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WO2019150751A1 - Temperature regulating device - Google Patents

Temperature regulating device Download PDF

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Publication number
WO2019150751A1
WO2019150751A1 PCT/JP2018/044459 JP2018044459W WO2019150751A1 WO 2019150751 A1 WO2019150751 A1 WO 2019150751A1 JP 2018044459 W JP2018044459 W JP 2018044459W WO 2019150751 A1 WO2019150751 A1 WO 2019150751A1
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WO
WIPO (PCT)
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pipe
inclination
flow rate
liquid
downward
Prior art date
Application number
PCT/JP2018/044459
Other languages
French (fr)
Japanese (ja)
Inventor
功嗣 三浦
康光 大見
義則　毅
竹内　雅之
Original Assignee
株式会社デンソー
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社デンソー filed Critical 株式会社デンソー
Publication of WO2019150751A1 publication Critical patent/WO2019150751A1/en

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    • H01M50/209—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • Patent Document 1 is known as such a temperature adjusting device.
  • a pipe connection portion 21 ⁇ / b> A is disposed at one end of the fluid outflow portion 21.
  • a gas phase side pipe 35 is connected to the pipe connecting portion 21A. That is, the pipe connecting portion 21A is located on the upper side in the direction of gravity in the equipment heat exchanger 20.
  • the assembled battery BP is arranged such that one side surface of each battery cell BC is in thermal contact with the battery contact surface 23S of the heat exchange unit 23.
  • the battery contact surface 23S of the heat exchange part 23 is configured by arranging a plurality of tubes.
  • a branch portion 45 is disposed at the lower portion of the outflow pipe 41. As shown in FIG. 4 and the like, the branching section 45 is connected to an upward inclination pipe 50 and a downward inclination pipe 55. Therefore, the outflow pipe 41 can distribute the liquid-phase refrigerant that has passed through the outflow pipe 41 to the upward inclination pipe 50 side and the downward inclination pipe 55 side.
  • a flow velocity reduction unit 48 is arranged inside the branching unit 45 on the lower side in the gravity direction of the outflow pipe 41.
  • the flow velocity reduction unit 48 is configured by an inner wall surface constituting the liquid-phase side pipe 40 on the lower side in the gravity direction of the outflow pipe 41, and intersects the flow direction of the liquid-phase refrigerant flowing out from the outflow pipe 41. It is growing.
  • each liquid phase side connection pipe 52 extends in the horizontal direction from the pipe connection portion 22 ⁇ / b> A of the equipment heat exchanger 20, and then turns upward to change the liquid phase connection pipe 51. It is connected to the. Accordingly, the liquid phase connection pipe 51 which is a part of the liquid phase side pipe 40 is configured to be higher than the pipe connection portion 22A in the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D. Has been.
  • the heat of the gas-phase refrigerant is radiated to another heat medium (low-pressure refrigerant in the refrigeration cycle apparatus in the first embodiment).
  • the gas-phase refrigerant is condensed inside the condenser 30 and becomes a liquid-phase refrigerant. Since the specific gravity of the refrigerant increases due to this phase change, the liquid phase refrigerant condensed inside the condenser 30 flows out from the outlet portion 32 of the condenser 30 downward in the gravity direction due to its own weight.
  • the flow velocity reduction portion 48 constituted by the inner wall surface of the branch portion 45 is located on the lower side in the gravity direction of the outflow pipe 41. Accordingly, the flow rate of the liquid-phase refrigerant can be reduced inside the branch portion 45, and a large amount of liquid-phase refrigerant can be guided from the branch portion 45 to the downward inclined pipe 55 side.
  • the temperature adjusting device 1 is supplied to the upward inclination pipe 50 or the downward inclination pipe 55 according to the attitude of the temperature adjustment apparatus 1.
  • the phase refrigerant RF can be reliably guided.
  • the liquid-phase refrigerant supplied via the downward inclination pipe 55 passes through at least the fourth equipment heat exchanger 20D, the fourth highest in the downward inclination state.
  • the assembled battery BP can be cooled by the equipment heat exchanger 20D.
  • an upwardly inclined pipe 50 is connected to the side surface of the accommodating portion 62 on the vehicle front side, and the first outlet 46 is disposed.
  • a downward inclined pipe 55 is connected to the side surface of the housing portion 62 on the vehicle rear side, and the second outlet 47 is disposed.
  • the valve body 61 in the fourth embodiment is formed in a spherical shape that can move inside the housing portion 62 with a material heavier than the specific gravity of the liquid-phase refrigerant.
  • the valve element 61 is formed in such a size that the flow path of the upward inclination pipe 50 and the downward inclination pipe 55 can be closed when seated on the first outlet 46 side and the second outlet 47 side. Has been.
  • the temperature adjusting device 1 operates the flow rate adjusting valve 60 according to the posture of the temperature adjusting device 1 such as an upward inclined state or a downward inclined state, so that the liquid phase refrigerant RF is appropriately supplied to the upward inclined piping 50. Or it can distribute to the piping 55 for downward inclination.
  • the branch portion 45 has the second outlet 47 on the downward inclination pipe 55 side located below, It inclines so that the 1st outflow port 46 by the side of the piping 50 for upward inclination may be located upwards.
  • the valve body 61 is displaced by the buoyancy by the liquid-phase refrigerant in the accommodating part 62, and the 1st outflow port 46 is obstruct
  • the displacement regulating portion 62A on the first outlet 46 side contacts the valve body 61 displaced by the action of buoyancy, and the valve body 61 maintains the state where the first outlet 46 is closed.
  • the flow rate adjusting valve 60 maximizes the flow rate of the liquid refrigerant in the downward inclination pipe 55 and adjusts the flow rate of the liquid phase refrigerant in the upward inclination pipe 50 to zero.
  • the flow rate adjusting valve 60 functions as a switching valve that switches the outflow destination of the liquid-phase refrigerant.
  • the liquid-phase refrigerant that has flowed out of the condenser 30 flows into the branching portion 45 via the outflow pipe 41.
  • the branching portion 45 is connected to an upward inclination pipe 50 and a downward inclination pipe 55.
  • the effects obtained from the configuration and operation common to the above-described embodiment can be obtained similarly to the above-described embodiment.
  • the temperature control apparatus 1 includes an upward tilting electromagnetic valve 70 and a downward tilting electromagnetic valve 71 on the flow path of the liquid phase side pipe 40.
  • the upward tilting solenoid valve 70 is disposed in the upward tilting pipe 50 connected to the branch portion 45 and is configured by an electromagnetic on-off valve that can open and close the flow path of the upward tilting pipe 50.
  • an upward tilting electromagnetic valve 70 and a downward tilting electromagnetic valve 71 are connected to the output side of the control device 80. Therefore, the control device 80 can perform operation control of the upward tilting electromagnetic valve 70 and operation control of the downward tilting electromagnetic valve 71 based on a control program described later.
  • the inclination sensor 81 can be arranged with respect to the constituent devices of the temperature adjustment device 1.
  • the tilt sensor 81 can be arranged with respect to a vehicle on which the temperature adjusting device 1 is mounted.
  • the operation of the upward inclination electromagnetic valve 70 and the downward inclination electromagnetic valve 71 is controlled and flows into the branch portion 45.
  • the liquid refrigerant can be surely passed through the downward inclined pipe 55 and supplied to all of the plurality of equipment heat exchangers 20.
  • the temperature control apparatus 1 includes an upward tilting electromagnetic valve 70 disposed on the flow path of the upward tilting pipe 50 and controls the operation of the upward tilting electromagnetic valve 70. 80.
  • a tilt sensor 81 is connected to the control device 80 as in the above-described embodiment.
  • the upward tilting electromagnetic valve 70 corresponds to a flow rate adjusting unit and an upward tilting flow rate adjusting unit.
  • the effects obtained from the configuration and operation common to the above-described embodiment can be obtained similarly to the above-described embodiment.
  • the gas phase side pipe 35 in the eleventh embodiment includes a first gas phase pipe 37 and a second gas pipe in addition to the gas phase connecting pipe 36 and the plurality of gas phase side connecting pipes 36A.
  • the gas-phase connection pipe 36 extends in the vehicle front-rear direction so as to face the pipe connection part 21A of the fluid outflow part 21 in the plurality of equipment heat exchangers 20 in the gas-phase side pipe 35. It is a part.
  • the vehicle front side end of the gas-phase connection pipe 36 is located on the vehicle front side with respect to the pipe connection part 21A of the fluid outflow part 21 in the first equipment heat exchanger 20A.
  • the liquid phase refrigerant flows from the condenser 30 into the upward inclination pipe 50 at the branch portion 45 and is connected to the liquid phase connection pipe. 51 is supplied to the front side of the vehicle.
  • the liquid refrigerant flows from the condenser 30 into the upward inclination pipe 50 through the branch portion 45.
  • the liquid-phase refrigerant that has passed through the upward inclined pipe 50 is supplied to the vehicle front side of the liquid-phase connecting pipe 51.
  • bypass pipe 56 is branched from the upward inclination pipe 50, a part of the liquid-phase refrigerant that has flowed into the upward inclination pipe 50 from the branch portion 45 flows.
  • the bypass pipe 56 is connected to the vehicle front side of the high stage portion in the liquid phase connection pipe 51.
  • the temperature control apparatus 1 which concerns on 13th Embodiment is a liquid phase with respect to all the heat exchangers 20 for several apparatuses by using together the piping 50 for upward inclination, and the bypass piping 56 in an upward inclination state.
  • a refrigerant can be supplied.
  • the temperature adjusting device 1 according to the fifteenth embodiment can exhibit the same effects as those of the above-described embodiments.
  • the upward inclination pipe 50 is branched to the vehicle rear side at the branch portion 45, and the downward inclination pipe 55 is It is arranged on the extension line of the outflow pipe 41.
  • the branching portion 45 is inclined so that the outflow pipe 41 and the upward inclination pipe 50 are located in front of the vehicle toward the upper side in the gravity direction. For this reason, as shown in FIG. 41, in the downwardly inclined branch portion 45, the inlet of the downward inclination pipe 55 is located on the lower side in the gravity direction of the outflow pipe 41.
  • the outflow pipe 41 is inclined so as to be positioned in front of the vehicle toward the upper side in the gravity direction, the liquid-phase refrigerant that has flowed along the inner wall surface on the front side of the vehicle in the outflow pipe 41 in the downward inclined state is also It is possible to guide to the downward inclination pipe 55.
  • the fluid circulation circuit 10 of the temperature adjusting device 1 includes the four device heat exchangers 20, the first device heat exchanger 20 A to the fourth device heat exchanger 20 D.
  • the number of the heat exchangers 20 for equipment which comprise the fluid circulation circuit of the temperature control apparatus 1 can be changed suitably.
  • the condenser 30 is disposed above the heat exchanger 20 for each device and on the vehicle front side or the vehicle rear side, but is limited to this arrangement mode. Is not to be done.
  • the condenser 30 may be disposed above the heat exchangers 20 for each device.
  • the condenser 30 is disposed at the central portion of the plurality of device heat exchangers 20 in the vehicle front-rear direction (that is, the arrangement direction). Is also possible.
  • the assembled battery BP is cited as the target device to be temperature-adjusted, but the present invention is not limited to this.
  • the target device may be any device that needs to be cooled or warmed up.
  • it may be a motor, an inverter, a charger, or the like.
  • the flow passage cross-sectional area of the upward inclination pipe 50 is adjusted to the minimum cross-sectional area, and the flow rate of the liquid phase refrigerant to the upward inclination pipe 50 is decreased. May be.

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Abstract

A temperature regulating device comprises a plurality of heat exchangers (20) disposed side by side in a predetermined arrangement direction, a condenser (30), a gas-phase channel portion (35), and a liquid-phase channel portion (40). The liquid-phase channel portion (40) has: a branching portion (45); a channel (50) for upward slopes that is connected to the branching portion at the same position or on one side in the arrangement direction with respect to the position of an inlet (22A) of the heat exchanger positioned at the highest position when in a upward slope state; and a channel (55) for downward slopes that is connected to the branching portion at the same position or on the other side in the arrangement direction with respect to the position of the inlet of the heat exchanger positioned at the highest position when in a downward slope state.

Description

温度調整装置Temperature control device 関連出願の相互参照Cross-reference of related applications
　本出願は、２０１８年１月３１日に出願された日本特許出願２０１８－１４７９５号に基づくもので、ここにその記載内容を援用する。 This application is based on Japanese Patent Application No. 2018-14795 filed on January 31, 2018, the contents of which are incorporated herein by reference.
　本開示は、サーモサイフォン式の温度調整装置に関する。 This disclosure relates to a thermosiphon-type temperature control device.
　従来、対象機器の温度を調整する為に、ループ型のサーモサイフォン式の温度調整装置が用いられている。このような温度調整装置として、例えば、特許文献１が知られている。 Conventionally, in order to adjust the temperature of the target device, a loop-type thermosyphon type temperature control device has been used. For example, Patent Document 1 is known as such a temperature adjusting device.
　特許文献１に記載された電池温度調節装置は、電池温度調整部である蒸発器及び熱媒体冷却部である凝縮器を含むサーモサイフォン回路を有しており、対象機器である電池の温度を調整している。 The battery temperature adjusting device described in Patent Document 1 has a thermosiphon circuit including an evaporator that is a battery temperature adjusting unit and a condenser that is a heat medium cooling unit, and adjusts the temperature of the battery that is the target device. doing.
　当該電池温度調整装置のサーモサイフォン回路では、凝縮器は蒸発器よりも上方に配置されている。そして、当該電池温度調整装置は、蒸発器にて電池から吸熱して、作動流体としての冷媒を蒸発させると共に、蒸発した冷媒を上方に位置する凝縮器で凝縮させている。従って、電池温度調整装置は、作動流体を相変化させることで、作動流体の循環及び対象機器の冷却を行うように構成されている。 In the thermosiphon circuit of the battery temperature adjusting device, the condenser is disposed above the evaporator. And the said battery temperature control apparatus absorbs heat from a battery in an evaporator, evaporates the refrigerant | coolant as a working fluid, and condenses the evaporated refrigerant | coolant with the condenser located upwards. Therefore, the battery temperature adjusting device is configured to circulate the working fluid and cool the target device by changing the phase of the working fluid.
特開２０１５－０４１４１８号公報Japanese Patent Laying-Open No. 2015-041418
　特許文献１に記載されているように、サーモサイフォン式の温度調整装置は、車両等に搭載される場合があり、車両と共に傾斜する場合が想定される。例えば、車両が登り坂を上っている場合、車両の進行方向前方側が車両の進行方向後方側よりも上方に位置することになり、温度調整装置は、車両と同様に傾いた状態となる。 As described in Patent Document 1, a thermosiphon-type temperature control device may be mounted on a vehicle or the like, and is assumed to be inclined with the vehicle. For example, when the vehicle is climbing uphill, the front side in the traveling direction of the vehicle is positioned higher than the rear side in the traveling direction of the vehicle, and the temperature adjustment device is tilted in the same manner as the vehicle.
　この時、温度調整装置における液相の作動流体は、重力の影響を受けて、サーモサイフォン回路の下方側に集まってしまう。即ち、温度調整装置が傾斜した場合には、傾斜した状態で上方側に位置する蒸発器に対して、液相の作動流体を充分に供給できないことが想定される。 At this time, the liquid-phase working fluid in the temperature adjusting device is gathered on the lower side of the thermosiphon circuit due to the influence of gravity. That is, when the temperature adjusting device is inclined, it is assumed that the liquid-phase working fluid cannot be sufficiently supplied to the evaporator positioned on the upper side in the inclined state.
　そうすると、傾斜した状態で上方側となる部分で作動流体の蒸発潜熱を利用できず、対象機器を冷却することができなくなる為、傾斜した状態の上方側と下方側にて、対象機器の温度調整にばらつきが生じてしまう。 Then, the latent heat of vaporization of the working fluid cannot be used in the upper part in the inclined state, and the target device cannot be cooled. Therefore, the temperature adjustment of the target device is performed on the upper and lower sides in the inclined state. Variation will occur.
　本開示は、これらの点に鑑みてなされており、サーモサイフォン式の温度調整装置に関し、装置が傾斜した状態においても対象機器の温度調整に関するばらつきを抑制可能な温度調整装置を提供することを目的とする。 The present disclosure has been made in view of these points, and relates to a thermosiphon-type temperature adjustment device, and an object thereof is to provide a temperature adjustment device capable of suppressing variations in temperature adjustment of target devices even when the device is inclined. And
　本開示の一態様において、温度調整装置は、
　作動流体の液相と気相との相変化により対象機器の温度を調整するサーモサイフォン式の温度調整装置であって、
　予め定められた配列方向に並んで配置され、対象機器の冷却時に当該対象機器から吸熱して液相の作動流体を蒸発させる複数の機器用熱交換器と、
　対象機器の冷却時に機器用熱交換器にて蒸発した気相の作動流体を凝縮させる凝縮器と、
　複数の機器用熱交換器の重力方向上方側に接続され、各機器用熱交換器で蒸発した気相の作動流体を凝縮器に導く気相流路部と、
　複数の機器用熱交換器の重力方向下方側に接続され、凝縮器にて凝縮した液相の作動流体を複数の機器用熱交換器に導く液相流路部と、を有し、
　液相流路部は、
　複数の機器用熱交換器にて前記配列方向の一方側ほど重力方向上方側に位置する上り傾斜状態において最も高い位置に位置する機器用熱交換器の流入口を基準として、配列方向に関して同位置又は一方側で接続される上り傾斜用流路と、
　複数の機器用熱交換器にて配列方向の一方側ほど重力方向下方側に位置する下り傾斜状態において最も高い位置に位置する機器用熱交換器の流入口を基準として、配列方向に関して同位置又は他方側で接続される下り傾斜用流路と、
　上り傾斜用流路と下り傾斜用流路が接続された分岐部と、を有する。 In one embodiment of the present disclosure, the temperature adjustment device includes:
A thermosiphon-type temperature adjustment device that adjusts the temperature of a target device by a phase change between a liquid phase and a gas phase of a working fluid,
A plurality of device heat exchangers arranged side by side in a predetermined arrangement direction and absorbing heat from the target device and evaporating the liquid-phase working fluid when the target device is cooled;
A condenser that condenses the vapor-phase working fluid evaporated in the equipment heat exchanger when the target equipment is cooled;
A gas phase flow path section connected to the upper side in the gravity direction of a plurality of equipment heat exchangers, and leading a vapor phase working fluid evaporated in each equipment heat exchanger to a condenser;
A liquid phase flow path section connected to the lower side in the gravity direction of the plurality of equipment heat exchangers, and leading the liquid phase working fluid condensed by the condenser to the plurality of equipment heat exchangers,
The liquid phase channel section
The same position with respect to the arrangement direction with reference to the inlet of the equipment heat exchanger located at the highest position in the upward inclined state located on the upper side in the gravity direction as one side of the arrangement direction in a plurality of apparatus heat exchangers Or an upwardly inclined channel connected on one side;
The same position with respect to the arrangement direction with respect to the inlet of the heat exchanger for equipment located at the highest position in the downward inclined state located on the lower side in the gravitational direction as one side of the arrangement direction in a plurality of equipment heat exchangers or A downwardly inclined channel connected on the other side;
And a branch portion to which the upward inclination flow path and the downward inclination flow path are connected.
　当該温度調整装置によれば、当該温度調整装置が上り傾斜状態になった場合には、凝縮器にて凝縮した液相の作動流体を、上り傾斜用流路を介して、上り傾斜状態で最も高い位置に位置する機器用熱交換器に供給し、液相流路部にて接続された他の機器用熱交換器に供給することができる。 According to the temperature adjusting device, when the temperature adjusting device is in the upward inclined state, the liquid-phase working fluid condensed in the condenser is most likely to be transferred in the upward inclined state through the upward inclined flow path. It can supply to the heat exchanger for apparatus located in a high position, and can be supplied to the heat exchanger for other apparatuses connected in the liquid phase flow-path part.
　即ち、当該温度調整装置は、上り傾斜状態においても、複数の機器用熱交換器に対して液相の作動流体を確実に供給することができ、複数の機器用熱交換器における冷却性能の均一化を図ることができる。 That is, the temperature adjusting device can reliably supply the liquid-phase working fluid to the plurality of equipment heat exchangers even in the upward inclined state, and the cooling performance of the plurality of equipment heat exchangers is uniform. Can be achieved.
　又、当該温度調整装置によれば、当該温度調整装置が下り傾斜状態になった場合には、凝縮器にて凝縮した液相の作動流体を、下り傾斜用流路を介して、下り傾斜状態で最も高い位置に位置する機器用熱交換器に供給し、液相流路部にて接続された他の機器用熱交換器に供給することができる。 Further, according to the temperature adjusting device, when the temperature adjusting device is in the downward inclined state, the liquid-phase working fluid condensed in the condenser is in the downward inclined state through the downward inclined flow path. It can supply to the heat exchanger for apparatus located in the highest position, and can supply to the heat exchanger for other apparatuses connected in the liquid phase flow-path part.
　換言すると、当該温度調整装置は、下り傾斜状態においても、複数の機器用熱交換器に対して液相の作動流体を確実に供給することができ、複数の機器用熱交換器における冷却性能の均一化を図ることができる。 In other words, the temperature adjusting device can reliably supply the liquid-phase working fluid to the plurality of equipment heat exchangers even in the downwardly inclined state, and the cooling performance of the plurality of equipment heat exchangers can be improved. Uniformity can be achieved.
　即ち、当該温度調整装置によれば、上り傾斜状態や下り傾斜状態に関わらず、複数の機器用熱交換器に対して液相の作動流体を確実に供給することができ、複数の機器用熱交換器における冷却性能の均一化を図ることができる。 That is, according to the temperature adjusting device, it is possible to reliably supply the liquid-phase working fluid to the plurality of equipment heat exchangers regardless of the up-tilt state or the down-tilt state. The cooling performance in the exchanger can be made uniform.
第１実施形態に係る温度調整装置の全体構成図である。It is a whole block diagram of the temperature control apparatus which concerns on 1st Embodiment. 第１実施形態に係る温度調整装置における液相側配管及び気相側配管の接続態様を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the connection aspect of the liquid phase side piping and vapor phase side piping in the temperature control apparatus which concerns on 1st Embodiment. 第１実施形態における機器用熱交換器に対する組電池の配置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows arrangement | positioning of the assembled battery with respect to the heat exchanger for apparatuses in 1st Embodiment. 第１実施形態に係る温度調整装置の分岐部を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the branch part of the temperature control apparatus which concerns on 1st Embodiment. 第１実施形態において上り傾斜状態の温度調整装置を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the temperature control apparatus of the uphill state in 1st Embodiment. 第１実施形態において上り傾斜状態の分岐部を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the branch part of the upward inclination state in 1st Embodiment. 第１実施形態において下り傾斜状態の温度調整装置を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the temperature control apparatus of the downward inclination state in 1st Embodiment. 第１実施形態において下り傾斜状態の分岐部を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the branch part of a downward inclination state in 1st Embodiment. 第２実施形態に係る温度調整装置の全体構成図である。It is a whole block diagram of the temperature control apparatus which concerns on 2nd Embodiment. 第２実施形態において下り傾斜状態の温度調整装置を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the temperature control apparatus of the downward inclination state in 2nd Embodiment. 第３実施形態に係る温度調整装置における分岐部の構成図である。It is a block diagram of the branch part in the temperature control apparatus which concerns on 3rd Embodiment. 第３実施形態において上り傾斜状態にある分岐部を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the branch part in an uphill state in 3rd Embodiment. 第３実施形態において下り傾斜状態にある分岐部を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the branch part in a downward inclination state in 3rd Embodiment. 第４実施形態に係る温度調整装置における流量調整弁の模式図である。It is a schematic diagram of the flow regulating valve in the temperature regulating device according to the fourth embodiment. 第４実施形態において上り傾斜状態にある流量調整弁を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the flow regulating valve in the upward inclination state in 4th Embodiment. 第４実施形態において下り傾斜状態にある流量調整弁を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the flow regulating valve in the downward inclination state in 4th Embodiment. 第５実施形態に係る温度調整装置における流量調整弁の模式図である。It is a schematic diagram of the flow regulating valve in the temperature regulating device according to the fifth embodiment. 第５実施形態において上り傾斜状態にある流量調整弁を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the flow regulating valve in the upward inclination state in 5th Embodiment. 第５実施形態において下り傾斜状態にある流量調整弁を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the flow regulating valve in the downward inclination state in 5th Embodiment. 第６実施形態に係る温度調整装置における流量調整弁の模式図である。It is a schematic diagram of the flow regulating valve in the temperature regulating device according to the sixth embodiment. 第６実施形態において下り傾斜状態にある流量調整弁を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the flow regulating valve in the downward inclination state in 6th Embodiment. 第７実施形態に係る温度調整装置における流量調整弁の模式図である。It is a schematic diagram of the flow regulating valve in the temperature regulating device according to the seventh embodiment. 第７実施形態において上り傾斜状態にある流量調整弁を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the flow regulating valve in an uphill state in the seventh embodiment. 第７実施形態において下り傾斜状態にある流量調整弁を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the flow regulating valve in the downward inclination state in 7th Embodiment. 第８実施形態に係る温度調整装置の全体構成図である。It is a whole block diagram of the temperature control apparatus which concerns on 8th Embodiment. 第８実施形態に係る温度調整装置の制御処理のフローチャートである。It is a flowchart of the control processing of the temperature control apparatus which concerns on 8th Embodiment. 第９実施形態に係る温度調整装置の全体構成図である。It is a whole block diagram of the temperature control apparatus which concerns on 9th Embodiment. 第９実施形態に係る温度調整装置の制御処理のフローチャートである。It is a flowchart of the control processing of the temperature control apparatus which concerns on 9th Embodiment. 第１０実施形態に係る温度調整装置の全体構成図である。It is a whole block diagram of the temperature control apparatus which concerns on 10th Embodiment. 第１０実施形態に係る温度調整装置の制御処理のフローチャートである。It is a flowchart of the control processing of the temperature control apparatus which concerns on 10th Embodiment. 第１１実施形態に係る温度調整装置における液相側配管及び気相側配管の接続態様を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the connection aspect of the liquid phase side piping and vapor phase side piping in the temperature control apparatus which concerns on 11th Embodiment. 第１２実施形態に係る温度調整装置の全体構成図である。It is a whole block diagram of the temperature control apparatus which concerns on 12th Embodiment. 第１３実施形態に係る温度調整装置の全体構成図である。It is a whole block diagram of the temperature control apparatus which concerns on 13th Embodiment. 第１４実施形態における機器用熱交換器に対する組電池の配置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows arrangement | positioning of the assembled battery with respect to the heat exchanger for apparatuses in 14th Embodiment. 第１５実施形態における機器用熱交換器に対する組電池の配置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows arrangement | positioning of the assembled battery with respect to the heat exchanger for apparatuses in 15th Embodiment. 第１６実施形態に係る温度調整装置の全体構成図である。It is a whole block diagram of the temperature control apparatus which concerns on 16th Embodiment. 第１６実施形態において通常状態の分岐部を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the branch part of a normal state in 16th Embodiment. 第１６実施形態において上り傾斜状態の分岐部を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the branch part of an uphill state in 16th Embodiment. 第１７実施形態に係る温度調整装置の全体構成図である。It is a whole block diagram of the temperature control apparatus which concerns on 17th Embodiment. 第１７実施形態において通常状態の分岐部を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the branch part of a normal state in 17th Embodiment. 第１７実施形態において下り傾斜状態の分岐部を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the branch part of a downward inclination state in 17th Embodiment.
　以下、本開示の実施形態について図に基づいて説明する。以下の実施形態において、互いに同一もしくは均等である部分には、図中、同一符号を付してある。又、実施形態において、構成要素の一部だけを説明している場合、構成要素の他の部分に関しては、先行する実施形態において説明した構成要素を適用することができる。 Hereinafter, embodiments of the present disclosure will be described with reference to the drawings. In the following embodiments, the same or equivalent parts are denoted by the same reference numerals in the drawings. Further, in the embodiment, when only a part of the constituent elements are described, the constituent elements described in the preceding embodiment can be applied to the other parts of the constituent elements.
　以下の実施形態は、特に組み合わせに支障が生じない範囲であれば、特に明示していない場合であっても、各実施形態同士を部分的に組み合わせることができる。 The following embodiments can be partially combined with each other even if they are not clearly specified, as long as they do not cause any trouble in the combination.
　（第１実施形態）
　先ず、本開示の第１実施形態について、図１～図８を参照しつつ説明する。第１実施形態に係るサーモサイフォン式の温度調整装置１（以下、温度調整装置１という）は、車両に搭載された組電池ＢＰの温度を調整する装置として適用されている。 (First embodiment)
First, a first embodiment of the present disclosure will be described with reference to FIGS. 1 to 8. A thermosiphon-type temperature adjustment device 1 (hereinafter referred to as a temperature adjustment device 1) according to the first embodiment is applied as a device that adjusts the temperature of an assembled battery BP mounted on a vehicle.
　そして、以下の説明で前後左右上下の方向を用いて説明するときは、温度調整装置が搭載される車両に搭乗した乗員から見た前後左右上下の方向を示すものとする。そして、各図に適宜示す矢印についても同様の定義を用いており、車両幅方向とは左右方向に相当している。 In the following description, when using the front / rear / left / right / up / down directions, the front / rear / left / right / up / down directions viewed from the passengers on the vehicle on which the temperature control device is mounted are shown. And the same definition is used also about the arrow suitably shown in each figure, and the vehicle width direction is equivalent to the left-right direction.
　当該温度調整装置１が搭載される車両としては、例えば、組電池ＢＰを電源として図示しない走行用電動モータによって走行可能な車両を挙げることができる。具体的には、電気自動車、ハイブリッド自動車の組電池ＢＰを対象機器として、温度調整装置１を適用することができる。 As a vehicle on which the temperature adjusting device 1 is mounted, for example, a vehicle that can travel by a traveling electric motor (not shown) using the assembled battery BP as a power source can be cited. Specifically, the temperature control apparatus 1 can be applied to an assembled battery BP of an electric vehicle or a hybrid vehicle as a target device.
　組電池ＢＰは、直方体形状の複数の電池セルＢＣを積層配置した積層体で構成されており、対象機器として機能する。当該組電池ＢＰにおいて、複数の電池セルＢＣは電気的に直列に接続されている。各電池セルＢＣは、充放電可能な二次電池（例えば、リチウムイオン電池、鉛蓄電池）で構成されている。 The assembled battery BP is configured by a stacked body in which a plurality of rectangular parallelepiped battery cells BC are stacked and functions as a target device. In the assembled battery BP, the plurality of battery cells BC are electrically connected in series. Each battery cell BC is comprised by the secondary battery (for example, lithium ion battery, lead acid battery) which can be charged / discharged.
　尚、電池セルＢＣの外形は、直方体形状に限定されるものではなく、円筒形状等の他の形状であっても良い。又、組電池ＢＰは、電気的に並列に接続された電池セルＢＣを含んで構成されていてもよい。 Note that the outer shape of the battery cell BC is not limited to a rectangular parallelepiped shape, and may be another shape such as a cylindrical shape. The assembled battery BP may include a battery cell BC electrically connected in parallel.
　このように構成された組電池ＢＰは、車両の走行中等において電力供給等を行うと自己発熱する。組電池ＢＰが自己発熱によって過度に高温になると、電池セルＢＣの劣化が促進されてしまう。 The battery pack BP configured in this way generates heat when it is supplied with power while the vehicle is running. When the assembled battery BP becomes excessively hot due to self-heating, deterioration of the battery cell BC is promoted.
　このことから、組電池ＢＰの利用に際して、自己発熱が少なくなるように、電池セルＢＣの出力及び入力を制限する必要がある。換言すると、電池セルＢＣの出力及び入力を確保する為には、組電池ＢＰを所定の温度範囲内に維持する必要がある。 Therefore, when using the assembled battery BP, it is necessary to limit the output and input of the battery cell BC so that self-heating is reduced. In other words, in order to secure the output and input of the battery cell BC, it is necessary to maintain the assembled battery BP within a predetermined temperature range.
　又、組電池ＢＰにおいて、各電池セルＢＣの温度にばらつきがあると、各電池セルＢＣの劣化の進行度合いに偏りが生じてしまう。当該組電池ＢＰは、電池セルＢＣの直列接続体を含んでいる為、組電池ＢＰ全体の入出力特性は、各電池セルＢＣのうち、最も劣化が進行した電池セルＢＣの電池特性に応じて決定される。 Further, in the assembled battery BP, if the temperature of each battery cell BC varies, the degree of progress of deterioration of each battery cell BC is biased. Since the battery pack BP includes a series connection body of battery cells BC, the input / output characteristics of the battery pack BP as a whole depend on the battery characteristics of the battery cell BC that has deteriorated most among the battery cells BC. It is determined.
　即ち、各電池セルＢＣの劣化の進行度合いに偏りが生じた場合、組電池ＢＰ全体の入出力特性が低下してしまう。この為、組電池ＢＰを長期間にわたって所望の性能を発揮させる為には、各電池セルＢＣの温度のバラツキを低減させる均温化が重要となる。 That is, when the progress of deterioration of each battery cell BC is biased, the input / output characteristics of the assembled battery BP as a whole are degraded. For this reason, in order for the assembled battery BP to exhibit desired performance over a long period of time, it is important to equalize the temperature of the battery cells BC to reduce variation.
　第１実施形態に係る温度調整装置１は、対象機器としての組電池ＢＰの温度調整及び均温化を実現する為に適用されており、作動流体としての冷媒が循環する流体循環回路１０を有している。 The temperature adjustment device 1 according to the first embodiment is applied to realize temperature adjustment and temperature equalization of the assembled battery BP as a target device, and has a fluid circulation circuit 10 in which a refrigerant as a working fluid circulates. doing.
　次に、第１実施形態に係る温度調整装置１の具体的構成について、図１～図４を参照しつつ説明する。第１実施形態に係る温度調整装置１において、流体循環回路１０は、作動流体としての冷媒の蒸発及び凝縮により熱移動を行うヒートパイプであり、気相冷媒が流れる流路と、液相冷媒が流れる流路とが分離されたループ型のサーモサイフォンとして構成されている。 Next, a specific configuration of the temperature adjusting device 1 according to the first embodiment will be described with reference to FIGS. In the temperature control apparatus 1 according to the first embodiment, the fluid circulation circuit 10 is a heat pipe that performs heat transfer by evaporation and condensation of a refrigerant as a working fluid, and a flow path through which a gas-phase refrigerant flows and a liquid-phase refrigerant. It is configured as a loop-type thermosiphon in which the flow channel is separated.
　流体循環回路１０を循環する作動流体としての冷媒は、蒸気圧縮式の冷凍サイクルで利用されるフロン系冷媒（例えば、Ｒ１３４ａ、Ｒ１２３４ｙｆ等）が用いられている。この作動流体としては、フロン系冷媒だけでなく、二酸化炭素等の他の冷媒や不凍液等を用いることも可能である。 As the refrigerant as the working fluid that circulates in the fluid circulation circuit 10, a chlorofluorocarbon refrigerant (for example, R134a, R1234yf, etc.) used in a vapor compression refrigeration cycle is used. As the working fluid, it is possible to use not only a fluorocarbon refrigerant but also other refrigerants such as carbon dioxide, antifreeze liquid, and the like.
　当該流体循環回路１０は、複数の機器用熱交換器２０と、凝縮器３０と、気相側配管３５と、液相側配管４０を含んで構成されている。流体循環回路１０は、複数の機器用熱交換器２０、凝縮器３０、気相側配管３５及び液相側配管４０を互いに接続することで、閉じられた環状の流体回路を構成している。そして、流体循環回路１０の内部には、その内部を真空排気した状態で、作動流体としての冷媒が封入されている。 The fluid circulation circuit 10 includes a plurality of equipment heat exchangers 20, a condenser 30, a gas phase side pipe 35, and a liquid phase side pipe 40. The fluid circulation circuit 10 constitutes a closed annular fluid circuit by connecting a plurality of equipment heat exchangers 20, a condenser 30, a gas phase side pipe 35 and a liquid phase side pipe 40 to each other. And the refrigerant | coolant as a working fluid is enclosed with the inside of the fluid circulation circuit 10 in the state which evacuated the inside.
　機器用熱交換器２０は、対象機器である組電池ＢＰの温度調整を行う際に、機器用熱交換器２０の内部の冷媒と、組電池ＢＰとを熱交換させる熱交換器である。当該機器用熱交換器２０は、対象機器である組電池ＢＰの冷却時に、組電池ＢＰから吸熱して液相冷媒を蒸発させる吸熱部として機能する。そして、機器用熱交換器２０は、機器用熱交換器に相当する。 The equipment heat exchanger 20 is a heat exchanger that exchanges heat between the refrigerant in the equipment heat exchanger 20 and the assembled battery BP when adjusting the temperature of the assembled battery BP that is the target apparatus. The device heat exchanger 20 functions as a heat absorption unit that absorbs heat from the assembled battery BP and evaporates the liquid refrigerant when the assembled battery BP as the target device is cooled. The equipment heat exchanger 20 corresponds to an equipment heat exchanger.
　図１、図２に示すように、第１実施形態に係る温度調整装置１は、複数の機器用熱交換器２０として、第１機器用熱交換器２０Ａ、第２機器用熱交換器２０Ｂ、第３機器用熱交換器２０Ｃ、第４機器用熱交換器２０Ｄを有している。 As shown in FIGS. 1 and 2, the temperature adjustment device 1 according to the first embodiment includes, as a plurality of device heat exchangers 20, a first device heat exchanger 20 </ b> A, a second device heat exchanger 20 </ b> B, It has the heat exchanger 20C for 3rd apparatuses, and the heat exchanger 20D for 4th apparatuses.
　当該温度調整装置１においては、車両前方から後方に向かって、第１機器用熱交換器２０Ａ、第２機器用熱交換器２０Ｂ、第３機器用熱交換器２０Ｃ、第４機器用熱交換器２０Ｄの順に配置されている。従って、車両の前後方向が配列方向に相当する。 In the temperature adjusting device 1, from the front to the rear of the vehicle, the first equipment heat exchanger 20A, the second equipment heat exchanger 20B, the third equipment heat exchanger 20C, and the fourth equipment heat exchanger. Arranged in the order of 20D. Therefore, the front-rear direction of the vehicle corresponds to the arrangement direction.
