WO2000078597A1 - Pedalier a deux manivelles de plus de huit pouces de 25,4 millimetres - Google Patents
Pedalier a deux manivelles de plus de huit pouces de 25,4 millimetres Download PDFInfo
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- B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
Definitions
- the dt6po6iXi.fi of the p ⁇ é6ente invention includes a method of coupling the engineering boot by ch.ai.ne and pi.gnon6 exte. i.eu 6, one of which is fixed ⁇ U the end ex.teii.eu of a bie (5) and the autie 6u the end of the pedal axis cla66i.que instead of a way .veJ.
- the gearbox contains a set of known mechanisms, 6eJectloned6 and arranged 6peclalement poui éali ⁇ ei 6imultaneously le6 fionc- tlon6 6ulvante6: 6uppo t and gu ⁇ dage de6 a ⁇ b e6 (1) and (2), po teui6 each one of 6 two crank.le6, o gani.6ati.on de6 o6ci.lati.on6 Inve - 5 6e6 de6 mantvelle6 pal le6 ⁇ oué6 cyllnd lque6 6upe ⁇ po6ée6 (1) and (8), 6ol ⁇ ai ⁇ e6 each of a de6 a ⁇ b ⁇ e6 (1) and [2 ], convei6lon of the movement alternate.natlfi de6 ⁇ oue6 cyli.ndii.que6 (10) ent ⁇ al Amsterdam6 pai le6 ⁇ oue6 cyl
- the 6 guiding element of 6 five axes 6 were housed in the 6 wire (17) which 6 assembled together without being lifted and etolated (19).
- Ce6 tt ⁇ ant6 (19) a66emblé au66l le6 plate6 laté ⁇ ale6 (18) which conttuent a plate of caite fioimé by the p ofill in a bowl (20) and the cover (21).
- The6 plate6 (18) each support a wall lamp (34) which houses the guide flow, the greater the V tip of the extended end from 6 to 6 (1) and (2).
- the crank head (31) is not xolxdal e of the axis (1) that by the plate (35) which comprises 36 t ⁇ ou6 of filxatlon C6paced with an ae of 10 °.
- Each 10 ° swap moves the polnt-ml-Ueu by 6 o6clllatton6 by 5 °, which is approximately 1 centimeter to the pedal at the level of a 14 inch6 crank.
- Le6 element6 e66enttel6 of the invention ont have ⁇ ep ⁇ é6enté6 on 4 page6.
- the page 1/4 mounted V coupling of the gearbox with the axis of the pedal cla66tque by le6 plgnon6 chain (31) and (31).
- the 6 main jobs were suppressed 6.
- the 6 new 6 manlvelle6 l66ue6 of the front gearbox of the gearbox 6 have ldenttf Congress.e6 pa le6 axis6 de6 pedal6 (26) and (21) and were é6entée6 echamematlquemznt to the length of 14 inch6 and in a cait of 14 inch6 which Pouiialt et mismatched there this amplitude had not been voluntarily limited by the stop (33) agl66ant in limit of high point on each side of the caddy.
- the point (28) indicates a 10 inch gap at pa tl from the point (26) which has reached the midpoint of 6 06ctllatlon6 in point ba6 6l.
- the box is attached to the oblique tube (24) by two ends placed at one end, one of which is hidden by the plgnoni 32) and the other appears in (23).
- the stop (33) is pinned by a stem l66ue of a sliding ring autoui of the tube of 6elle (25).
- Page 2/4 shows the diApo6iXton de6 abéb6e and de6 eng ené6 contained in the boltle appait pa leschertte6 (20) and (21). Are at ** the threaded * the. 6 pulling * -entretol ⁇ e * (19), throttle it (.23) and you * anchor point (12) of * sconce * (34).
- the page of ** ln 4/4 shows a cross-section through the box in the * axis * of * tree * (1) and (2) for FIG. ⁇ - and a view of the ( face in rn of the plate (35) in FIG. 5, with te * 36 point * of thread poxatlon ** lble * of the crank of which two * also * will be nece ** a re * (36)
- the reference (34) designates the outer bearing housing of the * end * of * shaft * guide bearing (1) and (2).
- the * reference * (37) and (38) denote the * head * of * smanlvetle * ( 26) and (17), that
- the Invention leads to the manufacture of * element * ready * to be mounted * * * on an exl * machine as long as * ittlon * of specimen * and typl ue of industrial application * trlelle.
