[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

WO2017052104A1 - 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법 - Google Patents

배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법 Download PDF

Info

Publication number
WO2017052104A1
WO2017052104A1 PCT/KR2016/009870 KR2016009870W WO2017052104A1 WO 2017052104 A1 WO2017052104 A1 WO 2017052104A1 KR 2016009870 W KR2016009870 W KR 2016009870W WO 2017052104 A1 WO2017052104 A1 WO 2017052104A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
casing
battery module
cartridge assembly
plate
battery
Prior art date
Application number
PCT/KR2016/009870
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
엄영섭
김남인
서재현
김보현
조현영
Original Assignee
주식회사 엘지화학
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 엘지화학 filed Critical 주식회사 엘지화학
Priority to US15/554,494 priority Critical patent/US10446869B2/en
Priority to JP2017559809A priority patent/JP6524263B2/ja
Priority to EP16848830.2A priority patent/EP3261152B1/en
Priority to PL16848830T priority patent/PL3261152T3/pl
Priority to CN201680017135.6A priority patent/CN107408651B/zh
Publication of WO2017052104A1 publication Critical patent/WO2017052104A1/ko

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/271—Lids or covers for the racks or secondary casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/209—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Definitions

  • the present invention relates to a battery module, a battery pack including the same, and a casing manufacturing method for the battery module, and more particularly, to include a battery module including a casing surrounding the cartridge assembly so that the cartridge assembly can be protected.
  • a method of manufacturing a casing for a battery pack and a battery module is provided.
  • Such lithium secondary batteries mainly use lithium-based oxides and carbon materials as positive electrode active materials and negative electrode active materials, respectively.
  • the lithium secondary battery includes an electrode assembly in which a positive electrode plate and a negative electrode plate coated with the positive electrode active material and the negative electrode active material are disposed with a separator interposed therebetween, and a packaging material that seals the electrode assembly together with the electrolyte solution, that is, a battery case.
  • the lithium secondary battery is composed of a positive electrode, a negative electrode, a separator and an electrolyte interposed therebetween, and a lithium ion battery (LIB), a lithium polymer battery (Polymer Lithium Ion Battery) depending on which of the positive electrode active material and the negative electrode active material are used. , PLIB) and the like.
  • the electrode of these lithium secondary batteries is formed by apply
  • the battery module of the secondary battery may be coupled to the plate to protect the internal components from vibration or shock.
  • the conventional battery module since the plates are separated from each other and coupled to the battery cells respectively, the overall protection of the battery cells is insufficient, and the number of parts is increased since each plate must be separated, and each of these plates is combined. In order to do so, there was a problem in that the bonding process was complicated.
  • a technical object of the present invention is to provide a casing surrounding the cartridge assembly so that the cartridge assembly can be protected, the number of parts is reduced, the battery module that can simplify the coupling process, a battery pack and a battery module comprising the same It is to provide a method for producing a casing for.
  • the present invention provides a battery module, a battery pack including the same, and a casing manufacturing method for the battery module, in which the casing and the cover can be easily engaged and disengaged by the hook member.
  • a cartridge assembly comprising a plurality of cartridges for receiving a battery cell; An opening, the casing surrounding the cartridge assembly by receiving the cartridge assembly through the opening; And a battery module having a cover that can be coupled to the opening of the casing may be provided.
  • At least one side of the casing may be provided with a joint portion cut to be bonded to each other for ease of processing.
  • the casing may further include a through portion formed to expose at least one of the connector element and the terminal element of the cartridge assembly to the outside.
  • the through portion may be formed in an area of the surface of the casing adjacent to the junction portion.
  • a hook member that can selectively engage and release the casing and the cover.
  • the hook member may further include at least one hook protrusion provided on the casing; And at least one fastening hole provided in the cover to fasten the hook protrusion.
  • a battery pack including the battery module described above may be provided, and an automobile including the battery module may be provided.
  • joint may be joined by welding, rivets, bolts, pins, brackets or moment bonding.
  • step (a) may include punching the plate to form a through portion formed to expose at least one of the connector element and the terminal element of the cartridge assembly to the outside.
  • step (c) may include a step of being bonded to each other after the cut joints of the plates are bent to overlap each other.
  • Embodiments of the present invention are provided with one casing surrounding the cartridge assembly so that the cartridge assembly can be protected, thereby reducing the number of parts compared to the prior art in which each separate plate is provided.
  • FIG. 2 is a combined perspective view of FIG. 1.
  • FIG. 3 is a plan view of the casing in the battery module according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is an enlarged view of a portion A of FIG. 3.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG. 2.
  • FIGS. 6 and 7 are cross-sectional views illustrating the fastening and disengaging of the hook member in the battery module according to the exemplary embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a schematic plan view of a punched out view of a plate constituting a casing in a casing manufacturing method for a battery module according to an embodiment of the present invention.
  • Figure 9 is a schematic perspective view of the bent shape of the plate constituting the casing in the casing manufacturing method for a battery module according to an embodiment of the present invention.
  • FIGS. 10 and 11 are schematic perspective views illustrating a state in which the cut joints of the plates constituting the casing are bent to overlap each other and then bonded to each other in the method of manufacturing a casing for a battery module according to an embodiment of the present invention.
  • the term 'bonding' or 'connection' is used indirectly or indirectly coupled to another member through a joint member as well as when one member and the other member are directly joined or directly connected. It also includes the case where it is connected.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view of a battery module according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a combined perspective view of FIG. 1
  • FIG. 3 is a plan view of a casing in a battery module according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 4 is It is an enlarged view of part A of FIG.
  • the cartridge assembly 100 includes a plurality of cartridges for storing the battery cells 110.
  • the cartridge assembly 100 may be manufactured by injection molding of plastic, and a plurality of cartridges in which an accommodating part for accommodating the battery cell 110 is formed may be stacked.
  • the cartridge assembly 100 may be accommodated in a space formed by the combination of the casing 200 and the cover 300, and the battery cell 110 accommodated in the cartridge may be accommodated in the space and protected.
  • the cartridge assembly 100 may be provided with a connector element 120 or a terminal element 130.
  • the connector element 120 may be, for example, various types of electrical connection parts or connection members for connection to a battery management system (BMS) or the like, which may provide data on voltage or temperature of the battery cell 110. May be included.
  • BMS battery management system
  • the terminal element 130 is a main terminal connected to the battery cell 110 and includes a positive terminal and a negative terminal, and the terminal element 130 may be provided with a terminal bolt to be electrically connected to the outside.
  • the casing 200 surrounds the entirety of the cartridge assembly 100, thereby protecting the cartridge assembly 100 from external vibrations or impacts.
  • the casing 200 may be formed in a shape corresponding to the shape of the cartridge assembly 100.
  • the casing 200 may also be provided in a hexahedral shape so as to correspond thereto.
  • the casing 200 may be manufactured, for example, by bending a metal plate, whereby the casing 200 may be manufactured in one piece.
