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WO2013060319A1 - Befestigungsbaugruppe - Google Patents

Befestigungsbaugruppe Download PDF

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Publication number
WO2013060319A1
WO2013060319A1 PCT/DE2012/001022 DE2012001022W WO2013060319A1 WO 2013060319 A1 WO2013060319 A1 WO 2013060319A1 DE 2012001022 W DE2012001022 W DE 2012001022W WO 2013060319 A1 WO2013060319 A1 WO 2013060319A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
nut
housing
fastening assembly
assembly according
insert
Prior art date
Application number
PCT/DE2012/001022
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Roman Haas
Christoph Karl
Martin Lehmann
Original Assignee
Neumayer Tekfor Holding Gmbh
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Filing date
Publication date
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/02—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like
    • F16D1/033—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like by clamping together two faces perpendicular to the axis of rotation, e.g. with bolted flanges
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/02—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D2003/22323—Attachments to the shaft of the inner joint member whereby the attachments are distanced from the core

Definitions

  • the invention relates to a fastening assembly.
  • it is a fastening assembly for a motor vehicle and in particular in a drive train of a vehicle.
  • the invention has for its object to provide a mounting assembly, in particular for components of a motor vehicle, which overcomes the disadvantages of the prior art.
  • the invention solves the problem with a fastening assembly having a nut housing, which has a through opening and in the interior of which there is an interior, with an insert nut, which has a continuous internal thread and which is arranged in the interior of the nut housing, with a nut which having a continuous internal thread, and having at least one securing element, which cooperates with the nut housing and the nut and which limits a relative axial movement between the nut housing and nut.
  • the fastening assembly according to the invention thus at least consists of
  • CONFIRMATION COPY two nuts which are connected to each other in the axial direction.
  • At least one nut is formed from a nut housing, in which an insert nut is introduced with internal thread.
  • An embodiment provides that the nut has a recess, that the nut housing is partially disposed in the recess, and that the securing element on the outside of the recess and on the
  • Securing element is a metal ring, which is flanged at least one circumferential on the outside of the mother projection.
  • An embodiment provides that the nut housing and the nut are rotated against each other.
  • the nut housing is in particular non-rotatably connected to the insert nut, so that in this embodiment, the nut and the combination of nut housing and insert nut can each be rotated individually and thereby connected to the respective components of the vehicle.
  • Circlip is provided which axially secures the insert nut in the interior of the nut housing.
  • Insert nut rotationally fixed in the mother housing is arranged.
  • An embodiment of the invention includes that the insert nut a polygonal on its outer side and the mother housing a
  • Polygonal for example, is a hexagon.
  • One embodiment provides that the insert nut and the nut have different inner diameters.
  • An embodiment of the invention includes that the mother a
  • Flange portion has.
  • Dust cover plate is arranged.
  • FIG. 1 shows a fastening assembly according to the invention in FIG. 1
  • FIG. 2 shows a section through the fastening assembly according to the invention
  • FIG. 3 shows a sectioned spatial representation of the fastening assembly with a pinion shaft and a part of a ball joint.
  • Fig. 1 shows the individual components of the invention
  • the mother 3 has a continuous
  • Recess 31 is designed such that it forms part of the
  • Mother housing 1 can accommodate. Axially, the nut housing 1 and the nut 3 are fixed by the securing element 4, wherein the
  • the mother housing 1 has a through opening 10, through which an interior 1 1 results.
  • the interior 1 1 is free in this embodiment of a thread and is designed in particular in the form of a polygon (in particular as a hexagon).
  • the insert nut 2 is introduced, which has an internal thread 20.
  • the insert nut 2 is held over the securing ring 5 in the nut housing 1.
  • the circlip 5 snaps into place, for example, partially in a groove on the inside of the nut housing 1.
  • the outside of the insert nut 2 is suitable for the interior 1 1 of the nut housing 1 with a polygon, here hexagon, designed so that the insert nut 2 is rotatably disposed in the nut housing 1.
  • a polygon here hexagon
  • a dust cover plate 6 is provided.
  • Fig. 2 shows a section through the composite
  • the insert nut 2 In the nut housing 1 is the insert nut 2 and is held there by the retaining ring 5.
  • the nut housing 1 is located with one end on the recess 31 of the nut 3 and is thereby also partially in the nut 3. In this case, nut 3 and nut housing 1 are rotated against each other. Axially secured, the nut 3 and the nut housing 1 by the securing element 4, which is located outside of the nut 3 and nut housing 1 and which is flanged to the projection 32 of the nut 3.
  • Below the Flange portion 33 of the nut 3 is the dust cover plate 6. It can be seen that in the embodiment shown, the inner diameter 20 of the insert nut 2 is greater than the inner diameter 30 of the nut 3.
  • the interchangeability of the insert nut 2 allows any selection of the type of internal thread 20.
  • by the combination of nut housing 1 and insert nut 2 also easy to adapt to different threads of the components, which with the
  • the nut 3 is designed as a combination of a housing and an insert nut.
  • a pinion shaft 50 and the inner hub of a ball joint 51 of a motor vehicle are connected to one another via the fastening assembly according to the invention.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

