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WO2008055717A1 - Gehäuseverbindung eines abgasturboladers - Google Patents

Gehäuseverbindung eines abgasturboladers Download PDF

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Publication number
WO2008055717A1
WO2008055717A1 PCT/EP2007/055098 EP2007055098W WO2008055717A1 WO 2008055717 A1 WO2008055717 A1 WO 2008055717A1 EP 2007055098 W EP2007055098 W EP 2007055098W WO 2008055717 A1 WO2008055717 A1 WO 2008055717A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
housing
compressor
fastening means
gas outlet
exhaust gas
Prior art date
Application number
PCT/EP2007/055098
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Peter Neuenschwander
Zhanjun Hou
Original Assignee
Abb Turbo Systems Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Abb Turbo Systems Ag filed Critical Abb Turbo Systems Ag
Publication of WO2008055717A1 publication Critical patent/WO2008055717A1/de

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/4206—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D21/00—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for
    • F01D21/04—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for responsive to undesired position of rotor relative to stator or to breaking-off of a part of the rotor, e.g. indicating such position
    • F01D21/045—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for responsive to undesired position of rotor relative to stator or to breaking-off of a part of the rotor, e.g. indicating such position special arrangements in stators or in rotors dealing with breaking-off of part of rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F01D25/243—Flange connections; Bolting arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/026—Scrolls for radial machines or engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2260/00—Function
    • F05B2260/30—Retaining components in desired mutual position
    • F05B2260/301—Retaining bolts or nuts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/40—Application in turbochargers

