Besch re i bung
Verfahren und Vorrichtungen zum Transport von Bogen
Die Erfindung betrifft Verfahren und Vorrichtungen zum Transport von Bogen gemäß dem Oberbegriff der Ansprüche 1, 6 und 10.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und Vorrichtungen zum Transport von Bogen zu schaffen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale der Ansprüche 1, 6 und 10 gelöst.
In vorteilhafter Weise können bei dem erfindungsgemäßen Verfahren und der zugehörigen Vorrichtung bestehende Maschinen mit einer Vorrichtung zur Durchführung eines weiteren Bearbeitungsschr tts, insbesondere zur Inspektion nachgerüstet werden.
Wird eine Inspektion vor weiteren Bearbeitungsschritten, z. B. Nummerieren oder Drucken durchgeführt, kann die weitere Bearbeitung in Abhängigkeit vom Inspektionsergebnis gesteuert werden, d. h. be sp elsweise kann die Nummerierung ausgesetzt werden.
Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel wird eine erste Seite eines Bogens kontrolliert und seine zweite Seite nummeriert. Infolge der der Nummerierung vorgeschalteten
Inspektion wird im Gegensatz zur nachgeschalteten Inspektion eine Beschädigung der nummerierten Seite ausgeschaltet.
Ein Aus f ührungsbei spi e l der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Die Zeichnung zeigt eine schematische Darstellung einer Bogenverarbeitungsmaschine.
Eine Bogenverarbeitungsmaschine 01, z. B. eine Bogenrotat i onsdruc kmaschi ne, weist eine einem ni chtda rgeste l 11 en Anleger nachgeschaltete Anlage 02 auf. Diese Anlage 02 besteht im wesentlichen beispielsweise aus einem Zuführtisch 03, einer Saugtrommel 04, einer ersten Transporttrommel 06 und einer zweiten Transporttrommel 07.
Der zweiten Transporttrommel 07 ist ein erster Bearbeitungszyl nder 08, z. B. ein Gegendruckzylinder 08 nachgeschaltet. In Produkt i ons ri c htung P gesehen ist dem Gegendruckzylinder 08 nach der zweiten Transporttrommel 07 eine dritte Transporttrommel 09 zugeordnet. Diese dritte Transport t romme l 09 wirkt mit Kettenrädern 11 einer ersten Kettenradwelle 12 eines Kettent ranspo rtsy stemes 13 zusammen. Dieses Kett ent ranspo rt System 13 weist zwei in axialer Richtung nebeneinander liegende, endlos umlaufende Ketten 14 auf.
An diesen Ketten 14 sind sich in axialer Richtung erstreckende Ke tteng rei f er Systeme (nicht dargestellt) angeordnet. Die Ketten 14 des Kettent ransportsy stemes 13 werden über Kettenräder 16 einer zweiten Kettenradwelle 17 umgelenkt und zurück zu den Kettenrädern 11 der ersten Kettenradwelle 12 geführt. Zwischen dieser ersten Kettenradwelle 12 und dem Gegendruckzylinder 08 ist eine vierte Transporttrommel 18 angeordnet.
Dieser vierten Transport t romme l 18 sind in Produkt i ons ri chtung P gesehen zwei Bearbeitungsz linder 19; 21 nachgeschaltet. Im vorliegenden
Ausführungsbe spiel sind diese Bearbeitungszylinder 19; 21 als Numme r i e rzy l nde r 19; 21 ausgebildet. Insbesondere können diese Bearbeitungszylinder 19; 21 auch Übertragungszylinder, Lackierzylinder, Perforierzylinder oder Formzylinder eines Druckwerkes sein.
Nach den Bearbeitungszylindern 19; 21 ist in Produkt i ons ri chtung P gesehen dem Gegendruckzylinder 08 ein Kettent ransport syste 22 (Bogenabf ührei nri c htung) einer nicht dargestellten Auslage zugeordnet.
Zwischen den beiden Kettenradwellen 12; 17 des ersten Kettent ransport Systems 13 ist innerhalb der Bahn der Ketten 14 eine Bearbeitungsvorrichtung 23, z. B. eine Inspektionsvorrichtung 23, angeordnet. Diese Inspektionsvorrichtung 23 besteht im wesentlichen aus
einer Beleuchtungseinrichtung und einem photoelektrischen Sensor, z. B. einer CCD-Flächenkamera.
