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WO2008128815A2 - Standardisiertes trägerelement mit integrierter schnittstelle - Google Patents

Standardisiertes trägerelement mit integrierter schnittstelle Download PDF

Info

Publication number
WO2008128815A2
WO2008128815A2 PCT/EP2008/052592 EP2008052592W WO2008128815A2 WO 2008128815 A2 WO2008128815 A2 WO 2008128815A2 EP 2008052592 W EP2008052592 W EP 2008052592W WO 2008128815 A2 WO2008128815 A2 WO 2008128815A2
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WO
WIPO (PCT)
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carrier element
electronic
integrated
connection
support element
Prior art date
Application number
PCT/EP2008/052592
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English (en)
French (fr)
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WO2008128815A3 (de
Inventor
Josef Loibl
Karl Smirra
Original Assignee
Continental Automotive Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive Gmbh filed Critical Continental Automotive Gmbh
Priority to US12/597,194 priority Critical patent/US8111527B2/en
Publication of WO2008128815A2 publication Critical patent/WO2008128815A2/de
Publication of WO2008128815A3 publication Critical patent/WO2008128815A3/de

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    • H01R9/226—Bases, e.g. strip, block, panel comprising a plurality of conductive flat strips providing connection between wires or components

Definitions

  • the invention relates to a standardized carrier element according to the preamble of patent claim 1 and to an electronic control device with such a carrier element, in particular for transmission or motor controls in the automotive industry.
  • control electronics In automotive engineering, components such as transmission, engine or brake systems are increasingly being primarily electronically controlled. There is a trend towards mechatronic controls, ie the integration of control electronics and the associated electronic components, such as sensors or valves in the transmission, the engine, the brake system or the like.
  • the control devices generally have a plurality of electronic components, which in
  • the housings fulfill an important shielding function.
  • an electrical connection from the housing inner side to the housing outside and to the peripheral components is necessary.
  • Systems are known in which the central electronics in the housing are electrically contacted to a total component carrier.
  • the total component carrier represents a tailor-made However, this arrangement has the disadvantage that no flexible connection of individual peripheral components to the central electronics is possible.
  • the total component carrier must be redesigned and designed specifically for the particular application and the associated specific requirements. This is associated with considerable time and expense.
  • Plug by means of a plug-in system comprising a cable channel and floating mating connector for the components at the other end of the cable.
  • a plug-in system comprising a cable channel and floating mating connector for the components at the other end of the cable.
  • Exemplary of a generic contacting of cable ends to a flexible printed circuit board is described in DE 10
  • the object of the invention is therefore to provide a standardized carrier element which enables a simple, safe and flexible electrical connection of functional peripheral components, such as valves, sensors, satellites and external plugs.
  • functional peripheral components such as valves, sensors, satellites and external plugs.
  • the support element has an electronic connection with a uniform interface for components arranged outside the central electronics, which components can be connected at least partially to the contact partners of the circuit board of the central electronics.
  • the support element has at least one receptacle for one or more peripheral components.
  • a carrier element can have one or more integrated electrical connections to one or more peripheral components.
  • the integrated connections can preferably be designed as cables, printed conductors, stamped grid or plug.
  • the support element can be tailored to the particular type of peripheral component to which connection to the central electronics is to be made.
  • multiple identical or different peripheral components may be inserted into the support member and connected to the central electronics.
  • the carrier element can simultaneously have a path region for one or more electrical connections.
  • this has the advantage that a further shortening and unbundling of the signal and current paths is possible.
  • the error and susceptibility is significantly reduced by this compact composition and design of the electronics on the one hand and the associated peripheral components on the other hand.
  • the carrier element can provide additional covers of the electrical connections, which serve as chip protection and against further Contamination by environmental factors act.
  • additional covers of the electrical connections which serve as chip protection and against further Contamination by environmental factors act.
  • open conductor track areas can be used as electrical connections which are completely covered both in the path area in the supply line to the individual peripheral components and in the area of the standardized interface to the central electronics. As a result, otherwise required contact covers can be replaced.
  • connections between the peripheral electronic components with the preferably standardized interface and the central electronics of the present invention can be made in any known manner.
  • a direct contacting of the electrical connections integrated in the support element to the corresponding areas of the circuit board of the central electronics is carried out via the standardized interface without further plugs or mating plugs. In this way both a cost reduction and a reduced error rate can be achieved.
