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WO2005102827A1 - Platine de liaison rapide d'une chaussure de cycliste sur une pedale automatique de cycle, et pedale de cycle automatique adaptee a une telle platine - Google Patents

Platine de liaison rapide d'une chaussure de cycliste sur une pedale automatique de cycle, et pedale de cycle automatique adaptee a une telle platine Download PDF

Info

Publication number
WO2005102827A1
WO2005102827A1 PCT/FR2005/000846 FR2005000846W WO2005102827A1 WO 2005102827 A1 WO2005102827 A1 WO 2005102827A1 FR 2005000846 W FR2005000846 W FR 2005000846W WO 2005102827 A1 WO2005102827 A1 WO 2005102827A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
plate
pedal
bearing surface
quick
link
Prior art date
Application number
PCT/FR2005/000846
Other languages
English (en)
Inventor
Jean-Louis Chretien
Frédéric Roudergues
Original Assignee
Look Cycle International
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Look Cycle International filed Critical Look Cycle International
Publication of WO2005102827A1 publication Critical patent/WO2005102827A1/fr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/08—Pedals
    • B62M3/086—Attachments between shoe and pedal other than toe clips, e.g. cleats

Definitions

  • the present invention relates to a quick link plate of a cyclist's shoe on an automatic cycle pedal, as well as an automatic cycle pedal cooperating with such a plate.
  • pedal-quick-release plate assemblies comprising a plate provided with holes for fixing the latter to the sole of a shoe.
  • these fixing holes are formed by longitudinal slots allowing a certain longitudinal adjustment of the position of the plate on the sole.
  • These quick link plates include a rear link member which is a female member capable of cooperating with a hooking member pivotally mounted on the pedal about a horizontal axis, and a front link member which generally has the form of a male member capable of cooperating with a fixed attachment member provided on the pedal.
  • the pedal is also provided with a bearing surface above the pedal axis against which the connecting plate comes to rest.
  • the rear hooking member on the pedal is prestressed by an elastic return means which usually consists of a spring.
  • an elastic return means which usually consists of a spring.
  • Such a quick link plate device is conventional and is described in, for example, publication EP 0 146 454.
  • the engagement of the plate on the pedal is done automatically by the introduction of the front link member into the front latching member on the pedal and by a pivoting movement of the plate downwards, which makes the rear latching member pivot outwards against the effect of the spring in order to allow the introduction of the free end thereof into the rear connecting member of the plate. Then, the rear hooking member automatically returns to its initial position by the effect of the action of the return spring.
  • the triggering of the plate is done by a rotation movement of the plate around a vertical axis near the front end of the plate, which causes the pivoting of the rear hooking member which thus releases its grip.
  • the interaction between these bodies is described in detail in the document cited above.
  • the conventional plates are either of metal and sufficiently small to be practically embedded in the sole, or of plastic material and relatively large to be fixed on the sole so as to constitute a part projecting thereon.
  • the invention relates in particular to plastic plates which are produced by injection molding. Because these plates are fixed directly on the sole of the cyclist's shoe and not inside of it, they indeed constitute real spacers between the shoe sole and the pedal. This has the consequence that the distance between the sole and the pedal axis is increased by the general thickness of the plate, while it is desirable to reduce this distance in order to improve the efficiency of pedaling. However, it is impossible to embed a plate of this size in the sole.
  • the object of the invention is to remedy the drawbacks of known connecting plates by proposing a plate capable of being fixed on the sole of a cyclist's shoe and which nevertheless makes it possible to reduce the distance between the latter and the pedal axis.
  • the new plate is also more compact and requires less material for its manufacture, while retaining the resistance characteristics necessary in this field of use. This compactness also makes the plate according to the invention less heavy, which is an additional advantage.
  • the plate according to the invention is used with an automatic pedal specially adapted to receive this plate of a new design in order to bring out all the advantages of the latter.
  • This new design of the pedal is also also more compact and lighter than conventional pedals of this kind.
  • the subject of the invention is a quick link plate for a cyclist shoe on an automatic cycle pedal, comprising holes for fixing the plate to a sole of a cyclist shoe, an upper face capable of coming to bear. against said sole, a lower face capable of coming to bear against a bearing surface disposed centrally above a pedal axis of said pedal, a rear connecting member, and a front connecting member, said connecting members being able to cooperate respectively with a pivoting rear hooking member and with a fixed front hooking member provided on the pedal, characterized in that said lower face of the plate has a central recessed area cooperating with said surface support of the pedal so as to bring the upper face of the plate closer to said support surface on said pedal.