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Abstract
PEDALIER A DEUX MANIVELLES DE PLUS DE HUIT POUCES de 25,4 millimètres permettant à tout moment de permuter la force motrice d'une manivelle à l'autre manivelles en obtenant des valeurs de couple minimum proches du couple maximum possible. L'invention concerne un dispositif permettant l'usage de manivelles de plus de huit pouces par l'addition d'une boîte d'engrenages portant les axes des manivelles en avant du pédalier classique d'un vélo, et les oscillations des manivelles en arrière de ces axes, par les mécanismes contenus dans la boîte d'engrenages qui accomplissent le mouvement alternatif des manivelles, la conversion du mouvement alternatif des arbres portant les manivelles en mouvement rotatif à sens unique des autres arbres et la multiplication de la vitesse de rotation interne au profit de la transmission au dispositif d'accouplement de la boîte à l'axe du pédalier classique, par l'intégration de la transmission existante entre pédalier et roue arrière, par un dispositif permettant de déplacer le point-milieu des oscillations, par un dispositif de limitation de l'amplitude des oscillations, par un moyen de changer les secteurs en service des engrenages sans ouverture de la boîte d'engrenage, par un moyen de fixation de la boîte d'engrenage qui facilite les ajustements d'emplacement.
Description
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*** PEVAL1ER A VEUX MANIVELLES VE PLUS VE HUIT POUCES de. 25,4 milli etie6. H biX.ueAilejne.nt le6 vélo6 et autιe6 engin6 équXpé6 de. pédaltei di.6po6ent d'un mod le à lotatton de.360° actionné pan. deux manfυ X.l.sS opposée.* d'une, longueu voi.6ine de.6e.pt pouc.e.6. Le mauvai.6 lendement de ce. modè- 5 le. a Xnipjjié. di.vei6e6 p opo6itLon6 de. pé.da Xe.n. à o6ciX.lati.on limitée de.6 mani.veA.le6 dont aucune, à ce. joui n'a connu une. appltcat on indu6tιf- eJLle.
Le. di.6po6iti.fi de. la pie.6e.nte. inventfon con6iΛte pifnc-Lpalement en une boite d' .ngιe.nage.6 pieté, à étie attachée, cont e. le tube oblique exi6-
10 tant entie le. boittei du pédallei et le boitfei de. din.ecti.on de.6 cad e.6 de. mfl Lon6 de btcyclette6 , de fiaçon à di.6po6eι le6 axe6 de6 nouvelles mani.vel.le6 en avant du pédalXei cla66i.que et le mouvement alteinati.fi de manfvelleό en aniAeie de ce-ό axe6, fncoιpoιé.6 dan6 la paitfe antéifeuie de la boite d' ng enage6.
15 Le dt6po6iXi.fi de la pιé6ente invention comp end un mode d' ccouplement de la botte d' engιenage6 pai ch.ai.ne et pi.gnon6 exte. i.eu 6 dont l'un eét fiixé ΔU le bout ex.teii.eu de l'a bie (5) et l'autie 6u l'extiémité de l'axe du pédalXe cla66i.que à la place d'une mani.veJ.le 6uppιimée, du coté gauche, en 6o te que l'en6emble de6 moyen6 de t an6mi.6 i.on exiΛ- 0 tant du coté d ott 6e tiouve Lntég é pai l'axe du pédaltei cla66i.que. La boite d' eng enage contient un en6emble de mécanl6me6 connu6, 6eJec- tlonné6 et agencé6 6péclalement poui éaliΛei 6imultanément le6 fionc- tlon6 6ulvante6: 6uppo t et guλdage de6 aιb e6 (1) et (2), po teui6 chacun d'une de6 deux manivel.le6, o gani.6ati.on de6 o6ci.lati.on6 Inve - 5 6e6 de6 mantvelle6 pal le6 ιoue6 cyllnd lque6 6upeιpo6ée6 (1) et (8), 6olλΛaiΛe6 chacune d'un de6 aιbιe6 (1) et [2] , convei6lon du mouvement alten.natlfi de6 ιoue6 cyli.ndii.que6 (10) entιalnée6 pai le6 ιoue6 cyl - dιi.que6 (6) et (9), en mouvement iotati. à 6en6 unique de l'aibie (3) pa l'inteimédlalie de6 ιoue6 lλb e6 (11) pιl6C6 entie le6 ιoue6 (10) 0 et l'aibie (3) , multiplication de la vlte66e de lotatton de l'a b e (3) au p ofilt de l'aibie (5) pai V inteimèdlalie de l'aibie (4) et de ιoue6 cyUndιtque6 de d-Lamétie appiop ié au lappo t- de tian6mi.66i.on interne voulu poui la boite d' engιenage6. et qui.6eιa combiné avec le lappoit de t an6mt6lon tιé6 va lable de l'accouplement exte.ii.eui, pou obtenln. 5 une otatlon de 180° de l'axe du pédalXei cla66lque poui une amplitude d'o6clllatlon et une longueui de mani.veX.le donnée6.
