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WO2017221877A1 - 流体制御弁、及び流体制御弁製造方法 - Google Patents

流体制御弁、及び流体制御弁製造方法 Download PDF

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Publication number
WO2017221877A1
WO2017221877A1 PCT/JP2017/022497 JP2017022497W WO2017221877A1 WO 2017221877 A1 WO2017221877 A1 WO 2017221877A1 JP 2017022497 W JP2017022497 W JP 2017022497W WO 2017221877 A1 WO2017221877 A1 WO 2017221877A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
fluid control
valve seat
control valve
diaphragm
valve
Prior art date
Application number
PCT/JP2017/022497
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
立視 鍋井
路生 宮下
信治 石川
文人 土屋
Original Assignee
Ckd株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ckd株式会社 filed Critical Ckd株式会社
Priority to CN201780037633.1A priority Critical patent/CN109312867B/zh
Priority to JP2018524073A priority patent/JP6873991B2/ja
Priority to US16/309,051 priority patent/US11118690B2/en
Priority to KR1020187036508A priority patent/KR20190016035A/ko
Publication of WO2017221877A1 publication Critical patent/WO2017221877A1/ja

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/32Details
    • F16K1/34Cutting-off parts, e.g. valve members, seats
    • F16K1/36Valve members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K25/00Details relating to contact between valve members and seats
    • F16K25/005Particular materials for seats or closure elements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16K31/1221Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston one side of the piston being spring-loaded
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K41/00Spindle sealings
    • F16K41/10Spindle sealings with diaphragm, e.g. shaped as bellows or tube
    • F16K41/12Spindle sealings with diaphragm, e.g. shaped as bellows or tube with approximately flat diaphragm

Definitions

  • the present disclosure relates to a fluid control valve that controls a fluid and a fluid control valve manufacturing method.
  • Patent Document 1 for the purpose of providing a fluid control valve and a fluid control method capable of suppressing wear caused by deformation of the valve body that occurs when the valve is closed and reducing the generation of particles.
  • the diaphragm member is formed of PTFE, and the formed diaphragm member is inserted into a mold.
  • the valve body was comprised by shape
  • the present disclosure has been made to solve the above-described problems, and a pressing force acts on the engagement surface between the diaphragm member of the first fluorine-based resin material and the valve seat contact member of the second fluorine-based resin material. It is an object of the present invention to provide a fluid control valve and a fluid control valve manufacturing method in which a valve seat abutting member is not displaced and a gap is not generated.
  • Fluid control including a valve body including a valve seat, a valve body including a valve seat abutting member that contacts or separates from the valve seat, and a diaphragm member, and a drive unit that moves the valve body in the axial direction.
  • the valve member, the diaphragm member is made of a first fluorine-based resin material, has a diaphragm film and a rod-shaped portion at the center of the diaphragm film, and the valve seat contact member is a second fluorine-based resin material that can be injection-molded Comprising a recess on the valve seat abutting surface and the opposite side of the valve seat abutting surface, a part of the rod-shaped part being fitted in the recess, and an outer periphery of a part of the rod-shaped part An uneven surface is formed, an inner peripheral uneven surface is formed on the inner periphery of the recess, and the outer peripheral uneven surface and the inner peripheral uneven surface are in close contact with each other to form an engagement surface.
  • the engaging surface is provided with an inclined surface that is further away from the diaphragm membrane as it approaches the outer periphery.
  • the inclined surface may be a straight surface or a curved surface.
  • the engagement surface is inclined at an angle of 5 degrees or more and 15 degrees or less with respect to a horizontal horizontal plane.
  • the concave portion is formed so as to extend to the diaphragm portion side from the outer circumferential uneven surface of the rod-like portion.
  • the fluid control valve according to any one of (1) to (4) is characterized in that a detent portion is formed in the rod-shaped portion and the concave portion.
  • the first fluorine-based resin material is PTFE and the second fluorine-based resin material is PFA.
  • the drive unit has a contact spring that biases the valve body in a direction to contact the valve seat, and the valve body by the operating fluid.
  • a piston that urges in a direction away from the valve seat, and a separation spring that urges in the direction in which the valve body separates, and the spring constant of the separation spring changes during the movement in the direction in which the valve body abuts. It is characterized by becoming larger.
  • a male screw member having an orifice in the center in the axial direction is installed in a lower chamber port of the piston.
  • a valve body including a valve seat, a valve body including a valve seat abutting member that contacts or separates from the valve seat, and a diaphragm member, and the valve body in the axial direction
  • the diaphragm member is made of a first fluorine-based resin material, and includes a diaphragm film and a rod-shaped part at the center of the diaphragm film
  • the seat abutting member is made of a second fluororesin material that can be injection-molded.
  • the seat abutting member has a valve seat abutting surface and a recess on the opposite side of the valve seat abutting surface.
  • the outer periphery of the rod-shaped part is formed with an uneven outer peripheral surface
  • the inner periphery of the recess is formed with an uneven inner peripheral surface
  • Insert molding that injection-molds the second round bar to cover a part of one round bar After degree, the first round bar in the shape of the diaphragm member, characterized by cutting the second rod to the shape of the valve seat abutting member.
  • the fluid control valve and the fluid control valve manufacturing method of the present disclosure have the following operations and effects.
  • a part of the bar-shaped part is fitted into the concave part, an outer peripheral uneven surface is formed on the outer periphery of a part of the bar-shaped part, and an inner peripheral uneven surface is formed on the inner periphery of the concave part, Since the outer peripheral uneven surface and the inner peripheral uneven surface are in close contact with each other to form an engagement surface, there is no gap between the concave portion and the rod-shaped portion even when used for a long time, so that the chemical solution does not stay The staying chemical solution does not deteriorate and generate particles.
  • the engaging surface is provided with an inclined surface that is further away from the diaphragm membrane as it approaches the outer periphery, so that the valve body is driven by the driving unit,
  • an inclined surface that moves away from the diaphragm film as it approaches the outer periphery In order to prevent the concave portion from being displaced outward, no gap is generated between the concave portion and the rod-shaped portion.
  • the engagement surface is inclined at an angle of 5 degrees or more and 15 degrees or less with respect to a radial horizontal plane.
  • the engagement surface of the outer circumferential uneven surface and the inner circumferential uneven surface is on the same plane as the radial horizontal plane, the outer circumferential irregularity is detected when the valve body is driven and the valve seat abutting member contacts the valve seat. Since the force acts in the direction in which the surface opens the gap with respect to the inner circumferential uneven surface, there is a problem that the gap increases with time. If it is inclined at least 5 degrees with respect to the radial horizontal plane, the outer peripheral uneven surface presses the inner peripheral uneven surface inward, and a force acts in the direction in which the gap closes. There is no. On the other hand, if the tilt angle exceeds 15 degrees, the uneven surface of the outer periphery is spread and wear may occur to generate particles.
  • each of the outer circumferential uneven surface and the inner circumferential uneven surface is provided with an inclination of 5 to 15 degrees with respect to a plane horizontal to the axis of the rod-shaped portion, when the valve body is in contact with the valve seat, The upper end surface of the circumferential uneven surface receives a downward pressing force, but since the inclined surface acts, the upper portion of the inner circumferential uneven surface receives an inward force. There is no risk of deviation from the uneven surface.
  • the inclination angle is less than 5 degrees, the upper part of the inner circumferential uneven surface may be displaced from the outer circumferential uneven surface.
  • the inclination angle exceeds 15 degrees, the uneven surface of the outer periphery is spread and wear may occur, generating particles.
  • the concave portion is formed to extend to the diaphragm portion side from the outer circumferential uneven surface of the rod-like portion.
  • the outer peripheral uneven surface is expanded or expanded with respect to the inner peripheral uneven surface. Since it is formed so as to extend to the diaphragm portion side from the outer peripheral uneven surface of the rod-like portion, the extended portion suppresses both movements, so that the expansion of the gap can be suppressed and the occurrence of wear can also be suppressed.
  • the disclosure of (5) is characterized in that the rod-shaped portion and the concave portion are formed with a rotation preventing portion, the rod-shaped portion and the concave portion do not rotate in the circumferential direction. There is no fear that a gap is formed between them.