Definitions

  • the invention relates to the field of exhaust gas turbochargers for supercharged internal combustion engines. It relates to a housing connection between the compressor housing and the gas outlet housing of such an exhaust gas turbocharger.
  • Ver Whyrradberstens With increasing demand on the exhaust gas turbocharger in terms of compressor pressure conditions and the risk of Ver Whyrradberstens has increased due to the immense centrifugal forces.
  • a Ver Whyrradbersten represents for the people and objects located in the vicinity of the turbocharger a significant risk, since the fragments of the compressor wheel can penetrate the outer walls of the exhaust gas turbocharger with their large kinetic energy. Flying debris can be fatal to humans and cause considerable damage to neighboring facilities.
  • the compressor wheel When bursting the centrifugal compressor, however, the compressor wheel acts like a wedge between the compressor diffuser and the insert wall. As a result, a large force is generated not only in the radial direction but also in the axial direction. This axial force can be too high loads for the screw connections from the compressor housing to
  • Gas outlet housing or designed to the bearing housing in the prior art as a rigid, solid compound, such as in DE 100 50 931, DE 101 07 807 or DE
  • the object of the invention is to make compressor housing safer in the event of a bursting compressor wheel.
  • the screws are as long as possible, as they can store more energy and reduce the force peaks in all affected turbocharger parts thanks to a flatter spring characteristic.
  • the fastening means is optionally arranged in the interior of the bearing housing, and the compressor housing is connected directly to the gas outlet housing of the turbine.
  • the fastening means may be arranged on the compressor side in a housing passage open towards the compressor side, for example a bore or a slot, so that the fastening takes place during assembly of the compressor housing on the bearing housing through the flow channel of the compressor.
  • connection may optionally comprise further housing parts, such as a guide, both on the compressor side, as well as on the turbine side.
  • FIG. 1 is a schematic representation of an exhaust gas turbocharger in the region of the inventive housing connection between the compressor housing and the turbine housing,
  • Fig. 3 shows an exhaust gas turbocharger according to the prior art with a conventional housing connection between the compressor housing and the turbine housing.
  • FIG. 3 shows an exhaust gas turbocharger according to the prior art.
  • the figure corresponds to the input mentioned Figure 9a of the CIMAC Paper no. 133, CIMAC Congress 2004, Kyoto.
  • Such an exhaust gas turbocharger comprises a compressor housing 1, in which the compressor wheel 6 is arranged, and a turbine housing 2, in which the turbine wheel is arranged.
  • the flow direction of the air in the compressor or the exhaust gas in the turbine is indicated by arrows.
  • a bearing housing 3 is arranged, in which the shaft is rotatably mounted and to which compressor housing 1 and turbine housing 2 are fixed.
  • the compressor housing and the turbine housing is held together with circumferentially spaced, long, thick screws 5.
  • Fig. 1 shows an embodiment of the inventive compound the compressor housing 1 and the gas outlet housing 2 by means of fastening means 5, wherein the fastening means 5 connect the compressor housing 1 and the gas outlet housing 2 each directly.
  • fastening means 5 a plurality of fastening pins or screws arranged distributed along the circumference are advantageously provided, which according to the invention are designed as expansion screws or as expansion bolts fastened with nuts.
  • a Dehnschraube or a Dehnbolzen characterized by the fact that they by a taper of the shaft 53 to just below the Thread core diameter in the connecting direction are stretchable and therefore loads can be absorbed elastically.
  • bolt threaded portions 51 and 52 are formed on both sides of the tapered shaft, with which on the one hand, the bolt 5 can be screwed in the turbine housing and on the other hand a nut for mounting the compressor housing can be screwed. With an expansion screw with attached screw head eliminates the thread for the mother.
  • the fastening means of the inventive connection between the compressor housing and the gas outlet housing are guided according to the invention by bushings in the bearing housing.
  • the fastening means can be made longer in the axial direction than if they were arranged radially outside the housing between the housing parts.
  • expansion bolts and expansion bolts also conventional screws, screws or long threaded rods or threaded bolts could be used in such a long connections, which can also absorb more energy because of the axial length.
  • additional housing parts such as, for example, a diffuser 7 on the compressor side or a hood 8 or a diffuser on the turbine side, can also be attached.
  • the fastening means are guided by additional openings in the other housing parts.
  • the assembly takes place in the illustrated embodiment of the compressor side.
  • the compressor housing with the fastening means on the bearing housing, or screwed behind the gas outlet housing is screwed.
  • the area around the fastening means is optionally covered by means of a cover plate 4 with respect to the flow channel.
  • a cover plate As a cover plate, a separate component can be used, or if this is not attached, the diffuser 7 can serve as a cover to the flow channel.
  • compressor housing and gas outlet housing can also be done from the turbine side.
  • fastening means on the turbine side, in the gas outlet housing.
  • the fasteners can be separated from the flow channel.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Um die Energie beim Bersten des Verdichterrades eines Abgasturboladers sicher absorbieren zu können, ist es günstig, wenn die Schrauben möglichst lang sind und als Dehnschrauben ausgeführt werden, da sie dadurch mehr Energie speichern können und dank einer flacheren Federkennlinie die Kraftspitzen in allen betroffenen Turboladerteilen reduzieren. Um eine möglichst lange Befestigungsverbindung zu ermöglichen, werden die Schrauben (5) im Innern des Lagergehäuses (3) angeordnet, und das Verdichtergehäuse (1) direkt mit dem Gasaustrittsgehäuse (2) der Turbine verbunden.

