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WO2017065323A1 - 건설기계용 사이드 도어 - Google Patents

건설기계용 사이드 도어 Download PDF

Info

Publication number
WO2017065323A1
WO2017065323A1 PCT/KR2015/010722 KR2015010722W WO2017065323A1 WO 2017065323 A1 WO2017065323 A1 WO 2017065323A1 KR 2015010722 W KR2015010722 W KR 2015010722W WO 2017065323 A1 WO2017065323 A1 WO 2017065323A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
side door
door
door frame
gas spring
link
Prior art date
Application number
PCT/KR2015/010722
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
김석원
신한철
Original Assignee
볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비
김석원
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비, 김석원 filed Critical 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비
Priority to PCT/KR2015/010722 priority Critical patent/WO2017065323A1/ko
Publication of WO2017065323A1 publication Critical patent/WO2017065323A1/ko

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/56—Suspension arrangements for wings with successive different movements
    • E05D15/58—Suspension arrangements for wings with successive different movements with both swinging and sliding movements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/50—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with more than one kind of movement

Definitions

  • the present invention relates to a side door, and more specifically, to a side door for a construction machine mounted on the side of the engine room, such as an excavator so as to be openable.
  • various parts such as an engine, a radiator, a hydraulic pump, a control valve such as an MCV are installed in an engine room of a construction machine such as an excavator.
  • side doors are installed in a door frame formed on the side of the engine compartment so as to be opened and closed.
  • FIG. 1 is a schematic diagram of a construction machine equipped with a side door according to the prior art.
  • door frames 2 are mounted on both sides of an engine chamber 1 in which components such as an engine and a hydraulic pump are installed therein, and the door frame 2 communicates with the engine chamber 1.
  • the side door 4 is provided in the opening part 3 formed in 2) so that opening and closing is possible.
  • the side door (4) is installed to be opened and closed in the front and rear direction (open from the front to the rear or from the rear to the front) of the equipment, it is fixed not to close when opened at an angle of 90 degrees.
  • reference numeral 6 is a lower traveling body
  • 7 is rotatably mounted in a clockwise or counterclockwise direction on the lower traveling body 6, and an upper part of which an cab and a work device not shown are mounted on one front side. Frame.
  • an object of the present invention is to provide a side door for a construction machine that can open and close a side door mounted on an engine compartment side in a vertical direction.
  • a side door mounted on the door frame so as to be opened and closed to open and close the opening formed in the door frame so as to communicate with the engine compartment;
  • a rotary pin rotatably supported on an inner upper portion of the door frame
  • the upper end is connected to the rotary pin, and the lower end is connected to an arbitrary position on the inner side of the side door, and when rotating around the rotary pin, the side door is opened and closed in a vertical movement by a linear movement and a curved movement in an arbitrary opening and closing section. link;
  • One end is rotatably connected to the upper arbitrary position of the link, and the other end is rotatably connected to the middle side of the door frame, and rotates the link clockwise or counterclockwise during expansion and contraction to open and close the side door. It provides a side door for a construction machine comprising a gas spring;
  • the present invention having the above-described configuration, according to the opening and closing of the side door mounted on the engine compartment side in the vertical direction smoothly the walkway when checking or repairing the components inside the engine compartment in the state of opening the side door It is possible to pass easily, and the side door can be opened with a small force by the gas spring, thereby providing convenience to the driver.
  • FIG. 1 is a schematic diagram of a construction machine according to the prior art
  • Figure 2 is a perspective view of the opening and closing means of the side door for a construction machine according to a preferred embodiment of the present invention
  • FIG. 3 (a, b, c) is a view showing the opening and closing process of the side door shown in FIG.
  • Figure 3 (a) is a case where the gas spring is located to the right of the imaginary reference line, showing that the side door out of any closed position is forcibly closed by the stretching force of the gas spring,
  • 3 (b) is a case where the gas spring is located coaxial with the imaginary reference line, showing a case where the side door is moved to any open position (or closed position),
  • 3 (c) is a case in which the gas spring is located to the left of the imaginary reference line, and shows that the side door which is outside any open position is forcibly opened by the stretching force of the gas spring.