  • the disclosure of (6) is characterized in that the first fluorine-based resin material is PTFE and the second fluorine-based resin material is PFA, so that the diaphragm member is soft and flexible, and is hard and wear-resistant. As a result, the durability is improved. Furthermore, particles can be suppressed.
  • the drive unit includes a contact spring that urges the valve body in a direction to contact the valve seat, and a piston that urges the valve body in a direction away from the valve seat by the operating fluid
  • the valve body is provided with a separation spring that urges the valve body in a separating direction, and the separation spring is characterized in that the spring constant changes and increases during the movement in the direction in which the valve body abuts.
  • the disclosure of (8) is characterized in that a male screw member having an orifice in the center in the axial direction is installed in the lower chamber port of the piston, and therefore occurs when the valve is closed while maintaining the responsiveness of the valve body.
  • the collision force can be relaxed, and the generation of a gap between the rod-shaped portion and the concave portion that may be generated by the collision force can be suppressed.
  • a part of the rod-shaped portion is fitted in the recess, and an outer peripheral uneven surface is formed on the outer periphery of a part of the rod-shaped portion, and the inner periphery of the recess Is formed with an inner circumferential uneven surface, and after the insert molding step of injection molding the second round bar so as to cover a part of the first round bar with the first round bar inserted, the first round Since the rod is cut into the shape of the diaphragm member and the second round rod is cut into the shape of the valve seat abutting member, there is no gap between the recess and the rod-shaped portion, so that the chemical solution does not stay The staying chemical solution does not deteriorate and generate particles.
  • FIG. 10 is a partially enlarged view of FIG. 9. It is sectional drawing which shows a part of diaphragm valve body of 5th Embodiment.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of a fluid control valve 1 according to this embodiment, showing a closed state.
  • the fluid control valve 1 includes a valve unit 2 that controls a fluid and a drive unit 3 that applies a driving force to the valve unit 2.
  • the fluid control valve 1 is attached to, for example, a semiconductor manufacturing apparatus and controls the flow rate of the chemical solution supplied to the wafer.
  • the drive valve 3 and the valve section 2 are partitioned by the diaphragm valve body 4.
  • a cylinder body 33 is constituted by a cylinder body 31 and a cylinder cover 32.
  • the piston 35 is slidably loaded into a piston chamber 34 in which a piston body 35a is formed in the cylinder body 33, and the piston chamber 34 is partitioned into a first chamber 34a and a second chamber 34b in an airtight manner.
  • the piston body 35a is integrally provided with a shaft 35b. A lower end portion of the shaft 35 b protrudes from the cylinder body 33 toward the valve portion 2 and is connected to the diaphragm valve body 4 of the valve portion 2.
  • the first compression spring 36 (an example of a contact spring) applies a sealing load to the diaphragm valve body 4 and is contracted in the first chamber 34a to move the piston 35 toward the valve seat 24 side of the valve portion 2.
  • a second compression spring 37 (an example of a separation spring) is in contact with the lower surface of the piston body 35a.
  • the other end of the second compression spring 37 is in contact with the inner peripheral upper surface of the cylinder body 31. In FIG. 1, the second compression spring 37 is in a compressed state.
  • the shape of the second compression spring 37 is shown in FIG. FIG. 7 shows a natural length state in which no load is applied to the second compression spring 37.
  • FIG. 8 shows the compressed state of FIG. 1 of the second compression spring 37.
  • the second compression spring 37 includes a narrow first coil portion 37a formed narrowly between the coils and a wide second coil portion 37b formed wide between the coils.
  • the coil of the first coil portion 37a is in close contact with each other and does not function as a spring, and only the second coil portion 37b functions as a spring. Accordingly, since the functioning spring portion is shortened, the apparent spring constant is increased in the state shown in FIGS. 1 and 8, so that when the annular seal surface 414 contacts the valve seat surface 24a, the annular seal Since the second compression spring 37 acts strongly in the direction of separating the surface 414 from the valve seat surface 24a, it is possible to reduce the collision force generated when the valve is closed while maintaining the responsiveness of the diaphragm valve body 4.
  • produce by can be suppressed.
  • the cylinder body 33 is formed with an intake / exhaust port 33a that communicates with the first chamber 34a to intake and exhaust, and an operation port 33b that communicates with the second chamber 34b and supplies operation air.
  • the drive unit 3 causes the piston 35 to reciprocate linearly along the axis by the balance between the spring force of the first compression spring 36 and the second compression spring 37 and the internal pressure of the second chamber 34b, thereby moving the diaphragm valve body 4 to a predetermined value. Move the stroke. Except for the first compression spring 36 and the second compression spring 37, the drive unit 3 is made of a fluororesin material and can be used in a highly corrosive atmosphere.
  • a screw orifice 46 is disposed between the second chamber 34b and the operation port 33b. In the center of the screw orifice 46, an orifice having a diameter of about 0.1 mm is formed. Since the orifice is configured as a screw, the orifice performance can be easily changed simply by replacing the screw orifice 46 having a different orifice diameter.
  • the valve unit 2 is built in a valve body 21 (an example of a valve body), and performs fluid control by causing the annular seal surface 414 of the diaphragm valve body 4 to contact or separate from the valve seat surface 24a of the valve seat 24.
  • the valve body 21 and the diaphragm valve body 4 are made of a fluororesin in order to ensure corrosion resistance.
  • the valve body 21 has a rectangular parallelepiped shape, and is opened on a side surface where the first port 21a and the second port 21b for inputting and outputting fluids are opposed to each other.
  • An opening 21e is formed in a cylindrical shape on the upper surface of the valve body 21, and a mounting hole 21f is formed in an annular shape outside the opening 21e.
  • the valve portion 2 is fitted with the outer edge portion 421 of the diaphragm valve body 4 in the mounting hole 21f of the valve body 21 and sandwiches the outer edge portion 421 between the valve body 21 and the cylinder body 33, so that the valve chamber 2 and the diaphragm chamber 22 are not in contact with each other.
  • a liquid contact chamber 23 is formed.
  • the diaphragm member 42 of the diaphragm valve body 4 is connected to the shaft 35b and moves in the diaphragm chamber 22 in the vertical direction in the figure.
  • the non-wetted chamber 23 communicates with a breathing hole 33 c formed in the cylinder body 33 so that the diaphragm film 422 can be smoothly deformed as the valve seat abutting member 41 moves.
  • the first communication channel 21 c is formed in an L shape in the valve body 21 so as to allow the first port 21 a and the diaphragm chamber 22 to communicate with each other, and is opened at the center of the bottom surface of the diaphragm chamber 22.
  • a valve seat 24 is provided on the bottom surface of the diaphragm chamber 22 along the outer periphery of the opening where the first communication channel 21c opens.
  • the valve seat 24 includes a valve seat surface 24 a that is processed so as to be a flat surface orthogonal to the axis of the diaphragm chamber 22.
  • the second communication channel 21 d is formed in an L shape so that the second port 21 b communicates with the diaphragm chamber 22, and is open to the outside of the valve seat 24.
  • FIG. 2 is a sectional view of the diaphragm valve body 4 shown in FIG.
  • the diaphragm valve body 4 is composed of two members. They are the diaphragm member 42 shown to (a), and the valve seat contact member 41 shown to (b).
  • the diaphragm valve body 4 is manufactured by forming the diaphragm member 42 first, inserting it into the mold, and injection-molding the valve seat abutting member 41.
  • the diaphragm member 42 is manufactured by cutting from a round bar made of PTFE (polytetrafluoroethylene). This is because PTFE is difficult to injection mold, and the thickness of the diaphragm film 422 is made uniform.
  • the valve seat abutting member 41 is made of PFA (tetrafluoroethylene / perfluoroalkyl vinyl ether copolymer) which is easy to injection mold.
  • valve seat abutting member 41 has a fluororesin that is equal to the hardness of the valve body 21 (valve seat 24) or lower than the hardness of the valve body 21 (valve seat 24) in order to enhance the sealing performance of the annular seal surface 414. It is preferable that In this embodiment, the material of the valve body 21 (valve seat 24) and the valve seat abutting member 41 is PFA and hardness D53-58.