  • said recessed central zone is defined by an intermediate surface recessed between a rear end zone and a front end zone constituting wear surfaces of the plate; - said recessed central zone extends over the entire width of the plate;
  • said recessed central zone extends over approximately 2/3 to approximately 3/4 of the length of the plate
  • the invention also relates to an automatic cycle pedal, comprising a pedal body housing a pedal axle which can be connected to a pedal unit, a rear hooking member pivoting around a horizontal axis of rotation and prestressed by means elastic return, a fixed front latching member, said rear and front latching members being able to cooperate with a rear linkage member respectively a front linkage member provided on a quick link plate fixed on the sole of a cyclist shoe, and a support surface above of said pedal pin against which the underside of said plate comes to rest, characterized in that the pedal is capable of receiving a quick-link plate as defined above by allowing said bearing surface of the pedal to cooperate with a central area recessed on the underside of the plate.
  • the pedal includes, in addition to a front recess for introducing said front end region of the plate, a rear recess extending in a plane less than the plane of said support surface and adapted to receive the rear end of the plate; - Said pedal body of the pedal has at its rear part lateral notches opening towards the outside so as to allow the passage of said rear end zone of the plate during a lateral pivoting movement of the plate for the purpose of releasing the latter from said attachment members;
  • Said elastic means comprises at least one helical spring extending around said axis of rotation of said rear hooking member and bearing thereon by means of a spring tension adjustment means integrated in said member rear attachment;
  • FIG. 1 is a perspective view from above of the quick link plate according to the invention.
  • FIG. 2 is a perspective view from below of the quick link plate of Figure 1;
  • FIG. 3 is a side view of the quick link plate of Figure 1;
  • FIG. 4 is a longitudinal sectional view of the quick connection plate of Figure 1;
  • - Figure 5 is a top view of an automatic pedal according to the invention;
  • FIG. 6 is a bottom view of the pedal of Figure 5;
  • FIG. 7 is a side view of a connecting plate according to the invention fixed on an automatic pedal according to the invention;
  • FIG. 8 is a top view of the plate-pedal assembly of FIG. 7.
  • Figures 1 and 2 show the upper respectively lower face of a quick link plate 1 to an automatic cycle pedal 2 (see Figures 7 and 8) which will be described in detail later.
  • the quick-connection plate 1 has an upper face 3 capable of coming to bear against the sole of a cyclist's shoe, and a lower face 4 capable of coming to bear against the pedal 2.
  • the plate is preferably made of a plastic material by injection molding. It is composed of a generally rectangular rear part and a generally triangular front part.
  • the plate 1 is provided with three fixing holes 5, one of which is arranged in the front part of the plate and two laterally in the rear part of the latter.
  • Each fixing hole 5 is capable of receiving a fixing screw 6 making it possible to fix the plate 1 against a sole of a cyclist's shoe (not shown).
  • These fixing holes 5 advantageously have the form of longitudinal slots parallel to one another in order to allow a certain longitudinal adjustment of the position of the plate 1 on the sole.
  • Each fixing hole 5 is provided with an internal shoulder 7 constituting a bearing surface for a metal spacer 8 against which the head of the fixing screw 6 is tightened.
  • the plate 1 comprises a fourth oval fixing hole 9 substantially central receiving a fixing screw 10 of a position memory device as described in patent application FR 03 09364 of the applicant.
  • This fixing screw 10 is after being screwed into this device hidden by a non-slip pad 11.
  • the quick link plate 1 further comprises a female rear link member 12 in the form of a recess provided with two oblique lateral trigger surfaces 12 ′, and a male front link member 13 in the form of a projecting rounded spout from the lower part of the vertex of the triangle formed by the front part of the plate.
  • This front connecting member 13 is thus level by the conformation of the spout and of the upper front part of the plate corresponding to the top of the triangle and which is also rounded.
  • the rear connecting member 12 is able to cooperate with a movable hooking member 14 provided at the rear of the pedal 2, while the front connecting member 13 is able to cooperate with a fixed hooking member 15 provided at the front of the pedal.
  • the automatic cycle pedal 2 comprises a pedal body 16 housing a pedal pin 17 which can be connected to the pedal of a cycle (not shown).
  • the pedal body 16 can thus rotate around an axis of rotation A-A defined by the pedal axis 17.
  • the fixed front latching member 15 comprises a hoop element 18, the two branches of which are connected to the central part of the pedal body 16.