Description

GEHÄUS EVERB INDUNG EINES ABGASTURBOLADERS
B E S C H R E I B U N G
Technisches Gebiet
Die Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der Abgasturbolader für aufgeladene Brennkraftmaschinen. Sie betrifft eine Gehäuseverbindung zwischen dem Verdichtergehäuse und dem Gasaustrittsgehäuse eines solchen Abgasturboladers.
Stand der Technik
„Meeting the requirements of modern diesel & gas engines: The new TPL..-C turbocharger generation", Dr. Dirk Wunderwald, et al, CIMAC Paper No. 133, CIMAC Congress 2004, Kyoto zeigt auf Seite 7 in den Figuren 9a und 9b zwei gängige Möglichkeiten, wie bei Abgasturboladern das Verdichtergehäuse mit dem Gasaustrittsgehäuse der Turbine verbunden sein kann. In der ersten Abbildung, Figure 9a, sind die beiden Gehäuseteile über radial aussenliegende Schrauben miteinander verschraubt. In der zweiten Abbildung, Figure 9b, sind Verdichtergehäuse und Gasaustrittsgehäuse je separat mit dem Lagergehäuse verschraubt. Ebenfalls je separat mit dem Lagergehäuse verschraubt sind Verdichtergehäuse und Gasaustrittsgehäuse bei der in DE 100 50 931 offenbarten Ausführungsform.
Mit zunehmender Anforderung an den Abgasturbolader hinsichtlich der Verdichter- Druckverhältnisse ist auch die Gefahr des Verdichterradberstens infolge der immensen Fliehkräfte gestiegen. Ein Verdichterradbersten stellt für die sich in der Umgebung des Turboladers befindlichen Menschen und Gegenstände eine erhebliche Gefahr dar, da die Bruchstücke des Verdichterrades mit ihrer grossen kinetischen Energie die Aussenwände des Abgasturboladers durchschlagen können. Herumfliegende Bruchstücke können für Menschen tödlich sein und an benachbarten Anlagen erheblichen Schaden anrichten.
Um das Durchschlagen der Aussenwände des Turboladers durch in radialer Richtung weggeschleuderten Bruchstücke zu verhindern, sind verschiedene Vorschläge gemacht worden, z.B. grossere Wanddicke für die das Verdichterrad radial nach aussen umgebenden Gehäuseteile.
Beim Bersten des Radialverdichters wirkt das Verdichterrad aber wie ein Keil zwischen dem Verdichterdiffusor und der Einsatzwand. Dadurch wird nicht nur in radialer Richtung, sondern auch in axialer Richtung eine grosse Kraft erzeugt. Diese axiale Kraft kann zu hohen Belastungen für die Verschraubungen vom Verdichtergehäuse zum
Gasaustrittsgehäuse, bzw. zum Lagergehäuse führen. Um diesen hohen Belastungen nicht nachzugeben, sind die Verschraubungen vom Verdichtergehäuse zum
Gasaustrittsgehäuse, bzw. zum Lagergehäuse im Stand der Technik als starre, feste Verbindung ausgeführt, wie etwa in der DE 100 50 931 , der DE 101 07 807 oder der DE
10 2004 027 594 ausgeführt.
Kurze Darstellung der Erfindung
Die Aufgabe der Erfindung liegt darin, Verdichtergehäuse für den Fall eines berstenden Verdichterrades sicherer zu machen. Um die Energie beim Bersten des Verdichterrades absorbieren zu können, ist es günstig, wenn die Schrauben möglichst lang sind, da sie dadurch mehr Energie speichern können und dank einer flacheren Federkennlinie die Kraftspitzen in allen betroffenen Turboladerteilen reduzieren.
Erfindungsgemäss wird dies erreicht, indem die radial aussen liegenden Befestigungen von Verdichtergehäuse und Gasaustrittsgehäuse mit dehnbaren Befestigungsmitteln, insbesondere Dehnschrauben oder Dehnbolzen.
Um eine möglichst lange Befestigungsverbindung zu ermöglichen, wird das Befestigungsmittel optional im Innern des Lagergehäuses angeordnet, und das Verdichtergehäuse direkt mit dem Gasaustrittsgehäuse der Turbine verbunden. Dabei kann das Befestigungsmittel verdichterseitig in einer zur Verdichterseite hin offenen Gehäusedurchführung, beispielsweise einer Bohrung oder einem Schlitz, angeordnet sein, so dass die Befestigung bei der Montage des Verdichtergehäuses am Lagergehäuse durch den Strömungskanal des Verdichter erfolgt.
Die Verbindung kann optional weitere Gehäuseteile, wie etwa eine Leitvorrichtung umfassen, und zwar sowohl auf der Verdichterseite, wie auch auf der Turbinenseite. Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Nachfolgend sind anhand der Zeichnungen Ausführungsformen der erfindungsgemässen Gehäuseverbindung beschrieben. Hierbei zeigt
Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Abgasturboladers im Bereich der erfindungsgemässen Gehäuseverbindung zwischen dem Verdichtergehäuse und dem Turbinengehäuse,