　又、第１実施形態においては、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄは、重力方向において同じレベルに配置されている。即ち、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄは、同一の水平平面上に配置されている。 In the first embodiment, the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D are arranged at the same level in the direction of gravity. That is, the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D are arranged on the same horizontal plane.
　尚、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄは、車両前後方向（即ち、配列方向）の位置関係を区別する為の名称であり、その構成は同一である。そして、特に配列方向における位置関係を区別する必要がない場合等においては、機器用熱交換器２０を総称として使用する。 The first device heat exchanger 20A to the fourth device heat exchanger 20D are names for distinguishing the positional relationship in the vehicle front-rear direction (that is, the arrangement direction), and have the same configuration. And especially when it is not necessary to distinguish the positional relationship in the arrangement direction, the equipment heat exchanger 20 is used as a generic term.
　ここで、各機器用熱交換器２０の具体的構成について説明する。図１～図３に示すように、当該機器用熱交換器２０は、流体流出部２１と、液供給部２２と、熱交換部２３とを有している。熱交換部２３は、例えば、アルミニウムや銅等の熱伝導性に優れた金属材料によって構成されている。尚、熱交換部２３の構成材料としては、熱伝導性に優れた材料であれば、金属以外の材料を用いることも可能である。 Here, a specific configuration of each device heat exchanger 20 will be described. As shown in FIGS. 1 to 3, the equipment heat exchanger 20 includes a fluid outflow portion 21, a liquid supply portion 22, and a heat exchange portion 23. The heat exchange part 23 is comprised with the metal material excellent in heat conductivity, such as aluminum and copper, for example. In addition, as a constituent material of the heat exchange part 23, if it is a material excellent in thermal conductivity, it is also possible to use materials other than a metal.
　流体流出部２１は、金属により筒状に形成されており、機器用熱交換器２０のうち重力方向の上方側に配置されている。組電池ＢＰの冷却時において、当該流体流出部２１は、組電池ＢＰからの吸熱にて蒸発した気相冷媒が機器用熱交換器２０の外部へ流出する部分である。 The fluid outflow portion 21 is formed of a metal in a cylindrical shape, and is disposed on the upper side in the gravity direction of the equipment heat exchanger 20. When the assembled battery BP is cooled, the fluid outflow portion 21 is a portion where the vapor-phase refrigerant evaporated by the heat absorption from the assembled battery BP flows out of the equipment heat exchanger 20.
　当該流体流出部２１の一端部には、配管接続部２１Ａが配置されている。当該配管接続部２１Ａには、気相側配管３５が接続されている。つまり、配管接続部２１Ａは、機器用熱交換器２０における重力方向の上方側に位置している。 A pipe connection portion 21 </ b> A is disposed at one end of the fluid outflow portion 21. A gas phase side pipe 35 is connected to the pipe connecting portion 21A. That is, the pipe connecting portion 21A is located on the upper side in the direction of gravity in the equipment heat exchanger 20.
　従って、流体流出部２１の内部の気相冷媒は、配管接続部２１Ａを介して、気相側配管３５へ流出する。流体流出部２１の配管接続部２１Ａは、機器用熱交換器２０における流出口に相当する。 Therefore, the gas phase refrigerant inside the fluid outflow part 21 flows out to the gas phase side pipe 35 through the pipe connection part 21A. The pipe connection part 21 </ b> A of the fluid outflow part 21 corresponds to an outlet in the equipment heat exchanger 20.
　一方、液供給部２２は、金属により筒状に形成されており、機器用熱交換器２０のうち流体流出部２１よりも重力方向の下方側となる位置に配置されている。組電池ＢＰの冷却時において、液供給部２２は、流体循環回路１０を循環する冷媒のうち、液相冷媒が機器用熱交換器２０に対して供給される部分である。 On the other hand, the liquid supply unit 22 is formed of a metal in a cylindrical shape, and is disposed at a position on the lower side in the gravitational direction than the fluid outflow unit 21 in the equipment heat exchanger 20. At the time of cooling the assembled battery BP, the liquid supply unit 22 is a part to which the liquid-phase refrigerant is supplied to the equipment heat exchanger 20 among the refrigerant circulating in the fluid circulation circuit 10.
　当該液供給部２２の一端部には、配管接続部２２Ａが配置されている。当該配管接続部２２Ａには、液相側配管４０が接続されている。つまり、配管接続部２２Ａは、機器用熱交換器２０における重力方向の下方側に位置している。 A pipe connection portion 22 </ b> A is arranged at one end of the liquid supply portion 22. A liquid phase side pipe 40 is connected to the pipe connecting portion 22A. That is, the pipe connection portion 22A is located on the lower side in the direction of gravity in the equipment heat exchanger 20.
　従って、流体循環回路１０における液相冷媒は、液供給部２２の配管接続部２２Ａを介して、液相側配管４０から機器用熱交換器２０に対して供給される。つまり、液供給部２２の配管接続部２２Ａは、機器用熱交換器２０における流入口に相当する。 Therefore, the liquid phase refrigerant in the fluid circulation circuit 10 is supplied from the liquid phase side pipe 40 to the equipment heat exchanger 20 via the pipe connection part 22A of the liquid supply part 22. That is, the pipe connection part 22 </ b> A of the liquid supply part 22 corresponds to an inflow port in the equipment heat exchanger 20.
　そして、機器用熱交換器２０の熱交換部２３は、重力方向において流体流出部２１及び液供給部２２の間に配置されており、対象機器である組電池ＢＰと、作動流体である冷媒とを熱交換させる部分である。 And the heat exchange part 23 of the heat exchanger 20 for apparatuses is arrange | positioned between the fluid outflow part 21 and the liquid supply part 22 in the gravity direction, the assembled battery BP which is object apparatus, the refrigerant | coolant which is working fluid, and This is the part that exchanges heat.
　当該熱交換部２３は、流体流出部２１及び液供給部２２の長手方向へ並んだ複数本のチューブによって構成されている。各チューブは、熱伝導性に優れた金属材料によって筒状に形成されており、流体流出部２１の内部と液供給部２２の内部とを接続している。 The heat exchanging part 23 is constituted by a plurality of tubes arranged in the longitudinal direction of the fluid outflow part 21 and the liquid supply part 22. Each tube is formed in a cylindrical shape from a metal material having excellent thermal conductivity, and connects the inside of the fluid outflow portion 21 and the inside of the liquid supply portion 22.
　従って、熱交換部２３を構成する各チューブの内部にて、作動流体である冷媒は、相変化しつつ流体流出部２１と液供給部２２の間を流れる。尚、熱交換部２３は、板状の部材の内側に複数の流路を形成したものによって構成することも可能である。 Therefore, the refrigerant that is the working fluid flows between the fluid outflow part 21 and the liquid supply part 22 while undergoing phase change inside each tube constituting the heat exchange part 23. In addition, the heat exchange part 23 can also be comprised by what formed the several flow path inside the plate-shaped member.
　図３等に示すように、熱交換部２３の外側には、電気絶縁性を有する熱伝導シート２４を介して、組電池ＢＰが配置されている。熱伝導シート２４は、熱交換部２３と組電池ＢＰとの間の絶縁を保障すると共に、熱交換部２３と組電池ＢＰとの間の熱抵抗を抑えている。 As shown in FIG. 3 and the like, the assembled battery BP is disposed outside the heat exchanging portion 23 via a heat conductive sheet 24 having electrical insulation. The heat conductive sheet 24 ensures insulation between the heat exchange part 23 and the assembled battery BP, and suppresses thermal resistance between the heat exchange part 23 and the assembled battery BP.
　当該組電池ＢＰは、各電池セルＢＣにおける一つの側面が熱交換部２３の電池接触面２３Ｓに熱的に接触するように配置されている。熱交換部２３の電池接触面２３Ｓは、複数のチューブを並べて構成されている。 The assembled battery BP is arranged such that one side surface of each battery cell BC is in thermal contact with the battery contact surface 23S of the heat exchange unit 23. The battery contact surface 23S of the heat exchange part 23 is configured by arranging a plurality of tubes.
　各電池セルＢＣにおける端子ＣＴが設けられた面と反対側の面が、熱伝導シート２４を介して電池接触面２３Ｓに接触するように配置されている。組電池ＢＰを構成する各電池セルＢＣは、重力方向に交差する方向に並べられている。 The surface opposite to the surface on which the terminal CT is provided in each battery cell BC is disposed so as to contact the battery contact surface 23S via the heat conductive sheet 24. Each battery cell BC which comprises the assembled battery BP is arranged in the direction which cross | intersects a gravitational direction.
　そして、凝縮器３０は、組電池ＢＰの冷却時に、機器用熱交換器２０の内部で蒸発した気相冷媒を放熱させることで凝縮させる放熱部として機能する熱交換器である。図１、図２に示すように、凝縮器３０は、当該温度調整装置１において、複数の機器用熱交換器２０よりも車両前方で、且つ、複数の機器用熱交換器２０よりも重力方向上方に配置されている。凝縮器３０は凝縮器に相当する。 The condenser 30 is a heat exchanger that functions as a heat radiating unit that condenses the heat by dissipating the vapor phase refrigerant evaporated inside the equipment heat exchanger 20 when the assembled battery BP is cooled. As shown in FIG. 1 and FIG. 2, in the temperature adjusting device 1, the condenser 30 is in front of the plurality of equipment heat exchangers 20 and in the direction of gravity than the plurality of equipment heat exchangers 20. It is arranged above. The condenser 30 corresponds to a condenser.
　当該凝縮器３０は、冷媒‐冷媒コンデンサにて構成されており、流体循環回路１０を流れる気相冷媒と、図示しない冷凍サイクル装置を流れる低圧冷媒を熱交換させることで、気相冷媒の熱を低圧冷媒へ放熱させている。 The condenser 30 is composed of a refrigerant-refrigerant capacitor, and heat exchange between the gas-phase refrigerant flowing through the fluid circulation circuit 10 and the low-pressure refrigerant flowing through a refrigeration cycle apparatus (not shown) allows the heat of the gas-phase refrigerant to be exchanged. Heat is dissipated to the low-pressure refrigerant.
　尚、冷凍サイクル装置は、蒸気圧縮式の冷凍サイクルを有しており、車両の車室内を空調する為に用いられている。当該冷凍サイクル装置は、圧縮機と、冷媒凝縮器と、減圧部（例えば、膨張弁）と、蒸発器とを有して構成されている。 Note that the refrigeration cycle apparatus has a vapor compression refrigeration cycle and is used to air-condition the interior of the vehicle. The refrigeration cycle apparatus includes a compressor, a refrigerant condenser, a decompression unit (for example, an expansion valve), and an evaporator.
　そして、当該凝縮器３０は、例えば、アルミニウム、銅等の熱伝導性に優れた金属や合金で構成されている。尚、凝縮器３０の構成材料としては、熱伝導性に優れた材料であれば、金属以外の材料を用いることも可能である。この場合に、凝縮器３０のうち、少なくとも空気と熱交換する部位については、熱伝導性に優れた材料によって構成することが望ましい。 And the said condenser 30 is comprised with the metal and alloy which were excellent in heat conductivity, such as aluminum and copper, for example. In addition, as a constituent material of the condenser 30, if it is a material excellent in heat conductivity, it is also possible to use materials other than a metal. In this case, it is desirable that at least a portion of the condenser 30 that exchanges heat with air is made of a material having excellent thermal conductivity.
　当該凝縮器３０における重力方向の上方側には、流入口部３１が配置されている。当該流入口部３１には、気相側配管３５における重力方向上方側の端部が接続されている。従って、流入口部３１では、気相側配管３５を流れる気相冷媒が凝縮器３０の内部へ流入する。 In the condenser 30, an inlet portion 31 is disposed on the upper side in the direction of gravity. The inflow port portion 31 is connected to the upper end portion in the gravity direction of the gas phase side pipe 35. Accordingly, the gas phase refrigerant flowing through the gas phase side pipe 35 flows into the condenser 30 at the inlet 31.
　そして、凝縮器３０における重力方向の下方側には、流出口部３２が配置されている。当該流出口部３２には、液相側配管４０における重力方向の上方側を構成する流出配管４１の端部が接続されている。従って、流出口部３２では、凝縮器３０の内部にて冷凍サイクル装置を流れる低圧冷媒と熱交換して凝縮した液相冷媒が液相側配管４０へ流出する。この液相冷媒は、低圧冷媒と温度の相関を有している。 And the outflow part 32 is arrange | positioned in the gravity direction in the condenser 30 below. The outflow port 32 is connected to an end of an outflow pipe 41 that constitutes the upper side of the liquid phase side pipe 40 in the direction of gravity. Accordingly, at the outlet portion 32, the liquid phase refrigerant condensed by exchanging heat with the low-pressure refrigerant flowing through the refrigeration cycle apparatus inside the condenser 30 flows out to the liquid phase side pipe 40. This liquid refrigerant has a temperature correlation with the low-pressure refrigerant.
　気相側配管３５は、複数の機器用熱交換器２０にて蒸発した気相冷媒を凝縮器３０に導く冷媒流路である。当該気相側配管３５は気相流路部に相当する。図１、図２に示すように、気相側配管３５は、気相連接配管３６と、複数の気相側接続配管３６Ａとを有している。 The vapor phase side pipe 35 is a refrigerant flow path that guides the vapor phase refrigerant evaporated in the plurality of equipment heat exchangers 20 to the condenser 30. The gas phase side pipe 35 corresponds to a gas phase flow path part. As shown in FIGS. 1 and 2, the gas phase side pipe 35 includes a gas phase connecting pipe 36 and a plurality of gas phase side connecting pipes 36 </ b> A.
　気相連接配管３６は、気相側配管３５において、複数の機器用熱交換器２０における流体流出部２１の配管接続部２１Ａに対向するように車両前後方向に伸びる部位である。そして、複数の気相側接続配管３６Ａは、複数の機器用熱交換器２０における流体流出部２１の配管接続部２１Ａと、気相連接配管３６とを接続している。当該気相側接続配管３６Ａは、各機器用熱交換器２０の配管接続部２１Ａから水平に伸びている。 The gas phase connection pipe 36 is a part that extends in the vehicle front-rear direction in the gas phase side pipe 35 so as to face the pipe connection part 21A of the fluid outflow part 21 in the plurality of heat exchangers 20 for equipment. The plurality of gas-phase side connection pipes 36A connect the pipe connection part 21A of the fluid outflow part 21 in the plurality of equipment heat exchangers 20 and the gas-phase connection pipe 36. The gas phase side connection pipe 36 </ b> A extends horizontally from the pipe connection portion 21 </ b> A of each equipment heat exchanger 20.
　当該気相側配管３５における気相連接配管３６及び複数の気相側接続配管３６Ａは、重力方向において、同じ高さに位置しており、各機器用熱交換器２０の配管接続部２１Ａと同じレベルに配置されている。 The gas phase connection pipe 36 and the plurality of gas phase side connection pipes 36A in the gas phase side pipe 35 are located at the same height in the direction of gravity, and are the same as the pipe connection portions 21A of the heat exchangers 20 for each device. Placed in the level.
　従って、第１実施形態に係る温度調整装置１において、気相連接配管３６は、各機器用熱交換器２０の流体流出部２１から気相側接続配管３６Ａを通過した気相冷媒を集合させる。気相側配管３５は、凝縮器３０の流入口部３１に接続されている為、気相連接配管３６にて集合させた気相冷媒を、凝縮器３０の流入口部３１へ導く。 Therefore, in the temperature adjustment apparatus 1 according to the first embodiment, the gas phase connection pipe 36 collects the gas phase refrigerant that has passed through the gas phase side connection pipe 36A from the fluid outflow portion 21 of the heat exchanger 20 for each device. Since the gas phase side pipe 35 is connected to the inlet 31 of the condenser 30, the gas phase refrigerant assembled in the gas phase connecting pipe 36 is guided to the inlet 31 of the condenser 30.
　そして、液相側配管４０は、凝縮器３０にて凝縮した液相冷媒を、複数の機器用熱交換器２０に導く冷媒流路である。当該液相側配管４０は液相流路部に相当する。第１実施形態において、当該液相側配管４０は、流出配管４１と、分岐部４５と、上り傾斜用配管５０と、液相連接配管５１と、複数の液相側接続配管５２と、下り傾斜用配管５５とを有している。 And the liquid phase side piping 40 is a refrigerant flow path which guide | induces the liquid phase refrigerant | coolant condensed with the condenser 30 to the heat exchanger 20 for several apparatuses. The liquid phase side pipe 40 corresponds to a liquid phase flow path portion. In the first embodiment, the liquid phase side pipe 40 includes an outflow pipe 41, a branching portion 45, an upward slope pipe 50, a liquid phase connection pipe 51, a plurality of liquid phase side connection pipes 52, and a downward slope. And a piping 55 for use.
　図１に示すように、流出配管４１は、液相側配管４０における重力方向上方側を構成しており、凝縮器３０の流出口部３２に接続されている。当該流出配管４１は、凝縮器３０の流出口部３２から、重力方向下方に向かって伸びている。従って、凝縮器３０にて凝縮した液相冷媒は、先ず、液相側配管４０における流出配管４１を通過する。 As shown in FIG. 1, the outflow pipe 41 constitutes the upper side in the gravity direction of the liquid-phase side pipe 40, and is connected to the outlet part 32 of the condenser 30. The outflow pipe 41 extends from the outlet portion 32 of the condenser 30 downward in the gravity direction. Accordingly, the liquid phase refrigerant condensed in the condenser 30 first passes through the outflow pipe 41 in the liquid phase side pipe 40.
　流出配管４１の下側部分には、分岐部４５が配置されている。図４等に示すように、当該分岐部４５には、上り傾斜用配管５０と、下り傾斜用配管５５とが接続されている。従って、当該流出配管４１は、流出配管４１を通過した液相冷媒を、上り傾斜用配管５０側と、下り傾斜用配管５５側とに分配することができる。 A branch portion 45 is disposed at the lower portion of the outflow pipe 41. As shown in FIG. 4 and the like, the branching section 45 is connected to an upward inclination pipe 50 and a downward inclination pipe 55. Therefore, the outflow pipe 41 can distribute the liquid-phase refrigerant that has passed through the outflow pipe 41 to the upward inclination pipe 50 side and the downward inclination pipe 55 side.
　図４に示すように、当該分岐部４５にて、上り傾斜用配管５０は、上下方向に沿って伸びる流出配管４１に対して直角を為すように接続されており、車両後方側に向かって伸びている。車両後方側は、配列方向他方側に相当する。当該上り傾斜用配管５０は、上り傾斜用流路に相当する。 As shown in FIG. 4, at the branch portion 45, the ascending pipe 50 is connected so as to make a right angle to the outflow pipe 41 extending in the vertical direction, and extends toward the rear side of the vehicle. ing. The vehicle rear side corresponds to the other side in the arrangement direction. The upward inclination pipe 50 corresponds to an upward inclination flow path.
　そして、下り傾斜用配管５５は、上り傾斜用配管５０と同様に、分岐部４５にて、上下方向に伸びる流出配管４１に対して直角を為すように接続されており、車両前方側に向かって伸びている。車両前方側は配列方向一方側に相当する。即ち、第１実施形態に係る分岐部４５において、上り傾斜用配管５０と下り傾斜用配管５５は、車両前後方向に沿って分岐している。当該下り傾斜用配管５５は、下り傾斜用流路に相当する。 Similarly to the upward inclination pipe 50, the downward inclination pipe 55 is connected at a branching portion 45 so as to make a right angle to the outflow pipe 41 extending in the vertical direction, and toward the front side of the vehicle. It is growing. The vehicle front side corresponds to one side in the arrangement direction. That is, in the branching portion 45 according to the first embodiment, the upward inclination pipe 50 and the downward inclination pipe 55 are branched along the vehicle longitudinal direction. The downward inclination pipe 55 corresponds to a downward inclination flow path.
　又、図４に示すように、分岐部４５の内部において、流出配管４１の重力方向下方側には、流速低減部４８が配置されている。当該流速低減部４８は、流出配管４１の重力方向下方側において、液相側配管４０を構成する内壁面により構成されており、流出配管４１から流出する液相冷媒の流れ方向に交差するように伸びている。 Further, as shown in FIG. 4, a flow velocity reduction unit 48 is arranged inside the branching unit 45 on the lower side in the gravity direction of the outflow pipe 41. The flow velocity reduction unit 48 is configured by an inner wall surface constituting the liquid-phase side pipe 40 on the lower side in the gravity direction of the outflow pipe 41, and intersects the flow direction of the liquid-phase refrigerant flowing out from the outflow pipe 41. It is growing.
　この為、流出配管４１から流出した液相冷媒は、分岐部４５の内部にて流速低減部４８を構成する内壁面と衝突する。これにより、当該流速低減部４８は、凝縮器３０から流出配管４１を介して分岐部４５に流入した液相冷媒に関し、流出配管４１に沿った方向における液相冷媒の流速成分を低減させることができる。 For this reason, the liquid-phase refrigerant that has flowed out of the outflow pipe 41 collides with the inner wall surface constituting the flow velocity reduction unit 48 inside the branching portion 45. Thereby, the flow rate reduction unit 48 can reduce the flow rate component of the liquid-phase refrigerant in the direction along the outflow pipe 41 with respect to the liquid-phase refrigerant that flows into the branching unit 45 from the condenser 30 via the outflow pipe 41. it can.
　上り傾斜用配管５０は、分岐部４５から複数の機器用熱交換器２０に対して液相冷媒を供給する為の配管の一つである。図１、図２に示すように、上り傾斜用配管５０は、液相側配管４０において、第１機器用熱交換器２０Ａの配管接続部２２Ａを基準として、車両前後方向に関して当該配管接続部２２Ａよりも前方側に接続されている。尚、第１機器用熱交換器２０Ａは、後述する上り傾斜状態において、複数の機器用熱交換器２０のうち、最も高い位置に位置する機器用熱交換器２０に相当する。 The upward inclined pipe 50 is one of pipes for supplying a liquid phase refrigerant from the branch portion 45 to the plurality of equipment heat exchangers 20. As shown in FIGS. 1 and 2, the upward sloping pipe 50 is configured such that, in the liquid-phase side pipe 40, the pipe connection part 22 </ b> A in the vehicle front-rear direction with reference to the pipe connection part 22 </ b> A of the first equipment heat exchanger 20 </ b> A. It is connected to the front side. The first equipment heat exchanger 20A corresponds to the equipment heat exchanger 20 located at the highest position among the plurality of equipment heat exchangers 20 in an upwardly inclined state described later.
　上り傾斜用配管５０は、分岐部４５から車両後方側に向かって伸びた後、重力方向下方側に方向を変えながら伸びている。当該上り傾斜用配管５０の他端側は、液相連接配管５１の車両前方側に接続されている。 The upward inclination pipe 50 extends from the branch portion 45 toward the vehicle rear side, and then extends while changing its direction downward in the direction of gravity. The other end side of the upward inclination pipe 50 is connected to the vehicle front side of the liquid phase connection pipe 51.
　当該液相連接配管５１は、配列方向に相当する車両前後方向に沿って伸びている。当該液相連接配管５１には、複数の液相側接続配管５２が接続されている。複数の液相側接続配管５２は、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄの配管接続部２２Ａに対してそれぞれ接続されている。 The liquid-phase connecting pipe 51 extends along the vehicle front-rear direction corresponding to the arrangement direction. A plurality of liquid phase side connection pipes 52 are connected to the liquid phase connection pipe 51. The plurality of liquid phase side connection pipes 52 are respectively connected to the pipe connection portions 22A of the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D.
　図１、図２に示すように、各液相側接続配管５２は、機器用熱交換器２０の配管接続部２２Ａから水平方向に伸びた後、上方に向きを変えて、液相連接配管５１に接続されている。従って、液相側配管４０の一部である液相連接配管５１は、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄにおける配管接続部２２Ａよりも高い位置になるように構成されている。 As shown in FIGS. 1 and 2, each liquid phase side connection pipe 52 extends in the horizontal direction from the pipe connection portion 22 </ b> A of the equipment heat exchanger 20, and then turns upward to change the liquid phase connection pipe 51. It is connected to the. Accordingly, the liquid phase connection pipe 51 which is a part of the liquid phase side pipe 40 is configured to be higher than the pipe connection portion 22A in the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D. Has been.
　ここで、流体循環回路１０に対する冷媒の充填量は、各機器用熱交換器２０の熱交換部２３の内部における冷媒の液面位置ＦＬが適正液面となるように設定される。具体的には、各機器用熱交換器２０の熱交換部２３の内部における冷媒の液面位置が、予め定められた目標液面となるように流体循環回路１０の内部に冷媒が充填される。 Here, the filling amount of the refrigerant into the fluid circulation circuit 10 is set so that the liquid level FL of the refrigerant in the heat exchange part 23 of the heat exchanger 20 for each device becomes an appropriate liquid level. Specifically, the refrigerant is filled into the fluid circulation circuit 10 so that the liquid level position of the refrigerant in the heat exchange section 23 of each device heat exchanger 20 becomes a predetermined target liquid level. .
　図１に示すように、液相連接配管５１は、各機器用熱交換器２０における熱交換部２３の内部における目標液面以上の高さになるように配置されている。従って、当該温度調整装置１は、図１に示す状態において、各機器用熱交換器２０における液面位置ＦＬに対応して、各液相側接続配管５２の内部に液相冷媒を一定の量の貯留された状態になる。 As shown in FIG. 1, the liquid-phase connecting pipe 51 is arranged so as to be higher than the target liquid level inside the heat exchanging section 23 in each equipment heat exchanger 20. Accordingly, in the state shown in FIG. 1, the temperature adjusting device 1 corresponds to the liquid level position FL in each equipment heat exchanger 20 and supplies a certain amount of liquid phase refrigerant in each liquid phase side connection pipe 52. It will be in the stored state.
　下り傾斜用配管５５は、分岐部４５から複数の機器用熱交換器２０に対して液相冷媒を供給する為の配管の一つであり、液相冷媒の流れに関して、上り傾斜用配管５０に対して並列に配置されている。 The downward inclination pipe 55 is one of the pipes for supplying the liquid phase refrigerant from the branch portion 45 to the plurality of equipment heat exchangers 20. The flow of the liquid phase refrigerant is related to the upward inclination pipe 50. They are arranged in parallel.
　図１、図２に示すように、下り傾斜用配管５５は、液相側配管４０において、第４機器用熱交換器２０Ｄの配管接続部２２Ａを基準として、車両前後方向に関して当該配管接続部２２Ａと同位置又は後方側に接続されている。尚、第４機器用熱交換器２０Ｄは、後述する下り傾斜状態において、複数の機器用熱交換器２０のうち、最も高い位置に位置する機器用熱交換器２０に相当する。 As shown in FIGS. 1 and 2, the downwardly inclined pipe 55 is connected to the pipe connecting part 22 </ b> A with respect to the vehicle longitudinal direction with respect to the pipe connecting part 22 </ b> A of the fourth equipment heat exchanger 20 </ b> D in the liquid phase side pipe 40. Is connected to the same position or rear side. Note that the fourth device heat exchanger 20D corresponds to the device heat exchanger 20 located at the highest position among the plurality of device heat exchangers 20 in a downwardly inclined state, which will be described later.
　下り傾斜用配管５５は、分岐部４５から車両前方に伸びた後、重力方向下方側に向かって、その伸びる方向を変えている。下り傾斜用配管５５の他端側は、車両前後方向において、第４機器用熱交換器２０Ｄの配管接続部２２Ａと同じ位置で、液相連接配管５１の車両後方側に接続されている。 The downward inclination pipe 55 extends from the branch portion 45 to the front of the vehicle and then changes its extending direction downward in the direction of gravity. The other end side of the downward inclination pipe 55 is connected to the vehicle rear side of the liquid phase connection pipe 51 at the same position as the pipe connection portion 22A of the fourth equipment heat exchanger 20D in the vehicle longitudinal direction.
　当該下り傾斜用配管５５の流路断面積は、上り傾斜用配管５０の流路断面積よりも小さく形成されている。換言すると、当該上り傾斜用配管５０の流路断面積は、下り傾斜用配管５５の流路断面積よりも小さく形成されている。 The flow passage cross-sectional area of the downward inclination pipe 55 is smaller than the flow passage cross-sectional area of the upward inclination pipe 50. In other words, the flow passage cross-sectional area of the upward inclination pipe 50 is smaller than the flow passage cross-sectional area of the downward inclination pipe 55.
　次に、組電池ＢＰを冷却する場合における温度調整装置１の作動について、詳細に説明する。尚、この説明においては、温度調整装置１は、図１に示すように、複数の機器用熱交換器２０が車両の前後方向に沿って水平に配置された通常状態であるものとする。 Next, the operation of the temperature adjustment device 1 when the assembled battery BP is cooled will be described in detail. In this description, it is assumed that the temperature adjusting device 1 is in a normal state in which a plurality of equipment heat exchangers 20 are horizontally arranged along the vehicle front-rear direction, as shown in FIG.
　当該温度調整装置１において、組電池ＢＰの自己発熱によって組電池ＢＰの温度が上昇していくと、各機器用熱交換器２０の熱交換部２３内部において、液相冷媒の一部が組電池ＢＰからの熱によって蒸発する。この時、組電池ＢＰは、各機器用熱交換器２０における液相冷媒の蒸発潜熱によって冷却され、組電池ＢＰの温度は低下する。 In the temperature adjusting device 1, when the temperature of the assembled battery BP rises due to self-heating of the assembled battery BP, a part of the liquid-phase refrigerant is assembled in the heat exchange section 23 of the heat exchanger 20 for each device. Evaporates with heat from BP. At this time, the assembled battery BP is cooled by the latent heat of vaporization of the liquid-phase refrigerant in each device heat exchanger 20, and the temperature of the assembled battery BP decreases.
　各機器用熱交換器２０の内部にて、冷媒は液相から気相へ相変化する為、その比重は小さくなる。従って、各機器用熱交換器２０にて蒸発した気相冷媒は、熱交換部２３の内部を上方へ向かって移動して、流体流出部２１の配管接続部２１Ａから気相側配管３５の気相側接続配管３６Ａに流出する。流出した気相冷媒は、気相連接配管３６にて集合し、気相側配管３５を介して、凝縮器３０へ流入する。 In the heat exchanger 20 for each device, the refrigerant changes its phase from the liquid phase to the gas phase, and therefore its specific gravity is reduced. Accordingly, the gas-phase refrigerant evaporated in each equipment heat exchanger 20 moves upward in the heat exchanging portion 23 and flows from the pipe connecting portion 21A of the fluid outflow portion 21 to the gas-phase side piping 35. It flows out to the phase side connection piping 36A. The outflow gas phase refrigerant gathers in the gas phase connection pipe 36 and flows into the condenser 30 through the gas phase side pipe 35.
　凝縮器３０では、気相冷媒が有する熱が他の熱媒体（第１実施形態においては、冷凍サイクル装置における低圧冷媒）に放熱される。これにより、凝縮器３０の内部において、気相冷媒が凝縮し、液相冷媒となる。この相変化によって冷媒の比重が増大する為、凝縮器３０の内部で凝縮した液相冷媒は、その自重によって、凝縮器３０の流出口部３２から重力方向下方側へ流出する。 In the condenser 30, the heat of the gas-phase refrigerant is radiated to another heat medium (low-pressure refrigerant in the refrigeration cycle apparatus in the first embodiment). As a result, the gas-phase refrigerant is condensed inside the condenser 30 and becomes a liquid-phase refrigerant. Since the specific gravity of the refrigerant increases due to this phase change, the liquid phase refrigerant condensed inside the condenser 30 flows out from the outlet portion 32 of the condenser 30 downward in the gravity direction due to its own weight.
　凝縮器３０から流出した液相冷媒は、液相側配管４０の流出配管４１を介して、分岐部４５に流入する。分岐部４５に流入した液相冷媒は、上り傾斜用配管５０又は下り傾斜用配管５５を通過して、液相連接配管５１に到達する。液相連接配管５１の内部の液相冷媒は、複数の液相側接続配管５２を介して、機器用熱交換器２０における液供給部２２の配管接続部２２Ａへ移動する。 The liquid phase refrigerant that has flowed out of the condenser 30 flows into the branch portion 45 through the outflow pipe 41 of the liquid phase side pipe 40. The liquid-phase refrigerant that has flowed into the branch portion 45 passes through the upward inclination pipe 50 or the downward inclination pipe 55 and reaches the liquid-phase connection pipe 51. The liquid-phase refrigerant inside the liquid-phase connection pipe 51 moves to the pipe connection part 22 </ b> A of the liquid supply part 22 in the equipment heat exchanger 20 via the plurality of liquid-phase side connection pipes 52.
　当該液相冷媒は、配管接続部２２Ａから機器用熱交換器２０の内部に流入する。機器用熱交換器２０内部の液相冷媒は、組電池ＢＰの温度が冷媒の沸点よりも高い場合には、組電池ＢＰからの熱によって蒸発する。 The liquid phase refrigerant flows into the equipment heat exchanger 20 from the pipe connection portion 22A. When the temperature of the assembled battery BP is higher than the boiling point of the refrigerant, the liquid phase refrigerant inside the equipment heat exchanger 20 evaporates due to heat from the assembled battery BP.
　このように組電池ＢＰの冷却時には、冷媒が気相状態と液相状態とに相変化しながら各機器用熱交換器２０と凝縮器３０の間を循環することで、各機器用熱交換器２０から凝縮器３０に熱を輸送することができる。そして、凝縮器３０では、輸送された冷媒の熱を他の熱媒体へ放熱することができる。 As described above, when the assembled battery BP is cooled, the refrigerant circulates between the heat exchanger 20 for each device and the condenser 30 while changing the phase between a gas phase state and a liquid phase state. Heat can be transported from 20 to the condenser 30. In the condenser 30, the heat of the transported refrigerant can be radiated to another heat medium.
　即ち、当該温度調整装置１は、各機器用熱交換器２０で吸熱した組電池ＢＰの熱を、作動流体である冷媒を介して、凝縮器３０で他の熱媒体に放熱することができるので、組電池ＢＰを冷却することができる。 That is, the temperature adjusting device 1 can radiate the heat of the assembled battery BP absorbed by the heat exchanger 20 for each device to another heat medium by the condenser 30 via the refrigerant as the working fluid. The assembled battery BP can be cooled.
　続いて、当該温度調整装置１が上り傾斜状態にある場合における作動について、図５、図６を参照しつつ説明する。 Subsequently, an operation in the case where the temperature adjusting device 1 is in the upward tilt state will be described with reference to FIGS. 5 and 6.
　ここで、上り傾斜状態とは、複数の機器用熱交換器２０について、車両前方側に位置する機器用熱交換器２０である程、重力方向上方に位置する状態を示している。図５に示すように、当該温度調整装置１では、第１機器用熱交換器２０Ａが最も高い位置に位置し、第４機器用熱交換器２０Ｄが最も低い位置に位置する状態である。この上り傾斜状態は、例えば、当該温度調整装置１が搭載された車両が上り坂を上っている場合等に発生する。 Here, the upwardly inclined state indicates a state where the plurality of device heat exchangers 20 are located higher in the gravitational direction as the device heat exchanger 20 is located on the vehicle front side. As shown in FIG. 5, in the temperature adjusting device 1, the first equipment heat exchanger 20 </ b> A is located at the highest position, and the fourth equipment heat exchanger 20 </ b> D is located at the lowest position. This uphill state occurs, for example, when the vehicle on which the temperature adjusting device 1 is mounted is going uphill.
　上り傾斜状態において、組電池ＢＰを冷却する場合の温度調整装置１の動作について説明する。上り傾斜状態においても、組電池ＢＰの自己発熱によって組電池ＢＰの温度が上昇していくと、各機器用熱交換器２０の熱交換部２３内部において、液相冷媒の一部が組電池ＢＰからの熱によって蒸発する。これにより、各機器用熱交換器２０における液相冷媒の蒸発潜熱によって、組電池ＢＰは冷却される。 The operation of the temperature adjustment device 1 when the assembled battery BP is cooled in the uphill state will be described. Even in the upward inclined state, when the temperature of the assembled battery BP rises due to self-heating of the assembled battery BP, a part of the liquid-phase refrigerant is contained in the assembled battery BP in the heat exchange section 23 of each device heat exchanger 20. Evaporates by heat from Thereby, the assembled battery BP is cooled by the latent heat of vaporization of the liquid-phase refrigerant in each device heat exchanger 20.
　上り傾斜状態において、各機器用熱交換器２０から流出した気相冷媒は、各気相側接続配管３６Ａから気相連接配管３６に流出すると、気相側配管３５の内部を、凝縮器３０の流入口部３１へ向かって流れる。 When the gas-phase refrigerant that has flowed out from the heat exchangers 20 for each device flows out from the gas-phase side connection pipes 36 </ b> A to the gas-phase connection pipes 36 in the upward inclined state, the inside of the gas-phase side pipes 35 is passed through the condenser 30. It flows toward the inlet 31.
　図５に示すように、上り傾斜状態においても、凝縮器３０は、温度調整装置１における重力方向上方に位置している。従って、気相冷媒は、気相側配管３５にて滞ることなく、凝縮器３０に流入する。 As shown in FIG. 5, the condenser 30 is located above the gravitational direction in the temperature adjusting device 1 even in the upward inclined state. Therefore, the gas-phase refrigerant flows into the condenser 30 without stagnation in the gas-phase side pipe 35.
　凝縮器３０では、気相冷媒が有する熱を、他の熱媒体（第１実施形態においては、冷凍サイクル装置における低圧冷媒）に放熱される。これにより、凝縮器３０の内部にて、気相冷媒が凝縮し、液相冷媒となる。凝縮した液相冷媒は、その自重によって、凝縮器３０の流出口部３２から重力方向下方側へ流出する。 In the condenser 30, the heat of the gas-phase refrigerant is radiated to another heat medium (in the first embodiment, the low-pressure refrigerant in the refrigeration cycle apparatus). As a result, the gas-phase refrigerant is condensed inside the condenser 30 and becomes a liquid-phase refrigerant. The condensed liquid phase refrigerant flows out from the outlet 32 of the condenser 30 downward in the gravity direction by its own weight.
