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WO2002085723A1 - Palette de manutention - Google Patents

Palette de manutention Download PDF

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Publication number
WO2002085723A1
WO2002085723A1 PCT/FR2002/001385 FR0201385W WO02085723A1 WO 2002085723 A1 WO2002085723 A1 WO 2002085723A1 FR 0201385 W FR0201385 W FR 0201385W WO 02085723 A1 WO02085723 A1 WO 02085723A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
profiles
level
notches
handling pallet
lower level
Prior art date
Application number
PCT/FR2002/001385
Other languages
English (en)
Inventor
Joseph Meynard
Antoine Vidal
Original Assignee
Joseph Meynard
Antoine Vidal
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Joseph Meynard, Antoine Vidal filed Critical Joseph Meynard
Publication of WO2002085723A1 publication Critical patent/WO2002085723A1/fr

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Definitions

  • the present invention relates to a handling pallet in particular of the type made of cardboard or other materials having similar properties.
  • the object of the invention is in particular to improve the handling pallets which have the particularity of being made up of the assembly of profiles, in particular of cardboard or similar material, arranged in two superposed levels, the profiles of a level crossing the profiles. on the other, the assembly being carried out by interlocking and latching of notches of complementary shapes made in the profiles. Pallets of this type are described in particular in document WO 98/33716 in the name of the present applicants. Although showing qualities of resistance superior to other existing handling pallets made of cardboard or similar material, handling pallets of this type have drawbacks from the point of view of stability and resistance to load. These drawbacks are essentially due to the fact that the transmission of the forces of the profiles of the upper level to those of the lower level is essentially carried out through the assembly notches. This notably results in a shearing effect between the profiles of the upper level and those of the lower level, which is particularly detrimental to the assembly of the different profiles.
  • the object of the present invention is to remedy these various drawbacks by proposing handling pallets of great resistance and great resistance over time.
  • the object of the invention is achieved with a handling pallet of the type consisting of the assembly of profiles, in particular cardboard or other materials having similar properties, arranged in two superposed levels, the profiles of a level crossing the profiles of the other, the assembly being carried out by interlocking and latching of notches of concordant shapes practiced in said profiles, and it is essentially characterized in that the profiles of the lower level have an inverted V section and in that the profiles of the upper level each have a flat part capable of coming to bear by its lower face on the upper angled edge of said sections of the lower level, and whose upper face is intended to come into contact with the load.
  • the handling pallet according to the invention is very stable and has great resistance over time.
  • each of the profiles of the upper level has a cross section in I, that is to say comprising two parallel wings connected by a core, the upper wing constituting the part support plane, while the core and the lower wing are shaped to anchor each of the profiles of the lower level.
  • the interlocking notches made in the profiles of the lower level are provided capable of allowing the retention of the profiles of the upper level by the lower wing thereof.
  • the interlocking notches produced in the profiles of the upper level are provided capable of cooperating with the interlocking notches of the profiles of the lower level in so as to allow immobilization in the longitudinal direction of said profiles of the upper level relative to said profiles of the lower level.
  • the interlocking notches made in the profiles of the lower level are in the form of an extended slot of a triangular light of dimensions making it possible to accommodate part of the profiled upper level, the lower wing thereof taking place in said triangular lumen conforming to a V, while the core is engaged in said slot.
  • the object of the invention is also achieved with a handling pallet of the type consisting of the assembly of profiles, in particular cardboard or other materials having similar properties, arranged in two superimposed levels, the profiles of a level crossing the profiles. on the other, the assembly being carried out by interlocking and snap-fitting notches of concordant shapes made in said profiles, and which is essentially characterized in that the profiles of the lower level have an inverted V section and in that the profiles of the upper level each have a planar and parallel upper face and lower face, said planar lower face being intended to come to rest on the bottom, which is planar, of each of the interlocking notches of the profiles of the lower level, which notches are such that said upper face is substantially in the same plane as the upper edge of each of said lower level profiles.
  • the load is partly supported by the profiles of the upper level and transmitted to the profiles of the lower level by means of the interlocking notches, the other part of the load being supported directly by said profiles of the lower level since their upper edge is substantially in the same plane as the upper face of the profiles of the upper level. Furthermore, the flatness of the bottom of the nesting notches allows a better distribution of the forces. According to an additional characteristic of the handling pallet according to the invention, the profiles of the lower level have a flat upper edge.
  • the profiles of the upper level are of square or rectangular section, while the profiles of the lower level have in the upper edge cutouts of corresponding shape capable of receiving and accommodating said said upper level profiles.
  • each of the profiles of the upper level consists of at least one blank wound on itself.
  • each of the profiles of the upper level consists of folded blanks, assembled by interlocking, or threaded one inside the other.