Fig. 2 ein Befestigungsmittel einer erfindungsgemässen Gehäuseverbindung, und
Fig. 3 einen Abgasturbolader gemäss dem Stand der Technik mit einer herkömmlichen Gehäuseverbindung zwischen dem Verdichtergehäuse und dem Turbinengehäuse.
Weg zur Ausführung der Erfindung
Fig. 3 zeigt einen Abgasturbolader gemäss dem Stand der Technik. Die Abbildung entspricht der Eingangs erwähnten Figur 9a des CIMAC Paper No. 133, CIMAC Congress 2004, Kyoto. Ein solcher Abgasturbolader umfasst ein Verdichtergehäuse 1 , in welchem das Verdichterrad 6 angeordnet ist, sowie ein Turbinengehäuse 2, in welchem das Turbinenrad angeordnet ist. Die Strömungsrichtung der Luft im Verdichter bzw. des Abgases in der Turbine ist mit Pfeilen angedeutet. Zwischen Verdichter und Turbine ist ein Lagergehäuse 3 angeordnet, in welchem die Welle drehbar gelagert ist und an welchem Verdichtergehäuse 1 und Turbinengehäuse 2 befestigt sind. In der abgebildeten Ausführungsform wird das Verdichtergehäuse und das Turbinengehäuse mit entlang dem Umfang verteilt angeordneten, langen, dicken Schrauben 5 zusammengehalten.
Fig. 1 zeigt eine Ausführungsform der erfindungsgemässen Verbindung dem Verdichtergehäuse 1 und dem Gasaustrittsgehäuse 2 mittels Befestigungsmittel 5, wobei die Befestigungsmittel 5 das Verdichtergehäuse 1 und das Gasaustrittsgehäuse 2 jeweils direkt miteinander verbinden. Als Befestigungsmittel 5 sind vorteilhafterweise mehrere, entlang dem Umfang verteilt angeordnete Befestigungsstifte oder Schrauben vorgesehen, welche erfindungsgemäss als Dehnschraube oder als mit Muttern befestigte Dehnbolzen ausgebildet sind. Wie in Fig. 2 dargestellt, zeichnet sich eine Dehnschraube oder ein Dehnbolzen dadurch aus, dass sie durch eine Verjüngung des Schaftes 53 bis knapp unter den Gewindekerndurchmesser in Verbindungsrichtung dehnbar sind und daher Belastungen elastisch aufgenommen werden können. Beim dargestellten Bolzen sind beidseitig des verjüngten Schafts Gewindeteile 51 und 52 ausgebildet, mit welchen einerseits der Bolzen 5 im Turbinengehäuse festgeschraubt werden kann und auf die andererseits eine Mutter zur Befestigung des Verdichtergehäuses aufgeschraubt werden kann. Bei einer Dehnschraube mit aufgesetztem Schraubenkopf entfällt das Gewinde für die Mutter.
Die Befestigungsmittel der erfindungsgemässen Verbindung zwischen Verdichtergehäuse und Gasaustrittsgehäuse sind erfindungsgemäss durch Durchführungen im Lagergehäuse geführt. Dadurch können die Befestigungsmittel in axialer Richtung länger ausgebildet werden, als wenn sie radial ausserhalb des Gehäuses zwischen den Gehäuseteilen angeordnet würden. Neben Dehnschrauben und Dehnbolzen könnten bei solch langen Verbindungen auch herkömmliche Schrauben, Schaftschrauben oder langen Gewindestangen oder Gewindebolzen eingesetzt werden, die ja aufgrund der axialen Länge auch mehr Energie aufnehmen können.
Bei der innenliegenden Befestigung können zusätzlich weitere Gehäuseteile wie zum Beispiel verdichterseitig ein Diffusor 7 oder turbinenseitig eine Haube 8 oder ein Diffusor mitbefestigt werden. Dabei werden die Befestigungsmittel durch zusätzliche Öffnungen in den weiteren Gehäuseteilen geführt.
Die Montage erfolgt in der dargestellten Ausführungsform von der Verdichterseite her. Dabei wird das Verdichtergehäuse mit den Befestigungsmitteln am Lagergehäuse, bzw. dem dahinter angeordneten Gasaustrittsgehäuse festgeschraubt. Anschliessend wird optional der Bereich um die Befestigungsmittel mittels einer Abdeckplatte 4 gegenüber dem Strömungskanal abgedeckt. Als Abdeckplatte kann ein separates Bauteil verwendet werden, oder, falls dieser nicht mitbefestigt ist, kann der Diffusor 7 als Abdeckung zum Strömungskanal hin dienen.
Die Befestigung von Verdichtergehäuse und Gasaustrittsgehäuse kann auch von der Turbinenseite her erfolgen. In diesem, in den Figuren nicht dargestellten Fall befinden sich dich Öffnungen für die Befestigungsmittel auf der Turbinenseite, im Gasaustrittsgehäuse. Wiederum können mit separaten oder integrierten Abdeckplatten die Befestigungsmittel von dem Strömungskanal getrennt werden. Bezugszeichenliste
Verdichtergehäuse
Gasaustrittsgehäuse
Lagergehäuses
Abdeckung
Befestigungsmittel
Gewindeteile
Verjüngter Schaft
Verdichterrad
Diffusor
Haube