　凝縮器３０から流出した液相冷媒は、液相側配管４０の流出配管４１を介して、分岐部４５に流入する。ここで、上り傾斜状態においては、分岐部４５も、温度調整装置１の姿勢に準じて、図６に示す上り傾斜状態となる。 The liquid phase refrigerant that has flowed out of the condenser 30 flows into the branch portion 45 through the outflow pipe 41 of the liquid phase side pipe 40. Here, in the upward inclination state, the branching portion 45 is also in the upward inclination state shown in FIG. 6 according to the attitude of the temperature adjustment device 1.
　即ち、分岐部４５において、車両前後方向に水平に伸びて接続されている上り傾斜用配管５０及び下り傾斜用配管５５は、温度調整装置１の上り傾斜状態に準じて、車両前方側ほど重力方向上方に位置するように傾斜する。この為、図６に示すように、流出配管４１から分岐部４５に流入した液相冷媒ＲＦは、重力方向下方側に向かって傾斜して伸びる上り傾斜用配管５０へ流入する。 That is, in the branch portion 45, the upward inclination pipe 50 and the downward inclination pipe 55 that are connected horizontally extending in the vehicle front-rear direction are in the direction of gravity toward the vehicle front side in accordance with the upward inclination state of the temperature control device 1. It inclines so that it may be located above. For this reason, as shown in FIG. 6, the liquid-phase refrigerant RF that has flowed into the branch portion 45 from the outflow pipe 41 flows into the upward inclination pipe 50 that inclines and extends downward in the gravitational direction.
　又、上り傾斜状態の分岐部４５において、流出配管４１の重力方向下方側には、分岐部４５の内壁面により構成される流速低減部４８が位置している。従って、流出配管４１から自重により分岐部４５に流入した液相冷媒は、流速低減部４８に衝突する。この結果、分岐部４５の内部において、液相冷媒の流速を低減させることができ、多くの液相冷媒を分岐部４５から上り傾斜用配管５０側へ導くことができる。 In the upwardly inclined branching portion 45, a flow velocity reducing portion 48 constituted by the inner wall surface of the branching portion 45 is located on the lower side in the gravity direction of the outflow pipe 41. Therefore, the liquid-phase refrigerant that has flowed into the branch portion 45 by its own weight from the outflow pipe 41 collides with the flow velocity reduction portion 48. As a result, the flow rate of the liquid-phase refrigerant can be reduced inside the branch portion 45, and a large amount of liquid-phase refrigerant can be guided from the branch portion 45 to the upward inclined pipe 50 side.
　上り傾斜用配管５０を通過した液相冷媒は、液相連接配管５１に到達する。図５に示すように、上り傾斜状態において、液相連接配管５１は、車両前方側ほど重力方向上方に位置するように傾斜している。又、液相連接配管５１の車両前方側にて、上り傾斜用配管５０と接続されている。 The liquid refrigerant that has passed through the upward inclination pipe 50 reaches the liquid phase connection pipe 51. As shown in FIG. 5, in the upward inclined state, the liquid-phase connecting pipe 51 is inclined so as to be positioned upward in the gravitational direction toward the front side of the vehicle. Further, it is connected to the upward inclination pipe 50 on the vehicle front side of the liquid phase connection pipe 51.
　従って、上り傾斜状態において、液相連接配管５１に流入した液相冷媒は、液相連接配管５１の傾斜に従って、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄに接続された各液相側接続配管５２に配分される。 Accordingly, the liquid-phase refrigerant that has flowed into the liquid-phase connecting pipe 51 in the upwardly inclined state is connected to the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D according to the inclination of the liquid-phase connecting pipe 51. It is distributed to each liquid phase side connection pipe 52.
　これにより、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態においても、各機器用熱交換器２０の内部に、十分な液相冷媒を供給することができ、液相冷媒の蒸発潜熱による組電池ＢＰの冷却を安定して行うことができる。即ち、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態においても、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄにおける組電池ＢＰの冷却性能のばらつきを抑え、組電池ＢＰの入出力特性の低下を抑制することができる。 As a result, the temperature adjusting device 1 can supply sufficient liquid-phase refrigerant into the heat exchanger 20 for each device even in the up-tilt state, and the assembled battery BP can be supplied by the latent heat of vaporization of the liquid-phase refrigerant. Cooling can be performed stably. That is, the temperature adjusting device 1 suppresses the variation in the cooling performance of the assembled battery BP in the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D even in the upward inclined state, and the input / output of the assembled battery BP. The deterioration of characteristics can be suppressed.
　又、液相連接配管５１の下方に接続されている各液相側接続配管５２の内部には、所定量の液相冷媒が貯留されている。つまり、当該温度調整装置１によれば、各機器用熱交換器２０の外部に、一定量の液相冷媒を利用可能に貯えておくことができ、上り傾斜等の影響により液相冷媒の供給量が低下した場合であっても、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄにおける組電池ＢＰの冷却性能のばらつきを抑えることができる。 In addition, a predetermined amount of liquid phase refrigerant is stored in each liquid phase side connection pipe 52 connected below the liquid phase connection pipe 51. That is, according to the temperature adjusting device 1, a certain amount of liquid-phase refrigerant can be stored outside the heat exchanger 20 for each device, and the supply of the liquid-phase refrigerant can be performed due to the influence of upward inclination or the like. Even when the amount is reduced, it is possible to suppress variation in the cooling performance of the assembled battery BP in the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D.
　次に、当該温度調整装置が下り傾斜状態にある場合における作動について、図７、図８を参照しつつ説明する。 Next, the operation when the temperature adjusting device is in the downward inclined state will be described with reference to FIGS.
　ここで、下り傾斜状態とは、複数の機器用熱交換器２０について、車両前方側に位置する機器用熱交換器２０である程、重力方向下方に位置する状態を示している。図７に示すように、当該温度調整装置１では、第１機器用熱交換器２０Ａが最も低い位置に位置し、第４機器用熱交換器２０Ｄが最も高い位置に位置する状態である。この下り傾斜状態は、例えば、当該温度調整装置１が搭載された車両が下り坂を下っている場合等に発生する。 Here, the downwardly inclined state indicates a state where the plurality of device heat exchangers 20 are located lower in the gravitational direction as the device heat exchanger 20 is located on the vehicle front side. As shown in FIG. 7, in the temperature adjusting device 1, the first equipment heat exchanger 20 </ b> A is located at the lowest position, and the fourth equipment heat exchanger 20 </ b> D is located at the highest position. This downward inclination state occurs, for example, when the vehicle on which the temperature adjustment device 1 is mounted is going downhill.
　上述したように、当該温度調整装置１は、サーモサイフォン式で構成されている為、作動流体である冷媒の相変化を利用して、流体循環回路１０の内部にて冷媒を循環させている。従って、流体循環回路１０における液相冷媒は、重力の影響を受けて、流体循環回路１０の下部に集まってしまう。 As described above, since the temperature adjusting device 1 is composed of a thermosiphon type, the refrigerant is circulated inside the fluid circulation circuit 10 using the phase change of the refrigerant that is the working fluid. Accordingly, the liquid-phase refrigerant in the fluid circulation circuit 10 is collected under the fluid circulation circuit 10 due to the influence of gravity.
　つまり、図７に示す下り傾斜状態になった場合には、流体循環回路１０の内部の液相冷媒は、車両前方の第１機器用熱交換器２０Ａ側に集まってしまう。この為、上り傾斜用配管５０を経由して液相冷媒を供給する構成では、最も高い位置に位置する第４機器用熱交換器２０Ｄにおける液相冷媒が不足する可能性が生じてしまう。 That is, in the downward inclined state shown in FIG. 7, the liquid refrigerant inside the fluid circulation circuit 10 collects on the first equipment heat exchanger 20 </ b> A side in front of the vehicle. For this reason, in the structure which supplies a liquid phase refrigerant | coolant via the piping 50 for ascending, the possibility that the liquid phase refrigerant | coolant in the heat exchanger 20D for 4th apparatuses located in the highest position will run short will arise.
　第１実施形態に係る温度調整装置１は、下り傾斜状態において、複数の機器用熱交換器２０のうち最も高い位置に位置する第４機器用熱交換器２０Ｄに液相冷媒を確実に供給することで、複数の機器用熱交換器２０の内部における液相冷媒を充分に確保している。 The temperature regulating apparatus 1 according to the first embodiment reliably supplies the liquid refrigerant to the fourth equipment heat exchanger 20D located at the highest position among the plurality of equipment heat exchangers 20 in the downwardly inclined state. As a result, the liquid phase refrigerant in the heat exchangers 20 for a plurality of devices is sufficiently secured.
　下り傾斜状態において、組電池ＢＰを冷却する場合の温度調整装置１の動作について具体的に説明する。上り傾斜状態においても、組電池ＢＰの自己発熱によって組電池ＢＰの温度が上昇していくと、各機器用熱交換器２０の熱交換部２３内部において、液相冷媒の一部が組電池ＢＰからの熱によって蒸発する。これにより、各機器用熱交換器２０における液相冷媒の蒸発潜熱によって、組電池ＢＰは冷却される。 The operation of the temperature adjustment device 1 when cooling the assembled battery BP in the downwardly inclined state will be specifically described. Even in the upward inclined state, when the temperature of the assembled battery BP rises due to self-heating of the assembled battery BP, a part of the liquid-phase refrigerant is contained in the assembled battery BP in the heat exchange section 23 of each device heat exchanger 20. Evaporates by heat from Thereby, the assembled battery BP is cooled by the latent heat of vaporization of the liquid-phase refrigerant in each device heat exchanger 20.
　下り傾斜状態において、各機器用熱交換器２０から流出した気相冷媒は、各気相側接続配管３６Ａから気相連接配管３６に流出すると、気相側配管３５の内部を、凝縮器３０の流入口部３１へ向かって流れる。 When the gas-phase refrigerant that has flowed out of the heat exchangers 20 for each device flows out from the gas-phase side connection pipes 36 </ b> A into the gas-phase connection pipes 36 in the downwardly inclined state, the inside of the gas-phase side pipes 35 is passed through the condenser 30. It flows toward the inlet 31.
　凝縮器３０の内部では、流入した気相冷媒が凝縮し、液相冷媒として流出口部３２から重力方向下方側へ流出する。凝縮器３０から流出した液相冷媒は、液相側配管４０の流出配管４１を介して、分岐部４５に流入する。 In the condenser 30, the gas-phase refrigerant that has flowed in is condensed and flows out as a liquid-phase refrigerant from the outlet portion 32 downward in the direction of gravity. The liquid phase refrigerant that has flowed out of the condenser 30 flows into the branch portion 45 through the outflow pipe 41 of the liquid phase side pipe 40.
　ここで、下り傾斜状態においては、分岐部４５も、温度調整装置１の姿勢に準じて、図８に示す下り傾斜状態となる。即ち、分岐部４５において、上り傾斜用配管５０及び下り傾斜用配管５５は、車両前方側ほど重力方向下方に位置するように傾斜する。この為、下り傾斜状態では、流出配管４１から分岐部４５に流入した液相冷媒ＲＦは、重力方向下方側に向かって傾斜して伸びる下り傾斜用配管５５へ流入する。 Here, in the downward inclination state, the branching portion 45 is also in the downward inclination state shown in FIG. 8 in accordance with the attitude of the temperature adjusting device 1. That is, in the branching portion 45, the upward inclination pipe 50 and the downward inclination pipe 55 are inclined so as to be positioned downward in the gravity direction toward the vehicle front side. For this reason, in the downwardly inclined state, the liquid-phase refrigerant RF that has flowed into the branch portion 45 from the outflow pipe 41 flows into the downwardly inclined pipe 55 that extends while being inclined downward in the gravitational direction.
　又、下り傾斜状態の分岐部４５においても、流出配管４１の重力方向下方側には、分岐部４５の内壁面により構成される流速低減部４８が位置している。従って、分岐部４５の内部において、液相冷媒の流速を低減させることができ、多くの液相冷媒を分岐部４５から下り傾斜用配管５５側へ導くことができる。 In the downwardly inclined state of the branch portion 45, the flow velocity reduction portion 48 constituted by the inner wall surface of the branch portion 45 is located on the lower side in the gravity direction of the outflow pipe 41. Accordingly, the flow rate of the liquid-phase refrigerant can be reduced inside the branch portion 45, and a large amount of liquid-phase refrigerant can be guided from the branch portion 45 to the downward inclined pipe 55 side.
　下り傾斜用配管５５は、車両前方側に配置された分岐部４５と、液相連接配管５１の車両後方側とを接続しており、車両後方側に向かう程に重力方向下方になるように傾斜している。つまり、下り傾斜状態における液相連接配管５１の車両後方側は、重力方向に関して、分岐部４５よりも低く、液相連接配管５１の車両前方側よりも高い位置に位置する。 The downward inclination pipe 55 connects the branch portion 45 disposed on the vehicle front side and the vehicle rear side of the liquid phase connection pipe 51, and is inclined so as to become lower in the gravity direction toward the vehicle rear side. doing. That is, the vehicle rear side of the liquid phase connection pipe 51 in the downward inclined state is located at a position lower than the branch portion 45 and higher than the vehicle front side of the liquid phase connection pipe 51 in the direction of gravity.
　この為、液相冷媒は、下り傾斜状態において、分岐部４５から下り傾斜用配管５５に流入すると、液相連接配管５１の車両後方側に到達する。これにより、液相冷媒が、車両後方側に配置された液相側接続配管５２を介して、第４機器用熱交換器２０Ｄにおける液供給部２２の配管接続部２２Ａに供給される。 For this reason, when the liquid phase refrigerant flows into the downward inclination pipe 55 from the branch portion 45 in the downward inclination state, the liquid phase refrigerant reaches the vehicle rear side of the liquid phase connection pipe 51. Thereby, a liquid phase refrigerant | coolant is supplied to 22 A of piping connection parts of the liquid supply part 22 in the heat exchanger 20D for 4th apparatuses via the liquid phase side connection piping 52 arrange | positioned at the vehicle rear side.
　図７に示すように、下り傾斜状態において、液相連接配管５１は、車両前方側ほど重力方向下方に位置するように傾斜している。従って、下り傾斜用配管５５を介して流入した液相冷媒は、液相連接配管５１の傾斜に従って、車両前方側に向かって流れていき、最も低い位置に位置する第１機器用熱交換器２０Ａに供給される。 As shown in FIG. 7, in the downwardly inclined state, the liquid-phase connecting pipe 51 is inclined so as to be positioned downward in the gravity direction toward the front side of the vehicle. Therefore, the liquid-phase refrigerant that has flowed in via the downward inclination pipe 55 flows toward the vehicle front side according to the inclination of the liquid-phase connection pipe 51, and the first equipment heat exchanger 20 </ b> A located at the lowest position. To be supplied.
　即ち、当該温度調整装置１は、下り傾斜状態においても、下り傾斜用配管５５から液相連接配管５１に流入した液相冷媒を、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄに分配して供給することができる。 That is, the temperature adjusting device 1 converts the liquid-phase refrigerant that has flowed into the liquid-phase connection pipe 51 from the down-tilt pipe 55 into the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger even in the down-tilt state. It can be distributed and supplied to 20D.
　これにより、当該温度調整装置１は、下り傾斜状態においても、各機器用熱交換器２０の内部に、十分な液相冷媒を供給することができ、液相冷媒の蒸発潜熱による組電池ＢＰの冷却を安定して行うことができる。即ち、当該温度調整装置１は、下り傾斜状態においても、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄにおける組電池ＢＰの冷却性能のばらつきを抑え、組電池ＢＰの入出力特性の低下を抑制することができる。 As a result, the temperature adjusting device 1 can supply sufficient liquid-phase refrigerant to the inside of the heat exchanger 20 for each device even in the downwardly inclined state, and the assembled battery BP due to the latent heat of vaporization of the liquid-phase refrigerant can be supplied. Cooling can be performed stably. That is, the temperature adjusting device 1 suppresses variations in the cooling performance of the assembled battery BP in the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D even in the downward inclined state, and the input / output of the assembled battery BP. The deterioration of characteristics can be suppressed.
　又、この場合においても、液相連接配管５１の下方に接続されている各液相側接続配管５２の内部には、所定量の液相冷媒が貯留されている。つまり、当該温度調整装置１によれば、下り傾斜等の影響により液相冷媒の供給量が低下した場合であっても、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄにおける組電池ＢＰの冷却性能のばらつきを抑えることができる。 Also in this case, a predetermined amount of liquid phase refrigerant is stored in each liquid phase side connection pipe 52 connected below the liquid phase connection pipe 51. In other words, according to the temperature adjusting device 1, even if the supply amount of the liquid-phase refrigerant is reduced due to the influence of the downward inclination or the like, the heat exchanger for the first device 20A to the heat exchanger for the fourth device 20D. Variations in the cooling performance of the assembled battery BP can be suppressed.
　以上説明したように、第１実施形態に係る温度調整装置１は、図５に示す上り傾斜状態になった場合には、凝縮器３０にて凝縮した液相冷媒を、分岐部４５にて上り傾斜用配管５０に流入させ、当該上り傾斜用配管５０を介して、上り傾斜状態で最も高い位置に位置する第１機器用熱交換器２０Ａに供給することができる。 As described above, when the temperature adjustment device 1 according to the first embodiment is in the upward inclined state shown in FIG. 5, the liquid phase refrigerant condensed in the condenser 30 is It can be made to flow into the inclination piping 50, and can be supplied to the 1st apparatus heat exchanger 20A located in the highest position in the upward inclination state via the said upward inclination piping 50. FIG.
　又、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄは、当該液相側配管４０の液相連接配管５１及び複数の液相側接続配管５２により接続されている為、当該温度調整装置１は、第１機器用熱交換器２０Ａに液相冷媒を供給すると同時に、第２機器用熱交換器２０Ｂ～第４機器用熱交換器２０Ｄに供給することができる。 Further, since the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D are connected by the liquid phase connection pipe 51 and the plurality of liquid phase side connection pipes 52 of the liquid phase side pipe 40, The temperature adjusting device 1 can supply the liquid refrigerant to the first equipment heat exchanger 20A and at the same time supply the second equipment heat exchanger 20B to the fourth equipment heat exchanger 20D.
　即ち、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態においても、複数の機器用熱交換器２０に対して液相冷媒を確実に供給することができ、複数の機器用熱交換器２０における冷却性能のばらつきを抑えることができる。 That is, the temperature adjusting device 1 can reliably supply the liquid-phase refrigerant to the plurality of device heat exchangers 20 even in the upwardly inclined state, and the cooling performance of the plurality of device heat exchangers 20 can be improved. Variation can be suppressed.
　又、当該温度調整装置１によれば、図７に示す下り傾斜状態になった場合には、凝縮器３０にて凝縮した液相冷媒を、分岐部４５にて下り傾斜用配管５５に流入させ、当該下り傾斜用配管５５を介して、下り傾斜状態で最も高い位置に位置する第４機器用熱交換器２０Ｄに供給することができる。 Further, according to the temperature adjusting device 1, when the downward inclination state shown in FIG. 7 is reached, the liquid phase refrigerant condensed by the condenser 30 is caused to flow into the downward inclination pipe 55 through the branch portion 45. Then, it can be supplied to the fourth equipment heat exchanger 20D located at the highest position in the downward inclination state via the downward inclination pipe 55.
　そして、当該温度調整装置１は、下り傾斜状態において、第４機器用熱交換器２０Ｄに液相冷媒を供給すると同時に、液相連接配管５１と複数の液相側接続配管５２を介して、第１機器用熱交換器２０Ａ～第３機器用熱交換器２０Ｃに供給することができる。 And in the downward inclination state, the temperature adjusting device 1 supplies the liquid refrigerant to the fourth equipment heat exchanger 20D, and at the same time through the liquid phase connection pipe 51 and the plurality of liquid phase side connection pipes 52. The heat can be supplied to the heat exchanger for one device 20A to the heat exchanger for third device 20C.
　換言すると、当該温度調整装置１は、下り傾斜状態においても、複数の機器用熱交換器２０に対して液相冷媒を確実に供給することができ、複数の機器用熱交換器２０における冷却性能のばらつきを抑えることができる。 In other words, the temperature adjusting device 1 can reliably supply the liquid-phase refrigerant to the plurality of device heat exchangers 20 even in the downwardly inclined state, and the cooling performance in the plurality of device heat exchangers 20 The variation of can be suppressed.
　即ち、当該温度調整装置１によれば、上り傾斜状態や下り傾斜状態に関わらず、複数の機器用熱交換器２０に対して液相冷媒を確実に供給して、複数の機器用熱交換器２０における冷却性能の均一化を図ることで、対象機器である組電池ＢＰの入出力特性の低下を抑制できる。 In other words, according to the temperature adjusting device 1, regardless of the up-tilt state or the down-tilt state, the liquid refrigerant is reliably supplied to the plurality of device heat exchangers 20, and the plurality of device heat exchangers By equalizing the cooling performance at 20, it is possible to suppress a decrease in input / output characteristics of the assembled battery BP as the target device.
　そして、当該温度調整装置１によれば、液相側配管４０の一部は、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄの配管接続部２２Ａよりも重力方向上方側に配置されている。この為、当該液相側配管４０の一部よりも下方に、液相冷媒を貯液することができる。 According to the temperature adjusting device 1, a part of the liquid phase side pipe 40 is located above the pipe connecting portion 22A of the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D in the gravity direction. Has been placed. For this reason, the liquid phase refrigerant can be stored below a part of the liquid phase side pipe 40.
　従って、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態及び下り傾斜状態の何れであっても、貯液されている液相冷媒を用いて、各機器用熱交換器２０にて組電池ＢＰの冷却を安定して行うことができる。 Therefore, the temperature adjusting device 1 cools the assembled battery BP in the heat exchanger 20 for each device using the stored liquid-phase refrigerant regardless of whether it is in the upward or downward inclination state. It can be performed stably.
　図１、図２に示すように、当該温度調整装置１によれば、液相側配管４０は、液相連接配管５１と複数の液相側接続配管５２を有している為、複数の機器用熱交換器２０における配管接続部２２Ａよりも、液相連接配管５１を重力方向上方側に配置できる。 As shown in FIGS. 1 and 2, according to the temperature adjusting device 1, the liquid phase side pipe 40 includes the liquid phase connection pipe 51 and the plurality of liquid phase side connection pipes 52. The liquid phase connection pipe 51 can be arranged on the upper side in the gravity direction than the pipe connection portion 22A in the heat exchanger 20 for heat.
　これにより、当該温度調整装置１は、液相側配管４０における液相連接配管５１よりも下方の部位である各液相側接続配管５２の内部に、液相冷媒を貯液できる。この為、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態及び下り傾斜状態の何れであっても、各機器用熱交換器２０にて、貯液されている液相冷媒を用いて組電池ＢＰの冷却を安定して行うことができる。 Thereby, the temperature adjusting device 1 can store the liquid phase refrigerant in each liquid phase side connection pipe 52 which is a part below the liquid phase connection pipe 51 in the liquid phase side pipe 40. For this reason, the temperature adjusting device 1 can cool the assembled battery BP using the liquid-phase refrigerant stored in the heat exchanger 20 for each device, regardless of whether it is in the upward inclined state or the downward inclined state. Can be performed stably.
　当該温度調整装置１によれば、図４、図８に示すように、下り傾斜用配管５５は、液相側配管４０の分岐部４５において、車両前方側に向かって分岐している為、当該温度調整装置１が下り傾斜状態となった場合に、分岐部４５において凝縮器３０から流出した液相冷媒ＲＦを、下り傾斜用配管５５側へ導くことができる。 According to the temperature adjusting device 1, as shown in FIGS. 4 and 8, the downward inclined pipe 55 is branched toward the vehicle front side in the branching portion 45 of the liquid phase side pipe 40. When the temperature adjusting device 1 is in the downwardly inclined state, the liquid-phase refrigerant RF that has flowed out of the condenser 30 in the branch portion 45 can be guided to the downwardly inclined pipe 55 side.
　これにより、当該温度調整装置１は、下り傾斜状態において、下り傾斜用配管５５を介して、複数の機器用熱交換器２０に液相冷媒ＲＦを供給することができ、複数の機器用熱交換器２０の冷却性能のばらつきを確実に抑制できる。 Thereby, the said temperature control apparatus 1 can supply liquid phase refrigerant | coolant RF to the several heat exchanger 20 via the downward inclination piping 55 in the downward inclination state, and can heat-exchange several apparatus The variation in the cooling performance of the vessel 20 can be reliably suppressed.
　そして、当該温度調整装置１によれば、図４、図６に示すように、上り傾斜用配管５０は、液相側配管４０の分岐部４５において、車両後方側に向かって分岐している為、当該温度調整装置１が上り傾斜状態となった場合に、分岐部４５において凝縮器３０から流出した液相冷媒ＲＦを、上り傾斜用配管５０側へ導くことができる。 And according to the said temperature control apparatus 1, as shown in FIG. 4, FIG. 6, the upward inclination piping 50 is branched toward the vehicle rear side in the branch part 45 of the liquid phase side piping 40. As shown in FIG. When the temperature adjusting device 1 is in an upwardly inclined state, the liquid-phase refrigerant RF that has flowed out of the condenser 30 at the branch portion 45 can be guided to the upwardly inclined pipe 50 side.
　これにより、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態において、上り傾斜用配管５０を介して、複数の機器用熱交換器２０に液相冷媒ＲＦを供給することができ、複数の機器用熱交換器２０の冷却性能のばらつきを確実に抑制できる。 Thereby, the temperature adjusting device 1 can supply the liquid-phase refrigerant RF to the plurality of equipment heat exchangers 20 through the ascending pipe 50 in the uphill state, and the plurality of equipment heat exchanges. The variation in the cooling performance of the vessel 20 can be reliably suppressed.
　又、図４、図６、図８に示すように、当該温度調整装置１において、分岐部４５における流出配管４１の重力方向下方には、流速低減部４８を構成する内壁面が位置している。従って、流出配管４１を通過した液相冷媒ＲＦは当該内壁面に衝突する為、流出配管４１の延長線上における液相冷媒の流速成分を低減できる。 As shown in FIGS. 4, 6, and 8, in the temperature adjusting device 1, an inner wall surface constituting the flow velocity reduction unit 48 is located below the outflow pipe 41 in the branching unit 45 in the gravity direction. . Therefore, since the liquid phase refrigerant RF that has passed through the outflow pipe 41 collides with the inner wall surface, the flow velocity component of the liquid phase refrigerant on the extension line of the outflow pipe 41 can be reduced.
　この為、当該温度調整装置１は、分岐部４５における液相冷媒ＲＦの流速が低減される為、当該温度調整装置１の姿勢に応じて、上り傾斜用配管５０又は下り傾斜用配管５５へ液相冷媒ＲＦを確実に導くことができる。 For this reason, since the flow rate of the liquid-phase refrigerant RF in the branching portion 45 is reduced, the temperature adjusting device 1 is supplied to the upward inclination pipe 50 or the downward inclination pipe 55 according to the attitude of the temperature adjustment apparatus 1. The phase refrigerant RF can be reliably guided.
　そして、当該温度調整装置１において、上り傾斜用配管５０の流路断面積は、下り傾斜用配管５５の流路断面積よりも大きく形成されている。ここで、当該温度調整装置１において、対象機器である組電池ＢＰが十分に冷却できなかった場合に発生する事象について考察する。 And in the said temperature control apparatus 1, the flow path cross-sectional area of the piping 50 for upward inclination is formed larger than the flow path cross-sectional area of the piping 55 for downward inclination. Here, an event that occurs when the battery pack BP as the target device cannot be sufficiently cooled in the temperature adjustment device 1 will be considered.
　上述したように、当該温度調整装置１は、電気自動車やハイブリッド自動車等に適用されており、組電池ＢＰを対象機器として冷却している。この為、上り傾斜状態の代表例である上り坂を上っている場合には、組電池ＢＰが十分に冷却できないと、当該車両の走行速度が低下し、走行不能な状態になることが想定される。 As described above, the temperature adjusting device 1 is applied to an electric vehicle, a hybrid vehicle, and the like, and cools the assembled battery BP as a target device. For this reason, when climbing an uphill, which is a typical example of an uphill inclination state, if the assembled battery BP cannot be cooled sufficiently, it is assumed that the traveling speed of the vehicle decreases and the vehicle cannot travel. Is done.
　一方、下り傾斜状態の代表例である下り坂を下っている場合には、組電池ＢＰが十分に冷却できないと、電気ブレーキが不能となったり、回生量が低下したりすることが想定される。 On the other hand, when the vehicle is going down a downhill, which is a typical example of a downward inclination state, if the battery pack BP cannot be sufficiently cooled, it is assumed that the electric brake is disabled or the regeneration amount is reduced. .
　つまり、対象機器である組電池ＢＰが十分に冷却できなかった場合に発生する事象としては、上り傾斜状態に発生する事象は、下り傾斜状態時に発生する事象よりも重大性が高いことが想定される。 That is, as an event that occurs when the assembled battery BP that is the target device cannot be sufficiently cooled, an event that occurs in the uphill state is assumed to be more serious than an event that occurs in the downhill state. The
　この為、当該温度調整装置１によれば、上り傾斜用配管５０の流路断面積を、下り傾斜用配管５５の流路断面積より大きくすることで、上り傾斜状態においても、液相冷媒の供給量を確保し、組電池ＢＰの冷却を確実に実行させることができると共に、下り傾斜用配管５５の流路断面積が小さくなった分、当該温度調整装置１の搭載性も向上させることができる。 For this reason, according to the temperature adjusting device 1, the flow passage cross-sectional area of the upward inclination pipe 50 is made larger than the flow passage cross-sectional area of the downward inclination pipe 55, so that the liquid phase refrigerant The supply amount can be ensured and the assembled battery BP can be reliably cooled, and the mountability of the temperature adjusting device 1 can be improved as much as the flow passage cross-sectional area of the downward inclination pipe 55 is reduced. it can.
　そして、当該温度調整装置１における対象機器は車載用の組電池ＢＰである。ここで、組電池ＢＰの場合、当該組電池ＢＰを構成する複数の電池セルＢＣの温度にばらつきがあると、各電池セルＢＣの劣化の進行度合いに偏りが生じ、組電池ＢＰ全体の入出力特性が低下してしまう。 And the target apparatus in the said temperature control apparatus 1 is the assembled battery BP for vehicle mounting. Here, in the case of the assembled battery BP, if the temperature of the plurality of battery cells BC constituting the assembled battery BP varies, the progress of deterioration of each battery cell BC is biased, and the input / output of the entire assembled battery BP The characteristics will deteriorate.
　即ち、当該温度調整装置１によれば、対象機器である組電池ＢＰに対する冷却性能のばらつきを抑制することで、対象機器である組電池ＢＰの入出力特性を向上させることができる。 That is, according to the temperature adjusting device 1, the input / output characteristics of the assembled battery BP that is the target device can be improved by suppressing the variation in the cooling performance of the assembled battery BP that is the target device.
　（第２実施形態）
　次に、第２実施形態に係る温度調整装置１について、図９、図１０を参照しつつ説明する。第２実施形態は、上述した第１実施形態に対して、液相側配管４０における液相連接配管５１及び複数の液相側接続配管５２の構成を変更したものである。従って、その他の構成については、上述した第１実施形態と同様である為、その説明を省略し、機器用熱交換器２０に対する組電池ＢＰの配置に係る相違点について説明する。 (Second Embodiment)
Next, the temperature adjusting device 1 according to the second embodiment will be described with reference to FIGS. 9 and 10. 2nd Embodiment changes the structure of the liquid phase connection piping 51 and the some liquid phase side connection piping 52 in the liquid phase side piping 40 with respect to 1st Embodiment mentioned above. Therefore, since the other configuration is the same as that of the first embodiment described above, the description thereof is omitted, and a difference relating to the arrangement of the assembled battery BP with respect to the equipment heat exchanger 20 will be described.
　第２実施形態に係るサーモサイフォン式の温度調整装置１は、第１実施形態と同様に、電気自動車等の車両に搭載された組電池ＢＰを対象機器とし、当該組電池ＢＰの温度を調整する装置として適用されている。 As in the first embodiment, the thermosiphon-type temperature control device 1 according to the second embodiment uses the assembled battery BP mounted on a vehicle such as an electric vehicle as a target device, and adjusts the temperature of the assembled battery BP. It is applied as a device.
　第２実施形態に係る液相側配管４０において、液相連接配管５１は、配列方向に相当する車両前後方向に沿って伸びており、当該液相連接配管５１には、複数の液相側接続配管５２が接続されている。 In the liquid phase side pipe 40 according to the second embodiment, the liquid phase connection pipe 51 extends along the vehicle front-rear direction corresponding to the arrangement direction, and the liquid phase connection pipe 51 includes a plurality of liquid phase side connections. A pipe 52 is connected.
　複数の液相側接続配管５２は、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄの配管接続部２２Ａに対してそれぞれ接続されている。第２実施形態に係る各液相側接続配管５２は、機器用熱交換器２０の配管接続部２２Ａから水平方向にまっすぐに伸びて、液相連接配管５１に接続されている。 The plurality of liquid-phase side connection pipes 52 are respectively connected to the pipe connection portions 22A of the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D. Each liquid-phase side connection pipe 52 according to the second embodiment extends straight from the pipe connection portion 22A of the equipment heat exchanger 20 in the horizontal direction and is connected to the liquid-phase connection pipe 51.
　つまり、第２実施形態では、液相連接配管５１及び複数の液相側接続配管５２は、図９に示す通常状態において、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄにおける液供給部２２の配管接続部２２Ａと同じ高さに位置している。 That is, in the second embodiment, the liquid-phase connecting pipe 51 and the plurality of liquid-phase side connecting pipes 52 in the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D in the normal state shown in FIG. It is located at the same height as the pipe connection part 22A of the liquid supply part 22.
　即ち、第１実施形態では、液相連接配管５１が各機器用熱交換器２０の配管接続部２２Ａよりも上方に配置されており、各液相側接続配管５２にも上方に向きを変えることで、各配管接続部２２Ａよりも高い部分を形成し、各機器用熱交換器２０に対して所定量の液相冷媒を利用可能に貯液していた。 That is, in the first embodiment, the liquid-phase connecting pipe 51 is disposed above the pipe connecting portion 22A of each equipment heat exchanger 20, and the liquid-phase side connecting pipe 52 is also turned upward. Thus, a portion higher than each pipe connection portion 22A is formed, and a predetermined amount of liquid phase refrigerant is stored in the heat exchanger 20 for each device so as to be available.
　この点、第２実施形態では、液相連接配管５１及び複数の液相側接続配管５２が、複数の機器用熱交換器２０の配管接続部２２Ａと同じ高さとなるように構成されている為、液相冷媒を貯液できない点が相違している。 In this regard, in the second embodiment, the liquid phase connection pipe 51 and the plurality of liquid phase side connection pipes 52 are configured to have the same height as the pipe connection portions 22A of the plurality of equipment heat exchangers 20. The difference is that liquid phase refrigerant cannot be stored.
　第２実施形態に係る温度調整装置１は、第１実施形態と同様に、作動流体としての冷媒の相変化により、流体循環回路１０を循環させつつ、各機器用熱交換器２０にて組電池ＢＰを冷却することができる。第２実施形態に係る温度調整装置１において、通常状態、上り傾斜状態での作動内容は、第１実施形態と同様である。 Similarly to the first embodiment, the temperature adjustment device 1 according to the second embodiment is assembled in the heat exchanger 20 for each device while circulating the fluid circulation circuit 10 by the phase change of the refrigerant as the working fluid. The BP can be cooled. In the temperature adjustment device 1 according to the second embodiment, the operation contents in the normal state and the uphill inclination state are the same as those in the first embodiment.
　又、図１０に示す下り傾斜状態においても、凝縮器３０にて凝縮した液相冷媒は、分岐部４５にて下り傾斜用配管５５に流入する。第２実施形態に係る下り傾斜用配管５５は、分岐部４５と液相連接配管５１の車両後方側を接続している。 Further, even in the downward inclined state shown in FIG. 10, the liquid-phase refrigerant condensed by the condenser 30 flows into the downward inclined pipe 55 at the branch portion 45. The downward inclination pipe 55 according to the second embodiment connects the branch portion 45 and the vehicle rear side of the liquid phase connection pipe 51.
　そして、第２実施形態においても、液相連接配管５１の車両後方側は、下り傾斜状態において、分岐部４５よりも低く、液相連接配管５１の車両前方側よりも高い位置に位置している。この為、分岐部４５にて下り傾斜用配管５５に流入した液相冷媒は、下り傾斜用配管５５を介して、液相連接配管５１の車両後方側へ導かれ、下り傾斜状態で最も高い第４機器用熱交換器２０Ｄに供給される。 Also in the second embodiment, the vehicle rear side of the liquid phase connection pipe 51 is positioned lower than the branch portion 45 and higher than the vehicle front side of the liquid phase connection pipe 51 in the downwardly inclined state. . For this reason, the liquid-phase refrigerant that has flowed into the downward inclination pipe 55 at the branch portion 45 is guided to the vehicle rear side of the liquid-phase connection pipe 51 through the downward inclination pipe 55 and is highest in the downward inclination state. Supplied to the four-device heat exchanger 20D.
　第２実施形態においても、液相連接配管５１は、複数の液相側接続配管５２を介して、それぞれ機器用熱交換器２０に接続されている。従って、下り傾斜状態にて、液相連接配管５１に流入した液相冷媒は、液相連接配管５１の下り傾斜に従って、第１機器用熱交換器２０Ａ～第３機器用熱交換器２０Ｃに供給される。 Also in the second embodiment, the liquid phase connection pipe 51 is connected to the equipment heat exchanger 20 via a plurality of liquid phase side connection pipes 52, respectively. Accordingly, the liquid-phase refrigerant that has flowed into the liquid-phase connection pipe 51 in the downward inclined state is supplied to the first equipment heat exchanger 20A to the third equipment heat exchanger 20C according to the downward inclination of the liquid-phase connection pipe 51. Is done.
　即ち、第２実施形態に係る温度調整装置１によれば、各機器用熱交換器２０の外部にて液相冷媒を貯留しておく構成がない場合であっても、上り傾斜状態や下り傾斜状態といった温度調整装置１の姿勢に関わらず、各機器用熱交換器２０に対して液相冷媒を供給することができる。 That is, according to the temperature adjustment device 1 according to the second embodiment, even when there is no configuration in which the liquid refrigerant is stored outside the heat exchanger 20 for each device, the ascending state or the descending inclination Regardless of the attitude of the temperature adjustment device 1 such as the state, the liquid refrigerant can be supplied to the heat exchangers 20 for each device.