Gegenüber dieser Inspektionsvorrichtung 23 und außerhalb der Bahn der Ketten 14 ist ein sich in axialer Richtung und in Produkt i ons ri chtung erstreckender Saugkasten 24 angeordnet .
Anstelle der Inspektionseinrichtung 23 kann auch eine (oder mehrere) andere Bearbeitungsstation, z. B. Ink-Jet Drucker, Laserdrucker, Perforiereinrichtung oder andere Druckeinric tungen vorgesehen sein.
Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist jede Transporttrommel 06; 07; 09; 18 ein Greifersystem und der Gegendruckzylinder 08 zwei Greifersysteme auf. Bezogen auf den Nenndurchmesser der Transport t romme l 06; 07; 09; 18 ist also der Gegendruckzylinder 08 zweitourig. Ebenso sind die Kettenräder 11 der ersten Kettenradwelle 12 zweitourig ausgeführt.
Gegendruckzylinder 08, erste Kettenradwelle 12 und die zwischen der ersten Kettenradwelle 12 und dem Gegendruckz linder 08 zwischengeschaltete dritte 09 und vierte Transporttrommel 18 sind derart angeordnet, daß durch Zentralen 26; 27; 28; 29 benachbarter Zylinder festgelegte Umf angs längen 31; 32; 33; 34 der Zylinder gleich lang sind. D.h. eine Umfangslänge 31 der dritten Transporttrommel 09 zwischen Gegendruckzylinder 08 und
Kettenradwelle 12 wird durch eine von einer Drehachse des Gegendruckzylinders 08 und einer Drehachse der dritten Transporttrommel 09 festgelegten Zentrale 26 und durch eine von einer Drehachse der Kettenradwelle 12 und der Drehachse der dritten Transporttrommel 09 festgelegten Zentrale 27 bestimmt.
Eine Umfangslänge 32 der Bahn der Ketten 14 im Bereich der ersten Kettenradwelle 12 zwischen dritter und vierter Transporttrommel 09; 18 wird durch die von der Drehachse der dritten Transporttrommel 09 und der Drehachse der Kettenradwelle 12 festgelegten Zentrale 27 und durch eine von einer Drehachse der vierten Transport t romme l 18 und der Drehachse der Kettenradwelle 12 festgelegten Zentrale 28 bestimmt.
Eine Umfangslänge 33 der vierten Transporttrommel 18 zwischen der ersten Kettenradwelle 12 und dem Gegendruckzyl nder 08 wird durch eine von der Drehachse des Gegendruckzylinders 08 und einer Drehachse der vierten T ranspo rtt romme l 18 festgelegten Zentrale 29 und durch die von der Drehachse der Kettenradwelle 12 und der Drehachse der vierten Transporttrommel 18 festgelegten Zentrale 28 bestimmt.
Eine Umfangslänge des Gegendruckzylinders 08 zwischen dritter 09 und vierter Übergabetrommel 18 wird durch die von der Drehachse des Gegendruckzylinders 08 und der Drehachse der vierten Transport t romme l 18 festgelegten
Zentrale 29 und durch die von der Drehachse des Gegendruc zylinders 08 und der Drehachse der dritten Transport t romme l 09 festgelegten Zentrale 26 bestimmt.
Vereinfachend wurde in der o. g. Beschreibung mit Umfangslänge 31; 32; 33; 34 eine Länge der Bahn von Greiferauflagen von Greifersystemen der Zylinder 08; 09; 18 bzw. der Ketten 14 bezeichnet.
Anstelle des besc riebenen Kettent ransport systemes 13 sind auch Ausfü rungsbeispiele mit anderen Anzahlen von Kettenrädern oder anderer Bahnführung möglich. So können beispielsweise auch zwischen Gegendruckzylinder 08 und Kettent ransport System 13 eine andere Anzahl von Transport t romme l zwischengeschaltet sein.