  • the quality control is facilitated due to the standardized structure.
  • connection As a connection to the central electronics, flexible printed circuit boards are preferably used in the electronically controlled systems according to the invention. These are particularly suitable for use with high mechanical and thermal requirements, as they also occur in the field of engine and transmission controls in motor vehicles. Their flexible design allows easy adaptability to different electrical components and / or control electronics. According to the invention, the connection can also be a multilayer flexible printed circuit board which, by definition, has two or more interconnect levels separated by insulation layers.
  • the flexible printed circuit board can be made, for example, of a lower polyimide base film, which is then applied in an adhesive layer. bett arranged metal interconnects, preferably made of copper, and a polyimide cover film. It is also possible to use further, preferably less expensive, materials both for the base film and for the adhesive layer. Thus, for example, to reduce costs such materials can be provided, which can be applied in a spraying, painting or screen printing process. In addition, it is possible to vary the layer thickness of the individual layers.
  • a housing cover may be provided, for example, with a gasket or a sealing material.
  • the housing cover can also be connected by riveting, gluing or soldering to the base plate and / or the flexible circuit board of the central electronics. It is important, above all, to ensure a good seal if the electronic components are to be used later in an aggressive environment, such as in a gearbox or in a motor. If the housing cover is fastened by means of solders, initially a continuously circulating metallic track is arranged on the surface of the flexible printed circuit board. This metallic area preferably forms the attachment surface of the housing cover.
  • the housing cover can be made of any material that ensures sufficient protection of the electronics from the environmental influences.
  • Plastic housing covers can also be used made of metallic materials. If a fixation of the housing cover is intended by means of soldering, preferably a metal housing cover should be provided. At the same time it provides the necessary EMC shielding values and increased rigidity.
  • the support element is preferably made of a non-metallic material, more preferably it is designed as a plastic injection molded part or molded part. In this way, a complex architecture of the support element can be inexpensively provided with receptacles and detents for the peripheral grain components and for the areas in which the electrical connections are routed.
  • a flexible printed circuit board is laminated onto the corresponding region of the carrier element. This ensures a reliable, easy and inexpensive electrical connection.
  • a plastic molded part is produced and equipped with the desired peripheral components such as valves or sensors.
  • the peripheral components are preferably electrically connected via a one-piece flexible printed circuit board or via one or more cables to the standardized interface likewise arranged in the inventive carrier element.
  • the contacts to the electronic components of the central electronics are produced via the interface and then the optionally provided covers are applied to the corresponding areas of the electronic connection and fixed. This protects the electrical connections along the carrier element and the interface against external influences.
  • Such external influences may include, for example, metallic chips from production backlashes of the gear housing or motor housing, which could lead to short-circuiting of the contacts or the optionally open areas of the copper conductor tracks.
  • the invention further comprises an electronic control unit which has one or more support elements according to the above description.
  • An inventive Steuergerat can be made due to the new support elements in a simplified modular and compact design and has compared to the previous Steuergeraten a lower error rate.
  • the control unit can be provided, for example, for an integrated mechatronic control of a motor vehicle transmission or engine.
  • FIG. 1 is a perspective top view of the support element with four inserted peripheral components, which is connected to a closed central electronics housing via a standardized interface, and
  • FIG. 2 is a perspective top view as a detailed view of the carrier element in FIG. 1.
  • Fig. 1 shows an inventive carrier element 1, which is provided for modular connection of peripheral components 2 via a standardized interface 3 to a central control electronics 7 for installation in a motor vehicle transmission.
  • the carrier element 1 is formed by a complex plastic molded part 5 with receivers 6 for the individual peripheral components 2 and a path region 8 for receiving and supporting the electrical connection 9 up to the integrated interface 3 for the central electronics 7.
  • a flexible printed circuit board is fixed as electrical connection.
  • the inventive support element 1 with the integrated standardized interface 3 are each connected to the central electronics 7 so that a connection and electrical contact with the open copper zones of the flexible printed circuit board 11 is produced.
  • the design and connection of the interface 3 is adapted such that open conductor regions of the flexible printed circuit board 11 can be completely and at least spandicht covered.
  • FIG. 2 shows the carrier element of Fig. 1 in an enlarged view.
  • additional latches 12 are provided in addition to the form-fitting designed recordings.
  • Carrier element arranged so that an optimal unbundling of the signal and current paths is achieved.
  • the standardized interface 3 for connection to the conductor track areas of the central electronics additionally has a cover 14. In this way, can be largely dispensed with individual Maisierabdeckungen.