　これにより、当該温度調整装置１によれば、上り傾斜状態や下り傾斜状態に関わらず、各機器用熱交換器２０における冷却性能の均一化を図ることができ、対象機器である組電池ＢＰの入出力特性の低下を抑制できる。 Thereby, according to the said temperature control apparatus 1, it can aim at equalization of the cooling performance in the heat exchanger 20 for each apparatus irrespective of an upward inclination state or a downward inclination state, and the assembled battery BP which is an object apparatus can be obtained. Decrease in input / output characteristics can be suppressed.
　以上説明したように、第２実施形態に係る温度調整装置１によれば、第１実施形態と共通の構成及び作動から奏される作用効果を、第１実施形態と同様に得ることができる。 As described above, according to the temperature adjustment device 1 according to the second embodiment, the same effects as the first embodiment can be obtained in the same manner as in the first embodiment.
　そして、第２実施形態に係る温度調整装置１において、液相連接配管５１及び複数の液相側接続配管５２は、各機器用熱交換器２０の配管接続部２２Ａから水平に伸びて接続されており、各機器用熱交換器２０の配管接続部２２Ａ周辺において、液相冷媒を貯液する構成を有していない。 And in the temperature control apparatus 1 which concerns on 2nd Embodiment, the liquid phase connection piping 51 and the some liquid phase side connection piping 52 are extended and connected horizontally from the piping connection part 22A of the heat exchanger 20 for each apparatus. In addition, there is no configuration for storing the liquid-phase refrigerant around the pipe connection portion 22A of the heat exchanger 20 for each device.
　図１０に示すように、この構成においても、下り傾斜用配管５５を介して供給された液相冷媒は、少なくとも第４機器用熱交換器２０Ｄを通過する為、下り傾斜状態で最も高い第４機器用熱交換器２０Ｄにて組電池ＢＰを冷却することができる。 As shown in FIG. 10, also in this configuration, since the liquid-phase refrigerant supplied via the downward inclination pipe 55 passes through at least the fourth equipment heat exchanger 20D, the fourth highest in the downward inclination state. The assembled battery BP can be cooled by the equipment heat exchanger 20D.
　即ち、第２実施形態に係る温度調整装置１によれば、上り傾斜状態や下り傾斜状態といった温度調整装置１の姿勢に関わらず、複数の機器用熱交換器２０に対して液相冷媒を供給することができ、各機器用熱交換器２０における冷却性能のばらつきを抑制することができる。 In other words, according to the temperature adjustment device 1 according to the second embodiment, the liquid-phase refrigerant is supplied to the plurality of equipment heat exchangers 20 regardless of the posture of the temperature adjustment device 1 such as the upward inclination state or the downward inclination state. It is possible to suppress variation in the cooling performance of the heat exchangers 20 for each device.
　（第３実施形態）
　続いて、第３実施形態に係る温度調整装置１について、図１１～図１３を参照しつつ説明する。第３実施形態は、上述した各実施形態に対して、分岐部４５の構成を変更したものであり、具体的には、流速低減部４８の構成が相違している。従って、その他の構成については、上述した各実施形態と同様である為、その説明を省略し、分岐部４５に係る相違点について説明する。 (Third embodiment)
Next, the temperature adjustment device 1 according to the third embodiment will be described with reference to FIGS. 11 to 13. 3rd Embodiment changes the structure of the branch part 45 with respect to each embodiment mentioned above, and, specifically, the structure of the flow velocity reduction part 48 is different. Therefore, since other configurations are the same as those of the above-described embodiments, the description thereof will be omitted, and differences relating to the branching unit 45 will be described.
　図１１に示すように、第３実施形態に係る温度調整装置１において、分岐部４５は、流出配管４１の重力方向下方側に貯留部４８Ａを有している。当該貯留部４８Ａは、流出配管４１の下方において、下側に窪んで構成されており、流出配管４１から分岐部４５の内部に流入した液相冷媒を、その内部に貯留することができる。 As shown in FIG. 11, in the temperature control device 1 according to the third embodiment, the branching portion 45 has a storage portion 48 </ b> A on the lower side in the gravity direction of the outflow pipe 41. 48 A of said storage parts are comprised in the downward direction below the outflow piping 41, and can comprise the liquid phase refrigerant | coolant which flowed into the inside of the branch part 45 from the outflow piping 41 in the inside.
　当該貯留部４８Ａは、分岐部４５から上り傾斜用配管５０へ液相冷媒が流出する第１流出口４６と、分岐部４５から下り傾斜用配管５５へ液相冷媒が流出する第２流出口４７に対して、重力方向下方側に配置されている。 The storage section 48 </ b> A includes a first outlet 46 through which the liquid phase refrigerant flows from the branch section 45 to the upward inclination pipe 50, and a second outlet 47 through which the liquid phase refrigerant flows from the branch section 45 to the downward inclination pipe 55. On the other hand, it is arranged on the lower side in the gravity direction.
　当該貯留部４８Ａは、流出配管４１から分岐部４５内に流入した液相冷媒を、上り傾斜用配管５０や下り傾斜用配管５５へ流出させる前に、その内部に貯留する。即ち、当該貯留部４８Ａは、流出配管４１から分岐部４５に流入した液相冷媒の流速を低減させることができるので、流速低減部４８として機能する。 The storage section 48A stores the liquid-phase refrigerant that has flowed into the branching section 45 from the outflow pipe 41 before flowing out into the upward inclination pipe 50 and the downward inclination pipe 55. That is, the storage part 48 </ b> A functions as the flow rate reducing unit 48 because the flow rate of the liquid-phase refrigerant flowing into the branching unit 45 from the outflow pipe 41 can be reduced.
　第３実施形態に係る温度調整装置１が上り傾斜状態になると、図１２に示すように、当該分岐部４５は、下り傾斜用配管５５側の第２流出口４７が上方に位置し、上り傾斜用配管５０側の第１流出口４６が下方に位置するように傾斜する。 When the temperature control device 1 according to the third embodiment is in the upward inclined state, as shown in FIG. 12, the branching portion 45 is configured so that the second outlet 47 on the downward inclination pipe 55 side is located upward and the upward inclination It inclines so that the 1st outflow port 46 by the side of piping 50 for use may be located below.
　これにより、第１流出口４６の下端が、分岐部４５の内部における液相冷媒の液面位置ＦＬよりも下方に位置するので、流出配管４１から流入した液相冷媒は、上り傾斜用配管５０へ流出する。 Thereby, the lower end of the first outlet 46 is located below the liquid level position FL of the liquid phase refrigerant in the branching portion 45, so that the liquid phase refrigerant that has flowed in from the outflow pipe 41 flows up the upward sloping pipe 50. Spill to
　この結果、第３実施形態に係る温度調整装置１は、上り傾斜状態において、上り傾斜用配管５０を介して、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。この点については、上述した実施形態と同様である。 As a result, the temperature adjustment device 1 according to the third embodiment can supply the liquid-phase refrigerant to all of the plurality of equipment heat exchangers 20 via the upward inclination pipe 50 in the upward inclination state. it can. About this point, it is the same as that of embodiment mentioned above.
　そして、第３実施形態に係る温度調整装置１が下り傾斜状態になると、図１３に示すように、当該分岐部４５は、下り傾斜用配管５５側の第２流出口４７が下方に位置し、上り傾斜用配管５０側の第１流出口４６が上方に位置するように傾斜する。 And when the temperature control apparatus 1 which concerns on 3rd Embodiment will be in a downward inclination state, as shown in FIG. 13, as for the said branch part 45, the 2nd outflow port 47 by the side of the downward inclination piping 55 will be located below, It inclines so that the 1st outflow port 46 by the side of the piping 50 for upward inclination may be located upwards.
　これにより、第２流出口４７の下端が、分岐部４５の内部における液相冷媒の液面位置ＦＬよりも下方に位置するので、流出配管４１から流入した液相冷媒は、下り傾斜用配管５５へ流出する。 As a result, the lower end of the second outlet 47 is located below the liquid level position FL of the liquid phase refrigerant inside the branching portion 45, so that the liquid phase refrigerant that has flowed from the outflow pipe 41 flows down the downward inclined pipe 55. Spill to
　この結果、第３実施形態に係る温度調整装置１は、下り傾斜状態において、下り傾斜用配管５５を介して、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。この点については、上述した実施形態と同様である。 As a result, the temperature adjustment apparatus 1 according to the third embodiment supplies the liquid-phase refrigerant to all of the plurality of equipment heat exchangers 20 via the downward inclination pipe 55 in the downward inclination state. it can. About this point, it is the same as that of embodiment mentioned above.
　以上説明したように、第３実施形態に係る温度調整装置１によれば、上述した実施形態と共通の構成及び作動から奏される作用効果を、上述した実施形態と同様に得ることができる。 As described above, according to the temperature adjustment device 1 according to the third embodiment, the effects obtained from the configuration and operation common to the above-described embodiment can be obtained similarly to the above-described embodiment.
　図１１～図１３に示すように、第３実施形態においては、分岐部４５の内部に配置された貯留部４８Ａにて、流出配管４１を通過した液相冷媒の流速を確実に低減させることができる。これにより、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態や下り傾斜状態等の温度調整装置１の姿勢に応じて、液相冷媒ＲＦを適切に上り傾斜用配管５０又は下り傾斜用配管５５に分配することができる。 As shown in FIGS. 11 to 13, in the third embodiment, the flow rate of the liquid-phase refrigerant that has passed through the outflow pipe 41 can be reliably reduced by the storage portion 48A disposed inside the branch portion 45. it can. As a result, the temperature adjusting device 1 appropriately distributes the liquid refrigerant RF to the upward inclination pipe 50 or the downward inclination pipe 55 according to the posture of the temperature adjustment apparatus 1 such as the upward inclination state or the downward inclination state. be able to.
　（第４実施形態）
　次に、第４実施形態に係る温度調整装置１について、図１４～図１６を参照しつつ説明する。第４実施形態は、上述した各実施形態に対して、分岐部４５の構成を変更したものである。従って、その他の構成については、上述した実施形態と同様である為、その説明を省略し、分岐部４５の構成に係る相違点について説明する。 (Fourth embodiment)
Next, a temperature adjustment device 1 according to a fourth embodiment will be described with reference to FIGS. 4th Embodiment changes the structure of the branch part 45 with respect to each embodiment mentioned above. Therefore, since the other configuration is the same as that of the above-described embodiment, the description thereof is omitted, and the difference relating to the configuration of the branching unit 45 will be described.
　図１４に示すように、第４実施形態に係る温度調整装置１において、分岐部４５には、流量調整弁６０が配置されている。流量調整弁６０は、流量調整部に相当する。第４実施形態に係る流量調整弁６０は、弁体６１と、収容部６２とを有して構成されている。収容部６２は、分岐部４５にて弁体６１を変位可能に収容している。当該収容部６２の上面には、流出配管４１が接続されている。 As shown in FIG. 14, in the temperature adjusting device 1 according to the fourth embodiment, a flow rate adjusting valve 60 is disposed in the branching portion 45. The flow rate adjustment valve 60 corresponds to a flow rate adjustment unit. A flow rate adjustment valve 60 according to the fourth embodiment is configured to include a valve body 61 and a housing portion 62. The accommodating part 62 accommodates the valve body 61 in the branch part 45 so that a displacement is possible. An outflow pipe 41 is connected to the upper surface of the housing portion 62.
　又、収容部６２の車両前方側の側面には、上り傾斜用配管５０が接続されており、第１流出口４６が配置されている。一方、収容部６２の車両後方側の側面には、下り傾斜用配管５５が接続されており、第２流出口４７が配置されている。 Further, an upwardly inclined pipe 50 is connected to the side surface of the accommodating portion 62 on the vehicle front side, and the first outlet 46 is disposed. On the other hand, a downward inclined pipe 55 is connected to the side surface of the housing portion 62 on the vehicle rear side, and the second outlet 47 is disposed.
　第４実施形態における弁体６１は、液相冷媒の比重よりも重い材料によって、収容部６２の内部を移動可能な球状に形成されている。当該弁体６１は、第１流出口４６側、第２流出口４７側に着座した場合に、上り傾斜用配管５０の流路、下り傾斜用配管５５の流路を閉塞可能な大きさで形成されている。 The valve body 61 in the fourth embodiment is formed in a spherical shape that can move inside the housing portion 62 with a material heavier than the specific gravity of the liquid-phase refrigerant. The valve element 61 is formed in such a size that the flow path of the upward inclination pipe 50 and the downward inclination pipe 55 can be closed when seated on the first outlet 46 side and the second outlet 47 side. Has been.
　第４実施形態に係る温度調整装置１が上り傾斜状態になると、図１５に示すように、当該分岐部４５は、上り傾斜用配管５０側の第１流出口４６が上方に位置し、下り傾斜用配管５５側の第２流出口４７が下方に位置するように傾斜する。これにより、収容部６２の内部において、弁体６１は、収容部６２下面の傾斜と弁体６１に作用する重力によって変位して、第２流出口４７を閉塞する。 When the temperature control apparatus 1 according to the fourth embodiment is in an upwardly inclined state, as shown in FIG. 15, the branching portion 45 is configured so that the first outlet 46 on the upward inclination pipe 50 side is positioned upward and the downward inclination It inclines so that the 2nd outflow port 47 by the side of the piping 55 for an operation may be located below. As a result, the valve body 61 is displaced by the inclination of the lower surface of the housing portion 62 and the gravity acting on the valve body 61 inside the housing portion 62 to close the second outlet 47.
　つまり、第４実施形態に係る流量調整弁６０は、温度調整装置１が上り傾斜状態となることで、第２流出口４７を弁体６１で閉塞し、第１流出口４６を開放した状態になる。この結果、分岐部４５に配置された収容部６２内の液相冷媒ＲＦは、第１流出口４６を介して、上り傾斜用配管５０に流入する。 That is, the flow regulating valve 60 according to the fourth embodiment is in a state where the second outlet 47 is closed by the valve body 61 and the first outlet 46 is opened because the temperature regulating device 1 is in the upward inclined state. Become. As a result, the liquid-phase refrigerant RF in the accommodating portion 62 disposed in the branching portion 45 flows into the upward inclined pipe 50 via the first outlet 46.
　即ち、当該流量調整弁６０は、上り傾斜状態においては、上り傾斜用配管５０における流量を最大とし、下り傾斜用配管５５における流量を０に調整する。換言すると、当該流量調整弁６０は、液相冷媒の流出先を切り替える切替弁として機能している。 That is, the flow rate adjustment valve 60 maximizes the flow rate in the upward inclination pipe 50 and adjusts the flow rate in the downward inclination pipe 55 to 0 in the upward inclination state. In other words, the flow rate adjusting valve 60 functions as a switching valve that switches the outflow destination of the liquid-phase refrigerant.
　上り傾斜用配管５０に流入した液相冷媒は、液相連接配管５１に対して車両前方側から流入する。上述したように、上り傾斜状態では、液相連接配管５１は、車両前方側ほど上方に位置するように傾斜している為、当該温度調整装置１は、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄに対して液相冷媒を供給することができる。 The liquid-phase refrigerant that has flowed into the upward inclination pipe 50 flows into the liquid-phase connection pipe 51 from the front side of the vehicle. As described above, in the upwardly inclined state, the liquid phase connection pipe 51 is inclined so as to be positioned higher toward the front side of the vehicle. Therefore, the temperature adjustment device 1 is provided with the heat exchangers 20A to 20 for the first equipment. Liquid phase refrigerant can be supplied to the heat exchanger 20D for four devices.
　一方、第４実施形態に係る温度調整装置１が下り傾斜状態になると、分岐部４５は、上り傾斜用配管５０側の第１流出口４６が下方に位置し、下り傾斜用配管５５側の第２流出口４７が上方に位置するように傾斜する。この結果、弁体６１は、収容部６２の内部において、収容部６２下面の傾斜と弁体６１に作用する重力によって変位して、図１６に示すように、第１流出口４６を閉塞する。 On the other hand, when the temperature adjusting device 1 according to the fourth embodiment is in the downward inclination state, the branching portion 45 is located at the first outlet 46 on the upward inclination pipe 50 side and the downward inclination pipe 55 side. It inclines so that the 2 outflow port 47 may be located upwards. As a result, the valve body 61 is displaced inside the housing portion 62 due to the inclination of the lower surface of the housing portion 62 and the gravity acting on the valve body 61, thereby closing the first outlet 46 as shown in FIG.
　つまり、第４実施形態に係る流量調整弁６０は、温度調整装置１が下り傾斜状態となることで、第１流出口４６を弁体６１で閉塞し、第２流出口４７を開放した状態になる。この結果、分岐部４５に配置された収容部６２内の液相冷媒ＲＦは、第２流出口４７を介して、下り傾斜用配管５５に流入する。 That is, the flow regulating valve 60 according to the fourth embodiment is in a state where the first outlet 46 is closed by the valve body 61 and the second outlet 47 is opened by the temperature regulating device 1 being in the downward inclined state. Become. As a result, the liquid-phase refrigerant RF in the accommodating portion 62 disposed in the branching portion 45 flows into the downward inclination pipe 55 via the second outlet 47.
　即ち、当該流量調整弁６０は、下り傾斜状態においては、上り傾斜用配管５０における流量を０にし、下り傾斜用配管５５における流量を最大に調整する。換言すると、当該流量調整弁６０は、液相冷媒の流出先を切り替える切替弁として機能している。 That is, the flow rate adjustment valve 60 adjusts the flow rate in the upward inclination pipe 50 to 0 and adjusts the flow rate in the downward inclination pipe 55 to the maximum in the downward inclination state. In other words, the flow rate adjusting valve 60 functions as a switching valve that switches the outflow destination of the liquid-phase refrigerant.
　下り傾斜用配管５５に流入した液相冷媒は、液相連接配管５１に対して車両後方側から流入する。上述したように、下り傾斜状態では、液相連接配管５１は、車両前方側ほど下方に位置するように傾斜している為、当該温度調整装置１は、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄに対して液相冷媒を供給することができる。 The liquid-phase refrigerant that has flowed into the downward inclination pipe 55 flows into the liquid-phase connection pipe 51 from the vehicle rear side. As described above, in the downwardly inclined state, the liquid-phase connecting pipe 51 is inclined so as to be positioned downward toward the front side of the vehicle. Therefore, the temperature adjusting device 1 includes the heat exchangers 20A to 20 for the first equipment. Liquid phase refrigerant can be supplied to the heat exchanger 20D for four devices.
　以上説明したように、第４実施形態に係る温度調整装置１によれば、上述した実施形態と共通の構成及び作動から奏される作用効果を、上述した実施形態と同様に得ることができる。 As described above, according to the temperature adjustment device 1 according to the fourth embodiment, the effects obtained from the configuration and operation common to the above-described embodiment can be obtained similarly to the above-described embodiment.
　そして、当該温度調整装置１によれば、分岐部４５に配置された流量調整弁６０を用いて、分岐部４５から上り傾斜用配管５０へ流出する液相冷媒の流量と、分岐部４５から下り傾斜用配管５５へ流出する液相冷媒の流量を調整することができる。 Then, according to the temperature adjusting device 1, the flow rate of the liquid-phase refrigerant flowing out from the branching portion 45 to the upward inclined pipe 50 and the downward flow from the branching portion 45 using the flow rate adjusting valve 60 arranged in the branching portion 45. The flow rate of the liquid-phase refrigerant flowing out to the inclination pipe 55 can be adjusted.
　図１４、図１５に示すように、当該流量調整弁６０は、温度調整装置１が上り傾斜状態になると、収容部６２下面の傾斜と弁体６１に作用する重力によって、弁体６１を変位させて、第２流出口４７を閉塞することができる。これにより、分岐部４５の内部に流入した液相冷媒は、流量調整弁６０における第１流出口４６を介して、上り傾斜用配管５０へ流出する。 As shown in FIG. 14 and FIG. 15, when the temperature adjusting device 1 is in an upwardly inclined state, the flow rate adjusting valve 60 displaces the valve body 61 by the inclination of the lower surface of the housing portion 62 and the gravity acting on the valve body 61. Thus, the second outlet 47 can be closed. As a result, the liquid-phase refrigerant that has flowed into the branch portion 45 flows out to the upward inclined pipe 50 through the first outlet 46 in the flow rate adjustment valve 60.
　当該温度調整装置１によれば、上り傾斜状態において、重力を用いて流量調整弁６０を作動させ、上り傾斜用配管５０を介して、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。 According to the temperature adjusting device 1, in the upward inclination state, the flow rate adjustment valve 60 is operated using gravity, and the liquid phase is supplied to all of the plurality of equipment heat exchangers 20 via the upward inclination piping 50. A refrigerant can be supplied.
　又、温度調整装置１が下り傾斜状態になると、当該流量調整弁６０は、図１４、図１６に示すように、収容部６２下面の傾斜と弁体６１に作用する重力によって、弁体６１を変位させて、第１流出口４６を閉塞することができる。これにより、分岐部４５の内部に流入した液相冷媒は、流量調整弁６０における第２流出口４７を介して、下り傾斜用配管５５へ流出する。 Further, when the temperature adjusting device 1 is in the downward inclined state, the flow regulating valve 60 causes the valve body 61 to be moved by the inclination of the lower surface of the housing portion 62 and the gravity acting on the valve body 61 as shown in FIGS. The first outlet 46 can be closed by being displaced. As a result, the liquid-phase refrigerant that has flowed into the branch portion 45 flows out to the downward inclination pipe 55 via the second outlet 47 in the flow rate adjustment valve 60.
　当該温度調整装置１によれば、下り傾斜状態において、重力を用いて流量調整弁６０を作動させ、下り傾斜用配管５５を介して、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。 According to the temperature adjustment device 1, in the downward inclination state, the flow rate adjustment valve 60 is operated using gravity, and the liquid phase is supplied to all of the plurality of equipment heat exchangers 20 via the downward inclination pipe 55. A refrigerant can be supplied.
　即ち、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態や下り傾斜状態等の温度調整装置１の姿勢に応じて、流量調整弁６０を動作させることで、液相冷媒ＲＦを適切に上り傾斜用配管５０又は下り傾斜用配管５５に分配することができる。 In other words, the temperature adjusting device 1 operates the flow rate adjusting valve 60 according to the posture of the temperature adjusting device 1 such as an upward inclined state or a downward inclined state, so that the liquid phase refrigerant RF is appropriately supplied to the upward inclined piping 50. Or it can distribute to the piping 55 for downward inclination.
　（第５実施形態）
　続いて、第５実施形態に係る温度調整装置１について、図１７～図１９を参照しつつ説明する。第５実施形態は、上述した各実施形態に対して、分岐部４５の構成を変更したものであり、具体的には、分岐部４５に第４実施形態と異なる流量調整弁６０を配置している。従って、その他の構成については、上述した各実施形態と同様である為、その説明を省略し、分岐部４５に配置された流量調整弁６０に係る相違点について説明する。 (Fifth embodiment)
Next, a temperature adjustment device 1 according to a fifth embodiment will be described with reference to FIGS. 5th Embodiment changes the structure of the branch part 45 with respect to each embodiment mentioned above, Specifically, the flow regulating valve 60 different from 4th Embodiment is arrange | positioned in the branch part 45, and. Yes. Therefore, since other configurations are the same as those in the above-described embodiments, the description thereof will be omitted, and differences relating to the flow rate adjusting valve 60 disposed in the branching portion 45 will be described.
　図１７に示すように、第５実施形態に係る温度調整装置１の分岐部４５には、流量調整弁６０が配置されている。当該流量調整弁６０は、流量調整部に相当する。第５実施形態に係る分岐部４５及び流量調整弁６０は、水平な通常状態で、液相冷媒の液面位置ＦＬよりも下方に位置するように配置されている。 As shown in FIG. 17, a flow rate adjustment valve 60 is disposed in the branching portion 45 of the temperature adjustment device 1 according to the fifth embodiment. The flow rate adjustment valve 60 corresponds to a flow rate adjustment unit. The branching portion 45 and the flow rate adjusting valve 60 according to the fifth embodiment are disposed so as to be positioned below the liquid level position FL of the liquid phase refrigerant in a horizontal normal state.
　第５実施形態に係る流量調整弁６０は、弁体６１と、収容部６２とを有して構成されている。収容部６２は、分岐部４５にて弁体６１を変位可能に収容している。当該収容部６２の下面には、流出配管４１が接続されている。尚、第５実施形態において、流出配管４１は、凝縮器３０の流出口部３２から下方に伸びた後、上方へ向きを変えて分岐部４５に接続されている。 The flow rate adjustment valve 60 according to the fifth embodiment is configured to include a valve body 61 and an accommodating portion 62. The accommodating part 62 accommodates the valve body 61 in the branch part 45 so that a displacement is possible. An outflow pipe 41 is connected to the lower surface of the housing portion 62. In the fifth embodiment, the outflow pipe 41 extends downward from the outlet portion 32 of the condenser 30 and then turns upward and is connected to the branch portion 45.
　又、収容部６２の車両前方側の側面には、下り傾斜用配管５５が接続されており、第２流出口４７が配置されている。一方、収容部６２の車両後方側の側面には、上り傾斜用配管５０が接続されており、第１流出口４６が配置されている。 Further, a downwardly inclined pipe 55 is connected to the side surface of the accommodating portion 62 on the vehicle front side, and the second outlet 47 is disposed. On the other hand, a pipe 50 for ascending inclination is connected to the side surface of the housing portion 62 on the vehicle rear side, and the first outlet 46 is disposed.
　第５実施形態における弁体６１は、液相冷媒の比重よりも軽い材料によって、収容部６２の内部を移動可能な球状に形成されている。当該弁体６１は、第１流出口４６側、第２流出口４７側に着座した場合に、上り傾斜用配管５０の流路、下り傾斜用配管５５の流路を閉塞可能な大きさで形成されている。 The valve body 61 in the fifth embodiment is formed in a spherical shape that can move inside the housing portion 62 with a material that is lighter than the specific gravity of the liquid-phase refrigerant. The valve element 61 is formed in such a size that the flow path of the upward inclination pipe 50 and the downward inclination pipe 55 can be closed when seated on the first outlet 46 side and the second outlet 47 side. Has been.
　そして、第５実施形態における収容部６２の上面には、変位規制部６２Ａが配置されている。当該変位規制部６２Ａは、収容部６２の上面における第１流出口４６側と第２流出口４７側にそれぞれ配置されている。 And the displacement control part 62A is arrange | positioned on the upper surface of the accommodating part 62 in 5th Embodiment. The displacement restricting portion 62A is disposed on the first outlet 46 side and the second outlet 47 side on the upper surface of the accommodating portion 62, respectively.
　第１流出口４６側の変位規制部６２Ａは、第１流出口４６から離れるほど下方に位置するように傾斜している。一方、第２流出口４７側の変位規制部６２Ａは、第２流出口４７から離れるほど下方に位置するように傾斜している。 The displacement restricting portion 62A on the first outlet 46 side is inclined so as to be positioned downward as the distance from the first outlet 46 increases. On the other hand, the displacement restricting portion 62 </ b> A on the second outlet 47 side is inclined so as to be positioned lower as it is farther from the second outlet 47.
　第５実施形態に係る温度調整装置１が上り傾斜状態になると、図１８に示すように、当該分岐部４５は、下り傾斜用配管５５側の第２流出口４７が上方に位置し、上り傾斜用配管５０側の第１流出口４６が下方に位置するように傾斜する。 When the temperature adjustment device 1 according to the fifth embodiment is in the upward inclined state, as shown in FIG. 18, the branching portion 45 has the second outlet 47 on the downward inclination pipe 55 side positioned upward, and the upward inclination It inclines so that the 1st outflow port 46 by the side of piping 50 for use may be located below.
　これにより、収容部６２の内部において、弁体６１は、収容部６２内の液相冷媒による浮力によって変位して、第２流出口４７を閉塞する。この時、第２流出口４７側の変位規制部６２Ａは、浮力の作用によって変位した弁体６１と接触する。この為、上り傾斜状態である限り、傾斜している変位規制部６２Ａによる反力の作用によって、弁体６１は第２流出口４７を閉塞した状態を維持する。 Thereby, inside the accommodating part 62, the valve body 61 is displaced by the buoyancy by the liquid-phase refrigerant in the accommodating part 62, and the 2nd outflow port 47 is obstruct | occluded. At this time, the displacement restricting portion 62A on the second outlet 47 side contacts the valve body 61 displaced by the action of buoyancy. For this reason, as long as it is in the upward inclined state, the valve body 61 maintains the state where the second outlet 47 is closed by the action of the reaction force by the inclined displacement restricting portion 62A.
　第５実施形態に係る流量調整弁６０は、温度調整装置１が上り傾斜状態となることで、弁体６１に作用する浮力を利用して、第２流出口４７を弁体６１で閉塞し、第１流出口４６を開放する。この結果、分岐部４５に配置された収容部６２内の液相冷媒ＲＦは、第１流出口４６を介して、上り傾斜用配管５０に流入する。 The flow regulating valve 60 according to the fifth embodiment closes the second outlet 47 with the valve body 61 by using the buoyancy acting on the valve body 61 when the temperature regulating device 1 is in an upwardly inclined state. The first outlet 46 is opened. As a result, the liquid-phase refrigerant RF in the accommodating portion 62 disposed in the branching portion 45 flows into the upward inclined pipe 50 via the first outlet 46.
　即ち、流量調整弁６０は、上り傾斜状態においては、上り傾斜用配管５０における液相冷媒の流量を最大とし、下り傾斜用配管５５における液相冷媒の流量を０に調整する。換言すると、当該流量調整弁６０は、液相冷媒の流出先を切り替える切替弁として機能している。 That is, the flow rate adjustment valve 60 adjusts the flow rate of the liquid-phase refrigerant in the downward inclination pipe 55 to 0 while maximizing the flow rate of the liquid-phase refrigerant in the upward inclination pipe 50 in the upward inclination state. In other words, the flow rate adjusting valve 60 functions as a switching valve that switches the outflow destination of the liquid-phase refrigerant.
　この結果、第５実施形態に係る温度調整装置１は、上り傾斜状態において、上り傾斜用配管５０を介して、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。この点については、上述した実施形態と同様である。 As a result, the temperature adjustment device 1 according to the fifth embodiment can supply the liquid refrigerant to all of the plurality of equipment heat exchangers 20 via the upward inclination pipe 50 in the upward inclination state. it can. About this point, it is the same as that of embodiment mentioned above.
　一方、第５実施形態に係る温度調整装置１が下り傾斜状態になると、図１９に示すように、当該分岐部４５は、下り傾斜用配管５５側の第２流出口４７が下方に位置し、上り傾斜用配管５０側の第１流出口４６が上方に位置するように傾斜する。 On the other hand, when the temperature adjustment device 1 according to the fifth embodiment is in the downward inclination state, as shown in FIG. 19, the branch portion 45 has the second outlet 47 on the downward inclination pipe 55 side located below, It inclines so that the 1st outflow port 46 by the side of the piping 50 for upward inclination may be located upwards.
　これにより、収容部６２の内部において、弁体６１は、収容部６２内の液相冷媒による浮力によって変位して、第１流出口４６を閉塞する。この時、第１流出口４６側の変位規制部６２Ａは、浮力の作用によって変位した弁体６１と接触し、弁体６１が第１流出口４６を閉塞した状態を維持する。 Thereby, inside the accommodating part 62, the valve body 61 is displaced by the buoyancy by the liquid-phase refrigerant in the accommodating part 62, and the 1st outflow port 46 is obstruct | occluded. At this time, the displacement regulating portion 62A on the first outlet 46 side contacts the valve body 61 displaced by the action of buoyancy, and the valve body 61 maintains the state where the first outlet 46 is closed.
　つまり、第５実施形態に係る流量調整弁６０は、温度調整装置１が下り傾斜状態となることで、弁体６１に作用する浮力を利用して、第１流出口４６を弁体６１で閉塞し、第２流出口４７を開放する。この結果、分岐部４５に配置された収容部６２内の液相冷媒ＲＦは、第２流出口４７を介して、下り傾斜用配管５５に流入する。 That is, the flow regulating valve 60 according to the fifth embodiment closes the first outlet 46 with the valve body 61 by using the buoyancy acting on the valve body 61 when the temperature regulating device 1 is in the downward inclined state. Then, the second outlet 47 is opened. As a result, the liquid-phase refrigerant RF in the accommodating portion 62 disposed in the branching portion 45 flows into the downward inclination pipe 55 via the second outlet 47.
　当該流量調整弁６０は、下り傾斜状態においては、下り傾斜用配管５５における液相冷媒の流量を最大とし、上り傾斜用配管５０における液相冷媒の流量を０に調整する。換言すると、当該流量調整弁６０は、液相冷媒の流出先を切り替える切替弁として機能している。 The flow rate adjusting valve 60 adjusts the flow rate of the liquid phase refrigerant in the ascending pipe 50 to 0 while maximizing the flow rate of the liquid phase refrigerant in the descending inclination pipe 55 in the downward inclination state. In other words, the flow rate adjusting valve 60 functions as a switching valve that switches the outflow destination of the liquid-phase refrigerant.
　この結果、第５実施形態に係る温度調整装置１は、下り傾斜状態において、下り傾斜用配管５５を介して、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。この点については、上述した実施形態と同様である。 As a result, the temperature adjustment device 1 according to the fifth embodiment can supply the liquid phase refrigerant to all of the plurality of equipment heat exchangers 20 via the downward inclination pipe 55 in the downward inclination state. it can. About this point, it is the same as that of embodiment mentioned above.
　以上説明したように、第５実施形態に係る温度調整装置１によれば、上述した実施形態と共通の構成及び作動から奏される作用効果を、上述した実施形態と同様に得ることができる。 As described above, according to the temperature adjustment device 1 according to the fifth embodiment, the effects obtained from the configuration and operation common to the above-described embodiment can be obtained in the same manner as the above-described embodiment.
　そして、当該温度調整装置１によれば、分岐部４５に配置された流量調整弁６０を用いて、分岐部４５から上り傾斜用配管５０へ流出する液相冷媒の流量と、分岐部４５から下り傾斜用配管５５へ流出する液相冷媒の流量を調整することができる。 Then, according to the temperature adjusting device 1, the flow rate of the liquid-phase refrigerant flowing out from the branching portion 45 to the upward inclined pipe 50 and the downward flow from the branching portion 45 using the flow rate adjusting valve 60 arranged in the branching portion 45. The flow rate of the liquid-phase refrigerant flowing out to the inclination pipe 55 can be adjusted.
　図１７、図１８に示すように、当該流量調整弁６０は、温度調整装置１が上り傾斜状態になると、収容部６２内の液相冷媒による浮力によって、弁体６１を変位させて、第２流出口４７を閉塞する。これにより、分岐部４５の内部に流入した液相冷媒は、流量調整弁６０における第１流出口４６を介して、上り傾斜用配管５０へ流出する。 As shown in FIGS. 17 and 18, when the temperature adjusting device 1 is in an upwardly inclined state, the flow rate adjusting valve 60 displaces the valve body 61 by the buoyancy caused by the liquid phase refrigerant in the accommodating portion 62, The outlet 47 is closed. As a result, the liquid-phase refrigerant that has flowed into the branch portion 45 flows out to the upward inclined pipe 50 through the first outlet 46 in the flow rate adjustment valve 60.
　当該温度調整装置１によれば、上り傾斜状態において、液相冷媒による浮力を用いて流量調整弁６０を作動させ、上り傾斜用配管５０を介して、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。 According to the temperature adjustment device 1, in the upward inclination state, the flow rate adjustment valve 60 is operated using buoyancy due to the liquid-phase refrigerant, and all of the plurality of equipment heat exchangers 20 are connected via the upward inclination pipe 50. On the other hand, a liquid phase refrigerant can be supplied.
　又、温度調整装置１が下り傾斜状態になると、当該流量調整弁６０は、図１７、図１９に示すように、収容部６２内の液相冷媒による浮力によって、弁体６１を変位させて、第１流出口４６を閉塞できる。これにより、分岐部４５の内部に流入した液相冷媒は、流量調整弁６０における第２流出口４７を介して、下り傾斜用配管５５へ流出する。 Further, when the temperature adjusting device 1 is in the downward inclined state, the flow rate adjusting valve 60 displaces the valve body 61 by buoyancy due to the liquid phase refrigerant in the accommodating portion 62, as shown in FIGS. The first outlet 46 can be closed. As a result, the liquid-phase refrigerant that has flowed into the branch portion 45 flows out to the downward inclination pipe 55 via the second outlet 47 in the flow rate adjustment valve 60.
　当該温度調整装置１によれば、下り傾斜状態において、液相冷媒による浮力を用いて流量調整弁６０を作動させ、下り傾斜用配管５５を介して、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。 According to the temperature adjustment device 1, in the downward inclination state, the flow rate adjustment valve 60 is operated using the buoyancy of the liquid-phase refrigerant, and all of the plurality of equipment heat exchangers 20 are connected via the downward inclination pipe 55. On the other hand, a liquid phase refrigerant can be supplied.
　即ち、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態や下り傾斜状態等の温度調整装置１の姿勢に応じて、流量調整弁６０を動作させることで、液相冷媒ＲＦを適切に上り傾斜用配管５０又は下り傾斜用配管５５に分配することができる。 In other words, the temperature adjusting device 1 operates the flow rate adjusting valve 60 according to the posture of the temperature adjusting device 1 such as an upward inclined state or a downward inclined state, so that the liquid phase refrigerant RF is appropriately supplied to the upward inclined piping 50. Or it can distribute to the piping 55 for downward inclination.
　（第６実施形態）
　次に、第６実施形態に係る温度調整装置１について、図２０、図２１を参照しつつ説明する。第６実施形態は、上述した実施形態に対して、分岐部４５の構成を変更したものであり、分岐部４５に、第４実施形態、第５実施形態と異なる流量調整弁６０を配置している。従って、その他の構成については、上述した各実施形態と同様である為、その説明を省略し、流量調整弁６０に係る相違点について説明する。 (Sixth embodiment)
Next, a temperature adjustment device 1 according to a sixth embodiment will be described with reference to FIGS. 6th Embodiment changes the structure of the branch part 45 with respect to embodiment mentioned above, The flow volume adjustment valve 60 different from 4th Embodiment and 5th Embodiment is arrange | positioned in the branch part 45. FIG. Yes. Therefore, since other configurations are the same as those in the above-described embodiments, the description thereof will be omitted, and differences relating to the flow rate adjusting valve 60 will be described.