  • the hoop 18 has, on its inner face, an arcuate central projection 19 which with the 'hoop defines a front recess in which the front connecting member 13 of the plate 1 can be inserted so that the upper surface of its spout can come to bear against the lower face of this projection 19.
  • the rear hooking member 14 is pivotally mounted about a horizontal axis of rotation B-B. It is prestressed forward by an elastic return means comprising at least one helical spring 21 extending around the axis of rotation B- B of the rear fastening member 14.
  • the elastic return means comprises two helical springs 21 arranged laterally symmetrically.
  • the springs 21 bear on the one hand against the pedal body 16 and on the other hand against the rear hooking member 14 by means of a means 22 for adjusting the tension of the springs 21 integrated in the rear hooking member.
  • This means of adjustment comprises a vertically movable element 23 and controlled by means of an adjustment screw 24.
  • the pedal 2 also comprises a bearing surface 25 (see FIG. 5) arranged centrally above the pedal axis 17 and against which the lower face 4 of the plate 1 comes to rest.
  • the plate 1 is engaged on the pedal by the introduction of its spout 13 in the front recess 20 and by the pivoting of the plate 1 downwards to push the pivoting hooking member 14 towards the rear against the effect of the springs 21 in order to allow the positioning of the plate against the bearing surface, between the front and rear hooking members 13, 14 which hold it in place in this position.
  • the triggering is done by pivoting the plate 1 outwards so as to put one or the other of the triggering surfaces 12 'in contact with an oblique triggering surface 14' on the pivoting latching member 14 so as to pivot it backwards to allow the release of the plate from the side.
  • the plate 1 has, according to an important characteristic of the invention, on its underside a central recessed area 28.
  • This central recessed area is defined by an intermediate surface recessed between a rear end region 26 and a front end region 27 constituting wear surfaces of the plate.
  • the recessed central zone 28 thus brings the upper face 3 of the plate closer to the bearing surface 25 on the pedal 2 by reducing the general thickness of the plate 1 in this zone.
  • the reduction in thickness obtained by the recessed central zone corresponds to approximately 1/5 to approximately 1/4 of the general thickness of the plate.
  • This recessed central zone 28 extends in this central zone over the entire width of the plate and over most of the lower face. It advantageously extends over approximately 2/3 to approximately 3/4 of the length of the plate.
  • the pedal 2 is designed to allow its bearing surface 25 to cooperate with this central recessed area 28 of the plate.
  • the pedal comprises, in addition to the front recess 20, a rear recess 29 extending in a plane less than the plane of the support surface 25 and capable of receiving the rear end zone 26 of the plate 1 .
  • the pedal body 16 of the pedal 2 has at its rear part lateral notches 30 opening outwards so as to allow the passage of the rear end zone 26 of the plate 1 during a lateral pivoting movement of the plate in order to release it from the rear and front hooking members 14, 15.
  • the rear recess is at least partially delimited downwards by a horizontal wall 31 serving as a bearing surface for the elastic means 21 which on the one hand is supported on this horizontal wall and on the other hand on the member rear hooking 14.
  • this horizontal wall 31 is provided with a notch 32 further reducing the weight of the pedal.
  • the pedal obtained is more compact compared to known pedals and therefore lighter.
  • Another advantage lies in the fact that the position of the axis of the spoke before pivoting of the plate 1 in its plane has been brought closer to the order of 5 mm relative to the pedal axis 17, reducing as much the length of the plate.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Abstract

La platine de liaison rapide d'une chaussure de cycliste sur une pédale automatique de cycle (2) est fixée à une semelle d'une chaussure de cycliste. Elle comporte une face supérieure (3) en appui contre la semelle et une face inférieure (4) en appui contre une surface d'appui disposée centralement au-dessus de l'axe de pédale, un organe de liaison arrière (12), et un organe de liaison avant (13). Les organes de liaison (12, 13) sont aptes à coopérer avec un organe d'accrochage arrière pivotant (14) respectivement avec un organe d'accrochage avant fixe (15) prévus sur la pédale. La face inférieure (4) de la platine (1) comporte une zone d'extrémité arrière (26) et une zone d'extrémité avant reliées l'une à l'autre par une zone centrale, en retrait (28) coopérant avec la surface d'appui de manière à rapprocher la face supérieure de la platine à la surface d'appui sur la pédale. La pédale (2) est adaptée à recevoir une telle platine de liaison rapide (1).

