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WO2005040533A1 - Beschlag für eine ganzglastür - Google Patents

Beschlag für eine ganzglastür Download PDF

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Publication number
WO2005040533A1
WO2005040533A1 PCT/EP2004/011857 EP2004011857W WO2005040533A1 WO 2005040533 A1 WO2005040533 A1 WO 2005040533A1 EP 2004011857 W EP2004011857 W EP 2004011857W WO 2005040533 A1 WO2005040533 A1 WO 2005040533A1
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WO
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fitting
bearing pin
screw
glass
bearing
Prior art date
Application number
PCT/EP2004/011857
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English (en)
French (fr)
Inventor
Hubert Elmer
Original Assignee
Dorma Gmbh + Co. Kg
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Publication date
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    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Type of wing
    • E05Y2900/148Windows

Definitions

  • the invention relates to a fitting, in particular for all-glass doors, which has an upper fitting with a fitting body with a clamping device for the glass leaf and is equipped with a bearing pin for engaging in a counter bearing on the skylight.
  • Fittings of this type are well known, but as a rule the fittings of the upper counter bearing, which is mounted on a skylight over the glass wing of the glass door, are aligned transversely to the vertical axis of the glass door.
  • a fitting for the rotatable mounting of a door leaf on a frame construction can be found in DE 299 24 319 U1.
  • a fitting is arranged on the top and bottom of the door leaf, which works together with a complementary counter-fitting on a frame construction.
  • the fitting is characterized in that a bearing axis runs in the plane of the door leaf and that the fitting is fastened in a complementary recess in the door leaf.
  • the fitting is divided into at least partially spaced fitting parts in the longitudinal direction by an intermediate space, with opposing contact surfaces being formed.
  • the glass pane is attached by screw elements that engage the fitting from one side.
  • the upper fitting has a non-adjustable bearing journal.
  • An upper bearing element which has a bearing journal which can be displaced in the longitudinal direction of the door (vertical axis), can be found in DE 89 105 69.9 U1.
  • This bearing pin is held by a screw arranged orthogonally to the bearing pin and can be loosened by loosening it Height of the bearing screw can be adjusted.
  • the bearing pin is immersed in a blind hole so that when the door is inserted the bearing pin disappears within the blind hole and after the door is inserted the bearing pin is pressed out of the bearing due to the orthogonal screw and penetrates into the counter bearing located on the skylight.
  • Such a construction facilitates the assembly of the glass door.
  • the upper fitting is provided with an anti-lift device.
  • the anti-lift device has an inconspicuous effect on the outside, since it is arranged below the fitting body or a clamping device topped with cover caps.
  • the bearing journal is fastened to the fitting body and / or the clamping device for the all-glass wing by at least one fastening screw.
  • the fastening screw penetrates the orthogonal to the central axis of the bearing journal Bearing pin penetrates or penetrates it.
  • the fastening screw is inserted into an elongated hole within the fitting body and / or the clamping device in order to make the bearing pin displaceable in the direction of the vertical axis.
  • the thread of the fastening screw penetrates into a threaded hole within the bearing journal.
  • the bearing pin is located in a blind hole, it is possible to insert a further screw element below the extended bearing pin, which also penetrates both the fitting body and / or the clamping device orthogonally to the central axis of the bearing pin. Due to the arrangement of the locking screw, namely offset by 180 ° to the fastening screw, it is not possible to dismantle the built-in all-glass wing with the door closed. This is only possible if the locking screw on one side of the all-glass door and the fastening screw on the opposite side were unscrewed or loosened. However, this means that the fitting and / or the clamping device must be accessible from both sides of the door leaf.
  • the bearing journal cannot be lowered due to the construction, because the fastening screw keeps the bearing journal in position even when the securing screw is removed. This results from the fact that the fastening screw is offset by 180 ° to the locking screw, in this case within the room.
  • the fastening screw can also be loosened only after the all-glass door has been opened and thus immerse the journal in the fitting body and / or the clamping device. However, this only works if the locking screw has been completely removed. When the locking screw is removed, the lower part of the blind hole into which the bearing pin is inserted is released.
  • Figure 1 An upper fitting with anti-lift protection.
  • Figure 2 A state of an upper fitting according to Figure 1 with the pivot pin retracted.
  • Figure 3 An upper fitting according to Figure 1 with the fastening screw removed.
  • Figure 1 shows an upper fitting, which is used for all-glass doors with a glass leaf. Since the invention concerns only the upper area of a differently designed fitting and only the anti-lifting device is referred to here, all other parts not relevant to the invention have been omitted.
  • the upper fitting 3 consists essentially of a fitting body 4 which has a glass receptacle 21 for the glass wing of the all-glass door. At the upper area of the fitting body 4 there is a blind bore 53 into which a displaceably formed bearing journal 7 of an upper bearing is immersed in a skylight or the like.
  • the fitting body 4 is laterally limited by clamping inserts 25 (clamping plates).
  • the clamping inserts 25 are in turn covered by cover panels 26. If the cover panels 26 are removed, as is shown in FIGS. 2 and 3, two screw elements, namely a retaining screw 50 and a locking screw 48, are accessible within the upper fitting 3.
  • the holding screw 50 is embedded with its head within an elongated hole aligned in the axial direction and penetrates with its thread into an internal thread 51, which is located in the bearing journal 7.
  • the retaining screw 50 is tightened so that there is a non-positive and positive connection between the bearing pin 7 and the upper fitting 3.
  • the locking screw 48 is located orthogonally to the longitudinal axis of the fitting, directly below the end of the bearing pin 7, which dips inside the blind bore 53.
  • the locking screw 48 penetrates the blind bore 53.
  • the length of the locking screw 48 is based on the thickness of the fitting body or the clamping inserts matched.
  • the locking screw 48 is, however, offset by 180 ° relative to the retaining screw 50. This means that with one closed door z. B. the locking screw 48 is outside the room and the retaining screw 50 is within the room.