　図２０に示すように、第６実施形態に係る温度調整装置１は、上述した各実施形態と同様に、電気自動車等の車両に搭載された組電池ＢＰを対象機器とし、当該組電池ＢＰの温度を調整する装置として適用されている。そして、当該温度調整装置１において、分岐部４５には、流量調整弁６０が配置されている。 As shown in FIG. 20, the temperature adjustment device 1 according to the sixth embodiment uses an assembled battery BP mounted on a vehicle such as an electric vehicle as a target device, as in the above-described embodiments, and includes the assembled battery BP. It is applied as a device for adjusting temperature. In the temperature adjusting device 1, a flow rate adjusting valve 60 is disposed at the branching portion 45.
　ここで、第６実施形態に係る温度調整装置１においては、車両の特性上、下り傾斜状態に相当する下り坂を下っている場合は、通常状態に相当する平地を走行している場合、上り傾斜状態に相当する上り坂を上っている場合に比べて、組電池ＢＰの冷却に要求される冷却能力が少ない。 Here, in the temperature adjustment device 1 according to the sixth embodiment, when traveling down a flat ground corresponding to a normal state when traveling down a flat slope corresponding to a downward slope state, the vehicle is traveling up due to the characteristics of the vehicle. The cooling capacity required for cooling the assembled battery BP is less than that when climbing uphill corresponding to the inclined state.
　この為、通常状態や上り傾斜状態においては、冷却時における流出配管４１内の液面高さが高くなる傾向を示す。第６実施形態に係る流量調整弁６０は、通常状態及び上り傾斜状態と、下り傾斜状態における液相冷媒の液面位置の変化を用いて、液相冷媒の流出先を切り替えるように構成されている。 For this reason, in the normal state and the upward inclined state, the liquid level in the outflow pipe 41 during cooling tends to increase. The flow regulating valve 60 according to the sixth embodiment is configured to switch the outflow destination of the liquid-phase refrigerant using the change in the liquid level position of the liquid-phase refrigerant in the normal state, the upward inclined state, and the downward inclined state. Yes.
　第６実施形態に係る流量調整弁６０は、分岐部４５に配置されており、弁体６１と、収容部６２とを有して構成されている。収容部６２は、分岐部４５にて弁体６１を上下方向に変位可能に収容している。収容部６２の上面には、流出配管４１が接続されている。 The flow regulating valve 60 according to the sixth embodiment is disposed in the branching portion 45 and includes a valve body 61 and a housing portion 62. The accommodating part 62 accommodates the valve body 61 so that it can be displaced in the vertical direction at the branching part 45. An outflow pipe 41 is connected to the upper surface of the accommodating portion 62.
　又、収容部６２において、車両前方側の側面の上部には、下り傾斜用配管５５が接続されており、第２流出口４７が配置されている。一方、車両後方側の側面の下部には、上り傾斜用配管５０が接続されており、第１流出口４６が配置されている。 Moreover, in the accommodating part 62, the downward inclination piping 55 is connected to the upper part of the side surface of the vehicle front side, and the 2nd outflow port 47 is arrange | positioned. On the other hand, an upwardly inclined pipe 50 is connected to the lower part of the side surface on the vehicle rear side, and a first outlet 46 is disposed.
　第６実施形態における弁体６１は、液相冷媒の比重よりも軽い材料によって、収容部６２の内部を移動可能に形成されている。当該弁体６１は、収容部６２の内部空間よりも高さ寸法が小さいサイズである。当該弁体６１には、連通部６１Ａが形成されている。当該連通部６１Ａは、弁体６１を上下方向に貫通しており、その内部を液相冷媒が流通可能に構成されている。 The valve body 61 in the sixth embodiment is formed to be movable in the housing portion 62 with a material that is lighter than the specific gravity of the liquid-phase refrigerant. The valve body 61 has a size that is smaller in height than the internal space of the accommodating portion 62. The valve body 61 is formed with a communication portion 61A. The communication portion 61A penetrates the valve body 61 in the vertical direction, and is configured to allow liquid phase refrigerant to flow therethrough.
　当該弁体６１は、収容部６２内の上部に位置した場合、第２流出口４７に着座して、下り傾斜用配管５５の流路を閉塞する。そして、収容部６２内の下部に位置した場合、当該弁体６１は、第１流出口４６に着座して、上り傾斜用配管５０の流路を閉塞する。 When the valve body 61 is located at the upper part in the accommodating portion 62, the valve body 61 is seated on the second outlet 47 and closes the flow path of the downward inclined pipe 55. And when located in the lower part in the accommodating part 62, the said valve body 61 seats on the 1st outflow port 46, and obstruct | occludes the flow path of the piping 50 for upward inclination.
　上述したように、第６実施形態に係る温度調整装置１が通常状態や上り傾斜状態である場合、組電池ＢＰの冷却に要求される冷却能力が大きくなる。この為、流体循環回路１０における液相冷媒の液面位置ＦＬが上昇し、収容部６２よりも上方に位置する。この為、図２０に示すように、弁体６１は、収容部６２内の上部に位置して、第２流出口４７を閉塞する。これにより、当該流量調整弁６０は、第１流出口４６を開放した状態になる。 As described above, when the temperature adjustment device 1 according to the sixth embodiment is in the normal state or the upward inclination state, the cooling capacity required for cooling the assembled battery BP increases. For this reason, the liquid level position FL of the liquid phase refrigerant in the fluid circulation circuit 10 rises and is positioned above the accommodating portion 62. For this reason, as shown in FIG. 20, the valve body 61 is located in the upper part in the accommodating portion 62 and closes the second outlet 47. Thereby, the said flow regulating valve 60 will be in the state which open | released the 1st outflow port 46. FIG.
　ここで、第６実施形態においては、弁体６１には連通部６１Ａが形成されている。この為、弁体６１が収容部６２内の上部に位置した場合でも、流量調整弁６０は、連通部６１Ａを通過させて、液相冷媒ＲＦを収容部６２内に供給することができる。従って、図２０に示すように、流出配管４１から、弁体６１の連通部６１Ａを介して流入した液相冷媒ＲＦは、開放されている第１流出口４６を介して、上り傾斜用配管５０へ流れていく。 Here, in the sixth embodiment, the valve body 61 is formed with a communication portion 61A. For this reason, even when the valve body 61 is located in the upper part in the accommodating part 62, the flow volume adjustment valve 60 can supply the liquid phase refrigerant RF in the accommodating part 62 through the communicating part 61A. Accordingly, as shown in FIG. 20, the liquid-phase refrigerant RF that has flowed in from the outflow pipe 41 via the communication portion 61 </ b> A of the valve body 61 passes through the first outlet 46 that is open, and the upward inclination pipe 50. To flow.
　第６実施形態に係る流量調整弁６０は、温度調整装置１が搭載された車両が通常状態及び上り傾斜状態となることで、液相冷媒の液面位置の変化と、弁体６１に作用する浮力を利用して、第２流出口４７を弁体６１で閉塞し、第１流出口４６を開放する。 The flow rate adjusting valve 60 according to the sixth embodiment acts on the change in the liquid level position of the liquid refrigerant and the valve body 61 when the vehicle on which the temperature adjusting device 1 is mounted is in the normal state and the upward inclined state. Using the buoyancy, the second outlet 47 is closed by the valve body 61 and the first outlet 46 is opened.
　即ち、流量調整弁６０は、通常状態及び上り傾斜状態においては、上り傾斜用配管５０における液相冷媒の流量を最大とし、下り傾斜用配管５５における液相冷媒の流量を０に調整する。換言すると、当該流量調整弁６０は、液相冷媒の流出先を切り替える切替弁として機能している。 That is, the flow rate adjusting valve 60 adjusts the flow rate of the liquid-phase refrigerant in the downward inclination pipe 55 to 0 while maximizing the flow rate of the liquid-phase refrigerant in the upward inclination pipe 50 in the normal state and the upward inclination state. In other words, the flow rate adjusting valve 60 functions as a switching valve that switches the outflow destination of the liquid-phase refrigerant.
　この結果、第６実施形態に係る温度調整装置１は、通常状態及び上り傾斜状態において、上り傾斜用配管５０を介して、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。この点については、上述した実施形態と同様である。 As a result, the temperature adjustment device 1 according to the sixth embodiment supplies the liquid-phase refrigerant to all of the plurality of equipment heat exchangers 20 through the upward inclination pipe 50 in the normal state and the upward inclination state. can do. About this point, it is the same as that of embodiment mentioned above.
　一方、当該温度調整装置１が搭載された車両が下り傾斜状態である場合、組電池ＢＰの冷却に要求される冷却能力が上り傾斜状態等よりも少なくなる。この為、流体循環回路１０における液相冷媒の液面位置ＦＬが低下して、収容部６２よりも下方に位置する。 On the other hand, when the vehicle on which the temperature adjusting device 1 is mounted is in the downward inclination state, the cooling capacity required for cooling the assembled battery BP is less than that in the upward inclination state. For this reason, the liquid level position FL of the liquid phase refrigerant in the fluid circulation circuit 10 is lowered and positioned below the accommodating portion 62.
　この為、図２１に示すように、弁体６１は、収容部６２内の下部に位置して、第１流出口４６を閉塞する。これにより、当該流量調整弁６０は、第２流出口４７を開放した状態になる。従って、流出配管４１から流入した液相冷媒ＲＦは、開放されている第２流出口４７を介して、下り傾斜用配管５５へ流れていく。 For this reason, as shown in FIG. 21, the valve body 61 is located in the lower part in the accommodating part 62, and obstruct | occludes the 1st outflow port 46. FIG. Thereby, the said flow regulating valve 60 will be in the state which open | released the 2nd outflow port 47. FIG. Accordingly, the liquid-phase refrigerant RF that has flowed in from the outflow pipe 41 flows to the downward inclination pipe 55 through the open second outlet 47.
　第６実施形態に係る流量調整弁６０は、温度調整装置１が搭載された車両が下り傾斜状態となることで、液相冷媒の液面位置の変化と、弁体６１に作用する浮力を利用して、第１流出口４６を弁体６１で閉塞し、第２流出口４７を開放する。 The flow rate adjusting valve 60 according to the sixth embodiment uses the change in the liquid level position of the liquid-phase refrigerant and the buoyancy acting on the valve body 61 when the vehicle on which the temperature adjusting device 1 is mounted is in the downward inclined state. Then, the first outlet 46 is closed by the valve body 61 and the second outlet 47 is opened.
　即ち、流量調整弁６０は、下り傾斜状態においては、下り傾斜用配管５５における液相冷媒の流量を最大とし、上り傾斜用配管５０における液相冷媒の流量を０に調整する。換言すると、当該流量調整弁６０は、液相冷媒の流出先を切り替える切替弁として機能している。 That is, in the downward inclination state, the flow rate adjusting valve 60 maximizes the flow rate of the liquid refrigerant in the downward inclination pipe 55 and adjusts the flow rate of the liquid phase refrigerant in the upward inclination pipe 50 to zero. In other words, the flow rate adjusting valve 60 functions as a switching valve that switches the outflow destination of the liquid-phase refrigerant.
　この結果、第６実施形態に係る温度調整装置１は、下り傾斜状態において、下り傾斜用配管５５を介して、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。この点については、上述した実施形態と同様である。 As a result, the temperature adjustment apparatus 1 according to the sixth embodiment supplies the liquid-phase refrigerant to all of the plurality of equipment heat exchangers 20 via the downward inclination pipe 55 in the downward inclination state. it can. About this point, it is the same as that of embodiment mentioned above.
　以上説明したように、第６実施形態に係る温度調整装置１によれば、上述した実施形態と共通の構成及び作動から奏される作用効果を、上述した実施形態と同様に得ることができる。 As described above, according to the temperature adjustment device 1 according to the sixth embodiment, the effects obtained from the configuration and operation common to the above-described embodiment can be obtained similarly to the above-described embodiment.
　そして、当該温度調整装置１によれば、分岐部４５に配置された流量調整弁６０を用いて、分岐部４５から上り傾斜用配管５０へ流出する液相冷媒の流量と、分岐部４５から下り傾斜用配管５５へ流出する液相冷媒の流量を調整することができる。 Then, according to the temperature adjusting device 1, the flow rate of the liquid-phase refrigerant flowing out from the branching portion 45 to the upward inclined pipe 50 and the downward flow from the branching portion 45 using the flow rate adjusting valve 60 arranged in the branching portion 45. The flow rate of the liquid-phase refrigerant flowing out to the inclination pipe 55 can be adjusted.
　図２０に示すように、当該流量調整弁６０は、温度調整装置１が搭載された車両が通常状態及び上り傾斜状態になると、液相冷媒の液面位置の上昇と、液相冷媒による浮力によって、弁体６１を変位させて、第２流出口４７を閉塞する。これにより、分岐部４５の内部に流入した液相冷媒は、流量調整弁６０における第１流出口４６を介して、上り傾斜用配管５０へ流出する。 As shown in FIG. 20, when the vehicle on which the temperature adjustment device 1 is mounted is in a normal state and an upward inclined state, the flow rate adjustment valve 60 is caused by an increase in the liquid level position of the liquid phase refrigerant and buoyancy due to the liquid phase refrigerant. Then, the valve body 61 is displaced to close the second outlet 47. As a result, the liquid-phase refrigerant that has flowed into the branch portion 45 flows out to the upward inclined pipe 50 through the first outlet 46 in the flow rate adjustment valve 60.
　当該温度調整装置１によれば、通常状態及び上り傾斜状態において、液相冷媒の液面位置の変化と液相冷媒による浮力を用いて流量調整弁６０を作動させ、上り傾斜用配管５０を介して、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。 According to the temperature adjusting device 1, in the normal state and the upward inclined state, the flow rate adjustment valve 60 is operated using the change in the liquid level position of the liquid phase refrigerant and the buoyancy due to the liquid phase refrigerant, and via the upward inclination pipe 50. Thus, the liquid-phase refrigerant can be supplied to all of the plurality of equipment heat exchangers 20.
　又、温度調整装置１が下り傾斜状態になると、当該流量調整弁６０は、図２１に示すように、液相冷媒の液面位置の下降と液相冷媒による浮力によって、弁体６１を変位させて第１流出口４６を閉塞できる。この結果、分岐部４５の内部に流入した液相冷媒は、流量調整弁６０における第２流出口４７を介して、下り傾斜用配管５５へ流出する。 Further, when the temperature adjusting device 1 is in the downward inclined state, the flow rate adjusting valve 60 displaces the valve element 61 by the lowering of the liquid level position of the liquid phase refrigerant and the buoyancy by the liquid phase refrigerant, as shown in FIG. Thus, the first outlet 46 can be closed. As a result, the liquid-phase refrigerant that has flowed into the branch portion 45 flows out to the downward inclination pipe 55 through the second outlet 47 in the flow rate adjustment valve 60.
　当該温度調整装置１によれば、下り傾斜状態において、液相冷媒の液面位置の変化と液相冷媒による浮力を用いて流量調整弁６０を作動させ、下り傾斜用配管５５を介して、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。 According to the temperature adjusting device 1, in the downwardly inclined state, the flow rate adjustment valve 60 is operated using the change in the liquid surface position of the liquid phase refrigerant and the buoyancy due to the liquid phase refrigerant, and a plurality of Liquid phase refrigerant can be supplied to all of the equipment heat exchangers 20.
　即ち、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態や下り傾斜状態等の温度調整装置１の姿勢に応じて、流量調整弁６０を動作させることで、液相冷媒ＲＦを適切に上り傾斜用配管５０又は下り傾斜用配管５５に分配することができる。 In other words, the temperature adjusting device 1 operates the flow rate adjusting valve 60 according to the posture of the temperature adjusting device 1 such as an upward inclined state or a downward inclined state, so that the liquid phase refrigerant RF is appropriately supplied to the upward inclined piping 50. Or it can distribute to the piping 55 for downward inclination.
　（第７実施形態）
　続いて、第７実施形態に係る温度調整装置１について、図２２～図２４を参照しつつ説明する。第７実施形態は、上述した実施形態に対して、下り傾斜用配管５５の構成を変更したものである。従って、その他の構成については、上述した実施形態と同様である為、その説明を省略し、その相違点について説明する。 (Seventh embodiment)
Next, a temperature adjustment device 1 according to a seventh embodiment will be described with reference to FIGS. 7th Embodiment changes the structure of the piping 55 for downward inclination with respect to embodiment mentioned above. Therefore, since other configurations are the same as those in the above-described embodiment, the description thereof will be omitted, and the differences will be described.
　図２２に示すように、第７実施形態に係る温度調整装置１の下り傾斜用配管５５には、流量調整弁６５が配置されている。当該流量調整弁６５は、下り傾斜用配管５５のうち、通常状態において水平に伸びる部分に配置されている。流量調整弁６５は、流量調整部に相当する。 As shown in FIG. 22, a flow rate adjustment valve 65 is arranged in the downward inclination pipe 55 of the temperature adjustment device 1 according to the seventh embodiment. The flow rate adjusting valve 65 is disposed in a portion of the downwardly inclined pipe 55 that extends horizontally in the normal state. The flow rate adjustment valve 65 corresponds to a flow rate adjustment unit.
　第７実施形態に係る流量調整弁６５は、弁体６６と、収容部６７とを有して構成されている。収容部６７は、下り傾斜用配管５５の流路の一部を構成しており、弁体６６を変位可能に収容している。 The flow regulating valve 65 according to the seventh embodiment is configured to include a valve body 66 and an accommodating portion 67. The accommodating part 67 comprises a part of flow path of the downward inclination piping 55, and accommodates the valve body 66 so that displacement is possible.
　収容部６７には、流入口６８と流出口６９が配置されている。流入口６８は、下り傾斜用配管５５により、分岐部４５に接続されており、分岐部４５から流出した液相冷媒が収容部６７に流入する部分である。 In the accommodating portion 67, an inflow port 68 and an outflow port 69 are arranged. The inflow port 68 is connected to the branch portion 45 by a downward inclined pipe 55, and is a portion where the liquid-phase refrigerant that has flowed out of the branch portion 45 flows into the accommodating portion 67.
　流出口６９は、収容部６７にて流入口６８と対向する位置に配置されており、下り傾斜用配管５５によって、液相連接配管５１の車両後方側に接続されている。従って、流出口６９は、収容部６７から液相冷媒が液相連接配管５１へ流出する部分である。 The outlet 69 is disposed at a position facing the inlet 68 in the accommodating portion 67, and is connected to the vehicle rear side of the liquid-phase connecting pipe 51 by a downward inclined pipe 55. Therefore, the outflow port 69 is a portion where the liquid phase refrigerant flows out from the accommodating portion 67 to the liquid phase connection pipe 51.
　第７実施形態における弁体６６は、液相冷媒より比重の重い材料によって、収容部６７の内部を移動可能な球状に形成されている。当該弁体６６は、流出口６９に着座した場合に、下り傾斜用配管５５の流路を閉塞可能な大きさで形成されている。 The valve body 66 in the seventh embodiment is formed in a spherical shape that can move inside the housing portion 67 with a material having a specific gravity higher than that of the liquid refrigerant. The valve body 66 is formed in a size that can close the flow path of the downward inclined pipe 55 when seated on the outlet 69.
　そして、第７実施形態に係る流量調整弁６５においては、変位規制部６７Ａが収容部６７の内部に配置されている。当該変位規制部６７Ａは、収容部６７の内部において、流入口６８側に位置しており、例えば、収容部６７の内部を横断する棒状に形成されている。当該変位規制部６７Ａは、弁体６１を流入口６８から予め定められた距離以上離間させ、流入口６８に対する弁体６１の着座を妨げるように構成されている。 And in the flow regulating valve 65 according to the seventh embodiment, the displacement restricting portion 67A is arranged inside the accommodating portion 67. The displacement restricting portion 67 </ b> A is located on the inflow port 68 side inside the accommodating portion 67, and is formed, for example, in a rod shape that crosses the inside of the accommodating portion 67. The displacement restricting portion 67A is configured to separate the valve body 61 from the inlet 68 by a predetermined distance or more and prevent the valve body 61 from being seated on the inlet 68.
　第７実施形態に係る温度調整装置１が上り傾斜状態になると、図２３に示すように、当該流量調整弁６５は、流入口６８が上方に位置し、流出口６９が下方に位置するように傾斜する。 When the temperature adjustment device 1 according to the seventh embodiment is in an upwardly inclined state, as shown in FIG. 23, the flow rate adjustment valve 65 has an inflow port 68 positioned above and an outflow port 69 positioned below. Tilt.
　これにより、収容部６７の内部において、弁体６６は、重力の影響を受けて変位し、流出口６９を閉塞する。従って、第７実施形態に係る流量調整弁６５は、温度調整装置１が上り傾斜状態となることで、下り傾斜用配管５５を通過する液相冷媒の流量を０にする。 Thereby, the valve body 66 is displaced under the influence of gravity inside the accommodating portion 67 and closes the outlet 69. Therefore, the flow rate adjustment valve 65 according to the seventh embodiment sets the flow rate of the liquid-phase refrigerant passing through the downward inclination pipe 55 to 0 when the temperature adjustment device 1 is in the upward inclination state.
　ここで、第７実施形態においても、凝縮器３０から流出した液相冷媒は、流出配管４１を介して、分岐部４５に流入する。当該分岐部４５には、上り傾斜用配管５０と下り傾斜用配管５５が接続されている。 Here, also in the seventh embodiment, the liquid-phase refrigerant that has flowed out of the condenser 30 flows into the branching portion 45 via the outflow pipe 41. The branching portion 45 is connected to an upward inclination pipe 50 and a downward inclination pipe 55.
　従って、当該流量調整弁６５によって、下り傾斜用配管５５側の液相冷媒の流量が０に調整されると、分岐部４５に流入した全ての液相冷媒は、上り傾斜用配管５０に流入することになる。即ち、当該流量調整弁６５は、下り傾斜用配管５５における液相冷媒の流量を調整することで、上り傾斜用配管５０側の流量を調整している。 Accordingly, when the flow rate of the liquid-phase refrigerant on the downward inclination pipe 55 side is adjusted to 0 by the flow rate adjusting valve 65, all the liquid-phase refrigerant that has flowed into the branch portion 45 flows into the upward inclination pipe 50. It will be. In other words, the flow rate adjustment valve 65 adjusts the flow rate on the upward inclination pipe 50 side by adjusting the flow rate of the liquid phase refrigerant in the downward inclination pipe 55.
　この結果、当該流量調整弁６５は、上り傾斜状態においては、上り傾斜用配管５０における液相冷媒の流量を最大とし、下り傾斜用配管５５における液相冷媒の流量を０に調整する。換言すると、当該流量調整弁６０は、下り傾斜用配管５５の流路を開閉する開閉弁として機能している。 As a result, the flow rate adjusting valve 65 adjusts the flow rate of the liquid phase refrigerant in the downward inclination pipe 55 to 0 while maximizing the flow rate of the liquid phase refrigerant in the upward inclination pipe 50 in the upward inclination state. In other words, the flow rate adjusting valve 60 functions as an on-off valve that opens and closes the flow path of the downward inclination pipe 55.
　これにより、第７実施形態に係る温度調整装置１は、上り傾斜状態において、上り傾斜用配管５０を介して、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。この点については、上述した実施形態と同様である。 Thereby, the temperature control apparatus 1 which concerns on 7th Embodiment supplies a liquid phase refrigerant | coolant with respect to all the heat exchangers 20 for several apparatuses via the piping 50 for upward inclination in the upward inclination state. it can. About this point, it is the same as that of embodiment mentioned above.
　一方、第７実施形態に係る温度調整装置１が下り傾斜状態になると、図２４に示すように、当該流量調整弁６５は、流入口６８が下方に位置し、流出口６９が上方に位置するように傾斜する。これにより、収容部６７の内部において、弁体６６は、重力の影響を受けて変位し、流入口６８に向かって移動する。 On the other hand, when the temperature adjustment device 1 according to the seventh embodiment is in the downward inclined state, as shown in FIG. 24, the flow rate adjustment valve 65 has the inlet 68 positioned downward and the outlet 69 positioned upward. To tilt. As a result, the valve body 66 is displaced under the influence of gravity inside the accommodating portion 67 and moves toward the inflow port 68.
　図２２～図２４に示すように、弁体６６と流入口６８との間には、変位規制部６７Ａが配置されている。従って、下り傾斜状態において、弁体６６が収容部６７内を流入口６８側に変位したとしても、弁体６６は、変位規制部６７Ａとの接触により、流入口６８から離れた位置に留められる。 22 to 24, a displacement restricting portion 67A is disposed between the valve body 66 and the inflow port 68. Therefore, even if the valve body 66 is displaced in the accommodating portion 67 toward the inflow port 68 in the downwardly inclined state, the valve body 66 is held at a position away from the inflow port 68 by contact with the displacement restricting portion 67A. .
　これにより、下り傾斜状態では、当該流量調整弁６５の流入口６８及び流出口６９が開放された状態になる為、当該流量調整弁６５は、流入口６８からの液相冷媒ＲＦを、流出口６９から全て流出させることができる。つまり、当該流量調整弁６５は、温度調整装置１が下り傾斜状態となることで、下り傾斜用配管５５を通過する液相冷媒の流量を最大にする。 Thereby, in the downward inclined state, the inlet 68 and the outlet 69 of the flow rate adjustment valve 65 are opened, so that the flow rate adjustment valve 65 transfers the liquid-phase refrigerant RF from the inlet 68 to the outlet. 69 can be drained completely. That is, the flow rate adjustment valve 65 maximizes the flow rate of the liquid-phase refrigerant passing through the downward inclination pipe 55 when the temperature adjustment device 1 is in the downward inclination state.
　又、第７実施形態においても、分岐部４５は、上述した実施形態と同様に構成されている為、流出配管４１から流入した液相冷媒を、下り傾斜用配管５５に導くように構成されている。この結果、当該流量調整弁６５は、下り傾斜状態においては、下り傾斜用配管５５における液相冷媒の流量を最大に調整する。 Also in the seventh embodiment, since the branching portion 45 is configured in the same manner as in the above-described embodiment, it is configured to guide the liquid-phase refrigerant flowing in from the outflow pipe 41 to the downward inclined pipe 55. Yes. As a result, the flow rate adjustment valve 65 adjusts the flow rate of the liquid-phase refrigerant in the downward inclination pipe 55 to the maximum in the downward inclination state.
　これにより、第７実施形態に係る温度調整装置１は、下り傾斜状態において、下り傾斜用配管５５を介して、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。この点については、上述した実施形態と同様である。 Thereby, the temperature control apparatus 1 which concerns on 7th Embodiment supplies a liquid phase refrigerant | coolant with respect to all the several heat exchangers 20 for apparatuses via the downward inclination piping 55 in the downward inclination state. it can. About this point, it is the same as that of embodiment mentioned above.
　以上説明したように、第７実施形態に係る温度調整装置１によれば、上述した実施形態と共通の構成及び作動から奏される作用効果を、上述した実施形態と同様に得ることができる。 As described above, according to the temperature adjustment device 1 according to the seventh embodiment, the effects obtained from the configuration and operation common to the above-described embodiment can be obtained similarly to the above-described embodiment.
　そして、当該温度調整装置１によれば、下り傾斜用配管５５に配置された流量調整弁６５を用いて、下り傾斜用配管５５を通過する液相冷媒の流量と、上り傾斜用配管５０を通過する液相冷媒の流量を調整することができる。 And according to the said temperature control apparatus 1, using the flow control valve 65 arrange | positioned at the piping 55 for downward inclination, the flow volume of the liquid phase refrigerant | coolant which passes the piping 55 for downward inclination, and the piping 50 for upward inclination are passed. The flow rate of the liquid phase refrigerant to be adjusted can be adjusted.
　図２３に示すように、当該流量調整弁６５は、上り傾斜状態になると、重力によって弁体６６を変位させて流出口６９を閉塞する。これにより、当該温度調整装置１では、下り傾斜用配管５５を通過する液相冷媒の流量が０となり、分岐部４５にて、上り傾斜用配管５０側へ液相冷媒ＲＦを導くことができる。 As shown in FIG. 23, when the flow regulating valve 65 is in an upwardly inclined state, the valve body 66 is displaced by gravity to close the outlet 69. As a result, in the temperature adjusting device 1, the flow rate of the liquid phase refrigerant passing through the downward inclination pipe 55 becomes 0, and the liquid refrigerant RF can be guided to the upward inclination pipe 50 side at the branch portion 45.
　当該温度調整装置１によれば、上り傾斜状態において、重力を用いて流量調整弁６５を作動させ、上り傾斜用配管５０を介して、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。 According to the temperature adjustment device 1, in the upward inclination state, the flow rate adjustment valve 65 is operated using gravity, and the liquid phase is supplied to all of the plurality of equipment heat exchangers 20 via the upward inclination pipe 50. A refrigerant can be supplied.
　又、温度調整装置１が下り傾斜状態になると、当該流量調整弁６５は、図２４に示すように、重力によって弁体６１を変位させ、変位規制部６７Ａと接触させることで、流入口６８及び流出口６９を開放することができる。 Further, when the temperature adjusting device 1 is in the downward inclined state, the flow rate adjusting valve 65 displaces the valve body 61 by gravity and makes contact with the displacement regulating portion 67A as shown in FIG. The outlet 69 can be opened.
　この結果、当該温度調整装置１は、下り傾斜用配管５５を通過する液相冷媒の流量を最大にすることができ、下り傾斜用配管５５を介して、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。 As a result, the temperature adjusting device 1 can maximize the flow rate of the liquid-phase refrigerant passing through the downward inclination pipe 55, and all of the plurality of equipment heat exchangers 20 can be connected via the downward inclination pipe 55. A liquid-phase refrigerant can be supplied.
　即ち、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態や下り傾斜状態等の温度調整装置１の姿勢に応じて、流量調整弁６５を動作させることで、液相冷媒ＲＦを適切に上り傾斜用配管５０又は下り傾斜用配管５５に分配することができる。 That is, the temperature adjusting device 1 operates the flow rate adjustment valve 65 according to the posture of the temperature adjusting device 1 such as an up-tilt state or a down-tilt state, thereby appropriately supplying the liquid-phase refrigerant RF to the up-tilt pipe 50. Or it can distribute to the piping 55 for downward inclination.
　尚、第７実施形態においては、図２２～図２４に示す流量調整弁６５を下り傾斜用配管５５に配置していたが、この態様に限定されるものではない。即ち、同様の構成を上り傾斜用配管５０に配置した構成とすることも可能である。 In the seventh embodiment, the flow rate adjustment valve 65 shown in FIGS. 22 to 24 is arranged in the downward inclination pipe 55, but the present invention is not limited to this mode. That is, it is also possible to adopt a configuration in which the same configuration is arranged in the upward inclination pipe 50.
　この場合、流入口６８は、分岐部４５側の上り傾斜用配管５０に接続され、流出口６９は、上り傾斜用配管５０を介して、液相連接配管５１の車両前方側に接続される。又、変位規制部６７Ａは、流入口６８側に配置されており、収容部６７内にて弁体６６よりも車両後方側に配置される。 In this case, the inlet 68 is connected to the ascending pipe 50 on the branching portion 45 side, and the outlet 69 is connected to the vehicle front side of the liquid-phase connecting pipe 51 via the ascending pipe 50. Further, the displacement restricting portion 67 </ b> A is disposed on the inflow port 68 side, and is disposed on the vehicle rear side with respect to the valve body 66 in the housing portion 67.
　このように構成すれば、上り傾斜用配管５０に配置された流量調整弁６５は、上り傾斜状態において、上り傾斜用配管５０を通過する液相冷媒の流量を最大とし、下り傾斜状態において、上り傾斜用配管５０を通過する液相冷媒の流量を０にすることができる。 With this configuration, the flow rate adjustment valve 65 disposed in the upward inclination pipe 50 maximizes the flow rate of the liquid-phase refrigerant passing through the upward inclination pipe 50 in the upward inclination state, and increases in the downward inclination state. The flow rate of the liquid phase refrigerant passing through the inclination pipe 50 can be reduced to zero.
　（第８実施形態）
　次に、第８実施形態に係る温度調整装置１について、図２５、図２６を参照しつつ説明する。第８実施形態は、上述した各実施形態に対して分岐部４５の周辺の構成及び温度調整装置１の作動態様を変更したものである。従って、その他の構成については、上述した実施形態と同様である為、その説明を省略し、その相違点について説明する。 (Eighth embodiment)
Next, a temperature adjustment device 1 according to an eighth embodiment will be described with reference to FIGS. 25 and 26. 8th Embodiment changes the structure of the periphery of the branch part 45, and the operation | movement aspect of the temperature control apparatus 1 with respect to each embodiment mentioned above. Therefore, since other configurations are the same as those in the above-described embodiment, the description thereof will be omitted, and the differences will be described.
　図２５に示すように、第８実施形態に係る温度調整装置１は、液相側配管４０の流路上に、上り傾斜用電磁弁７０と下り傾斜用電磁弁７１を有している。上り傾斜用電磁弁７０は、分岐部４５に接続された上り傾斜用配管５０に配置されており、上り傾斜用配管５０の流路を開閉可能な電磁式の開閉弁によって構成されている。 As shown in FIG. 25, the temperature control apparatus 1 according to the eighth embodiment includes an upward tilting electromagnetic valve 70 and a downward tilting electromagnetic valve 71 on the flow path of the liquid phase side pipe 40. The upward tilting solenoid valve 70 is disposed in the upward tilting pipe 50 connected to the branch portion 45 and is configured by an electromagnetic on-off valve that can open and close the flow path of the upward tilting pipe 50.
　従って、当該温度調整装置１は、上り傾斜用電磁弁７０の作動により、上り傾斜用配管５０を通過する液相冷媒の流量を調整することができる。上り傾斜用電磁弁７０は、流量調整部に相当し、上り傾斜用流量調整部として機能する。 Therefore, the temperature adjusting device 1 can adjust the flow rate of the liquid-phase refrigerant passing through the upward inclination pipe 50 by the operation of the upward inclination electromagnetic valve 70. The upward tilting solenoid valve 70 corresponds to a flow rate adjusting unit and functions as an upward tilting flow rate adjusting unit.
　下り傾斜用電磁弁７１は、分岐部４５に接続された下り傾斜用配管５５に配置されており、下り傾斜用配管５５の流路を開閉可能な電磁式の開閉弁によって構成されている。従って、当該温度調整装置１は、下り傾斜用電磁弁７１の作動により、下り傾斜用配管５５を通過する液相冷媒の流量を調整することができる。下り傾斜用電磁弁７１は、流量調整部に相当し、下り傾斜用流量調整部として機能する。 The downward inclination electromagnetic valve 71 is disposed in a downward inclination pipe 55 connected to the branching portion 45, and is configured by an electromagnetic on-off valve capable of opening and closing the flow path of the downward inclination pipe 55. Accordingly, the temperature adjusting device 1 can adjust the flow rate of the liquid-phase refrigerant passing through the downward inclination pipe 55 by the operation of the downward inclination electromagnetic valve 71. The downward tilting electromagnetic valve 71 corresponds to a flow rate adjusting unit and functions as a downward tilting flow rate adjusting unit.
　そして、第８実施形態に係る温度調整装置１は、流体循環回路１０に加えて、制御装置８０を有している。制御装置８０は、ＣＰＵ、ＲＯＭおよびＲＡＭ等を含む周知のマイクロコンピュータとその周辺回路から構成されている。制御装置８０は、ＲＯＭに記憶された制御プログラムに基づいて、各種演算、処理を行う。 And the temperature control apparatus 1 which concerns on 8th Embodiment has the control apparatus 80 in addition to the fluid circulation circuit 10. FIG. The control device 80 includes a known microcomputer including a CPU, a ROM, a RAM, and the like and peripheral circuits thereof. The control device 80 performs various calculations and processes based on the control program stored in the ROM.
　図２５に示すように、制御装置８０の出力側には、上り傾斜用電磁弁７０と、下り傾斜用電磁弁７１が接続されている。従って、当該制御装置８０は、後述する制御プログラムに基づいて、上り傾斜用電磁弁７０の作動制御、及び下り傾斜用電磁弁７１の作動制御を行うことができる。 As shown in FIG. 25, an upward tilting electromagnetic valve 70 and a downward tilting electromagnetic valve 71 are connected to the output side of the control device 80. Therefore, the control device 80 can perform operation control of the upward tilting electromagnetic valve 70 and operation control of the downward tilting electromagnetic valve 71 based on a control program described later.
　そして、当該制御装置８０の入力側には、傾斜センサ８１が接続されている。当該傾斜センサ８１は、温度調整装置１の車両前後方向における傾斜を検出する為の検出結果を、制御装置８０へ入力する。従って、当該制御装置８０は、傾斜センサ８１の検出結果に基づいて、上述した通常状態、上り傾斜状態、下り傾斜状態の何れであるかを判断することができる。当該傾斜センサ８１は、傾斜検出部に相当する。 And an inclination sensor 81 is connected to the input side of the control device 80. The inclination sensor 81 inputs a detection result for detecting the inclination of the temperature adjusting device 1 in the vehicle longitudinal direction to the control device 80. Therefore, the control device 80 can determine based on the detection result of the tilt sensor 81 whether the normal state, the upward tilt state, or the downward tilt state described above. The tilt sensor 81 corresponds to a tilt detection unit.
　尚、傾斜センサ８１の配設位置は、温度調整装置１の傾斜を判定可能な位置であれば、任意の位置を採用することができる。例えば、傾斜センサ８１は、当該温度調整装置１の構成機器に対して配置することも可能である。又、当該傾斜センサ８１は、当該温度調整装置１が搭載された車両に対して配置することも可能である。 It should be noted that an arbitrary position can be adopted as the position where the inclination sensor 81 is disposed as long as the inclination of the temperature adjustment device 1 can be determined. For example, the inclination sensor 81 can be arranged with respect to the constituent devices of the temperature adjustment device 1. In addition, the tilt sensor 81 can be arranged with respect to a vehicle on which the temperature adjusting device 1 is mounted.