Le6 oulement6 de guλdage de6 cinq axe6 6ont logé6 dan6 le6 filanc6 (17) qui.6ont a66emblé6 entie eux pa de6 tlιant6- ent etol6C6 (19).
Ce6 ttιant6 (19) a66emblent au66l le6 plaque6 latéιale6 (18) qui con6- tltuent une pa tle du caite fioimé pai le p ofill en cuvette (20) et le couveicle (21). Le6 plaque6 (18) 6uppoιtent chacune une applique (34) qui loge le loulement de guidage le plu6 pioche de V extiémité exté l- euie de6 aιb e6 (1) et (2). La tête de manivelle (31) n'e6t 6olXdal e de l'axe (1) que pai le plateau (35) qui compoite 36 tιou6 de filxatlon C6pacé6 d'un a e de 10°. Chaque écait de 10° déplace de 5° le polnt-ml- Ueu de6 o6clllatton6 , ce qu ιepιé6ente environ tιol6 centimétιe6 au niveau de la pédale d'une manivelle de 14 pouce6. La po6ltlon du point milieu de6 o6clllatton6 6eιa ckolΔle en fionctlon de l'amplitude maxima qui 6eιa filxée pai la butée (33) et déteimlneia la gaide au 6ol.
L' extiémité de l'aibie (2) de6ttnée à la filxatlon de latête (38) de la manivelle (21) 6e a de 6ectton hexagonale de fia on à peimettie de changei de 120° le 6ecteuι en 6eivlce alteinailfi de6 eng enage6 de6 axe6 (1) et (2) et de 60° celui de6 engιenage6 (10) de l'a bie (3). Cette piocéduie 6eιa fiaclLLtée pai la mobilité de la manivelle (26) qui n'e6t fiixée 6ui le plateau (35) que pai deux boulon6. Tou6 le6 au- t e6 engιenage6 6ont en lotatton de 360° à 6en6 unique.
Le 6y6téme alte nattfi e6t 6u6ceptlble de dépa66eι une amplitude é 6- clllatlon de 14 pouce6,ce qui ju6tlfite l'tn6taUatlon d'un dl6po6itlfi de limitation ιéall6é pa une butée de point haut (33) .
Le6 élément6 e66enttel6 de l'invention Δont ιepιé6enté6 en 4 page6. La page 1/4 mont e V accouplement de la boite d' engιenage6 avec l'axe du pédallei cla66tque pai le6 plgnon6 à chaîne (31) et (31). Le6 manl- velle6 d'oitgtne ont été 6uppιlmée6. Le6 nouvelle6 manlvelle6 l66ue6 de la paitle avant de la boite d' eng enage6 6ont ldenttfité.e6 pai le6 axe6 de6 pédale6 (26) et (21) et 6ont ιep é6entée6 6chématlquemznt à la longueui de 14 pouce6 et dan6 un cait de 14 pouce6 qui pouiialt êt e déparié il cette amplitude n'avait été volontairement limitée pai la butée (33) agl66ant en limite de point haut de chaque coté du cadie. Le point (28) Indique un écait de 10 pouce6 à pa tl du point (26) qui 6e ait atteint en point ba6 6l le point-milieu de6 06ctlla- tlon6 étai . filxé au milieu de ce6 deux polnt6. La boite e6t fiixée 6uι le tube oblique (24) pai deux étιlei6 placé6 en exti mité dont l'un e6t en paitle caché pai le plgnoni 32) et l'autie e6t appa ent en (23). La butée (33) e6t poitée pai une potence l66ue d'un anneau coull66ant autoui du tube de 6elle (25).
La page 2/4 montie la diApo6iXton de6 aιbιe6 et de6 eng enage6 contenu6 dan6 le boltle appaient pai le6 paιtte6 (20) et (21).
Sont au**l filguré* le.6 tirant* -entretolΛe* (19), l'étrler (.23) et te* point* d'ancrage (12) de* applique* (34).