Landscapes

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Beschlag für eine Ganzglastür (2) mit einem oberen Beschlag (3), der im Wesentlichen einen Beschlagkörper (4) mit einer Glasaufnahme (21) und/oder einer Klemmeinrichtung für einen Glasflügel aufweist, sowie mit einem in einer Sackbohrung (53) verschiebbaren Lagerzapfen (7) zum Eingriff in ein Gegenlager an einem Oberlicht oder in einer Zarge ausgestattet ist. Um einen Beschlag zu schaffen, der nach dem Einbau der Glastür einbruchsicher ist, ist der Lagerzapfen (7) des Beschlages (3) so gesichert, dass der Glasflügel bei geschlossener Ganzglastür eine Aushebesicherung aufweist.

Description

Titel: Beschlag für eine Ganzglastür
Beschreibung
Die Erfindung betrifft einen Beschlag, insbesondere für Ganzglastüren, der einen oberen Beschlag mit einem Beschlagkörper mit einer Klemmeinrichtung für den Glasflügel aufweist und mit einem Lagerzapfen zum Eingriff in ein Gegenlager am Oberlicht ausgestattet ist.
Beschläge dieser Art sind hinlänglich bekannt, in aller Regel sind jedoch die Beschläge des oberen Gegenlagers, das an einem Oberlicht über denn Glasflügel der Glastür gelagert ist, quer zur Hochachse der Glastür ausgerichtet. Ein derartiger Beschlag zur drehbaren Lagerung eines Türblattes an eine Rahmenkonstruktion ist der DE 299 24 319 U1 zu entnehmen. Hierbei ist an dem Türblatt ober- und unterseitig je ein Beschlag angeordnet, der mit einem komplementären Gegenbeschlag an einer Rahmenkonstruktion zusammenarbeitet. Der Beschlag zeichnet sich dadurch aus, dass eine Lagerachse in der Türblattebene verläuft und dass der Beschlag in einer komplementären Ausnehmung des Türblattes befestigt ist. Gleich- zeitig ist der Beschlag in Längserstreckung durch einen Zwischenraum , unter Herausbildung gegenüberliegender Anlageflächen, in zumindest teilweise beabstandeten Beschlagteilen unterteilt. Befestigt wird die Glasscheibe durch Schraubelemente, die von einer Seite in den Beschlag eingreifen. Der obere Beschlag weist einen nicht verstellbaren Lagerzapfen auf.
Ein oberes Lagerelement, welches einen in Längsrichtung der Tür (Hoch- achse) verschiebbaren Lagerzapfen aufweist, ist der DE 89 105 69.9 U1 zu entnehmen. Dieser Lagerzapfen wird von einer orthogonal zum Lager- zapfen angeordneten Schraube gehalten und kann durch Lösen dieser Lagerschraube in der Höhe verstellt werden. Hierzu ist in dem Beschlagteil ein Langloch vorhanden. Der Lagerzapfen taucht dabei in eine Sackbohrung ein, so dass beim Einsetzen der Tür der Lagerzapfen innerhalb der Sackbohrung verschwindet und nach dem Einsetzen der Tür der La- gerzapfen aufgrund der orthogonal vorhandenen Schraube aus dem Lager herausgedrückt wird und in das am Oberlicht befindliche Gegenlager eindringt. Durch eine solche Konstruktion wird die Montage der Glastür erleichtert.
Ein Beschlag für Ganzglasflügel, dessen Beschlagunterteile durch entsprechende Kappen überkront werden, ist der DE 298 13 219 U1 zu entnehmen.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Beschlag zu schaffen, der nach dem Einbau der Glastür einbruchsicher ist.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale. Vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes des Anspruches 1 ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Mit der im Anspruch 1 angegebenen Beschlaganordnung wird erreicht, dass der obere Beschlag mit einer Aushebesicherung versehen wird. Die Aushebesicherung wirkt nach außen unauffällig, da sie unterhalb der durch Abdeckkappen überkronten Beschlagkörper bzw. einer Klemmein- richtung angeordnet ist.