  • the casing 200 may include a front plate 210, a rear plate 220, a side plate 230, and an upper plate 240.
  • the joining process may be performed.
  • the effect is simple and simplified. That is, in the related art, the battery cells 110 are coupled to a plurality of separate protection plates, respectively, and when the plurality of protection plates are coupled by welding, for example, the coupling process is performed because all of the plurality of protection plates must be welded. There is a problem of becoming complicated.
  • a plurality of protection plates must be provided, there is also a problem in that the number of parts increases.
  • the casing 200 since the casing 200 may be integrally provided, the number of parts is reduced compared to the prior art, and the number of welding is reduced to simplify and simplify the joining process. It works.
  • the casing 200 may be formed with an opening 250 to receive the cartridge assembly 100.
  • an opening 250 is formed below the casing 200, and the casing 200 is provided to receive and enclose the cartridge assembly 100 from an upper side of the cartridge assembly 100, but the present embodiment is limited thereto.
  • the opening 250 may be formed above the casing 200, and the casing 200 may be provided to receive and surround the cartridge assembly 100 from the lower side of the cartridge assembly 100.
  • the casing 200 may be provided with a joint portion 260 which is cut in such a manner that the first front plate 211 and the second front plate 212 may be joined to each other.
  • a joint portion 260 which is cut in such a manner that the first front plate 211 and the second front plate 212 may be joined to each other.
  • the second front plate 212 is first bent through the second front bend 216, the first front plate 211 is bent through the first front bend 215. do.
  • the second front plate 212 overlaps the second front plate 212 to form the junction 260, where the junction 260 is welded to form the first front plate 211 and the second front surface.
  • Plate 212 may be coupled.
  • the joining method of the first front plate 211 and the second front plate 212 is not limited to welding, and the joining unit 260 may use various methods such as rivets, bolts, pins, brackets, or moment joining methods.
  • the first front plate 211 and the second front plate 212 may be combined.
  • the rear plate 220 also has the second rear plate 222 and the first rear plate 221 and the second rear bent portion 226 and the first rear bent portion 225 similar to the front plate 210 described above. After the bent by each may be provided to be coupled by the junction 260, a detailed description thereof is common to the description of the front plate 210, it is replaced by the description of the front plate 210.
  • the casing 200 may be formed with a through portion 270 through which the connector element 120 or the terminal element 130 described above may be exposed to the outside. That is, the connector element 120 or the terminal element 130 may be electrically connected to an external predetermined component or member, and the penetrating portion 270 of the casing 200 may not be disturbed by the casing 200. Is formed. 1 and 2, the connector element 120 or the terminal element 130 may be exposed to the outside of the casing 200 through the through part 270 formed in the casing 200 to be connected to an external configuration. have.
  • the through part 270 may be formed to cut at least one surface of the casing 200. In this case, the through part 270 may be formed in an area of the surface of the casing 200 adjacent to the junction part 260.
  • the cover 300 may be coupled to the opening 250 of the casing 200. That is, the cartridge assembly 100 is accommodated in the space formed by the combination of the casing 200 and the cover 300, the cartridge assembly 100 can be protected from external vibration or impact.
  • the cover 300 may be coupled to the casing 200 by various methods such as welding, bolts, pins, and the like. Preferably, the cover 300 may be coupled by the hook member 400.
  • FIGS. 6 and 7 are cross-sectional views illustrating fastening and releasing of a hook member in a battery module according to an embodiment of the present invention.
  • the casing 200 and the cover 300 is provided with a hook member 400 may be selectively coupled and decoupled.
  • the casing 200 and the cover 300 may be coupled by bolting or welding, but when the casing 200 and the cover 300 are coupled by bolting, a work space for the insertion of the bolts should be secured, thus wasting more space than necessary. If the casing 200 and the cover 300 are welded, there is a problem that separation is extremely difficult when an abnormal phenomenon such as cell swelling occurs in the battery module 10. However, when the casing 200 and the cover 300 are coupled using the hook member 400, the coupling is easy and there is no wasted space since there is no need for a work space such as bolting, and there is an abnormality in the battery module 10.
  • the casing 200 and the cover 300 are not excluded from being coupled by bolting or welding, and the casing 200 and the cover 300 may include bolting and welding as necessary. It will be appreciated that they can be combined in more ways.
  • one or more hook protrusions 410 may be provided in the cover 300, the fastening hole 420 casing 200 to correspond to the number and position of the hook protrusion 410. ) Can be provided.
  • the casing 200 is coupled through the cover 300 and the hook member 400, and a cartridge assembly (in the inner space formed by the coupling of the casing 200 and the cover 300). 100 may be accommodated and protected from external vibrations or impacts.
  • the first front plate 211 and the second front plate 212 of the casing 200 may be formed with a junction portion 260 overlapping by bending, preferably the first front surface by welding the junction portion 260.
  • the plate 211 and the second front plate 212 may be combined.
  • a through portion 270 may be formed in an area of a surface of an adjacent casing 200 of the junction portion 260, and the connector element 120 or the terminal element 130 of the cartridge assembly 100 is formed through the through portion 270. Can be exposed to the outside and electrically connected to other components.
  • the casing 200 may be manufactured by punching and bending one plate, whereby the casing 200 may be provided in one piece, thereby reducing the number of parts and simplifying and simplifying a joining process such as welding. have.
  • the casing 200 and the cover 300 can be coupled by the hook member 400, the coupling and disengagement are facilitated.
  • a vehicle (not shown) may include the above-described battery module 10 or a battery pack (not shown), the battery pack (not shown) in the battery module 10 This may be included.
  • the battery module 10 according to an embodiment of the present invention may be applied to a vehicle (not shown), for example, a predetermined vehicle (not shown) provided to use electricity such as an electric vehicle or a hybrid vehicle. Can be.
  • FIG 8 is a schematic plan view of a punched state of a plate constituting a casing in the casing manufacturing method for a battery module according to an embodiment of the present invention
  • Figure 9 is a casing manufacturing method for a battery module according to an embodiment of the present invention
  • 10 and 11 are schematic perspective views of a bent shape of a plate constituting a casing
  • FIGS. 10 and 11 are cut portions of a plate constituting a casing in a casing manufacturing method for a battery module according to an embodiment of the present invention so as to overlap each other.
  • It is a schematic perspective view showing the state of being bent after being bent together.
  • both ends of a material for manufacturing the casing 200 are processed into a predetermined shape by punching.
  • the connector element 120 or the terminal element 130 of the cartridge assembly 100 may be exposed to the outside through the through portion 270 formed by punching at both ends of the metal plate.
  • the overlapping portions of the first front plate 211 and the second front plate 212 constitute the junction portion 260
  • the junction portion 260 is welded to the first front plate 211 and the second front plate ( 212) may be provided to be coupled.
  • the rear plate 220 also has the second rear plate 222 and the first rear plate 221 and the second rear bent portion 226 and the first rear bent portion 225 similar to the front plate 210 described above. Each bent by and then coupled by the junction 260.
  • the battery module 10 may be provided with a casing 200 manufactured by the above-described casing 200 manufacturing method.
  • the present invention relates to a battery module, a battery pack including the same, and a method for manufacturing a casing for a battery module.
  • the present invention can be used in industries related to secondary batteries.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)