Auch ist es möglich, anstelle des Kettent ransport Systems 13 weitere Trommeln oder Zylinder bzw. Bänders steme einzusetzen.
Die Funktionsweise der Bogenverarbeitungsmaschine ist folgendermaßen :
Ein zu verarbeitender Bogen wird in bekannter Weise über den Zuführtisch 03 mittels der Saugtrommel 04 der ersten Transporttrommel 06 zugeführt.
Die erste Transporttrommel 06 übergibt den Bogen an die zweite Transporttrommel 07 und die zweite
Transporttrommel 07 (erste Bogenzuführe i nri chtung ) gibt den Bogen weiter an den Gegendruckzylinder 08. Der Gegendruckzylinder 08 transportiert den Bogen zur dritten T ransport t romme l 09 (Bogenabfüh rei nri chtung) , die den Bogen zu dem Kettent ransport system 13 transportiert und an dieses den Bogen übergibt.
Das Kettent ransport system 13 transportiert den Bogen zu der Inspektionseinrichtung 23. Mittels des Saugkastens 24 wird der Bogen während der Inspektion stabilisiert. Die Inspektion findet bei laufendem Kettent ransport system 13 statt.
Das Kettent ransport system 13 transportiert den konto 11 i e rten Bogen weiter zur vierten Transporttrommel 18 (Bogenzuführe i nri chtung ) , die den Bogen wieder zurück an den Gegend ruckzy l i nde r 08 übergibt.
Der Gegendruckzylinder 08 transportiert den kontrollierten Bogen zu den ersten Bearbeitungszylinder 19. Nach dieser Bearbeitung wird der kontrollierte und bearbeitete Bogen mittels des Gegendruckzylinders 08 zu dem zweiten Bearbeitungszylinder 21 transportiert und bedruckt .
Die Bearbeitung des kontrollierten Bogens kann wahlweise mittels beider Bearbeitungszylinder 19; 21 oder auch nur mittels eines der beiden wählbaren Bearbeitungszylinders 19; 21 erfolgen.
Die Bearbeitungszylinder 19; 21 sind beispielsweise in Abhängigkeit von dem Ergebnis der Inspektion betätigbar.
Allen Ausführungsbeispielen ist gemeinsam, daß ein Bogen zuerst einem Bogent ransportzy l i nde r 08, der den Bogen während eines ersten oder zweiten Bearbeitungsvorganges transportiert, zugeführt wird. Von diesem Bogent ransportzy l i nder 08 wird der Bogen abgeführt, um den Bogen zu einem zweiten bzw. ersten Bearbeitungsvorgang zu transportieren.
Nach diesem Bearbeitungsvorgang wird der Bogen wieder diesem Bogent ransportzy l i nde r 08 zugeführt und weitertransportiert.
Das Abführen des Bogens von dem Bogent ransportzy l i nde r 08 kann vor (vorzugsweise) oder nach einem Bearbeitungsvorgang erfolgen.
Bezugszeichenliste
01 Bogenverarbeitungsmaschine 02 Anlage 03 Zuführt i seh 04 Saugt romme l 05 06 Transporttrommel, erste 07 Transporttrommel, zweite (Bogenzufüh rei nri chtung) 08 Bearbeitungszylinder, Gegendruckzylinder,
Bogent ransportzy li nder
09 Transporttrommel, dritte (Bogenabfüh re i nri chtung) 10 11 Kettenrad 12 Ket t enradwe l le 13 Kettent ransport system 14 Kette 16 Kettenrad 17 Kett enradwe l le 18 Transporttrommel, vierte (Bogenzuführe i nr chtung) 19 Bearbeitungszylinder, Nummerierzy linder 20 21 Bearbeitungszylinder, Nummerierzylinder 22 Kettent ransportsystem (Bogenabführei nri chtung) 23 Bearbe tungsvorrichtung, Inspektionsvorrichtung 24 Saugkasten 25 26 Zentrale (8; 9) 27 Zentrale (9; 12)
10
Zentrale (12; 18) Zentrale (18; 8)
Umfangslänge (9)
Umfangslänge (12)
Umfangslänge (18)
Umfangslänge (8)
Produkt i ons ri chtung