　又、図示は省略するが、制御装置８０には、その他の機器群が接続されている。その他の機器群には、組電池ＢＰを制御する為の電池制御装置や、冷凍サイクル装置の作動を制御する為の空調制御装置が含まれている。 Although not shown, the control device 80 is connected to other devices. The other equipment group includes a battery control device for controlling the assembled battery BP and an air conditioning control device for controlling the operation of the refrigeration cycle device.
　尚、当該制御装置８０では、その出力側に接続された各種制御対象機器を制御する制御部が一体に構成されているが、それぞれの制御対象機器の作動を制御する構成（ハードウェア及びソフトウェア）が、それぞれの制御対象機器の作動を制御する制御部を構成している。 In addition, in the said control apparatus 80, although the control part which controls the various control object apparatus connected to the output side is comprised integrally, the structure (hardware and software) which controls the action | operation of each control object apparatus. However, the control part which controls the action | operation of each control object apparatus is comprised.
　続いて、第８実施形態に係る温度調整装置１において、組電池ＢＰを冷却する際に制御装置８０が実行する制御処理について、図２６を参照しつつ説明する。図２６のフローチャートに示す制御処理は、制御装置８０のＲＯＭに記憶された制御プログラムを読み出して、当該制御装置８０にて実行することで実現される。 Subsequently, a control process performed by the control device 80 when the assembled battery BP is cooled in the temperature adjustment device 1 according to the eighth embodiment will be described with reference to FIG. The control process shown in the flowchart of FIG. 26 is realized by reading out a control program stored in the ROM of the control device 80 and executing it by the control device 80.
　そして、当該制御処理は、車両のスタートスイッチがオンされると、制御装置８０によって所定の周期で実行される。尚、当該制御処理の各ステップは、温度調整装置１が実行する各種機能を実現する為の機能実現部を構成している。 The control process is executed at a predetermined cycle by the control device 80 when the start switch of the vehicle is turned on. Note that each step of the control process constitutes a function realization unit for realizing various functions executed by the temperature adjustment device 1.
　図２６に示すように、先ず、ステップＳ１においては、傾斜センサ８１の検出結果が上り傾斜状態であるか否かが判断される。上り傾斜状態であると判断された場合、処理は、ステップＳ２に進み、そうでない場合には、ステップＳ３に移行する。 As shown in FIG. 26, first, in step S1, it is determined whether or not the detection result of the inclination sensor 81 is in an upward inclination state. If it is determined that the vehicle is in the uphill state, the process proceeds to step S2, and if not, the process proceeds to step S3.
　ステップＳ２では、上り傾斜用電磁弁７０及び下り傾斜用電磁弁７１の作動制御が行われ、上り傾斜用電磁弁７０が開状態、下り傾斜用電磁弁７１が閉状態になる。その後、当該制御プログラムの実行が終了される。 In step S2, the operation control of the upward tilting electromagnetic valve 70 and the downward tilting electromagnetic valve 71 is performed, and the upward tilting electromagnetic valve 70 is opened and the downward tilting electromagnetic valve 71 is closed. Thereafter, the execution of the control program is terminated.
　これにより、第８実施形態に係る温度調整装置１は、上り傾斜状態である場合には、上り傾斜用電磁弁７０、下り傾斜用電磁弁７１の作動を制御して、分岐部４５に流入した液相冷媒を、確実に上り傾斜用配管５０を通過させて、複数の機器用熱交換器２０の全てに供給することができる。 Thereby, the temperature regulating device 1 according to the eighth embodiment controls the operation of the electromagnetic valve 70 for the upward inclination and the electromagnetic valve 71 for the downward inclination and flows into the branching portion 45 when it is in the upward inclination state. The liquid refrigerant can be surely passed through the ascending pipe 50 and supplied to all of the plurality of equipment heat exchangers 20.
　ステップＳ３では、傾斜センサ８１の検出結果が下り傾斜状態であるか否かが判断される。下り傾斜状態であると判断された場合、処理は、ステップＳ４に進み、そうでない場合には、ステップＳ５に移行する。 In step S3, it is determined whether or not the detection result of the inclination sensor 81 is in the downward inclination state. If it is determined that the vehicle is in the downward slope state, the process proceeds to step S4. If not, the process proceeds to step S5.
　ステップＳ４では、上り傾斜用電磁弁７０及び下り傾斜用電磁弁７１の作動制御が行われ、上り傾斜用電磁弁７０が閉状態、下り傾斜用電磁弁７１が開状態になる。その後、当該制御プログラムの実行が終了される。 In step S4, operation control of the upward tilting electromagnetic valve 70 and the downward inclination electromagnetic valve 71 is performed, and the upward inclination electromagnetic valve 70 is closed and the downward inclination electromagnetic valve 71 is opened. Thereafter, the execution of the control program is terminated.
　これにより、第８実施形態に係る温度調整装置１は、下り傾斜状態である場合には、上り傾斜用電磁弁７０、下り傾斜用電磁弁７１の作動を制御して、分岐部４５に流入した液相冷媒を、確実に下り傾斜用配管５５を通過させて、複数の機器用熱交換器２０の全てに供給することができる。 As a result, when the temperature adjustment device 1 according to the eighth embodiment is in the downward inclination state, the operation of the upward inclination electromagnetic valve 70 and the downward inclination electromagnetic valve 71 is controlled and flows into the branch portion 45. The liquid refrigerant can be surely passed through the downward inclined pipe 55 and supplied to all of the plurality of equipment heat exchangers 20.
　そして、ステップＳ５においては、上り傾斜用電磁弁７０及び下り傾斜用電磁弁７１の作動制御が行われる。具体的には、制御装置８０は、上り傾斜用電磁弁７０及び下り傾斜用電磁弁７１を、何れも開状態にする。 And in step S5, the operation control of the solenoid valve 70 for upward inclination and the electromagnetic valve 71 for downward inclination is performed. Specifically, the control device 80 opens both the upward inclination electromagnetic valve 70 and the downward inclination electromagnetic valve 71.
　ここで、ステップＳ５に移行する場合とは、上り傾斜状態と下り傾斜状態の何れでもない場合であり、例えば、車両前後方向に水平な通常状態を挙げることができる。この場合には、上り傾斜用配管５０を経由する場合と、下り傾斜用配管５５を経由する場合との何れの場合であっても、全ての機器用熱交換器２０に液相冷媒を供給可能な状態である。 Here, the case where the process proceeds to step S5 is a case where neither the up-tilt state nor the down-tilt state is present. In this case, it is possible to supply the liquid phase refrigerant to all the heat exchangers 20 for equipment regardless of whether the route is via the upward inclination pipe 50 or the downward inclination pipe 55. It is a state.
　従って、第８実施形態に係る温度調整装置１は、通常状態である場合には、上り傾斜用電磁弁７０、下り傾斜用電磁弁７１を何れも開状態に制御して、分岐部４５に流入した液相冷媒を、上り傾斜用配管５０と下り傾斜用配管５５何れかを通過させて、全ての機器用熱交換器２０に供給することができる。 Therefore, when the temperature adjustment device 1 according to the eighth embodiment is in the normal state, the upward tilting solenoid valve 70 and the downward tilting solenoid valve 71 are both controlled to be opened and flow into the branch portion 45. The liquid refrigerant thus obtained can be supplied to all of the equipment heat exchangers 20 through either the upward inclination pipe 50 or the downward inclination pipe 55.
　以上説明したように、第８実施形態に係る温度調整装置１によれば、上述した実施形態と共通の構成及び作動から奏される作用効果を、上述した実施形態と同様に得ることができる。 As described above, according to the temperature adjustment device 1 according to the eighth embodiment, the effects obtained from the configuration and operation common to the above-described embodiment can be obtained similarly to the above-described embodiment.
　第８実施形態に係る温度調整装置１によれば、傾斜センサ８１の検出結果によって上り傾斜状態と判断された場合、ステップＳ２にて、上り傾斜用電磁弁７０を開き、下り傾斜用電磁弁７１を閉じる。これにより、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態において、上り傾斜用配管５０に液相冷媒を導くことができ、上り傾斜用配管５０を介して、複数の機器用熱交換器２０に液相冷媒を供給することができる。 According to the temperature control apparatus 1 according to the eighth embodiment, when it is determined that the vehicle is in the upward inclination state based on the detection result of the inclination sensor 81, the upward inclination electromagnetic valve 70 is opened and the downward inclination electromagnetic valve 71 is determined in step S2. Close. Thereby, the temperature adjusting device 1 can guide the liquid phase refrigerant to the upward inclination pipe 50 in the upward inclination state, and the liquid phase refrigerant is transferred to the plurality of equipment heat exchangers 20 via the upward inclination pipe 50. A refrigerant can be supplied.
　又、当該温度調整装置１によれば、傾斜センサ８１の検出結果によって下り傾斜状態と判断された場合、ステップＳ４にて、上り傾斜用電磁弁７０を閉じ、下り傾斜用電磁弁７１を開く。これにより、当該温度調整装置１は、下り傾斜状態において、下り傾斜用配管５５に液相冷媒を導くことができ、下り傾斜用配管５５を介して、複数の機器用熱交換器２０に液相冷媒を供給することができる。 Further, according to the temperature adjusting device 1, when it is determined that the vehicle is in the downward inclination state based on the detection result of the inclination sensor 81, the upward inclination electromagnetic valve 70 is closed and the downward inclination electromagnetic valve 71 is opened in step S4. As a result, the temperature adjusting device 1 can guide the liquid refrigerant to the downward inclination pipe 55 in the downward inclination state, and the liquid phase refrigerant is transferred to the plurality of equipment heat exchangers 20 via the downward inclination pipe 55. A refrigerant can be supplied.
　（第９実施形態）
　続いて、第９実施形態に係る温度調整装置１について、図２７、図２８を参照しつつ説明する。第９実施形態は、上述した実施形態に対して分岐部４５の周辺の構成及び温度調整装置１の作動態様を変更したものである。従って、その他の構成については、上述した実施形態と同様である為、その説明を省略し、その相違点について説明する。 (Ninth embodiment)
Next, the temperature adjustment device 1 according to the ninth embodiment will be described with reference to FIGS. 9th Embodiment changes the structure of the periphery of the branch part 45, and the operation | movement aspect of the temperature control apparatus 1 with respect to embodiment mentioned above. Therefore, since other configurations are the same as those in the above-described embodiment, the description thereof will be omitted, and the differences will be described.
　図２７に示すように、第９実施形態に係る温度調整装置１は、下り傾斜用配管５５の流路上に下り傾斜用電磁弁７１を有している。当該下り傾斜用電磁弁７１は、流量調整部及び下り傾斜用流量調整部に相当する。即ち、第８実施形態に対して、上り傾斜用配管５０の流路上に上り傾斜用電磁弁７０を有していない点が相違している。 27, the temperature adjustment device 1 according to the ninth embodiment includes a downward inclination electromagnetic valve 71 on the flow path of the downward inclination pipe 55. The downward tilting electromagnetic valve 71 corresponds to a flow rate adjusting unit and a downward tilting flow rate adjusting unit. That is, the eighth embodiment is different from the eighth embodiment in that the upward tilting electromagnetic valve 70 is not provided on the flow path of the upward tilting pipe 50.
　第９実施形態においては、下り傾斜用電磁弁７１の作動を制御する制御装置８０を有しており、制御装置８０には、傾斜センサ８１の検出結果が入力される。この点は、第８実施形態と同様である。又、第８実施形態における凝縮器３０は、上述した実施形態と同様に、複数の機器用熱交換器２０よりも車両前方で、且つ、複数の機器用熱交換器２０よりも重力方向上方に配置されている。 In the ninth embodiment, a control device 80 for controlling the operation of the downward tilting electromagnetic valve 71 is provided, and the detection result of the tilt sensor 81 is input to the control device 80. This is the same as in the eighth embodiment. Further, the condenser 30 in the eighth embodiment is in front of the plurality of equipment heat exchangers 20 and above the plurality of equipment heat exchangers 20 in the gravity direction, similarly to the above-described embodiment. Has been placed.
　続いて、第９実施形態に係る温度調整装置１において、組電池ＢＰを冷却する際に制御装置８０が実行する制御処理について、図２８を参照しつつ説明する。図２８のフローチャートに示す制御処理は、制御装置８０のＲＯＭに記憶された制御プログラムを読み出して、当該制御装置８０にて実行することで実現される。 Subsequently, a control process performed by the control device 80 when the assembled battery BP is cooled in the temperature adjustment device 1 according to the ninth embodiment will be described with reference to FIG. The control processing shown in the flowchart of FIG. 28 is realized by reading out a control program stored in the ROM of the control device 80 and executing it by the control device 80.
　図２８に示すように、先ず、ステップＳ１１においては、傾斜センサ８１の検出結果が下り傾斜状態であるか否かが判断される。下り傾斜状態であると判断された場合には、処理は、ステップＳ１２に進み、そうでない場合には、ステップＳ１３に移行する。 As shown in FIG. 28, first, in step S11, it is determined whether or not the detection result of the inclination sensor 81 is a downward inclination state. If it is determined that the vehicle is in the downward slope state, the process proceeds to step S12. If not, the process proceeds to step S13.
　ステップＳ１２においては、下り傾斜用電磁弁７１の作動制御が行われ、下り傾斜用電磁弁７１が開状態になる。その後、当該制御プログラムの実行が終了される。この結果、第９実施形態に係る温度調整装置１は、下り傾斜状態である場合には、下り傾斜用電磁弁７１の作動を制御して、分岐部４５に流入した液相冷媒を、確実に下り傾斜用配管５５を通過させて、複数の機器用熱交換器２０の全てに供給することができる。 In step S12, operation control of the downward tilting electromagnetic valve 71 is performed, and the downward tilting electromagnetic valve 71 is opened. Thereafter, the execution of the control program is terminated. As a result, when the temperature adjustment device 1 according to the ninth embodiment is in the downwardly inclined state, the operation of the downwardly inclined electromagnetic valve 71 is controlled so that the liquid-phase refrigerant flowing into the branch portion 45 is reliably It can be supplied to all of the plurality of equipment heat exchangers 20 through the downward inclined pipe 55.
　ステップＳ１３では、下り傾斜用電磁弁７１の作動制御が行われ、下り傾斜用電磁弁７１が閉状態になる。その後、当該制御プログラムの実行が終了される。即ち、第９実施形態においては、通常状態や上り傾斜状態の場合、下り傾斜用電磁弁７１が閉状態になる。この場合、当該温度調整装置１は、分岐部４５に流入した液相冷媒を、上り傾斜用配管５０を通過させて、複数の機器用熱交換器２０の全てに供給することができる。 In step S13, the operation control of the downward inclination electromagnetic valve 71 is performed, and the downward inclination electromagnetic valve 71 is closed. Thereafter, the execution of the control program is terminated. That is, in the ninth embodiment, in the normal state or the upward inclination state, the downward inclination electromagnetic valve 71 is closed. In this case, the temperature adjusting device 1 can supply the liquid-phase refrigerant that has flowed into the branch portion 45 to all of the plurality of equipment heat exchangers 20 through the ascending pipe 50.
　以上説明したように、第９実施形態に係る温度調整装置１によれば、上述した実施形態と共通の構成及び作動から奏される作用効果を、上述した実施形態と同様に得ることができる。 As described above, according to the temperature adjustment device 1 according to the ninth embodiment, the effects obtained from the configuration and operation common to the above-described embodiment can be obtained similarly to the above-described embodiment.
　当該温度調整装置１によれば、傾斜センサ８１の検出結果によって下り傾斜状態と判断された場合、ステップＳ１２にて下り傾斜用電磁弁７１を開く。当該温度調整装置１は、下り傾斜状態において、下り傾斜用配管５５に液相冷媒を導くことができ、下り傾斜用配管５５を介して、複数の機器用熱交換器２０に液相冷媒を供給することができる。 According to the temperature adjusting device 1, when it is determined that the vehicle is in the downward inclination state based on the detection result of the inclination sensor 81, the downward inclination electromagnetic valve 71 is opened in step S12. The temperature adjusting device 1 can guide the liquid phase refrigerant to the downward inclination pipe 55 in the downward inclination state, and supplies the liquid phase refrigerant to the plurality of equipment heat exchangers 20 through the downward inclination pipe 55. can do.
　図２７に示すように、第９実施形態に係る凝縮器３０は、上り傾斜状態において最も高い位置に位置する第１機器用熱交換器２０Ａよりも前方側に配置されている。この為、上り傾斜状態において、凝縮器３０から流出した液相冷媒は、分岐部４５にて、上り傾斜用配管５０に流入する。 27, the condenser 30 according to the ninth embodiment is disposed on the front side of the first equipment heat exchanger 20A located at the highest position in the upward inclined state. For this reason, in the upward inclination state, the liquid-phase refrigerant that has flowed out of the condenser 30 flows into the upward inclination pipe 50 at the branch portion 45.
　即ち、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態において、上り傾斜用配管５０を介して、複数の機器用熱交換器２０に対して液相冷媒を供給することができ、各機器用熱交換器２０における冷却性能のばらつきを抑制することができる。この時、下り傾斜用電磁弁７１が閉状態である為、液相冷媒ＲＦを、分岐部４５から上り傾斜用配管５０へ確実に導くことができる。 In other words, the temperature adjusting device 1 can supply the liquid phase refrigerant to the plurality of equipment heat exchangers 20 via the ascending pipe 50 in the ascending state. The variation in the cooling performance at 20 can be suppressed. At this time, since the downward tilting electromagnetic valve 71 is in the closed state, the liquid-phase refrigerant RF can be reliably guided from the branch portion 45 to the upward tilting pipe 50.
　（第１０実施形態）
　次に、第１０実施形態に係る温度調整装置１について、図２９、図３０を参照しつつ説明する。第１０実施形態は、上述した実施形態に対して分岐部４５の周辺の構成及び温度調整装置１の作動態様を変更したものである。従って、その他の構成については、上述した実施形態と同様である為、その説明を省略し、その相違点について説明する。 (10th Embodiment)
Next, the temperature adjustment apparatus 1 according to the tenth embodiment will be described with reference to FIGS. 29 and 30. 10th Embodiment changes the structure of the periphery of the branch part 45, and the operation | movement aspect of the temperature control apparatus 1 with respect to embodiment mentioned above. Therefore, since other configurations are the same as those in the above-described embodiment, the description thereof will be omitted, and the differences will be described.
　図２９に示すように、第１０実施形態に係る温度調整装置１において、凝縮器３０は、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄよりも車両後方側で、且つ、複数の機器用熱交換器２０よりも重力方向上方に配置されている。第１０実施形態に係る分岐部４５は、当該凝縮器３０の下方にて、流出配管４１に接続されている。 As shown in FIG. 29, in the temperature adjustment device 1 according to the tenth embodiment, the condenser 30 is located on the vehicle rear side with respect to the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D, and It arrange | positions rather than the some heat exchanger 20 for apparatus in the gravity direction. The branching portion 45 according to the tenth embodiment is connected to the outflow pipe 41 below the condenser 30.
　そして、第１０実施形態における上り傾斜用配管５０は、分岐部４５から車両後方側に伸び、液相連接配管５１の車両前方側に接続されている。又、下り傾斜用配管５５は、分岐部４５から車両前方側に伸びた後、下方に向きを変えて、液相連接配管５１の車両後方側に接続されている。 And the upward inclination piping 50 in the tenth embodiment extends from the branching portion 45 to the vehicle rear side, and is connected to the vehicle front side of the liquid phase connection piping 51. In addition, the downward inclination pipe 55 extends from the branch portion 45 to the front side of the vehicle, and then turns downward to be connected to the rear side of the liquid phase connection pipe 51.
　第１０実施形態に係る温度調整装置１は、上り傾斜用配管５０の流路上に配置された上り傾斜用電磁弁７０を有しており、当該上り傾斜用電磁弁７０の作動を制御する制御装置８０を有している。制御装置８０には、上述した実施形態と同様に、傾斜センサ８１が接続されている。上り傾斜用電磁弁７０は、流量調整部及び上り傾斜用流量調整部に相当する。 The temperature control apparatus 1 according to the tenth embodiment includes an upward tilting electromagnetic valve 70 disposed on the flow path of the upward tilting pipe 50 and controls the operation of the upward tilting electromagnetic valve 70. 80. A tilt sensor 81 is connected to the control device 80 as in the above-described embodiment. The upward tilting electromagnetic valve 70 corresponds to a flow rate adjusting unit and an upward tilting flow rate adjusting unit.
　続いて、第１０実施形態に係る温度調整装置１において、組電池ＢＰを冷却する際に制御装置８０が実行する制御処理について、図３０を参照しつつ説明する。図３０のフローチャートに示す制御処理は、制御装置８０のＲＯＭに記憶された制御プログラムを読み出して、当該制御装置８０にて実行することで実現される。 Subsequently, a control process performed by the control device 80 when the assembled battery BP is cooled in the temperature adjustment device 1 according to the tenth embodiment will be described with reference to FIG. The control process shown in the flowchart of FIG. 30 is realized by reading out a control program stored in the ROM of the control device 80 and executing it by the control device 80.
　図３０に示すように、先ず、ステップＳ２１においては、傾斜センサ８１の検出結果が上り傾斜状態であるか否かが判断される。上り傾斜状態であると判断された場合には、処理は、ステップＳ２２に進み、そうでない場合には、ステップＳ２３に移行する。 As shown in FIG. 30, first, in step S21, it is determined whether or not the detection result of the tilt sensor 81 is an uphill tilt state. If it is determined that the vehicle is in the uphill state, the process proceeds to step S22; otherwise, the process proceeds to step S23.
　ステップＳ２２においては、上り傾斜用電磁弁７０の作動制御が行われ、上り傾斜用電磁弁７０が開状態になる。その後、当該制御プログラムの実行が終了される。この結果、第１０実施形態に係る温度調整装置１は、上り傾斜状態である場合には、上り傾斜用電磁弁７０の作動を制御して、分岐部４５に流入した液相冷媒を、確実に上り傾斜用配管５０を通過させて、複数の機器用熱交換器２０の全てに供給することができる。 In step S22, operation control of the upward tilting electromagnetic valve 70 is performed, and the upward tilting electromagnetic valve 70 is opened. Thereafter, the execution of the control program is terminated. As a result, when the temperature adjustment device 1 according to the tenth embodiment is in the upward inclination state, the operation of the upward inclination electromagnetic valve 70 is controlled so that the liquid-phase refrigerant that has flowed into the branching portion 45 is reliably supplied. It can be supplied to all of the plurality of equipment heat exchangers 20 through the upward inclined pipe 50.
　ステップＳ２３では、上り傾斜用電磁弁７０の作動制御が行われ、上り傾斜用電磁弁７０が閉状態になる。その後、当該制御プログラムの実行が終了される。即ち、第１０実施形態では、通常状態や下り傾斜状態の場合、上り傾斜用電磁弁７０が閉状態になる。この場合、当該温度調整装置１は、分岐部４５に流入した液相冷媒を、下り傾斜用配管５５を通過させて、複数の機器用熱交換器２０の全てに供給することができる。 In step S23, operation control of the upward tilting solenoid valve 70 is performed, and the upward tilting solenoid valve 70 is closed. Thereafter, the execution of the control program is terminated. That is, in the tenth embodiment, in the normal state or the downward inclination state, the upward inclination electromagnetic valve 70 is closed. In this case, the temperature adjusting device 1 can supply the liquid-phase refrigerant that has flowed into the branch portion 45 to all of the plurality of equipment heat exchangers 20 through the downward inclined pipe 55.
　以上説明したように、第１０実施形態に係る温度調整装置１によれば、上述した実施形態と共通の構成及び作動から奏される作用効果を、上述した実施形態と同様に得ることができる。 As described above, according to the temperature adjustment device 1 according to the tenth embodiment, the effects obtained from the configuration and operation common to the above-described embodiment can be obtained similarly to the above-described embodiment.
　当該温度調整装置１によれば、傾斜センサ８１の検出結果によって上り傾斜状態と判断された場合、ステップＳ２２にて上り傾斜用電磁弁７０を開く。当該温度調整装置１は、上り傾斜状態において、上り傾斜用配管５０に液相冷媒を導くことができ、上り傾斜用配管５０を介して、複数の機器用熱交換器２０に液相冷媒を供給することができる。 According to the temperature adjusting device 1, when it is determined that the vehicle is in the upward inclination state based on the detection result of the inclination sensor 81, the upward inclination electromagnetic valve 70 is opened in step S22. The temperature adjusting device 1 can guide the liquid phase refrigerant to the upward inclination pipe 50 in the upward inclination state, and supply the liquid phase refrigerant to the plurality of equipment heat exchangers 20 through the upward inclination pipe 50. can do.
　図２９に示すように、第１０実施形態に係る凝縮器３０は、下り傾斜状態において最も高い位置に位置する第４機器用熱交換器２０Ｄよりも車両後方側に配置されている。この為、下り傾斜状態において、凝縮器３０から流出した液相冷媒は、分岐部４５にて、下り傾斜用配管５５に流入する。 29, the condenser 30 according to the tenth embodiment is disposed on the vehicle rear side with respect to the fourth equipment heat exchanger 20D located at the highest position in the downwardly inclined state. For this reason, in the downwardly inclined state, the liquid-phase refrigerant that has flowed out of the condenser 30 flows into the downwardly inclined pipe 55 at the branch portion 45.
　即ち、当該温度調整装置１は、下り傾斜状態において、下り傾斜用配管５５を介して、複数の機器用熱交換器２０に対して液相冷媒を供給することができ、各機器用熱交換器２０における冷却性能のばらつきを抑制することができる。この時、上り傾斜用電磁弁７０が閉状態である為、液相冷媒ＲＦを、分岐部４５から下り傾斜用配管５５へ確実に導くことができる。 That is, the temperature adjusting device 1 can supply the liquid-phase refrigerant to the plurality of equipment heat exchangers 20 through the down slope pipe 55 in the down slope state. The variation in the cooling performance at 20 can be suppressed. At this time, since the upward tilting electromagnetic valve 70 is in the closed state, the liquid-phase refrigerant RF can be reliably guided from the branch portion 45 to the downward tilting pipe 55.
　（第１１実施形態）
　続いて、第１１実施形態に係る温度調整装置１について、図３１を参照して説明する。第１１実施形態は、上述した実施形態に対して、気相側配管３５の構成を変更したものである。従って、その他の構成については、上述した実施形態と同様である為、その説明を省略し、気相側配管３５の構成に係る相違点について説明する。 (Eleventh embodiment)
Next, the temperature adjustment apparatus 1 according to the eleventh embodiment will be described with reference to FIG. The eleventh embodiment is obtained by changing the configuration of the gas phase side pipe 35 with respect to the above-described embodiment. Therefore, since the other configuration is the same as that of the above-described embodiment, the description thereof will be omitted, and the difference relating to the configuration of the gas phase side pipe 35 will be described.
　図３１に示すように、第１１実施形態における気相側配管３５は、上述した気相連接配管３６及び複数の気相側接続配管３６Ａに加えて、第１気相配管３７と、第２気相配管３８とを有している。 As shown in FIG. 31, the gas phase side pipe 35 in the eleventh embodiment includes a first gas phase pipe 37 and a second gas pipe in addition to the gas phase connecting pipe 36 and the plurality of gas phase side connecting pipes 36A. Phase piping 38.
　上述した実施形態と同様に、気相連接配管３６は、気相側配管３５において、複数の機器用熱交換器２０における流体流出部２１の配管接続部２１Ａに対向するように車両前後方向に伸びる部位である。気相連接配管３６の車両前方側の端部は、第１機器用熱交換器２０Ａにおける流体流出部２１の配管接続部２１Ａよりも車両前方側に位置している。 Similarly to the above-described embodiment, the gas-phase connection pipe 36 extends in the vehicle front-rear direction so as to face the pipe connection part 21A of the fluid outflow part 21 in the plurality of equipment heat exchangers 20 in the gas-phase side pipe 35. It is a part. The vehicle front side end of the gas-phase connection pipe 36 is located on the vehicle front side with respect to the pipe connection part 21A of the fluid outflow part 21 in the first equipment heat exchanger 20A.
　そして、複数の気相側接続配管３６Ａは、複数の機器用熱交換器２０における流体流出部２１の配管接続部２１Ａと、気相連接配管３６とを接続している。当該気相側接続配管３６Ａは、各機器用熱交換器２０の配管接続部２１Ａから水平に伸びている。従って、各機器用熱交換器２０で蒸発した気相冷媒は、それぞれ気相側接続配管３６Ａを介して、機器用熱交換器２０の外部へ流出し、気相連接配管３６にて集合する。 The plurality of gas-phase side connection pipes 36A connect the pipe connection parts 21A of the fluid outflow parts 21 in the plurality of equipment heat exchangers 20 and the gas-phase connection pipes 36. The gas phase side connection pipe 36 </ b> A extends horizontally from the pipe connection portion 21 </ b> A of each equipment heat exchanger 20. Therefore, the gas-phase refrigerant evaporated in each equipment heat exchanger 20 flows out of the equipment heat exchanger 20 via the gas-phase side connection pipe 36 </ b> A, and gathers in the gas-phase connection pipe 36.
　第１気相配管３７は、気相連接配管３６の車両前方側に接続されている。第１気相配管３７が気相連接配管３６に接続されている部分を、接続部３７Ａという。第１気相配管３７は、気相連接配管３６に対する接続部３７Ａから上方に向かって伸びており、凝縮器３０の流入口部３１に接続されている。 The first gas phase piping 37 is connected to the vehicle front side of the gas phase connection piping 36. A portion where the first gas phase pipe 37 is connected to the gas phase connecting pipe 36 is referred to as a connection portion 37A. The first gas phase pipe 37 extends upward from the connection part 37 </ b> A to the gas phase connection pipe 36 and is connected to the inlet 31 of the condenser 30.
　第２気相配管３８は、気相側接続配管３６Ａの車両後方側に接続されている。第２気相配管３８が気相連接配管３６に接続されている部分を、接続部３８Ａという。第２気相配管３８は、気相連接配管３６に対する接続部３８Ａから上方に向かって伸びた後、車両前方側に向かって伸びており、第１気相配管３７と合流して凝縮器３０の流入口部３１に接続されている。 The second gas phase piping 38 is connected to the vehicle rear side of the gas phase side connection piping 36A. A portion where the second gas-phase pipe 38 is connected to the gas-phase connecting pipe 36 is referred to as a connection portion 38A. The second gas-phase pipe 38 extends upward from the connection portion 38 </ b> A to the gas-phase connection pipe 36, and then extends toward the front side of the vehicle. The second gas-phase pipe 38 joins the first gas-phase pipe 37 and is connected to the condenser 30. The inlet 31 is connected.
　図３１に示すように、当該温度調整装置１は、複数の機器用熱交換器２０から凝縮器３０へ向かう気相冷媒の流路として、第１気相配管３７を経由する流路と、第２気相配管３８を経由する流路とを有している。そして、第１気相配管３７の接続部３７Ａは、第２気相配管３８の接続部３８Ａに対して車両前後方向に離間して配置されている。 As shown in FIG. 31, the temperature adjusting device 1 includes a flow path that passes through the first gas-phase pipe 37 as a flow path of the gas-phase refrigerant that goes from the plurality of equipment heat exchangers 20 to the condenser 30, And a flow path passing through the two gas-phase pipes 38. The connecting portion 37A of the first vapor phase pipe 37 is disposed away from the connecting portion 38A of the second vapor phase piping 38 in the vehicle front-rear direction.
　従って、第１１実施形態に係る温度調整装置１が上り傾斜状態になった場合には、気相連接配管３６の車両前方側である接続部３７Ａが重力方向上方に位置し、接続部３８Ａが重力方向下方に位置する。この為、当該温度調整装置１によれば、複数の機器用熱交換器２０から気相連接配管３６に流出した気相冷媒を、第１気相配管３７を介して、凝縮器３０に供給することができる。 Therefore, when the temperature adjustment device 1 according to the eleventh embodiment is in an upwardly inclined state, the connection portion 37A on the vehicle front side of the gas-phase connection pipe 36 is positioned above the gravity direction, and the connection portion 38A is gravity Located in the lower direction. For this reason, according to the temperature control device 1, the gas-phase refrigerant that has flowed out from the plurality of equipment heat exchangers 20 to the gas-phase connection pipe 36 is supplied to the condenser 30 via the first gas-phase pipe 37. be able to.
　又、当該温度調整装置１が下り傾斜状態になった場合には、気相連接配管３６の車両前方側である接続部３７Ａが重力方向下方に位置し、接続部３８Ａが重力方向上方に位置する。この為、当該温度調整装置１によれば、複数の機器用熱交換器２０から気相連接配管３６に流出した気相冷媒を、第２気相配管３８を介して、凝縮器３０に供給することができる。 Further, when the temperature adjusting device 1 is in a downward inclined state, the connection portion 37A on the vehicle front side of the gas-phase connection pipe 36 is located below the gravity direction, and the connection portion 38A is located above the gravity direction. . For this reason, according to the temperature adjusting device 1, the gas-phase refrigerant that has flowed out from the plurality of equipment heat exchangers 20 to the gas-phase connection pipe 36 is supplied to the condenser 30 via the second gas-phase pipe 38. be able to.
　即ち、第１１実施形態に係る温度調整装置１によれば、上り傾斜状態や下り傾斜状態等の温度調整装置１の姿勢に関わらず、複数の機器用熱交換器２０から気相連接配管３６へ流出した気相冷媒を、円滑に凝縮器３０へ流入させることができる。 In other words, according to the temperature adjustment device 1 according to the eleventh embodiment, the heat exchangers 20 for a plurality of devices are connected to the gas-phase connection pipes 36 regardless of the posture of the temperature adjustment device 1 such as an upward inclination state or a downward inclination state. The gas phase refrigerant that has flowed out can smoothly flow into the condenser 30.
　上述したように、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態や下り傾斜状態に関わらず、上り傾斜用配管５０、下り傾斜用配管５５を用いて、凝縮器３０で凝縮された液相冷媒を、複数の機器用熱交換器２０に供給することが可能である。 As described above, the temperature adjusting device 1 uses the upward inclination pipe 50 and the downward inclination pipe 55 regardless of the upward inclination state or the downward inclination state, the liquid phase refrigerant condensed in the condenser 30, It is possible to supply to a plurality of equipment heat exchangers 20.
　つまり、第１１実施形態に係る温度調整装置１によれば、上り傾斜状態、下り傾斜状態であっても、流体循環回路１０における冷媒の循環を円滑に実現することができ、各機器用熱交換器２０における組電池ＢＰの冷却性能の低下を抑制することができる。 That is, according to the temperature adjustment device 1 according to the eleventh embodiment, the refrigerant circulation can be smoothly realized in the fluid circulation circuit 10 even in the up-tilt state and the down-tilt state, and heat exchange for each device is performed. The deterioration of the cooling performance of the assembled battery BP in the container 20 can be suppressed.
　以上説明したように、第１１実施形態に係る温度調整装置１によれば、上述した実施形態と共通の構成及び作動から奏される作用効果を、上述した実施形態と同様に得ることができる。 As described above, according to the temperature adjustment device 1 according to the eleventh embodiment, the effects obtained from the configuration and operation common to the above-described embodiment can be obtained similarly to the above-described embodiment.
　当該温度調整装置１によれば、上り傾斜状態や下り傾斜状態になった場合に、第１気相配管３７の接続部３７Ａと第２気相配管３８の接続部３８Ａの何れか一方が重力方向上方側に位置し、何れか他方が重力方向下方側に位置する。 According to the temperature adjusting device 1, when the up-tilt state or the down-tilt state is established, one of the connection part 37A of the first gas-phase pipe 37 and the connection part 38A of the second gas-phase pipe 38 is in the direction of gravity. It is located on the upper side, and either one is located on the lower side in the direction of gravity.
　従って、複数の機器用熱交換器２０にて蒸発した気相冷媒は、気相連接配管３６を通過した後、第１気相配管３７又は第２気相配管３８を介して、凝縮器３０に流入する。凝縮器３０にて凝縮した液相冷媒は、液相側配管４０における上り傾斜用配管５０又は下り傾斜用配管５５を介して、複数の機器用熱交換器２０に供給される。 Therefore, the gas-phase refrigerant evaporated in the plurality of equipment heat exchangers 20 passes through the gas-phase connection pipe 36 and then passes to the condenser 30 via the first gas-phase pipe 37 or the second gas-phase pipe 38. Inflow. The liquid-phase refrigerant condensed in the condenser 30 is supplied to the plurality of equipment heat exchangers 20 via the upward inclination pipe 50 or the downward inclination pipe 55 in the liquid-phase side pipe 40.
　即ち、当該温度調整装置１によれば、上り傾斜状態や下り傾斜状態において、複数の機器用熱交換器２０の全てから凝縮器３０へ気相冷媒を供給することができ、当該温度調整装置１の姿勢に関わらず、作動流体である冷媒を円滑に循環させることができる。 That is, according to the temperature adjusting device 1, the gas phase refrigerant can be supplied from all of the plurality of equipment heat exchangers 20 to the condenser 30 in the upward inclined state or the downward inclined state. Regardless of the posture, the refrigerant as the working fluid can be circulated smoothly.
　（第１２実施形態）
　次に、第１２実施形態に係る温度調整装置１について、図３２を参照しつつ説明する。第１２実施形態は、上述した実施形態に対して、複数の機器用熱交換器２０の配置態様を変更したものである。従って、その他の構成については、上述した実施形態と同様である為、その説明を省略し、複数の機器用熱交換器２０の配置態様の変更に伴う相違点について説明する。 (Twelfth embodiment)
Next, a temperature adjustment device 1 according to a twelfth embodiment will be described with reference to FIG. 12th Embodiment changes the arrangement | positioning aspect of the several heat exchanger 20 for apparatuses with respect to embodiment mentioned above. Therefore, since it is the same as that of embodiment mentioned above about the other structure, the description is abbreviate | omitted and the difference accompanying the change of the arrangement | positioning aspect of the several heat exchanger 20 for apparatuses is demonstrated.