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Abstract

Ein Trägerelement (1) für eine elektronisches Steuergerät weist Aufnahmen (6) für periphere elektronische Komponenten (2) und mindestens einen Pfadbereich (8) zur Führung von elektrischen Verbindungen (9) auf, wobei die elektronischen Verbindungen (9) in eine integrierte standardisierte Schnittstelle (3) zur Anbindung an eine zentralen Steuerelektronik (7) münden.

Description

Standardisiertes Tragerelement mit integrierter Schnittstelle
Die Erfindung betrifft ein standardisiertes Tragerelement gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sowie ein elektronisches Steuergerat mit einem solchen Tragerelement, insbesondere für Getriebe- oder Motorsteuerungen in der Automobilindustrie .
Stand der Technik
In der Kraftfahrzeugtechnik werden Komponenten wie Getriebe-, Motoren- oder Bremssysteme zunehmend vornehmlich elektronisch gesteuert. Hierbei gibt es eine Entwicklung hin zu mechatro- nischen Steuerungen, also zur Integration von Steuerelektronik und den zugehörigen elektronischen Komponenten, wie Sensoren oder Ventile in das Getriebe, den Motor, das Bremssystem oder Ahnlichem. Die Steuergerate weisen im Allgemeinen eine Vielzahl an elektronischen Komponenten auf, welche in
Verbindung mit anderen Komponenten außerhalb des Steuergerätes stehen. Bei solchen integrierten Elektroniken sind diese Steuerungen nicht mehr in einem separaten, speziell geschützten Elektronikraum untergebracht. Sie müssen daher entspre- chenden Umwelteinflüssen und mechanischen, thermischen sowie chemischen Beanspruchungen standhalten.
Sie werden zu diesem Zweck normalerweise in spezielle hermetisch dichte Gehäuse eingesetzt. Zudem erfüllen die Gehäuse eine wichtige Abschirmfunktion. Um eine verlassliche Verbindung zu außerhalb des Gehäuses liegenden Komponenten zu ermöglichen, ist eine elektrische Verbindung von der Gehauseinnenseite zur Gehauseaußenseite und zu den peripheren Komponenten notwendig. Es sind Systeme bekannt, bei der die Zentralelektronik im Gehäuse an einen Gesamtkomponententrager elektrisch kontaktiert wird. Der Gesamtkomponententrager stellt eine maßgeschneider- te Verbindung von allen außerhalb des Steuergeräts liegenden Komponenten an die Zentralelektronik dar. Diese Anordnung hat folglich jedoch den Nachteil, dass keine flexible Anbindung einzelner peripherer Komponenten an die Zentralelektronik möglich ist. Zudem muss der Gesamtkomponententrager spezifisch für die jeweilige Anwendung und den damit verknüpften bestimmten Anforderungen neu entwickelt und konzipiert werden. Dies ist mit erheblichem Zeit- und Kostenaufwand verbunden .
Ein Konzept zur Flexibilisierung der Verbindung zwischen peripheren Komponenten und Zentralelektronik ist aus der DE 10 2004 050 689 Al bekannt. Hier wird eine Anordnung offenbart zur elektrischen Verbindung von Steuerelektronik zu periphe- ren Komponenten wie beispielsweise Sensoren, Ventile oder
Stecker mittels eines Stecksystems umfassend einen Kabelkanal und schwimmend gelagerte Gegenstecker für die Komponenten am anderen Ende des Kabels. Beispielhaft für eine gattungsgemaße Ankontaktierung von Ka- beienden an eine flexible Leiterplatte wird auf die DE 10
2004 050 687 Al verwiesen. Dort wird eine Möglichkeit zur direkten Kontaktierung eines Kabels oder eines Kabelbundels aufgezeigt, das an eine flexible Leiterplatte angreift, und auf diese Weise periphere Komponenten mit der zentralen Steu- erelektronik verbinden kann.
Auch hier besteht jedoch jeweils der Nachteil, dass für jedes Steuergerat ein individuell angepasstes und auf die beteiligten Komponenten abgestimmtes Layout für das Gehäuse und die Geometrie der flexiblen Leiterplatten gefertigt werden muss . Andern sich die Vorgaben für die Kontaktierung der peripheren Komponenten oder gar die Große und die Geometrie des zentralen Elektroniksubstrates, muss zwangsläufig auch ein neues Layout für die Anbindung der Komponenten, das Gehäuse und die flexiblen Leiterplatten gefunden und angefertigt werden. Dieser Zwang besteht unabhängig davon, ob die flexiblen Leiterplatten einstuckig oder als Teilstucke ausgebildet sind. Aufgabenstellung
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein standardisiertes Tra- gerelement bereitzustellen, das eine einfache, sichere und flexible elektrische Anbindung funktionaler peripherer Komponenten, wie Ventile, Sensoren, Satelliten und externer Stecker, ermöglicht. Mithin soll ein Konzept für eine standardisierte, insbesondere für eine modularisierte, Anbindung von peripheren Komponenten an eine zentrale Elektronik zur Verfugung gestellt werden.
Dies wird erfindungsgemaß mit einer Vorrichtung entsprechend des Patentanspruchs 1 sowie mit einem elektronischen Steuer- gerat umfassend eine solche Vorrichtung gemäß Anspruch 7 erreicht .
Erfindungsgemaß wird vorgeschlagen, dass das Tragerelement eine elektronische Verbindung mit einheitlicher Schnittstelle für außerhalb der zentralen Elektronik angeordnete Komponenten aufweist, welche mindestens teilweise zu den Kontaktpartnern der Leiterplatte der zentralen Elektronik verbunden werden kann. Gleichzeitig weist das Tragerelement mindestens eine Aufnahme für eine oder mehrere periphere Komponente auf. Damit verbindet das erfindungsgemaße Tragerelement die zwei unterschiedlichen Funktionen der sicheren Aufnahme und der standardisierten Kontaktierung, die bisher von separaten Bauteilen übernommen wurden. Darüber hinaus kann mit dieser Zusammenfassung von Funktionalitaten auch eine Standardisierung der Kontaktierung an zentrale Elektroniken von integrierten Mechatroniken erfolgen. Es ist somit erstmals möglich, eine vorgegebene modulare Schnittstelle für gleiche oder verschiedene periphere Komponenten bereitzustellen. Auf diese Weise lasst sich nicht nur eine optimale Entflechtung der Signal- und Strompfade erzielen, sondern es ist auch eine einfache und flexible Anpassung an unterschiedliche Anordnungen, Funk- tionalitaten und Geometrien der peripheren Komponenten, wie Ventile, Sensoren, Satelliten oder ahnliches, möglich.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen, welche einzeln oder in Kombination miteinander eingesetzt werden können, sind Gegenstand der abhangigen Ansprüche.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung kann ein Tragerelement ein oder mehrere integrierte elektrische Anbindungen zu einer oder mehreren peripheren Komponenten aufwei- sen. Die integrierten Anbindungen können bevorzugt als Kabel, Leiterbahnen, Stanzgitter oder Stecker ausgebildet sein.
Damit kann das Tragerelement maßgeschneidert auf den jeweiligen Typ der peripheren Komponente, zu der eine Verbindung mit der zentralen Elektronik hergestellt werden soll, ausgelegt werden. Gleichermaßen können mehrere gleiche oder verschiedene periphere Komponenten in das Tragerelement eingesetzt und mit der zentralen Elektronik verbunden werden. Erfindungsge- maß ist somit ein modulares System für verschiedene Anordnun- gen von peripheren Komponenten ermöglicht, das eine erhebliche Flexibilisierung des Gehauseaufbaus und zugleich aufgrund der vereinheitlichten Herstellung auch eine erhebliche Kostenreduktion gestattet.
Weiterhin bevorzugt kann das Tragerelement gleichzeitig einen Pfadbereich für eine oder mehrere elektrische Verbindungen aufweisen. Neben der strukturellen Unterstützung der elektrischen Leitungen hat dies den Vorteil, dass eine weitere Verkürzung und Entflechtung der Signal- und Strompfade möglich ist. Zusatzlich wird durch diese kompakte Zusammenstellung und Bauweise der Elektronik einerseits und der damit verbundenen peripheren Komponenten andererseits die Fehler- und Störanfälligkeit deutlich herabgesetzt.
In einer anderen bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung kann das Tragerelement zusatzliche Abdeckungen der elektrischen Verbindungen vorsehen, die als Spanschutz und gegen weitere Kontamination durch Umwelteinflusse fungieren. Vorteilhafterweise können auf diese Weise beispielsweise offene Leiterbahnbereiche als elektrische Verbindungen eingesetzt werden, die sowohl im Pfadbereich in der Zuleitung zu den einzelnen peripheren Komponenten als auch im Bereich der standardisierten Schnittstelle zur zentralen Elektronik vollständig abgedeckt werden. Mithin können ansonsten erforderliche Kontak- tierungsabdeckungen ersetzt werden.
Die Verbindungen zwischen den peripheren elektronischen Komponenten mit der bevorzugt standardisierten Schnittstelle und der zentralen Elektronik der vorliegenden Erfindung können auf jede bekannte Weise hergestellt werden. Vorzugsweise wird eine direkte Ankontaktierung der in das Tragerelement integ- rierten elektrischen Verbindungen an die entsprechenden Bereiche der Leiterplatte der zentralen Elektronik über die standardisierte Schnittstelle ohne weitere Stecker oder Gegenstecker vorgenommen. Auf diese Weise kann sowohl eine Kostenreduktion als auch eine verminderte Fehleranfalligkeit er- zielt werden. Daneben wird die Qualitätskontrolle aufgrund des standardisierten Aufbaus erleichtert.
Als Anbindung zur zentralen Elektronik werden in den erfin- dungsgemaßen elektronisch gesteuerten Systemen bevorzugt fle- xible Leiterplatten eingesetzt. Diese sind besonders geeignet für einen Einsatz bei hohen mechanischen und thermischen Anforderungen, wie sie auch auf dem Gebiet der Motor- und Getriebesteuerungen bei Kraftfahrzeugen vorkommen. Ihre flexible Auslegung ermöglicht eine einfache Anpassbarkeit an unter- schiedliche elektrische Bauelemente und/oder Steuerelektroniken. Die Verbindung kann erfindungsgemaß auch eine mehrlagige flexible Leiterplatte sein, die definitionsgemaß zwei oder mehrere von Isolationsschichten getrennte Leiterbahnebenen aufweisen .
Die flexible Leiterplatte kann beispielsweise aus einer unteren Polyimid-Basisfolie, darauf in einer Klebeschicht einge- bettet angeordneten metallischen Leiterbahnen, vorzugsweise aus Kupfer, und einer Polyimid-Deckfolie bestehen. Es können auch weitere, bevorzugt kostengünstigere, Materialien sowohl für die Basisfolie als auch für die Klebeschicht verwendet werden. So können beispielsweise zur Kostenreduzierung solche Materialien vorgesehen werden, die in einem Spritz-, Lackieroder Siebdruckverfahren auftragbar sind. Daneben ist es möglich, die Schichtdicke der einzelnen Schichten zu variieren.
Zum Schutz der zentralen Elektronik kann ein Gehausedeckel beispielsweise mit einer Dichtung oder einem Dichtungsmaterial vorgesehen werden. Alternativ oder kumulativ kann der Gehausedeckel auch durch Nieten, Kleben oder Loten mit der Grundplatte und/oder der flexiblen Leiterplatte der zentralen Elektronik verbunden werden. Wichtig dabei ist vor allem, eine gute Abdichtung zu gewahrleisten, sollen die Elektronikbauteile spater in aggressiver Umgebung, wie zum Beispiel in einem Getriebe oder in einem Motor, eingesetzt werden. Wird der Gehausedeckel mittels Loten befestigt, so wird zu- nächst eine ununterbrochen umlaufende metallische Bahn auf der Oberflache flexiblen Leiterplatte angeordnet. Vorzugsweise bildet dieser metallische Bereich die Aufsatzflache des Gehausedeckels ab. Der Gehausedeckel kann aus jedem Material bestehen, das einen ausreichenden Schutz der Elektronik ge- genuber den gegebenen Umwelteinflüssen sicherstellt. Neben
Gehausedeckeln aus Kunststoff können auch solche aus metallischen Materialien verwendet werden. Wenn eine Fixierung des Gehausedeckels mittels Verlöten angestrebt wird, sollte vorzugsweise ein Gehausedeckel aus Metall vorgesehen werden. Dieser bringt gleichzeitig die notwendigen EMV-Abschirmwerte und eine erhöhte Steifigkeit mit.
Das Tragerelement besteht bevorzugter Weise aus einem nichtmetallischen Material, besonders bevorzugt ist er als Kunst- stoff-Spritzteil oder -Formteil ausgelegt. Auf diese Weise kann kostengünstig eine komplexe Architektur des Tragerelements mit Aufnahmen und Verrastungen für die peripheren Korn- ponenten und für die Bereiche, in denen die elektrischen Verbindungen gefuhrt werden, realisiert werden.
In einer bevorzugten Ausfuhrungsform der Erfindung wird eine flexible Leiterplatte auf den entsprechenden Bereich des Tra- gerelements auflaminiert . Dies stellt eine verlassliche, leichte und kostengünstige elektrische Verbindung sicher.
Zur Herstellung eines erfindungsgemaßen Tragerelementes für ein Steuergerat wird ein Kunststoff-Formteil hergestellt und mit den gewünschten peripheren Komponenten wie Ventile oder Sensoren bestuckt. Anschließend werden die peripheren Komponenten bevorzugt über eine einstuckige flexible Leiterplatte oder über ein oder mehrere Kabel mit der ebenfalls im erfin- dungsgemaßen Tragerelement angeordneten standardisierten Schnittstelle elektrisch verbunden. Die Kontaktierungen zu den elektronischen Komponenten der zentralen Elektronik werden über die Schnittstelle hergestellt und anschließend werden die optional vorgesehenen Abdeckungen auf die entsprechenden Bereiche der elektronischen Verbindung aufgebracht und fixiert. Damit sind die elektrischen Verbindungen entlang des Tragerelements und der Schnittstelle vor äußeren Einflüssen geschützt. Solche äußeren Einflüsse können beispielsweise metallische Spane aus Fertigungsruckstanden des Getriebe- o- der Motorgehäuses beinhalten, die zu Kurzschlüssen der Kon- taktierungen oder der optional offenen Bereiche der Kupfer- Leitungsbahnen fuhren konnten .
Die Erfindung umfasst weiterhin ein elektronisches Steuergerat, das ein oder mehrere Tragerelemente gemäß der vorstehen- den Beschreibung aufweist. Ein erfindungsgemaßes Steuergerat kann aufgrund der neuen Tragerelemente in einer vereinfachten modularen und kompakteren Bauweise hergestellt werden und weist gegenüber den bisherigen Steuergeraten eine geringere Fehleranfalligkeit auf. Das Steuergerat kann beispielsweise für eine integrierte me- chatronische Steuerung eines Kraftfahrzeuggetriebes oder - motors vorgesehen sein. Die Erfindung wird nachfolgend in beispielhafter Weise anhand einer Ausfuhrungsvariante in Verbindung mit den Zeichnungen erläutert, ohne darauf beschrankt zu sein.
In dieser zeigt:
Fig. 1 eine perspektivische Draufsicht auf das Tragerelement mit vier eingesetzten peripheren Komponenten, das mit einem geschlossenen zentralen Elektronikgehause über eine standardisierte Schnittstelle verbunden ist, und
Fig. 2 eine perspektivische Draufsicht als Detailansicht des Tragerelementes in Fig. 1.
Fig. 1 zeigt ein erfindungsgemaßes Tragerelement 1, das zur modularen Anbindung von peripheren Komponenten 2 über eine standardisierte Schnittstelle 3 an eine zentrale Steuerelektronik 7 zum Einbau in ein Kraftfahrzeuggetriebe vorgesehen ist. Das Tragerelement 1 wird von einem komplexen Kunststoff- Formteil 5 mit Aufnahmen 6 für die einzelnen peripheren Kom- ponenten 2 und einem Pfadbereich 8 zur Aufnahme und Stutzung der elektrischen Verbindung 9 bis zur integrierten Schnittstelle 3 für die zentrale Elektronik 7 gebildet. Auf dem Pfadbereich 8 ist als elektrische Verbindung eine flexible Leiterplatte fixiert. Das erfindungsgemaße Tragerelement 1 mit der integrierten standardisierten Schnittstelle 3 sind jeweils so mit der zentralen Elektronik 7 verbunden, dass eine Anbindung und elektrische Kontaktierung zu den offenen Cu- Zonen der flexiblen Leiterplatte 11 hergestellt wird. Vorteilhafterweise ist die Ausgestaltung und Anbindung der Schnittstelle 3 dergestalt angepasst, dass offene Leiterbahnbereiche der flexiblen Leiterplatte 11 vollständig und mindestens spandicht abgedeckt werden können. So kann auf eine zusatzliche Kontaktierabdeckung oberhalb der Leiterplatte 11 verzichtet werden. Gegebenenfalls können zusatzliche Kontak- tierabdeckungen (nicht dargestellt) als Spanschutz und Schutz vor anderen Umwelteinflüssen vorgesehen werden. Fig. 2 zeigt das Tragerelement aus Fig. 1 in vergrößerter Darstellung. Zum sicheren Sitz der peripheren Komponenten 2 sind neben den formschlussig gestalteten Aufnahmen 6 zusatzlich Verrastungen 12 vorgesehen. In der Abbildung sind die einzelnen elektrischen Verbindungen 9 im Pfadbereich 8 des
Tragerelements so angeordnet, dass eine optimale Entflechtung der Signal- und Strompfade erzielt wird. Die standardisierte Schnittstelle 3 zur Anbindung an die Leiterbahnbereiche der zentralen Elektronik weist zusatzlich eine Abdeckung 14 auf. Auf diese Weise kann auf einzelne Kontaktierabdeckungen weitgehend verzichtet werden.

Claims

Patentansprüche
1. Tragerelement (1) mit Aufnahmen (6) für periphere elektronische Komponenten (2) und mindestens einem Pfadbereich (8) zur Fuhrung von elektrischen Verbindungen (9) , dadurch gekennzeichnet , dass die elektronischen Verbindungen (9) in eine integrierte standardisierte Schnittstelle (3) zur Anbindung an eine zentralen Steuerelektronik (7) munden.
2. Tragerelement (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragerelement (1) als Kunststoff-Spritzteil o- der Kunststoff-Formteil (5) ausgeführt ist.
3. Tragerelement (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn- zeichnet, dass das Tragerelement (1) mehrere gleiche oder verschiedene periphere Komponenten (2), bevorzugt Ventile, aufweist .
4. Tragerelement (1) nach einem der vorhergehenden Anspru- che, dadurch gekennzeichnet, dass die elektronische Verbindung (9) ein mehrgliedriges Kabel oder eine flexible Leiterplatte, insbesondere eine flexible Leiterplatte mit offenen Leiterbahnbereichen, ist.
5. Tragerelement (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektronische Verbindung (9) zusatzlich mit einer Abdeckung (14) versehen wird.
6. Tragerelement (1) nach einem der vorhergehenden Anspru- che, dadurch gekennzeichnet, dass die integrierte standardisierte Schnittstelle (3) eine Abdeckung (14) der Kontaktstellen zur zentralen Elektronik (7) aufweist.
7. Elektronisches Steuergerat umfassend ein oder mehrere Tragerelemente (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche.
8. Verwendung eines Tragerelementes (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 6 für ein elektronisches Steuergerat, bevorzugt für eine integrierte mechatronische Getriebesteuerung eines Kraftfahrzeugs.
PCT/EP2008/052592 2007-04-23 2008-03-04 Standardisiertes trägerelement mit integrierter schnittstelle WO2008128815A2 (de)

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DE102007019095A DE102007019095A1 (de) 2007-04-23 2007-04-23 Standardisiertes Trägerelement mit integrierter Schnittstelle
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