Abstract

배터리 모듈이 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은, 배터리 셀을 수납하는 다수의 카트리지들을 포함하는 카트리지 조립체; 개구부가 형성되며, 개구부를 통해 카트리지 조립체를 수납하여 카트리지 조립체를 둘러싸는 케이싱; 및 케이싱의 개구부에 결합될 수 있는 커버를 구비한다.

Description

배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법
본 발명은, 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 카트리지 조립체가 보호될 수 있도록 카트리지 조립체를 둘러싸는 케이싱이 구비되는 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법에 관한 것이다.
본 출원은 2015년 09월 23일자로 출원된 한국 특허 출원번호 제10-2015-0134847호에 대한 우선권주장출원으로서, 해당 출원의 명세서 및 도면에 개시된 모든 내용은 인용에 의해 본 출원에 원용된다.
모바일 기기에 대한 기술 개발과 수요가 증가함에 따라 에너지원으로서의 이차 전지 수요가 급격히 증가하고 있으며, 종래 이차 전지로서 니켈카드뮴 전지 또는 수소이온 전지가 사용되었으나, 최근에는 니켈 계열의 이차 전지에 비해 메모리 효과가 거의 일어나지 않아 충전 및 방전이 자유롭고, 자가 방전율이 매우 낮으며 에너지 밀도가 높은 리튬 이차 전지가 많이 사용되고 있다.
이러한 리튬 이차 전지는 주로 리튬계 산화물과 탄소재를 각각 양극 활물질과 음극 활물질로 사용한다. 리튬 이차 전지는, 이러한 양극 활물질과 음극 활물질이 각각 도포된 양극판과 음극판이 세퍼레이터를 사이에 두고 배치된 전극 조립체와, 전극 조립체를 전해액과 함께 밀봉 수납하는 외장재, 즉 전지 케이스를 구비한다.
리튬 이차 전지는 양극, 음극 및 이들 사이에 개재되는 세퍼레이터 및 전해질로 이루어지며, 양극 활물질과 음극 활물질을 어떤 것을 사용하느냐에 따라 리튬 이온 전지(Lithium Ion Battery, LIB), 리튬 폴리머 전지(Polymer Lithium Ion Battery, PLIB) 등으로 나누어진다. 통상, 이들 리튬 이차 전지의 전극은 알루미늄 또는 구리 시트(sheet), 메시(mesh), 필름(film), 호일(foil) 등의 집전체에 양극 또는 음극 활물질을 도포한 후 건조시킴으로써 형성된다.
일반적으로, 이차 전지의 배터리 모듈은 진동 내지 충격으로부터 내부 구성품을 보호하기 위해 플레이트가 결합될 수 있다. 하지만, 종래 배터리 모듈의 경우 플레이트가 서로 분리되어 배터리 셀에 각각 결합되므로, 배터리 셀의 전체적인 보호에 미흡하고, 또한, 분리된 각각의 플레이트가 구비되어야 하므로 부품수가 증가하며, 이러한 각각의 플레이트를 결합하기 위해 결합 공정이 복잡해지는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 카트리지 조립체가 보호될 수 있도록 카트리지 조립체를 둘러싸는 케이싱이 구비되어 부품수가 감소하고, 결합 공정이 단순화될 수 있는 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법을 제공하는 것이다.
또한, 케이싱과 커버가 후크 부재에 의해 용이하게 결합 및 결합 해제될 수 있는 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 배터리 셀을 수납하는 다수의 카트리지들을 포함하는 카트리지 조립체; 개구부가 형성되며, 상기 개구부를 통해 상기 카트리지 조립체를 수납하여 상기 카트리지 조립체를 둘러싸는 케이싱; 및 상기 케이싱의 개구부에 결합될 수 있는 커버를 구비하는 배터리 모듈이 제공될 수 있다.
또한, 상기 케이싱의 적어도 어느 한 면은, 가공의 용이성을 위해 상호 접합될 수 있게 절개된 접합부가 구비될 수 있다.
그리고, 상기 케이싱은 상기 카트리지 조립체의 커넥터 요소 및 단자 요소 중 적어도 하나를 외부로 노출시킬 수 있도록 형성된 관통부를 더 구비할 수 있다.
또한, 상기 관통부는 상기 접합부에 인접한 상기 케이싱의 면의 영역에 형성될 수 있다.
그리고, 상기 케이싱과 상기 커버를 선택적으로 결합 및 해제시킬 수 있는 후크 부재를 더 구비할 수 있다.
또한, 상기 후크 부재는, 상기 케이싱에 마련된 적어도 하나의 후크 돌기; 및 상기 후크 돌기가 체결되도록 상기 커버에 마련된 적어도 하나의 체결공을 구비할 수 있다.
그리고, 상기 후크 부재는, 상기 커버에 마련된 적어도 하나의 후크 돌기; 및 상기 후크 돌기가 체결되도록 상기 케이싱에 마련된 적어도 하나의 체결공을 구비할 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 측면에 따르면, 전술한 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩이 제공될 수 있고, 또한, 상기 배터리 모듈을 포함하는 자동차가 제공될 수 있다.
한편, 본 발명의 또다른 측면에 따르면, (a) 케이싱의 제조를 위한 플레이트가 준비되며, 상기 플레이트가 펀칭되는 단계; (b) 상기 케이싱이 카트리지 조립체를 둘러쌀 수 있도록, 상기 플레이트가 상기 카트리지 조립체의 형상에 대응되는 형상으로 절곡되는 단계; 및 (c) 상기 플레이트에 형성되어 있는 절개된 접합부가 상호 접합되는 단계를 포함하는 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법이 제공될 수 있다.
또한, 상기 접합부는 용접, 리벳, 볼트, 핀, 브라켓 또는 모멘트 접합 방식에 의해 접합될 수 있다.
그리고, 상기 (a) 단계는, 상기 카트리지 조립체의 커넥터 요소 및 단자 요소 중 적어도 하나를 외부로 노출시킬 수 있도록 형성된 관통부가 형성되게 상기 플레이트를 펀칭하는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 (c) 단계는, 상기 플레이트의 절개된 접합부가 서로 겹쳐지도록 절곡된 후 상호 접합되는 단계를 포함할 수 있다.
한편, 본 발명의 또다른 측면에 따르면, 전술한 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법에 의해 제조된 케이싱을 구비하는 배터리 모듈이 제공될 수 있다.