Description

Platine de liaison rapide d'une chaussure de cycliste sur une pédale automatique de cycle, et pédale de cycle automatique adaptée à une telle platine
La présente invention concerne une platine de liaison rapide d'une chaussure de cycliste sur une pédale automatique de cycle, ainsi qu'une pédale de cycle automatique coopérant avec une telle platine.
On connaît de tels ensembles pédale-platine de liaison rapide comportant une platine pourvue de trous de fixation de celle-ci à la semelle d'une chaussure. En général, ces trous de fixation sont formés par des fentes longitudinales permettant un certain réglage longitudinal de la position de la platine sur la semelle. Ces platines de liaison rapide comportent un organe de liaison arrière qui est un organe femelle apte à coopérer avec un organe d'accrochage monté pivotant sur la pédale autour d'un axe horizontal, et un organe de liaison avant qui généralement a la forme d'un organe mâle apte à coopérer avec un organe d'accrochage fixe prévu sur la pédale. La pédale est en outre pourvue d'une surface d'appui au-dessus de l'axe de pédale contre laquelle vient se poser la platine de liaison.
L'organe d'accrochage arrière sur la pédale est précontraint par un moyen élastique de rappel qui habituellement est constitué d'un ressort. Un tel dispositif à platine de liaison rapide est classique et se trouve décrit dans par exemple la publication EP 0 146 454. L'enclenchement de la platine sur la pédale se fait de manière automatique par l'introduction de l'organe de liaison avant dans l'organe d'accrochage avant sur la pédale et par un mouvement de pivotement de la platine vers le bas, ce qui fait pivoter l'organe d'accrochage arrière vers l'extérieur à l'encontre de l'effet du ressort afin de permettre l'introduction de l'extrémité libre de celui-ci dans l'organe de liaison arrière de la platine. Ensuite, l'organe d'accrochage arrière revient automatiquement à sa position initiale par l'effet de l'action du ressort de rappel.
Le déclenchement de la platine, c'est-à-dire la libération de celle-ci de la pédale, se fait par un mouvement de rotation de la platine autour d'un axe vertical à proximité de l'extrémité avant de la platine, ce qui provoque le pivotement de l'organe d'accrochage arrière qui ainsi lâche sa prise. L'interaction entre ces organes est décrite en détail dans le document cité ci-dessus. Les platines classiques sont soit en métal et suffisamment petites pour être pratiquement encastrées dans la semelle, soit en matière plastique et relativement grandes pour être fixées sur la semelle de manière à constituer une pièce en saillie sur celle-ci. L'invention se rapporte en particulier aux platines en matière plastique qui sont fabriquées par moulage par injection. Du fait que ces platines sont fixées directement sur la semelle de la chaussure de cycliste et non pas à l'intérieur de celle-ci, elles constituent en effet des véritables entretoises entre la semelle de chaussure et la pédale. Cela a pour conséquence que la distance entre la semelle et l'axe de pédale est augmentée par l'épaisseur générale de la platine, alors qu'il est souhaitable de réduire cette distance afin d'améliorer le rendement du pédalage. Cependant, il est impossible d'encastrer dans la semelle une platine de cette dimension.
Pour les contraintes lors de l'utilisation, en particulier lorsque le cycliste marche sur le sol et que les surfaces sur la platine en contact avec le sol ne peuvent pas être trop réduites en épaisseur pour ne pas favoriser l'usure rapide de la platine, il est important de maintenir une certaine épaisseur aux endroits les plus exposés à l'usure qui sont la surface avant et la surface arrière de la face inférieure de la platine.
On connaît également une platine de ce genre pourvue de surfaces d'usure disposées en triangle sur la face inférieure de la platine, mais ces surfaces sont très limitées, en particulier à l'arrière où elles sont portées par deux talons latéraux, et elles s'usent par conséquent relativement vite, ce qui entraîne le changement fréquent des platines pour éviter les problèmes lors de l'engagement et le dégagement de la platine par rapport à la pédale automatique. Par ailleurs, afin d'obtenir une indication de l'usure, les surfaces d'usure sont couvertes d'une couche en une couleur différente de celle du reste de la platine, ce qui complique la fabrication de celle-ci.