  • FIG. 4 is a schematic view of a construction machine showing the mounting of the side door shown in FIG.
  • Figure 2 is a perspective view of the opening and closing means of the side door for a construction machine according to a preferred embodiment of the present invention
  • Figure 3 (a, b, c) is a view showing the opening and closing process of the side door shown in FIG. a) is a case where the gas spring is located to the right of the imaginary reference line, and shows that the side door which is out of any closed position is forcibly closed by the stretching force of the gas spring
  • FIG. a is a case where the gas spring is located to the right of the imaginary reference line, and shows that the side door which is out of any closed position is forcibly closed by the stretching force of the gas spring
  • FIG. 3 In the case of coaxially located with the reference line, it is a view showing a case in which the side door is moved to any open position (or closed position), Figure 3 (c) is a case where the gas spring is located to the left of the virtual reference line, A view showing that the side door leaving any open position is forcibly opened by the stretching force of the gas spring, Figure 4 is a construction showing the mounting of the side door shown in FIG. Schematic diagram of the machine.
  • the door frames 2 are mounted on both side surfaces of the engine chamber 1 in which parts such as an engine and a hydraulic pump are installed therein.
  • a side door 4 for opening and closing the opening 3 formed in the door frame 2 so as to communicate with the engine compartment 1 is mounted on the door frame 2 so as to be liftable.
  • a rod-shaped rotary pin 9 is rotatably installed on the bracket 8 formed to face the inner upper portion of the door frame 2.
  • the rotary pin 9 is formed to be spaced apart from the rear surface of the upper member 10 of the door frame (2).
  • a horizontal portion 11a which is circularly moved in a clockwise or counterclockwise direction about the rotary pin 9 when the gas spring 12 is expanded and contracted;
  • a curved portion 11b that is bent to prevent interference with the door frame 2 when the side door 4 is opened or closed;
  • the gas spring 12 When the gas spring 12 is expanded and contracted, it is curved in a clockwise or counterclockwise direction about the rotary pin 9 to close and close the side door 4 to the outer surface of the door frame 2, or It may be formed of an inclined portion (11c) for opening the side door 4 at a predetermined angle.
  • the side door 4 is a first door
  • a stopper 14 for limiting the abnormal opening is formed on the inner outer surface of the curved portion 11b of the link 11.
  • the end of the stopper 14 in contact with the bottom surface of the upper member 10 of the door frame 2 may be formed of a buffer material such as rubber material. .
  • Both ends of the reinforcing material 15 for preventing bending deformation of the side door 4 are rotatably fixed to the brackets 16 mounted on the left and right sides of the inner side surface of the side door 4. Therefore, the link 11 is not directly fixed to the inner surface of the side door 4 formed of a thin plate, such as by welding, so that the warpage deformation of the side door 4 can be prevented.
  • a lower end of the inclined portion 11c of the link 11 is connected to the reinforcing material 15.
  • A is a straight line connecting the center of the rotating pin 9 and the center of the hinge shaft for fixing the body portion of the gas spring 12 to the bracket 13 of the door frame 2, the gas spring ( When the side door 4 opened and closed by 12 is out of any open position (or closed position), the side door 4 is forcibly moved to the open position by the extension force of the gas spring 12. It is an imaginary baseline for explaining moving to a closing position or closing position.
  • the gas spring 12 is used to move up and down. Can be opened.
  • the side door 4 is in contact with the outer surface of the door frame 2 in which the opening 3 is formed to communicate with the engine compartment 1 as shown in FIG. (At this time, the gas spring 12 is in an extended state.)
  • the user grasps the handle 17 formed below the outer side of the side door 4 so as to open the engine compartment 1. Pull outward.
  • the side door 4 which is separated from the door frame 2 is linearly moved from the outside of the door frame 2 toward the ground by the link 11 (see FIG. 3 (a)). 4) is moved to the lower left of the door frame (2).
