WO2018037964A1 - 位置検出装置 - Google Patents
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Definitions
- the present disclosure relates to a position detection device.
- Patent Document 1 discloses an IC package having two magnetic detection elements that can detect a change in a magnetic field accompanying rotation of a detection target, a sensor terminal that can be electrically connected to the IC package, and a sensor terminal that is electrically connected to the sensor terminal. Describes a position detection device including a sensor housing having a connector portion to which an external terminal connectable to can be assembled.
- the IC package is provided on a predetermined installation surface of the sensor housing.
- the lead wire included in the IC package is electrically connected to the sensor terminal inserted in the sensor housing.
- An object of the present disclosure is to provide a position detection device that prevents damage to an IC package.
- a position detection device capable of detecting the position of a detection target according to the first aspect of the present disclosure includes an IC package, a terminal line, and a sensor housing.
- the IC package has a magnetic detection element capable of outputting a signal according to the direction or strength of the surrounding magnetic field, a sealing portion for sealing the magnetic detection element, and a projection protruding from the sealing portion and electrically connected to the magnetic detection element Lead wire.
- the lead wire is fixed to the terminal wire.
- the sensor housing is formed separately from the IC package and supports the terminal line.
- the distance from the package installation surface on which the IC package of the sensor housing is provided to the end surface that can contact the lead wire of the terminal wire is the distance from the end surface that can contact the terminal wire of the lead wire to the IC package This is longer than the distance to the opposite surface that faces the package installation surface.
- the distance from the package installation surface of the sensor housing to the end surface that can contact the lead wire of the terminal wire is from the end surface that can contact the terminal wire of the lead wire to the package installation surface of the IC package. Longer than the distance to the opposing surface. As a result, a gap is formed between the package installation surface and the opposing surface when the end surface of the lead wire that can contact the terminal wire contacts the end surface of the terminal wire that can contact the lead wire.
- the lead wire and the terminal wire can be fixed so as not to move relative to each other without deforming the wire. Accordingly, since the load is not applied to the IC package due to the deformation of the lead wire, it is possible to prevent the IC package from being damaged.
- FIG. 1 is a schematic diagram of an electronically controlled throttle device to which a position detection device according to a first embodiment of the present disclosure is applied.
- FIG. 2 is a schematic diagram of a position detection device according to the first embodiment of the present disclosure.
- FIG. 3A is a cross-sectional view showing a state before welding the first signal lead wire and the first signal terminal wire;
- 3B is a cross-sectional view taken along the line IIIb-IIIb of FIG. 2 and shows a state after the first signal lead wire and the first signal terminal wire are welded, FIG.
- FIG. 4 is a partially enlarged view of the position detection device according to the second embodiment of the present disclosure
- FIG. 5A is a partially enlarged view of a position detection device according to a third embodiment of the present disclosure
- FIG. 5B is a Vb arrow view of FIG.
- FIG. 6A is a partially enlarged view of a position detection device of a comparative example, and is a partially enlarged view showing a state before welding the first signal lead wire and the first signal terminal wire
- FIG. 6B is a partially enlarged view of the position detection device of the comparative example, and is a partially enlarged view showing a state after welding the first signal lead wire and the first signal terminal wire.
- the electronic control throttle device 80 includes a valve housing 81, a throttle valve 82, a motor 83, a rotation angle detection device 1, an electronic control unit (hereinafter referred to as “ECU”) 84, and the like.
- ECU electronice control unit
- the throttle valve 82 includes a valve member 821 as a “detection target” and a valve shaft 822.
- the valve member 821 is a substantially disk-shaped member having an outer diameter slightly smaller than the inner diameter of the intake passage 810.
- the valve member 821 is fixed to the valve shaft 822. Both sides of the valve shaft 822 are rotatably supported by the valve housing 81. As a result, the valve member 821 can rotate about the rotation axis CA1 of the valve shaft 822 as the rotation axis.
- a magnet 823 is provided at the end of the valve shaft 822 on the rotation angle detection device 1 side. When the valve shaft 822 rotates, the magnetic field in the vicinity of the IC package 10 included in the rotation angle detection device 1 changes.
- the ECU 84 is a small computer having a CPU as calculation means, ROM and RAM as storage means, and input / output means.
- the ECU 84 determines the opening degree of the throttle valve 82 according to the traveling state of the vehicle on which the electronic control throttle device 80 is mounted and the operation state of the driver of the vehicle.
- the ECU 84 outputs electric power corresponding to the opening degree of the throttle valve 82 to the motor 83. Thereby, the opening degree of the throttle valve 82 is controlled, and the intake air amount supplied to the engine is adjusted.
- the first magnetic detection element 11 can output the first signal corresponding to the first component of the magnetic field formed by the magnet 823 or the strength of the first component.
- the first magnetic detection element 11 is electrically connected to the power supply lead wire 16, the ground lead wire 19, and the first signal processing circuit 110.
- the first signal processing circuit 110 is electrically connected to the first signal lead wire 17.
- the first signal processing circuit 110 processes the first signal output from the first magnetic detection element 11.
- the power supply lead wire 16 is formed so as to protrude from the end surface 131 of the sealing portion 13 in a direction substantially perpendicular to the rotation axis CA1. A current flowing from the power source (not shown) toward the first magnetic detection element 11 and the second magnetic detection element 12 flows through the power supply lead 16.
- a coordinate plane is set in FIG.
- the axis parallel to the direction in which the power supply lead 16 protrudes is taken as the x-axis, and the direction in which the power supply lead 16 protrudes is taken as the negative direction of the x-axis. That is, the power supply lead wire 16 protrudes from the end surface 131 in the negative direction of the x axis.