본 발명의 실시예들은, 카트리지 조립체가 보호될 수 있도록 카트리지 조립체를 둘러싸는 하나의 케이싱이 구비되므로, 분리된 각각의 플레이트가 구비되는 종래 기술에 비해 부품수가 감소되는 효과가 있다.
또한, 일체형의 케이싱이 카트리지 조립체를 수납하도록 마련되므로, 분리된 각각의 플레이트를 용접 등으로 결합하는 종래 기술에 비해 결합 공정이 간단해지고 단순화되는 효과가 있다.
또한, 케이싱과 커버가 후크 부재에 의해 결합될 수 있으므로, 종래 기술에 비해 결합 및 결합 해제가 용이한 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 분리 사시도이다.
도 2는 도 1의 결합 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈에서 케이싱의 평면도이다.
도 4는 도 3의 A 부분의 확대도이다.
도 5는 도 2의 B-B 선을 따라 절단한 단면도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈에서 후크 부재의 체결 및 체결해제를 도시한 단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법에서 케이싱을 구성하는 플레이트의 펀칭된 모습의 개략적인 평면도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법에서 케이싱을 구성하는 플레이트의 절곡된 모습의 개략적인 사시도이다.
도 10 및 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법에서 케이싱을 구성하는 플레이트의 절개된 접합부가 서로 겹쳐지도록 절곡된 후 상호 접합되는 모습을 도시한 개략적인 사시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법에 대하여 상세히 설명하기로 한다.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과하고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도면에서 각 구성요소 또는 그 구성요소를 이루는 특정 부분의 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시되었다. 따라서, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것은 아니다. 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 그러한 설명은 생략하도록 한다.
본 명세서에서 사용되는 '결합' 또는 '연결'이라는 용어는, 하나의 부재와 다른 부재가 직접 결합되거나, 직접 연결되는 경우뿐만 아니라 하나의 부재가 이음부재를 통해 다른 부재에 간접적으로 결합되거나, 간접적으로 연결되는 경우도 포함한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 분리 사시도이고, 도 2는 도 1의 결합 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈에서 케이싱의 평면도이고, 도 4는 도 3의 A 부분의 확대도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(10)은, 카트리지 조립체(100)와, 케이싱(200)과, 커버(300)를 구비한다.
도 1을 참조하면, 카트리지 조립체(100)는 배터리 셀(110)을 수납하는 다수의 카트리지들이 구비된다. 카트리지 조립체(100)는 플라스틱의 사출 성형으로 제조될 수 있고, 배터리 셀(110)을 수납할 수 있는 수납부가 형성된 다수의 카트리지들이 적층될 수 있다. 카트리지 조립체(100)는 케이싱(200)과 커버(300)의 결합에 의해 형성되는 공간 내부에 수용되며, 카트리지에 수납된 배터리 셀(110)은 상기 공간 내부에 수용되어 보호될 수 있다. 카트리지 조립체(100)는 커넥터 요소(120) 또는 단자 요소(130)가 구비될 수 있다. 커넥터 요소(120)는, 예를 들어, 배터리 셀(110)의 전압 또는 온도에 대한 데이터를 제공할 수 있는 BMS(Battery Management System, 미도시) 등에 연결되기 위한 다양한 형태의 전기적 연결 부품 내지 연결 부재가 포함될 수 있다. 그리고, 단자 요소(130)는 배터리 셀(110)에 연결되는 메인 단자로서 양극 단자와 음극 단자를 포함하며, 단자 요소(130)는 터미널 볼트가 구비되어 외부와 전기적으로 연결될 수 있다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 케이싱(200)은 카트리지 조립체(100)의 전체를 둘러싸며 이에 의해 외부의 진동이나 충격으로부터 카트리지 조립체(100)를 보호한다. 케이싱(200)은 카트리지 조립체(100)의 형상에 대응되는 형상으로 형성될 수 있다. 예를 들어, 카트리지 조립체(100)가 육면체 형상으로 마련되는 경우 케이싱(200)도 이에 대응되도록 육면체 형상으로 마련될 수 있다. 케이싱(200)은 예를 들어, 금속 재질의 플레이트를 절곡하여 제조될 수 있으며, 이에 의해, 케이싱(200)은 일체형으로 제조될 수 있다. 케이싱(200)이 금속 재질의 플레이트로 제조되는 경우 케이싱(200)은 전면 플레이트(210)와, 후면 플레이트(220)와, 측면 플레이트(230)와, 상면 플레이트(240)를 구비할 수 있다. 그리고, 케이싱(200)이 일체형으로 제조되는 경우, 즉, 전면 플레이트(210)와, 후면 플레이트(220)와, 측면 플레이트(230)와, 상면 플레이트(240)가 일체형으로 제조되는 경우 결합 공정이 간단해지고 단순화되는 효과가 있다. 즉, 종래의 경우 배터리 셀(110)은 분리되어 있는 복수의 보호 플레이트가 각각 결합되는데, 복수의 보호 플레이트가 예를 들어, 용접으로 결합되는 경우 복수의 보호 플레이트 각각을 모두 용접해야 하므로 결합 공정이 복잡해지는 문제점이 있다. 그리고, 복수의 보호 플레이트가 각각 구비되어야 하므로 부품수가 증가하는 문제점도 있다. 하지만, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(10)의 경우 케이싱(200)이 일체형으로 마련될 수 있으므로 종래 기술에 비해 부품수가 감소하고 또한, 용접 횟수가 감소되어 결합공정이 간단해지고 단순화되는 효과가 있다.