  • the side door 4 which is curved in the clockwise direction by the rotation of the link 11 interlocked due to the continued contraction of the gas spring 12, is located on the upper left side of the lower left side of the door frame 2. Will be moved in the direction.
  • the side door 4 which is converted from a linear motion to a linear motion by the rotation of the link 11 interlocked due to the continued contraction of the gas spring 12, is a door frame ( It will move to the upper left of 2).
  • the gas spring 12 is positioned coaxially with the reference line A so that the side door 4 is moved to an arbitrary open position (or closed position) and stopped at a moment.
  • a cushioning material such as a rubber material is formed at the end of the stopper 14, wear or noise generated when the upper member 10 of the door frame 2 and the stopper 14 are in contact with each other may be minimized.
  • the side door 4 According to the side door for a construction machine according to an embodiment of the present invention as described above, by opening and closing the side door 4 mounted on the side of the engine compartment 1 in the vertical direction, the side door 4 In the state of opening the engine, the hydraulic pump, etc. in the engine chamber (1) when the inspection or repair work is not interfered with the open side door (4), so to the working position along the working platform (5) Can move freely
  • the side door 4 when opening and closing the side door 4 in the vertical direction using the gas spring 12, when the side door 4 is out of any opening and closing position by the stretching force of the gas spring 12 By moving the side door 4 to the open position or the closed position, the side door 4 can be opened with a small force.

Landscapes

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Abstract

엔진실 측면에 개폐가능하게 장착되는 건설기계용 사이드 도어를 개시한다. 본 발명에 따른 건설기계용 사이드 도어에 있어서, 엔진실 측면에 장착되는 도어 프레임; 상기 엔진실에 연통되도록 상기 도어 프레임에 형성되는 개구부를 개폐하기 위해 상기 도어 프레임에 승강가능하게 장착되는 사이드 도어; 상기 도어 프레임의 안쪽 상부에 회전가능하게 지지되는 회전핀; 상기 회전핀에 상단이 연결되고 상기 사이드 도어의 내측면 임의위치에 하단이 연결되며, 상기 회전핀을 중심으로 회동시 상기 사이드 도어를 임의의 개폐구간에서 직선운동 및 곡선운동시켜 상하 방향으로 개폐시키는 링크; 상기 링크의 상부 임의위치에 일단이 회동가능하게 연결되고 상기 도어 프레임의 중간측에 타단이 회동가능하게 연결되며, 상기 사이드 도어를 개폐하기 위해 신축시 상기 링크를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회동시키는 가스 스프링;을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 건설기계용 사이드 도어를 제공한다.

Description

건설기계용 사이드 도어
본 발명은 사이드 도어에 관한 것으로, 보다 구체적으로 설명하면, 굴삭기 등의 엔진실 측면에 개폐가능하게 장착되는 건설기계용 사이드 도어에 관한 것이다.
일반적으로, 굴삭기 등의 건설기계의 엔진실 내부에는 엔진, 라디에이터, 유압펌프, MCV와 같은 제어밸브 등의 각종 부품이 설치된다.
상기 엔진실 내부를 환기시키거나, 상기 부품들을 점검, 수리하거나 또는 외부 충격으로부터 보호하기 위해 엔진실 측면에 형성되는 도어 프레임에 사이드 도어가 개폐가능하게 설치된다.
도 1은 종래 기술에 의한 사이드 도어가 장착된 건설기계의 개략도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 엔진, 유압펌프 등의 부품이 내부에 설치되는 엔진실(1)의 양측면에 도어 프레임(2)이 장착되고, 상기 엔진실(1)에 연통되도록 상기 도어 프레임(2)에 형성되는 개구부(3)에 사이드 도어(4)가 개폐가능하게 설치된다.
이때 상기 사이드 도어(4)는 장비의 전후 방향(앞쪽에서 뒤쪽으로 개방되거나 또는 뒤쪽에서 앞쪽으로 개방됨)으로 개폐가능하게 설치되고, 90도 각도로 개방될 경우 닫히지않도록 고정된다.