- An axis perpendicular to the x axis and perpendicular to the rotation axis CA1 is defined as a y axis. Further, an axis perpendicular to the x axis and the y axis is taken as a z axis.
- the second signal lead wire 18 is formed so as to protrude from the end surface 131 of the sealing portion 13 in the minus direction of the x axis.
- the second signal lead 18 can output the second signal output from the second signal processing circuit 120 to the outside.
- the ground lead wire 19 is formed so as to protrude from the end surface 131 of the sealing portion 13 in the negative direction of the x axis.
- the ground lead wire 19 allows the current flowing through the first magnetic detection element 11 and the second magnetic detection element 12 to flow to the ground.
- the sensor terminal 20 includes a power terminal line 21 as a “terminal line”, a first signal terminal line 22 as a “terminal line”, a second signal terminal line 23 as a “terminal line”, and a “terminal line”.
- a ground terminal line 24 is provided.
- the sensor terminal 20 is a member having a relatively large conductivity formed so as to extend from the vicinity of the power supply lead wire 16 and the like to the connector portion 31 of the sensor housing 30 through the side opposite to the magnet 823 of the IC package 10. .
- the sensor terminal 20 is integrated with the sensor housing 30 by insert molding of the sensor housing 30.
- the power terminal line 21 has a power welding terminal 211, a power insert part 212, and a power connector terminal 213.
- the power supply insert 212 is inserted into the sensor housing 30.
- the power supply insert 212 is formed so as to pass through the opposite side of the IC package 10 from the magnet 823, extend in the positive direction of the y-axis, and then extend in the negative direction of the x-axis.
- the side of the power supply insert portion 212 opposite to the side connected to the power welding terminal 211 is connected to the power connector terminal 213.
- the power connector terminal 213 is located in the connector part 31.
- the power connector terminal 213 is formed so as to be electrically connectable to a power source (not shown) via an external connector (not shown).
- a current flows from the power source toward the first magnetic detection element 11 and the second magnetic detection element 12.
- the first signal welding terminal 221 is provided on the mounting surface 351 of the mounting table 35 of the sensor housing 30.
- the first signal welding terminal 221 is formed to extend in the positive direction of the x axis from the end of the first signal terminal line 22.
- the first signal welding terminal 221 can be welded to the first signal lead wire 17.
- the side of the first signal welding terminal 221 opposite to the end of the first signal terminal line 22 is connected to the first signal insert portion 222.
- the first signal insert portion 222 is inserted in the sensor housing 30.
- the first signal insert portion 222 is formed so as to pass through the opposite side of the IC package 10 from the magnet 823, extend in the positive direction of the y-axis, and then extend in the negative direction of the x-axis.
- the side of the first signal insert portion 222 opposite to the side connected to the first signal welding terminal 221 is connected to the first signal connector terminal 223.
- the first signal connector terminal 223 is located in the connector part 31.
- the first signal connector terminal 223 is formed to be electrically connectable to the ECU 84 via an external connector.
- the first signal terminal line 22 outputs the first signal output from the first signal processing circuit 110 to the ECU 84.
- the second signal terminal line 23 has a second signal welding terminal 231, a second signal insert portion 232, and a second signal connector terminal 233.
- the second signal welding terminal 231 is provided on the mounting surface 351 of the mounting table 35 of the sensor housing 30.
- the second signal welding terminal 231 is formed so as to extend in the positive direction of the x axis from the end of the second signal terminal line 23.
- the second signal welding terminal 231 can be welded to the second signal lead wire 18.
- a side of the second signal welding terminal 231 opposite to the end of the second signal terminal line 23 is connected to the second signal insert portion 232.
- the second signal insert portion 232 is inserted into the sensor housing 30.
- the second signal insert portion 232 passes through the opposite side of the IC package 10 from the magnet 823, extends in the positive direction of the y-axis, and then extends in the negative direction of the x-axis.
- the side of the second signal insert portion 232 opposite to the side connected to the second signal welding terminal 231 is connected to the second signal connector terminal 233.
- the second signal connector terminal 233 is located in the connector part 31.
- the second signal connector terminal 233 is formed so as to be electrically connected to the ECU 84 via an external connector.
- the second signal terminal line 23 outputs the second signal output from the second signal processing circuit 120 to the ECU 84.
- the ground terminal wire 24 includes a ground welding terminal 241, a ground insert portion 242, and a ground connector terminal 243.
- the ground welding terminal 241 is provided on the mounting surface 351 of the mounting table 35 of the sensor housing 30.
- the ground welding terminal 241 is formed to extend in the positive direction of the x axis from the end of the ground terminal line 24.
- the ground welding terminal 241 can be welded to the ground lead wire 19.
- the side of the ground welding terminal 241 opposite to the end of the ground terminal line 24 is connected to the ground insert portion 242.
- the ground insert portion 242 is inserted in the sensor housing 30.
- the ground insert portion 242 passes through the opposite side of the IC package 10 from the magnet 823, extends in the positive direction of the y-axis, and then extends in the negative direction of the x-axis.
- the side of the ground insert portion 242 opposite to the side connected to the ground welding terminal 241 is connected to the ground connector terminal 243.
- the first signal lead wire 17 of the first signal welding terminal 221 included in the first signal terminal wire 22 can be contacted from the package installation surface 321 of the sensor housing 30 provided with the IC package 10.
- a distance to the end face 220 is defined as a distance L1 (see FIG. 3A).
- the distance from the end surface 171 of the first signal lead wire 17 that can contact the first signal terminal wire 22 to the facing surface 101 that faces the package installation surface 321 of the IC package 10 is a distance L2 (see FIG. 3A).
- the distance L1 is longer than the distance L2.
- the projection 14 is provided on the first signal lead wire 17 side of the first signal terminal line 22, but the distance L1 does not include the height of the projection 14.