  • the interlocking notches are made in the cutouts made in the upper edge of the profiles of the lower level, and consist of notches extending laterally near the bottom, intended to accommodate and block wings coming from the partial cutting of the lateral faces of the profiles of the upper level in the interlocking zones.
  • the pallet according to the invention whatever its embodiment, has profiles of the lower level of triangular cross section.
  • the profiles of the lower level each consist of a folded blank having a V-shaped section, turned over and assembled by gluing inside a folded blank having a U-shaped section.
  • the profiles of the lower level have internally longitudinal stiffeners positioned so that the lower edge of the profiles of the upper level come to rest on it.
  • the profiles of the lower level include notches intended to allow the passage of the fork of a lifting device, the bottom of said notches being reinforced by a stiffener which passes longitudinally through each of said profiles.
  • the profiles of the lower level have transverse walls, in particular at the ends, constituting reinforcing and closing elements.
  • FIG. 1 shows a schematic perspective view of a handling pallet according to the invention.
  • FIG. 2 shows a schematic perspective view with cutaway of one of the elements constituting the same palette.
  • FIG. 3 shows a partial schematic perspective view of another of the elements constituting the same pallet.
  • FIG. 4 shows a partial elevational view of part of the pallet according to the invention.
  • FIG. 5 shows a partial perspective view of part of a variant of the pallet according to the invention.
  • FIG. 6 shows a partial perspective and exploded view of another pallet according to the invention.
  • FIG. 7a, 7b, 7c and 7d show cross-sectional views of several variants of a part of the same pallet.
  • a handling pallet consists of the assembly of sections 1 and 2 arranged in two superposed levels, the sections 1 of the lower level crossing the sections 2 of the upper level .
  • the handling pallet consists of the assembly of three sections 1 and five sections 2.
  • the sections 1 each consist of cardboard or other materials having similar properties, folded and glued to present a triangular cross-sectional profile, so that it has a base 10 intended to rest on the ground, and two sides 11 joining to form the upper edge 12 of the profile 1.
  • the upper edge 12 can have different profiles, preferably it consists of a flat strip, which can be of different widths.
  • a profile 1 consists of the assembly of two folded blanks, one in V and the other in U, the V blank being turned over and assembled to the U-shaped blank, inside of it.
  • notches 13 are made in the upper edge of the profiles 1, these notches 13 consisting of two cutouts each made, facing one another, in one of the two sides 11, and meeting at the edge 12, and which each comprise, from this edge 12, a slot 14 opening into a triangular opening 15, so as to give these cutouts a general shape of arrow.
  • a profile 2 has an I-shaped section, it thus comprises a core 20 interposed between two parallel wings, an upper wing 21 and a lower wing 22.
  • a profile 2 shown consists of the assembly by gluing of two U-shaped profiles 3 arranged head to tail and produced by folding blanks of cardboard or similar material.
  • Each of the two sections 3 thus comprises a transverse part 30 and two wings 31 and 32, the transverse parts 30 being placed back-to-back and glued.
  • the lower wing 22 of the profile 2 therefore consists of the union of the two wings 31 which, due to the possible articulation of each of them on a transverse part 30, allows the lower wing 22 to take a shape particular for example in V. It should be noted that it is also possible to manufacture a monobloc profile 3.
  • the wings 31 of the profiles 3 have notches 33, only one of which is visible in FIG. 3, these notches 33 each being intended to cooperate with a notch 13, as will be described later.
  • the sections 2 are thus perfectly assembled and secured to the sections 1, which gives great rigidity to the handling pallet according to the invention.
  • the profiles 1 each have two notches 16 intended to allow the passage of the fork of a lifting machine. More particularly in FIG. 2, it can be seen that the profile 1 has internally and longitudinally a stiffener 4, in this case a blank of cardboard or similar material folded in a U shape, which is placed and glued at a level extending between , below, the bottom 17 of the notches 16 and, above, the bottom of the slots 15 of the notches 13, so that the profiles 2 come also in support of the stiffeners, which bear on the fork of the lifting machine when the pallet is being carried.
  • a stiffener 4 in this case a blank of cardboard or similar material folded in a U shape, which is placed and glued at a level extending between , below, the bottom 17 of the notches 16 and, above, the bottom of the slots 15 of the notches 13, so that the profiles 2 come also in support of the stiffeners, which bear on the fork of the lifting machine when the pallet is being carried.
  • each notch 16 is provided with a reinforcement 18 in the form of a blank of cardboard or similar material folded in a U, covering the bottom 17 and the sides 11 above of the last.
  • a section 1 further comprising reinforcing elements 19, which generally have a triangular shape to take place between the sides 11.
  • These reinforcements 19 can be used or not in association with a stiffener 4.