Le but de l'invention est de remédier aux inconvénients des platines de liaison connues en proposant une platine apte à être fixée sur la semelle de chaussure de cycliste et qui permet néanmoins de réduire la distance entre celle-ci et l'axe de pédale. La nouvelle platine est en outre plus compacte et nécessite moins de matière pour sa fabrication, tout en gardant les caractéristiques de résistance nécessaires dans ce domaine d'utilisation. Cette compacité rend en outre la platine selon l'invention moins lourde, ce qui est un avantage supplémentaire. La platine selon l'invention est utilisée avec une pédale automatique spécialement adaptée pour recevoir cette platine d'une nouvelle conception afin de faire ressortir tous les avantages de celle-ci. Cette nouvelle conception de la pédale est par ailleurs également plus compacte et plus légère que les pédales classiques de ce genre. L'invention a pour objet une platine de liaison rapide d'une chaussure de cycliste sur une pédale automatique de cycle, comportant des trous de fixation de la platine à une semelle d'une chaussure de cycliste, une face supérieure apte à venir en appui contre ladite semelle, une face inférieure apte à venir en appui contre une surface d'appui disposée centralement au-dessus d'un axe de pédale de ladite pédale, un organe de liaison arrière, et un organe de liaison avant, lesdits organes de liaison étant aptes à coopérer respectivement avec un organe d'accrochage arrière pivotant et avec un organe d'accrochage avant fixe prévus sur la pédale, caractérisée par le fait que ladite face inférieure de la platine comporte une zone centrale en retrait coopérant avec ladite surface d'appui de la pédale de manière à rapprocher la face supérieure de la platine à ladite surface d'appui sur ladite pédale.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
- ladite zone centrale en retrait est définie par une surface intermédiaire renfoncée entre une zone d'extrémité arrière et une zone d'extrémité avant constituant des surfaces d'usure de la platine ; - ladite zone centrale en retrait s'étend sur toute la largeur de la platine ;
- ladite zone centrale en retrait s'étend sur environ 2/3 à environ 3/4 de la longueur de la platine ;
- la réduction d'épaisseur obtenue par ladite zone centrale en retrait correspond à environ 1/5 jusqu'à environ 1/4 de l'épaisseur générale de la platine. L'invention a également pour objet une pédale automatique de cycle, comprenant un corps de pédale logeant un axe de pédale pouvant être relié à un pédalier, un organe d'accrochage arrière pivotant autour d'un axe de rotation horizontal et précontraint par un moyen élastique de rappel, un organe d'accrochage avant fixe, lesdits organes d'accrochage arrière et avant étant aptes à coopérer avec un organe de liaison arrière respectivement un organe de liaison avant prévus sur une platine de liaison rapide fixée sur la semelle d'une chaussure de cycliste, et une surface d'appui au-dessus dudit axe de pédale contre laquelle vient se poser la face inférieure de ladite platine, caractérisée par le fait que la pédale est apte à recevoir une platine de liaison rapide telle que définie ci-dessus en permettant à ladite surface d'appui de la pédale de coopérer avec une zone centrale en retrait sur la face inférieure de la platine. Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
- la pédale comporte, outre un évidement avant permettant d'y introduire ladite zone d'extrémité avant de la platine, un évidement arrière s'étendant dans un plan inférieur au plan de ladite surface d'appui et apte à recevoir la zone d'extrémité arrière de la platine ; - ledit corps de pédale de la pédale comporte à sa partie arrière des échancrures latérales s'ouvrant vers l'extérieur de manière à permettre le passage de ladite zone d'extrémité arrière de la platine lors d'un mouvement de pivotement latéral de la platine en vue de la libération de celle-ci desdits organes d'accrochage ;
- ledit évidement arrière est au moins partiellement délimité vers le bas par une paroi horizontale servant de surface d'appui audit moyen élastique qui d'une part prend appui sur ladite paroi horizontale et d'autre part sur ledit organe d'accrochage arrière ;
- ledit moyen élastique comporte au moins un ressort hélicoïdal s'étendant autour dudit axe de rotation dudit organe d'accrochage arrière et prenant appui sur celui-ci par l'intermédiaire d'un moyen de réglage de la tension du ressort intégré dans ledit organe d'accrochage arrière ;
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre d'un mode de réalisation non limitatif de l'invention, en référence aux figures annexées dans lesquelles :
- la figure 1 est une vue en perspective de dessus de la platine de liaison rapide selon l'invention ;
- la figure 2 est une vue en perspective de dessous de la platine de liaison rapide de la figure 1 ;
- la figure 3 est une vue latérale de la platine de liaison rapide de la figure 1 ;
- la figure 4 est une vue en coupe longitudinale de la platine de liaison rapide de la figure 1 ; - la figure 5 est une vue de dessus d'une pédale automatique selon l'invention;
- la figure 6 est une vue de dessous de la pédale de la figure 5 ;
- la figure 7 est une vue latérale d'une platine de liaison selon l'invention fixée sur une pédale automatique selon l'invention ; - la figure 8 est une vue de dessus de l'ensemble platine-pédale de la figure 7.