도면중 미 설명부호 6은 하부 주행체이고, 7은 하부 주행체(6) 상에 시계 방향 또는 반시계 방향으로 선회가능하게 탑재되고, 미 도시된 운전실캡 및 작업장치가 전방 일측에 장착되는 상부 프레임이다.
이로 인해, 상기 사이드 도어(4)를 90각도로 개방시킨 상태에서 엔진실(1) 내부의 부품을 점검, 수리하는 작업시 작업자가 작업발판(5)을 따라 인접한 위치로 이동시 제한을 받게 된다.
즉, 개방된 상기 사이드 도어(4)에 의해 작업발판(5) 상의 이동통로(walkway)를 차단하게 되므로 작업자는 상기 작업발판(5)으로부터 내려와서 인접한 위치의 작업발판(5) 위로 다시 올라가야 되는 불편함을 감수하게 된다.
따라서, 본 발명은 전술한 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 엔진실 측면에 장착되는 사이드 도어를 상하 방향으로 개폐시킬 수 있는 건설기계용 사이드 도어를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 및 기타 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따르면,
엔진실 측면에 장착되는 도어 프레임;
상기 엔진실에 연통되도록 상기 도어 프레임에 형성되는 개구부를 개폐하기 위해 상기 도어 프레임에 승강가능하게 장착되는 사이드 도어;
상기 도어 프레임의 안쪽 상부에 회전가능하게 지지되는 회전핀;
상기 회전핀에 상단이 연결되고 상기 사이드 도어의 내측면 임의위치에 하단이 연결되며, 상기 회전핀을 중심으로 회동시 상기 사이드 도어를 임의의 개폐구간에서 직선운동 및 곡선운동시켜 상하 방향으로 개폐시키는 링크;
상기 링크의 상부 임의위치에 일단이 회동가능하게 연결되고 상기 도어 프레임의 중간측에 타단이 회동가능하게 연결되며, 상기 사이드 도어를 개폐하기 위해 신축시 상기 링크를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회동시키는 가스 스프링;을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 건설기계용 사이드 도어를 제공한다.
전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 엔진실 측면에 장착되는 사이드 도어를 상하 방향으로 개폐시킴에 따라 사이드 도어를 개방시킨 상태에서 엔진실 내부의 부품을 점검 또는 수리시 이동통로(walkway)를 원활하게 통행할 수 있고, 사이드 도어를 가스 스프링에 의해 적은 힘으로도 개방시킬 수 있어 운전자에게 편리성을 제공할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래 기술에 의한 건설기계의 개략도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 건설기계용 사이드 도어의 개폐수단의 사시도,
도 3(a,b,c)는 도 2에 도시된 사이드 도어의 개폐과정을 보여주는 도면으로서,
도 3(a)는 가스 스프링이 가상의 기준선 우측에 위치하는 경우로서, 임의의 닫힘위치를 벗어나는 사이드 도어가 가스 스프링의 신장력에 의해 강제로 닫히게됨을 보여주는 도면,
도 3(b)는 가스 스프링이 가상의 기준선과 동축상에 위치하는 경우로서, 사이드 도어가 임의의 개방위치(또는 닫힘위치)에 이동되는 경우를 보여주는 도면,
도 3(c)는 가스 스프링이 가상의 기준선 좌측에 위치하는 경우로서, 임의의 개방위치를 벗어나는 사이드 도어가 가스 스프링의 신장력에 의해 강제로 열리게 됨을 보여주는 도면,
도 4는 도 2에 도시된 사이드 도어의 장착됨을 보여주는 건설기계의 개략도이다.