케이싱(200)은 카트리지 조립체(100)를 수납하기 위해 개구부(250)가 형성될 수 있다. 도 1에서는 케이싱(200)의 하측에 개구부(250)가 형성되며, 케이싱(200)이 카트리지 조립체(100)의 상측으로부터 카트리지 조립체(100)를 수납하여 둘러싸도록 마련되지만, 본 실시예가 이에 한정되는 것은 아니며, 케이싱(200)의 상측에 개구부(250)가 형성되고 케이싱(200)이 카트리지 조립체(100)의 하측으로부터 카트리지 조립체(100)를 수납하여 둘러싸도록 마련될 수도 있다.
케이싱(200)은 전술한 바와 같이 일체형으로 마련되는 경우 가공의 용이성을 위해 제1 전면 플레이트(211)와 제2 전면 플레이트(212)가 상호 접합될 수 있게 절개된 접합부(260)가 구비될 수 있다. 도 3 및 도 4를 참조하면, 제2 전면 플레이트(212)가 제2 전면 절곡부(216)를 통해 먼저 절곡되면, 제1 전면 플레이트(211)가 제1 전면 절곡부(215)를 통해 절곡된다. 그리고, 제1 전면 플레이트(211)가 절곡된 후 제2 전면 플레이트(212)와 겹쳐져 접합부(260)를 구성하며, 여기서, 접합부(260)가 용접되어 제1 전면 플레이트(211)와 제2 전면 플레이트(212)가 결합될 수 있다. 다만, 제1 전면 플레이트(211)와 제2 전면 플레이트(212)의 결합 방식이 용접에 한정되는 것은 아니며, 접합부(260)는 리벳, 볼트, 핀, 브라켓 또는 모멘트 접합 방식 등의 다양한 방식을 사용하여 제1 전면 플레이트(211)와 제2 전면 플레이트(212)가 결합될 수 있다. 그리고, 후면 플레이트(220) 역시 전술한 전면 플레이트(210)와 마찬가지로 제2 후면 플레이트(222)와 제1 후면 플레이트(221)가 제2 후면 절곡부(226)와 제1 후면 절곡부(225)에 의해 각각 절곡된 후 접합부(260)에 의해 결합되도록 마련될 수 있으며, 이에 대한 상세한 설명은 전면 플레이트(210)의 설명과 공통되므로, 전면 플레이트(210)의 설명으로 대체한다.
케이싱(200)에는 전술한 커넥터 요소(120) 또는 단자 요소(130)가 외부로 노출될 수 있는 관통부(270)가 형성될 수 있다. 즉, 커넥터 요소(120) 또는 단자 요소(130)는 외부의 소정 부품 내지 부재와 전기적으로 연결될 수 있는데, 이러한 전기적 연결이 케이싱(200)에 의해 방해되지 않도록 케이싱(200)에 관통부(270)가 형성된다. 그리고, 도 1 및 도 2를 참조하면, 케이싱(200)에 형성된 관통부(270)를 통해 커넥터 요소(120) 또는 단자 요소(130)가 케이싱(200)의 외부로 노출되어 외부 구성과 연결될 수 있다. 관통부(270)는 케이싱(200)의 적어도 일면을 절개하도록 형성될 수 있으며, 이 경우, 관통부(270)는 접합부(260)에 인접한 케이싱(200)의 면의 영역에 형성될 수 있다. 여기서, 관통부(270)가 반드시 커넥터 요소(120) 또는 단자 요소(130)가 외부로 노출되도록 절개되어 형성될 필요는 없으며, 커넥터 요소(120) 또는 단자 요소(130)가 외부 구성과 전기적으로 연결될 수만 있다면 전선 등이 들어갈 수 있는 작은 구멍으로 형성될 수도 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 커버(300)는 케이싱(200)의 개구부(250)에 결합될 수 있다. 즉, 케이싱(200)과 커버(300)의 결합에 의해 형성되는 공간에 카트리지 조립체(100)가 수용되며, 외부의 진동이나 충격으로부터 카트리지 조립체(100)가 보호될 수 있다.
커버(300)는 용접, 볼트, 핀 등의 다양한 방식에 의해 케이싱(200)에 결합될 수 있으며, 바람직하게는 후술하는 바와 같이 후크 부재(400)에 의해 결합될 수 있다.
커버(300)는 도 1에 도시된 바와 같이, 케이싱(200)의 하측에 개구부(250)가 형성되는 경우 케이싱(200)의 하측에서 케이싱(200)의 개구부(250)에 결합될 수 있다. 이 경우, 커버(300)는 카트리지 조립체(100)의 하측을 보호한다. 다만, 커버(300)의 결합위치가 이에 한정되는 것은 아니며, 도면에 도시되지는 않았지만, 케이싱(200)의 상측에 개구부(250)가 형성되는 경우 커버(300)는 케이싱(200)의 상측에서 케이싱(200)의 개구부(250)에 결합될 수 있다. 이 경우, 커버(300)는 카트리지 조립체(100)의 상측을 보호한다.
도 5는 도 2의 B-B 선을 따라 절단한 단면도이고, 도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈에서 후크 부재의 체결 및 체결해제를 도시한 단면도이다.
도 5 내지 도 7을 참조하면, 케이싱(200)과 커버(300)는 후크 부재(400)가 구비되어 선택적으로 결합 및 결합해제될 수 있다. 케이싱(200)과 커버(300)는 볼팅 내지 용접으로 결합될 수도 있지만, 케이싱(200)과 커버(300)가 볼팅으로 결합되는 경우 볼트의 삽입을 위한 작업 공간이 확보되어야 하므로 필요 이상의 공간이 낭비되는 문제점이 있으며, 케이싱(200)과 커버(300)가 용접으로 결합되는 경우 배터리 모듈(10) 내부에 셀 스웰링 등의 이상 현상 발생시 분리가 극히 어려운 문제점이 있다. 하지만, 케이싱(200)과 커버(300)가 후크 부재(400)를 사용하여 결합되는 경우 결합이 용이하고 볼팅시와 같은 작업 공간이 필요 없어 낭비되는 공간이 없으며, 배터리 모듈(10) 내부에 이상 현상 발생시 쉽게 분리하여 이를 처리할 수 있는 효과가 있다. 다만, 본 발명의 실시예에서 케이싱(200)과 커버(300)가 볼팅 내지 용접에 의해 결합되는 것을 배제하는 것은 아니며, 필요에 따라 케이싱(200)과 커버(300)는 볼팅 및 용접을 포함하는 보다 다양한 방식에 의해 결합될 수 있음을 밝혀 둔다.
후크 부재(400)는 후크 돌기(410)와, 상기 후크 돌기(410)가 체결되는 체결공(420)으로 마련될 수 있다. 도 1, 도 6 및 도 7을 참조하면, 후크 돌기(410)는 하나 이상 구비되어 케이싱(200)에 마련될 수 있고, 체결공(420)은 후크 돌기(410)의 개수와 위치에 대응되도록 커버(300)에 마련될 수 있다.