　図３２に示すように、第１２実施形態では、第１機器用熱交換器２０Ａ、第２機器用熱交換器２０Ｂが、第３機器用熱交換器２０Ｃ、第４機器用熱交換器２０Ｄよりも重力方向上方側に配置されている。 As shown in FIG. 32, in the twelfth embodiment, the first equipment heat exchanger 20A and the second equipment heat exchanger 20B are more than the third equipment heat exchanger 20C and the fourth equipment heat exchanger 20D. Is also arranged on the upper side in the direction of gravity.
　即ち、上述した各実施形態では、複数の機器用熱交換器２０が、重力方向において同じレベルとなるように配置されていたが、第１２実施形態では、複数の機器用熱交換器２０の間に高低差が生じている。 That is, in each of the above-described embodiments, the plurality of device heat exchangers 20 are arranged so as to be at the same level in the direction of gravity. However, in the twelfth embodiment, between the plurality of device heat exchangers 20 There is a difference in height.
　この為、第１２実施形態に係る気相連接配管３６は、段差部３６Ｄを有している。当該段差部３６Ｄは、車両前後方向において、第２機器用熱交換器２０Ｂと第３機器用熱交換器２０Ｃの間に形成されており、複数の機器用熱交換器２０における高低差に対応する高さを有している。 For this reason, the gas phase connection pipe 36 according to the twelfth embodiment has a stepped portion 36D. The step portion 36D is formed between the second device heat exchanger 20B and the third device heat exchanger 20C in the vehicle front-rear direction, and corresponds to the height difference in the plurality of device heat exchangers 20. Has a height.
　従って、気相連接配管３６にて車両前後方向に伸びる部分は、各機器用熱交換器２０に高低差がある場合であっても、各機器用熱交換器２０における流体流出部２１の配管接続部２１Ａに対向する位置に配置される。この為、水平に伸びる気相側接続配管３６Ａによって、各機器用熱交換器２０の配管接続部２１Ａを、気相連接配管３６に接続することができる。 Therefore, the portion extending in the longitudinal direction of the vehicle in the gas-phase connecting pipe 36 is connected to the pipe of the fluid outflow portion 21 in each equipment heat exchanger 20 even when there is a difference in height between the equipment heat exchangers 20. It arrange | positions in the position which opposes 21A. For this reason, the pipe connection portion 21A of each equipment heat exchanger 20 can be connected to the gas phase connection pipe 36 by the gas phase side connection pipe 36A extending horizontally.
　又、第１２実施形態における液相側配管４０の液相連接配管５１も、段差部５１Ｄを有している。当該段差部５１Ｄは、車両前後方向において、第２機器用熱交換器２０Ｂと第３機器用熱交換器２０Ｃの間に形成されており、複数の機器用熱交換器２０における高低差に対応する高さを有している。 Moreover, the liquid phase connection pipe 51 of the liquid phase side pipe 40 in the twelfth embodiment also has a step portion 51D. The step 51D is formed between the second equipment heat exchanger 20B and the third equipment heat exchanger 20C in the vehicle front-rear direction, and corresponds to the height difference in the plurality of equipment heat exchangers 20. Has a height.
　図３２に示すように、第１２実施形態に係る温度調整装置１において、液相側配管４０は、上り傾斜用配管５０と、下り傾斜用配管５５と、バイパス配管５６とを有している。当該上り傾斜用配管５０は、分岐部４５から車両後方に伸びた後、下方に向きを変えて液相連接配管５１の車両前方側に接続されている。又、下り傾斜用配管５５は、分岐部４５から車両前方に伸びた後、その伸びる向きを変えて、液相連接配管５１の車両後方側に接続されている。 32, in the temperature adjusting device 1 according to the twelfth embodiment, the liquid phase side pipe 40 includes an upward inclination pipe 50, a downward inclination pipe 55, and a bypass pipe 56. The upward inclined pipe 50 extends from the branch portion 45 toward the rear of the vehicle, and then turns downward to be connected to the vehicle front side of the liquid phase connection pipe 51. In addition, the downward inclination pipe 55 extends from the branch portion 45 to the front of the vehicle, and is then connected to the rear side of the liquid phase connection pipe 51 by changing the extending direction.
　第１２実施形態に係るバイパス配管５６は、第１機器用熱交換器２０Ａよりも車両前方側にて、下り傾斜用配管５５から分岐しており、液相連接配管５１における段差部５１Ｄの周辺に接続されている。より具体的には、バイパス配管５６は、液相連接配管５１のうち、段差部５１Ｄにて高く配置された高段部における車両後方側に接続されている。 The bypass pipe 56 according to the twelfth embodiment is branched from the downward slope pipe 55 on the vehicle front side with respect to the first equipment heat exchanger 20 </ b> A, and around the stepped portion 51 </ b> D in the liquid phase connection pipe 51. It is connected. More specifically, the bypass pipe 56 is connected to the rear side of the vehicle in the high step portion that is disposed higher in the step portion 51 </ b> D in the liquid phase connection pipe 51.
　このように構成された第１２実施形態に係る温度調整装置１が上り傾斜状態になると、凝縮器３０から液相冷媒は、分岐部４５にて上り傾斜用配管５０に流入し、液相連接配管５１の車両前方側に供給される。 When the temperature regulating apparatus 1 according to the twelfth embodiment configured as described above is in the upward inclination state, the liquid phase refrigerant flows from the condenser 30 into the upward inclination pipe 50 at the branch portion 45 and is connected to the liquid phase connection pipe. 51 is supplied to the front side of the vehicle.
　上り傾斜状態である場合、車両前方側であるほど、重力方向上方に位置することになる為、液相冷媒は、液相連接配管５１を車両後方側に向かって流れていく。この時、液相冷媒は、段差部５１Ｄに従って落下することになる為、全ての機器用熱交換器２０に対して供給される。 When the vehicle is in an upwardly inclined state, the closer to the front side of the vehicle, the higher the position in the direction of gravity, so the liquid refrigerant flows through the liquid phase connection pipe 51 toward the rear side of the vehicle. At this time, since the liquid-phase refrigerant falls according to the step portion 51D, it is supplied to all the heat exchangers 20 for equipment.
　一方、第１２実施形態に係る温度調整装置１が下り傾斜状態になった場合には、凝縮器３０から液相冷媒は、分岐部４５にて下り傾斜用配管５５に流入する。下り傾斜用配管５５を通過した液相冷媒は、液相連接配管５１の車両後方側に供給される。 On the other hand, when the temperature adjustment device 1 according to the twelfth embodiment is in the downward inclination state, the liquid phase refrigerant flows from the condenser 30 into the downward inclination pipe 55 at the branch portion 45. The liquid-phase refrigerant that has passed through the downward inclination pipe 55 is supplied to the vehicle rear side of the liquid-phase connection pipe 51.
　下り傾斜状態である場合、車両前方側であるほど、重力方向下方に位置することになる為、液相冷媒は、液相連接配管５１を車両前方側に向かって流れていく。ここで、段差部５１Ｄは、車両後方側よりも車両前方側の方が高くなるように形成されている為、下り傾斜用配管５５を通過した液相冷媒は、第２機器用熱交換器２０Ｂよりも車両前方側へ流れにくい状態となる。 When the vehicle is in the downwardly inclined state, the closer to the vehicle front side, the lower the gravity direction, so the liquid refrigerant flows through the liquid phase connection pipe 51 toward the vehicle front side. Here, since the step portion 51D is formed to be higher on the front side of the vehicle than on the rear side of the vehicle, the liquid-phase refrigerant that has passed through the downward slope pipe 55 is the heat exchanger 20B for the second device. It will be in the state where it is hard to flow to the vehicle front side rather than.
　第１２実施形態において、バイパス配管５６は、下り傾斜用配管５５から分岐している為、分岐部４５から下り傾斜用配管５５に流入した液相冷媒の一部が流入する。そして、当該バイパス配管５６は、液相連接配管５１における高段部の車両後方側に接続されている。 In the twelfth embodiment, since the bypass pipe 56 is branched from the downward slope pipe 55, a part of the liquid-phase refrigerant that has flowed into the downward slope pipe 55 from the branch portion 45 flows. The bypass pipe 56 is connected to the vehicle rear side of the high stage portion in the liquid phase connection pipe 51.
　即ち、バイパス配管５６は、液相連接配管５１における段差部５１Ｄを迂回し、当該段差部５１Ｄよりも車両前方側の液相連接配管５１に対して、液相冷媒を供給することができる。当該バイパス配管５６を通過した液相冷媒は、段差部５１Ｄよりも車両前方側の液相連接配管５１を介して、第１機器用熱交換器２０Ａ、第２機器用熱交換器２０Ｂに供給される。 That is, the bypass pipe 56 bypasses the step portion 51D in the liquid phase connection pipe 51, and can supply the liquid phase refrigerant to the liquid phase connection pipe 51 on the front side of the vehicle with respect to the step portion 51D. The liquid-phase refrigerant that has passed through the bypass pipe 56 is supplied to the first equipment heat exchanger 20A and the second equipment heat exchanger 20B via the liquid-phase connection pipe 51 on the vehicle front side of the step portion 51D. The
　これにより、第１２実施形態に係る温度調整装置１は、下り傾斜状態において、下り傾斜用配管５５及びバイパス配管５６を併用することで、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。 Thereby, the temperature control apparatus 1 which concerns on 12th Embodiment is a liquid phase with respect to all the heat exchangers 20 for several apparatuses by using together the piping 55 for downward inclinations, and the bypass piping 56 in a downward inclination state. A refrigerant can be supplied.
　以上説明したように、第１２実施形態に係る温度調整装置１によれば、上述した実施形態と共通の構成及び作動から奏される作用効果を、上述した実施形態と同様に得ることができる。 As described above, according to the temperature adjustment device 1 according to the twelfth embodiment, the same effects as those obtained from the above-described embodiment can be obtained in the same manner as in the above-described embodiment.
　当該温度調整装置１によれば、複数の機器用熱交換器２０のうち、車両前方側の機器用熱交換器２０が他の機器用熱交換器２０よりも高く配置された構成であっても、上り傾斜状態では、上り傾斜用配管５０を介して、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄに液相冷媒を供給することができる。 According to the temperature adjusting device 1, among the plurality of equipment heat exchangers 20, the equipment heat exchanger 20 on the front side of the vehicle is arranged higher than the other equipment heat exchangers 20. In the upward inclined state, the liquid refrigerant can be supplied to the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D via the upward inclination pipe 50.
　そして、当該温度調整装置１は、下り傾斜状態になった場合に、下り傾斜用配管５５によって、下方に位置する第３機器用熱交換器２０Ｃ、第４機器用熱交換器２０Ｄに液相冷媒を供給することができる。 And when the said temperature control apparatus 1 will be in a downward inclination state, it is liquid phase refrigerant | coolant to 20C of 3rd apparatus heat exchangers and the heat exchanger 20D for 4th apparatuses which are located downward by the piping 55 for downward inclinations. Can be supplied.
　図３２に示すように、第１２実施形態において、バイパス配管５６は、下り傾斜用配管５５から分岐して、液相連接配管５１における段差部５１Ｄの上側に接続されている。従って、当該温度調整装置１は、下り傾斜状態において、バイパス配管５６によって、上方に位置する第１機器用熱交換器２０Ａ、第２機器用熱交換器２０Ｂに液相冷媒を供給することができる。 32, in the twelfth embodiment, the bypass pipe 56 is branched from the downward slope pipe 55 and connected to the upper side of the step portion 51D in the liquid phase connection pipe 51. Accordingly, the temperature adjusting device 1 can supply the liquid-phase refrigerant to the heat exchanger 20A for the first device and the heat exchanger 20B for the second device located above by the bypass pipe 56 in the downwardly inclined state. .
　即ち、第１２実施形態に係る温度調整装置１によれば、第１機器用熱交換器２０Ａ、第２機器用熱交換器２０Ｂが他の機器用熱交換器２０よりも高く配置されている構成であっても、上り傾斜状態、下り傾斜状態に関わらず、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄに液相冷媒を供給することができる。 That is, according to the temperature control apparatus 1 according to the twelfth embodiment, the first equipment heat exchanger 20A and the second equipment heat exchanger 20B are arranged higher than the other equipment heat exchangers 20. Even in this case, the liquid refrigerant can be supplied to the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D regardless of the upward inclination state or the downward inclination state.
　（第１３実施形態）
　続いて、第１３実施形態に係る温度調整装置１について、図３３を参照して説明する。第１３実施形態は、上述した実施形態に対して、複数の機器用熱交換器２０の配置態様を変更したものである。従って、その他の構成については、上述した実施形態と同様である為、その説明を省略し、複数の機器用熱交換器２０の配置態様の変更に伴う相違点について説明する。 (13th Embodiment)
Next, a temperature adjustment device 1 according to a thirteenth embodiment will be described with reference to FIG. 13th Embodiment changes the arrangement | positioning aspect of the several heat exchanger 20 for apparatuses with respect to embodiment mentioned above. Therefore, since it is the same as that of embodiment mentioned above about the other structure, the description is abbreviate | omitted and the difference accompanying the change of the arrangement | positioning aspect of the several heat exchanger 20 for apparatuses is demonstrated.
　図３３に示すように、第１３実施形態では、第１機器用熱交換器２０Ａ、第２機器用熱交換器２０Ｂが、第３機器用熱交換器２０Ｃ、第４機器用熱交換器２０Ｄよりも重力方向下方側に配置されており、複数の機器用熱交換器２０の間に高低差が生じている。 As shown in FIG. 33, in the thirteenth embodiment, the heat exchanger 20A for the first device and the heat exchanger 20B for the second device are more than the heat exchanger 20C for the third device and the heat exchanger 20D for the fourth device. Is also arranged on the lower side in the direction of gravity, and there is a difference in height between the plurality of heat exchangers 20 for equipment.
　この為、第１３実施形態に係る気相側配管３５は、低い位置に配置された機器用熱交換器２０に対する気相側接続配管３６Ａに、段差部３６Ｄを形成して、気相連接配管３６に接続している。 For this reason, the gas phase side pipe 35 according to the thirteenth embodiment forms a step portion 36D in the gas phase side connecting pipe 36A for the equipment heat exchanger 20 arranged at a low position, thereby forming the gas phase connecting pipe 36. Connected to.
　即ち、第１機器用熱交換器２０Ａ、第２機器用熱交換器２０Ｂに係る気相側接続配管３６Ａは、各流体流出部２１の配管接続部２１Ａから水平に伸びた後、上方に向きを変えることで段差部３６Ｄを形成している。 That is, the gas phase side connection pipe 36A related to the first equipment heat exchanger 20A and the second equipment heat exchanger 20B extends horizontally from the pipe connection portion 21A of each fluid outflow portion 21, and then faces upward. The step part 36D is formed by changing.
　又、第１３実施形態における液相側配管４０の液相連接配管５１も、段差部５１Ｄを有している。当該段差部５１Ｄは、車両前後方向において、第２機器用熱交換器２０Ｂと第３機器用熱交換器２０Ｃの間に形成されており、複数の機器用熱交換器２０における高低差に対応する高さを有している。 Moreover, the liquid phase connection pipe 51 of the liquid phase side pipe 40 in the thirteenth embodiment also has a step portion 51D. The step 51D is formed between the second equipment heat exchanger 20B and the third equipment heat exchanger 20C in the vehicle front-rear direction, and corresponds to the height difference in the plurality of equipment heat exchangers 20. Has a height.
　図３３に示すように、第１３実施形態に係る温度調整装置１において、液相側配管４０は、上り傾斜用配管５０と、下り傾斜用配管５５と、バイパス配管５６とを有している。当該上り傾斜用配管５０は、分岐部４５から車両後方に伸びた後、下方に向きを変えて液相連接配管５１の車両前方側に接続されている。又、下り傾斜用配管５５は、分岐部４５から車両前方に伸びた後、その伸びる方向を変えて、液相連接配管５１の車両後方側に接続されている。 33, in the temperature control apparatus 1 according to the thirteenth embodiment, the liquid-phase side pipe 40 includes an upward inclination pipe 50, a downward inclination pipe 55, and a bypass pipe 56. The upward inclined pipe 50 extends from the branch portion 45 toward the rear of the vehicle, and then turns downward to be connected to the vehicle front side of the liquid phase connection pipe 51. Further, the downward inclination pipe 55 extends from the branching portion 45 to the front of the vehicle, and is connected to the rear side of the liquid phase connection pipe 51 by changing the extending direction.
　第１３実施形態に係るバイパス配管５６は、第１機器用熱交換器２０Ａよりも車両前方側にて、上り傾斜用配管５０から分岐しており、液相連接配管５１における段差部５１Ｄの周辺に接続されている。より具体的には、バイパス配管５６は、液相連接配管５１のうち、段差部５１Ｄにて高く配置された高段部における車両前方側に接続されている。 The bypass pipe 56 according to the thirteenth embodiment branches from the ascending pipe 50 on the vehicle front side relative to the first equipment heat exchanger 20 </ b> A, and around the step portion 51 </ b> D in the liquid phase connection pipe 51. It is connected. More specifically, the bypass pipe 56 is connected to the front side of the vehicle in the high-stage portion of the liquid-phase connecting pipe 51 that is disposed high at the step portion 51D.
　このように構成された第１３実施形態に係る温度調整装置１が上り傾斜状態になると、凝縮器３０から液相冷媒は、分岐部４５にて上り傾斜用配管５０に流入する。上り傾斜用配管５０を通過した液相冷媒は、液相連接配管５１の車両前方側に供給される。 When the temperature adjustment device 1 according to the thirteenth embodiment configured as described above is in the upward inclination state, the liquid refrigerant flows from the condenser 30 into the upward inclination pipe 50 through the branch portion 45. The liquid-phase refrigerant that has passed through the upward inclined pipe 50 is supplied to the vehicle front side of the liquid-phase connecting pipe 51.
　上り傾斜状態である場合、車両前方側であるほど、重力方向上方に位置することになる為、液相冷媒は、液相連接配管５１を車両後方側に向かって流れていく。ここで、第１３実施形態における段差部５１Ｄは、車両前方側よりも車両後方側の方が高くなるように形成されている為、上り傾斜用配管５０を通過した液相冷媒は、第３機器用熱交換器２０Ｃよりも車両後方側へ流れにくい状態となる。 When the vehicle is in an upwardly inclined state, the closer to the front side of the vehicle, the higher the position in the direction of gravity, so the liquid refrigerant flows through the liquid phase connection pipe 51 toward the rear side of the vehicle. Here, since the step portion 51D in the thirteenth embodiment is formed so that the vehicle rear side is higher than the vehicle front side, the liquid-phase refrigerant that has passed through the ascending pipe 50 is the third device. It will be in the state where it is hard to flow to the vehicles back side rather than 20C for heat exchangers.
　第１３実施形態において、バイパス配管５６は、上り傾斜用配管５０から分岐している為、分岐部４５から上り傾斜用配管５０に流入した液相冷媒の一部が流入する。そして、当該バイパス配管５６は、液相連接配管５１における高段部の車両前方側に接続されている。 In the thirteenth embodiment, since the bypass pipe 56 is branched from the upward inclination pipe 50, a part of the liquid-phase refrigerant that has flowed into the upward inclination pipe 50 from the branch portion 45 flows. The bypass pipe 56 is connected to the vehicle front side of the high stage portion in the liquid phase connection pipe 51.
　即ち、バイパス配管５６は、液相連接配管５１における段差部５１Ｄを迂回し、当該段差部５１Ｄよりも車両後方側の液相連接配管５１に対して、液相冷媒を供給することができる。当該バイパス配管５６を通過した液相冷媒は、段差部５１Ｄよりも車両後方側の液相連接配管５１を介して、第３機器用熱交換器２０Ｃ、第４機器用熱交換器２０Ｄに供給される。 That is, the bypass pipe 56 bypasses the step portion 51D in the liquid phase connection pipe 51, and can supply the liquid phase refrigerant to the liquid phase connection pipe 51 on the vehicle rear side from the step section 51D. The liquid-phase refrigerant that has passed through the bypass pipe 56 is supplied to the third equipment heat exchanger 20C and the fourth equipment heat exchanger 20D via the liquid-phase connection pipe 51 on the vehicle rear side of the stepped portion 51D. The
　これにより、第１３実施形態に係る温度調整装置１は、上り傾斜状態において、上り傾斜用配管５０及びバイパス配管５６を併用することで、複数の機器用熱交換器２０の全てに対して液相冷媒を供給することができる。 Thereby, the temperature control apparatus 1 which concerns on 13th Embodiment is a liquid phase with respect to all the heat exchangers 20 for several apparatuses by using together the piping 50 for upward inclination, and the bypass piping 56 in an upward inclination state. A refrigerant can be supplied.
　一方、第１３実施形態に係る温度調整装置１が下り傾斜状態になった場合には、凝縮器３０から液相冷媒は、分岐部４５にて下り傾斜用配管５５に流入する。下り傾斜用配管５５を通過した液相冷媒は、液相連接配管５１の車両後方側に供給される。 On the other hand, when the temperature adjustment device 1 according to the thirteenth embodiment is in the downward inclination state, the liquid phase refrigerant flows from the condenser 30 into the downward inclination pipe 55 at the branch portion 45. The liquid-phase refrigerant that has passed through the downward inclination pipe 55 is supplied to the vehicle rear side of the liquid-phase connection pipe 51.
　下り傾斜状態である場合、車両前方側であるほど、重力方向下方に位置することになる為、液相冷媒は、液相連接配管５１を車両前方側に向かって流れていく。この時、液相冷媒は、段差部５１Ｄに従って落下することになる為、全ての機器用熱交換器２０に対して供給される。 When the vehicle is in the downwardly inclined state, the closer to the vehicle front side, the lower the gravity direction, so the liquid refrigerant flows through the liquid phase connection pipe 51 toward the vehicle front side. At this time, since the liquid-phase refrigerant falls according to the step portion 51D, it is supplied to all the heat exchangers 20 for equipment.
　以上説明したように、第１３実施形態に係る温度調整装置１によれば、上述した実施形態と共通の構成及び作動から奏される作用効果を、上述した実施形態と同様に得ることができる。 As described above, according to the temperature adjustment device 1 according to the thirteenth embodiment, the effects obtained from the configuration and operation common to the above-described embodiment can be obtained in the same manner as the above-described embodiment.
　当該温度調整装置１によれば、複数の機器用熱交換器２０のうち、車両後方側の機器用熱交換器２０が他の機器用熱交換器２０よりも高く配置された構成であっても、下り傾斜状態では、下り傾斜用配管５５を介して、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄに液相冷媒を供給することができる。 According to the temperature adjusting device 1, among the plurality of device heat exchangers 20, the device heat exchanger 20 on the vehicle rear side is arranged higher than the other device heat exchangers 20. In the downward inclined state, the liquid refrigerant can be supplied to the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D via the downward inclination pipe 55.
　そして、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態になった場合に、上り傾斜用配管５０によって、下方に位置する第１機器用熱交換器２０Ａ、第２機器用熱交換器２０Ｂに液相冷媒を供給することができる。 And when the said temperature control apparatus 1 will be in an upward inclination state, it is liquid phase refrigerant | coolant to 20 A of 1st apparatus heat exchangers and the 2nd apparatus heat exchanger 20B located below by the piping 50 for upward inclinations. Can be supplied.
　図３３に示すように、第１３実施形態において、バイパス配管５６は、上り傾斜用配管５０から分岐して、液相連接配管５１における段差部５１Ｄの上側に接続されている。従って、当該温度調整装置１は、下り傾斜状態において、バイパス配管５６によって、上方に位置する第３機器用熱交換器２０Ｃ、第４機器用熱交換器２０Ｄに液相冷媒を供給することができる。 33, in the thirteenth embodiment, the bypass pipe 56 is branched from the ascending pipe 50 and is connected to the upper side of the step portion 51D in the liquid phase connection pipe 51. Accordingly, the temperature adjusting device 1 can supply the liquid-phase refrigerant to the third device heat exchanger 20C and the fourth device heat exchanger 20D located above by the bypass pipe 56 in the downward inclined state. .
　即ち、第１３実施形態に係る温度調整装置１によれば、第１機器用熱交換器２０Ａ、第２機器用熱交換器２０Ｂが他の機器用熱交換器２０よりも低く配置されている構成であっても、上り傾斜状態、下り傾斜状態に関わらず、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄに液相冷媒を供給することができる。 That is, according to the temperature control apparatus 1 according to the thirteenth embodiment, the first equipment heat exchanger 20A and the second equipment heat exchanger 20B are disposed lower than the other equipment heat exchangers 20. Even in this case, the liquid refrigerant can be supplied to the first equipment heat exchanger 20A to the fourth equipment heat exchanger 20D regardless of the upward inclination state or the downward inclination state.
　（第１４実施形態）
　次に、第１４実施形態に係る温度調整装置１について、図３４を参照しつつ説明する。第１４実施形態は、上述した実施形態に対して、機器用熱交換器２０に対する組電池ＢＰの配置を変更したものである。従って、その他の構成については、上述した実施形態と同様である為、その説明を省略し、機器用熱交換器２０に対する組電池ＢＰの配置に係る相違点について説明する。 (14th Embodiment)
Next, a temperature adjustment device 1 according to a fourteenth embodiment will be described with reference to FIG. 14th Embodiment changes arrangement | positioning of assembled battery BP with respect to the heat exchanger 20 for apparatuses with respect to embodiment mentioned above. Therefore, since other configurations are the same as those in the above-described embodiment, the description thereof will be omitted, and differences relating to the arrangement of the assembled battery BP with respect to the equipment heat exchanger 20 will be described.
　図３４に示すように、第１４実施形態において、組電池ＢＰは、組電池を構成する各電池セルＢＣの端子ＣＴが重力方向上方側となるように配置されている。そして、当該組電池ＢＰは、端子ＣＴが配置された面に垂直な側面が、熱伝導シート２４を介して、機器用熱交換器２０の電池接触面２３Ｓに接触している。 As shown in FIG. 34, in the fourteenth embodiment, the assembled battery BP is arranged so that the terminal CT of each battery cell BC constituting the assembled battery is on the upper side in the gravity direction. And the said assembled battery BP is contacting the battery contact surface 23S of the heat exchanger 20 for apparatuses via the heat conductive sheet 24, and the side surface perpendicular | vertical to the surface where the terminal CT is arrange | positioned.
　このように構成した場合であっても、組電池ＢＰの自己発熱によって、機器用熱交換器２０における熱交換部２３の内部にて、液相冷媒が蒸発する為、蒸発潜熱によって、組電池ＢＰを冷却することができる。即ち、第１４実施形態に係る温度調整装置１は、上述した各実施形態と同様の効果を発揮することができる。 Even in such a configuration, the liquid phase refrigerant evaporates inside the heat exchanging unit 23 in the equipment heat exchanger 20 due to self-heating of the assembled battery BP. Can be cooled. That is, the temperature adjusting device 1 according to the fourteenth embodiment can exhibit the same effects as those of the above-described embodiments.
　以上説明したように、第１４実施形態に係る温度調整装置１によれば、上述した実施形態と共通の構成及び作動から奏される作用効果を、上述した実施形態と同様に得ることができる。 As described above, according to the temperature adjustment device 1 according to the fourteenth embodiment, the effects obtained from the configuration and operation common to the above-described embodiment can be obtained similarly to the above-described embodiment.
　（第１５実施形態）
　続いて、第１５実施形態に係る温度調整装置１について、図３５を参照して説明する。第１５実施形態は、上述した実施形態に対して、機器用熱交換器２０に対する組電池ＢＰの配置を変更したものである。従って、その他の構成については、上述した実施形態と同様である為、その説明を省略し、機器用熱交換器２０に対する組電池ＢＰの配置に係る相違点について説明する。 (Fifteenth embodiment)
Next, the temperature adjustment device 1 according to the fifteenth embodiment will be described with reference to FIG. In the fifteenth embodiment, the arrangement of the assembled battery BP with respect to the device heat exchanger 20 is changed with respect to the above-described embodiment. Therefore, since other configurations are the same as those in the above-described embodiment, the description thereof will be omitted, and differences relating to the arrangement of the assembled battery BP with respect to the equipment heat exchanger 20 will be described.
　図３５に示すように、第１５実施形態では、機器用熱交換器２０の熱交換部２３は、水平に伸びる水平部分と、水平部分の一方の部位から重力方向斜め上方へ伸びる上方傾斜部分と、水平部分の他方の部位から重力方向斜め下方へ伸びる下方傾斜部分を有している。 As shown in FIG. 35, in the fifteenth embodiment, the heat exchanger 23 of the equipment heat exchanger 20 includes a horizontal portion that extends horizontally, and an upwardly inclined portion that extends obliquely upward in the direction of gravity from one portion of the horizontal portion. And a downwardly inclined portion extending obliquely downward in the direction of gravity from the other portion of the horizontal portion.
　熱交換部２３における上方傾斜部分の上端には、流体流出部２１が接続されており、熱交換部２３における下方傾斜部分の下端には、液供給部２２が接続されている。即ち、流体流出部２１は、液供給部２２よりも上方に配置されている。 The fluid outflow part 21 is connected to the upper end of the upper inclined part in the heat exchange part 23, and the liquid supply part 22 is connected to the lower end of the lower inclined part in the heat exchange part 23. That is, the fluid outflow portion 21 is disposed above the liquid supply portion 22.
　そして、組電池ＢＰは、当該組電池ＢＰを構成する各電池セルＢＣの端子ＣＴが重力方向上方側に位置するように配置されている。当該組電池ＢＰは、端子ＣＴが配置された面の反対側の面が、熱伝導シート２４を介して、機器用熱交換器２０の電池接触面２３Ｓに接触している。第１５実施形態における電池接触面２３Ｓは、熱交換部２３の水平部分における上面である。 The assembled battery BP is arranged so that the terminal CT of each battery cell BC constituting the assembled battery BP is positioned on the upper side in the gravity direction. In the assembled battery BP, the surface opposite to the surface on which the terminal CT is disposed is in contact with the battery contact surface 23S of the equipment heat exchanger 20 via the heat conductive sheet 24. The battery contact surface 23 </ b> S in the fifteenth embodiment is an upper surface in a horizontal portion of the heat exchange unit 23.
　このように構成した場合であっても、組電池ＢＰの自己発熱によって、機器用熱交換器２０における熱交換部２３の内部にて、液相冷媒が蒸発する為、蒸発潜熱によって、組電池ＢＰを冷却することができる。即ち、第１５実施形態に係る温度調整装置１は、上述した各実施形態と同様の効果を発揮することができる。 Even in such a configuration, the liquid phase refrigerant evaporates inside the heat exchanging unit 23 in the equipment heat exchanger 20 due to self-heating of the assembled battery BP. Can be cooled. That is, the temperature adjusting device 1 according to the fifteenth embodiment can exhibit the same effects as those of the above-described embodiments.
　以上説明したように、第１５実施形態に係る温度調整装置１によれば、上述した実施形態と共通の構成及び作動から奏される作用効果を、上述した実施形態と同様に得ることができる。 As described above, according to the temperature adjustment device 1 according to the fifteenth embodiment, the effects obtained from the configuration and operation common to the above-described embodiment can be obtained similarly to the above-described embodiment.
　（第１６実施形態）
　次に、第１６実施形態に係る温度調整装置１について、図３６～図３８を参照しつつ説明する。第１６実施形態は、上述した実施形態に対して、液相側配管４０における分岐部４５の構成を変更したものである。従って、その他の構成については、上述した実施形態と同様である為、その詳細な説明を省略し、相違点について具体的に説明する。 (Sixteenth embodiment)
Next, a temperature adjustment device 1 according to a sixteenth embodiment will be described with reference to FIGS. In the sixteenth embodiment, the configuration of the branching portion 45 in the liquid phase side pipe 40 is changed from the above-described embodiment. Accordingly, since the other configuration is the same as that of the above-described embodiment, the detailed description thereof will be omitted and the difference will be specifically described.
　第１６実施形態に係る分岐部４５は、凝縮器３０の流出口部３２に接続された流出配管４１の下方に配置されている。当該分岐部４５には、上述した実施形態と同様に、上り傾斜用配管５０と、下り傾斜用配管５５が接続されている。 The branch part 45 according to the sixteenth embodiment is disposed below the outflow pipe 41 connected to the outlet part 32 of the condenser 30. Similarly to the above-described embodiment, the branching portion 45 is connected to an upward inclination pipe 50 and a downward inclination pipe 55.
　図３６、図３７に示すように、第１６実施形態に係る上り傾斜用配管５０は、分岐部４５において、重力方向下方に伸びる流出配管４１に直交するように接続されており、車両後方側に向かって伸びている。当該上り傾斜用配管５０は、車両後方に伸びた後、下方に向きを変えて、液相連接配管５１の車両前方側に接続されている。 As shown in FIGS. 36 and 37, the upward inclined pipe 50 according to the sixteenth embodiment is connected at the branching portion 45 so as to be orthogonal to the outflow pipe 41 extending downward in the gravitational direction. It is growing towards. The upward inclined pipe 50 extends rearward of the vehicle and then turns downward to be connected to the vehicle front side of the liquid phase connection pipe 51.
　一方、第１６実施形態に係る下り傾斜用配管５５は、分岐部４５において、重力方向下方に伸びる流出配管４１の延長線上に配置されており、分岐部４５から重力方向下方に向かって伸びている。図３６に示すように、当該下り傾斜用配管５５は、重力方向下方に向かって伸びた後、車両後方側に向かって向きを変えて、液相連接配管５１の車両後方側に接続されている。 On the other hand, the downward inclination pipe 55 according to the sixteenth embodiment is arranged on the extension line of the outflow pipe 41 that extends downward in the gravity direction at the branch portion 45, and extends downward from the branch portion 45 in the gravity direction. . As shown in FIG. 36, the downward inclination pipe 55 extends toward the lower side in the direction of gravity, and then changes its direction toward the rear side of the vehicle, and is connected to the rear side of the liquid phase connection pipe 51. .
　第１６実施形態に係る温度調整装置１が上り傾斜状態になると、分岐部４５は、流出配管４１と下り傾斜用配管５５が重力方向上方側ほど車両後方に位置するように傾斜する。この為、図３７に示すように、上り傾斜状態の分岐部４５においては、上り傾斜用配管５０の流入口が流出配管４１の重力方向下方側に位置することになる。 When the temperature adjustment device 1 according to the sixteenth embodiment is in the upward inclination state, the branching portion 45 is inclined so that the outflow pipe 41 and the downward inclination pipe 55 are located on the rear side of the vehicle toward the upper side in the gravity direction. For this reason, as shown in FIG. 37, in the branching portion 45 in the upward inclination state, the inlet of the upward inclination pipe 50 is located below the outflow pipe 41 in the direction of gravity.
　ここで、凝縮器３０から流出する液相冷媒は、流出口部３２から重力に従って下方に流出する。従って、第１６実施形態に係る分岐部４５は、上り傾斜状態になった場合に、凝縮器３０から流出する液相冷媒を、上り傾斜用配管５０へ導くことができる。 Here, the liquid-phase refrigerant flowing out of the condenser 30 flows out downward from the outflow port 32 according to gravity. Therefore, the branching portion 45 according to the sixteenth embodiment can guide the liquid-phase refrigerant flowing out of the condenser 30 to the upward inclination pipe 50 when the upward inclination state is reached.
　又、流出配管４１は、重力方向上方側ほど車両後方に位置するように傾斜している為、上り傾斜状態において、流出配管４１における車両後方側の内壁面に沿って流れた液相冷媒も、上り傾斜用配管５０へ導くことができる。 In addition, since the outflow pipe 41 is inclined so as to be located at the rear of the vehicle toward the upper side in the gravitational direction, the liquid-phase refrigerant that has flowed along the inner wall surface on the rear side of the vehicle in the outflow pipe 41 in the upwardly inclined state, It is possible to guide to the upward inclined pipe 50.
　尚、下り傾斜状態の場合、下り傾斜用配管５５における車両前方側の内壁面は、分岐部４５における重力方向下方側に位置することになる。この為、凝縮器３０から流出した液相冷媒は、流出配管４１及び下り傾斜用配管５５における車両前方側の内壁面に沿って流れ、下り傾斜用配管５５に流入する。 In the case of the downward inclination state, the inner wall surface of the downward inclination pipe 55 on the vehicle front side is located on the lower side in the gravity direction of the branch portion 45. For this reason, the liquid-phase refrigerant that has flowed out of the condenser 30 flows along the inner wall surface of the outflow pipe 41 and the downward inclination pipe 55 on the vehicle front side, and flows into the downward inclination pipe 55.
　即ち、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態や下り傾斜状態等の温度調整装置１の姿勢に応じて、分岐部４５において、液相冷媒ＲＦを適切に上り傾斜用配管５０又は下り傾斜用配管５５に分配することができる。 That is, the temperature adjusting device 1 appropriately supplies the liquid-phase refrigerant RF to the upward inclination pipe 50 or the downward inclination pipe in the branch portion 45 according to the posture of the temperature adjustment apparatus 1 such as the upward inclination state or the downward inclination state. 55 can be distributed.
　以上説明したように、第１６実施形態に係る温度調整装置１によれば、上述した実施形態と共通の構成及び作動から奏される作用効果を、上述した実施形態と同様に得ることができる。 As described above, according to the temperature adjustment device 1 according to the sixteenth embodiment, the effects obtained from the configuration and operation common to the above-described embodiment can be obtained similarly to the above-described embodiment.
　図３６、図３７に示すように、第１６実施形態に係る温度調整装置１においては、分岐部４５にて、上り傾斜用配管５０が車両後方側に分岐しており、下り傾斜用配管５５は、流出配管４１の延長線上に配置されている。 As shown in FIGS. 36 and 37, in the temperature control apparatus 1 according to the sixteenth embodiment, the upward inclination pipe 50 is branched to the vehicle rear side at the branch portion 45, and the downward inclination pipe 55 is It is arranged on the extension line of the outflow pipe 41.
　この為、図３８に示すように、当該温度調整装置１が上り傾斜状態になった場合、分岐部４５を介した流出配管４１の重力方向下方側に、上り傾斜用配管５０の接続部分が位置する。従って、当該温度調整装置１によれば、第１６実施形態に係る分岐部４５の構成であっても、上り傾斜状態において、上り傾斜用配管５０へ液相冷媒を供給することができる。 For this reason, as shown in FIG. 38, when the temperature adjusting device 1 is in the upward inclined state, the connecting portion of the upward inclined pipe 50 is located on the lower side in the gravity direction of the outflow pipe 41 via the branch portion 45. To do. Therefore, according to the temperature adjusting device 1, the liquid refrigerant can be supplied to the upward inclined pipe 50 in the upward inclined state even in the configuration of the branching portion 45 according to the sixteenth embodiment.