Dans les figures, les éléments identiques ou équivalents porteront les mêmes signes de référence.
Les figures 1 et 2 montrent la face supérieure respectivement inférieure d'une platine de liaison rapide 1 à une pédale de cycle automatique 2 (voir figures 7 et 8) qui sera décrite en détail plus tard. La platine de liaison rapide 1 présente une face supérieure 3 apte à venir en appui contre la semelle d'une chaussure de cycliste, et une face inférieure 4 apte à venir en appui contre la pédale 2.
La platine est en préférence fabriquée en une matière plastique par moulage par injection. Elle est composée d'une partie arrière globalement rectangulaire et une partie avant globalement triangulaire.
La platine 1 est pourvue de trois trous de fixation 5 dont un est disposé dans la partie avant de la platine et deux latéralement dans la partie arrière de celle-ci. Chaque trou de fixation 5 est apte à recevoir une vis de fixation 6 permettant de fixer la platine 1 contre une semelle de chaussure de cycliste (non représentée). Ces trous de fixation 5 ont avantageusement la forme de fentes longitudinales parallèles les unes par rapport aux autres afin de permettre un certain réglage longitudinal de la position de la platine 1 sur la semelle.
Chaque trou de fixation 5 est pourvu d'un épaulement intérieur 7 constituant une surface d'appui pour une entretoise métallique 8 contre laquelle la tête de la vis de fixation 6 vient se serrer.
Dans l'exemple illustré, la platine 1 comporte un quatrième trou de fixation ovale 9 sensiblement central recevant une vis de fixation 10 d'un dispositif de mémoire de position tel que décrit dans la demande de brevet FR 03 09364 de la demanderesse. Cette vis de fixation 10 est après son vissage dans ce dispositif cachée par un patin antidérapant 11. La platine de liaison rapide 1 comporte en outre un organe de liaison arrière femelle 12 sous forme d'un évidement pourvu de deux surfaces latérales obliques de déclenchement 12', et un organe de liaison avant mâle 13 sous forme d'un bec arrondi faisant saillie de la partie inférieure du sommet du triangle formé par la partie avant de la platine. Cet organe de liaison avant 13 est ainsi étage par la conformation du bec et de la partie supérieure avant de la platine correspondant au sommet du triangle et qui est également arrondie.
L'organe de liaison arrière 12 est apte à coopérer avec un organe d'accrochage mobile 14 prévu à l'arrière de la pédale 2, alors que l'organe de liaison avant 13 est apte à coopérer avec un organe d'accrochage fixe 15 prévu à l'avant de la pédale. Ces organes 14, 15 et leur interaction avec les organes de liaison arrière et avant 12, 13 seront décrits plus en détail par la suite.
La pédale automatique de cycle 2 comprend un corps de pédale 16 logeant un axe de pédale 17 pouvant être relié au pédalier d'un cycle (non représentés). Le corps de pédale 16 peut ainsi tourner autour d'un axe de rotation A-A défini par l'axe de pédale 17.
L'organe d'accrochage avant fixe 15 comporte un élément en arceau 18 dont les deux branches sont reliées à la partie centrale du corps de pédale 16. L'arceau 18 comporte en haut sur sa face intérieure une saillie centrale arquée 19 qui avec l'arceau définit un évidement avant dans lequel l'organe de liaison avant 13 de la platine 1 peut être introduit de sorte que la surface supérieure de son bec puisse venir en appui contre la face inférieure de cette saillie 19.
L'organe d'accrochage arrière 14 est monté pivotant autour d'un axe de rotation horizontal B-B. Il est précontraint vers l'avant par un moyen élastique de rappel comportant au moins un ressort hélicoïdal 21 s'étendant autour de l'axe de rotation B- B de l'organe d'accrochage arrière 14. Dans l'exemple illustré, le moyen élastique de rappel comporte deux ressorts hélicoïdaux 21 disposés latéralement de façon symétrique.
Les ressorts 21 prennent appui d'une part contre le corps de pédale 16 et d'autre part contre l'organe d'accrochage arrière 14 par l'intermédiaire d'un moyen 22 de réglage de la tension des ressorts 21 intégré dans l'organe d'accrochage arrière. Ce moyen de réglage comporte un élément déplaçable verticalement 23 et commandé à l'aide d'une vis de réglage 24.