한편, 도면에 도시되지는 않았지만, 후크 돌기(410)는 하나 이상 구비되어 커버(300)에 마련될 수 있고, 체결공(420)은 후크 돌기(410)의 개수와 위치에 대응되도록 케이싱(200)에 마련될 수 있다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(10)의 작용에 대해 설명한다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 케이싱(200)은 커버(300)와 후크 부재(400)를 통해 결합되며, 케이싱(200)과 커버(300)의 결합에 의해 형성되는 내부 공간에 카트리지 조립체(100)가 수납되어 외부의 진동 내지 충격으로부터 보호될 수 있다.
케이싱(200)의 제1 전면 플레이트(211)와 제2 전면 플레이트(212)는 절곡에 의해 겹쳐지는 접합부(260)가 형성될 수 있는데, 바람직하게는 접합부(260)의 용접에 의해 제1 전면 플레이트(211)와 제2 전면 플레이트(212)가 결합될 수 있다.
그리고, 접합부(260)의 인접한 케이싱(200)의 면의 영역에는 관통부(270)가 형성될 수 있으며, 카트리지 조립체(100)의 커넥터 요소(120) 또는 단자 요소(130)가 관통부(270)를 통해 외부로 노출되어 외부의 다른 구성과 전기적으로 연결될 수 있다.
한편, 케이싱(200)은 하나의 플레이트를 펀칭 및 절곡하여 제조될 수 있고, 이에 의해, 케이싱(200)은 일체형으로 마련될 수 있으므로 부품수가 감소되고 용접 등의 결합 공정이 간단해지고 단순해지는 효과가 있다. 또한, 케이싱(200)과 커버(300)가 후크 부재(400)에 의해 결합될 수 있으므로, 결합 및 결합 해제가 용이해진다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩(미도시)은, 전술한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(10)을 하나 이상 포함할 수 있다. 또한, 상기 배터리 팩(미도시)은, 이러한 배터리 모듈(10) 이외에, 이러한 배터리 모듈(10)을 수납하기 위한 케이스, 배터리 모듈(10)의 충방전을 제어하기 위한 각종 장치, 이를테면 BMS, 전류 센서, 퓨즈 등이 더 포함될 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차(미도시)는 전술한 배터리 모듈(10) 또는 배터리 팩(미도시)을 포함할 수 있으며, 상기 배터리 팩(미도시)에는 상기 배터리 모듈(10)이 포함될 수 있다. 그리고, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(10)은, 상기 자동차(미도시), 예를 들어, 전기 자동차나 하이브리드 자동차와 같은 전기를 사용하도록 마련되는 소정의 자동차(미도시)에 적용될 수 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법에서 케이싱을 구성하는 플레이트의 펀칭된 모습의 개략적인 평면도이고, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법에서 케이싱을 구성하는 플레이트의 절곡된 모습의 개략적인 사시도이며, 도 10 및 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법에서 케이싱을 구성하는 플레이트의 절개된 접합부가 서로 겹쳐지도록 절곡된 후 상호 접합되는 모습을 도시한 개략적인 사시도이다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈용 케이싱의 제조 방법에 대해 설명한다.
도 8을 참조하면, 케이싱(200)의 제조를 위한 소재, 예를 들어, 금속 재질 플레이트의 양 단부가 펀칭에 의해 소정 형상으로 가공된다. 이 경우, 금속 재질 플레이트의 양 단부의 펀칭에 의해 형성되는 관통부(270)를 통해 카트리지 조립체(100)의 커넥터 요소(120) 또는 단자 요소(130)가 외부로 노출될 수 있다.
그리고, 도 9를 참조하면, 플레이트가 도 8의 점선 L을 따라 카트리지 조립체(100)의 형상에 대응되는 형상으로 절곡되며, 이에 의해, 케이싱(200)이 카트리지 조립체(100)를 둘러쌀 수 있게 된다. 도 10 내지 도 11을 참조하면, 제1 전면 플레이트(211)와 제2 전면 플레이트(212)가 상호 접합될 수 있게 절개된 접합부(260)가 구비된다. 도 10을 참조하면, 제2 전면 플레이트(212)가 제2 전면 절곡부(216)를 통해 먼저 절곡되고, 도 11을 참조하면, 제1 전면 플레이트(211)가 제1 전면 절곡부(215)를 통해 절곡되어 제2 전면 플레이트(212)와 서로 겹쳐진 후 상호 접합된다. 여기서, 제1 전면 플레이트(211)와 제2 전면 플레이트(212)의 겹쳐진 부분은 접합부(260)를 구성하며, 접합부(260)는 용접에 의해 제1 전면 플레이트(211)와 제2 전면 플레이트(212)가 결합되도록 마련될 수 있다. 그리고, 후면 플레이트(220) 역시 전술한 전면 플레이트(210)와 마찬가지로 제2 후면 플레이트(222)와 제1 후면 플레이트(221)가 제2 후면 절곡부(226)와 제1 후면 절곡부(225)에 의해 각각 절곡된 후 접합부(260)에 의해 결합될 수 있다.
다만, 제1 전면 플레이트(211)와 제2 전면 플레이트(212)의 결합 방식 및, 제1 후면 플레이트(221)와 제2 후면 플레이트(222)의 결합 방식이 용접에 한정되는 것은 아니며, 접합부(260)는 리벳, 볼트, 핀, 브라켓 또는 모멘트 접합 방식 등의 다양한 방식을 통해 제1 전면 플레이트(211)와 제2 전면 플레이트(212)가 결합되도록 마련될 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈(10)은 전술한 케이싱(200) 제조 방법에 의해 제조된 케이싱(200)이 구비될 수 있다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
본 발명은 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법에 관한 것으로서, 특히, 이차전지와 관련된 산업에 이용 가능하다.