〈도면의 주요 부분에 대한 참조 부호의 설명〉
1; 엔진실
2; 도어 프레임
3; 개구부
4; 사이드 도어
5; 작업발판
6; 하부 주행체
7; 상부 프레임
8,13,16; 브라킷
9; 회전핀
10; 상부부재
11; 링크
12; 가스 스프링
14; 스토퍼
15; 보강재
17; 손잡이
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 건설기계용 사이드 도어를 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 건설기계용 사이드 도어의 개폐수단의 사시도이고, 도 3(a,b,c)는 도 2에 도시된 사이드 도어의 개폐과정을 보여주는 도면으로서 도 3(a)는 가스 스프링이 가상의 기준선 우측에 위치하는 경우로서, 임의의 닫힘위치를 벗어나는 사이드 도어가 가스 스프링의 신장력에 의해 강제로 닫히게됨을 보여주는 도면이며, 도 3(b)는 가스 스프링이 가상의 기준선과 동축상에 위치하는 경우로서, 사이드 도어가 임의의 개방위치(또는 닫힘위치)에 이동되는 경우를 보여주는 도면이며, 도 3(c)는 가스 스프링이 가상의 기준선 좌측에 위치하는 경우로서, 임의의 개방위치를 벗어나는 사이드 도어가 가스 스프링의 신장력에 의해 강제로 열리게 됨을 보여주는 도면이며, 도 4는 도 2에 도시된 사이드 도어의 장착됨을 보여주는 건설기계의 개략도이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 건설기계용 사이드 도어는
엔진, 유압펌프 등의 부품이 내부에 설치되는 엔진실(1)의 양측면에 도어 프레임(2)이 장착된다.
상기 엔진실(1)에 연통되도록 상기 도어 프레임(2)에 형성되는 개구부(3)를 개폐하기 위한 사이드 도어(4)가 상기 도어 프레임(2)에 승강가능하게 장착된다.
상기 도어 프레임(2)의 안쪽 상부에 대향되게 형성되는 브라킷(8)에 봉 형상의 회전핀(9)이 회전가능하게 설치된다. 상기 회전핀(9)은 상기 도어 프레임(2)의 상부부재(10)의 이면에 이격되게 형성된다.
상기 회전핀(9)을 중심으로 회동시 상기 사이드 도어(4)를 임의의 개폐구간에서 직선운동 및 곡선운동시켜 상하 방향으로 개폐시키기 위한 링크(11)의 상단을 상기 회전핀(9)에 연결하되, 상기 링크(11)의 하단은 상기 사이드 도어(4)의 내측면 임의위치에 연결된다.
상기 사이드 도어(4)를 개폐하기 위해 신축시 상기 링크(11)를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회동시키는 가스 스프링(12)의 일단을 상기 링크(11)의 상부 외측면중 바깥쪽 측면에 회동가능하게 연결하되, 상기 가스 스프링(12)의 타단은 상기 도어 프레임(2)의 중간측에 회동가능하게 연결된다.
상기 링크(11)는
상기 가스 스프링(12)의 신축시 상기 회전핀(9)을 중심으로 시계 방향 또는 반시계 방향으로 원운동되는 수평부(11a)와,
상기 사이드 도어(4)의 개폐시 상기 도어 프레임(2)과 간섭되는 것을 방지하기 위해 절곡(bending)되는 곡면부(11b)와,
상기 가스 스프링(12)의 신축시 상기 회전핀(9)을 중심으로 시계 방향 또는 반시계 방향으로 곡선운동되어 상기 사이드 도어(4)를 상기 도어 프레임(2)의 외측면에 밀착시켜 닫거나, 상기 사이드 도어(4)를 설정된 각도로 개방시키게 되는 경사부(11c)로 이루어져 형성될 수 있다.
상기 가스 스프링(12)의 신장력에 의해 상기 사이드 도어(4)를 상기 도어 프레임(2)의 바깥쪽면에 밀착시켜 항시 닫힌상태를 유지할 수 있도록 상기 가스 스프링(12)의 로드부를 상기 수평부(11a)의 외측면에 연결하되, 상기 가스 스프링(12)의 바디부는 상기 도어 프레임(2)에 내측면 중간측에 형성되는 브라킷(13)에 연결된다. 이로 인해 작업중 가스 스프링(12)에 발생되는 진동, 충격 등에 의해 상기 사이드 도어(4)의 개방되는 것을 방지할 수 있게 된다.