  • the upper part 426 of the rod-like part 423 is connected to the drive part 3 (see FIG. 1), and the valve seat abutting member 41 comes into contact with or separates from the valve seat 24.
  • a thin-walled diaphragm film 422 is connected to the outer peripheral surface of the rod-shaped part 423, and an outer edge part 421 is provided thick on the outer edge of the diaphragm film 422.
  • An annular recess 424 is formed in the upper portion of the lower end outer peripheral portion 425 of the rod-like portion 423.
  • An upper end surface 424 a of the annular recess 424 forms a surface perpendicular to the axis of the rod-like portion 423.
  • the valve seat abutting member 41 is provided with a cylindrical part 411 and a shoulder part 412 on the same axis. Further, the valve seat abutting member 41 is formed with a recess 413 whose upper surface is open. A small-diameter concave portion 418 is formed on the upper end portion of the concave portion 413 so as to project toward the inner peripheral side, and a large-diameter large-diameter concave portion 417 is formed below the small-diameter concave portion 418.
  • the cylindrical portion 411 has a cylindrical shape and includes a valve seat side end surface 411 a facing the valve seat 24.
  • a male screw portion 426a that is screwed into a female screw portion 35c (see FIG. 1) provided on the shaft 35b is formed.
  • annular seal surface 414 is provided so as to project annularly about the axis of the valve seat abutting member 41.
  • An annular groove 415 is formed on the inner periphery of the annular seal surface 414.
  • An inclined surface is formed on the outer periphery of the annular seal surface 414 upward.
  • a small-diameter concave portion 418 of the valve seat abutting member 41 is closely fitted to the annular concave portion 424 of the rod-like portion 423 of the diaphragm member 42, and the large-diameter concave portion 417 of the valve seat abutting member 41 is fitted to the diaphragm member A lower end outer peripheral portion 425 of 42 is closely fitted.
  • the fluid control valve 1 When supplying a chemical solution to the wafer, the fluid control valve 1 is supplied with an operation fluid to the operation port 33b.
  • the piston 35 moves to the counter valve seat side against the first compression spring 36.
  • the diaphragm valve body 4 ascends integrally with the piston 35 and separates the annular seal surface 414 from the valve seat surface 24a.
  • the fluid control valve 1 causes the chemical solution to flow from the first port 21a to the second port 21b in accordance with the stroke of the valve seat abutting member 41 and to supply the reaction chamber.
  • the fluid control valve 1 When stopping the supply of the chemical solution to the wafer, the fluid control valve 1 exhausts the operation fluid from the operation port 33b. Then, the piston 35 is urged by the first compression spring 36 and moves in the valve seat direction, and presses the concave portion 413 of the diaphragm valve body 4 in the valve seat direction. The diaphragm valve body 4 descends integrally with the piston 35, and after bringing the annular seal surface 414 into contact with the valve seat surface 24a, a seal load is applied and the annular seal surface 414 is pressed against the valve seat surface 24a to be pressed. Let As a result, the fluid control valve 1 enters a standby state.
  • the valve body 21 including the valve seat 24, the valve seat abutting member 41 that contacts or separates from the valve seat 24, and the diaphragm member 42 include the diaphragm valve 42.
  • the fluid control valve 1 includes a body 4 and a drive unit 3 that moves the diaphragm valve body 4 in the axial direction.
  • the diaphragm member 42 is made of a first fluorine-based resin material, and includes a diaphragm film 422 and a diaphragm film 422.
  • the valve seat abutting member 41 is made of a second fluororesin material that can be injection-molded, and has an annular seal surface 414 and a recess 413 on the opposite side of the annular seal surface 414.
  • a part of the rod-shaped portion 423 is fitted in the recess 413, and an annular recess 424, which is an outer circumferential uneven surface, is formed on the outer periphery of a part of the rod-shaped portion 423.
  • a small-diameter concave portion 418 that is an inner circumferential uneven surface is formed on the circumference, and the annular concave portion 424 and the small-diameter concave portion 418 are in close contact with each other to form an engaging surface. Since there is no gap between 423, the chemical solution does not stay, and the staying chemical solution does not deteriorate and generate particles.
  • the first fluorine-based resin material is PTFE and the second fluorine-based resin material is PFA. Therefore, the soft and flexible diaphragm member 42 and the hard and wear-resistant material are used. It becomes a combination of the valve seat abutting member 41 with good characteristics, and durability is improved. Furthermore, particles can be suppressed.
  • the drive unit 3 is a direction in which the diaphragm valve body 4 is separated from the valve seat 24 by the operation fluid, and the first compression spring 36 that urges the diaphragm valve body 4 in the direction in which the diaphragm valve body 4 contacts the valve seat 24.
  • a second compression spring 37 that urges the diaphragm valve body 4 in a separating direction.
  • the second compression spring 37 moves in the direction in which the diaphragm valve body 4 abuts. Since the spring constant changes and becomes larger, the collision force generated when the valve is closed can be reduced while maintaining the responsiveness of the diaphragm valve body 4 and may be generated by the collision force. Generation
  • the screw orifice 46 having the orifice 46a provided at the center in the axial direction is installed in the second chamber 34b, which is the lower chamber port of the piston. Therefore, the valve valve is maintained while maintaining the responsiveness of the diaphragm valve body 4.
  • the collision force generated at the time of closing can be alleviated, and the generation of a gap between the diaphragm member 42 and the valve seat contact member 41 that can be generated by the collision force can be suppressed.
  • FIG. 3 is a sectional view showing the diaphragm valve body 4A of the second embodiment.
  • FIG. 4 is an enlarged view of a portion A in FIG.
  • a rod-like portion is provided on each of the upper end surface 419 a of the small-diameter recess 419 of the valve seat contact member 41 and the inner peripheral upper surface 428 a of the annular recess 428 of the diaphragm member 42.
  • the annular seal surface 414 when the annular seal surface 414 is in contact with the valve seat surface 24a, the upper end surface 419a of the small-diameter recess 419 receives the pressing force indicated by the arrow B, but since the inclined surface acts, the upper portion of the small-diameter recess 419 Is subjected to the force indicated by the arrow C, so that the small-diameter concave portion 419 is not likely to be displaced from the annular concave portion 428. If the inclination angle G is less than 5 degrees, the small-diameter recess 419 may be displaced from the annular recess 428. On the other hand, when the inclination angle G exceeds 15 degrees, the uneven surface of the outer periphery is pushed wide and wear may occur to generate particles.
  • the lower end surface 419b of the small-diameter concave portion 419 of the valve seat contact member 41 and the inner peripheral lower surface 428b of the annular concave portion 428 of the diaphragm member 42 are inclined with respect to a plane that is horizontal to the axis of the rod-shaped portion 423. Yes.
  • the inclination angle G is about 10 degrees. Since the lower surface side is supported at the base as compared with the upper surface side, there is less possibility that particles will be generated due to the outer circumferential uneven surface being pushed open and causing wear.
  • the annular concave portion 428 that is the outer circumferential uneven surface and the small diameter concave portion 419 that is the inner circumferential uneven surface are inclined at an angle of 5 to 15 degrees with respect to the horizontal horizontal plane. Therefore, when the annular seal surface 414 is in contact with the valve seat surface 24a, the upper end surface 419a of the small-diameter recess 419 receives the pressing force indicated by the arrow B, but the inclined surface acts. Therefore, the upper portion of the small-diameter concave portion 419 receives the force indicated by the arrow C, so that the small-diameter concave portion 419 is not likely to be displaced from the annular concave portion 428.
  • valve seat abutting member 41 is formed by the influence of the mold heat on the diaphragm film 422 of the diaphragm member 42.
  • the valve seat abutting member 41 is formed by the influence of the mold heat on the diaphragm film 422 of the diaphragm member 42.
  • the third embodiment shown in FIG. 5 was considered.
  • the final shape of the third embodiment of FIG. 5 is substantially the same as the embodiment of FIG. What is different is the manufacturing method.
  • the diaphragm member 42 is a PTFE first round bar 44
  • the valve seat abutment member 41 is a PFA second round bar 43.