Claims (14)

  1. 배터리 셀을 수납하는 다수의 카트리지들을 포함하는 카트리지 조립체;
    개구부가 형성되며, 상기 개구부를 통해 상기 카트리지 조립체를 수납하여 상기 카트리지 조립체를 둘러싸는 케이싱; 및
    상기 케이싱의 개구부에 결합될 수 있는 커버를 구비하는 배터리 모듈.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 케이싱의 적어도 어느 한 면은, 가공의 용이성을 위해 상호 접합될 수 있게 절개된 접합부가 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 케이싱은 상기 카트리지 조립체의 커넥터 요소 및 단자 요소 중 적어도 하나를 외부로 노출시킬 수 있도록 형성된 관통부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 관통부는 상기 접합부에 인접한 상기 케이싱의 면의 영역에 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 케이싱과 상기 커버를 선택적으로 결합 및 해제시킬 수 있는 후크 부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 후크 부재는,
    상기 케이싱에 마련된 적어도 하나의 후크 돌기; 및
    상기 후크 돌기가 체결되도록 상기 커버에 마련된 적어도 하나의 체결공을 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 후크 부재는,
    상기 커버에 마련된 적어도 하나의 후크 돌기; 및
    상기 후크 돌기가 체결되도록 상기 케이싱에 마련된 적어도 하나의 체결공을 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩.
  9. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 자동차.
  10. (a) 케이싱의 제조를 위한 플레이트가 준비되며, 상기 플레이트가 펀칭되는 단계;
    (b) 상기 케이싱이 카트리지 조립체를 둘러쌀 수 있도록, 상기 플레이트가 상기 카트리지 조립체의 형상에 대응되는 형상으로 절곡되는 단계; 및
    (c) 상기 플레이트에 형성되어 있는 절개된 접합부가 상호 접합되는 단계를 포함하는 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 접합부는 용접, 리벳, 볼트, 핀, 브라켓 또는 모멘트 접합 방식에 의해 접합되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 (a) 단계는,
    상기 카트리지 조립체의 커넥터 요소 및 단자 요소 중 적어도 하나를 외부로 노출시킬 수 있도록 형성된 관통부가 형성되게 상기 플레이트를 펀칭하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법.
  13. 제10항에 있어서,
    상기 (c) 단계는,
    상기 플레이트의 절개된 접합부가 서로 겹쳐지도록 절곡된 후 상호 접합되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법.
  14. 제10항 내지 제13항 중 어느 한 항에 의해 제조된 케이싱을 구비하는 배터리 모듈.
PCT/KR2016/009870 2015-09-23 2016-09-02 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법 WO2017052104A1 (ko)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/554,494 US10446869B2 (en) 2015-09-23 2016-09-02 Battery module, battery pack including same, and method for manufacturing casing for battery module
JP2017559809A JP6524263B2 (ja) 2015-09-23 2016-09-02 バッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック、及びバッテリーモジュール用ケーシングの製造方法
EP16848830.2A EP3261152B1 (en) 2015-09-23 2016-09-02 Battery module, battery pack including same, and method for manufacturing casing for battery module
PL16848830T PL3261152T3 (pl) 2015-09-23 2016-09-02 Moduł akumulatorowy, zawierający go pakiet akumulatorów i sposób produkcji obudowy dla modułu akumulatorowego
CN201680017135.6A CN107408651B (zh) 2015-09-23 2016-09-02 电池模块、包括电池模块的电池组和制造用于电池模块的壳体的方法

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150134847A KR101939832B1 (ko) 2015-09-23 2015-09-23 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법
KR10-2015-0134847 2015-09-23

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2017052104A1 true WO2017052104A1 (ko) 2017-03-30

Family

ID=58386261

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/KR2016/009870 WO2017052104A1 (ko) 2015-09-23 2016-09-02 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법

Country Status (7)

Country Link
US (1) US10446869B2 (ko)
EP (1) EP3261152B1 (ko)
JP (1) JP6524263B2 (ko)
KR (1) KR101939832B1 (ko)
CN (1) CN107408651B (ko)
PL (1) PL3261152T3 (ko)
WO (1) WO2017052104A1 (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109863619A (zh) * 2017-07-31 2019-06-07 株式会社Lg化学 电池模块以及包括所述电池模块的电池组和能量储存系统
JP2021524137A (ja) * 2019-01-07 2021-09-09 エルジー・ケム・リミテッド 電池モジュール、およびこれを含む電池パック
US11382475B2 (en) 2017-06-19 2022-07-12 Tti (Macao Commercial Offshore) Limited Surface cleaning apparatus

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102019472B1 (ko) * 2015-10-05 2019-09-06 주식회사 엘지화학 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
KR102258175B1 (ko) * 2016-10-25 2021-05-28 주식회사 엘지에너지솔루션 발열 부품 냉각 수단을 구비한 배터리 팩
KR102722506B1 (ko) * 2020-07-24 2024-10-29 에스케이온 주식회사 더블픽싱 구조를 갖는 배터리모듈 및 배터리모듈 제작방법

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003197168A (ja) * 2001-12-28 2003-07-11 Cstec Kk 電池パック用外装ケース及びその製造方法、並びに該外装ケースを用いた電池パック及びその製造方法
KR20120048261A (ko) * 2010-11-05 2012-05-15 에스비리모티브 주식회사 전지 모듈
JP2013125737A (ja) * 2011-12-16 2013-06-24 Mitsubishi Motors Corp 二次電池
KR20150029371A (ko) * 2013-09-10 2015-03-18 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
KR20150070724A (ko) * 2013-12-17 2015-06-25 주식회사 엘지화학 일체형 팩 케이스를 포함하는 전지팩