상기 사이드 도어(4)는
상기 도어 프레임(2)의 개구부(3)를 닫은 상태에서, 상기 가스 스프링(12)의 신장으로 인해 개방되는 사이드 도어(4)가 임의의 개폐위치를 초과하는 경우 상기 가스 스프링(12)의 신장력에 의해 설정된 개방위치로 자동으로 이동하게 되고,
상기 도어 프레임(2)의 개구부(3)를 개방시킨 상태에서, 상기 가스 스프링(12)의 수축으로 인해 닫히는 사이드 도어(4)가 임의의 개폐위치를 초과하는 경우 상기 가스 스프링(12)의 신장력에 의해 설정된 닫힘위치로 자동으로 이동하게 된다.
상기 사이드 도어(4)가 상기 가스 스프링(12)의 신장에 의해 설정각도로 개방되는 경우, 상기 도어 프레임(2)의 상부부재(10)의 바닥면에 접촉되어 상기 사이드 도어(4)가 더 이상 개방되는 것을 제한하기 위한 스토퍼(14)(stopper)가 상기 링크(11)의 곡면부(11b)의 안쪽 외측면에 형성된다.
상기 사이드 도어(4)가 설정각도로 개방되는 경우, 상기 도어 프레임(2)의 상부부재(10)의 바닥면에 접촉되는 상기 스토퍼(14)의 단부는 고무재와 같은 완충재로 형성될 수 있다.
상기 사이드 도어(4)의 내측면 좌우측에 장착되는 브라킷(16)에 상기 사이드 도어(4)의 휨변형을 방지하기 위한 보강재(15)의 양단이 회동가능하게 고정된다. 이로 인해 박판 등으로 형성되는 상기 사이드 도어(4)의 내측면에 상기 링크(11)를 용접 등에 의해 직접 고정하지않게 되므로 상기 사이드 도어(4)의 휨변형을 방지할 수 있다.
상기 링크(11)의 경사부(11c) 하단이 상기 보강재(15)에 연결된다.
도면부호 A는 상기 회전핀(9)의 중심과, 상기 가스 스프링(12)의 바디부를 상기 도어 프레임(2)의 브라킷(13)에 고정시키는 힌지축의 중심을 연결시킨 직선으로, 상기 가스 스프링(12)에 의해 개폐되는 상기 사이드 도어(4)가 임의의 개방위치(또는 닫힘위치)를 벗어날 경우, 상기 가스 스프링(12)의 신장력에 의해 상기 사이드 도어(4)를 강제로 개방위치로 이동시키거나 또는 닫는위치로 이동시키는 것을 설명하기 위한 가상의 기준선이다.
상기 엔진실(1)의 양측면에 장착되는 사이드 도어(4)를 상하 방향으로 개폐시키기 위해 상기 도어 프레임(2)에 회동가능하게 장착되는 링크(11), 상기 링크(11)를 회전핀(9)을 중심으로 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회동시키는 가스 스프링(12)을 제외한 굴삭기의 구성은 도 1에 도시된 굴삭기의 구성과 동일하므로 이들 구성에 대한 상세한 설명은 생략하고 중복되는 도면부호는 동일한 구성을 의미한다.
전술한 구성에 따르면, 상기 엔진실(1)의 내부에 설치되는 엔진, 유압펌프 등을 점검 또는 수리하기 위해 상기 사이드 도어(4)를 개방해야 될 경우 상기 가스 스프링(12)을 이용하여 상하 방향으로 개방시킬 수 있다.
이를 상세하게 설명하면, 도 3(a)에서와 같이 상기 엔진실(1)과 연통되도록 개구부(3)가 형성된 상기 도어 프레임(2)의 외측면에 사이드 도어(4)가 접촉되어 닫힌 상태에서(이때 상기 가스 스프링(12)은 신장상태임), 상기 사이드 도어(4)를 개방하기 위해 사용자가 상기 사이드 도어(4)의 외측면 하측에 형성된 손잡이(17)를 붙잡아 상기 엔진실(1) 바깥쪽으로 잡아당긴다.