  • they by being arranged at the ends of the profile 1 and also at each of the notches 16, they constitute obturation elements making it possible to completely close the profile 1 so as to prohibit access to rodents.
  • FIG. 6 there is another handling pallet according to the invention, consisting of the assembly of sections 5 of the lower level, of which only one is visible, and of sections 6 of the upper level, of which only one is also visible.
  • Profile 5 is of identical construction to that of profile 1 in that it consists of a blank of cardboard or other materials having similar properties, folded and glued to present a cross-sectional profile in the shape of a triangle, and so that it comprises a base 50 intended to rest on the ground, and two sides 51 meeting to form the upper edge 52 of the profile 5. It will however be noted that preferably the upper edge 52 is planar and has a certain width.
  • the base 50 consists of a blank folded in a U while the two sides 51 and the upper edge 52 come from the V-folding of another blank.
  • the profile 6 has a rectangular section, it thus has an upper face 60, a lower face 61 and two lateral faces 62. It can be manufactured in different ways as will be described later with reference to Figures 7a, 7b, 7c and 7d.
  • the profiles 5 and 6 are assembled by interlocking, the profiles 5 comprise cutouts 53 for this purpose, only one of which is visible in the figure, formed in the upper edge 52, which is in the shape of a rectangle with the dimensions of the section of a profile 6, so as to allow it to be housed tightly.
  • the lower face 61 rests flat on the bottom 54 of the cutout 53, while the upper face 60 extends in the same plane as the upper edge 52. The load placed on the handling pallet can thus rest simultaneously on profiles 5 and 6.
  • the profiles 5 has internally, like the profiles 1, a stiffener 4 consisting of a blank folded in an inverted U, introduced longitudinally between the sides 51 and glued to these by its lateral branches 40 while its bottom is disposed in the plane of the bottom 54 of the cutouts 53, so that the sections 6 also rest on the stiffeners 4.
  • a stiffener 4 consisting of a blank folded in an inverted U, introduced longitudinally between the sides 51 and glued to these by its lateral branches 40 while its bottom is disposed in the plane of the bottom 54 of the cutouts 53, so that the sections 6 also rest on the stiffeners 4.
  • profiles 6 also include means, not shown, allowing the passage of the fork of a lifting machine, such as notches which cooperate with the stiffeners 4.
  • the joining of the sections 6 to the sections 5 is carried out by means of matching notches, thus the cutouts 53 have laterally near the bottom 54 notches 55 in the form of a wedge, intended to house and block the wings 63 coming from a partial cutting 64 of the lateral faces 62 in the interlocking zones.
  • a cutting 64 consists of a cutting line in the shape of an inverted U, formed in a lateral face 62 from the edge formed by the lateral face and the lower face 61.
  • the profiles 6 can thus be produced by winding on itself a blank, or by interlocking of several profiles.
  • the profile 6 consists of a folded blank, wound on itself, the inner winding having the shape of a triangle. It will be noted that it is also possible to produce this profile by introducing a triangular profile into a square or rectangular profile.
  • the profiles are preferably made of cardboard or similar material, they can also be made of other materials having similar properties such as, without limitation, a rigid or semi-rigid plastic material.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pallets (AREA)

Abstract

L'invention concerne une palette de manutention du type constitué de l'assemblage de profilés (1, 2), notamment en carton ou autres matériaux présentant des caractéristiques analogues, arrangés en deux niveaux superposés, les profilés d'un niveau croisant les profilés de l'autre, l'assemblage étant réalisé par emboîtement d'encoches de formes concordantes pratiquées dans les profilés (1, 2). Les profilés (2) du niveau supérieur présentent chacun une partie plane venant en appui par sa face inférieure sur le bord supérieur des profilés (1) du niveau inférieur, et dont la face supérieure est destinée à venir au contact de la charge.

Description

PALETTE DE MANUTENTION.
La présente invention a pour objet une palette de manutention notamment du type réalisé en carton ou autres matériaux présentant des propriétés analogue .
L' invention a notamment pour but de perfectionner les palettes de manutention qui présentent la particularité d' être constituées de l'assemblage de profilés, notamment en carton ou matériau analogue, arrangés en deux niveaux superposés, les profilés d'un niveau croisant les profilés de l'autre, l'assemblage étant réalisé par emboîtement et encliquetage d' encoches de formes complémentaires pratiquées dans les profilés . Des palettes de ce type sont notamment décrites dans le document WO 98/33716 au nom des présents demandeurs . Bien que montrant des qualités de résistance supérieures aux autres palettes de manutention existantes réalisées en carton ou matériau analogue, les palettes de manutention de ce type présentent des inconvénients du point de vue stabilité et résistance à la charge . Ces inconvénients sont essentiellement dus au fait que la transmission des efforts des profilés du niveau supérieur à ceux du niveau inférieur est essentiellement réalisée au travers des encoches d'assemblage. Ceci a notamment pour conséquence un effet de cisaillement entre les profilés du niveau supérieur et ceux du niveau inférieur, ce qui est particulièrement préjudiciable à l'assemblage des différents profilés.