  • the first round bar 44 in which the annular recess 424 is formed is inserted into a mold to mold the second round bar 43 of PFA.
  • This state is the state (a).
  • FIG. 6 shows a perspective view of the first round bar 44 in which the step portion is formed.
  • a straight groove 427 (an example of a rotation preventing portion) is formed on the bottom surface 425a of the lower end outer peripheral portion 425.
  • the straight groove 427 functions as a detent for preventing the diaphragm member 42 and the valve seat abutting member 41 from shifting in the rotational direction.
  • the diaphragm film 422 is deformed due to the heat of the mold. Further, there is no possibility that oil on the mold surface adheres to the diaphragm film 422 and is contaminated.
  • a part of the rod-like portion 423 is fitted in the recess 413, and an annular recess 424 that is an outer circumferential uneven surface is formed on the outer periphery of a part of the rod-like portion 423.
  • a small-diameter concave portion 418 that is an inner peripheral uneven surface is formed on the inner periphery of 413, so that the rod-shaped portion 423 that is a part of the first round rod 44 is covered with the first round rod 44 inserted.
  • the rod-shaped portion 423 and the concave portion 413 do not rotate in the circumferential direction. Therefore, there is no possibility that a gap is formed between the rod-like portion 423 and the concave portion 413.
  • the fourth embodiment is substantially the same as the second embodiment shown in FIG. 3 and therefore only the differences will be described, and the description of the same contents will be omitted.
  • the upper portion 45 of the valve seat contact member 41 extends beyond the inner peripheral upper surface 428 a of the annular recess 428 to the outer periphery of the large diameter portion of the rod-shaped portion 423.
  • the concave portion 413 is formed so as to extend to the diaphragm film 422 side from the annular concave portion 424 that is the outer circumferential uneven surface of the rod-like portion 423. Therefore, the diaphragm valve body 4 is characterized in that When driven, when the annular seal surface 414 of the valve seat abutting member 41 abuts the valve seat 24, a force acts in the direction of the arrow H by the pressing force K as shown in FIG. At this time, the diaphragm member 42 side tends to be deformed in the direction of arrow J, but is suppressed by the upper portion 45 of the valve seat contact member 41.
  • the recess 413 is formed so as to extend further toward the diaphragm film 422 than the annular recess 424 of the rod-shaped portion 423, so that the upper portion 45 formed so as to suppress movement in both the H direction and the J direction.
  • the expansion of the gap can be suppressed and the occurrence of wear can also be suppressed.
  • the upper surface of the annular recess 424 includes a concave curved surface 429a and a convex curved surface 429b.
  • the stick-shaped portion 423 has a convex curved surface 4110a formed in close contact with the concave curved surface 429a, and a concave curved surface 4110b formed in close contact with the convex curved surface 429b.
  • the engagement surface of the concave curved surface 429a and the convex curved surface 4110a can be obtained even when a pressing force is repeatedly applied to the engagement portion by the contact of the valve seat contact member 41 to the valve seat 24 by the drive portion 3. Since the portion where the convex curved surface 429b and the engagement surface of the concave curved surface 4110b are connected is provided with an inclined curved surface that is further away from the diaphragm film 422 as it approaches the outer periphery, there is no possibility that the engagement surface is displaced.
  • the engaging surface is provided with an inclined surface that is partly away from the diaphragm membrane 422 as it approaches the outer periphery, so that the diaphragm valve body 4 is driven by the drive unit 3.