Claims

PAT E N TA N S P R Ü C H E
1. Gehäuseverbindung zwischen einem Verdichtergehäuse (1 ) und einem Gasaustrittsgehäuse (2) eines Abgasturboladers mittels mindestens einem Befestigungsmittel (5), wobei das mindestens eine Befestigungsmittel (5) das Verdichtergehäuse (1 ) und das Gasaustrittsgehäuse (2) jeweils direkt miteinander verbindet, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (5) in Verbindungsrichtung dehnbar ausgestaltet ist.
2. Gehäuseverbindung nach Anspruch 1 , wobei als Befestigungsmittel (5) Dehnbolzen mit Muttern und/ oder Dehnschrauben angeordnet sind.
3. Gehäuseverbindung nach Anspruch 1 oder 2, wobei das mindestens eine
Befestigungsmittel (5) im Innern eines, zwischen dem Verdichtergehäuse (1 ) und dem Gasaustrittsgehäuse (2) angeordneten, Lagergehäuses (3) angeordnet ist.
4. Gehäuseverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das Befestigungsmittel (5) verdichterseitig in einer zur Verdichterseite hin offenen Durchführung durch eine Verdichtergehäusewand angeordnet ist.
5. Gehäuseverbindung nach Anspruch 4, wobei zwischen der Durchführung und dem Strömungskanal eine Abdeckung (4) vorgesehen ist.
6. Gehäuseverbindung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung den Diffusor des Verdichters oder eine umlaufende Platte, bzw. Ring einschliesst.
7. Gehäuseverbindung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung einen Diffusor und/ oder eine Haube der Turbine einschliesst.
8. Abgasturboladergehäuse, umfassend ein Verdichtergehäuse (1 ), ein Gasaustrittsgehäuse (2) sowie ein zwischen dem Verdichtergehäuse und dem Gasaustrittsgehäuse angeordnetes Lagergehäuse (3), wobei das Verdichtergehäuse direkt mittels im Innern des Lagergehäuses (3) geführten Befestigungsmitteln (5) mit dem Gasaustrittsgehäuse verbunden ist.
PCT/EP2007/055098 2006-11-10 2007-05-25 Gehäuseverbindung eines abgasturboladers WO2008055717A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP06023406 2006-11-10
EP06023406.9 2006-11-10

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2008055717A1 true WO2008055717A1 (de) 2008-05-15

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PCT/EP2007/055098 WO2008055717A1 (de) 2006-11-10 2007-05-25 Gehäuseverbindung eines abgasturboladers

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