이때, 상기 가스 스프링(12)이 수축되면서 상기 링크(11)가 상기 회전핀(9)을 중심으로 시계 방향으로 원운동을 하게 되므로 상기 링크(11)의 경사부(11c) 하단부에 연결된 상기 사이드 도어(4)가 도어 프레임(2)의 외측면으로부터 이탈된다.
상기 도어 프레임(2)으로부터 이탈되는 상기 사이드 도어(4)는 상기 링크(11)에 의해 도어 프레임(2)의 바깥쪽에서 지면쪽을 향하여 직선운동을 하게 된다(도 3(a)에서는 사이드 도어(4)가 도어 프레임(2)의 좌측 하단쪽으로 이동됨).
상기 가스 스프링(12)의 계속된 수축으로 인해 연동되는 상기 링크(11)의 회동에 의해 시계 방향으로 곡선운동을 하게 되는 상기 사이드 도어(4)는 상기 도어 프레임(2)의 좌측 하단에서 좌측 상방향으로 이동하게 된다.
도 3(b)에서와 같이, 상기 가스 스프링(12)의 계속된 수축으로 인해 연동되는 상기 링크(11)의 회동에 의해 곡선운동에서 직선운동으로 변환되는 상기 사이드 도어(4)는 도어 프레임(2)의 좌측 상단으로 이동하게 된다.
이때 상기 가스 스프링(12)이 상기 기준선(A)과 동축상에 위치하게 되어 상기 사이드 도어(4)는 임의의 개방위치(또는 닫힘위치)로 이동되어 순간적으로 정지된다.
도 3(c)에서와 같이, 상기 가스 스프링(12)의 신장에 의해 시계 방향으로 회동되는 사이드 도어(4)가 임의의 개방위치를 벗어나는 경우 상기 가스 스프링(12)의 신장력에 의해 사이드 도어(4)는 강제로 개방위치로 이동하게 된다.
이때, 상기 링크(11)의 곡면부(11b)의 외측면에 형성된 스토퍼(14)의 끝단이 상기 도어 프레임(2)의 상부부재(10)의 바닥면에 접촉된다. 이로 인해 상기 사이드 도어(4)는 더 이상 회동되는 것이 제한되므로 설정된 풀 상태로 개방된 각도를 유지할 수 있게 된다.
상기 스토퍼(14)의 끝단에 고무재 등의 완충재가 형성됨에 따라 상기 도어 프레임(2)의 상부부재(10)와 스토퍼(14)의 접촉시 발생되는 마모 또는 소음을 최소화할 수 있다.
전술한 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 의한 건설기계용 사이드 도어에 의하면, 상기 엔진실(1) 측면에 장착되는 상기 사이드 도어(4)를 상하 방향으로 개폐시킴에 따라, 상기 사이드 도어(4)를 개방시킨 상태에서 상기 엔진실(1) 내부의 엔진, 유압펌프 등을 점검, 또는 수리하는 작업시 개방된 사이드 도어(4)의 간섭을 받지않게 되므로 작업발판(5)을 따라 작업위치로 자유롭게 이동할 수 있다.
또한, 상기 사이드 도어(4)를 상기 가스 스프링(12)을 이용하여 상하 방향으로 개폐시킬 경우, 상기 사이드 도어(4)가 임의의 개폐위치를 벗어나는 경우 상기 가스 스프링(12)의 신장력에 의해 상기 사이드 도어(4)를 강제로 개방위치 또는 닫힘위치로 이동시킴에 따라 적은 힘으로도 상기 사이드 도어(4)를 개방시킬 수 있다.
여기에서, 상술한 본 발명에서는 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야에서 숙련된 당업자는 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있을 이해할 수 있을 것이다.