- the distances L1 and L2 are defined based on the first signal lead wire 17 and the first signal terminal wire 22, but the power lead wire 16, the power terminal wire 21, the ground lead wire 19 and the ground terminal wire. The same applies to 24, the second signal lead 18 and the second signal terminal line 23.
- the IC package 10 and the sensor housing 30 are formed so that the distance L1 is longer than the distance L2.
- the lead wires 16, 17, 18, 19 can be welded to the terminal wires 21, 22, 23, 24 without deforming the lead wires 16, 17, 18, 19, so The deformation of 18 and 19 eliminates the load on the IC package 10. Therefore, in the first embodiment, the IC package 10 can be prevented from being damaged.
- the vibration suppressing member 45 is made of a deformable elastic material, for example, a potting material.
- the vibration suppressing member 45 is provided on the package installation surface 321.
- the vibration suppressing member 45 is in contact with the facing surface 101 of the IC package 10.
- a position detection apparatus according to a third embodiment will be described with reference to FIGS. 5A and 5B.
- the third embodiment differs from the second embodiment in that it includes a regulating member that regulates the movement of the IC package.
- the claw portion 52 is an end portion of the column portion 51 opposite to the package installation surface 321 and is provided so as to protrude from the column portion 51 to the IC package 10 side.
- the end surface 521 of the claw portion 52 opposite to the IC package 10 is inclined so as to approach the package installation surface 321 as it approaches the IC package 10 provided on the package installation surface 321.
- the end surface 522 of the claw portion 52 on the IC package 10 side is formed in a substantially planar shape so as to be substantially parallel to the upper surface 133 of the IC package 10.
- the claw portion 52 has a point on the intersection line 523 between the end surface 521 and the end surface 522 of one claw portion 52 and another claw portion 52 facing the one claw portion 52 across the IC package 10.
- the distance L3 between the end surface 521 of the claw portion 52 and the point on the intersection line 523 between the end surface 522 is formed to be shorter than the length L10 of the IC package 10 in the y-axis direction.
- the sensor terminal is formed so that one end connected to the lead wire and the other end located in the connector portion are positioned substantially in parallel.
- the shape of the sensor terminal is not limited to this.
- the position detection device includes the motor terminal that can supply power to the motor. However, there may be no motor terminal.
- the present disclosure is not limited to such an embodiment, and can be implemented in various forms without departing from the gist thereof.
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Abstract