On notera par ailleurs que ces palettes de manutention, tout comme la plupart des autres palettes connues , présentent également des défauts de tenue lors de leur préhension par la fourche d'un engin de levage.
Pour pallier certains de ces inconvénients, quelques uns ont proposé de remplacer les profilés du niveau supérieur par un plateau, cette solution présente notamment l'inconvénient d'être peu pratique . La présente invention a pour but de remédier à ces divers inconvénients en proposant des palettes de manutention d'une grande résistance et d'une grande tenue dans le temps.
Le but de l'invention est atteint avec une palette de manutention du type constitué de l'assemblage de profilés, notamment en carton ou autres matériaux présentant des propriétés analogues, arrangés en deux niveaux superposés, les profilés d'un niveau croisant les profilés de l'autre, l'assemblage étant réalisé par emboîtement et encliquetage d' encoches de formes concordantes pratiquées dans lesdits profilés, et elle se caractérise essentiellement en ce que les profilés du niveau inférieur présentent une section en V retourné et en ce que les profilés du niveau supérieur présentent chacun une partie plane apte à venir en appui par sa face inférieure sur le bord supérieur en angle desdits profilés du niveau inférieur, et dont la face supérieure est destinée à venir au contact de la charge.
La charge étant mieux répartie, et supportée en partie par les profilés du niveau inférieur sans être transmise par les encoches d'emboîtement, la palette de manutention selon l'invention est d'une grande stabilité et d' une grande tenue dans le temps .
Selon une caractéristique additionnelle de la palette de manutention selon l'invention, chacun des profilés du niveau supérieur présente une section transversale en I, c'est-à-dire comprenant deux ailes parallèles reliées par une âme, l'aile supérieure constituant la partie plane d'appui, tandis que l'âme et l'aile inférieure sont conformées pour réaliser l'ancrage sur chacun des profilés du niveau inférieur .
Selon une autre caractéristique additionnelle de la palette de manutention selon l'invention, les encoches d'emboîtement réalisées dans les profilés du niveau inférieur sont prévues aptes à permettre la rétention des profilés du niveau supérieur par l'aile inférieure de ceux-ci .
Selon une autre caractéristique additionnelle de la palette de manutention selon l'invention les encoches d'emboîtement réalisées dans les profilés du niveau supérieur sont prévues aptes à coopérer avec les encoches d' emboîtement des profilés du niveau inférieur en sorte de permettre une immobilisation dans le sens longitudinal desdits profilés du niveau supérieur par rapport auxdits profilés du niveau inférieur .
Selon une autre caractéristique additionnelle de la palette de manutention selon l'invention, les encoches d'emboîtement réalisées dans les profilés du niveau inférieur se présentent sous la forme d'une fente prolongée d'une lumière triangulaire de dimensions permettant de loger une partie du profilé du niveau supérieur, l'aile inférieure de celui-ci prenant place dans ladite lumière triangulaire en se conformant en V, tandis que l'âme est engagée dans ladite fente.
Le but de l'invention est également atteint avec une palette de manutention du type constitué de l'assemblage de profilés, notamment en carton ou autres matériaux présentant des propriétés analogues , arrangés en deux niveaux superposés, les profilés d'un niveau croisant les profilés de l'autre, l'assemblage étant réalisé par emboîtement et encliquetage d'encoches de formes concordantes pratiquées dans lesdits profilés , et qui se caractérise essentiellement en ce que les profilés du niveau inférieur présentent une section en V retourné et en ce que les profilés du niveau supérieur présentent chacun une face supérieure et une face inférieure planes et parallèles , ladite face inférieure plane étant destinée à venir en appui sur le fond, qui est plan, de chacune des encoches d'emboîtement des profilés du niveau inférieur, lesquelles encoches sont telles que ladite face supérieure soit sensiblement dans le même plan que le bord supérieur de chacun desdits profilés du niveau inférieur .
Pour cette palette, la charge est en partie supportée par les profilés du niveau supérieur et transmise aux profilés du niveau inférieur par l'intermédiaire des encoches d'emboîtement, l'autre partie de la charge étant supportée directement par lesdits profilés du niveau inférieur puisque leur bord supérieur est sensiblement dans le même plan que la face supérieure des profilés du niveau supérieur . Par ailleurs , la planéité du fond des encoches d'emboîtement permet une meilleure répartition des efforts. Selon une caractéristique additionnelle de la palette de manutention selon l'invention, les profilés du niveau inférieur présentent un bord supérieur plan.