　尚、第１６実施形態においては、分岐部４５にて流出配管４１と上り傾斜用配管５０がなす角度は９０度であったが、この態様に限定されるものではない。分岐部４５にて流出配管４１と上り傾斜用配管５０がなす角度が鈍角となるように構成してもよい。 In the sixteenth embodiment, the angle formed by the outflow pipe 41 and the upward inclination pipe 50 at the branching portion 45 is 90 degrees, but is not limited to this mode. You may comprise so that the angle which the outflow piping 41 and the upward inclination piping 50 make in the branch part 45 may become an obtuse angle.
　（第１７実施形態）
　続いて、第１７実施形態に係る温度調整装置１について、図３９～図４１を参照しつつ説明する。第１７実施形態は、上述した各実施形態に対して、液相側配管４０における分岐部４５の構成を変更したものである。従って、その他の構成については、上述した実施形態と同様である為、その詳細な説明を省略し、相違点について具体的に説明する。 (17th Embodiment)
Next, a temperature adjustment device 1 according to a seventeenth embodiment will be described with reference to FIGS. 39 to 41. In the seventeenth embodiment, the configuration of the branching portion 45 in the liquid phase side pipe 40 is changed with respect to the above-described embodiments. Accordingly, since the other configuration is the same as that of the above-described embodiment, the detailed description thereof will be omitted and the difference will be specifically described.
　第１７実施形態に係る分岐部４５は、凝縮器３０の流出口部３２に接続された流出配管４１の下方に配置されている。当該分岐部４５には、上述した実施形態と同様に、上り傾斜用配管５０と、下り傾斜用配管５５が接続されている。 The branch part 45 according to the seventeenth embodiment is arranged below the outflow pipe 41 connected to the outlet part 32 of the condenser 30. Similarly to the above-described embodiment, the branching portion 45 is connected to an upward inclination pipe 50 and a downward inclination pipe 55.
　図３９、図４０に示すように、第１７実施形態に係る上り傾斜用配管５０は、分岐部４５において、重力方向下方に伸びる流出配管４１の延長線上に配置されている。当該上り傾斜用配管５０は、分岐部４５から重力方向下方に向かって伸びて、液相連接配管５１の車両前方側に接続されている。 As shown in FIGS. 39 and 40, the upward inclined pipe 50 according to the seventeenth embodiment is arranged on the extension line of the outflow pipe 41 extending downward in the gravity direction at the branch portion 45. The upward inclined pipe 50 extends downward from the branch portion 45 in the direction of gravity, and is connected to the vehicle front side of the liquid-phase connecting pipe 51.
　一方、第１７実施形態に係る下り傾斜用配管５５は、分岐部４５において、重力方向下方に伸びる流出配管４１に対して鈍角を構成するように接続されており、車両前方側に斜め下方に向かって伸びている。図３９に示すように、当該下り傾斜用配管５５は、分岐部４５から車両前方側に斜め下方に向かって伸びた後、車両後方側へ向きを変えて、液相連接配管５１の車両後方側に接続されている。 On the other hand, the downward inclination pipe 55 according to the seventeenth embodiment is connected so as to form an obtuse angle with respect to the outflow pipe 41 extending downward in the gravitational direction at the branch portion 45, and obliquely downward toward the vehicle front side. Is growing. As shown in FIG. 39, the downward inclining pipe 55 extends obliquely downward from the branch portion 45 toward the vehicle front side, and then turns to the vehicle rear side to change the direction of the liquid phase connection pipe 51 to the vehicle rear side. It is connected to the.
　第１７実施形態に係る温度調整装置１が下り傾斜状態になると、分岐部４５は、流出配管４１と上り傾斜用配管５０が重力方向上方側ほど車両前方に位置するように傾斜する。この為、図４１に示すように、下り傾斜状態の分岐部４５においては、下り傾斜用配管５５の流入口が流出配管４１の重力方向下方側に位置することになる。 When the temperature adjusting device 1 according to the seventeenth embodiment is in the downward inclination state, the branching portion 45 is inclined so that the outflow pipe 41 and the upward inclination pipe 50 are located in front of the vehicle toward the upper side in the gravity direction. For this reason, as shown in FIG. 41, in the downwardly inclined branch portion 45, the inlet of the downward inclination pipe 55 is located on the lower side in the gravity direction of the outflow pipe 41.
　ここで、凝縮器３０から流出する液相冷媒は、流出口部３２から重力に従って下方に流出する。従って、第１７実施形態に係る分岐部４５は、下り傾斜状態になった場合に、凝縮器３０から流出する液相冷媒を、下り傾斜用配管５５へ導くことができる。 Here, the liquid-phase refrigerant flowing out of the condenser 30 flows out downward from the outflow port 32 according to gravity. Therefore, the branching portion 45 according to the seventeenth embodiment can guide the liquid-phase refrigerant flowing out of the condenser 30 to the downward inclination pipe 55 when it is in the downward inclination state.
　又、流出配管４１は、重力方向上方側ほど車両前方に位置するように傾斜している為、下り傾斜状態において、流出配管４１における車両前方側の内壁面に沿って流れた液相冷媒も、下り傾斜用配管５５へ導くことができる。 In addition, since the outflow pipe 41 is inclined so as to be positioned in front of the vehicle toward the upper side in the gravity direction, the liquid-phase refrigerant that has flowed along the inner wall surface on the front side of the vehicle in the outflow pipe 41 in the downward inclined state is also It is possible to guide to the downward inclination pipe 55.
　尚、上り傾斜状態の場合、上り傾斜用配管５０における車両後方側の内壁面は、分岐部４５における重力方向下方側に位置することになる。この為、凝縮器３０から流出した液相冷媒は、上り傾斜用配管５０における車両後方側の内壁面に沿って流れ、上り傾斜用配管５０に流入する。 In the case of the upward inclination state, the inner wall surface on the vehicle rear side in the upward inclination pipe 50 is located on the lower side in the gravity direction of the branch portion 45. For this reason, the liquid-phase refrigerant that has flowed out of the condenser 30 flows along the inner wall surface on the vehicle rear side in the ascending inclination pipe 50 and flows into the ascending inclination pipe 50.
　即ち、当該温度調整装置１は、上り傾斜状態や下り傾斜状態等の温度調整装置１の姿勢に応じて、分岐部４５において、液相冷媒ＲＦを適切に上り傾斜用配管５０又は下り傾斜用配管５５に分配することができる。 That is, the temperature adjusting device 1 appropriately supplies the liquid-phase refrigerant RF to the upward inclination pipe 50 or the downward inclination pipe in the branch portion 45 according to the posture of the temperature adjustment apparatus 1 such as the upward inclination state or the downward inclination state. 55 can be distributed.
　以上説明したように、第１７実施形態に係る温度調整装置１によれば、上述した実施形態と共通の構成及び作動から奏される作用効果を、上述した実施形態と同様に得ることができる。 As described above, according to the temperature adjustment device 1 according to the seventeenth embodiment, the effects obtained from the configuration and operation common to the above-described embodiment can be obtained similarly to the above-described embodiment.
　図３９、図４０に示すように、第１７実施形態に係る温度調整装置１においては、分岐部４５にて、下り傾斜用配管５５が車両前方側に分岐しており、上り傾斜用配管５０は、流出配管４１の延長線上に配置されている。 As shown in FIGS. 39 and 40, in the temperature control apparatus 1 according to the seventeenth embodiment, the downward inclination pipe 55 is branched to the vehicle front side at the branch portion 45, and the upward inclination pipe 50 is It is arranged on the extension line of the outflow pipe 41.
　この為、図４１に示すように、当該温度調整装置１が下り傾斜状態になった場合、分岐部４５を介した流出配管４１の重力方向下方側に、下り傾斜用配管５５の接続部分が位置する。従って、当該温度調整装置１によれば、第１７実施形態に係る分岐部４５の構成であっても、下り傾斜状態において、下り傾斜用配管５５へ液相冷媒を供給することができる。 For this reason, as shown in FIG. 41, when the temperature adjusting device 1 is in the downward inclination state, the connecting portion of the downward inclination pipe 55 is located on the lower side in the gravity direction of the outflow pipe 41 via the branch portion 45. To do. Therefore, according to the temperature adjusting device 1, even in the configuration of the branching portion 45 according to the seventeenth embodiment, the liquid-phase refrigerant can be supplied to the downward inclination pipe 55 in the downward inclination state.
　尚、第１７実施形態においては、分岐部４５にて流出配管４１と下り傾斜用配管５５がなす角度が鈍角をなすように構成されていたが、この態様に限定されるものではない。分岐部４５にて流出配管４１と下り傾斜用配管５５がなす角度が直角となるように構成することも可能である。 In the seventeenth embodiment, the angle formed between the outflow pipe 41 and the downward inclination pipe 55 in the branch portion 45 is an obtuse angle. However, the present invention is not limited to this mode. It is also possible to configure the branch portion 45 so that the angle formed by the outflow pipe 41 and the downward inclination pipe 55 is a right angle.
　（他の実施形態）
　以上、実施形態に基づき本開示を説明したが、本開示は上述した実施形態に何ら限定されるものではない。即ち、本開示の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変更が可能である。例えば、上述した各実施形態を適宜組み合わせても良いし、上述した実施形態を種々変形することも可能である。 (Other embodiments)
As mentioned above, although this indication was explained based on an embodiment, this indication is not limited to the embodiment mentioned above at all. That is, various improvements and modifications can be made without departing from the spirit of the present disclosure. For example, the above-described embodiments may be combined as appropriate, and the above-described embodiments may be variously modified.
　（１）上述した実施形態においては、温度調整装置１の流体循環回路１０に、第１機器用熱交換器２０Ａ～第４機器用熱交換器２０Ｄという４つの機器用熱交換器２０を有する構成としていたが、この態様に限定されるものではない。温度調整装置１の流体循環回路を構成する機器用熱交換器２０の数は適宜変更することができる。 (1) In the embodiment described above, the fluid circulation circuit 10 of the temperature adjusting device 1 includes the four device heat exchangers 20, the first device heat exchanger 20 A to the fourth device heat exchanger 20 D. However, it is not limited to this embodiment. The number of the heat exchangers 20 for equipment which comprise the fluid circulation circuit of the temperature control apparatus 1 can be changed suitably.
　（２）又、上述した実施形態においては、凝縮器３０として、流体循環回路１０における気相冷媒の熱を冷凍サイクルの低圧冷媒に放熱する冷媒―冷媒コンデンサを用いていたが、この態様に限定されるものではない。本開示における凝縮器としては、流体循環回路１０における気相冷媒の熱を放熱することができれば、種々の態様を採用できる。 (2) In the embodiment described above, the condenser 30 is a refrigerant-refrigerant capacitor that dissipates the heat of the gas-phase refrigerant in the fluid circulation circuit 10 to the low-pressure refrigerant of the refrigeration cycle. Is not to be done. As the condenser in the present disclosure, various modes can be adopted as long as the heat of the gas-phase refrigerant in the fluid circulation circuit 10 can be radiated.
　例えば、凝縮器として、熱媒体としての空気と熱交換する空気‐冷媒熱交換器を用いても良いし、他の機器を冷却する為の冷却水回路を循環する冷却水と熱交換する水－冷媒熱交換器を用いても良い。又、凝縮器として、通電により冷熱を発生させるペルチェ素子等の電子冷却装置と熱交換する熱交換器を用いることも可能である。 For example, an air-refrigerant heat exchanger that exchanges heat with air as a heat medium may be used as a condenser, or water that exchanges heat with cooling water that circulates in a cooling water circuit for cooling other equipment. A refrigerant heat exchanger may be used. Further, as the condenser, a heat exchanger that exchanges heat with an electronic cooling device such as a Peltier element that generates cold when energized can be used.
　（３）そして、上述した実施形態においては、凝縮器３０は、各機器用熱交換器２０よりも上方であって、車両前方側又は車両後方側に配置されていたが、この配置態様に限定されるものではない。凝縮器３０の配置は、各機器用熱交換器２０よりも上方であればよく、例えば、車両前後方向（即ち、配列方向）に関して、複数の機器用熱交換器２０の中央部分に配置することも可能である。 (3) In the above-described embodiment, the condenser 30 is disposed above the heat exchanger 20 for each device and on the vehicle front side or the vehicle rear side, but is limited to this arrangement mode. Is not to be done. The condenser 30 may be disposed above the heat exchangers 20 for each device. For example, the condenser 30 is disposed at the central portion of the plurality of device heat exchangers 20 in the vehicle front-rear direction (that is, the arrangement direction). Is also possible.
　（４）又、上述した実施形態においては、流体循環回路１０に関して、複数の機器用熱交換器２０に対して一つの凝縮器３０を用いた構成であったが、この態様に限定されるものではない。複数の機器用熱交換器２０に対して２つ以上の凝縮器３０を用いても良い。 (4) In the above-described embodiment, the fluid circulation circuit 10 has a configuration in which one condenser 30 is used for the plurality of equipment heat exchangers 20, but is limited to this aspect. is not. Two or more condensers 30 may be used for the plurality of equipment heat exchangers 20.
　この時、流体循環回路１０において、２つ以上の凝縮器３０を並列に接続して、複数の機器用熱交換器２０よりも車両前方側又は車両後方側に配置してもよい。同様に、流体循環回路１０において、２つ以上の凝縮器３０の一部を、複数の機器用熱交換器２０よりも車両前方側に配置し、２つ以上の凝縮器３０の他の部分を、複数の機器用熱交換器２０よりも車両後方側に配置してもよい。 At this time, in the fluid circulation circuit 10, two or more condensers 30 may be connected in parallel, and may be arranged on the vehicle front side or the vehicle rear side with respect to the plurality of equipment heat exchangers 20. Similarly, in the fluid circulation circuit 10, a part of the two or more condensers 30 is disposed on the vehicle front side of the plurality of equipment heat exchangers 20, and the other part of the two or more condensers 30 is disposed. Alternatively, the plurality of equipment heat exchangers 20 may be disposed on the vehicle rear side.
　（５）そして、上述した実施形態においては、温度調整の対象となる対象機器として、組電池ＢＰを挙げているが、これに限定されるものではない。対象機器としては、機器の冷却や暖機が必要なものであれば良く、例えば、モータ、インバータ、充電器等とすることも可能である。 (5) In the above-described embodiment, the assembled battery BP is cited as the target device to be temperature-adjusted, but the present invention is not limited to this. The target device may be any device that needs to be cooled or warmed up. For example, it may be a motor, an inverter, a charger, or the like.
　（６）又、上述した第１実施形態等においては、気相側配管３５の構成として、複数の気相側接続配管３６Ａから流出し、気相連接配管３６に集合した気相冷媒が凝縮器３０へ流れる経路を一種類の経路としていたが、この態様に限定されるものではない。即ち、第１１実施形態における気相側配管３５の構成を、上述した各実施形態における気相側配管３５の構成とすることも可能である。 (6) Further, in the first embodiment and the like described above, as the configuration of the gas phase side pipe 35, the gas phase refrigerant that flows out of the plurality of gas phase side connection pipes 36A and collects in the gas phase connection pipe 36 is a condenser. Although the route flowing to 30 is one type of route, it is not limited to this mode. That is, the configuration of the gas phase side pipe 35 in the eleventh embodiment can be the configuration of the gas phase side pipe 35 in each of the above-described embodiments.
　（７）そして、上述した第２実施形態を除く実施形態では、各機器用熱交換器２０の配管接続部２２Ａから水平に伸びる各液相側接続配管５２の向きを上方に替えて、これらに対して液相連接配管５１を接続することで、液相連接配管５１を各機器用熱交換器２０の配管接続部２２Ａよりも重力方向上方に配置していたが、この態様に限定されるものではない。 (7) And in embodiment except 2nd Embodiment mentioned above, direction of each liquid phase side connection piping 52 extended horizontally from piping connection part 22A of each heat exchanger 20 is changed upward, and these are changed to these. On the other hand, by connecting the liquid-phase connection pipe 51, the liquid-phase connection pipe 51 is disposed above the pipe connection portion 22A of the heat exchanger 20 for each device in the gravity direction. is not.
　液相側配管４０において、各機器用熱交換器２０の配管接続部２２Ａに対して液相冷媒流れの上流側に、当該配管接続部２２Ａよりも高い部位が配置されていれば、様々な態様を採用することができる。このように構成すれば、各機器用熱交換器２０に対して、その高低差に対応する液相冷媒を貯液しておくことができ、上述した実施形態と同様の効果を得ることができる。 If the part higher than the said pipe connection part 22A is arrange | positioned in the upstream of the liquid-phase refrigerant | coolant flow in the liquid phase side piping 40 with respect to the pipe connection part 22A of the heat exchanger 20 for each apparatus, it will be various aspects. Can be adopted. If comprised in this way, the liquid phase refrigerant | coolant corresponding to the height difference can be stored with respect to the heat exchanger 20 for each apparatus, and the effect similar to embodiment mentioned above can be acquired. .
　（８）又、上述した実施形態においては、上り傾斜用配管５０が液相連接配管５１の車両前方側と接続する位置を、第１機器用熱交換器２０Ａの配管接続部２２Ａよりも前方としていたが、この態様に限定されるものではない。第１機器用熱交換器２０Ａの配管接続部２２Ａと同じ位置で、上り傾斜用配管５０と液相連接配管５１の車両前方側を接続しても良い。 (8) In the above-described embodiment, the position where the ascending pipe 50 is connected to the vehicle front side of the liquid-phase connecting pipe 51 is set to the front of the pipe connecting portion 22A of the first equipment heat exchanger 20A. However, the present invention is not limited to this mode. You may connect the vehicle front side of the upward inclination piping 50 and the liquid phase connection piping 51 in the same position as the piping connection part 22A of the heat exchanger 20A for 1st apparatuses.
　同様に、上述した実施形態では、下り傾斜用配管５５が液相連接配管５１の車両後方側と接続する位置を、第４機器用熱交換器２０Ｄの配管接続部２２Ａと同じ位置としていたが、この態様に限定されるものではない。第４機器用熱交換器２０Ｄの配管接続部２２Ａよりも車両後方側において、下り傾斜用配管５５と液相連接配管５１の車両後方側を接続しても良い。 Similarly, in the above-described embodiment, the position where the downward inclination pipe 55 is connected to the vehicle rear side of the liquid-phase connection pipe 51 is the same position as the pipe connection portion 22A of the fourth apparatus heat exchanger 20D. It is not limited to this aspect. You may connect the vehicle rear side of the downward inclination piping 55 and the liquid phase connection piping 51 in the vehicle rear side rather than the piping connection part 22A of 4th apparatus heat exchanger 20D.
　（９）そして、第８実施形態～第１０実施形態においては、上り傾斜用電磁弁７０、下り傾斜用電磁弁７１によって、上り傾斜用配管５０や下り液相連接配管５１の流路を開状態又は閉状態とすることで、液相冷媒の流量を最大流量又は最小流量に調整していたが、この態様に限定されるものではない。 (9) In the eighth to tenth embodiments, the upward tilting solenoid valve 70 and the downward tilting solenoid valve 71 open the upward tilting pipe 50 and the downward liquid phase connection pipe 51. Alternatively, the flow rate of the liquid-phase refrigerant has been adjusted to the maximum flow rate or the minimum flow rate by the closed state, but is not limited to this mode.
　上り傾斜用流量調整部、下り傾斜用流量調整部を用いて、液相冷媒の流量が予め定められた流量となる最大流量状態と、当該開状態における液相冷媒の流量よりも少ない流量となる最小流量状態に調整する構成とすることも可能である。例えば、上り傾斜用電磁弁７０等の電磁弁によって、上り傾斜用配管５０等の流路断面積を、０にすることなく、予め定められた範囲で変化させることで実現することができる。 The flow rate adjustment unit for ascending and the flow rate adjusting unit for descending inclination are used, and the flow rate of the liquid phase refrigerant becomes a predetermined flow rate, and the flow rate is lower than the flow rate of the liquid phase refrigerant in the open state. It is also possible to adopt a configuration that adjusts to the minimum flow rate state. For example, it can be realized by changing the flow passage cross-sectional area of the upward inclination pipe 50 or the like within a predetermined range without setting it to 0 by an electromagnetic valve such as the upward inclination electromagnetic valve 70 or the like.
　具体的には、第８実施形態において、上り傾斜状態を検知した場合は、下り傾斜用配管５５の流路断面積を予め定められた最小断面積に調整し、下り傾斜用配管５５への液相冷媒の流量を低下させてもよい。又、下り傾斜状態を検知した場合は、上り傾斜用配管５０の流路断面積を最小断面積に調整し、上り傾斜用配管５０への液相冷媒の流量を低下させてもよい。 Specifically, in the eighth embodiment, when an upward inclination state is detected, the flow passage cross-sectional area of the downward inclination pipe 55 is adjusted to a predetermined minimum sectional area, and the liquid to the downward inclination pipe 55 is adjusted. The flow rate of the phase refrigerant may be reduced. In addition, when the downward inclination state is detected, the flow passage cross-sectional area of the upward inclination pipe 50 may be adjusted to the minimum cross-sectional area, and the flow rate of the liquid-phase refrigerant to the upward inclination pipe 50 may be reduced.
　又、第９実施形態においても、下り傾斜状態を検知しない場合は、下り傾斜用配管５５の流路断面積を最小断面積に調整し、下り傾斜用配管５５への液相冷媒の流量を低下させてもよい。 Also in the ninth embodiment, when the downward inclination state is not detected, the flow passage cross-sectional area of the downward inclination pipe 55 is adjusted to the minimum sectional area, and the flow rate of the liquid-phase refrigerant to the downward inclination pipe 55 is reduced. You may let them.
　そして、第１０実施形態において、上り傾斜状態を検知しない場合は、上り傾斜用配管５０の流路断面積を最小断面積に調整し、上り傾斜用配管５０への液相冷媒の流量を低下させてもよい。

  In the tenth embodiment, when the upward inclination state is not detected, the flow passage cross-sectional area of the upward inclination pipe 50 is adjusted to the minimum cross-sectional area, and the flow rate of the liquid phase refrigerant to the upward inclination pipe 50 is decreased. May be.

Claims (17)

  1. 　作動流体の液相と気相との相変化により対象機器（ＢＰ）の温度を調整するサーモサイフォン式の温度調整装置であって、
    　予め定められた配列方向に並んで配置され、前記対象機器の冷却時に当該対象機器から吸熱して液相の作動流体を蒸発させる複数の機器用熱交換器（２０）と、
    　前記対象機器の冷却時に前記機器用熱交換器にて蒸発した気相の作動流体を凝縮させる凝縮器（３０）と、
    　前記複数の機器用熱交換器の重力方向上方側に接続され、各機器用熱交換器で蒸発した気相の作動流体を前記凝縮器に導く気相流路部（３５）と、
    　前記複数の機器用熱交換器の重力方向下方側に接続され、前記凝縮器にて凝縮した液相の作動流体を前記複数の機器用熱交換器に導く液相流路部（４０）と、を有し、
    　前記液相流路部（４０）は、
    　前記複数の機器用熱交換器にて前記配列方向の一方側ほど重力方向上方側に位置する上り傾斜状態において最も高い位置に位置する機器用熱交換器の流入口（２２Ａ）を基準として、前記配列方向に関して同位置又は一方側で接続される上り傾斜用流路（５０）と、
    　前記複数の機器用熱交換器にて前記配列方向の一方側ほど重力方向下方側に位置する下り傾斜状態において最も高い位置に位置する機器用熱交換器の流入口を基準として、前記配列方向に関して同位置又は他方側で接続される下り傾斜用流路（５５）と、
    　前記上り傾斜用流路と前記下り傾斜用流路が接続された分岐部（４５）と、を有する温度調整装置。     A thermosiphon-type temperature adjustment device that adjusts the temperature of a target device (BP) by a phase change between a liquid phase and a gas phase of a working fluid,
    A plurality of device heat exchangers (20) arranged side by side in a predetermined arrangement direction and absorbing heat from the target device and evaporating a liquid-phase working fluid when the target device is cooled;
    A condenser (30) for condensing the vapor-phase working fluid evaporated in the equipment heat exchanger when the target equipment is cooled;
    A gas phase flow path section (35) connected to the upper side in the direction of gravity of the plurality of equipment heat exchangers and guiding the working fluid vaporized in each equipment heat exchanger to the condenser;
    A liquid phase flow path section (40) connected to the lower side of the plurality of equipment heat exchangers in the direction of gravity and guiding the liquid phase working fluid condensed by the condenser to the plurality of equipment heat exchangers; Have
    The liquid phase flow path section (40)
    On the basis of the inlet (22A) of the equipment heat exchanger located at the highest position in the upward inclined state located on the upper side in the gravitational direction as one side of the arrangement direction in the plurality of equipment heat exchangers, An upwardly inclined channel (50) connected at the same position or one side with respect to the arrangement direction;
    With respect to the arrangement direction with reference to the inlet of the equipment heat exchanger located at the highest position in the downwardly inclined state located on the lower side in the gravitational direction as one side of the arrangement direction in the plurality of appliance heat exchangers A downwardly inclined channel (55) connected at the same position or the other side;
    A temperature control apparatus comprising: a branching portion (45) to which the upward inclination flow path and the downward inclination flow path are connected.
  2. 　前記液相流路部の一部は、前記複数の機器用熱交換器の流入口よりも重力方向上方側に配置されている請求項１に記載の温度調整装置。 The temperature control device according to claim 1, wherein a part of the liquid phase flow path part is disposed on the upper side in the gravity direction with respect to the inflow ports of the plurality of heat exchangers for equipment.
  3. 　前記液相流路部は、
    　前記複数の機器用熱交換器の流入口にそれぞれ接続され、重力方向上方側に伸びる複数の液相側接続配管（５２）と、
    　前記複数の液相側接続配管が接続され、前記複数の機器用熱交換器の流入口よりも重力方向上方に配置された液相連接配管（５１）と、を有する請求項１又は２に記載の温度調整装置。     The liquid phase flow path section is
    A plurality of liquid phase side connection pipes (52) connected to the inlets of the plurality of heat exchangers for equipment and extending upward in the direction of gravity;
    3. The liquid phase connection pipe (51) connected to the plurality of liquid phase side connection pipes and disposed above the inlets of the plurality of equipment heat exchangers in the gravity direction. Temperature control device.
  4. 　前記下り傾斜用流路は、前記液相流路部の前記分岐部において、前記配列方向の一方側に向かって分岐している請求項１ないし３の何れか１つに記載の温度調整装置。 The temperature adjusting device according to any one of claims 1 to 3, wherein the downward sloping channel is branched toward one side in the arrangement direction at the branch portion of the liquid phase channel portion.
  5. 　前記上り傾斜用流路は、前記液相流路部の前記分岐部において、前記配列方向の他方側に向かって分岐している請求項１ないし４の何れか１つに記載の温度調整装置。 The temperature adjusting device according to any one of claims 1 to 4, wherein the upward-inclined channel is branched toward the other side in the arrangement direction at the branch portion of the liquid phase channel portion.
  6. 　前記分岐部は、前記凝縮器から当該分岐部に流入した前記作動流体の流速を下げて、前記上り傾斜用流路と前記下り傾斜用流路の少なくとも一方へ流入させる流速低減部（４８）を有している請求項１ないし５の何れか１つに記載の温度調整装置。 The branch portion has a flow velocity reduction portion (48) that lowers the flow velocity of the working fluid that has flowed into the branch portion from the condenser and that flows into at least one of the upward inclined flow path and the downward inclined flow path. The temperature adjusting device according to any one of claims 1 to 5, further comprising:
  7. 　前記流速低減部は、前記凝縮器から当該分岐部へ流入した液相の作動流体を貯留する貯留部（４８Ａ）で構成されている請求項６に記載の温度調整装置。 The temperature adjustment device according to claim 6, wherein the flow velocity reduction unit is configured by a storage unit (48A) that stores a liquid-phase working fluid that has flowed into the branching unit from the condenser.
  8. 　前記液相流路部は、前記上り傾斜用流路における前記作動流体の流量と、前記下り傾斜用流路における前記作動流体の流量を調整する流量調整部（６０、６５、７０、７１）を有する請求項１ないし７の何れか１つに記載の温度調整装置。 The liquid phase flow path section includes flow rate adjustment sections (60, 65, 70, 71) for adjusting the flow rate of the working fluid in the upward tilt flow path and the flow rate of the working fluid in the downward tilt flow path. The temperature adjusting device according to claim 1, comprising:
  9. 　前記流量調整部は、
    　前記分岐部に配置された収容部（６２）と、
    　前記収容部の内部に配置され、重力及び浮力により変位する弁体（６１）と、を有し、
    　前記収容部の内部における前記弁体の変位によって、前記上り傾斜用流路における前記作動流体の流量と前記下り傾斜用流路における前記作動流体の流量を調整する請求項８に記載の温度調整装置。     The flow rate adjustment unit is
    A receiving portion (62) disposed in the branch portion;
    A valve body (61) disposed inside the housing portion and displaced by gravity and buoyancy,
    The temperature adjustment device according to claim 8, wherein the flow rate of the working fluid in the upward tilting flow path and the flow rate of the working fluid in the downward tilting flow path are adjusted by displacement of the valve body inside the housing portion. .
  10. 　前記流量調整部は、
    　前記上り傾斜用流路と前記下り傾斜用流路の少なくとも一方の流路に配置された収容部（６７）と、
    　前記収容部の内部に配置され、重力及び浮力により変位する弁体（６６）と、を有し、
    　前記収容部の内部における前記弁体の変位に応じて、当該流路を通過する作動流体の流量を調整する請求項８に記載の温度調整装置。     The flow rate adjusting unit is
    An accommodating portion (67) disposed in at least one of the upward inclined flow path and the downward inclined flow path;
    A valve body (66) disposed inside the housing portion and displaced by gravity and buoyancy,
    The temperature adjusting device according to claim 8, wherein the flow rate of the working fluid that passes through the flow path is adjusted according to the displacement of the valve body inside the housing portion.
  11. 　前記流量調整部は、
    　前記上り傾斜用流路における前記作動流体の流量を調整する上り傾斜用流量調整部（７０）と、
    　前記下り傾斜用流路における前記作動流体の流量を調整する下り傾斜用流量調整部（７１）と、を有し、
    　前記温度調整装置は、
    　当該温度調整装置の前記配列方向に関する傾斜を検出する傾斜検出部（８１）と、
    　前記上り傾斜用流量調整部と前記下り傾斜用流量調整部の作動を制御する制御部（８０）と、を有しており、
    　前記制御部は、前記傾斜検出部によって前記上り傾斜状態が検出された場合、前記上り傾斜用流量調整部にて前記上り傾斜用流路における流量を大きくすると共に、前記下り傾斜用流量調整部にて前記下り傾斜用流路における流量を小さくする請求項８に記載の温度調整装置。     The flow rate adjusting unit is
    An ascending flow rate adjusting unit (70) for adjusting the flow rate of the working fluid in the ascending flow channel;
    A downwardly inclined flow rate adjusting part (71) for adjusting the flow rate of the working fluid in the downwardly inclined channel,
    The temperature adjusting device is:
    An inclination detector (81) for detecting an inclination in the arrangement direction of the temperature adjusting device;
    A controller (80) for controlling the operation of the flow controller for upward inclination and the flow controller for downward inclination;
    When the upward inclination state is detected by the inclination detection unit, the control unit increases the flow rate in the upward inclination flow path in the upward inclination flow rate adjustment unit, and sets the downward inclination flow rate adjustment unit. The temperature adjusting device according to claim 8, wherein the flow rate in the downward inclined flow path is reduced.
  12. 　前記流量調整部は、
    　前記上り傾斜用流路における前記作動流体の流量を調整する上り傾斜用流量調整部（７０）と、
    　前記下り傾斜用流路における前記作動流体の流量を調整する下り傾斜用流量調整部（７１）と、を有し、
    　前記温度調整装置は、
    　当該温度調整装置の前記配列方向に関する傾斜を検出する傾斜検出部（８１）と、
    　前記上り傾斜用流量調整部と前記下り傾斜用流量調整部の作動を制御する制御部（８０）と、を有しており、
    　前記制御部は、前記傾斜検出部によって前記下り傾斜状態が検出された場合、前記上り傾斜用流量調整部にて前記上り傾斜用流路における流量を小さくすると共に、前記下り傾斜用流量調整部にて前記下り傾斜用流路における流量を大きくする請求項８に記載の温度調整装置。     The flow rate adjustment unit is
    An ascending flow rate adjusting unit (70) for adjusting the flow rate of the working fluid in the ascending flow channel;
    A downwardly inclined flow rate adjusting part (71) for adjusting the flow rate of the working fluid in the downwardly inclined channel,
    The temperature adjusting device is:
    An inclination detector (81) for detecting an inclination in the arrangement direction of the temperature adjusting device;
    A controller (80) for controlling the operation of the flow controller for upward inclination and the flow controller for downward inclination;
    When the downward inclination state is detected by the inclination detection unit, the control unit reduces the flow rate in the upward inclination flow path by the upward inclination flow rate adjustment unit, and sets the downward inclination flow rate adjustment unit. The temperature adjusting device according to claim 8, wherein the flow rate in the downward inclined flow path is increased.
  13. 　前記凝縮器は、前記上り傾斜状態において最も高い位置に位置する機器用熱交換器を基準として、前記配列方向に関して一方側に配置され、
    　前記流量調整部は、前記下り傾斜用流路における前記作動流体の流量を調整する下り傾斜用流量調整部（７１）を有し、
    　前記温度調整装置は、
    　当該温度調整装置の前記配列方向に関する傾斜を検出する傾斜検出部（８１）と、
    　前記下り傾斜用流量調整部の作動を制御する制御部（８０）と、を有しており、
    　前記制御部は、前記傾斜検出部によって前記下り傾斜状態が検出された場合、前記下り傾斜用流量調整部にて前記下り傾斜用流路における流量を大きくする請求項８に記載の温度調整装置。     The condenser is arranged on one side with respect to the arrangement direction with reference to the equipment heat exchanger located at the highest position in the up-tilt state,
    The flow rate adjustment unit has a downward inclination flow rate adjustment unit (71) for adjusting the flow rate of the working fluid in the downward inclination flow path,
    The temperature adjusting device is:
    An inclination detector (81) for detecting an inclination in the arrangement direction of the temperature adjusting device;
    And a control unit (80) for controlling the operation of the downward inclination flow rate adjusting unit,
    The temperature control device according to claim 8, wherein, when the downward inclination state is detected by the inclination detection unit, the control unit increases the flow rate in the downward inclination flow path by the downward inclination flow amount adjustment unit.
  14. 　前記凝縮器は、前記下り傾斜状態において最も高い位置に位置する機器用熱交換器を基準として、前記配列方向に関して他方側に配置され、
    　前記流量調整部は、前記上り傾斜用流路における前記作動流体の流量を調整する上り傾斜用流量調整部（７０）を有し、
    　前記温度調整装置は、
    　当該温度調整装置に関する前記配列方向への傾斜を検出する傾斜検出部（８１）と、
    　前記上り傾斜用流量調整部の作動を制御する制御部（８０）と、を有しており、
    　前記制御部は、前記傾斜検出部によって前記上り傾斜状態が検出された場合、前記上り傾斜用流量調整部にて前記上り傾斜用流路における流量を大きくする請求項８に記載の温度調整装置。     The condenser is arranged on the other side with respect to the arrangement direction with reference to the equipment heat exchanger located at the highest position in the downward inclined state,
    The flow rate adjustment unit has an upslope flow rate adjustment unit (70) for adjusting the flow rate of the working fluid in the upslope channel.
    The temperature adjusting device is:
    An inclination detector (81) for detecting an inclination in the arrangement direction with respect to the temperature adjusting device;
    And a control unit (80) for controlling the operation of the upward inclination flow rate adjusting unit,
    The temperature control device according to claim 8, wherein, when the upward inclination state is detected by the inclination detection unit, the control unit increases the flow rate in the upward inclination flow path by the upward inclination flow rate adjustment unit.
  15. 　前記上り傾斜用流路の流路断面積は、前記下り傾斜用流路の流路断面積よりも大きく形成されている請求項１ないし１４の何れか１つに記載の温度調整装置。 The temperature adjusting device according to any one of claims 1 to 14, wherein a channel cross-sectional area of the ascending channel is larger than a channel cross-sectional area of the descending channel.
  16. 　前記気相流路部は、
    　前記複数の機器用熱交換器の流出口にそれぞれ接続され、各機器用熱交換器にて蒸発した気相の作動流体が流入する気相連接配管（３６）と、
    　前記気相連接配管に対して接続され、気相の作動流体を前記凝縮器へ導く第１気相配管（３７）と、
    　前記気相連接配管に対して前記第１気相配管と異なる位置で接続され、気相の作動流体を前記凝縮器へ導く第２気相配管（３８）と、を有し、
    　前記気相連接配管に対する前記第２気相配管の接続部（３８Ａ）は、前記気相連接配管に対する前記第１気相配管の接続部（３７Ａ）から水平方向に離れて配置されている請求項１ないし１５の何れか１つに記載の温度調整装置。     The gas phase flow path section is
    A gas phase connection pipe (36) connected to the outlets of the plurality of equipment heat exchangers, into which the gas phase working fluid evaporated in each equipment heat exchanger flows;
    A first gas-phase pipe (37) connected to the gas-phase connecting pipe and guiding a gas-phase working fluid to the condenser;
    A second gas-phase pipe (38) connected to the gas-phase connection pipe at a position different from the first gas-phase pipe and guiding a gas-phase working fluid to the condenser;
    The connection part (38A) of the second gas phase pipe with respect to the gas phase connection pipe is disposed away from the connection part (37A) of the first gas phase pipe with respect to the gas phase connection pipe in the horizontal direction. The temperature adjusting device according to any one of 1 to 15.
  17. 　前記対象機器は、車載用の組電池（ＢＰ）である請求項１ないし１６の何れか１つに記載の温度調整装置。

          The temperature adjustment device according to any one of claims 1 to 16, wherein the target device is a vehicle-mounted battery pack (BP).

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