La page de deΛ*ln 3/4 montre une coupe de la boite d'engrenage* pratiquée dan* le plan de* axe* (3) (4) et (5). Y *ont repré*enté* le* logement* (16) de* roulement* de guidage de* arbre* dan* l'épajL*- *eur de* filanc* (17). On y voit au**l le* plaque* latérale* (18) qu *ont a**ocJLée* aux ia e* (17) et l'une de* applique* (34) qu n'e*t pa* montrée coupée pour une plu* grande clarté du de**ln.
La page de de**ln 4/4 montie une coupe en traυer* de la boite dan* le plan de* axe* de* arbre* (1) et (2) pour la FIG.^- et une vue de la (face in rn du plateau (35) en FIG.5, avec te* 36 point* de filxatlon po**lble* de la manivelle dont deux *ealement *eront nece**a re* (36) La réf rence (34) désigne l'applique extérieure de logement du roulement de guidage de* extrémité* de* arbre* (1) et (2). Le* réfierence* (37) et (38) dé*lgnent le* tête* de*smanlvetle* (26) et (17), qu
*ont dlfif, trente*, du fiait qu'un *eul plateau (35) e*t *ufifil*ant pour contrôler ta po*ltix>n du milieu de* o*clttatlon* .
L'Invention aboutl**ant à fiabrlquer de* élément* prêt* à être monté* *ur un engin exl*tant à de* ittlon* d'exemplaire* e*t typl ue- ment d'application indu*trlelle.
La réatlAatJjon de ta boite d' ngrenage* fiait appel à de* roue* cylindrique* existant en catalogue et à de* arbre* de *eulement 15 multim tre.* de diamètre pour le&que * le* roulement* de guidage *ont au**l dl*ponlble* en catalogue. ι_u été ent* à u*lner *ont le* filanc* (17), le* manlveJUle*, le plateau (35), le* tirant*- entretoxΛe* (19) , le* ppt queA (34), le* butée* (33), le* bout* d'arbre hexagonaux.
FEUILLE RECTIFIEE (REGLE 91)
Claims
K E V E M Ό I C A T I O N S
*** PEVALJER A VEUX MANIVELLES VE PLUS VE HUIT POUCES VE 25,4 millimètre*
- 1 - Pédalier à deux manivelle* de plu6 de huit pouce6 caιacté l6é pai une boite d' engrenage6 contenant un en6emble de mécanisme* connu* 6electlonné6 et agencé6 *péclalement pour ιé ll6e 6imultanément le*
5 fionctlon* *ulvante* : 6uppoιt et guidage de6 arbre* (\) et (2), poi- teui6 chacun d'une de6 deux manivelle*, o gant6atton de6 o*ctllatlon6 tnvei6C6 de6 manivelle* pai te6 ιoue6 cyllndilque* 6upeιpo6ée6 (1) et (8) ,6oltdatre6 chacune d'un de6 deux aibie* (1) et (2), conve 6ton du mouvement ttern tlfi de6 ιoue6 cyllndilque* (10) entraînée* pai le*
10 ιoue6 cyllndιlque6 (6) et (9), en mouvement rot ttfi à 6en6 unique de l'arbre (3) par l'Intermédiaire de6 ιoue6 Ub e6 (11) p ise6 entie le* oue* (10) et l'arbre (3) , multiplication de la vite**e de rotation de l'arbre (3) au profilt de l'arbre (5) par l'Intermédiaire de l'aιbιe(4) et de loue* cytlndιlque6 de diamètre approprié au rapport de tran*mis-
15 *lon Interne voulu pour la boite d' ngrenage*
- 2 - Pédalier à deux manivelle* de plu6 de huit pouce6 caractérisé par la *uppre**lon de* manivelle* du pédalier cla66lque.
- 3 - Pédalier à 2 manlveJle6 de plu6 de huit pouce6 caractérisé par la po66lblllté de compo6er la boite d' engrenage* uniquement avec de6 0 roue* cyllndrlque6 à engrenage6 parallele6, de* roue* Ilbre6 et de6 roulement* de guidage de* arbre6 de dimen6lon6 courante6.
- 4 - Pédalier à 2 mantvelle6 de plu6 de huit pouce6 caractèrl6é par la po**lbillté de filxer *ur un cadre cla**lque de bicyclette, *an* odlfilcatton du cadre, la totalité de* élément* de l'Invention tel* 5 que la boite d' engrenage* à filxer *ur le tube oblique, une douille
*uppoιt de pignon à chaîne à filxer *ur l'axe (29) du pédalier cla**l- que, une autre douille *upport de pignon à chaîne à filxer *ur le bout extérieur de l'arbre (5), une chaîne de longueur appropriée, une butée de point hautdépendant d'un anneau coull**ant *ur le tube de *el- 0 le, et enfiln deux manivelle* *péclale*, de longueur filxe ou exten*!- ble.