Selon une autre caractéristique additionnelle de la palette de manutention selon l'invention, les profilés du niveau supérieur sont de section carrée ou rectangulaire, tandis que les profilés du niveau inférieur présentent dans le bord supérieur des découpes de forme correspondante aptes à accueillir et loger lesdits profilés du niveau supérieur . Selon une autre caractéristique additionnelle de la palette de manutention selon l'invention, chacun des profilés du niveau supérieur consiste en au moins un flan enroulé sur lui-même.
Selon une autre caractéristique additionnelle de la palette de manutention selon l'invention, chacun des profilés du niveau supérieur consiste en des flans plies, assemblés par emboîtement, ou enfilés l'un dans l'autre.
Selon une autre caractéristique additionnelle de la palette de manutention selon l'invention, les encoches d'emboîtement sont réalisées dans les découpes pratiquées dans le bord supérieur des profilés du niveau inférieur, et consistent en des entailles s' étendant latéralement à proximité du fond, destinées à loger et bloquer des ailes venant du découpage partiel des faces latérales des profilés du niveau supérieur dans les zones d'emboîtement.
De manière avantageuse, la palette selon l'invention, quelle que soit sa forme d'exécution, présente des profilés du niveau inférieur de section transversale triangulaire.
Selon un mode de réalisation particulier de la palette de manutention selon l'invention, les profilés du niveau inférieur sont constitués chacun d'un flan plié présentant une section en V, retourné et assemblé par collage à l'intérieur d'un flan plié présentant une section en U.
Egalement de manière avantageuse, les profilés du niveau inférieur comportent intérieurement des raidisseurs longitudinaux positionnés en sorte que le bord inférieur des profilés du niveau supérieur viennent reposer dessus . Toujours de manière avantageuse, les profilés du niveau inférieur comportent des échancrures destinées à permettre le passage de la fourche d'un engin de levage, le fond desdites échancrures étant renforcé par un raidisseur qui traverse longitudinalement chacun desdits profilés .
Toujours de manière avantageuse, les profilés du niveau inférieur comportent des parois transversales , notamment aux extrémités, constituant des éléments de renfort et d'obturation.
Les avantages et les caractéristiques de la palette de manutention selon l'invention, ressortiront plus clairement de la description qui suit et qui se rapporte au dessin annexé, lequel en représente un mode de réalisation non limitatif.
Dans le dessin annexé :
- la figure 1 représente une vue schématique en perspective d'une palette de manutention selon l'invention.
- la figure 2 représente une vue schématique en perspective avec écorché de l'un des éléments constituant la même palette.
- la figure 3 représente une vue schématique partielle en perspective d' un autre des éléments constituant la même palette . - la figure 4 représente une vue partielle en élévation d'une partie de la palette selon l'invention.
- la figure 5 représente une vue partielle en perspective d'une partie d'une variante de la palette selon l'invention.
- la figure 6 représente une vue partielle en perspective et en éclaté d'une autre palette selon l'invention.
- les figures 7a, 7b, 7c et 7d représentent des vues en coupe transversale de plusieurs variantes d'une partie de la même palette.
En référence à la figure 1, on peut voir qu'une palette de manutention selon l'invention est constituée de l'assemblage de profilés 1 et 2 arrangés en deux niveaux superposés , les profilés 1 du niveau inférieur croisant les profilés 2 du niveau supérieur.
Dans le mode de réalisation représenté, la palette de manutention selon l'invention est constituée de l'assemblage de trois profilés 1 et de cinq profilés 2. En référence également à la figure 2,on peut voir que les profilés 1 consistent chacun en du carton ou autres matériaux présentant des propriétés analogues , plié et collé pour présenter un profil de section transversale en forme de triangle, en sorte qu'il comporte une base 10 destinée à reposer sur le sol, et deux côtés 11 se rejoignant pour former le bord supérieur 12 du profilé 1. On notera que le bord supérieur 12 peut présenter différents profiles, de préférence il consiste en une bande plate, qui peut être de différentes largeurs .
De manière plus précise, on peut voir que dans le mode de réalisation représenté, un profilé 1 consiste en l'assemblage de deux flans plies, l'un en V et l'autre en U, le flan en V étant retourné et assemblé au flan en U, à l'intérieur de celui-ci.
On peut également voir que des encoches 13 sont pratiquées dans le bord supérieur des profilés 1 , ces encoches 13 consistant en deux découpes réalisées chacune, en regard l'une de l'autre, dans l'un des deux côtés 11, et se rejoignant au niveau du bord 12, et qui comprennent chacune, à partir de ce bord 12, une fente 14 débouchant dans une lumière triangulaire 15, en sorte de donner à ces découpes une forme générale de flèche.