  • the valve seat contact member 41 is driven and repeatedly contacts the valve seat 24 over a long period of time, even when a pressing force is applied to the engagement surface of the annular recess 424 and the small diameter recess 418, the closer to the outer periphery, the closer to the outer periphery.
  • the inclined surface moving away from the diaphragm film 422 prevents the concave portion from being displaced outward, so that no gap is generated between the concave portion and the rod-shaped portion.
  • the separation spring (second compression spring 37) is used, but the present disclosure can be implemented without using the separation spring.
  • the separation spring (second compression spring 37) that is a two-stage pitch spring is used, but a conical spring may be used.
  • a metal screw is used as the screw orifice 46, but it may be formed of a resin porous body. Thereby, corrosion can be prevented and clogging of the orifice can be prevented.

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Abstract

第1フッ素系樹脂材料のダイアフラム部材と第2フッ素系樹脂材料の弁座当接部材との係合面に押圧力が作用したときに、弁座当接部材が変位することがなく、隙間の発生しない流体制御弁、及び流体制御弁製造方法であって、ダイアフラム部材(42)は、第1フッ素系樹脂材料より成り、ダイアフラム膜(422)と、ダイアフラム膜(422)の中央に棒状部(423)を備えること、弁座当接部材(41)は、射出成形可能な第2フッ素系樹脂材料より成り、環状シール面(414)と、環状シール面(414)の反対側に凹部(413)を備えること、棒状部(423)の一部は、凹部(413)に嵌合されていること、棒状部(423)の一部の外周には外周凹凸面である環状凹部(424)が形成され、凹部(413)の内周には内周凹凸面である小径凹部(418)が形成され、環状凹部(424)と小径凹部(418)とは互いに密着して係合面を形成している。

Description

流体制御弁、及び流体制御弁製造方法
 本開示は、流体を制御する流体制御弁、及び流体制御弁製造方法に関する。
 本出願人は、弁閉の際に発生する弁体の変形による摩耗を抑え、パーティクルの発生を低減できる流体制御弁及び流体制御方法を提供することを目的として、特許文献1の技術を提案した。特許文献1の技術では、例えば、その図31においては、ダイアフラム部材をPTFEで成形し、成形したダイアフラム部材を金型にインサートしている。そして、弁座と当接または離間する弁座当接部材を、PFAでダイアフラム部材の外周に成形することにより、弁体を構成していた。
特開2016-114240号公報
 ダイアフラム部材のダイアフラム膜の中央に位置する棒状部の外周に、弁座当接部材の凹部を嵌合させたときに、フッ素系樹脂同士のインサート成形では、接合部での接着力が弱い傾向がある。
 そこで、棒状部の外周凹凸面と凹部の内周凹凸面の接合面が、径方向の水平面と同じ面にある場合、及び棒状部の外周凹凸面と凹部の内周凹凸面の接合面が、外周に近づくほどダイアフラム膜に近づく傾斜面である場合に、駆動部により弁体が駆動されて、弁座当接部材が弁座に、長時間にわたって繰り返し当接したときに、外周凹凸面と内周凹凸面の接合部に押圧力がかかり、凹部が外周側に力を受けて変位する恐れがあった。
 そして、凹部が変位して棒状部と凹部の間に隙間ができると、その隙間に薬液が滞留し、滞留した薬液が劣化してパーティクルを発生する問題があった。
 本開示は、上記問題点を解決するためになされたものであり、第1フッ素系樹脂材料のダイアフラム部材と第2フッ素系樹脂材料の弁座当接部材との係合面に押圧力が作用したときに、弁座当接部材が変位することがなく、隙間の発生しない流体制御弁、及び流体制御弁製造方法を提供することを目的とする。
 本開示の流体制御弁、及び流体制御弁製造方法は、次のような構成を有している。
(1)弁座を備える弁本体と、弁座と当接または離間する弁座当接部材とダイアフラム部材とを備えた弁体と、弁体を軸線方向に移動する駆動部とを有する流体制御弁であって、ダイアフラム部材は、第1フッ素系樹脂材料より成り、ダイアフラム膜と、ダイアフラム膜の中央に棒状部を備えること、弁座当接部材は、射出成形可能な第2フッ素系樹脂材料より成り、弁座当接面と、弁座当接面の反対側に凹部を備えること、棒状部の一部は、凹部に嵌合されていること、棒状部の一部の外周には外周凹凸面が形成され、凹部の内周には内周凹凸面が形成され、外周凹凸面と内周凹凸面とは互いに密着して係合面を形成していること、を特徴とする。
(2)(1)に記載する流体制御弁において、係合面は、その一部に、外周に近づくほどダイアフラム膜から遠ざかる傾斜面を備えていること、を特徴とする。ここで、この傾斜面は、直線面でも良いし、曲面でも良い。
(3)(1)または(2)に記載する流体制御弁において、係合面は、径方向の水平面に対し、角度5度以上15度以下で傾斜していることを特徴とする。
(4)(1)乃至(3)に記載するいずれか1つの流体制御弁において、凹部は、棒状部の外周凹凸面よりもダイアフラム部側に延びて形成されていることを特徴とする。
(5)(1)乃至(4)に記載するいずれか1つの流体制御弁において、棒状部及び凹部には、回り止め部が形成されていることを特徴とする。
(6)(1)乃至(5)に記載するいずれか1つの流体制御弁において、第1フッ素系樹脂材料はPTFEであり、第2フッ素系樹脂材料はPFAであることを特徴とする。
(7)(1)乃至(6)に記載するいずれか1つの流体制御弁において、駆動部は、弁体を弁座に当接する方向に付勢する当接バネと、操作流体により弁体を弁座から離間する方向に付勢するピストンとを備え、弁体が離間する方向に付勢する離間バネを備え、離間バネは、弁体が当接する方向に移動する途中でばね定数が変化して大きくなること、を特徴とする。
(8)(1)乃至(7)に記載するいずれか1つの流体制御弁において、軸方向中央にオリフィスを設けた雄ネジ部材がピストンの下室ポートに設置されていることを特徴とする。
(9)本開示の流体制御弁製造方法は、弁座を備える弁本体と、弁座と当接または離間する弁座当接部材とダイアフラム部材とを備えた弁体と、弁体を軸線方向に移動する駆動部とを有する流体制御弁を製造する流体制御弁製造方法において、ダイアフラム部材は、第1フッ素系樹脂材料より成り、ダイアフラム膜と、ダイアフラム膜の中央に棒状部を備えること、弁座当接部材は、射出成形可能な第2フッ素系樹脂材料より成り、弁座当接面と、弁座当接面の反対側に凹部を備えること、棒状部の一部は、凹部に嵌合されていること、棒状部の一部の外周には外周凹凸面が形成され、凹部の内周には内周凹凸面が形成されていること、第1丸棒をインサートした状態で、第1丸棒の一部を覆うように第2丸棒を射出成形するインサート成形工程の後、第1丸棒をダイアフラム部材の形状に、第2丸棒を弁座当接部材の形状に切削加工することを特徴とする。
 上記構成を有することにより、本開示の流体制御弁、及び流体制御弁製造方法は、次のように作用・効果を奏する。
 (1)の開示では、棒状部の一部は、凹部に嵌合され、棒状部の一部の外周には外周凹凸面が形成され、凹部の内周には内周凹凸面が形成され、外周凹凸面と内周凹凸面とは互いに密着して係合面を形成しているので、長時間使用しても、凹部と棒状部の間に隙間ができないため、薬液が滞留することがなく、滞留した薬液が劣化してパーティクルを発生することがない。
 (2)の開示では、係合面は、その一部に、外周に近づくほどダイアフラム膜から遠ざかる傾斜面を備えていること、を特徴とするので、駆動部により弁体が駆動されて、弁座当接部材が弁座に、長時間にわたって繰り返し当接したときに、外周凹凸面と内周凹凸面の接合部に押圧力がかかった場合でも、外周に近づくほどダイアフラム膜から遠ざかる傾斜面が、凹部が外側に変位するのを抑制するため、凹部と棒状部との間に隙間が発生することがない。
 (3)の開示では、係合面は、径方向の水平面に対し、角度5度以上15度以下で傾斜していることを特徴とする。外周凹凸面と内周凹凸面の係合面が径方向の水平面と同じ面にあった場合には、弁体が駆動して弁座当接部材が弁座に当接したときに、外周凹凸面が内周凹凸面に対して隙間を開く方向に力が作用するため、経時的に隙間が拡大する問題がある。径方向の水平面に対して5度以上傾斜していると、外周凹凸面が内周凹凸面を内側に押圧するため、隙間が閉じる方向に力が作用するため、経時的に隙間が拡大する恐れがない。一方、傾斜角度が15度を越えると、外周凹凸面が押し広げられて摩耗が発生してパーティクルが発生する恐れがある。