検出対象(821)の位置を検出可能な位置検出装置(1)は、周囲の磁界の方向または強さに応じた信号を出力可能な磁気検出素子(11,12)、磁気検出素子を封止する封止部(13)、および、封止部から突出し磁気検出素子と電気的に接続するリード線(16,17,18、19)を有するICパッケージ(10)、リード線が固定されるターミナル線(21,22,23,24)、ならびに、ICパッケージとは別体に形成されターミナル線を支持するセンサハウジング(30)を備える。センサハウジングのICパッケージが設けられるパッケージ設置面(321)からターミナル線のリード線に当接可能な端面(220)までの距離(L1)は、リード線のターミナル線に当接可能な端面(171)からICパッケージの前記パッケージ設置面に対向する対向面(101)までの距離(L2)に比べ長い。
Description
本出願は、2016年8月23日に出願された特許出願番号2016-162958号に基づくものであり、ここにその記載内容を援用する。
本開示は、位置検出装置に関する。
従来、磁石等の磁束発生手段を用い、基準部材に対し相対移動する検出対象の位置を検出可能な位置検出装置が知られている。例えば、特許文献1には、検出対象の回転に伴う磁界の変化を検出可能な二つの磁気検出素子を有するICパッケージ、ICパッケージと電気的に接続可能なセンサターミナル、および、センサターミナルと電気的に接続可能な外部端子を組付可能なコネクタ部を有するセンサハウジングを備える位置検出装置が記載されている。
特許文献1に記載の位置検出装置では、ICパッケージは、センサハウジングの所定の設置面に設けられる。このとき、ICパッケージが有するリード線は、センサハウジングにインサートされているセンサターミナルと電気的に接続される。しかしながら、特許文献1に記載の位置検出装置では、ICパッケージをセンサハウジングの所定の設置面に設けた状態でリード線とセンサターミナルとを相対移動不能に固定するためにはリード線を変形させる必要がある。リード線が変形するとICパッケージに負荷がかかるため、ICパッケージ内のボンディングが断線するなどICパッケージの破損につながるおそれがある。
本開示の目的は、ICパッケージの破損を防止する位置検出装置を提供することにある。
本開示の第一態様による検出対象の位置を検出可能な位置検出装置は、ICパッケージ、ターミナル線、および、センサハウジングを備える。
ICパッケージは、周囲の磁界の方向または強さに応じた信号を出力可能な磁気検出素子、磁気検出素子を封止する封止部、および、封止部から突出し磁気検出素子と電気的に接続するリード線を有する。
ターミナル線は、リード線が固定される。
センサハウジングは、ICパッケージとは別体に形成され、ターミナル線を支持する。
本開示の位置検出装置では、センサハウジングのICパッケージが設けられるパッケージ設置面からターミナル線のリード線に当接可能な端面までの距離は、リード線のターミナル線に当接可能な端面からICパッケージのパッケージ設置面に対向する対向面までの距離に比べ長い。
ICパッケージは、周囲の磁界の方向または強さに応じた信号を出力可能な磁気検出素子、磁気検出素子を封止する封止部、および、封止部から突出し磁気検出素子と電気的に接続するリード線を有する。
ターミナル線は、リード線が固定される。
センサハウジングは、ICパッケージとは別体に形成され、ターミナル線を支持する。
本開示の位置検出装置では、センサハウジングのICパッケージが設けられるパッケージ設置面からターミナル線のリード線に当接可能な端面までの距離は、リード線のターミナル線に当接可能な端面からICパッケージのパッケージ設置面に対向する対向面までの距離に比べ長い。
本開示の位置検出装置では、センサハウジングのパッケージ設置面からターミナル線のリード線に当接可能な端面までの距離は、リード線のターミナル線に当接可能な端面からICパッケージのパッケージ設置面に対向する対向面までの距離に比べ長い。これにより、リード線のターミナル線に当接可能な端面とターミナル線のリード線に当接可能な端面とが当接するときパッケージ設置面と対向面との間には隙間が形成されるため、リード線を変形することなくリード線とターミナル線とを相対移動不能に固定することができる。したがって、リード線の変形によってICパッケージに負荷がかからなくなるため、ICパッケージの破損を防止することができる。
本開示についての上記目的及びその他の目的、特徴や利点は、添付の図面を参照しながら下記の詳細な技術により、より明確になる。その図面は、
図1は、本開示の第一実施形態による位置検出装置が適用される電子制御スロットル装置の模式図であり、
図2は、本開示の第一実施形態による位置検出装置の模式図であり、
図3Aは、第一信号リード線と第一信号ターミナル線とを溶接する前の状態を示す断面図であり、
図3Bは、図2のIIIb-IIIb線断面図であって、第一信号リード線と第一信号ターミナル線とを溶接した後の状態を示す断面図であり、
図4は、本開示の第二実施形態による位置検出装置の部分拡大図であり、
図5Aは、本開示の第三実施形態による位置検出装置の部分拡大図であり、
図5Bは、図5AのVb矢視図であり、
図6Aは、比較例の位置検出装置の部分拡大図であって、第一信号リード線と第一信号ターミナル線とを溶接する前の状態を示す部分拡大図であり、
図6Bは、比較例の位置検出装置の部分拡大図であって、第一信号リード線と第一信号ターミナル線とを溶接した後の状態を示す部分拡大図である。
以下、本開示の複数の実施形態について図面に基づいて説明する。なお、複数の実施形態において実質的に同一の構成部位には同一の符号を付し、説明を省略する。
(第一実施形態)
第一実施形態による位置検出装置を図1,2,3A,3Bを参照して説明する。第一実施形態による「位置検出装置」としての回転角検出装置1は、図示しない車両が搭載するエンジンへの吸気量を制御する電子制御スロットル装置80に用いられる。
第一実施形態による位置検出装置を図1,2,3A,3Bを参照して説明する。第一実施形態による「位置検出装置」としての回転角検出装置1は、図示しない車両が搭載するエンジンへの吸気量を制御する電子制御スロットル装置80に用いられる。
最初に、電子制御スロットル装置80の構成を説明する。電子制御スロットル装置80は、図1に示すように、バルブハウジング81、スロットルバルブ82、モータ83、回転角検出装置1、電子制御ユニット(以下、「ECU」という)84などを備えている。
バルブハウジング81は、エンジンに空気を導入する吸気通路810を有する。吸気通路810にはスロットルバルブ82が設けられている。
スロットルバルブ82は、「検出対象」としての弁部材821、および、バルブシャフト822を有する。
弁部材821は、吸気通路810の内径より僅かに小さい外径を有する略円板状の部材である。弁部材821は、バルブシャフト822に固定されている。