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist der Lagerzapfen durch mindestens eine Befestigungsschraube an dem Beschlagkörper und/oder der Klemmeinrichtung für den Ganzglasflügel befestigt. Dabei dringt die Be- festigungsschraube orthogonal zur Mittelachse des Lagerzapfens in den Lagerzapfen ein bzw. durchdringt diesen. Die Befestigungsschraube wird dabei in ein Langloch innerhalb des Beschiagkörpers und/oder der Klemmeinrichtung eingesetzt, um den Lagerzapfen in Richtung der Hochachse verschiebbar zu gestalten. Das Gewinde der Befestigungsschraube dringt dabei innerhalb des Lagerzapfens in eine Gewindebohrung ein. Durch Anziehen der Befestigungsschraube bei ausgefahrenem Lagerzapfen wird dieser kraft- und formschlüssig mit dem Beschlagkörper und/oder der Klemmeinrichtung verbunden.
Dadurch, dass sich der Lagerzapfen innerhalb einer Sackbohrung befindet, ist es möglich, unterhalb des ausgefahrenen Lagerzapfens ein weiteres Schraubelement einzubringen, welches ebenfalls orthogonal zur Mittelachse des Lagerzapfens sowohl den Beschlagkörper und/oder die Klemmeinrichtung durchdringt. Durch die Anordnung der Sicherungs- schraube, nämlich um 180° versetzt zu der Befestigungsschraube, ist es nicht möglich, den eingebauten Ganzglasflügel bei geschlossener Tür zu demontieren. Dieses geht nur dann, wenn auf einer Seite der Ganzglastür zum einen die Sicherungsschraube und auf der gegenüberliegenden Seite die Befestigungsschraube herausgedreht bzw. gelockert würde. Dieses bedeutet aber, dass der Beschlag und/oder die Klemmeinrichtung von beiden Seiten des Türblattes zugänglich sein muss.
Würde nur die Sicherungsschraube, nach Entfernen der Abdeckung auf der einen Seite der Ganzglastür, entfernt, so kann aufgrund der Konstruk- tion der Lagerzapfen nicht abgesenkt werden, weil die Befestigungsschraube den Lagerzapfen in seiner Position selbst dann hält, wenn die Sicherungsschraube entfernt ist. Dieses ergibt sich dadurch, dass die Befestigungsschraube um 180° zu der Sicherungsschraube versetzt, in diesem Falle innerhalb des Raumes, zugänglich ist. Erst nach einem Öffnen der Ganzglastür kann die Befestigungsschraube ebenfalls gelöst werden und somit der Lagerzapfen in den Beschlagkörper und/oder die Klemmeinrichtung eintauchen. Dieses geht aber nur, wenn die Sicherungsschraube komplett entfernt wurde. Beim Entfernen der Sicherungsschraube wird der untere Teil der Sackbohrung, in die der Lagerzapfen eintaucht, freigege- ben.
Würde in einem anderen Falle eine Person nur die Befestigungsschraube lösen, so kann der Lagerbolzen aufgrund der auf der gegenüberliegenden Seite eingeschraubten Sicherungsschraube nicht nach unten in die Sack- bohrung abtauchen.
Es wird deutlich, dass durch eine solche Anordnung der Sicherungsschraube und der Befestigungsschraube des Lagerzapfens eine einfache, aber wirkungsvolle Sicherung des Lagerzapfens gegeben ist. Die Einstell- barkeit beim Einsetzen der Glastür wird durch die Maßnahme der Sicherungsschraube nicht beeinträchtigt. Dabei ist es unerheblich, wie konstruktiv der Beschlag ausgeführt ist.
Weitere Einzelheiten und Merkmale sowie Vorteile der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispieles anhand der Zeichnungen:
Es zeigen:
Figur 1 : Einen oberen Beschlag mit ausgeführter Aushebesicherung.
Figur 2: Einen Zustand eines oberen Beschlages nach Figur 1 mit eingefahrenem Lagerzapfen.
