WO1985004455A1 - Hydraulic system for vehicles - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a hydraulic system for vehicles, in particular for working hydraulics in forklifts, loaders and the like, with an suction-controlled feed pump, with consumers that can be activated via control valves, and with a pressure relief valve.
- Suction-controlled feed pumps have already been proposed for hydraulic systems in which, in the idle state, they only offer a low pressure which is small in relation to the maximum pressure. This measure is intended to save energy.
- the disadvantage here is that the system pressure is limited by a pressure relief valve and no adjustment of the intake flow to the feed pump is possible.
- Hydraulic systems with pressure regulators are also known which offer a constant pressure in the hydraulic system within the control range of the pump.
- the pump thus only pumps as much hydraulic fluid as is consumed by the consumers.
- a combined pressure-flow control by corresponding control valves is also known.
- a constant flow rate with variable drive speed can be achieved.
- the adjustment takes place via the differential pressure of a variable or constant orifice installed in the working line.
- a disadvantage of these known hydraulic systems is that they are relatively complex and expensive. For example, two pressure control valves are required for pressure-flow control and regulation can only be achieved if a more complex feed pump with an adjusting device is available, through which the flow can be regulated.
- the present invention is therefore based on the object of providing a hydraulic system of the type mentioned at the outset, in which the delivery flow can be adjusted in a simple manner in a suction-regulated delivery pump in such a way that the delivery results in accordance with the desired requirements, at the same time, even if the flow rate is not required, it drops back to a minimum value (pilot flow) and also enables stepless control.
- the feed pump is now controlled as a function of the differential pressure which is generated at the measuring throttle.
- This control takes place via the control valve located in front of the feed pump.
- a simple feed pump can be used as the feed pump without the need for a separate adjusting device for regulating the feed flow.
- the control of the feed pump does not react to the system pressure itself, but to the pressure difference, another very great advantage is achieved.
- the power consumption of the pump is therefore no longer dependent on its maximum possible power consumption, but rather its power consumption is automatically based on the respective conditions. This means that considerable energy savings are achieved and the system itself can also be designed more simply.
- the power consumption of the pump can be reduced to a minimum value if both the flow rate and the pressure are kept low.
- pilot current a minimum current as so-called pilot current will always be necessary because behind the "erfindungsge ⁇ MAESSEN orifice pressure should be always present, so that the control valve can address.
- a pressure relief valve known per se can be arranged for the pump and upstream of the measuring throttle, via which the pilot flow flows out with minimal delivery.
- the pilot flow can optionally also be derived via one of the consumers. If, for example, one of the consumers is a hydrostatic power steering system with an open center, which itself always requires a minimal delivery rate, the pilot current can thus be conducted via this consumer.
- the pressure relief valve of the steering control is set to a lower pressure.
- the flow rate can be regulated continuously in the control valve. All that is required is a corresponding design of the control valve, which is known per se.
- FIG. 2 shows a longitudinal section through a swash plate pump with a control valve according to the invention integrated in a flanged housing and a measuring throttle
- J shows a longitudinal section through the control valve according to the invention.
- a pump 1 sucks the hydraulic fluid from a container 2 via a suction connection S, a control valve 3 and the channel S 1 .
- the hydraulic fluid is conducted to the consumer via a measuring throttle 4, which is fixed or, if necessary, also adjustable.
- Consumer 5, eg a steering system, and consumers 6, eg a working hydraulic system, are switched via associated valves 5a and 6a.
- a priority valve 7 supplies the steering primarily with oil.
- the hydraulic fluid delivered by the feed pump 1 generates a pressure difference at the throttle inlet 8 and at the throttle outlet 9 when passing through the measuring throttle 4.
- Measuring throttle 4 shows a pressure drop with pressure difference between the throttle input 8 and the throttle output 9. This pressure difference switches the control valve to passage depending on the pressure forces at 1 and at x ? , as well as the closing force of a spring 10.
- the pump 1 can now suck in hydraulic fluid to the appropriate extent and make the desired quantity available to the consumers 5 and / or 6.
- the system pressure is limited via a pressure limiting valve 11 or set via the load on the consumer.