バルブシャフト822の両側は、バルブハウジング81に回転可能に軸受けされている。これにより、弁部材821は、バルブシャフト822の回転軸CA1を回転軸として回転可能である。バルブシャフト822の回転角検出装置1側の端部には磁石823が設けられている。バルブシャフト822が回転すると、回転角検出装置1が備えるICパッケージ10近傍の磁界が変化する。
弁部材821は、吸気通路810の内径より僅かに小さい外径を有する略円板状の部材である。弁部材821は、バルブシャフト822に固定されている。
バルブシャフト822の両側は、バルブハウジング81に回転可能に軸受けされている。これにより、弁部材821は、バルブシャフト822の回転軸CA1を回転軸として回転可能である。バルブシャフト822の回転角検出装置1側の端部には磁石823が設けられている。バルブシャフト822が回転すると、回転角検出装置1が備えるICパッケージ10近傍の磁界が変化する。
モータ83は、回転角検出装置1に収容されている。モータ83は、連結部材831を介してバルブシャフト822と連結している。モータ83は、バルブシャフト822を回転可能な回転トルクを発生する。モータ83は、ECU84と電気的に接続している。
ECU84は、演算手段としてのCPU、記憶手段としてのROMおよびRAM、ならびに、入出力手段等を有する小型のコンピュータである。ECU84は、電子制御スロットル装置80を搭載する車両の走行状況や、当該車両の運転者の操作状況に応じてスロットルバルブ82の開度を決定する。ECU84は、スロットルバルブ82の開度に応じた電力をモータ83に出力する。これにより、スロットルバルブ82の開度が制御され、エンジンに供給される吸気量が調節される。
回転角検出装置1は、ICパッケージ10、センサターミナル20、モータターミナル25、および、センサハウジング30を有する。回転角検出装置1は、バルブシャフト822の磁石823が設けられている端部側のバルブハウジング81に設けられる。なお、図2では、センサハウジング30は、点線で示し、ICパッケージ10、センサターミナル20およびモータターミナル25の形状及び配置を模式的に示す。
ICパッケージ10は、二系統出力型、二出力型などと呼ばれる形式のICパッケージであって、第一磁気検出素子11、第一信号処理回路110、第二磁気検出素子12、第二信号処理回路120、「リード線」としての電源リード線16、「リード線」としての第一信号リード線17、「リード線」としての第二信号リード線18、および、「リード線」としてのグランドリード線19を有する。ICパッケージ10は、図1に示すように、回転軸CA1上の磁石823の近傍に設けられる。
第一磁気検出素子11は、磁石823が形成する磁界の第一の成分または当該第一の成分の強さに応じた第一信号を出力可能である。第一磁気検出素子11は、電源リード線16、グランドリード線19および第一信号処理回路110と電気的に接続している。
第一信号処理回路110は、第一信号リード線17と電気的に接続している。第一信号処理回路110は、第一磁気検出素子11が出力する第一信号を処理する。
第二磁気検出素子12は、磁石823が形成する磁界の第一の成分とは異なる第二の成分または当該第二の成分の強さに応じた第二信号を出力可能である。第二磁気検出素子12は、電源リード線16、グランドリード線19および第二信号処理回路120と電気的に接続している。
第二信号処理回路120は、第二信号リード線18と電気的に接続している。第二信号処理回路120は、第二磁気検出素子12が出力する第二信号を処理する。
封止部13は、第一磁気検出素子11、第一信号処理回路110、第二磁気検出素子12および第二信号処理回路120を封止するためのものであって、略直方体状に形成されている。
電源リード線16は、封止部13の端面131から回転軸CA1に略垂直な方向に突出するよう形成されている。電源リード線16は、図示しない電源から第一磁気検出素子11および第二磁気検出素子12に向かう電流が流れる。
ここで、ICパッケージ10、センサターミナル20およびモータターミナル25の形状や配置を便宜的に説明するため、図2に座標平面を設定する。電源リード線16が突出する方向に平行な軸をx軸とし、電源リード線16が突出する方向をx軸のマイナス方向とする。すなわち、電源リード線16は、端面131からx軸のマイナス方向に突出している。また、x軸に垂直な軸であって回転軸CA1に垂直な軸をy軸とする。また、x軸およびy軸に垂直な軸をz軸とする。
第一信号リード線17は、封止部13の端面131からx軸のマイナス方向に突出するよう形成されている。第一信号リード線17は、第一信号処理回路110が出力する第一信号を外部に出力可能である。
第二信号リード線18は、封止部13の端面131からx軸のマイナス方向に突出するよう形成されている。第二信号リード線18は、第二信号処理回路120が出力する第二信号を外部に出力可能である。
グランドリード線19は、封止部13の端面131からx軸のマイナス方向に突出するよう形成されている。グランドリード線19は、第一磁気検出素子11および第二磁気検出素子12を流れた電流をグランドに流す。
第一実施形態のICパッケージ10では、図2に示すように、第一信号リード線17、電源リード線16、グランドリード線19、第二信号リード線18は、端面131においてこの順でx軸のマイナス方向に突出するよう並べられている。
センサターミナル20は、「ターミナル線」としての電源ターミナル線21、「ターミナル線」としての第一信号ターミナル線22、「ターミナル線」としての第二信号ターミナル線23、および、「ターミナル線」としてのグランドターミナル線24を有する。センサターミナル20は、電源リード線16などの近傍からICパッケージ10の磁石823とは反対側を通り、センサハウジング30が有するコネクタ部31まで延びるよう形成されている導電性が比較的大きい部材である。センサターミナル20は、センサハウジング30のインサート成形によってセンサハウジング30と一体になっている。
電源ターミナル線21は、電源溶接端子211、電源インサート部212、および、電源コネクタ端子213を有する。
電源溶接端子211は、センサハウジング30が有する載置台35の載置面351に設けられている。電源溶接端子211は、電源ターミナル線21の末端からx軸のプラス方向に延びるよう形成されている。電源溶接端子211は、電源リード線16と溶接可能である。電源溶接端子211の電源ターミナル線21の末端とは反対側は、電源インサート部212に接続している。
電源インサート部212は、センサハウジング30内にインサートされている。電源インサート部212は、ICパッケージ10の磁石823とは反対側を通り、y軸のプラス方向に延びた後、x軸のマイナス方向に延びるよう形成されている。電源インサート部212の電源溶接端子211に接続している側とは反対側は、電源コネクタ端子213に接続している。