Figur 3: Einen oberen Beschlag nach Figur 1 mit entfernter Befestigungsschraube. Die Figur 1 gibt einen oberen Beschlag wieder, der für Ganzglastüren mit einem Glasflügel Verwendung findet. Da es sich bei der Erfindung nur um den oberen Bereich eines unterschiedlich ausgeführten Beschlages handelt und hier nur auf die Aushebesicherung Bezug genommen wird, sind alle anderen nicht erfindungsrelevanten Teile weggelassen worden.
Der obere Beschlag 3 besteht im Wesentlichen aus einem Beschlagkörper 4, der eine Glasaufnahme 21 für den Glasflügel der Ganzglastür aufweist. Am oberen Bereich des Beschlagkörpers 4 befindet sich eine Sackbohrung 53, in die ein verschieblich ausgebildeter Lagerzapfen 7 eines oberen Lagers in einem Oberlicht oder dergleichen eintaucht. Der Beschlagkörper 4 wird seitlich von Klemmeinlagen 25 (Klemmplatten) begrenzt. Die Klemmeinlagen 25 sind ihrerseits durch Abdeckblenden 26 abgedeckt. Entfernt man die Abdeckblenden 26, wie es in den Figuren 2 und 3 zum Ausdruck kommt, so sind innerhalb des oberen Beschlages 3 zwei Schraubelemente, nämlich einmal eine Halteschraube 50 und eine Sicherungsschraube 48, zugänglich. Die Halteschraube 50 ist mit ihrem Kopf innerhalb eines in axialer Richtung ausgerichteten Langloches eingebettet und dringt mit ihrem Gewinde in ein Innengewinde 51, das sich in dem Lagerzapfen 7 befindet, ein. Beim Ausfahren des Lagerzapfens 7 (siehe Fi- gur 1) wird die Halteschraube 50 festgedreht, so dass zwischen dem Lagerzapfen 7 und dem oberen Beschlag 3 eine kraft- und formschlüssige Verbindung besteht.
Direkt unterhalb des Endes des Lagerzapfens 7, der innerhalb der Sackbohrung 53 eintaucht, befindet sich orthogonal zur Längsachse des Be- Schlages die Sicherungsschraube 48. Die Sicherungsschraube 48 durchdringt dabei die Sackbohrung 53. Die Länge der Sicherungsschraube 48 ist auf die Dicke des Beschlagkörpers bzw. der Klemmeinlagen abgestimmt. Die Sicherungsschraube 48 ist jedoch um 180° versetzt gegenüber der Halteschraube 50 angeordnet. Dies bedeutet, dass bei einem geschlossenen Türflügel z. B. die Sicherungsschraube 48 außerhalb des Raumes liegt und die Halteschraube 50 sich innerhalb des Raumes befindet. Somit kann bei einer verschlossenen Tür keine Person gleichzeitig beide Schrauben, nämlich die Sicherungsschraube 48 und die Halte- schraube 50, herausdrehen, um den Lagerzapfen 7 in die Sackbohrung 53 abzusenken, um anschließend den Türflügel aus seiner Gebrauchslage zu entfernen.
In der Figur 2 ist die Sicherungsschraube 48, die in einem Innengewinde 55 der Klemmeinlage 25 eingeschraubt war, entfernt worden. Es wird deutlich, dass nur beim vorzeitigen Entfernen der Sicherungsschraube 48 ein Lösen der Halteschraube 50 ein Absenken des Lagerzapfens 7 bewirken kann. Dieses ist aus der Figur 2 ersichtlich.
Die Situation, nämlich Entfernung der Halteschraube 50 aus dem Lagerzapfen 7 bei gleichzeitigem Vorhandensein der eingesetzten Sicherungs- schraube 48 in dem Gewinde 55, zeigt die Figur 3.
Wie aus dem Ausführungsbeispiel der Figuren 1 bis 3 deutlich wird, ist gegenüber dem aufgezeigten Stand der Technik der DE 89 105 69.9 U1 eine funktionsfähige Tür auch dann noch gegeben, wenn die Halteschraube 50 entfernt wird, weil aufgrund der Sicherungsschraube 48 der Lagerzapfen 7 sich nicht aus dem oberen Lager herausschieben lässt. Dadurch, dass die Sicherungsschraube 48 gegenüber der Halteschraube 50, wenn man den oberen Beschlag 3 von oben betrachtet, um 180° versetzt ist, liegt auch gleichzeitig eine Aushebesicherung der gesamten Ganzglastür vor. Bezugszeichenliste
3 oberer Beschlag
4 Beschlagkörper 7 Lagerzapfen
21 Glasaufnahme
25 Klemmeinlage (Klemmplatte)
26 Abdeckblende
47 Langloch 48 Sicherungsschraube
50 Halteschraube
51 Innengewinde
53 Sackbohrung
55 Gewinde

