure 31 du rabat 3 peut être en cuir, tandis que la doublure 32 du rabat 3 peut être en tissu.
La peau extérieure 31 forme la face supérieure du rabat 3 tandis que la doublure 32 forme la face inférieure du rabat 3.
A cet effet, la doublure 32 du rabat 3 est couplée en périphérie sur la peau extérieure 31 du rabat 3.
En référence aux figures 1 , 2, 3, 4 et 5, le système d’assemblage 4 comprend : - un premier organe 41 présenté par le corps 2 ;
- un deuxième organe 42 présenté par le rabat 3.
De manière générale, l’un du premier organe 41 et du deuxième organe 42 est un rail 410, et l’autre du premier organe 41 et du deuxième organe 42 est un coulisseau 420 apte à être inséré et à coulisser dans le rail 410. Selon le présent mode de réalisation, le premier organe 41 est le rail 410, et le deuxième organe 42 est le coulisseau 420 qui est apte à coulisser et à être inséré dans le rail 410.
Le premier organe 41 est solidaire du corps 2.
En référence à la figure 1 , ce premier organe 41 forme un axe de coulissement 40 du deuxième organe 42 et ainsi du rabat 3 par rapport au corps 2 lors de l’assemblage ou du désassemblage du rabat 3 sur le corps 2.
L’axe de coulissement 40 est essentiellement parallèle à l’ouverture O, l’ouverture O s’étendant en longueur entre la face arrière 21 et la face avant 22 du corps.
Selon le principe de l’invention, et tel qu’illustré par les figures 1 et 2, le premier organe 41 est monté sur la face arrière 21 du corps 2.
En effet, le premier organe 41 est couplé sur l’enveloppe extérieure 210 qui forme la face arrière 21 du corps 2.
Le deuxième organe 42 est quant à lui monté sur la doublure 32 du rabat 3. Ainsi, le deuxième organe 42 est couplé sur la face du dessous du rabat 3.
En conséquence, tel que cela est illustré par la figure 1 , le rabat 3 recouvre le système d’assemblage 4 dans la position d’assemblage du rabat 3 sur le corps 2.
En référence aux figures 2 et 5, le système d’assemblage 4 comprend une première plaque 431 qui est disposée derrière l’enveloppe extérieure 210 du corps 2.
La première plaque 431 est notamment disposée entre l’enveloppe extérieure 210 du corps 2 et la doublure interne 24 du corps 2.
Le premier organe 41 est fixé sur la première plaque 431 au travers de l’enveloppe extérieure 210 du corps 2. Des vis sont par exemple utilisées pour réaliser cet assemblage.
Cette enveloppe extérieure 210 du corps 2 est ainsi pincée entre la première plaque 431 et le premier organe 41 pour maintenir en position le rail 410 sur la face arrière 21 du corps 2.
De manière similaire et en référence aux figures 2, 3 et 4, le système d’assemblage 4 comprend une deuxième plaque 432 qui est disposée entre la peau extérieure 31 du rabat 3 et la doublure 32 du rabat 3.
Le deuxième organe 42 est fixé sur la deuxième plaque 432 au travers de la doublure 32 du rabat 3, cette doublure 32 étant pincée entre la deuxième plaque 432 et le deuxième organe 42. Des vis peuvent également être utilisée pour réaliser cet assemblage.
Le coulisseau 420 est ainsi maintenu en position sur la doublure 32 du rabat 3 grâce au pincement de la doublure 32 réalisé entre la deuxième plaque 432 et le coulisseau 420.
En référence aux figures 2 et 5, le rail 410 présente un profil en forme de « C ». Le rail 410 présente ainsi :
- un plat arrière 4100 ;
- deux montants 4101 s’étendant perpendiculairement au plat 4100 ; , respectivement à l’extrémité haute et à l’extrémité basse du plat 4100 ;
- deux retours 4102 s’étendant en direction respectivement l’un de l’autre, depuis les extrémités distales des montants 4101 .
Le rail 410 permet ainsi le coulissement du coulisseau 420 selon l’axe de coulissement 40 tout en empêchant un déboitement du coulisseau selon d’autres direction que celui de l’axe de coulissement 40.
A cet effet, le coulisseau 420 présente une barre 4200 de section essentiellement rectangulaire, et un pied 4201 s’étendant en dessous de la barre 4200, en direction de la deuxième plaque 432.
La barre 4200 est complémentaire en forme du profil du rail 410, et le pied 4201 est apte à passer au travers d’un espace ménagé entre les deux retours 4102 du rail 410.
Le rail 410 est ouvert à ses deux extrémités de sorte que le coulisseau 420 puisse être inséré ou être extrait par les deux extrémités du rail 410.
Le système d’assemblage 4 comprend également des moyens de maintien 5 du coulisseau 420 dans le rail 410 à une longueur de coulissement correspondant à une position d’assemblage du rabat 3 sur le corps 2.
En référence aux figures 2, 4 et 5, les moyens de maintien 5 comprennent des couples incluant chacun :
- un élément saillant 51 ;
- un creux 52 complémentaires en forme, au moins partiellement, de l’élément saillant 51 .
Les éléments saillants 51 sont présentés par l’un du rail 410 et du coulisseau 420 et les creux 52 sont présentés par l’autre du rail 410 et du coulisseau 420. Selon le présent mode de réalisation, les éléments saillants 51 sont présentés par le coulisseau 420, et plus particulièrement par la barre 4200, et les creux 52 sont présentés par le rail 410.
En effet, le rail 410 présente, sur son plat arrière 4100, plusieurs creux 52, et les éléments saillants 51 sont présentés par la barre 4200.
Les éléments saillants 51 sont destinés à s’engager dans les creux 52 dans la position d’assemblage du rabat 3 sur le corps 2. Les éléments saillants 51 et les creux 52 sont ainsi en vis-à-vis dans la position d’assemblage du rabat 3 sur le corps 2.
En référence aux figures 2 et 4, les éléments saillants 51 sont escamotables.
En effet, les éléments saillants 51 sont mobiles à l’intérieur d’un logement ménagé dans le coulisseau 420.
Les moyens de maintien 5 comprennent ainsi, de manière complémentaire aux éléments saillants 51 mobiles dans des logements, des moyens de rappel élastiques (non représentés) des éléments saillants 51 dans une position en saillie par rapport à une surface extérieure du coulisseau 420.
Selon le présent mode de réalisation, ces éléments saillants 51 sont des billes et les creux 52 sont des calottes.
Tel qu’illustré par les figures 1 , 4 et 5, le coulisseau 420 et le rail 410 présentent une longueur identique.
En conséquence, dans la position d’assemblage du rabat 3 sur le corps 2, le coulisseau 420 est complètement emboité à l’intérieur du rail 410. Ainsi, le coulisseau 420 ne dépasse pas des extrémités du rail 410.
Les moyens de maintien 5 sont avantageusement répartis le long du rail 410 et du coulisseau 420.
Le système d’assemblage 4 peut être réalisé dans n’importe quel matériau métallique ou plastique.
Le système d’assemblage 4 est idéalement développé dans une matière métallique permettant d’obtenir une finition qualitative et un rendu haut de gamme. A titre d’exemple, le système d’assemblage 4 est avantageusement réalisé en laiton.
Des éléments en aluminium peuvent également être incorporés dans le système d’assemblage 4 afin de diminuer le poids global du système d’assemblage 4.