La pédale 2 comporte en outre une surface d'appui 25 (voir figure 5) disposée centralement au-dessus de l'axe de pédale 17 et contre laquelle vient se poser la face inférieure 4 de la platine 1.
De manière classique en soi, la platine 1 est enclenchée sur la pédale par l'introduction de son bec 13 dans l'évidement avant 20 et par le pivotement de la platine 1 vers le bas pour repousser l'organe d'accrochage pivotant 14 vers l'arrière à l'encontre de l'effet des ressorts 21 afin de permettre le positionnement de la platine contre la surface d'appui, entre les organes d'accrochage avant et arrière 13, 14 qui la retiennent en place dans cette position. Le déclenchement se fait en faisant pivoter la platine 1 vers l'extérieur de manière à mettre l'une ou l'autre des surfaces de déclenchement 12' en contact avec une surface oblique de déclenchement 14' sur l'organe d'accrochage pivotant 14 de manière à faire pivoter celui-ci vers l'arrière pour permettre la libération de la platine par le côté.
Afin de rapprocher la semelle de chaussure de cycliste par rapport à l'axe de rotation A-A de la pédale, la platine 1 comporte selon une caractéristique importante de l'invention sur sa face inférieure une zone centrale en retrait 28. Cette zone centrale en retrait est définie par une surface intermédiaire renfoncée entre une zone d'extrémité arrière 26 et une zone d'extrémité avant 27 constituant des surfaces d'usure de la platine.
La zone centrale en retrait 28 rapproche ainsi la face supérieure 3 de la platine à la surface d'appui 25 sur la pédale 2 en réduisant l'épaisseur générale de la platine 1 dans cette zone. La réduction d'épaisseur obtenue par la zone centrale en retrait correspond à environ 1/5 à environ 1/4 de l'épaisseur générale de la platine.
Cette zone centrale en retrait 28 s'étend dans cette zone centrale sur toute la largeur de la platine et sur la plus grande partie de la face inférieure. Elle s'étend avantageusement sur environ 2/3 à environ 3/4 de la longueur de la platine. Pour être adaptée à cette forme spécifique de la platine 1 , la pédale 2 est conçue pour permettre à sa surface d'appui 25 de coopérer avec cette zone centrale en retrait 28 de la platine.
Dans ce but, la pédale comporte, outre l'évidement avant 20, un évidement arrière 29 s'étendant dans un plan inférieur au plan de la surface d'appui 25 et apte à recevoir la zone d'extrémité arrière 26 de la platine 1.
Par ailleurs, le corps de pédale 16 de la pédale 2 comporte à sa partie arrière des échancrures latérales 30 s'ouvrant vers l'extérieur de manière à permettre le passage de la zone d'extrémité arrière 26 de la platine 1 lors d'un mouvement de pivotement latéral de la platine en vue de la libération de celle-ci des organes d'accrochage arrière et avant 14, 15.
De préférence, l'évidement arrière est au moins partiellement délimité vers le bas par une paroi horizontale 31 servant de surface d'appui au moyen élastique 21 qui d'une part prend appui sur cette paroi horizontale et d'autre part sur l'organe d'accrochage arrière 14. Dans l'exemple illustré, cette paroi horizontale 31 est pourvue d'une encoche 32 réduisant davantage le poids de la pédale.
Grâce à cet agencement, on obtient non seulement le rapprochement de la semelle de chaussure par rapport à l'axe de rotation A-A de la pédale, mais aussi le bec de l'organe d'accrochage fixe avant 13 a pu être abaissé et la hauteur de l'organe d'accrochage arrière pivotant a pu être réduite, ce qui fait que le rayon d'action de ce dernier est ainsi sensiblement diminué.
La pédale obtenue est plus compacte par rapport aux pédales connues et par conséquent plus légère.
Un autre avantage réside dans le fait que la position de l'axe du rayon avant de pivotement de la platine 1 dans son plan a pu être rapprochée de l'ordre de 5 mm par rapport à l'axe de pédale 17, réduisant d'autant la longueur de la platine.