Claims

Ansprüche
1. Beschlag für eine Ganzglastür (2) mit einem oberen Beschlag (3), der im Wesentlichen einen Beschlagkörper (4) mit einer Glasauf- nähme (21) und/oder einer Klemmeinrichtung für einen Glasflügel aufweist sowie mit einem in einer Sackbohrung (53) verschiebbaren Lagerzapfen (7) zum Eingriff in ein Gegenlager an einem Oberlicht oder in einer Zarge ausgestattet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerzapfen (7) des Beschlages (3) so gesi- chert ist, dass der Glasflügel bei geschlossener Ganzglastür eine Aushebesicherung aufweist.
2. Beschlag nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerzapfen (7) durch mindestens eine Halteschraube (50) in oder an dem Beschlagkörper (4) und/oder der Klemmeinrichtung befestigt ist.
3. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteschraube (50) orthogonal zur Mit- telachse des Lagerzapfens (7) in den Lagerzapfen (7) eindringt.
4. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteschraube (50) durch ein Langloch (47) innerhalb des Beschlagkörpers (4) und/oder der Klemmein- richtung in eine Gewindebohrung (51), die sich innerhalb des Lagerzapfens (4) befindet, eintaucht und den Lagerzapfen (7) mit dem Beschlagkörper (4) und/oder der Klemmeinrichtung kraft- und formschlüssig verbindet.
5. Beschlag nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Gewindebohrung (51) eine Sackbohrung ist.
6. Beschlag nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Gewindebohrung (51) den Lagerzapfen (7) durchdringt.
7. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich unterhalb des Lagerzapfens (7) eine Sicherungsschraube (48) befindet, die orthogonal zum Lagerzap- fen (7) verläuft und zumindest in die Sackbohrung (53) eintaucht bzw. diese durchdringt.
8. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kopf der Sicherungsschraube (48) auf der der Halteschraube (50) gegenüberliegenden Seite des Beschlagkörpers (4) und/oder der Klemmeinrichtung angeordnet ist.
9. Beschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschlagkörper mit der Aushebesiche- rung insgesamt von einer oder mehreren Abdeckblenden (26) überkront ist.
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