- the consumer with the highest working pressure determines the pressure level of the pump.
- This circuit contributes significantly to reducing the energy consumption when compared to the known use of constant pumps or suction-controlled pumps, which in the known systems take up power depending on the speed.
- the power consumption when the consumers are switched off is further reduced to the pure idle power of the pump.
- the pump 1 is shown as a swash plate pump, the "control valve 3 and the measuring throttle 4 are integrated to the in a housing 12.
- the points S, S ', P, x .. and x -.. specified structure and Wir ⁇ of action of a swash plate pump are generally be ⁇ known, it is considered why not subsequently Silicon ⁇ here in greater detail it can be seen that maintain distributed over the circumference delivery piston 15 of the pump 1 via "S 1". and the hydraulic fluid has a bore 13.
- a swash plate 14 provides for the stroke of the delivery pistons 15 in the usual way.
- the delivery pistons 15 are connected to one another on their pressure side by means of associated check valves 20 in an annular space 16 the measuring throttle 4 is then the measuring point 8, while the measuring point 9 is located behind the measuring throttle.
- control valve 3 is shown, with which a continuous control of the flow rate is possible. Also in this figure are again for better explanation
- the crizven il has two pistons 17 and 18, the effective piston areas at 1 and x - must be the same size. If the housing is designed accordingly, the pistons can also be made in one piece.
- the piston 18 is provided with at least one bore 19 on its circumference, which can be made to coincide with the pump inlet S '. Depending on the pressure differences present, an overlap or shut-off is achieved by the position of the piston 17 or 18. To shut off the S pump inlet S ', the piston 17 is correspondingly shifted to the right in FIG. 3, whereby the piston 18 is also shifted to the right so far that the illustrated shut-off position is reached. Conversely, an opening movement is initiated at a higher pressure at x "on the piston 18, taking into account the closing force of the spring 10.
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Abstract
A hydraulic system for vehicles, particularly the working hydraulic system for fork-lift-trucks and the like, is provided with a suction-regulated booster pump (1) with load devices (5, 6) connectable by pilot valves (5a, 6a) and with a pressure limiter (11). In the supply direction, before the booster pump (1), there is arranged a governor valve (3) and a flow measuring restriction (7) is provided after the pump (1) and before the pilot valves (5a, 6a), the effective piston surfaces for the pressure difference created by the measurement restriction being of the same value in the governor valve (3) which is switchable as a function of the pressure difference with a closure spring on the passage or in the closure direction.
Description
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Hydraulikanlage für FahrzeugeHydraulic system for vehicles
Die Erfindung betrifft eine Hydraulikanlage für Fahrzeuge, insbesondere für die Arbeitshydraulik in Gabelstaplern, Ladern u.dgl., mit einer sauggeregelten Förderpumpe, mit über S euerventile zuschaltbare Verbraucher und mit einem Druckbegrenzungsventil.The invention relates to a hydraulic system for vehicles, in particular for working hydraulics in forklifts, loaders and the like, with an suction-controlled feed pump, with consumers that can be activated via control valves, and with a pressure relief valve.
Es sind bereits verschiedene Maßnahmen bekannt, den För¬ derstrom einer• Pumpe und/oder den Systemdruck zu ändern, um die Hydraulikanlage besser an die jeweiligen Anforde¬ rungen anzupassen. So ist z.B. beim Laden von Gabelstap¬ lern, Ladern u.dgl. ein hoher Systemdruck zur Erzeugung einer großen Reißkraft erwünscht, während nur eine ge¬ ringe Geschwindigkeit des Volumens romes erforderlich ist. Andererseits ist zum Bewegen der Schaufel und beim
Fahren ein hoher Volumenstrom erwünscht, während gleich¬ zeitig nur ein geringerer Druck erforderlich ist. Die Lei¬ stungsaufnahme einer Pumpe bestimmt sich bekanntlich aus dem Produkt aus dem Förderstrom multipliziert mit dem Druck. Änderungen des Druckes oder des Volumen¬ stromes wirken sich dementsprechend jeweils gegenseitig aus.There are already known various measures to För¬ derstrom to change a • pump and / or the system pressure to the hydraulic system better approximations to the respective Anforde¬ adapt. For example, when loading forklifts, loaders and the like. a high system pressure is desirable to generate a large tear force, while only a low speed of volume is required. On the other hand, to move the shovel and when Driving a high volume flow is desired, while at the same time only a lower pressure is required. As is known, the power consumption of a pump is determined from the product of the flow rate multiplied by the pressure. Changes in the pressure or the volume flow accordingly mutually affect each other.