電源コネクタ端子213は、コネクタ部31に位置する。電源コネクタ端子213は、図示しない外部コネクタを介して図示しない電源と電気的に接続可能に形成されている。電源ターミナル線21は、電源から第一磁気検出素子11および第二磁気検出素子12に向かう電流が流れる。
第一信号ターミナル線22は、第一信号溶接端子221、第一信号インサート部222、および、第一信号コネクタ端子223を有する。
第一信号溶接端子221は、センサハウジング30の載置台35の載置面351に設けられている。第一信号溶接端子221は、第一信号ターミナル線22の末端からx軸のプラス方向に延びるよう形成されている。第一信号溶接端子221は、第一信号リード線17と溶接可能である。第一信号溶接端子221の第一信号ターミナル線22の末端とは反対側は、第一信号インサート部222に接続している。
第一信号インサート部222は、センサハウジング30内にインサートされている。第一信号インサート部222は、ICパッケージ10の磁石823とは反対側を通り、y軸のプラス方向に延びた後、x軸のマイナス方向に延びるよう形成されている。第一信号インサート部222の第一信号溶接端子221に接続している側とは反対側は、第一信号コネクタ端子223に接続している。
第一信号コネクタ端子223は、コネクタ部31に位置する。第一信号コネクタ端子223は、外部コネクタを介してECU84と電気的に接続可能に形成されている。第一信号ターミナル線22は、第一信号処理回路110が出力する第一信号をECU84に出力する。
第二信号ターミナル線23は、第二信号溶接端子231、第二信号インサート部232、および、第二信号コネクタ端子233を有する。
第二信号溶接端子231は、センサハウジング30の載置台35の載置面351に設けられている。第二信号溶接端子231は、第二信号ターミナル線23の末端からx軸のプラス方向に延びるよう形成されている。第二信号溶接端子231は、第二信号リード線18と溶接可能である。第二信号溶接端子231の第二信号ターミナル線23の末端とは反対側は、第二信号インサート部232に接続している。
第二信号インサート部232は、センサハウジング30内にインサートされている。第二信号インサート部232は、ICパッケージ10の磁石823とは反対側を通り、y軸のプラス方向に延びた後、x軸のマイナス方向に延びるよう形成されている。第二信号インサート部232の第二信号溶接端子231に接続している側とは反対側は、第二信号コネクタ端子233に接続している。
第二信号コネクタ端子233は、コネクタ部31に位置する。第二信号コネクタ端子233は、外部コネクタを介してECU84と電気的に接続可能に形成されている。第二信号ターミナル線23は、第二信号処理回路120が出力する第二信号をECU84に出力する。
グランドターミナル線24は、グランド溶接端子241、グランドインサート部242、および、グランドコネクタ端子243を有する。
グランド溶接端子241は、センサハウジング30の載置台35の載置面351に設けられている。グランド溶接端子241は、グランドターミナル線24の末端からx軸のプラス方向に延びるよう形成されている。グランド溶接端子241は、グランドリード線19と溶接可能である。グランド溶接端子241のグランドターミナル線24の末端とは反対側は、グランドインサート部242に接続している。
グランドインサート部242は、センサハウジング30内にインサートされている。グランドインサート部242は、ICパッケージ10の磁石823とは反対側を通り、y軸のプラス方向に延びた後、x軸のマイナス方向に延びるよう形成されている。グランドインサート部242のグランド溶接端子241に接続している側とは反対側は、グランドコネクタ端子243に接続している。
グランドコネクタ端子243は、コネクタ部31に位置する。グランドコネクタ端子243は、外部コネクタを介してグランドと電気的に接続可能に形成されている。グランドターミナル線24は、第一磁気検出素子11および第二磁気検出素子12を流れる電流をグランドに流す。
モータターミナル25は、二つのモータターミナル線26,27を有する。二つのモータターミナル線26,27のそれぞれは、モータ接続端子261,271、モータインサート部262,272、および、モータコネクタ端子263,273を有する。
モータ接続端子261,271は、センサハウジング30が有するソケット33,34に設けられる。ソケット33,34は、モータ83と嵌合可能なよう形成されている。これにより、モータ接続端子261,271は、モータ83が有する図示しない外部端子に接続可能である。モータ接続端子261,271は、モータインサート部262,272に接続している。
モータインサート部262,272は、センサハウジング30内にインサートされている。モータインサート部262,272のモータ接続端子261,271と接続する側とは反対側の端部は、モータコネクタ端子263,273に接続している。
モータコネクタ端子263,273は、コネクタ部31に位置する。モータターミナル25は、コネクタ部31を介して電源が供給する電力をモータ83に供給可能である。
モータ接続端子261,271は、センサハウジング30が有するソケット33,34に設けられる。ソケット33,34は、モータ83と嵌合可能なよう形成されている。これにより、モータ接続端子261,271は、モータ83が有する図示しない外部端子に接続可能である。モータ接続端子261,271は、モータインサート部262,272に接続している。
モータインサート部262,272は、センサハウジング30内にインサートされている。モータインサート部262,272のモータ接続端子261,271と接続する側とは反対側の端部は、モータコネクタ端子263,273に接続している。
モータコネクタ端子263,273は、コネクタ部31に位置する。モータターミナル25は、コネクタ部31を介して電源が供給する電力をモータ83に供給可能である。
センサハウジング30は、略直方体状に形成されている中空の部材である。センサハウジング30は、図1に示すように、バルブハウジング81側に開口を有し、内部にモータ83を収容可能に形成されている。センサハウジング30は、ボルト301によってバルブハウジング81に相対移動不能に固定されている。センサハウジング30は、ICパッケージ10を搭載可能なステージ32を有する。これにより、ICパッケージ10は、図1に示すように、磁石823の近傍に設けられる。ステージ32には、センサターミナル20の一部がインサートされている。
次に、第一実施形態による回転角検出装置1の特徴について、図3A及び図3Bを参照して説明する。図3Aには、第一信号リード線17と第一信号ターミナル線22とを溶接する前の状態を示す。図3Bには、図2のIIIb-IIIb線の断面図であって、第一信号リード線17と第一信号ターミナル線22とを溶接した後の状態を示す。