 外周凹凸面と内周凹凸面の各々に、棒状部の軸心に水平な平面に対して、5~15度傾斜を設けているので、弁体が弁座に当接しているときに、内周凹凸面の上端面は、下向きの押圧力を受けるが、傾斜面が作用するため、内周凹凸面の上部は、内側向きの力を受けることになるため、内周凹凸面の上部が、外周凹凸面からずれる恐れがない。ここで、傾斜角度が5度未満であると、内周凹凸面の上部が、外周凹凸面からずれる恐れがある。また、傾斜角度が15度を越えると、外周凹凸面が押し広げられて摩耗が発生してパーティクルが発生する恐れがある。
 (4)の開示は、凹部は、棒状部の外周凹凸面よりもダイアフラム部側に延びて形成されていることを特徴とする。弁体が駆動して弁座当接部材が弁座に当接したときに、外周凹凸面が内周凹凸面に対して互いに押し広げるか、押し広げられるかの関係となるが、凹部は、棒状部の外周凹凸面よりもダイアフラム部側に延びて形成されているので、この延びて形成された部分が、どちらの動きも抑制するため、隙間の拡大を抑え、又摩耗の発生も抑制できる。
 (5)の開示は、棒状部及び凹部には、回り止め部が形成されていることを特徴とするので、棒状部と凹部が互いに円周方向に回転することがないため、棒状部と凹部の間に隙間が形成される恐れがない。
 (6)の開示は、第1フッ素系樹脂材料はPTFEであり、第2フッ素系樹脂材料はPFAであることを特徴とするので、軟質で屈曲性の良いダイアフラム部材と、硬質で耐摩耗性の良い弁座当接部材の組み合わせとなり、耐久性が向上する。さらにパーティクルを抑制することができる。
 (7)の開示は、駆動部は、弁体を弁座に当接する方向に付勢する当接バネと、操作流体により弁体を弁座から離間する方向に付勢するピストンとを備え、弁体が離間する方向に付勢する離間バネを備え、離間バネは、弁体が当接する方向に移動する途中でばね定数が変化して大きくなること、を特徴とするので、弁体の応答性を維持しつつ弁閉時に発生する衝突力を緩和することができ、衝突力により発生する可能性のある棒状部と凹部との間の隙間の発生を抑制することができる。
 (8)の開示は、軸方向中央にオリフィスを設けた雄ネジ部材がピストンの下室ポートに設置されていることを特徴とするので、弁体の応答性を維持しつつ弁閉時に発生する衝突力を緩和することができ、衝突力により発生する可能性のある棒状部と凹部との間の隙間の発生を抑制することができる。
 (9)の流体制御弁製造方法の開示は、棒状部の一部は、凹部に嵌合されていること、棒状部の一部の外周には外周凹凸面が形成され、凹部の内周には内周凹凸面が形成されていること、第1丸棒をインサートした状態で、第1丸棒の一部を覆うように第2丸棒を射出成形するインサート成形工程の後、第1丸棒をダイアフラム部材の形状に、第2丸棒を弁座当接部材の形状に切削加工することを特徴とするので、凹部と棒状部の間に隙間がないため、薬液が滞留することがなく、滞留した薬液が劣化してパーティクルを発生することがない。
 ここで、PTFE製のダイアフラム部材をインサートして、PFA製の弁座当接部材を成形したダイアフラム弁体で弁として繰り返し開閉動作しても棒状部と凹部との間に隙間ができることがない。
本実施形態に係る流体制御弁の構造を示す断面図である。 図1に示すダイアフラム弁体の断面図である。 第2の実施形態のダイアフラム弁体を示す断面図である。 図3のA部拡大図である。 第3の実施形態であるダイアフラム弁体の製造方法を示す図である。 段差部を形成した第1丸棒の斜視図である。 荷重がかかっていない自然長状態の第2圧縮バネを示す図である。 図1の圧縮された状態の第2圧縮バネを示す図である。 第4実施形態のダイアフラム弁体を示す断面図である。 図9の一部拡大図である。 第5の実施形態のダイアフラム弁体の一部を示す断面図である。
 以下に、本開示に係る流体制御弁、及び流体制御弁製造方法の実施形態について図面に基づいて詳細に説明する。
(流体制御弁の概略構成)
 図1は、本実施形態に係る流体制御弁1の断面図であって、閉状態を示す。
 図1に示すように、流体制御弁1は、流体を制御する弁部2と、弁部2に駆動力を付与する駆動部3を備える。流体制御弁1は、例えば、半導体製造装置に取り付けられ、ウエハに供給する薬液の流量を制御する。この場合、流体制御弁1は、腐食性の高い薬液を制御することがあるので、ダイアフラム弁体4により駆動部3と弁部2との間が仕切られている。
 駆動部3は、シリンダボディ31とシリンダカバー32とによりシリンダ本体33が構成されている。ピストン35は、ピストン本体35aがシリンダ本体33内に形成されたピストン室34に摺動可能に装填され、ピストン室34を第1室34aと第2室34bに気密に区画している。ピストン本体35aには、シャフト35bが一体に設けられている。シャフト35bの下端部は、シリンダ本体33から弁部2側へ突出し、弁部2のダイアフラム弁体4に連結されている。
 第1圧縮バネ36(当接バネの一例)は、ダイアフラム弁体4にシール荷重を付与するものであり、第1室34aに縮設されてピストン35を弁部2の弁座24側へ向かって常時付勢している。ピストン本体35aの下面には、第2圧縮バネ37(離間バネの一例)の一端が当接している。第2圧縮バネ37の他端は、シリンダボディ31の内周上面に当接している。図1では、第2圧縮バネ37は圧縮された状態である。
 第2圧縮バネ37の形状を図7に示す。図7は、第2圧縮バネ37に荷重がかかっていない自然長状態を示す。図8に、第2圧縮バネ37の図1の圧縮状態を示す。第2圧縮バネ37は、コイル間が狭く形成された狭い第1コイル部37aと、コイル間が広く形成された広い第2コイル部37bとを備えている。
 図1、図8の状態では、第1コイル部37aのコイルは密着しており、バネとして機能しておらず、バネとして機能しているのは、第2コイル部37bのみとなっている。したがって、機能するバネ部が短くなっているため、図1、図8の状態では、見かけ上バネ定数が大きくなっているため、環状シール面414が、弁座面24aに当接するときには、環状シール面414を弁座面24aから離間させる方向に第2圧縮バネ37が強く作用するため、ダイアフラム弁体4の応答性を維持しつつ弁閉時に発生する衝突力を緩和することができ、衝突力により発生する可能性のある棒状部と凹部との間の隙間の発生を抑制することができる。
 シリンダ本体33には、第1室34aに連通して吸排気を行う吸排気ポート33aと、第2室34bに連通して操作エアを供給する操作ポート33bが形成されている。
 かかる駆動部3は、第1圧縮バネ36及び第2圧縮バネ37のバネ力と第2室34bの内圧とのバランスによってピストン35を軸線に沿って往復直線運動させ、ダイアフラム弁体4を所定のストローク分移動させる。かかる駆動部3は、第1圧縮バネ36と第2圧縮バネ37を除いて、構成部品がフッ素樹脂を材質としており、腐食性の高い雰囲気でも使用できるようにされている。
 第2室34bと操作ポート33bの間には、ネジオリフィス46が配置されている。ネジオリフィス46の中心には、直径約0.1mmのオリフィスが形成されている。オリフィスがネジとして構成されているため、オリフィス径の異なるネジオリフィス46を交換するだけで容易にオリフィス性能を変化させることができる。
 弁部2は、バルブボディ21(弁本体の一例)に内蔵され、ダイアフラム弁体4の環状シール面414が弁座24の弁座面24aに当接又は離間することにより流体制御を行う。バルブボディ21とダイアフラム弁体4は、耐腐食性を確保するために、フッ素樹脂で形成されている。
 バルブボディ21は、直方体形状をなし、流体を入出力するための第1ポート21aと第2ポート21bが対向する側面に開設されている。バルブボディ21の上面には、開口部21eが円柱形状に開設され、開口部21eより外側に装着孔21fが環状に形成されている。弁部2は、バルブボディ21の装着孔21fにダイアフラム弁体4の外縁部421が嵌め込まれ、バルブボディ21とシリンダ本体33との間で外縁部421を挟持することにより、ダイアフラム室22と非接液室23が形成されている。ダイアフラム弁体4のダイアフラム部材42は、シャフト35bに連結され、ダイアフラム室22内で図中上下方向に移動する。非接液室23は、シリンダ本体33に形成された呼吸孔33cに連通し、ダイアフラム膜422が弁座当接部材41の移動に従ってスムーズに変形できるようにしている。
 第1連通流路21cは、第1ポート21aとダイアフラム室22を連通させるようにバルブボディ21にL字形に形成され、ダイアフラム室22の底面中央部に開口している。ダイアフラム室22の底面は、第1連通流路21cが開口する開口部の外周に沿って弁座24が設けられている。弁座24は、ダイアフラム室22の軸線に対して直交する平坦面になるように加工された弁座面24aを備える。第2連通流路21dは、第2ポート21bをダイアフラム室22に連通させるようにL字形に形成され、弁座24より外側に開口している。
(弁体の構成)
 図2は、図1に示すダイアフラム弁体4の断面図である。
 ダイアフラム弁体4は、2つの部材から構成されている。(a)に示すダイアフラム部材42と、(b)に示す弁座当接部材41である。ダイアフラム部材42を先に形成し、金型内にインサートして、弁座当接部材41を射出成形することにより、ダイアフラム弁体4が製造される。