Befestigungsbaugruppe, mit einem Muttergehäuse (1), welches eine durchgehende Öffnung (10) aufweist und in dessen Innerem sich ein Innenraum befindet, mit einer Einlegemutter (2), welche ein durch gehendes Innengewinde (20) aufweist und welche in dem Innenraum des Muttergehäuses angeordnet ist, mit einer Mutter (3), welche ein durchgehendes Innengewinde (30) aufweist, und mit einem Sicherungselement (4), welches mit dem Muttergehäuse und der Mutter zusammenwirkt und welches eine relative axiale Bewegung zwischen Muttergehäuse und Mutter begrenzt.

Description

Befestigungsbaugruppe
Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungsbaugruppe. Insbesondere handelt es sich um eine Befestigungsbaugruppe für ein Kraftfahrzeug und insbesondere in einem Antriebsstrang eines Fahrzeugs.
Im Stand der Technik ist es üblich, in Kraftfahrzeugen über
Flanschverbindungen die Kardanwelle mit dem Hinterachsgetriebe zu verbinden. Teilweise werden auch Flanschmuttern eingesetzt, welche die Aufgabe haben, das Hinterachsgetriebe abzudichten und das Lager
vorzuspannen. Einige Ausgestaltungen finden sich beispielweise in den Dokumenten DE 10 2004 048 079 A1 , DE 10 2007 026 040 B4, DE 10 2007 038 878 A1 oder DE 10 2008 009 363 B4. Nachteile solcher Verbindungen des Standes der Technik können bestehen im hohen Gewicht, im großen Bauraumbedarf und in einer aufwändigen Montage.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsbaugruppe insbesondere für Bauteile eines Kraftfahrzeugs vorzuschlagen, welche die Nachteile des Standes der Technik überwindet.
Die Erfindung löst die Aufgabe mit einer Befestigungsbaugruppe mit einem Muttergehäuse, welches eine durchgehende Öffnung aufweist und in dessen Innerem sich ein Innenraum befindet, mit einer Einlegemutter, welche ein durchgehendes Innengewinde aufweist und welche in dem Innenraum des Muttergehäuses angeordnet ist, mit einer Mutter, welche ein durchgehendes Innengewinde aufweist, und mit mindestens einem Sicherungselement, welches mit dem Muttergehäuse und der Mutter zusammenwirkt und welches eine relative axiale Bewegung zwischen Muttergehäuse und Mutter begrenzt. Die erfindungsgemäße Befestigungsbaugruppe besteht somit zumindest aus
BESTÄTIGUNGSKOPIE zwei Muttern, welche in axialer Richtung miteinander verbunden sind.
Mindestens eine Mutter wird dabei aus einem Muttergehäuse gebildet, in welches eine Einlegemutter mit Innengewinde eingebracht ist. In einer
Ausgestaltung sind beide Muttern in dieser Art ausgestaltet.
Eine Ausgestaltung sieht vor, dass die Mutter eine Aussparung aufweist, dass das Muttergehäuse teilweise in der Aussparung angeordnet ist, und dass das Sicherungselement auf der Außenseite der Aussparung und auf der
Außenseite des Muttergehäuses angeordnet ist. Die axiale Fixierung erzeugt somit ein außerhalb von Mutter und Muttergehäuse liegendes
Sicherungselement.
Eine Ausgestaltung der Erfindung beinhaltet, dass es sich bei dem
Sicherungselement um einen Blechring handelt, welcher zumindest um einen auf der Außenseite der Mutter umlaufenden Vorsprung umgebördelt ist.
Eine Ausgestaltung sieht vor, dass das Muttergehäuse und die Mutter gegeneinander verdrehbar sind. Das Muttergehäuse ist insbesondere drehfest mit der Einlegemutter verbunden, so dass in dieser Ausgestaltung die Mutter und die Kombination von Muttergehäuse und Einlegemutter jeweils einzeln verdreht und dadurch mit den jeweiligen Komponenten des Fahrzeugs verbunden werden können.
Eine Ausgestaltung der Erfindung beinhaltet, dass mindestens ein
Sicherungsring vorgesehen ist, welcher die Einlegemutter in dem Innenraum des Muttergehäuses axial sichert.
Eine Ausgestaltung sieht vor, dass die Einlegemutter und das Muttergehäuse derartig ausgestaltet und aufeinander abgestimmt sind, dass die
Einlegemutter verdrehfest in dem Muttergehäuse angeordnet ist. Eine Ausgestaltung der Erfindung beinhaltet, dass die Einlegemutter einen Mehrkant an seiner Außenseite und das Muttergehäuse einen
korrespondierenden Mehrkant in ihrem Innenraum aufweist. Bei dem