Par ailleurs, grâce au fait que l'épaisseur des zones d'extrémité arrière et avant 26, 27 a été essentiellement maintenue, on obtient une épaisseur relativement importante aux endroits où la platine est la plus exposée à l'usure lorsque le cycliste se déplace en marchant à pied, alors que le poids de la platine a pu être réduite par la présence de la zone centrale en retrait 28. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation illustré et décrit, mais un grand nombre de variantes et de modifications peut être apporté sans pour autant sortir du cadre de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS
1. Platine de liaison rapide d'une chaussure de cycliste sur une pédale automatique de cycle (2), comportant des trous de fixation (5) de la platine (1) à une semelle d'une chaussure de cycliste, une face supérieure (3) apte à venir en appui contre ladite semelle, une face inférieure (4) apte à venir en appui contre une surface d'appui (25) disposée centralement au-dessus d'un axe de pédale (17) de ladite pédale (2), un organe de liaison arrière (12), et un organe de liaison avant (13), lesdits organes de liaison (12, 13) étant aptes à coopérer respectivement avec un organe d'accrochage arrière pivotant (14) et avec un organe d'accrochage avant fixe (15) prévus sur la pédale, caractérisée par le fait que ladite face inférieure (4) de la platine (1) comporte une zone centrale en retrait (28) coopérant avec ladite surface d'appui (25) de la pédale (2) de manière à rapprocher la face supérieure (3) de la platine à ladite surface d'appui (25) de ladite pédale.
2. Platine de liaison rapide selon la revendication 1, caractérisée par le fait que ladite zone centrale en retrait est définie par une surface intermédiaire renfoncée (28) entre une zone d'extrémité arrière (26) et une zone d'extrémité avant (27) constituant des surfaces d'usure de la platine.
3. Platine de liaison rapide selon la revendication 1 ou 2, caractérisée par le fait que ladite zone centrale en retrait (28) s'étend sur toute la largeur de la platine (1).
4. Platine de liaison rapide selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée par le fait que ladite zone centrale en retrait (28) s'étend sur environ 2/3 à environ 3/4 de la longueur de la platine (1).
5. Platine de liaison rapide selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée par le fait que la réduction d'épaisseur obtenue par ladite zone centrale en retrait (28) correspond à environ 1/5 jusqu'à environ 1/4 de l'épaisseur générale de la platine (1).
6. Pédale automatique de cycle, comprenant un corps de pédale (16) logeant un axe de pédale (17) pouvant être relié à un pédalier, un organe d'accrochage arrière pivotant (14) autour d'un axe de rotation horizontal (B-B) et précontraint par un moyen élastique de rappel (21), un organe d'accrochage avant fixe (15), lesdits organes d'accrochage arrière et avant (14, 15) étant aptes à coopérer avec un organe de liaison arrière (12) respectivement un organe de liaison avant (13) prévus sur une platine de liaison rapide (1) fixée sur la semelle d'une chaussure de cycliste, et une surface d'appui (25) au-dessus dudit axe de pédale (17) contre laquelle vient se poser la face inférieure (4) de ladite platine (1), caractérisée par le fait que la pédale (2) est apte à recevoir une platine de liaison rapide (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5 en permettant à ladite surface d'appui (25) de la pédale (2) de coopérer avec une zone centrale en retrait (28) sur la face inférieure (4) de la platine (1).
7. Pédale automatique de cycle selon la revendication 6, caractérisée par le fait qu'elle comporte, outre un évidement avant (20) permettant d'y introduire ladite zone d'extrémité avant (27) de la platine (1), un évidement arrière (29) s'étendant dans un plan inférieur au plan de ladite surface d'appui (25) et apte à recevoir la zone d'extrémité arrière (26) de la platine (1).
8. Pédale automatique de cycle selon la revendication 6 ou 7, caractérisée par le fait ledit corps de pédale (16) comporte à sa partie arrière des échancrures latérales (30) s'ouvrant vers l'extérieur de manière à permettre le passage de ladite zone d'extrémité arrière (26) de la platine (1) lors d'un mouvement de pivotement latéral de la platine en vue de la libération de celle-ci desdits organes d'accrochage (14, 15).
9. Pédale automatique de cycle selon la revendication 7 ou 8, caractérisée par le fait que ledit évidement arrière (29) est au moins partiellement délimité vers le bas par une paroi horizontale (31) servant de surface d'appui audit moyen élastique (21) qui d'une part prend appui sur ladite paroi horizontale (31) et d'autre part sur ledit organe d'accrochage arrière (14).
10. Pédale automatique de cycle selon l'une des revendications 6 à 9, caractérisée par le fait que ledit moyen élastique comporte au moins un ressort hélicoïdal (21) s'étendant autour dudit axe de rotation (B-B) dudit organe d'accrochage arrière (14) et prenant appui sur celui-ci par l'intermédiaire d'un moyen de réglage (22) de la tension du ressort intégré dans ledit organe d'accrochage arrière (14).
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