 ダイアフラム部材42は、PTFE(ポリテトラフルオロエチレン)製の丸棒から切削加工により製造している。PTFEは、射出成形が難しいためであり、ダイアフラム膜422の厚みを均一にするためである。弁座当接部材41は、射出成形の容易なPFA(テトラフルオロエチレン・パーフルオロアルキルビニルエーテル共重合体)を材料としている。
 ここで、弁座当接部材41は、環状シール面414のシール性を高めるために、バルブボディ21(弁座24)の硬度と同一又はバルブボディ21(弁座24)の硬度より低いフッ素樹脂とすることが好ましい。本実施形態では、バルブボディ21(弁座24)、及び弁座当接部材41の材質をPFA、硬度D53~58としている。
 棒状部423の上部426が、駆動部3(図1参照)に連結され、弁座当接部材41は、弁座24に対して当接又は離間する。棒状部423の外周面には、薄肉形状のダイアフラム膜422が接続し、そのダイアフラム膜422の外縁に外縁部421が肉厚に設けられている。
 棒状部423の下端外周部425の上部には、環状凹部424が形成されている。環状凹部424の上端面424aは、棒状部423の軸心に対して垂直な面を形成している。
 弁座当接部材41は、円柱部411と、肩部412が同軸上に設けられている。また、弁座当接部材41には、上面が開口した凹部413が形成されている。凹部413の上端部には、内周側に張り出した小径凹部418が形成され、小径凹部418の下部には、大径状の大径凹部417が形成されている。
 円柱部411は、円柱形状をなし、弁座24に対向する弁座側端面411aを備える。ダイアフラム部材42の上部426の外周には、シャフト35bに設けられた雌ねじ部35c(図1参照)に螺合する雄ねじ部426aが形成されている。
 弁座当接部材41の弁座側端面411aには、環状シール面414が弁座当接部材41の軸心を中心に環状に突設されている。環状シール面414の内周には、環状溝415が形成されている。環状シール面414の外周は、上向きに傾斜面が形成されている。
 ダイアフラム部材42の棒状部423の環状凹部424には、弁座当接部材41の小径凹部418が密着して嵌合されており、弁座当接部材41の大径凹部417には、ダイアフラム部材42の下端外周部425が密着して嵌合されている。
(流体制御弁の概略動作)
 流体制御弁1は、ウエハに薬液を供給しない待機状態のときには、操作ポート33bに操作流体が供給されない。この場合、第1圧縮バネ36の付勢力がピストン35を介してダイアフラム弁体4に作用し、ダイアフラム弁体4の環状シール面414が弁座24の弁座面24aに密着してシールされる。このとき、弁部2は、第1ポート21aと第2ポート21bの間を遮断し、第2ポート21bから反応室へ薬液を供給しない。
 ウエハに薬液を供給する場合には、流体制御弁1は、操作ポート33bに操作流体が供給される。第2室34bの内圧が第1圧縮バネ36の付勢力より大きくなると、ピストン35が第1圧縮バネ36に抗して反弁座側へ移動する。ダイアフラム弁体4は、ピストン35と一体的に上昇し、環状シール面414を弁座面24aから離間させる。これにより、流体制御弁1は、弁座当接部材41のストロークに応じて薬液を第1ポート21aから第2ポート21bへ流し、反応室へ供給する。
 ウエハへの薬液供給を停止する場合には、流体制御弁1は、操作ポート33bから操作流体を排気する。すると、ピストン35が第1圧縮バネ36に付勢されて弁座方向に移動し、ダイアフラム弁体4の凹部413を弁座方向に押圧する。ダイアフラム弁体4は、ピストン35と一体的に下降し、環状シール面414を弁座面24aに当接させた後、シール荷重を加えて、環状シール面414を弁座面24aに押し付けて圧接させる。これにより、流体制御弁1は、待機状態となる。
 以上詳細に説明したように、本実施形態によれば、弁座24を備えるバルブボディ21と、弁座24と当接または離間する弁座当接部材41とダイアフラム部材42とを備えたダイアフラム弁体4と、ダイアフラム弁体4を軸線方向に移動する駆動部3とを有する流体制御弁1であって、ダイアフラム部材42は、第1フッ素系樹脂材料より成り、ダイアフラム膜422と、ダイアフラム膜422の中央に棒状部423を備えること、弁座当接部材41は、射出成形可能な第2フッ素系樹脂材料より成り、環状シール面414と、環状シール面414の反対側に凹部413を備えること、棒状部423の一部は、凹部413に嵌合されていること、棒状部423の一部の外周には外周凹凸面である環状凹部424が形成され、凹部413の内周には内周凹凸面である小径凹部418が形成され、環状凹部424と小径凹部418とは互いに密着して係合面を形成していること、を特徴とするので、凹部413と棒状部423の間に隙間がないため、薬液が滞留することがなく、滞留した薬液が劣化してパーティクルを発生することがない。
 また、本実施形態では、第1フッ素系樹脂材料はPTFEであり、第2フッ素系樹脂材料はPFAであることを特徴とするので、軟質で屈曲性の良いダイアフラム部材42と、硬質で耐摩耗性の良い弁座当接部材41の組み合わせとなり、耐久性が向上する。さらにパーティクルを抑制することができる。
 また、本実施形態では、駆動部3は、ダイアフラム弁体4を弁座24に当接する方向に付勢する第1圧縮バネ36と、操作流体によりダイアフラム弁体4を弁座24から離間する方向に付勢するピストン35とを備え、ダイアフラム弁体4が離間する方向に付勢する第2圧縮バネ37を備え、第2圧縮バネ37は、ダイアフラム弁体4が当接する方向に移動する途中でバネ定数が変化して大きくなること、を特徴とするので、ダイアフラム弁体4の応答性を維持しつつ弁閉時に発生する衝突力を緩和することができ、衝突力により発生する可能性のある棒状部423と凹部413との間の隙間の発生を抑制することができる。
 また、軸方向中央にオリフィス46aを設けたネジオリフィス46がピストンの下室ポートである第2室34bに設置されていることを特徴とするので、ダイアフラム弁体4の応答性を維持しつつ弁閉時に発生する衝突力を緩和することができ、衝突力により発生する可能性のあるダイアフラム部材42と弁座当接部材41との間の隙間の発生を抑制することができる。
 図3に、第2の実施形態のダイアフラム弁体4Aを断面図で示す。また、図4に図3のA部拡大図を示す。
 図2のダイアフラム弁体4では、環状シール面414が弁座面24aに当接しているときに、弁座当接部材41の小径凹部418の上端面と下端面が、ダイアフラム部材42の環状凹部424の内周上面と内周下面とに挟持されて圧縮される方向に力を受ける。この力により、弁座当接部材41の小径凹部418は、ダイアフラム部材42の環状凹部424から外側に外れる恐れがある。ここで、少しでもずれが生じて僅かな隙間が発生すると、その隙間に薬液が滞留して劣化し、パーティクルが発生する恐れがある。
 上記問題点を解決するために、図3、4においては、弁座当接部材41の小径凹部419の上端面419a、及びダイアフラム部材42の環状凹部428の内周上面428aの各々に、棒状部423の軸心に水平な平面に対して、傾斜角度G=5度の傾斜を設けている。本実施形態では、傾斜角度G=5度としているが、傾斜角度Gは、5度以上15度以下であれば良い。
 これにより、環状シール面414が弁座面24aに当接しているときに、小径凹部419の上端面419aは、矢印Bの押圧力を受けるが、傾斜面が作用するため、小径凹部419の上部は、矢印Cの力を受けることになるため、小径凹部419が、環状凹部428からずれる恐れがない。傾斜角度Gが5度未満であると、小径凹部419が、環状凹部428からずれる恐れがある。また、傾斜角度Gが15度を越えると、外周凹凸面が押し広げられて摩耗が発生してパーティクルが発生する恐れがある。
 弁座当接部材41の小径凹部419の下端面419b、及びダイアフラム部材42の環状凹部428の内周下面428bの各々に、棒状部423の軸心に水平な平面に対して、傾斜を設けている。本実施形態では、傾斜角度G=10度程度としている。下面側は、上面側に比較して、根元で支えられているため、外周凹凸面が押し広げられて摩耗が発生してパーティクルが発生する恐れが少ない。
 これにより、環状シール面414が弁座面24aに当接しているときに、小径凹部419の下端面419bは、矢印Dの押圧力を受けるが、傾斜面が作用するため、小径凹部419の下部は、矢印Eの力を受けることになるため、小径凹部419が、環状凹部428からずれる恐れがない。
 以上説明したように、第2の実施形態によれば、外周凹凸面である環状凹部428と、内周凹凸面である小径凹部419は、径方向の水平面に対し、角度5~15度で傾斜していることを特徴とするので、環状シール面414が弁座面24aに当接しているときに、小径凹部419の上端面419aは、矢印Bの押圧力を受けるが、傾斜面が作用するため、小径凹部419の上部は、矢印Cの力を受けることになるため、小径凹部419が、環状凹部428からずれる恐れがない。
 図2や図3に示す実施形態では、ダイアフラム部材42を金型にインサートして後、弁座当接部材41を成形する工程において、ダイアフラム部材42のダイアフラム膜422に金型の熱の影響による変形の恐れがある。また、ダイアフラム膜422に金型表面の油等が付着して汚染される恐れがある。