Mehrkant handelt es sich beispielsweise um einen Sechskant.
Eine Ausgestaltung sieht vor, dass die Einlegemutter und die Mutter unterschiedliche Innendurchmesser aufweisen. Eine Ausgestaltung der Erfindung beinhaltet, dass die Mutter einen
Flanschabschnitt aufweist.
Eine Ausgestaltung sieht vor, dass auf der von dem Muttergehäuse
abgewandten Seite des Flanschabschnitts der Mutter mindestens ein
Staubschutzteller angeordnet ist.
Die Erfindung wird anhand einiger in den Figuren dargestellter
Ausführungsbeispiele näher erläutert. Dabei zeigen: Fig. 1 : eine erfindungsgemäße Befestigungsbaugruppe in
Explosionsdarstellung,
Fig. 2: ein Schnitt durch die erfindungsgemäße Befestigungsbaugruppe, und Fig. 3: eine angeschnittene räumliche Darstellung der Befestigungsbaugruppe mit einer Ritzelwelle und einem Teil eines Kugelgelenks.
Die Fig. 1 zeigt die einzelnen Bestandteile der erfindungsgemäßen
Befestigungsbaugruppe. Die Mutter 3 verfügt über ein durchgehendes
Innengewinde 30, an dessen einem Ende sich eine Aussparung 31 und außen ein Flanschabschnitt 33 anschließen. Auf der Außenseite der Aussparung 31 befindet sich weiterhin ein nach außen ragender Vorsprung 32. Die
Aussparung 31 ist dabei derartig ausgestaltet, dass sie einen Teil des
Muttergehäuses 1 aufnehmen kann. Axial werden das Muttergehäuse 1 und die Mutter 3 durch das Sicherungselement 4 fixiert, wobei das
Sicherungselement 4 außerhalb von Muttergehäuse 1 und Mutter 3
angebracht ist und dort mit einem Ende um den Vorsprung 32 der Mutter 3 gebördelt wird. Das Muttergehäuse 1 verfügt über eine durchgehende Öffnung 10, durch welche sich ein Innenraum 1 1 ergibt. Der Innenraum 1 1 ist in dieser Ausgestaltung frei von einem Gewinde und ist insbesondere in Form eines Mehrkants (hier insbesondere als Sechskant) ausgestaltet. In den Innenraum 1 1 wird die Einlegemutter 2 eingebracht, welche über ein Innengewinde 20 verfügt. Gehalten wird die Einlegemutter 2 über den Sicherungsring 5 in dem Muttergehäuse 1. Der Sicherungsring 5 rastet dafür beispielsweise teilweise in einer Rille an der Innenseite des Muttergehäuses 1 ein. Die Außenseite der Einlegemutter 2 ist passend zum Innenraum 1 1 des Muttergehäuses 1 mit einem Mehrkant, hier Sechskant, ausgestaltet, so dass die Einlegemutter 2 drehfest in dem Muttergehäuse 1 angeordnet ist. Auf der von dem
Muttergehäuse 1 abgewandten Seite der Mutter 3 und somit unterhalb dessen Flanschabschnitts 33 ist ein Staubschutzteller 6 vorgesehen.
Die Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch die zusammengesetzte
Befestigungsbaugruppe der Fig. 1. In dem Muttergehäuse 1 befindet sich die Einlegemutter 2 und wird dort durch den Sicherungsring 5 gehalten. Das Muttergehäuse 1 liegt mit einem Ende auf der Aussparung 31 der Mutter 3 und befindet sich dadurch auch teilweise in der Mutter 3. Dabei sind Mutter 3 und Muttergehäuse 1 gegeneinander verdrehbar. Axial gesichert sind die Mutter 3 und das Muttergehäuse 1 durch das Sicherungselement 4, welches sich außerhalb von Mutter 3 und Muttergehäuse 1 befindet und welches um den Vorsprung 32 der Mutter 3 umgebördelt ist. Unterhalb des Flanschabschnitts 33 der Mutter 3 befindet sich der Staubschutzteller 6. Zu erkennen ist, dass in der gezeigten Ausgestaltung der Innendurchmesser 20 der Einlegemutter 2 größer als der Innendurchmesser 30 der Mutter 3 ist. Die Austauschbarkeit der Einlegemutter 2 erlaubt dabei eine beliebige Auswahl der Art des Innengewindes 20. Somit kann durch die Kombination aus Muttergehäuse 1 und Einlegemutter 2 auch leicht eine Anpassung an unterschiedliche Gewinde der Bauteile, welche mit der
Befestigungsbaugruppe verbunden werden sollen, vorgenommen werden. In einer alternativen Ausgestaltung ist auch die Mutter 3 als Kombination aus einem Gehäuse und einer Einlegemutter ausgestaltet.
In der Fig. 3 sind eine Ritzelwelle 50 und die Innennabe eines Kugelgelenks 51 eines Kraftfahrzeugs über die erfindungsgemäße Befestigungsbaugruppe miteinander verbunden.