- 5 - Pédalier a 2 manivelle* de plu* de huit pouce* caractérisé par l'emplace ent de la boite d' engienage* en avant du boîtier de péda- t er cla**lque de* bicyclette*, et par l'emplacement de la zone d'o6- 5 ctllatlon de6 manivelles en arrière de leur axe Incorporé dan6 la partie antérieure du boîtier.
- 6 - Pédalier à 2 manlvelle6 de plu6 de huit pouce6 caractérisé par le mode d'accouplement de la boite d'engιenage6 pai chaîne et ptgnon6
extèiteui*, dont l'un (32) e*t fiixé *uι le bout extèileui* (30) de l'aib e (5) et l'autre (31) *ur l'axe (29) du pédalier cla**tque, du coté gauche, en *oιte que cet accouplement Intégre pa l'axe du péda- Uei cla66lque, le6 o gane* de tιan6mt66lon par chaîne existant du coté droit de toute)* le* btcyclette6, entre le pédalier et la roue arrière .
- 7 - Pédalier à 2 mantvelle6 de plu6 de huit pouce* caιactèrt6é par le* combinaison* po**lble* de pignon* de diamét e dlfifiéient permettant d'obtenir un rapport de tran6miS6lon dlfi fièrent du rapport de tιan*mis- 6lon interne de la boite d' engienage* qui participe au rapport de tran *ml**lon global en coefifilclent multiplicateur.
- 8 - Pédalier à 2 manivelle* de plu* de huit pouce6 caractérisé par le dispo6itlfi d'accouplement de la manivelle du coté droit (26) avec l'arbre (1) qui ne peut *e fialre que par le plateau (35) dont le* 36 polnt6 de filxatlon 6ont e*pacé* d'un arc de 10°. Ce dl*po*iXlfi permet de changer la po*ltlon du polnt-mll eu de* o*clllailon6 de 5° par écait de 10° de l'accouplement de la manivelle (26).
- 9 - Pédalier à 2 manivelle* de plu* de huit pouce* caractérisé par le moyen de filxatlon de ta boite d' engrenage* qui convient à toute *tιucture tubulalre et permet en outre un changement fiaclle d'emplacement en fionctlon de la longueur de* manivelle*.
- 10 - Pédalier à 2 manivelle* de plu* de huit pouce* caractérl*é par la *ectlon hexagonale de* bout* d'arbre extèileui* (1) (2) et (5).
- 11 - Pédalier à 2 manivelle* de plu* de huit pouce* caractérisé par le dl*po*lttfi de *ynchronl*atlon du mouvement alternatlfi, con*titué par la *uperpo*itlon de* arbre* (1) et (2) accouplé* par le* roue* (1) et (8).
REVENDICATIONS MODIFIEES
[reçues par le Bureau International le 02 juin 2000 (02.06.00); revendication 8-1 1 modifiées; revendications 12-18 ajoutées; autres revendications inchangées (2 pages)] extérieur*, dont l'un (32) e*t filxé *ur le bout extérieur (30) de l 'arbre (5) et l 'autre (31 ) *ur l'axe (29) du pédalier cla**lque, du coté gauche, en *orte que cet accouplement Intégre par l'axe du pédalier cla**lque, le* organe* de tran*ml**lon par chaîne existant
5 du coté droit de toute* le* bicyclettes, entre le pédalier et la roue arriére.
- 7 - Pédalier à 2 manivelle* de plu* de huit pouce* caractérisé par le* combinaison* po**lble* de pignon* de diamètre dtfifiérent permettant d'obtenir un rapport de tran*ml**lon dtfi fièrent du rapport de
10 tran*mis*lon Interne de la boite d' ngrenage* qui participe au rapport de tran*ml**ton global en coefifilclent multiplicateur.
- 8 - Pédalier à 2 manivelle* de plu* de huit pouces caractérisé par un moyen de changer fiacllement la po*ltlon du polnt-mltleu de* o*clt- latlon* du pédalier, *an* dépo*er ni ouvrir la boite d' engrenages,
15 moyen comtitué par ta filxatlon d 'une de* manivelle* *ur un disque (35) *otldalre d'un de* axe* ( 1 ) ou (2) , disque perfioré par de* perçages permettant une filxatlon de la manlvette en 2 point* oppo*é* dl*po*é* *eton un écart de plu*leur* degré* d 'arc, en particulier *elon un écart de *eulement trois degré* au Heu de* dix degré* de
20 la filgure n° 5.