On notera que si sur les figures 1 et 2 les encoches 13 sont régulièrement espacées, il est possible qu'elles soient réparties irrégulièrement sur le profilé 1.
En référence maintenant à la figure 3, on peut voir qu'un profilé 2 présente une section en I , il comporte ainsi une âme 20 intercalée entre deux ailes parallèles, une aile supérieure 21 et une aile inférieure 22.
Du point de vue fabrication, un profilé 2 représenté est constitué de l'assemblage par collage de deux profilés 3 en U disposés tête-bêche et réalisés par pliage de flans de carton ou matériau analogue. Chacun des deux profilés 3 comporte ainsi une partie transversale 30 et deux ailes 31 et 32, les parties transversales 30 étant placées dos-à-dos et collées . L' aile inférieure 22 du profilé 2 est donc constituée de la réunion des deux ailes 31 ce qui, du fait de l'articulation possible de chacune d'elles sur une partie transversale 30, permet à l'aile inférieure 22 de prendre une forme particulière par exemple en V. Il y a lieu de remarquer qu' il est également possible de fabriquer un profilé 3 monobloc.
Par ailleurs on notera que les ailes 31 des profilés 3 présentent des encoches 33, dont une seule est visible sur la figure 3, ces encoches 33 étant chacune destinée à coopérer avec une encoche 13, comme cela sera décrit plus loin.
En référence maintenant à la figure 4 , on peut voir la manière dont sont assemblés l'un à l'autre des profilés 1 et 2. Ainsi, l'aile inférieure 22 et l'âme 20 du profilé 2 sont engagées à force dans la fente 14, les ailes 31 étant pour cela repliées sur les parties transversales 30, puis dans la lumière 15 les ailes 31 s'ouvrent pour épouser les formes de cette lumière 15 en sorte de s'y trouver bloquées, tandis que l'âme 20 demeure dans la fente 14, et que l'aile 21 vient prendre appui sur le bord 12 par les faces internes 34 des ailes 32, les faces externes 35 étant destinées à recevoir la charge.
Ainsi la charge est supportée essentiellement par les profilés 1.
L'introduction du profilé 2 dans l'encoche 13 est réalisée au niveau des encoches 33, en sorte que se sont les fonds 36 de celles- ci qui viennent se bloquer dans les lumières avec l'avantage de réaliser un ancrage du profilé 2 dans le sens longitudinal par rapport au profilé 1.
Les profilés 2 sont ainsi parfaitement assemblés et solidarisés aux profilés 1 , ce qui donne une grande rigidité à la palette de manutention selon l'invention.
Si on se réfère encore aux figures 1 et 2 , on peut voir que les profilés 1 comportent chacun deux échancrures 16 destinées à permettre le passage de la fourche d'un engin de levage. Plus particulièrement sur la figure 2, on peut voir que le profilé 1 comporte intérieurement et longitudinalement un raidisseur 4 , en l'occurrence un flan de carton ou de matériau analogue plié en U, qui est placé et collé à un niveau s'étendant entre, inférieurement, le fond 17 des échancrures 16 et, supérieurement, le fond des lumières 15 des encoches 13, en sorte que les profilés 2 viennent également en appui sur les raidisseurs , lesquels prennent appui sur la fourche de l'engin de levage lors du portage de la palette.
On notera que de manière avantageuse, le fond 17 de chaque échancrure 16 est garni d'un renfort 18 se présentant sous la forme d'un flan de carton ou matériau analogue plié en U, recouvrant le fond 17 et les côtés 11 au-dessus de ce dernier.
Il est par ailleurs possible de concevoir des palettes de manutention dont les profilés 1 ne comportent pas de raidisseurs .
En référence maintenant à la figure 5 , on peut voir, selon une variante, un profilé 1 comportant de plus des éléments de renfort 19, lesquels présentent globalement une forme triangulaire pour prendre place entre les côtés 11.
Ces renforts 19 peuvent être utilisés ou non en association avec un raidisseur 4. En outre, en étant disposés aux extrémités du profilé 1 et également au niveau de chacune des échancrures 16, ils constituent des éléments d' obturation permettant de fermer complètement le profilé 1 en sorte d'en interdire l'accès aux rongeurs .
En référence maintenant à la figure 6, on peut une autre palette de manutention selon l'invention, constituée de l'assemblage de profilés 5 du niveau inférieur, dont un seul est visible, et de profilés 6 du niveau supérieur, dont un seul est visible également.