Claims

Patentansprüche
1. Befestigungsbaugruppe,
mit einem Muttergehäuse, welches eine durchgehende Öffnung aufweist und in dessen Innerem sich ein Innenraum befindet,
mit einer Einlegemutter, welche ein durchgehendes Innengewinde aufweist und welche in dem Innenraum des Muttergehäuses angeordnet ist,
mit einer Mutter, welche ein durchgehendes Innengewinde aufweist, und
mit mindestens einem Sicherungselement, welches mit dem Muttergehäuse und der Mutter zusammenwirkt und welches eine relative axiale Bewegung zwischen Muttergehäuse und Mutter begrenzt.
2. Befestigungsbaugruppe nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Mutter eine Aussparung aufweist,
dass das Muttergehäuse teilweise in der Aussparung angeordnet ist, und dass das Sicherungselement auf der Außenseite der Aussparung und auf der Außenseite des Muttergehäuses angeordnet ist.
3. Befestigungsbaugruppe nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass es sich bei dem Sicherungselement um einen Blechring handelt, welcher zumindest um einen auf der Außenseite der Mutter umlaufenden Vorsprung umgebördelt ist.
4. Befestigungsbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Muttergehäuse und die Mutter gegeneinander verdrehbar sind.
5. Befestigungsbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass mindestens ein Sicherungsring vorgesehen ist, welcher die
Einlegemutter in dem Innenraum des Muttergehäuses axial sichert.
6. Befestigungsbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Einlegemutter und das Muttergehäuse derartig ausgestaltet und aufeinander abgestimmt sind, dass die Einlegemutter verdrehfest in dem Muttergehäuse angeordnet ist.
7. Befestigungsbaugruppe nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Einlegemutter einen Mehrkant an seiner Außenseite und das
Muttergehäuse einen korrespondierenden Mehrkant in ihrem Innenraum aufweist.
8. .Befestigungsbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Einlegemutter und die Mutter unterschiedliche Innendurchmesser aufweisen.
9. Befestigungsbaugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Mutter einen Flanschabschnitt aufweist.
10. Befestigungsbaugruppe nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet,
dass auf der von dem Muttergehäuse abgewandten Seite des
Flanschabschnitts der Mutter mindestens ein Staubschutzteller angeordnet ist.
PCT/DE2012/001022 2011-10-27 2012-10-23 Befestigungsbaugruppe WO2013060319A1 (de)

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