전술한 구성을 갖는 본 발명에 따르면, 굴삭기 등의 엔진실 측면에 장착되는사이드 도어를 상하 방향으로 개페시킴에 따라 이동통로(walkway)를 원활하게 통행할 수 있는 효과가 있다.

Claims (7)

  1. 엔진실 측면에 장착되는 도어 프레임;
    상기 엔진실에 연통되도록 상기 도어 프레임에 형성되는 개구부를 개폐하기 위해 상기 도어 프레임에 승강가능하게 장착되는 사이드 도어;
    상기 도어 프레임의 안쪽 상부에 회전가능하게 지지되는 회전핀;
    상기 회전핀에 상단이 연결되고 상기 사이드 도어의 내측면 임의위치에 하단이 연결되며, 상기 회전핀을 중심으로 회동시 상기 사이드 도어를 임의의 개폐구간에서 직선운동 및 곡선운동시켜 상하 방향으로 개폐시키는 링크;
    상기 링크의 상부 임의위치에 일단이 회동가능하게 연결되고 상기 도어 프레임의 중간측에 타단이 회동가능하게 연결되며, 상기 사이드 도어를 개폐하기 위해 신축시 상기 링크를 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회동시키는 가스 스프링;을 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 건설기계용 사이드 도어.
  2. 제1항에 있어서, 상기 링크는
    상기 가스 스프링의 신축시 상기 회전핀을 중심으로 시계 방향 또는 반시계 방향으로 원운동되는 수평부와,
    상기 사이드 도어의 개폐시 상기 도어 프레임과 간섭되는 것을 방지하기 위해 절곡되는 곡면부와,
    상기 가스 스프링의 신축시 상기 회전핀을 중심으로 시계 방향 또는 반시계 방향으로 곡선운동되어 상기 사이드 도어를 상기 도어 프레임의 외측면에 밀착시키거나, 상기 사이드 도어를 설정된 각도로 개방시키게 되는 경사부로 이루어져 형성되는 것을 특징으로 하는 건설기계용 사이드 도어.
  3. 제2항에 있어서, 상기 가스 스프링은
    상기 수평부에 로드부가 연결되고 상기 도어 프레임에 형성되는 브라킷에 바디부가 연결되며, 상기 가스 스프링의 신장력에 의해 상기 사이드 도어를 상기 도어 프레임의 바깥쪽면에 밀착시켜 항시 닫힌상태를 유지하게 되는 것을 특징으로 하는 건설기계용 사이드 도어.
  4. 제1항에 있어서, 상기 사이드 도어는
    상기 도어 프레임의 개구부를 닫은 상태에서, 상기 가스 스프링의 신장으로 인해 개방되는 사이드 도어가 임의의 개폐위치를 초과하는 경우 상기 가스 스프링의 신장력에 의해 설정된 개방위치로 이동되고,
    상기 도어 프레임의 개구부를 개방시킨 상태에서, 상기 가스 스프링의 수축으로 인해 닫히는 사이드 도어가 임의의 개폐위치를 초과하는 경우 상기 가스 스프링의 신장력에 의해 설정된 닫힘위치로 이동되는 것을 특징으로 하는 건설기계용 사이드 도어.
  5. 제2항에 있어서, 상기 링크는
    상기 곡면부의 안쪽 외측면에 형성되고, 상기 사이드 도어가 설정각도로 개방되는 경우 상기 도어 프레임의 상부부재의 바닥면에 접촉되어 상기 사이드 도어가 더 이상 개방되는 것을 제한하기 위한 스토퍼;를 구비하는 것을 특징으로 하는 건설기계용 사이드 도어.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 도어 프레임의 상부부재의 바닥면에 접촉되는 상기 스토퍼의 단부는 고무재로 형성되는 것을 특징으로 하는 건설기계의 사이드 도어.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 사이드 도어의 내측면 좌우측에 장착되는 브라킷에 양단이 회동가능하게 고정되고 상기 링크의 하단이 연결되며, 상기 사이드 도어의 휨변형을 방지하기 위한 보강재;를 구비하는 것을 특징으로 하는 건설기계의 사이드 도어.
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