Claims

REVENDICATIONS
Sac à main (1) comprenant :
- un corps (2) formant une poche et présentant une ouverture (O) entre une face arrière (21) et une face avant (22) du corps (2) ;
- un rabat (3) apte à chevaucher le corps (2) depuis la face arrière (21 ) jusqu’à la face avant (22) du corps (2) en recouvrement de l’ouverture (O) ;
- un système d’assemblage (4) du rabat (3) sur le corps (2), le rabat (2) étant interchangeable ; le système d’assemblage (4) comprenant :
- un premier organe (41) présenté par le corps (2) et un deuxième organe (42) présenté par le rabat (3), l’un du premier organe (41) et du deuxième organe (42) étant un rail (410), et l’autre du premier organe (41) et du deuxième organe (42) est un coulisseau (420) apte à être inséré et à coulisser dans le rail (410), le premier organe (41) définissant un axe de coulissement (40) parallèle à l’ouverture (O) ;
- des moyens de maintien (5) du coulisseau (420) dans le rail (410) à une longueur de coulissement correspondant à une position d’assemblage du rabat (3) sur le corps (2) ; caractérisé en ce que :
- le premier organe (41 ) est monté sur la face arrière (21) du corps (2) ;
- le rabat (3) comprend une doublure (32) sur laquelle le deuxième organe (42) est monté ; le rabat (3) recouvrant le système d’assemblage (4) dans la position d’assemblage du rabat (3) sur le corps (2).
Sac à main (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le système d’assemblage (4) comprend une première plaque (431 ) disposée derrière une enveloppe extérieure (210) du corps (2), le premier organe (41 ) étant fixé sur la première plaque (431) au travers de l’enveloppe extérieure (210) du corps (2), l’enveloppe extérieure (210) du corps (2) étant pincée entre la première plaque (431 ) et le premier organe (41).
Sac à main (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le corps (2) comprend une doublure interne (24) à l’intérieure de la poche, la première plaque (431) étant disposée entre l’enveloppe extérieure (210) et la doublure interne (24) du corps (2).
Sac à main (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système d’assemblage (4) comprend une deuxième plaque (432) disposée entre une peau extérieure (31) du rabat (3) et la doublure (32) du rabat (3), le deuxième organe (42) étant fixé sur la deuxième plaque (432) au travers de la doublure (32) du rabat (3), la doublure (32) du rabat (3) étant pincée entre la deuxième plaque (432) et le deuxième organe (42).
Sac à main (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le rail (410) est ouvert à ses deux extrémités, le coulisseau (420) étant susceptible d’être inséré ou extrait par les deux extrémités du rail (410).
Sac à main (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de maintien (5) comprennent au moins un couple :
- d’un élément saillant (51) présenté par l’un du rail (410) et du coulisseau (420) ;
- d’un creux (52) complémentaire en forme de l’élément saillant (51) et présenté par l’autre du rail (410) et du coulisseau (420) ; l’élément saillant (51) s’engageant dans le creux (52) dans la position d’assemblage du rabat (3) sur le corps (2).
Sac à main (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l’élément saillant (51) est escamotable, et en ce que les moyens de maintien (5) comprennent des moyens de rappel élastique de l’élément saillant (51) dans une position en saillie.
Sac à main (1) selon l’une quelconque des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que l’élément saillant (51) est une bille.
9. Sac à main (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le coulisseau (420) et le rail (410) présentent une longueur identique.
PCT/EP2020/076859 2019-09-30 2020-09-25 Sac à main comprenant un rabat interchangeable WO2021063816A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FRFR1910799 2019-09-30
FR1910799A FR3101230B1 (fr) 2019-09-30 2019-09-30 Sac à main comprenant un rabat interchangeable