Le profilé 5 est de construction identique à celle du profilé 1 en ce sens qu' il consiste en un flan de carton ou autres matériaux présentant des propriétés analogues , plié et collé pour présenter un profil de section transversale en forme de triangle, et en sorte qu'il comporte une base 50 destinée à reposer sur le sol, et deux côtés 51 se rejoignant pour former le bord supérieur 52 du profilé 5. On notera toutefois que de préférence le bord supérieur 52 est plan et présente une certaine largeur.
La base 50 consiste en un flan plié en U tandis que les deux côtés 51 et le bord supérieur 52 viennent du pliage en V d'un autre flan.
Le profilé 6 quant à lui présente une section rectangulaire, il comporte ainsi une face supérieure 60, une face inférieure 61 et deux faces latérales 62. Il peut être fabriqué de différentes façons comme cela sera décrit plus loin en référence aux figures 7a, 7b, 7c et 7d.
L' assemblage des profilés 5 et 6 est réalisé par emboîtement, les profilés 5 comportent à cet effet des découpes 53, dont une seule est visible sur la figure, pratiquées dans le bord supérieur 52, qui est en forme de rectangle aux dimensions de la section d'un profilé 6, en sorte de permettre de loger étroitement celui-ci. Ainsi, la face inférieure 61 repose à plat sur le fond 54 de la découpe 53, tandis que la face supérieure 60 s'étend dans le même plan que le bord supérieur 52. La charge posée sur la palette de manutention peut ainsi reposer simultanément sur les profilés 5 et 6.
On notera que les profilés 5 comporte intérieurement, tout comme les profilés 1, un raidisseur 4 consistant en un flan plié en U retourné, introduit longitudinalement entre les côtés 51 et collés à ceux-ci par ses branches latérales 40 tandis que son fond est disposé dans le plan du fond 54 des découpes 53, en sorte que les profilés 6 reposent également sur les raidisseurs 4.
Bien entendu les profilés 6 comportent également des moyens, non représentés , permettant le passage de la fourche d' un engin de levage, tels que des échancrures lesquelles coopèrent avec les raidisseurs 4.
La solidarisation des profilés 6 aux profilés 5 est réalisée par l'intermédiaire d'encoches concordantes, ainsi les découpes 53 présentent latéralement à proximité du fond 54 des entailles 55 en forme de coin, destinées à loger et bloquer des ailes 63 venant d'un découpage partiel 64 des faces latérales 62 dans les zones d' emboîtement.
Un découpage 64 consiste en un trait de coupe en forme de U renversé, pratiqué dans une face latérale 62 à partir de l'arête formée par la face latérale et la face inférieure 61.
En référence aux figures 7a, 7b, 7c et 7d, on peut voir différentes formes de réalisation des profilés 6. Ils peuvent ainsi être réalisés par enroulement sur lui-même d'un flan, ou par emboîtement de plusieurs profilés. Sur la figure 7b, le profilé 6 est constitué d'un flan plié, enroulé sur lui-même, l'enroulement intérieur présentant la forme d'un triangle. On notera qu'il est également possible de réaliser ce profilé par introduction d'un profilé triangulaire dans un profilé carré ou rectangulaire.
On peut noter que si les profilés sont de préférence réalisés en carton ou matériau analogue, ils peuvent également être réalisés dans d' autres matériaux présentant des propriétés similaires tels que, non limitativement, une matière plastique rigide ou semi-rigide.

Claims

REVENDICATIONS
1) Palette de manutention du type constitué de l'assemblage de profilés (1, 2), notamment en carton ou autres matériaux présentant des propriétés analogues , arrangés en deux niveaux superposés , les profilés d'un niveau croisant les profilés de l'autre, l'assemblage étant réalisé par emboîtement et encliquetage d' encoches de formes concordantes pratiquées dans lesdits profilés (1, 2), caractérisée en ce que les profilés (1) du niveau inférieur présentent une section en V retourné et en ce que les profilés (2) du niveau supérieur présentent chacun une partie plane (21) apte à venir en appui par sa face inférieure (34) sur le bord supérieur (12) en angle desdits profilés (1) du niveau inférieur, et dont la face supérieure (35) est destinée à venir au contact de la charge.
2) Palette de manutention selon la revendication 1, caractérisée en ce que chacun des profilés du niveau supérieur (2) présente une section transversale en I, c'est-à-dire comprenant deux ailes (21, 22) parallèles reliées par une âme (20), l'aile supérieure (21) constituant la partie plane d'appui, tandis que l'âme (20) et l'aile inférieure (22) sont conformées pour réaliser l'ancrage sur chacun des profilés (1) du niveau inférieur. 3) Palette de manutention selon la revendication 2, caractérisée en ce que les encoches d'emboîtement (13) réalisées dans les profilés du niveau inférieur (1) sont prévues aptes à permettre la rétention des profilés du niveau supérieur (2) par l'aile inférieure (22) de ceux-ci. 4) Palette de manutention selon la revendication 2 ou la revendication 3 , caractérisée en ce que les encoches d' emboîtement
(33) réalisées dans les profilés du niveau supérieur (2) sont prévues aptes à coopérer avec les encoches d'emboîtement (13) des profilés du niveau inférieur (1) en sorte de permettre une immobilisation dans le sens longitudinal desdits profilés du niveau supérieur (2) par rapport auxdits profilés du niveau inférieur (1) .