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5141663U (ko) * 1974-09-24 1976-03-27
JPS5633162B2 (ko) * 1974-10-07 1981-08-01
JPS57197677A (en) * 1981-05-29 1982-12-03 Sharp Corp Information retrieval device
JPS57197677U (ko) * 1981-06-09 1982-12-15
JPS6330542A (ja) * 1986-07-23 1988-02-09 Seiko Epson Corp 多孔質体の製造方法
JPH0731595Y2 (ja) * 1988-03-08 1995-07-19 富士通株式会社 プリント板収容筐体
JP2000208115A (ja) * 1999-01-12 2000-07-28 Kenwood Corp ２次電池収納ケ―ス
KR100876458B1 (ko) 2004-12-24 2008-12-29 주식회사 엘지화학 신규한 구조의 전지 카트리지와 그것을 포함하고 있는개방형 전지 모듈
JP5070697B2 (ja) * 2005-12-19 2012-11-14 日産自動車株式会社 電池モジュール
US8026698B2 (en) * 2006-02-09 2011-09-27 Scheucher Karl F Scalable intelligent power supply system and method
KR100948002B1 (ko) 2006-03-06 2010-03-18 주식회사 엘지화학 중대형 전지모듈
WO2007102670A1 (en) * 2006-03-06 2007-09-13 Lg Chem, Ltd. Middle or large-sized battery module
CN100483792C (zh) * 2006-05-26 2009-04-29 比亚迪股份有限公司 电动汽车的电池组件
DE102007041700A1 (de) 2007-09-03 2009-07-02 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Thermisch isolierende Batterieverkleidung
KR100941274B1 (ko) 2007-12-13 2010-02-11 현대자동차주식회사 배터리 유닛의 수납 장치
KR101182427B1 (ko) * 2009-12-21 2012-09-12 에스비리모티브 주식회사 배터리 팩 및 이를 구비하는 자동차
CN102088066A (zh) * 2010-12-22 2011-06-08 奇瑞汽车股份有限公司 一种电池模块以及电池包
JP5664542B2 (ja) * 2011-12-23 2015-02-04 株式会社デンソー 電池パック
JP6020900B2 (ja) 2012-10-10 2016-11-02 株式会社オートネットワーク技術研究所 蓄電モジュール
US9537125B2 (en) * 2013-06-27 2017-01-03 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery module
KR101675972B1 (ko) 2013-07-31 2016-11-29 주식회사 엘지화학 외부 장착 구조를 포함하는 전지팩
US9793520B2 (en) 2014-01-31 2017-10-17 Carcoustics Techconsult Gmbh Flexible folding battery cover

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003197168A (ja) * 2001-12-28 2003-07-11 Cstec Kk 電池パック用外装ケース及びその製造方法、並びに該外装ケースを用いた電池パック及びその製造方法
KR20120048261A (ko) * 2010-11-05 2012-05-15 에스비리모티브 주식회사 전지 모듈
JP2013125737A (ja) * 2011-12-16 2013-06-24 Mitsubishi Motors Corp 二次電池
KR20150029371A (ko) * 2013-09-10 2015-03-18 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
KR20150070724A (ko) * 2013-12-17 2015-06-25 주식회사 엘지화학 일체형 팩 케이스를 포함하는 전지팩

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP3261152A4 *

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11382475B2 (en) 2017-06-19 2022-07-12 Tti (Macao Commercial Offshore) Limited Surface cleaning apparatus
CN109863619A (zh) * 2017-07-31 2019-06-07 株式会社Lg化学 电池模块以及包括所述电池模块的电池组和能量储存系统
EP3528307A4 (en) * 2017-07-31 2020-01-01 LG Chem, Ltd. BATTERY MODULE, BATTERY PACK THEREFOR AND ENERGY STORAGE DEVICE
JP2020500402A (ja) * 2017-07-31 2020-01-09 エルジー・ケム・リミテッド バッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及び電力貯蔵装置
US11114724B2 (en) 2017-07-31 2021-09-07 Lg Chem, Ltd. Battery module, and battery pack and energy storage system including the same
CN109863619B (zh) * 2017-07-31 2022-03-18 株式会社Lg化学 电池模块以及包括所述电池模块的电池组和能量储存系统
JP2021524137A (ja) * 2019-01-07 2021-09-09 エルジー・ケム・リミテッド 電池モジュール、およびこれを含む電池パック
JP7214292B2 (ja) 2019-01-07 2023-01-30 エルジー エナジー ソリューション リミテッド 電池モジュール、およびこれを含む電池パック
US11757148B2 (en) 2019-01-07 2023-09-12 Lg Energy Solution, Ltd. Battery module, and battery pack including the same

Also Published As

Publication number Publication date
KR101939832B1 (ko) 2019-01-17
EP3261152B1 (en) 2019-03-06
JP6524263B2 (ja) 2019-06-05
US10446869B2 (en) 2019-10-15
PL3261152T3 (pl) 2019-08-30
CN107408651A (zh) 2017-11-28
EP3261152A4 (en) 2018-09-05
KR20170035664A (ko) 2017-03-31
JP2018519624A (ja) 2018-07-19
CN107408651B (zh) 2020-03-31
EP3261152A1 (en) 2017-12-27
US20180062196A1 (en) 2018-03-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2018021680A1 (ko) 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
WO2017052104A1 (ko) 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 배터리 모듈용 케이싱 제조 방법
WO2022080908A1 (ko) 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지 팩
WO2017082528A1 (ko) 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
WO2019107734A1 (ko) 셀 조립체에 대한 초기 가압력 강화 구조를 갖는 배터리 모듈 및 그 제조방법
WO2016105013A1 (ko) Bms 통합형 컴팩트 이차전지 모듈
WO2017061709A1 (ko) 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
WO2017039180A1 (ko) 개선된 체결구조를 갖는 배터리 모듈
US11990638B2 (en) Battery module and battery pack including the same
WO2013157722A1 (ko) 이차전지, 이에 적용되는 이차전지용 부품 및 이차전지의 제조 방법
WO2017073908A1 (ko) 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
WO2018093038A1 (ko) 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
WO2021125492A1 (ko) 배터리 모듈
WO2018216873A1 (ko) 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 배터리 모듈 생산 방법
WO2015046725A1 (ko) 전기 절연성 부재를 포함하는 전지팩
WO2019022407A1 (ko) 배터리 모듈, 이를 포함하는 배터리 팩 및 전력 저장 장치
WO2022158765A1 (ko) 전지 모듈 이를 포함하는 전지 팩
WO2017061707A1 (ko) 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
WO2017061708A1 (ko) 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
EP4002570A1 (en) Battery module and battery pack comprising same
WO2022250287A1 (ko) 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지팩
WO2020122386A1 (ko) 전지 모듈
WO2017099347A1 (ko) 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩
JP7434572B2 (ja) 電池モジュール、それを含む電池パックおよびその製造方法
WO2019124869A1 (ko) 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 16848830

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 15554494

Country of ref document: US

REEP Request for entry into the european phase

Ref document number: 2016848830

Country of ref document: EP

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2017559809

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE