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WO2008061745A2 - Fahrzeug mit integrationsmöglichkeit für ein mobilgeräte - Google Patents

Fahrzeug mit integrationsmöglichkeit für ein mobilgeräte Download PDF

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Publication number
WO2008061745A2
WO2008061745A2 PCT/EP2007/010119 EP2007010119W WO2008061745A2 WO 2008061745 A2 WO2008061745 A2 WO 2008061745A2 EP 2007010119 W EP2007010119 W EP 2007010119W WO 2008061745 A2 WO2008061745 A2 WO 2008061745A2
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WO
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vehicle
interface
control unit
video data
display
Prior art date
Application number
PCT/EP2007/010119
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WO2008061745A3 (de
Inventor
Pascal Six
Original Assignee
Johnson Controls Technology Company
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Publication date
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Publication of WO2008061745A2 publication Critical patent/WO2008061745A2/de
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    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B60R11/0241—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for telephones

Definitions

  • the invention relates to a system for displaying video data in a vehicle, and relates in particular to a motor vehicle having a device for using a mobile device temporarily assigned to the vehicle and to a mobile device which provides an operating mode oriented thereto.
  • the invention further relates to a method for data transmission with reduced bandwidth for such a system as well as a modular infotainment system.
  • a communication bus or a data bus is usually provided which connects various components of the information and / or entertainment system of the vehicle with each other and with other components of the vehicle, such as the security system.
  • a communication bus can as be understood as a general component of the electrical infrastructure of the vehicle.
  • a system design having such a data bus offers the advantage of being able to connect additional devices with little effort even for temporary use in the vehicle, for example the functional connection of a mobile telephone via a radio transmission protocol known by the name .Bluetooth 1 .
  • built-in modules in the vehicle such as display means, controls, speakers, etc. can also be used for such accessories with.
  • the object of the invention is to allow a vehicle user the short-term integration of new information and entertainment offers in the vehicle environment, without requiring costly and permanently installed components within the vehicle.
  • a system for displaying video data in a vehicle comprising a portable electrical device equipped with a device display unit, a device control unit and a device interface, the system further comprising a vehicle-integrated vehicle video device comprising a vehicle display unit and a vehicle control unit, wherein the vehicle video device is associated with a vehicle interface, wherein the device control unit is configured to transmit the video data to the vehicle interface, wherein the generation of the content of the video data by means of the device control unit is provided.
  • a portable electrical device in particular a mobile phone, a PND (personal navigational device) or another so-called nomadic device (nomadic device), so on a Data channel can be connected to the vehicle that the vehicle plays the role of an intelligent terminal, ie that the priority or tasks at a higher application level in terms of about the OSI layer model by means of a control unit of the electrical device and not by means of one in the vehicle permanently installed control unit.
  • a control unit of the electrical device ie that the priority or tasks at a higher application level in terms of about the OSI layer model
  • the hardware and software required to provide an offer are primarily provided by the mobile device.
  • the resources available by the vehicle - controlled by the mobile device - are integrated.
  • These may be resources of the same type that the mobile device itself has, such as a display functionality via a device display unit, such as a display on which a map display for a navigation function can be displayed, wherein a vehicle display unit is also available in the vehicle, such as a display of larger area.
  • the mobile device may take this into account by providing a larger map for presentation on the vehicle display than would be useful on the smaller mobile device display.
  • accompanying information can also be provided in a preferred manner by the mobile device, by means of which the vehicle can participate in the resource management.
  • Such information may define the extent to which modifications by the vehicle electronics to the specifications made by the mobile device are allowed or desired, such as a playback priority class, day-night graphics customization, partial or highlighting, etc.
  • the mobile device may also be resources that the mobile device itself does not have, such as a certain type of controls. It can be a complete, adapted to the vehicle operation whose resources einbindendes user interface operated by the mobile device. This makes it possible for the user to maintain a consistent, familiar operating concept despite the change of vehicle, since this is controlled by his mobile device.
  • the vehicle control unit only a preparation of the video data for display on the vehicle display unit is provided. By this is meant, for example, the adaptation of the video data to differences in resolution, color representation or other parameters between the device display unit and the vehicle display unit.
  • replication of the video data is provided by means of the vehicle control unit.
  • a replication of the video data is to be understood to mean a substantially corresponding representation of the information displayed on the device display unit also on the vehicle display unit, wherein, in particular, certain color settings-for example in adaptation to the surroundings of the vehicle display unit-are changed.
  • the device interface and the vehicle interface prefferably be provided as a wired and / or infrared interface and / or as a radio interface, in particular a Bluetooth interface.
  • a particularly simple and user-friendly communication connection for vehicle-side display of video data can be provided.
  • the vehicle has a vehicle data bus for data transmission between various controllers or operating elements, the vehicle interface being connected to the vehicle video device separately from the vehicle data bus.
  • the vehicle interface for the coupling of the electrical device is structurally or spatially integrated into the vehicle video device or into the vehicle control unit or into the module forming the display means.
  • this is realized, for example, by integrating a chipset which already provides a radio interface, for example, onto an already existing circuit board (the vehicle control unit) carrying the control electronics of the display means. hereby can be advantageously saved for a separate housing, power source, etc. for the interface components of the vehicle interface.
  • this arrangement avoids stressing the communication bus (vehicle data bus) by high-rate data streams because the spatial proximity between the interface and the display means allows the graphic data sent by the device interface of the electrical device to be transmitted directly to the starting electronics without bus transport on the vehicle data bus the display means (vehicle control unit) feed.
  • a further advantage results in particular in the case of a visual interface on the transmission line requiring optical interface (infrared interface) between the vehicle interface and the device interface by the naturally good visibility justified, exposed position of the display means (vehicle display unit) in the dashboard.
  • the object of the present invention is further achieved by a system for displaying video data in a vehicle, the system comprising a portable electric device equipped with a device display unit, a device control unit, and a device interface, the system further comprising a vehicle-integrated vehicle video device including a vehicle display unit and a vehicle control unit wherein the vehicle video device is assigned a vehicle interface, wherein the device control unit is configured to transmit the video data to the vehicle interface, wherein the transmission of the video data to a display on the device display unit is bandwidth-reduced, in particular system by means of a prioritization of particularly important information and its preferred or exclusive In the case of navigation applications for bandwidth reduction, in particular the priority or exclusive transmission of direction information instead of map information.
  • Another object of the present invention is the use of a vehicle and / or an electrical device in a system according to the invention.
  • Figure 1 shows schematically an electrical device for use in a system according to the invention.
  • FIG. 2 shows schematically a block diagram of the system according to the invention.
  • Figure 3 shows several examples of representations of video data in a vehicle by means of the system according to the invention.
  • FIG. 4 shows a further example of a representation of video data in a vehicle with the aid of the system according to the invention.
  • FIG. 1 schematically shows an electrical device 6 for use in a system according to the invention.
  • the electrical device 6 has a Device display unit 6.3, a (not shown) device control unit 6.1 and a (also not shown) device interface 6.2.
  • the device interface 6.2 is designed, in particular, as a wireless interface (in particular a radio interface and / or as an optical interface, in particular an infrared interface) and / or as a wired interface.
  • a wireless interface in particular a radio interface and / or as an optical interface, in particular an infrared interface
  • wired interface in particular a wired interface.
  • In the electrical device 6 is usually a device that can be more or less constantly carried by a user, a so-called nomadic device (nomadic device).
  • This may be, for example, a mobile telephone and / or a navigation device (such as a so-called PND, personal navigation device) or to another device such as a PDA (personal digital assistant) or the like.
  • a navigation device such as a so-called PND, personal navigation device
  • PDA personal digital assistant
  • the design of the electrical device 6 as a mobile phone.
  • this is to be understood in the context of the present invention by way of example only and as an indication of the electrical device.
  • On the device display unit 6.3 a map representation is shown by way of example in the representation of FIG. If the user of the device is in a vehicle (not shown) and would like to use the map display for navigation, it is provided according to the invention to display the map display instead of the display on the device display unit 6.3 on a corresponding vehicle-mounted display unit.
  • FIG. 2 shows by way of example and in schematic representation a block diagram of a system according to the invention.
  • the system has a vehicle bus 2.
  • various modules are interconnected, such as a radio tuner module 1, a control panel 3 and a vehicle video device 4.
  • the vehicle video device 4 is assigned a chipset 5 for providing an interface for wireless communication with an external device 6 (vehicle interface ).
  • the illustration in FIG. 2 shows that this assignment of the vehicle interface 5 to the vehicle video device 4 is not provided via the vehicle data bus 2, but separately therefrom.
  • the data traffic between the vehicle interface 5 and the vehicle video device 4 does not adversely affect the bandwidth available on the vehicle data bus 2.
  • connection of the vehicle interface 5 it is according to the invention also possible to connect them via the vehicle data bus 2 with the vehicle video device 4 (not shown).
  • FIG. 3 shows several examples of representations of video data in a vehicle with the aid of the system according to the invention. From this, in each case the substantial correspondence between the representation on the respective left illustrated electrical device 6 and on the vehicle display unit 4.3 can be seen.
  • FIG. 4 shows in a purely schematic representation a further example of a transmission of a picture detail from a display 4.3 of a mobile telephone device 6 with traffic navigation software to a vehicle display unit 4.3 arranged in a passenger compartment of a motor vehicle.
  • the device display unit 6.3 of the device 6 On the device display unit 6.3 of the device 6, in particular a mobile telephone device 6, an area of a road map is shown.
  • a symbol in the form of an arrow is shown, next to a number indicating the distance to a road junction is given. It will be clear to those skilled in the art that the arrow points the driver to turning right after 1, 6 km.
  • full display playback using Bluetooth version 2.0 only one record has been transferred to the display 4.3, which identifies the lower portion of the image appearing on the display of the telephone set 6.
  • the lower portion of the image appearing on the display of the telephone set 6 is now also displayed on the display device 4.3.
  • the portion of the image with the area of the road map was not transmitted. This results in a significant bandwidth reduction.
  • the addressed lower section is presented in response to a user instruction on the display device 4.3, wherein the user has the choice of having the lower section appear permanently or only immediately before an intended change of direction on the display device 4.3.
  • special software is to be installed on the mobile telephone device 6 for realizing the system according to the invention.
  • the mobile telephone device may be designed as a smartphone with Symbian or Windows software

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Abstract

Es wird ein System zur Anzeige von Videodaten in einem Fahrzeug vorgeschlagen, wobei das System ein mit einer Geräteanzeigeeinheit, einer Gerätesteuereinheit (6.1) und einer Geräteschnittstelle (6.2) ausgestattetes tragbares elektrisches Gerät (6) aufweist, wobei das System ferner eine fahrzeugintegrierte, eine Fahrzeuganzeigeeinheit (4.3) sowie eine Fahrzeugsteuereinheit (4.1) aufweisende Fahrzeugvideovorrichtung (4) aufweist, wobei der Fahrzeugvideovorrichtung eine Fahrzeugschnittstelle (5) zugeordnet ist, wobei die Gerätesteuereinheit zur Übertragung der Videodaten zur Fahrzeugschnittstelle konfiguriert ist und wobei die Generierung des Inhalts der Videodaten mittels der Gerätesteuereinheit vorgesehen ist oder wobei die Übertragung der Videodaten gegenüber einer Anzeige auf der Geräteanzeigeeinheit bandbreitenreduziert vorgesehen ist.

Description

Fahrzeug mit Integrationsmöglichkeit für ein Mobilgerät
Beschreibung
Die Erfindung betrifft ein System zur Anzeige von Videodaten in einem Fahrzeug und betrifft insbesondere ein Kraftfahrzeug mit einer Vorrichtung zur Nutzung eines dem Fahrzeug temporär zugeordneten Mobilgerätes sowie ein Mobilgerät, welches eine darauf ausgerichtete Betriebsart zur Verfügung stellt. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Datenübertragung mit reduzierter Bandbreite für ein solches System sowie ein modulares Infotainment-System.
Die rasante Entwicklung auf dem Gebiet der für Informations- oder Unterhaltungszwecke einsetzbaren elektronischen Geräte hat dazu geführt, dass der Abstand zwischen Angeboten, die prinzipiell zur Verfügung stehen und solchen, die in einem Fahrzeug nutzbar sind, stetig steigt, weil die Entwicklungszyklen im Automobilbau naturgemäß länger sind. Die Fahrzeughersteller versuchen, sich den Kundenwünschen anzupassen, indem sie Schnittstellen zur Integration mobiler Geräte vorsehen, sofern es sich um nicht primär fahrzeugbezogene Funktionen handelt, etwa die Verfügbarkeit von Musikabspielgeräten. In den anderen Fällen treiben sie erheblichen Aufwand, um. die Angebote als fest zugeordneten Fahrzeugbestandteil ,ab Werk1 bereitstellen zu können.
Dies hat einige Nachteile, falls das Angebot auch fahrzeugextern genutzt werden soll. In diesem Fall muss ein zusätzliches Gerät dafür vorgehalten werden. Außerdem sind nach der Produktion eines Fahrzeugs neu entwickelte Angebote dem Fahrzeugnutzer nicht zugänglich.
Zur Realisierung des Informations- und/oder Unterhaltungssystem eines Fahrzeugs ist in der Regel ein Kommunikationsbus bzw. ein Datenbus vorgesehen, der verschiedene Komponenten des Informations- und/oder Unterhaltungssystems des Fahrzeugs miteinander sowie mit anderen Komponenten des Fahrzeugs wie etwa dem Sicherheitssystem verbindet. Ein solcher Kommunikationsbus kann als genereller Bestandteil der elektrischen Infrastruktur des Fahrzeugs aufgefasst werden.
Ein einen solchen Datenbus aufweisendes Systemdesign bietet den Vorteil, auch für die vorübergehende Nutzung im Fahrzeug mit geringem Aufwand zusätzliche Geräte anschließen zu können, etwa die funktionale Anbindung eines Mobiltelefons über ein unter dem Namen .Bluetooth1 bekanntes Funkübertragungs-Protokoll. Auf diese Weise können dann im Fahrzeug eingebaute Module, wie Anzeigemittel, Bedienelemente, Lautsprecher etc. auch für derartige Zusatzgeräte mit genutzt werden.
Es kann bei einem solchen Systemdesign allerdings zu Kapazitätsengpässen auf dem die Module verbindenden Datenbus kommen, sofern dieser nicht von vorneherein auf eine maximal vorstellbare Datenrate ausgelegt wird, was die Systemkosten nachteilig erhöht.
Aufgabe der Erfindung ist es, einem Fahrzeugnutzer die kurzfristige Integration neuer Informations- und Unterhaltungsangebote in die Fahrzeugumgebung zu ermöglichen, ohne kostenträchtige und fest eingebaute Komponenten innerhalb des Fahrzeugs zu erfordern.
Die Aufgabe wird gelöst durch ein System zur Anzeige von Videodaten in einem Fahrzeug, wobei das System ein mit einer Geräteanzeigeeinheit, einer Gerätesteuereinheit und einer Geräteschnittstelle ausgestattetes tragbares elektrisches Gerät aufweist, wobei das System ferner eine fahrzeugintegrierte, eine Fahrzeuganzeigeeinheit sowie eine Fahrzeugsteuereinheit aufweisende Fahrzeugvideovorrichtung aufweist, wobei der Fahrzeugvideovorrichtung eine Fahrzeugschnittstelle zugeordnet ist, wobei die Gerätesteuereinheit zur Übertragung der Videodaten zur Fahrzeugschnittstelle konfiguriert ist, wobei die Generierung des Inhalts der Videodaten mittels der Gerätesteuereinheit vorgesehen ist. Hierdurch ist es erfindungsgemäß in vorteilhafter weise möglich, dass ein tragbares elektrisches Gerät, insbesondere ein Mobiltelefon, ein PND (personal navigational device) oder ein anderes sogenanntes nomadisches Gerät (nomadic device), derart über einen Datenkanal mit dem Fahrzeug verbindbar ist, dass dem Fahrzeug die Rolle eines intelligenten Terminals zukommt, d.h. also dass die vorrangigen bzw. Aufgaben auf einer höheren Anwendungsebene im Sinne etwa des OSl-Layer-Modells mittels einer Steuereinheit des elektrischen Geräts und nicht mittels einer im Fahrzeug fest eingebauten Steuereinheit durchgeführt werden. Das bedeutet: die für die Bereitstellung eines Angebots nötige Hardware- und Softwareleistung wird in erster Linie von dem Mobilgerät erbracht. In einer auf den Fahrzeugbetrieb angepassten Betriebsart werden jedoch die durch das Fahrzeug bereitstellbaren Ressourcen - von dem Mobilgerät kontrolliert - integriert.
Es kann sich dabei um Ressourcen der gleichen Art handeln, über die das Mobilgerät selbst verfügt, wie beispielsweise eine Anzeigefunktionalität über eine Geräteanzeigeeinheit, etwa ein Display, auf dem eine Kartendarstellung für eine Navigationsfunktion anzeigbar ist, wobei im Fahrzeug ebenfalls eine Fahrzeuganzeigeeinheit verfügbar ist, etwa ein Display größerer Fläche. Das Mobilgerät kann dies berücksichtigen, indem ein größerer Kartenausschnitt zur Darstellung auf dem Fahrzeugdisplay bereitgestellt wird, als auf dem kleineren Mobilgeräte-Display sinnvoll wäre.
Es können erfindungsgemäß in bevorzugter Weise auch Begleitinformationen durch das Mobilgerät bereitgestellt werden, anhand derer das Fahrzeug an der Ressourcenverwaltung mitwirken kann. Solche Informationen können das Ausmaß definieren, in weichem Modifikationen der von dem Mobilgerät gestellten Vorgaben durch die Fahrzeugelektronik zulässig oder erwünscht sind, etwa eine Wiedergabe- Prioritätsklasse, Tag-Nacht-Anpassung der Grafik, teilweise oder hervorgehobene Darstellung etc.
Es kann sich auch um Ressourcen handeln, über die das Mobilgerät selbst nicht verfügt, etwa eine bestimmte Art von Bedienelementen. Es kann ein vollständiges, auf den Fahrzeugbetrieb angepasstes, dessen Ressourcen einbindendes User- Interface durch das Mobilgerät betrieben werden. Damit wird es dem Nutzer möglich, trotz Fahrzeugwechsel ein durchgängiges, vertrautes Bedienkonzept beizubehalten, da dieses durch sein Mobilgerät gesteuert ist. Gemäß der vorliegenden Erfindung ist es besonders bevorzugt, dass mittels der Fahrzeugsteuereinheit lediglich eine Aufbereitung der Videodaten zur Darstellung auf der Fahrzeuganzeigeeinheit vorgesehen ist. Hierunter ist beispielsweise die Anpassung der Videodaten an Unterschiede hinsichtlich der Auflösung, der Farbdarstellung oder sonstiger Parameter zwischen der Geräteanzeigeeinheit und der Fahrzeuganzeigeeinheit zu verstehen.
Ferner ist es gemäß der vorliegenden Erfindung bevorzugt, dass mittels der Fahrzeugsteuereinheit eine Replizierung der Videodaten vorgesehen ist. Unter einer Replizierung der Videodaten soll im Rahmen der vorliegenden Erfindung eine im wesentlichen entsprechende Darstellung der auf der Geräteanzeigeeinheit dargestellten Informationen auch auf der Fahrzeuganzeigeeinheit verstanden werden, wobei insbesondere bestimmte Farbeinstellungen - etwa in Anpassung an die Umgebung der Fahrzeuganzeigeeinheit - geändert sind.
Weiterhin ist es gemäß der vorliegenden Erfindung bevorzugt, dass die Geräteschnittstelle und die Fahrzeugschnittstelle als eine drahtgebundene und/oder als eine Infrarotschnittstelle und/oder als eine Funkschnittstelle, insbesondere eine Bluetooth-Schnittstelle, vorgesehen ist. Hierdurch kann eine besonders einfache und benutzerfreundliche Kommunikationsverbindung zur fahrzeugseitigen Darstellung von Videodaten bereitgestellt werden.
Ferner ist es gemäß der vorliegenden Erfindung bevorzugt, dass das Fahrzeug einen Fahrzeugdatenbus zur Datenübertragung zwischen verschiedenen Steuergeräten oder Bedienelementen aufweist, wobei die Fahrzeugschnittstelle mit der Fahrzeugvideovorrichtung separat von dem Fahrzeugdatenbus verbunden ist. Hierdurch ist es vorteilhaft möglich, dass die Fahrzeugschnittstelle für die Ankopplung des elektrischen Geräts baulich bzw. räumlich in die Fahrzeugvideovorrichtung bzw. in die Fahrzeugsteuereinheit bzw. in das das Anzeigemittel bildende Modul integriert wird. Erfindungsgemäß wird dies beispielsweise durch Integration eines etwa eine Funkschnittstelle bereitsstellenden Chipsatzes auf einer bereits vorhandenen, die Ansteuerungselektronik des Anzeigemittels tragenden Platine (der Fahrzeugsteuereinheit), realisiert. Hierdurch kann in vorteilhafter Weise ein separates Gehäuse, Stromquelle usw. für die Schnittstellen-Bauteile der Fahrzeugschnittstelle eingespart werden. Zudem wird durch diese Anordnung eine Belastung des Kommunikationsbus (Fahrzeugdatenbus) durch hochratige Datenströme vermieden, weil die räumliche Nähe zwischen Schnittstelle und Anzeigemittel es erlaubt, der graphischen Darstellung dienende, von der Geräteschnittstelle des elektrischen Geräts gesendete Daten ohne Bustransport auf dem Fahrzeugdatenbus unmittelbar in die Ansterungselektronik des Anzeigemittels (Fahrzeugsteuereinheit) einzuspeisen. Ein weiterer Vorteil ergibt sich insbesondere für den Fall einer eine direkte Sichtverbindung auf der Übertragungsstrecke erfordernden optischen Schnittstelle (Infrarotschnittstelle) zwischen der Fahrzeugschnittstelle und der Geräteschnittstelle durch die in naturgemäß guter Einsehbarkeit begründete, exponierte Position des Anzeigemittels (Fahrzeuganzeigeeinheit) im Armaturenbrett.
Die erfindungsgemäße Aufgabe wird ferner gelöst durch ein System zur Anzeige von Videodaten in einem Fahrzeug, wobei das System ein mit einer Geräteanzeigeeinheit, einer Gerätesteuereinheit und einer Geräteschnittstelle ausgestattetes tragbares elektrisches Gerät aufweist, wobei das System ferner eine fahrzeugintegrierte, eine Fahrzeuganzeigeeinheit sowie eine Fahrzeugsteuereinheit aufweisende Fahrzeugvideovorrichtung aufweist, wobei der Fahrzeugvideovorrichtung eine Fahrzeugschnittstelle zugeordnet ist, wobei die Gerätesteuereinheit zur Übertragung der Videodaten zur Fahrzeugschnittstelle konfiguriert ist, wobei die Übertragung der Videodaten gegenüber einer Anzeige auf der Geräteanzeigeeinheit bandbreitenreduziert vorgesehen ist, insbesondere System mittels einer Priorisierung besonders wichtiger Informationen und deren bevorzugte oder ausschließliche Übertragung vorgesehen ist, wobei bei Navigationsanwendungen zur Bandbreitenreduzierung insbesondere die vorrangige oder ausschließliche Übertragung von Richtungsinformationen anstelle von Karteninformationen vorgesehen ist. Es ist nämlich so, dass insbesondere bei einer Übertragung über eine Funkschnittstelle eine lediglich begrenzte Übertragung von Daten möglich ist. Zwar ist die Vollanzeige-(Full display)-Wiedergabe unter Verwendung von Bluetooth Version 2.0 mit gesteigerter Datenrate EDR (Enhanced Data Rate) bei einer Funkschnittstelle bekannt, sollen nun jedoch Daten mittels des Vollanzeige-Modus nach dem Bluetooth- Standard beispielsweise von einer tragbaren Navigationseinrichtung an eine im Fahrgastraum eines Fahrzeugs angeordnete Anzeigeeinrichtung übertragen werden, besteht angesichts der nur begrenzt zur Verfügung stehenden Bandbreite ein Hauptproblem in der enormen drahtlos zu übertragenden Datenmenge, was erfindungsgemäß durch eine Priorisierung, d.h. die weitgehende Beibehaltung des Gehaltes an anwendungsbedingt wichtiger Information reduziert werden kann. Beispielsweise kann von dem auf einem Displayfeld einer tragbaren Vorrichtung präsentierten Bild bzw. Darstellung nur ein Datensatz übertragen werden, der einen Ausschnitt des Bildes kennzeichnet. Dabei enthält der Ausschnitt vorzugsweise Informationen mit vorrangiger Priorität gegenüber den vom übrigen Bild bereitgestellten Informationen.
Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung besteht in der Verwendung eines Fahrzeugs und/oder eines elektrischen Gerätes in einem erfindungsgemäßen System.
Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren näher erläutert.
Figur 1 zeigt schematisch ein elektrisches Gerät zur Benutzung in einem erfindungsgemäßen System.
Figur 2 zeigt schematisch ein Blockschaltdiagramm des erfindungsgemäßen Systems.
Figur 3 zeigt mehrere Beispiele von Darstellungen von Videodaten in einem Fahrzeug mit Hilfe des erfindungsgemäßen Systems.
Figur 4 zeigt ein weiteres Beispiel einer Darstellung von Videodaten in einem Fahrzeug mit Hilfe des erfindungsgemäßen Systems.
In Figur 1 ist schematisch ein elektrisches Gerät 6 zur Benutzung in einem erfindungsgemäßen System dargestellt. Das elektrische Gerät 6 weist eine Geräteanzeigeeinheit 6.3, eine (nicht dargestellte) Gerätesteuereinheit 6.1 und eine (ebenfalls nicht dargestellte) Geräteschnittstelle 6.2 auf. Die Geräteschnittstelle 6.2 ist insbesondere als eine drahtlose Schnittstelle (insbesondere eine Funkschnittstelle und/oder als eine optische Schnittstelle, insbesondere Infrarotschnittstelle) und/oder als eine drahtgebundene Schnittstelle ausgebildet. Bei dem elektrischen Gerät 6 handelt es sich in der Regel um ein Gerät, das von einem Benutzer mehr oder weniger ständig mitgeführt werden kann, ein sogenanntes nomadisches Gerät (nomadic device). Hierbei kann es sich beispielsweise um ein Mobiltelefon und/oder um ein Navigationsgerät (etwa ein sogenanntes PND, personal navigation device) handeln oder auch um ein anderes Gerät etwa einen PDA (personal digital assistant) oder dergleichen. Im Folgenden ist vor allem Bezug genommen auf die Ausbildung des elektrischen Geräts 6 als Mobiltelefon. Dies ist jedoch im Rahmen der vorliegenden Erfindung lediglich beispielhaft und als Hinweis auf das elektrische Gerät zu verstehen. Auf der Geräteanzeigeeinheit 6.3 ist in der Darstellung der Figur 1 eine Kartendarstellung beispielhaft abgebildet. Befindet sich der Benutzer des Gerätes in einem (nicht dargestellten) Fahrzeug und möchte die Kartendarstellung zur Navigation benutzen, so ist es erfindungsgemäß vorgesehen, die Kartendarstellung anstelle der Anzeige auf der Geräteanzeigeeinheit 6.3 auf einer entsprechenden fahrzeuggebundenen Anzeigeeinheit darzustellen.
In Figur 2 ist beispielhaft und in schematischer Darstellung ein Blockschaltdiagramm eines erfindungsgemäßen Systems dargestellt. Das System weist einen Fahrzeugbus 2 auf. Mittels des Fahrzeugbusses 2 bzw. des Fahrzeugdatenbusses 2 werden verschiedene Module miteinander verbunden, etwa ein Radiotunermodul 1 , eine Bedienelementereihe 3 und eine Fahrzeugvideovorrichtung 4. Der Fahrzeugvideovorrichtung 4 ist ein Chipsatz 5 zur Bereitstellung einer Schnittstelle für drahtlose Kommunikation mit einem externen Gerät 6 zugeordnet (Fahrzeugschnittstelle). Die Darstellung in Figur 2 zeigt, dass diese Zuordnung der Fahrzeugschnittstelle 5 zur Fahrzeugvideovorrichtung 4 nicht über den Fahrzeugdatenbus 2 vorgesehen ist, sondern von diesem separat. Hierdurch ist es vorteilhaft möglich, dass durch den Datenverkehr zwischen der Fahrzeugschnittstelle 5 und der Fahrzeugvideovorrichtung 4 keine Beeinträchtigung der auf dem Fahrzeugdatenbus 2 zur Verfügung stehenden Bandbreite erfolgt. Alternativ zu der in Figur 2 dargestellten Anbindung der Fahrzeugschnittstelle 5 ist es erfindungsgemäß auch möglich, diese über den Fahrzeugdatenbus 2 mit der Fahrzeugvideovorrichtung 4 zu verbinden (nicht dargestellt).
In Figur 3 sind mehrere Beispiele von Darstellungen von Videodaten in einem Fahrzeug mit Hilfe des erfindungsgemäßen Systems dargestellt. Hieraus ist jeweils die weitgehende Entsprechung zwischen der Darstellung auf dem jeweils links dargestellten elektrischen Gerät 6 und auf der Fahrzeuganzeigeeinheit 4.3 erkennbar.
Figur 4 zeigt in einer rein prinzipiellen Darstellung ein weiteres Beispiel einer Übertragung eines Bildausschnittes von einem Display 4.3 eines mobilen Telefongerätes 6 mit Verkehrsnavigationssoftware zu einer in einem Fahrgastraum eines Kraftfahrzeuges angeordneten Fahrzeuganzeigeeinheit 4.3.
Auf der Geräteanzeigeeinheit 6.3 des Geräts 6, insbesondere ein mobiles Telefongerät 6, ist ein Bereich einer Straßenkarte dargestellt. Im unteren Abschnitt der Geräteanzeigeeinheit 6.3 ist ein Symbol in Gestalt eines Pfeils dargestellt, neben dem eine die Entfernung zu einer Straßenabzweigung kennzeichnende Zahl angegeben ist. Dem Fachmann wird klar sein, dass der Pfeil den Fahrer auf das Abbiegen nach rechts nach 1 ,6 km hinweist. Bei der Vollanzeige-(Full display)- Wiedergabe unter Verwendung von Bluetooth Version 2.0, wurde nur einen Datensatz zur Anzeigeeinrichtung 4.3 übertragen, der den unteren Abschnitt des auf dem Display des Telefongerätes 6 erscheinenden Bildes kennzeichnet. Der untere Abschnitt des auf dem Display des Telefongerätes 6 erscheinenden Bildes ist nun auch auf der Anzeigeeinrichtung 4.3 wiedergegeben. Nicht übertragen wurde jedoch der Abschnitt des Bildes mit dem Bereich der Straßenkarte. Hierdurch ergibt sich eine erhebliche Bandbreitenreduzierung.
Der angesprochene untere Abschnitt wird im Ansprechen auf eine Nutzeranweisung auf der Anzeigeeinrichtung 4.3 präsentiert, wobei der Nutzer die Wahl hat, den unteren Abschnitt dauerhaft oder nur unmittelbar vor eine beabsichtigten Fahrtrichtungsänderung auf der Anzeigeeinrichtung 4.3 erscheinen zu lassen. Dem Fachmann ist klar, dass zur Realisierung des erfindungsgemäßen Systems auf dem mobilen Telefongerät 6 eine spezielle Software zu installieren ist. Beispielsweise kann das mobile Telefongerät als Smartphone mit einer Symbian oder Windowssoftware ausgeführt sein
Bezugszeichenliste
1 Radiotunermodul
2 Fahrzeugdatenbus / Kommunikationsbus
3 Bedienelementreihe
4 Fahrzeugvideovorrichtung
4.1 Fahrzeugsteuereinheit
4.3 Fahrzeuganzeigeeinheit
5 Fahrzeugschnittstelle
6 elektrisches Gerät
6.1 Gerätesteuereinheit
6.2 Geräteschnittstelle
6.3 Geräteanzeigeeinheit

Claims

Patentansprüche
1. System zur Anzeige von Videodaten in einem Fahrzeug, wobei das System ein mit einer Geräteanzeigeeinheit, einer Gerätesteuereinheit (6.1 ) und einer Geräteschnittstelle (6.2) ausgestattetes tragbares elektrisches Gerät (6) aufweist, wobei das System ferner eine fahrzeugintegrierte, eine Fahrzeuganzeigeeinheit (4.3) sowie eine Fahrzeugsteuereinheit (4.1 ) aufweisende Fahrzeugvideovorrichtung (4) aufweist, wobei der Fahrzeugvideovorrichtung (4) eine Fahrzeugschnittstelle (5) zugeordnet ist, wobei die Gerätesteuereinheit (6.1 ) zur Übertragung der Videodaten zur Fahrzeugschnittstelle (5) konfiguriert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Generierung des Inhalts der Videodaten mittels der Gerätesteuereinheit (6.1 ) vorgesehen ist oder dass die Übertragung der Videodaten gegenüber einer Anzeige auf der Geräteanzeigeeinheit bandbreitenreduziert vorgesehen ist.
2. System nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Fahrzeugsteuereinheit (4.1 ) lediglich eine Aufbereitung der Videodaten zur Darstellung auf der Fahrzeuganzeigeeinheit (4.3) vorgesehen ist.
3. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Fahrzeugsteuereinheit (4.1 ) eine Replizierung der Videodaten vorgesehen ist.
4. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Geräteschnittstelle (6.2) und die Fahrzeugschnittstelle (5) als eine drahtgebundene und/oder als eine Infrarotschnittstelle und/oder als eine Funkschnittstelle, insbesondere eine Bluetooth-Schnittstelle, vorgesehen ist.
5. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug einen Fahrzeugdatenbus (2) zur Datenübertragung zwischen verschiedenen Steuergeräten (1 ) oder Bedienelementen (3) aufweist, wobei die Fahrzeugschnittstelle (5) mit der Fahrzeugvideovorrichtung (4) separat von dem Fahrzeugdatenbus (2) verbunden ist.
6. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug einen Fahrzeugdatenbus (2) zur Datenübertragung zwischen verschiedenen Steuergeräten (1 ) oder Bedienelementen (3) aufweist, wobei die Fahrzeugschnittstelle (5) mit der Fahrzeugvideovorrichtung (4) mittels des Fahrzeugdatenbus (2) verbunden ist.
7. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bandbreitenreduzierung bei der Übertragung der Videodaten von der Geräteschnittstelle (6.2) zur Fahrzeugschnittstelle (5) mittels einer Priorisierung besonders wichtiger Informationen und deren bevorzugte oder ausschließliche Übertragung vorgesehen ist, wobei bei Navigationsanwendungen zur Bandbreitenreduzierung insbesondere die vorrangige oder ausschließliche Übertragung von Richtungsinformationen anstelle von Karteninformationen vorgesehen ist.
8. Verwendung eines Fahrzeugs und/oder eines elektrischen Gerätes (6) in einem System gemäß einem der vorhergehenden Ansprüchen.
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