[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

WO2018023778A1 - 指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法以及限速系统 - Google Patents

指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法以及限速系统 Download PDF

Info

Publication number
WO2018023778A1
WO2018023778A1 PCT/CN2016/093691 CN2016093691W WO2018023778A1 WO 2018023778 A1 WO2018023778 A1 WO 2018023778A1 CN 2016093691 W CN2016093691 W CN 2016093691W WO 2018023778 A1 WO2018023778 A1 WO 2018023778A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
speed
vehicle
fingerprint
matching
extreme
Prior art date
Application number
PCT/CN2016/093691
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
王志强
Original Assignee
王志强
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 王志强 filed Critical 王志强
Priority to PCT/CN2016/093691 priority Critical patent/WO2018023778A1/zh
Publication of WO2018023778A1 publication Critical patent/WO2018023778A1/zh

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K31/00—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator

Definitions

  • the invention belongs to the field of automobiles, and provides a method for using information feedback and a speed limit system when a fingerprint is matched with a speed.
  • the number of invention patents applied by OPPO in 2014 was 938, while the number of invention patents of Tencent in the same period was 1,447.
  • the inventions of the two companies about 80% of the total number of invention patents related to user experience and direct user operations.
  • similar patent applications, including other companies based on user experience are also of a large order of magnitude, such as Huawei.
  • the patent application process and the post-authorization maintenance process will generate human and financial costs: such as replying to review opinions, paying license fees, etc., for core technologies (such as CDMA underlying technology) or market identification.
  • core technologies such as CDMA underlying technology
  • market identification For relatively high-tech technologies (such as sliding unlocking), the related costs are negligible, and the investment in these technologies is worthwhile, but such technologies are a minority after all, and more technologies have been verified by the market. The user's pain points or itch points cannot be touched, and the patent investment in these technologies is likely to cause cost waste.
  • the embodiment of the invention provides a usage information feedback method when the fingerprint is matched with the extreme speed, and aims to provide a matching relationship between the preset fingerprint and the vehicle speed according to different safety conditions of different people driving the vehicle, according to different
  • the user adjusts the speed of the vehicle so that the vehicle can adjust the speed according to different drivers, increase the safety of driving, make the vehicle safety control more intelligent, and also facilitate the timely and effective collection of relevant technologies by the manufacturer.
  • the present invention is implemented as follows: a method for using information feedback when a fingerprint is matched with an extreme speed, comprising the following steps:
  • the user fingerprint is detected
  • the vehicle speed is matched according to the fingerprint, and the vehicle speed is set, and the technical use data is sent to the data collection end preset by the manufacturer.
  • the embodiment of the invention further provides a speed limiting system, comprising:
  • a recording unit for recording the speed of the vehicle matching the fingerprint
  • a detecting unit configured to detect a user fingerprint when the user starts the vehicle
  • a matching unit wherein the input end is respectively connected to the output end of the recording unit and the output end of the detecting unit, for matching the speed of the vehicle according to the fingerprint, and setting a speed of the vehicle;
  • the data collection unit has an input end connected to the output end of the matching unit, and is configured to send technical usage data to a data collection end preset by the manufacturer.
  • the invention adjusts the vehicle speed according to different users by preset matching relationship between the fingerprint and the vehicle speed, so that the vehicle can adjust the vehicle speed according to different drivers, increase the safety of the driving, and make the vehicle safety control more intelligent, and also can also It is convenient for manufacturers to collect relevant technologies in a timely and effective manner.
  • FIG. 1 is a schematic flowchart of a method for using a feedback information when a fingerprint and an extreme speed are matched according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a schematic structural diagram of a speed limiting system according to an embodiment of the present invention.
  • figure 1 It is a schematic flowchart of a method for using information feedback when a fingerprint and a speed match are provided in the embodiment of the present invention. For the convenience of description, only parts related to the embodiment of the present invention are shown.
  • step S100 the speed of the vehicle matching the fingerprint is recorded.
  • the fingerprint speed of the matching fingerprint 1 is 100 yards, and the speed of the matching fingerprint 2 is 120. code.
  • step S101 when the user starts the vehicle, the user's fingerprint is detected.
  • step S102 The speed of the vehicle is matched according to the fingerprint, and the vehicle speed is set, and the technical use data is sent to the data collection end preset by the manufacturer.
  • the speed of the vehicle when the driver of the fingerprint 1 drives the car, the speed of the vehicle is set to 100 yards, when the fingerprint 2 When the driver is driving a car, the speed of the vehicle is set to 120 yards.
  • the technology uses data for the user to use the data of the technology, that is, the data generated when the method completes the first few steps, the data includes the number of times the user uses the technology (eg, the first time using the technology within a certain period of time) Technology); the specific time point of using the technology; the user's related operations before and after using the technology can help the technology provider to better evaluate the market value of the technology, and better improve the technical data according to the feedback.
  • the invention adjusts the vehicle speed according to different users by preset matching relationship between the fingerprint and the vehicle speed, so that the vehicle can adjust the vehicle speed according to different drivers, increase the safety of the driving, and make the vehicle safety control more intelligent, and also can also It is convenient for manufacturers to collect relevant technologies in a timely and effective manner.
  • FIG. 2 is a schematic structural diagram of a speed limiting system according to an embodiment of the present invention, where the speed limiting system includes:
  • a recording unit 21 configured to record a fingerprint matching speed of the vehicle
  • the detecting unit 22 is configured to detect a user fingerprint when the user starts the vehicle;
  • the matching unit 23 has its input end and the output end of the recording unit 21 and the detecting unit 22, respectively.
  • Data acquisition unit 24 its input end and the matching unit 23
  • the output connection is used to send technical usage data to the data acquisition terminal preset by the manufacturer.
  • the working principle is: the recording unit 21 records the speed of the vehicle matching the fingerprint; the detecting unit 22 When the user starts the vehicle, the user fingerprint is detected; the matching unit 23 matches the speed of the vehicle according to the fingerprint, and sets the speed of the vehicle, and the data collecting unit 24 Send technical usage data to the data acquisition terminal preset by the manufacturer.
  • the invention adjusts the vehicle speed according to different users by preset matching relationship between the fingerprint and the vehicle speed, so that the vehicle can adjust the vehicle speed according to different drivers, increase the safety of the driving, and make the vehicle safety control more intelligent, and also can also It is convenient for manufacturers to collect relevant technologies in a timely and effective manner.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)