Es sind bereits sauggeregelte Förderpumpen für Hydraulik¬ anlagen vorgeschlagen worden, bei denen diese im Ruhezu¬ stand nur einen niederen Druck anbieten, der klein ist im Verhältnis zum Maximaldruck. Durch diese Maßnahme soll eine Energieeinsparung erreicht werden. Nachteilig dabei ist jedoch, daß der Systemdruck durch ein Druckbegrenzungs- ventil begrenzt wird und keine Einstellung des Ansaug¬ stromes zur Förderpumpe möglich ist.Suction-controlled feed pumps have already been proposed for hydraulic systems in which, in the idle state, they only offer a low pressure which is small in relation to the maximum pressure. This measure is intended to save energy. The disadvantage here, however, is that the system pressure is limited by a pressure relief valve and no adjustment of the intake flow to the feed pump is possible.
Bekannt sind auch Hydraulikanlagen mit Druckreglern, die eine Konstanthaltung des Druckes in dem Hydrauliksystem innerhalb des Regelbereiches der Pumpe bieten. Damit för¬ dert die Pumpe nur soviel Hydraulik lüssigkeit, wie von den Verbrauchern abgenommen wird.Hydraulic systems with pressure regulators are also known which offer a constant pressure in the hydraulic system within the control range of the pump. The pump thus only pumps as much hydraulic fluid as is consumed by the consumers.
Ebenso ist auch eine kombinierte Druck-Förderstrom-Regelung durch entsprechende Regelventile bekannt. Zuzüglich zur Funktion des Druckreglers läßt sich damit ein konstanter Förderstrom bei variabler Antriebsdrehzahl erreichen. Da¬ bei erfolgt die Anpassung über den Dif erenzdruck einer in die Arbeitsleitung eingebauten variablen oder konstan¬ ten Blende.
Nachteilig bei diesen bekannten Hydraulikanlagen ist je¬ doch, daß sie relativ aufwendig und teuer sind. So sind z.B. bei der Druck-Förderstrom-Regelung zwei Regelventile erforderlich und eine Regelung läßt sich überhaupt nur dann erreichen, wenn eine aufwendigerere Förderpumpe mit einer Versteileinrichtung vorhanden ist, durch die der Förderstrom geregelt werden kann.A combined pressure-flow control by corresponding control valves is also known. In addition to the function of the pressure regulator, a constant flow rate with variable drive speed can be achieved. The adjustment takes place via the differential pressure of a variable or constant orifice installed in the working line. A disadvantage of these known hydraulic systems, however, is that they are relatively complex and expensive. For example, two pressure control valves are required for pressure-flow control and regulation can only be achieved if a more complex feed pump with an adjusting device is available, through which the flow can be regulated.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrun¬ de, eine Hydraulikanlage der eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei der mit einfachen Mitteln bei einer saug¬ geregelten Förderpumpe der Förderstrom derart eingestellt werden kann, daß die Förderung sich entsprechend den gewünsch¬ ten Anforderungen ergibt, wobei gleichzeitig auch bei einem nicht benötigten Förderstrom dieser bis auf einen Minimalwert (Pilotstrom) zurückgeht und auch eine stufenlose Regelung ermöglicht .The present invention is therefore based on the object of providing a hydraulic system of the type mentioned at the outset, in which the delivery flow can be adjusted in a simple manner in a suction-regulated delivery pump in such a way that the delivery results in accordance with the desired requirements, at the same time, even if the flow rate is not required, it drops back to a minimum value (pilot flow) and also enables stepless control.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeich¬ nenden Teil des Anspruches 1 genannten Merkmale gelöst.This object is achieved according to the invention by the features mentioned in the characterizing part of claim 1.