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2021063816A1 true WO2021063816A1 (fr) 2021-04-08

Family

ID=68987981

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2020/076859 WO2021063816A1 (fr) 2019-09-30 2020-09-25 Sac à main comprenant un rabat interchangeable

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR3101230B1 (fr)
WO (1) WO2021063816A1 (fr)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB340415A (en) 1930-01-08 1931-01-01 Louis Bittiner Improvements in and connected with ladies' hand-bags
US2798524A (en) 1956-11-28 1957-07-09 Chester R Ryon Handbag and replaceable wraparound cover flap therefor
WO2009100019A2 (fr) * 2008-02-05 2009-08-13 Mayo Veronica M Sacs à doblures déposables

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB340415A (en) 1930-01-08 1931-01-01 Louis Bittiner Improvements in and connected with ladies' hand-bags
US2798524A (en) 1956-11-28 1957-07-09 Chester R Ryon Handbag and replaceable wraparound cover flap therefor
WO2009100019A2 (fr) * 2008-02-05 2009-08-13 Mayo Veronica M Sacs à doblures déposables

Also Published As

Publication number Publication date
FR3101230A1 (fr) 2021-04-02
FR3101230B1 (fr) 2021-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3393295B1 (fr) Bagage roulant comportant une canne escamotable
EP3393294B1 (fr) Bagage muni d'un dispositif de verrouillage de fermeture à glissière
EP2328781B1 (fr) Boite a gants pour vehicule automobile
FR2641951A1 (fr) Valise rigide ou semi-rigide en matiere plastique
EP1893048A1 (fr) Coffret avec structure deployable
CH700062A2 (fr) Etui de montre.
FR2519927A1 (fr) Dispositif de coffre a bagages sur petits vehicules
EP3075606A1 (fr) Ensemble d'habillage extérieur de véhicule automobile et procédé d'utilisation associé
WO2014108227A1 (fr) Accoudoir pour un siege d'un vehicule automobile mobile a pivotement, siege de vehicule automobile et vehicule automobile associes
WO2021063816A1 (fr) Sac à main comprenant un rabat interchangeable
FR2931642A1 (fr) Boitier destine a recevoir au moins un article cosmetique.
EP2536592B1 (fr) Dispositif de séparation à plaques escamotables simultanément, pour une zone d'un système
EP2155512B1 (fr) Ouvrant arriere pour vehicule automobile comprenant un corps creux
WO2000013543A1 (fr) Valise a roulettes avec cadre central
FR2497741A1 (fr) Panneau amovible de rangement de materiel pour porte de vehicule
FR2642381A1 (fr) Dispositif de cloisonnement pour la partie arriere de l'habitacle d'un vehicule
EP3050457B1 (fr) Dispositif de protection et de decoration
FR2913382A1 (fr) Coffre notamment pour vehicule automobile.
FR2979872A1 (fr) Ensemble d'habillage exterieur de vehicule automobile comprenant une trappe d'acces a un equipement
FR2760611A1 (fr) Dispositif de rangement forme dans une manchette de canape ou fauteuil
EP0900535A1 (fr) Elément de bagage du type sacoche transformable en sac à dos et réciproquement
FR3094285A1 (fr) Ensemble comprenant un élément de garnissage et une tablette déplaçable, et véhicule associé
CH707779A2 (fr) Système d'attache d'un brin de bracelet à un boîtier.
FR3092055A1 (fr) Système de recouvrement d’un compartiment à bagages de véhicule automobile
EP0514280A2 (fr) Etui applicateur de produit, à bouton d'actionnement et rideau d'obturation

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 20775337

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 20775337

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1