また、図6Aおよび図6Bには、比較例の回転角検出装置5の部分断面図を示す。図6Aには、回転角検出装置5が有する第一信号リード線67と第一信号ターミナル線62とを溶接する前の状態を示す。また、図6Bには、第一信号リード線67と第一信号ターミナル線62とを溶接した後の状態を示す。
また、図6Aおよび図6Bには、比較例の回転角検出装置5の部分断面図を示す。図6Aには、回転角検出装置5が有する第一信号リード線67と第一信号ターミナル線62とを溶接する前の状態を示す。また、図6Bには、第一信号リード線67と第一信号ターミナル線62とを溶接した後の状態を示す。
ここで、比較例の回転角検出装置5の特徴を説明する。
図6Aに示すように、ICパッケージ60が設置されるセンサハウジング90のパッケージ設置面921から第一信号ターミナル線62の第一信号リード線67に当接可能な端面621までの距離を距離L3とする。一方、第一信号リード線67の第一信号ターミナル線62に当接可能な端面671からICパッケージ60のパッケージ設置面921に対向する対向面601までの距離を距離L4とする。
比較例の回転角検出装置5では、距離L3は距離L4に比べ短い。このため、回転角検出装置5において第一信号リード線67と第一信号ターミナル線62とを溶接するとき、図6Bに示すように、第一信号リード線67を変形させる必要がある。この第一信号リード線67の変形によってICパッケージ60に負荷がかかり、ICパッケージ60内のボンディングが断線するなどICパッケージ60の破損につながるおそれがある。
図6Aに示すように、ICパッケージ60が設置されるセンサハウジング90のパッケージ設置面921から第一信号ターミナル線62の第一信号リード線67に当接可能な端面621までの距離を距離L3とする。一方、第一信号リード線67の第一信号ターミナル線62に当接可能な端面671からICパッケージ60のパッケージ設置面921に対向する対向面601までの距離を距離L4とする。
比較例の回転角検出装置5では、距離L3は距離L4に比べ短い。このため、回転角検出装置5において第一信号リード線67と第一信号ターミナル線62とを溶接するとき、図6Bに示すように、第一信号リード線67を変形させる必要がある。この第一信号リード線67の変形によってICパッケージ60に負荷がかかり、ICパッケージ60内のボンディングが断線するなどICパッケージ60の破損につながるおそれがある。
一方、回転角検出装置1では、ICパッケージ10が設けられるセンサハウジング30のパッケージ設置面321から第一信号ターミナル線22が有する第一信号溶接端子221の第一信号リード線17に当接可能な端面220までの距離を距離L1とする(図3A参照)。一方、第一信号リード線17の第一信号ターミナル線22に当接可能な端面171からICパッケージ10のパッケージ設置面321に対向する対向面101までの距離を距離L2とする(図3A参照)と、距離L1は距離L2に比べ長い。なお、第一実施形態では、第一信号ターミナル線22の第一信号リード線17側にプロジェクション14が設けられているが、距離L1には、プロジェクション14の高さは含まれない。また、ここでは、第一信号リード線17および第一信号ターミナル線22に基づいて距離L1,L2を定義しているが、電源リード線16および電源ターミナル線21、グランドリード線19およびグランドターミナル線24、ならびに、第二信号リード線18および第二信号ターミナル線23も同様である。
上述したようなICパッケージ10とセンサハウジング30との距離の関係において、リード線16,17,18,19とターミナル線21,22,23,24とを溶接すると、第一信号リード線17の端面171と第一信号ターミナル線22の端面220とが当接しても、図3Bに示すように、パッケージ設置面321と対向面101との間には隙間100が形成される。
第一実施形態による回転角検出装置1では、距離L1が距離L2に比べ長くなるようICパッケージ10およびセンサハウジング30を形成されている。これにより、リード線16,17,18、19を変形させることなくリード線16,17,18、19をターミナル線21,22,23,24に溶接することができるため、リード線16,17,18、19の変形によってICパッケージ10に負荷がかからなくなる。したがって、第一実施形態では、ICパッケージ10の破損を防止することができる。
(第二実施形態)
第二実施形態による位置検出装置を図4に基づき説明する。第二実施形態では、振動抑制部材を備える点が第一実施形態と異なる。
第二実施形態による位置検出装置を図4に基づき説明する。第二実施形態では、振動抑制部材を備える点が第一実施形態と異なる。
第二実施形態による回転角検出装置の部分拡大図を図4に示す。第二実施形態による回転角検出装置は、ICパッケージ10、センサターミナル20、モータターミナル25、センサハウジング30、および、振動抑制部材45を有する。
振動抑制部材45は、変形可能な弾性材料、例えば、ポッティング材から形成されている。振動抑制部材45は、パッケージ設置面321上に設けられている。振動抑制部材45は、ICパッケージ10の対向面101に当接している。
第二実施形態による回転角検出装置では、複数のリード線16,17,18、19と複数のターミナル線21,22,23,24とを溶接によって固定するとき、パッケージ設置面321と対向面101との間に形成される隙間を埋めるよう振動抑制部材45が設けられている。これにより、パッケージ設置面321と対向面101との間に形成される隙間によってz軸方向に振動するおそれがあるICパッケージ10の振動を抑制することができる。したがって、第二実施形態は、第一実施形態の効果を奏するとともに、振動による応力がICパッケージ10に作用することを防止することができるため、ICパッケージ10の破損を確実に防止することができる。
(第三実施形態)
第三実施形態による位置検出装置を図5Aおよび図5Bに基づき説明する。第三実施形態は、ICパッケージの移動を規制する規制部材を備える点が第二実施形態と異なる。
第三実施形態による位置検出装置を図5Aおよび図5Bに基づき説明する。第三実施形態は、ICパッケージの移動を規制する規制部材を備える点が第二実施形態と異なる。
第三実施形態による回転角検出装置の部分拡大図を図5Aおよび図5Bに示す。第三実施形態による回転角検出装置は、ICパッケージ10、センサターミナル20、モータターミナル25、センサハウジング30、振動抑制部材45、および、複数の規制部材50を有する。
規制部材50は、パッケージ設置面321上に設けられている。第三実施形態では、規制部材50は、ICパッケージ10のy軸のマイナス方向側に二つ設けられ、ICパッケージ10のy軸のプラス方向側に二つ設けられている。それぞれの規制部材50は、柱部51、および、爪部52を有する。柱部51および爪部52は、弾性材料から一体に形成されている。