Erfindungsgemäß erfolgt die Regelung der Förderpumpe nun¬ mehr in Abhängigkeit von dem Differenzdruck, der an der Meßdrossel erzeugt wird. Bei einem geringenDi ferenz- druc wird nur ein geringer Volumenstrom erzeugt, während umgekehrt bei einem großen Differenzdruck ein hoher Vo¬ lumenstrom vorliegt. Diese Regelung erfolgt dabei über das vor der Förderpumpe liegende Regelventil. Aus diesem
*According to the invention, the feed pump is now controlled as a function of the differential pressure which is generated at the measuring throttle. With a low differential pressure, only a low volume flow is generated, while conversely, with a large differential pressure, there is a high volume flow. This control takes place via the control valve located in front of the feed pump. For this *
Grunde kann als Förderpumpe eine einfache Förderpumpe ohne die Notwendigkeit einer eigenen Versteileinrichtung zur Regelung des Förderstromes verwendet werden.Basically, a simple feed pump can be used as the feed pump without the need for a separate adjusting device for regulating the feed flow.
Da die Regelung der Förderpumpe nicht auf den Systemdruck selbst, sondern auf die Druckdifferenz reagiert, wird ein weiterer sehr großer Vorteil erreicht. Die Leistungs¬ aufnahme der Pumpe ist damit nicht mehr abhängig von deren maximalen möglichen Leistungsaufnahme,sondern deren Leistungsaufnah¬ me richtet sich automatisch nach den jeweiligen Verhält¬ nissen. Dies bedeutet, daß damit eine erhebliche Energie¬ einsparung erreicht wird und die Anlage selbs auch ein¬ facher ausgelegt werden kann. Insbesondere kann bei Leer¬ laufbetrieb die Leistungsaufnahme der Pumpe auf einen Mi¬ nimalwert zurückgenommen werden» wenn sowohl der Förder¬ strom als auch der Druck niedrig gehalten werden.Since the control of the feed pump does not react to the system pressure itself, but to the pressure difference, another very great advantage is achieved. The power consumption of the pump is therefore no longer dependent on its maximum possible power consumption, but rather its power consumption is automatically based on the respective conditions. This means that considerable energy savings are achieved and the system itself can also be designed more simply. In particular, when the pump is idling, the power consumption of the pump can be reduced to a minimum value if both the flow rate and the pressure are kept low.
Die erfindungsgemäße Lösung wird dabei mit einfachen Mit¬ teln erreicht. Es ist neben der bekannten MeUdros- sel lediglich ein Regelventil erforderlich. Voraussetzung hierfür ist jedoch, daß die wirksamen Kolbenflächen in dem Regelventil gleich groß sind. Es wurde nämlich festgestellt, daß nur in diesem Falle die Regelung des Förderstromes nur von der Druckdi erenz durch die Meßdrossel abhängig ist und zwar unabhängig davon, ob der Systemdruck z.B. 20 oder 200 bar beträgt.
Als Pumpen sind alle Pumpen verwendbar, die geometrisch konstantes Verdränger-Volumeπ haben, dies sind z.B.. Radial¬ kolbenpumpen, Flügelzellenpumpeπ , Taumelscheibenpumpen und ggf. auch Zahnradpumpen, soweit es zu keinen Problemen be¬ züglich Kavitation kommen kann.The solution according to the invention is achieved with simple means. In addition to the known meter throttle, only one control valve is required. The prerequisite for this is, however, that the effective piston areas in the control valve are of the same size. It was found that only in this case, the regulation of the flow rate depends only on the Druckdi erence through the measuring throttle, regardless of whether the system pressure is 20 or 200 bar, for example. All pumps which have a geometrically constant displacement volume can be used as pumps, for example. Radial piston pumps, vane pumps, swash plate pumps and possibly also gear pumps, provided there are no problems with cavitation.