Abstract

一种指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法以及限速系统，属于汽车领域，所述方法包括：记录指纹匹配的车辆极速（S100）；当用户启动车辆时，检测用户指纹（S101）；根据所述指纹匹配出所述车辆极速，并设置车辆极速，同时向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据（S102）。通过预设指纹与车辆极速的匹配关系，根据不同用户调整车辆极速，使车辆能根据不同的驾驶者，调整车速，增加行车的安全性，使车辆安全性控制更加智能化，同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。

Description

指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法以及限速系统 技术领域
本发明属于汽车领域，提供了一种指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法以及限速系统。
背景技术
现在企业申请的专利数量越来越多，而且将专利用在市场上、产品中的情形也越来越多。
根据国家知识产权的数据库显示，OPPO公司在2014年申请的发明专利数为938个，而同期的腾讯公司的发明专利数为1447个。这两家公司的发明中，有关于用户体验和用户直接操作相关的发明专利约占总数的80%左右。当然包括其他以用户体验为主的公司的类似专利申请也是具有很大的数量级，比如小米公司等。
考虑到技术使用的同时，专利的申请过程和授权后的维护过程都会产生人力、财力上的成本：如答复审查意见、缴纳授权费等，对于核心技术（如：CDMA的底层技术）或市场认同度比较高的技术（如：滑动解锁）而言，那么相关成本就可以忽略不计，对于这些技术的投入是值得的，但这类技术毕竟是少数，更多的技术经过市场验证后，其实并不能触及用户的痛点或痒点，而对这些技术的专利投入，就容易造成成本的浪费。
所以需要有一种方法能够通过实在的数据，及时评估相关技术的市场接受度或价值，同时，为了使得本人的上一个申请《 根据指纹限制极速的方法以及限速系统 》中的相关技术得到及时评估，特提出一种技术使用数据的采集/发送的方法。
 技术问题
本发明实施例提供了一种指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法，目的在于针对不同的人驾驶车辆安全性不一样的情况，提供一种通过预设指纹与车辆极速的匹配关系，根据不同用户调整车辆极速，使车辆能根据不同的驾驶者，调整车速，增加行车的安全性，使车辆安全性控制更加智能化，同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
技术解决方案
本发明是这样实现的：一种指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法，包括以下步骤：
记录指纹匹配的车辆极速；
当用户启动车辆时，检测用户指纹；
根据所述指纹匹配出所述车辆极速，并设置车辆极速，同时向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
本发明实施例还提供了一种限速系统，包括：
记录单元，检测单元，匹配单元，数据采集单元，其中：
记录单元，用于记录指纹匹配的车辆极速；
检测单元，用于当用户启动车辆时，检测用户指纹；
匹配单元，其输入端分别与所述记录单元的输出端及检测单元的输出端连接，用于根据所述指纹匹配出所述车辆极速，并设置车辆极速；
数据采集单元，其输入端与所述匹配单元的输出端连接，用于向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
 有益效果
本发明通过预设指纹与车辆极速的匹配关系，根据不同用户调整车辆极速，使车辆能根据不同的驾驶者，调整车速，增加行车的安全性，使车辆安全性控制更加智能化，同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
附图说明
图 1 是本发明实施例提供的一种指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法的流程示意图；
图 2 是本发明实施例提供的限速系统的结构示意图。
 本发明的实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
图 1 是发明实施例提供的一种指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法的流程示意图，为了便于说明，只示出了与本发明实施例相关的部分。
在步骤 S100 中，记录指纹匹配的车辆极速。