 金型の熱による変形や汚染を回避するために、図5に示す第3の実施形態を考えた。図5の第3の実施形態は、最終形状は、図2の実施形態とほぼ同じである。相違しているのは、製造方法である。
 図5の(a)に示すように、ダイアフラム部材42は、PTFEの第1丸棒44であり、弁座当接部材41は、PFAの第2丸棒43である。環状凹部424が形成された第1丸棒44を金型にインサートして、PFAの第2丸棒43を成型する。この状態が(a)の状態である。段差部を形成した第1丸棒44の斜視図を図6に示す。下端外周部425の底面425aには、直線溝427(回り止め部の一例)が形成されている。直線溝427は、ダイアフラム部材42と弁座当接部材41とが互いに回転方向にずれないための回り止めとして機能している。
 次に、第1丸棒44及び第2丸棒43を切削により、(b)に示す形状に加工する。
 第3の実施形態によれば、ダイアフラム膜422が、金型の熱の影響により変形する恐れがない。また、ダイアフラム膜422に金型表面の油等が付着して汚染される恐れがない。
 第3の実施形態によれば、棒状部423の一部は、凹部413に嵌合されていること、棒状部423の一部の外周には外周凹凸面である環状凹部424が形成され、凹部413の内周には内周凹凸面である小径凹部418が形成されていること、第1丸棒44をインサートした状態で、第1丸棒44の一部である棒状部423を覆うように第2丸棒43を射出成形するインサート成形工程の後、第1丸棒44をダイアフラム部材42の形状に、第2丸棒43を弁座当接部材41の形状に切削加工することを特徴とするので、凹部413と棒状部423の間に隙間がないため、薬液が滞留することがなく、滞留した薬液が劣化してパーティクルを発生することがない。
 また、第3の実施形態では、棒状部423及び凹部413には、直線溝427が形成されていることを特徴とするので、棒状部423と凹部413が互いに円周方向に回転することがないため、棒状部423と凹部413の間に隙間が形成される恐れがない。
 次に、本開示の第4の実施形態について図9及び図10に基づいて説明する。第4の実施形態は、図3に示す第2の実施形態と内容はほぼ同じなので相違する点のみ説明し、同じ内容については、説明を割愛する。
 図9に示すように、弁座当接部材41の上部45が、環状凹部428の内周上面428aを越えて、棒状部423の大径部の外周まで延設されている。
 第4の実施形態によれば、凹部413は、棒状部423の外周凹凸面である環状凹部424よりもダイアフラム膜422側に延びて形成されていることを特徴とするので、ダイアフラム弁体4が駆動して弁座当接部材41の環状シール面414が弁座24に当接したときに、図10に示すように、押圧力Kにより、矢印Hの方向に力が働く。この際、ダイアフラム部材42側が矢印Jの方向に変形しようとするが、弁座当接部材41の上部45により抑制される。凹部413は、棒状部423の環状凹部424よりもダイアフラム膜422側に延びて形成されているので、この延びて形成された上部45が、H方向、及びJ方向のどちらの動きも抑制するため、隙間の拡大を抑え、又摩耗の発生も抑制できる。
 次に、本開示の第5の実施形態について図11を用いて説明する。第5の実施形態は、図3に示す第2の実施形態と内容はほぼ同じなので相違する点のみ説明し、同じ内容については、説明を割愛する。
 図11に示すように、環状凹部424の上面が、凹状曲面429aと凸状曲面429bを備えている。また、棒状部423には、凹状曲面429aに密着して、凸状曲面4110aが形成され、凸状曲面429bに密着して、凹状曲面4110bが形成されている。
 弁座当接部材41が駆動部3により、弁座24への当接を繰り返すことにより、係合部に繰り返し押圧力が加わった場合にも、凹状曲面429aと凸状曲面4110aの係合面と、凸状曲面429bと凹状曲面4110bの係合面とのつながる部分が、外周に近づくほどダイアフラム膜422から遠ざかる傾斜曲面を備えているので、係合面にずれが発生する恐れがない。
 第5の実施の形態では、係合面は、その一部に、外周に近づくほどダイアフラム膜422から遠ざかる傾斜面を備えていること、を特徴とするので、駆動部3によりダイアフラム弁体4が駆動されて、弁座当接部材41が弁座24に、長時間にわたって繰り返し当接したときに、環状凹部424と小径凹部418の係合面に押圧力がかかった場合でも、外周に近づくほどダイアフラム膜422から遠ざかる傾斜面が、凹部が外側に変位するのを抑制するため、凹部と棒状部との間に隙間が発生することがない。
 本開示は、上記実施形態に限定されることなく、色々な応用が可能である。
 例えば、本実施の形態では、離間バネ(第2圧縮バネ37)を用いているが、離間バネを用いなくても本開示を実施することは可能である。
 また、ダイアフラム部材42と弁座当接部材41との境目外周部をヒータ等による熱溶着、超音波溶着、レーザ溶接等により接合することにより、隙間の発生を防ぎ、及び回転防止をすることができる。
 また、本実施形態では、2段ピッチバネである離間バネ(第2圧縮バネ37)を用いているが、円錐バネを用いても良い。
 また、本実施形態では、ネジオリフィス46として、金属製のネジを使用しているが、樹脂の多孔質体により構成しても良い。これにより、腐食を防止して、オリフィスの目詰まりを防止することができる。
1 流体制御弁
3 駆動部
4 ダイアフラム弁体(弁体の一例)
24 弁座
41 弁座当接部材
413 凹部
414 環状シール面
415 環状凹溝
418 小径凹部(内周凹凸面の一例)
42 ダイアフラム部材
422 ダイアフラム膜
423 棒状部
424 環状凹部(外周凹凸面の一例)
425 下端外周部
 

Claims (9)

  1.  弁座を備える弁本体と、前記弁座と当接または離間する弁座当接部材とダイアフラム部材とを備えた弁体と、前記弁体を軸線方向に移動する駆動部とを有する流体制御弁であって、
     前記ダイアフラム部材は、第1フッ素系樹脂材料より成り、ダイアフラム膜と、前記ダイアフラム膜の中央に棒状部を備えること、
     前記弁座当接部材は、射出成形可能な第2フッ素系樹脂材料より成り、弁座当接面と、前記弁座当接面の反対側に凹部を備えること、
     前記棒状部の一部は、前記凹部に嵌合されていること、
     前記棒状部の一部の外周には外周凹凸面が形成され、前記凹部の内周には内周凹凸面が形成され、前記外周凹凸面と前記内周凹凸面とは互いに密着して係合面を形成していること、
    を特徴とする流体制御弁。
  2.  請求項1に記載する流体制御弁において、
     前記係合面は、その一部に、外周に近づくほど前記ダイアフラム膜から遠ざかる傾斜面を備えていること、
    を特徴とする流体制御弁。
  3.  請求項1または請求項2に記載する流体制御弁において、
     前記係合面は、径方向の水平面に対し、角度5度以上15度以下で傾斜していること、
    を特徴とする流体制御弁。
  4.  請求項1乃至請求項3に記載するいずれか一つの流体制御弁において、
     前記凹部は、前記棒状部の前記外周凹凸面よりも前記ダイアフラム部材側に延びて形成されていること、
    を特徴とする流体制御弁。
  5.  請求項1乃至請求項4に記載するいずれか1つの流体制御弁において、
     前記棒状部及び前記凹部には、回り止め部が形成されていること、
    を特徴とする流体制御弁。
  6.  請求項1乃至請求項5に記載するいずれか1つの流体制御弁において、
     前記第1フッ素系樹脂材料はPTFEであり、前記第2フッ素系樹脂材料はPFAであること、
    を特徴とする流体制御弁。
  7.  請求項1乃至請求項6に記載するいずれか1つの流体制御弁において、
     前記駆動部は、前記弁体を前記弁座に当接する方向に付勢する当接バネと、操作流体により前記弁体を前記弁座から離間する方向に付勢するピストンとを備え、
     前記弁体が前記離間の方向に付勢する離間バネを備え、前記離間バネは、前記弁体が当接の方向に移動する途中でばね定数が変化して大きくなること、
    を特徴とする流体制御弁。
  8.  請求項1乃至請求項7に記載するいずれか1つの流体制御弁において、
     軸方向中央にオリフィスを設けた雄ネジ部材が前記ピストンの下室ポートに設置されていること、
    を特徴とする流体制御弁。
  9.  弁座を備える弁本体と、前記弁座と当接または離間する弁座当接部材とダイアフラム部材とを備えた弁体と、前記弁体を軸線方向に移動する駆動部とを有する流体制御弁を製造する流体制御弁製造方法において、
     前記ダイアフラム部材は、第1フッ素系樹脂材料より成り、ダイアフラム膜と、前記ダイアフラム膜の中央に棒状部を備えること、
     前記弁座当接部材は、射出成形可能な第2フッ素系樹脂材料より成り、弁座当接面と、前記弁座当接面の反対側に凹部を備えること、
     前記棒状部の一部は、前記凹部に嵌合されていること、
     前記棒状部の一部の外周には外周凹凸面が形成され、前記凹部の内周には内周凹凸面が形成されていること、
     第1丸棒をインサートした状態で、第2丸棒を射出成形するインサート成形工程の後、前記第1丸棒を前記ダイアフラム部材の形状に、前記第2丸棒を前記弁座当接部材の形状に切削加工すること、
    を特徴とする流体制御弁製造方法。
     
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