In der Praxis wird stets ein Mindeststrom als sogenannter Pilotstrom erforderlich sein, da hinter der "erfindungsge¬ mäßen Meßblende stets ein Druck vorhanden sein sollte, damit das Regelventil ansprechen kann.In practice, a minimum current as so-called pilot current will always be necessary because behind the "erfindungsge¬ MAESSEN orifice pressure should be always present, so that the control valve can address.
In Weiterbildung der Erfindung kann hierzu hin er der Pumpe und vor der Meßdrossel ein an sich bekanntes Dr.. ck- begrenzungsventil angeordnet sein, über das bei Minimal¬ förderung der Pilotstrom abfließt.In a further development of the invention, a pressure relief valve known per se can be arranged for the pump and upstream of the measuring throttle, via which the pilot flow flows out with minimal delivery.
Statt über dieses Druckbegrenzungsventil kann der Pilot¬ strom ggf. auch über einen der Verbraucher abgeleitet wer¬ den. Wenn z.B. einer der Verbraucher eine hydrosta ische Servolenkung mit offener Mitte ist, welche selbst stets eine minimale Fördermenge benötigt, kann der Pilotstrom damit über diesen Verbraucher geleitet werden. In diesem Falle wird das Druckbegrenzungsventil der Lenkungssteue¬ rung auf einen niedrigeren Druck eingestellt «
Die Regelung des Förderstromes kann dabei in dem Regel¬ ventil stufenlos erfolgen. Hierzu ist lediglich eine ent¬ sprechende Ausgestaltung des Regelventiles, welche an sich bekannt ist, erforderlich.Instead of via this pressure limiting valve, the pilot flow can optionally also be derived via one of the consumers. If, for example, one of the consumers is a hydrostatic power steering system with an open center, which itself always requires a minimal delivery rate, the pilot current can thus be conducted via this consumer. In this case, the pressure relief valve of the steering control is set to a lower pressure. The flow rate can be regulated continuously in the control valve. All that is required is a corresponding design of the control valve, which is known per se.
Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, aus dem weitere erfindungsgemäße Merkmale hervorgehen, anhand der Zeichnung prinzipmäQig beschrieben.An exemplary embodiment of the invention, from which further features according to the invention emerge, is described in principle below with reference to the drawing.
Es zeigt:It shows:
Fig. 1 ein Schaltbild der erfindungsgemäßen Hydraulikanlage,1 is a circuit diagram of the hydraulic system according to the invention,
Fig. 2 einen Längsschnitt durch eine Taumel¬ scheibenpumpe mit in einem angeflanschten Gehäuse integrierten erfindungsgemäßen Regelventil und einer Meßdrossel,2 shows a longitudinal section through a swash plate pump with a control valve according to the invention integrated in a flanged housing and a measuring throttle,
Fig. J einen Längsschnitt durch das erfindungs¬ gemäße Regelventil.J shows a longitudinal section through the control valve according to the invention.
Die erfindungsgemäße Förderstromregelung in Abhängigkeit von der Druckdifferenz wird nachfolgend anhand der Fig. 1 erläutert.The flow control according to the invention depending on the pressure difference is explained below with reference to FIG. 1.
Eine Pumpe 1 saugt aus einem Behälter 2 über einen Saug¬ anschluß S, ein Regelventil 3 und den Kanal S1 die Hydrau¬ likflüssigkeit an. Über eine Meßdrossel 4, welche fest eingestellt oder ggf. auch einstellbar ist, wird die Hy¬ draulikflüssigkeit zum Verbraucher geleitet. Verbraucher 5,
z.B. eine Lenkung, und Verbraucher 6 , z.B. eine Arbeits¬ hydraulik, werden über dazugehörige Ventile 5a und 6a ge¬ schaltet. Ein Prioritätsventil 7 versorgt die Lenkung vorrangig mit Öl.A pump 1 sucks the hydraulic fluid from a container 2 via a suction connection S, a control valve 3 and the channel S 1 . The hydraulic fluid is conducted to the consumer via a measuring throttle 4, which is fixed or, if necessary, also adjustable. Consumer 5, eg a steering system, and consumers 6, eg a working hydraulic system, are switched via associated valves 5a and 6a. A priority valve 7 supplies the steering primarily with oil.