在本实施例中，记录指纹 1 匹配的车辆极速为 100 码，记录指纹 2 匹配的车辆极速为 120 码。
在步骤 S101 中，当用户启动车辆时，检测用户指纹。
在步骤 S102 中，根据所述指纹匹配出所述车辆极速，并设置车辆极速，同时向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
在本实施例中，当指纹 1 的驾驶员驾驶汽车时，车辆极速设置为 100 码，当指纹 2 的驾驶员驾驶汽车时，车辆极速设置为 120 码。
所述技术使用数据为用户使用该技术的数据，即所述方法走完前几个步骤时产生的数据，所述数据包括用户使用该技术的次数（如在一定时间内是第几次使用该技术）；使用该技术的具体时间点；使用该技术前后用户的相关操作等有助于技术提供方更好的评价技术的市场价值，并根据所述反馈更好的改进技术的数据。
本发明通过预设指纹与车辆极速的匹配关系，根据不同用户调整车辆极速，使车辆能根据不同的驾驶者，调整车速，增加行车的安全性，使车辆安全性控制更加智能化，同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
图 2 是本发明实施例提供的限速系统的结构示意图，该限速系统包括：
记录单元 21 ，检测单元 22 ，匹配单元 23 ，数据采集单元 24 ，其中：
记录单元 21 ，用于记录指纹匹配的车辆极速；
检测单元 22 ，用于当用户启动车辆时，检测用户指纹；
匹配单元 23 ，其输入端分别与所述记录单元 21 的输出端及检测单元 22 的输出端连接，用于根据所述指纹匹配出所述车辆极速，并设置车辆极速；
数据采集单元 24 ，其输入端与所述匹配单元 23 的输出端连接，用于向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
其工作原理是：记录单元 21 ，记录指纹匹配的车辆极速；检测单元 22 ，当用户启动车辆时，检测用户指纹；匹配单元 23 ，根据所述指纹匹配出所述车辆极速，并设置车辆极速，同时数据采集单元 24 向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
本发明通过预设指纹与车辆极速的匹配关系，根据不同用户调整车辆极速，使车辆能根据不同的驾驶者，调整车速，增加行车的安全性，使车辆安全性控制更加智能化，同时也可以方便厂家及时有效的采集相关技术的使用情况。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

  1. 一种指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
    记录指纹匹配的车辆极速；
    当用户启动车辆时，检测用户指纹；
    根据所述指纹匹配出所述车辆极速，并设置车辆极速，同时向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
  2. 一种限速系统，其特征在于，所述限速系统包括：
    记录单元，检测单元，匹配单元，数据采集单元，其中：
    记录单元，用于记录指纹匹配的车辆极速；
    检测单元，用于当用户启动车辆时，检测用户指纹；
    匹配单元，其输入端分别与所述记录单元的输出端及检测单元的输出端连接，用于根据所述指纹匹配出所述车辆极速，并设置车辆极速；
    数据采集单元，其输入端与所述匹配单元的输出端连接，用于向厂家预设的数据采集端发送技术使用数据。
PCT/CN2016/093691 2016-08-05 2016-08-05 指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法以及限速系统 WO2018023778A1 (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/CN2016/093691 WO2018023778A1 (zh) 2016-08-05 2016-08-05 指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法以及限速系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/CN2016/093691 WO2018023778A1 (zh) 2016-08-05 2016-08-05 指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法以及限速系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2018023778A1 true WO2018023778A1 (zh) 2018-02-08