5) Palette de manutention selon l'une quelconque des revendications 2 à 4 , caractérisée en ce que les encoches d'emboîtement (13) réalisées dans les profilés du niveau inférieur (1) se présentent sous la forme d'une fente (14) prolongée d'une lumière triangulaire (15) de dimensions permettant de loger une partie du profilé du niveau supérieur (2), l'aile inférieure (22) de celui-ci prenant place dans ladite lumière triangulaire (15) en se conformant en V, tandis que l'âme (20) est engagée dans ladite fente (14) .
6) Palette de manutention du type constitué de l'assemblage de profilés (5, 6) , notamment en carton ou autres matériaux présentant des propriétés analogues, arrangés en deux niveaux superposés, les profilés d'un niveau croisant les profilés de l'autre, l'assemblage étant réalisé par emboîtement et encliquetage d'encoches de formes concordantes pratiquées dans lesdits profilés (5, 6) , caractérisée en ce que les profilés (5) du niveau inférieur présentent une section en V retourné et en ce que les profilés (6) du niveau supérieur présentent chacun une face supérieure (60) et une face inférieure (61) planes parallèles, ladite face inférieure plane (61) étant destinée à venir en appui sur le fond (54) , qui est plan, de chacune des encoches d'emboîtement (53) des profilés du niveau inférieur (5) , lesquelles encoches (53) sont telles que ladite face supérieure (60) soit sensiblement dans le même plan que le bord supérieur (52) de chacun desdits profilés du niveau inférieur (5) .
7) Palette de manutention selon la revendication 6, caractérisée en ce que les profilés du niveau inférieur (5) présentent un bord supérieur (52) plan.
8) Palette de manutention selon la revendication 6 ou la revendication 7 , caractérisée en ce que les profilés du niveau supérieur (6) sont de section carrée ou rectangulaire, tandis que les profilés du niveau inférieur (5) présentent dans le bord supérieur (52) des découpes (53) de forme correspondante aptes à accueillir et loger lesdits profilés du niveau supérieur (6) .
9) Palette de manutention selon la revendication 8, caractérisée en ce que chacun des profilés du niveau supérieur (6) consiste en au moins un flan enroulé. 10) Palette de manutention selon la revendication 8, caractérisée en ce que chacun des profilés du niveau supérieur (6) consiste en des flans plies, assemblés par emboîtement, ou enfilés 1' un dans l' autre .
11) Palette de manutention selon l'une quelconque des revendications 8 à 10 , caractérisée en ce que les encoches d'emboîtement sont réalisées dans les découpes (53) pratiquées dans le bord supérieur (52) des profilés du niveau inférieur (5) , et consistent en des entailles (55) s'étendant latéralement à proximité du fond (54) , destinées à loger et bloquer des ailes (63) venant du découpage partiel (64) des faces latérales (62) des profilés du niveau supérieur (6) dans les zones d'emboîtement.
12) Palette de manutention selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que les profilés (1 ; 5) du niveau inférieur présentent une section en forme de triangle.
13) Palette de manutention selon la revendication 12, caractérisée en ce que les profilés du niveau inférieur (1 ; 5) sont constitués chacun d'un flan plié présentant une section en V, retourné et assemblé par collage à l'intérieur d'un flan plié présentant une section en U.
14) Palette de manutention selon l'une quelconque des revendications précédentes , caractérisée en ce que les profilés du niveau inférieur (1 ; 5) comportent intérieurement des raidisseurs longitudinaux (4) positionnés en sorte que le bord inférieur (22 ; 61) des profilés du niveau supérieur (2 ; 6) viennent reposer dessus . 15) Palette de manutention selon l'une quelconque des revendications précédentes , caractérisée en ce que les profilés du niveau inférieur (1 ; 5) comportent des échancrures (12) destinées à permettre le passage de la fourche d'un engin de levage, le fond
(17) desdites échancrures (12) étant renforcé par un raidisseur (4) qui traverse longitudinalement chacun desdits profilés (1 ; 5) .
16) Palette de manutention selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les profilés du niveau inférieur (1 ; 5) comportent des parois transversales (19) , notamment aux extrémités, constituant des éléments de renfort et d'obturation.
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