- 9 - Pédalier à 2 manivelle* de plu* de huit pouce* caractérisé par le moyen de modlfiler la longueur utile de chaque manlvette, moyen comtitué par plu*leur* perçage* permettant de placer le* pédale* à de* distance* variée* de l 'axe de la manivelle.
25 - 10 - Pédatler à 2 manlvette* de plu* de huit pouce* caractérisé par le moyen de changer de 120° la zone de travail de* pignon* ( 7) et (8) afifiecté* à la *ynchronisatlon de* o*clttatlon* de* manivelle*, *an* avoir à dépo*er ni ouvrir la boite d ' engrenage*, moyen con*titué par la fiorme kexagone e de la *ectlon de* bout* extérieur* de* axe* ( 1 )
30 et (2) et par la fiorme correspondante de l 'orlfilce de filxatlon de la manivelle. Le déplacement de 120° de la manivelle entraînera la né- ces*ité d 'un nouveau réglage du point-milieu de* o*clllatlon* .
- 1 1 - Pédalier à 2 manlvette* de plu* de huit pouce* caractérisé par la capacité de la boite d ' engrenage d 'obtenir la conver*lon d 'un mou-
35 ve ent alterné en mouvement de rotation à *en* unique par l 'action d'une *eule manivelle utilisée *ucce**lvement en pou**ée et en traction, ce qui permet V tilisation de cette boite d ' engrenage* par un *eul membre ou par un *eul levier *ouml* à de* mouvement* alternés
comme celui de* vagues, cequl permet au**l de conjuguer le* 2 fiorce* en actionnant *imultanément le* manivelle* en pou**ée et traction.
- 12 - Pédalier à 2 manivelle* de plu* de huit pouce* caractérisé par la po**iblHté de filxer la prise de fiorce *ur l'un de* axe* (3) ou (4) ou (5) au**l bien à gauche qu'à droite de la boite d' engrenage* ce qui permet de diminuer la longueur et le poiÂ* de la boite.
- 13 - Pédalier à 2 manivelle* de plu* de huit pouces caractérisé par un modèle de prise de fiorce comtitué par un embout à vl**er dan* un taraudage de l ' extrémité intérieure de l 'un de* axe* choisi pour la prise de fiorce, le *en* de rotation unique de l'axe (3) déterminant le *en* de* fiiletage* et taraudage* .
- 14 - Pédalier à 2 manivelle* de plu* de huit pouce* caractérisé pa la liberté de choix du *en* de rotation unique de l'axe (3) *eton le *en* de rotation dé*lrépour la prise de fiorce, le* roue* libres de l 'axe (3) pouvant être montée* dan* l'un ou l 'autre *en* .
- 15 - Pédalier à 2 manivelle* de plu* de huit pouce* caractérisé par la po**lbllité de comtituer le boîtier avec une partie centrale en fiorme de cadre polygonal^. au**l étroit que po**lble en largeur et en hauteur *ur laquelle *eront filxé* de* fitanc* comportant une hauteur *upérleure à la partie centrale de fiaçon à comtituer une gouttière longitudinale dan* laquelle la itructure tabulaire de iupport pourra être calée au centre ou décalée, cette dispo*itlon permettant en outrelune liberté totale de placement de* taraudage* destiné* aux vis de filxatlon de la boltejd' ngrenag * .
- 16 - Pédalier à 2 manivelle* de plu* de hu t pouce* caractèrl*é par la po**lbllité d'utlll*er de* vis de filxatlon à tête en fiorme d'anneau permettant de recevoir un dl*po*itlfi anti-vol.
- 77 - Pédalier à 2 manivelle* de plu* de huit pouce* caractérisé par la po**lblllté de placer le* pignon* (8) et (7) de la filgure n° 2 entre le* pignon* (6) et (9) , ce qui permet de réunir en un *eul pignon le* pignon* (6) et (7) de même que le* pignon* (8) et (9) . Le* pignon* ( 10) *eront aligné* *ur le* pignon* (6 ) et (9) et le pignon
( 14) trouvera *a place entre le* pignon* ( 10) . - 18 - Pédalier à 2 manivelle* de plu* de huit pouce* caractérisé par le caractère autonome de la boite d ' engrenage* qui e*t Indépendante de l ' engin auquel elle e*t attachée.
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