柱部51は、図5Bに示すように、パッケージ設置面321から封止部13の側面132に沿ってz軸のプラス方向に延びるよう形成されている。柱部51のパッケージ設置面321とは反対側の端部には、爪部52が設けられている。
爪部52は、柱部51のパッケージ設置面321とは反対側の端部であって、柱部51からICパッケージ10側に突出するよう設けられている。爪部52のICパッケージ10とは反対側の端面521は、パッケージ設置面321に設けられているICパッケージ10に近づくにしたがってパッケージ設置面321に近づくよう傾斜している。爪部52のICパッケージ10側の端面522は、ICパッケージ10の上面133と略平行となるよう略平面状に形成されている。
爪部52は、図5Bに示すように、一の爪部52の端面521と端面522との交線523上の点と、一の爪部52に対してICパッケージ10を挟んで向かい合う他の爪部52の端面521と端面522との交線523上の点との間の距離L3がICパッケージ10のy軸方向の長さL10に比べ短くなるよう形成されている。
第三実施形態による回転角検出装置では、ICパッケージ10からみてパッケージ設置面321と反対側に設けられる爪部52によって「パッケージ設置面とは反対の方向」としてのz軸のプラス方向への移動を規制する。これにより、振動抑制部材45の線膨張によってICパッケージ10がz軸のプラス方向へ浮き上がり、リード線とターミナル線との溶接を剥がしたりリード線を曲げたりする応力が大きくなることを抑制することができる。したがって、第三実施形態は、第二実施形態と同じ効果を奏するとともに、z軸のプラス方向への応力を小さくすることができるため、ICパッケージ10の破損を確実に防止することができる。
また、爪部52の端面521は、ICパッケージ10の中心に近づくにしたがってパッケージ設置面321に近づくよう傾斜している。これにより、ICパッケージ10をz軸のプラス方向からパッケージ設置面321に組み付けるとき、z軸のプラス方向から移動するICパッケージ10が端面521に当接すると、向かい合う規制部材50の間隔が広がり、端面522とパッケージ設置面321との間にICパッケージ10を設けることができる。したがって、ICパッケージ10のパッケージ設置面321への組み付けを容易に行うことができる。
(他の実施形態)
上述の実施形態では、位置検出装置は、車両が搭載するエンジンへの吸気量を制御する電子制御スロットル装置に適用されるとした。しかしながら、位置検出装置が適用される分野はこれに限定されない。
上述の実施形態では、位置検出装置は、車両が搭載するエンジンへの吸気量を制御する電子制御スロットル装置に適用されるとした。しかしながら、位置検出装置が適用される分野はこれに限定されない。
上述の実施形態では、リード線とターミナル線とは溶接によって固定されるとした。しかながら、リード線とターミナル線とを相対移動不能に固定する方法はこれに限定されない。はんだによる接合や、導電性接着剤による接合であってもよい。また、溶接する方法は、抵抗溶接やレーザ溶接であってもよい。
上述の実施形態では、センサターミナルは、図2に示すように、リード線と接続する一方の端部とコネクタ部に位置する他方の端部とが略平行に位置するよう形成されるとした。しかしながら、センサターミナルの形状はこれに限定されない。
上述の実施形態では、位置検出装置は、モータに電力を供給可能なモータターミナルを備えるとした。しかしながら、モータターミナルはなくてもよい。
上述の実施形態では、ICパッケージは、二つの磁気検出素子を有する二系統出力型であるとした。しかしながら、ICパッケージが有する磁気検出素子は一つであってもよいし、三つ以上であってもよい。
上述の実施形態では、ICパッケージは、第一信号処理回路および第二信号処理回路を有するとした。しかしながら、ICパッケージは、第一信号処理回路および第二信号処理回路を有していなくてもよい。また、ICパッケージにおいて、第一磁気検出素子と第一信号処理回路、または、第二磁気検出素子と第二信号処理回路とは別体に設けられるとした。第一磁気検出素子と第一信号処理回路、または、第二磁気検出素子と第二信号処理回路とは、一体となっていてもよい。
上述の実施形態における磁気検出素子は、ホール素子やMR素子など磁界の成分または当該成分の強さに応じた信号を出力可能であればよい。
以上、本開示はこのような実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の形態で実施可能である。
本開示は、実施例に準拠して記述された。しかしながら、本開示は当該実施形態および構造に限定されるものではない。本開示は、様々な変形例および均等の範囲内の変形をも包含する。また、様々な組み合わせおよび形態、さらには、それらに一要素のみ、それ以上、あるいはそれ以下、を含む他の組み合わせおよび形態も、本開示の範疇や思想範囲に入るものである。
Claims (4)
- 検出対象(821)の位置を検出可能な位置検出装置であって、
周囲の磁界の方向または強さに応じた信号を出力可能な磁気検出素子(11,12)、前記磁気検出素子を封止する封止部(13)、および、前記封止部から突出し前記磁気検出素子と電気的に接続するリード線(16,17,18、19)を有するICパッケージ(10)と、
前記リード線が固定されるターミナル線(21,22,23,24)と、
前記ICパッケージとは別体に形成され、前記ターミナル線を支持するセンサハウジング(30)と、
を備え、
前記センサハウジングの前記ICパッケージが設けられるパッケージ設置面(321)から前記ターミナル線の前記リード線に当接可能な端面(220)までの距離(L1)は、前記リード線の前記ターミナル線に当接可能な端面(171)から前記ICパッケージの前記パッケージ設置面に対向する対向面(101)までの距離(L2)に比べ長い位置検出装置。 - 前記パッケージ設置面上に設けられ前記対向面に当接する振動抑制部材(45)をさらに備える請求項1に記載の位置検出装置。
- 前記ICパッケージの前記パッケージ設置面とは反対の方向への移動を規制可能な規制部材(50)をさらに備える請求項2に記載の位置検出装置。
- 前記規制部材の前記ICパッケージとは反対側の端面(521)は、前記パッケージ設置面に設けられている前記ICパッケージに向かうにしたがって前記パッケージ設置面に近づくよう形成されている請求項3に記載の位置検出装置。
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122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
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