Family

ID=61073951

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/CN2016/093691 WO2018023778A1 (zh) 2016-08-05 2016-08-05 指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法以及限速系统

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2018023778A1 (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101359407A (zh) * 2007-08-03 2009-02-04 财团法人车辆研究测试中心 车用生物特征辨识使用权限管理系统及其方法
CN102529885A (zh) * 2012-01-16 2012-07-04 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种自动挡汽车基于指纹限速装置及控制方法
CN202669751U (zh) * 2012-06-29 2013-01-16 深圳市亚略特生物识别科技有限公司 汽车控制器
CN103035048A (zh) * 2011-10-06 2013-04-10 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于管理车辆车队的远程数据库
CN105270175A (zh) * 2015-09-30 2016-01-27 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 一种智能汽车的限速方法及车载系统

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101359407A (zh) * 2007-08-03 2009-02-04 财团法人车辆研究测试中心 车用生物特征辨识使用权限管理系统及其方法
CN103035048A (zh) * 2011-10-06 2013-04-10 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于管理车辆车队的远程数据库
CN102529885A (zh) * 2012-01-16 2012-07-04 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种自动挡汽车基于指纹限速装置及控制方法
CN202669751U (zh) * 2012-06-29 2013-01-16 深圳市亚略特生物识别科技有限公司 汽车控制器
CN105270175A (zh) * 2015-09-30 2016-01-27 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 一种智能汽车的限速方法及车载系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2018027409A1 (zh) 根据人脸调控限速技术的使用情况收集方法以及限速系统
WO2018023778A1 (zh) 指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法以及限速系统
WO2017124482A1 (zh) 人脸识别技术开启车门时的技术信息采集方法和识别系统
WO2018023773A1 (zh) 虹膜匹配限速技术的数据采集方法以及限速系统
WO2018027412A1 (zh) 指纹与极速匹配时的使用信息反馈方法以及限速系统
WO2018023775A1 (zh) 根据人脸调控限速技术的使用情况收集方法以及限速系统
WO2018027407A1 (zh) 虹膜匹配限速技术的数据采集方法以及限速系统
WO2017128084A1 (zh) 人脸与信用卡匹配技术的使用数据统计方法以及验证系统
WO2018023612A1 (zh) 转向技术的使用数据收集方法和地铁检票闸
WO2017128129A1 (zh) 收集指纹开启车门技术使用次数的方法以及指纹系统
WO2018027836A1 (zh) 最大速度限制技术的使用数据采集方法和限速系统
WO2018023668A1 (zh) 一种酒店用车辆拍照技术的数据采集方法和证据存留系统
WO2017128154A1 (zh) 行车记录仪调节技术的数据采集方法以及行车记录仪
WO2017128068A1 (zh) 手机传送文件时的技术数据发送方法以及传送系统
WO2018027861A1 (zh) 自动填写注册信息时的数据采集方法和注册系统
WO2018027855A1 (zh) 指纹解锁wifi技术时的数据反馈方法和路由器
WO2017124479A1 (zh) 手势调节座椅技术的信息采集方法以及手势系统
WO2017124531A1 (zh) 指纹启动车辆的方法以及指纹系统
WO2018027858A1 (zh) 根据指纹匹配文件格式技术的数据采集方法和文本系统
WO2018027772A1 (zh) 匹配文本格式时的数据采集方法和文本系统
WO2018027769A1 (zh) Wifi 密码确认技术的数据使用方法和路由器
WO2018027490A1 (zh) 文件打开技术的数据采集方法以及文件系统
WO2018027629A1 (zh) 指纹验证技术的数据采集方法和验证系统
WO2017124364A1 (zh) 自行车支架检测技术的数据统计方法和自行车
WO2018032140A1 (zh) 音乐播放技术的使用信息反馈方法和播放系统

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 16911373

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 16911373

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1