Die von der Förderpumpe 1 geförderte Hydrauli flüssigkeit erzeugt, beim Durchlauf durch die Meßdrossel 4 eine Druck¬ differenz am Drosseleingang 8 und am Drosselausgang 9.The hydraulic fluid delivered by the feed pump 1 generates a pressure difference at the throttle inlet 8 and at the throttle outlet 9 when passing through the measuring throttle 4.
In der in der Fig. 1 dargestellten Schaltstellung ist kein Verbraucher e ngeschal et. Aus diesem Grunde fließt über die Meßdrossel nur Leckstrom der Ventile bzw. ein geringer Pilotstrom. Aus diesem Grunde befindet sich das Regelven¬ til 3 in der dargestellten Lage, in der nur ein Mindest¬ strom angesaugt werden kann, welcher u.a. auch zur Deckung der Leckagen im System und des Schmierölbedarfes erforder¬ lich ist..In the switching position shown in FIG. 1, no consumer is switched. For this reason, only leakage current of the valves or a small pilot current flows via the measuring choke. For this reason, the control valve 3 is in the position shown, in which only a minimum flow can be sucked in, which among other things. is also necessary to cover the leakages in the system and the lubricating oil requirement.
Wird nun einer der Verbraucher 5 oder 6 oder beide einge¬ schaltet, und zwar durch eine entsprechende Betätigung der Ventile 5a und/oder 6a, so wird an derIf one of the consumers 5 or 6 or both is now switched on, by a corresponding actuation of the valves 5a and / or 6a, the
Meßdrossel 4 ein Druckgefälle angezeigt mit Druckdif¬ ferenz zwischen dem Drosseleingang 8 und dem Drosselaus¬ gan 9. Diese Druckdifferenz schaltet das Regelventil auf Durchlauf in Abhängigkeit von den Druckkräften an 1 und an x?, sowie der Schließkraft einer Feder 10. Die Pumpe 1 kann nun in entsprechendem Maße Hydraulikflüssig- ke.it ansaugen und den Verbrauchern 5 und/oder 6 die ge- wünchte Menge zur Verfügung stellen.Measuring throttle 4 shows a pressure drop with pressure difference between the throttle input 8 and the throttle output 9. This pressure difference switches the control valve to passage depending on the pressure forces at 1 and at x ? , as well as the closing force of a spring 10. The pump 1 can now suck in hydraulic fluid to the appropriate extent and make the desired quantity available to the consumers 5 and / or 6.
Der Systemdruck wird über ein Druckbegrenzungsveπtil 11 begrenzt bzw. über die Last am Verbraucher eingestellt.
Dabei bestimmt der Verbraucher mit dem höchsten Arbeits¬ druck das Druckniveau der Pumpe.The system pressure is limited via a pressure limiting valve 11 or set via the load on the consumer. The consumer with the highest working pressure determines the pressure level of the pump.
Diese Schaltung trägt erheblich zur Verringerung des Energieverbrauchs bei gegenüber der bekannten Verwendung von Konstantpumpen oder sauggeregelten Pumpen, die bei den bekannten Systemen drehzahlabhängig, Leistung aufnehmen. Mit der erfindungsgemäßen Schaltung wird weiterhin auch die Leistungsaufnahme bei abgeschalteten Verbrauchern auf die reine Leerlaufleistuπg der Pumpe reduziert.This circuit contributes significantly to reducing the energy consumption when compared to the known use of constant pumps or suction-controlled pumps, which in the known systems take up power depending on the speed. With the circuit according to the invention, the power consumption when the consumers are switched off is further reduced to the pure idle power of the pump.
In der Fig. 2 ist in Prinzipdarstellung die Pumpe 1 als Taumelscheibenpumpe dargestellt, an die in einem Gehäuse 12 das "Regelventil 3 und die Meßdrossel 4 integriert sind. In dieser Figur sind auch zur besseren Übersicht die Punkte S, S' , P, x.. und x -. angegeben. Aufbau und Wir¬ kungsweise einer Taumelscheibenpumpe sind allgemein be¬ kannt, weshalb nachfolgend hier nicht näher darauf einge¬ gangen wird. Wie ersichtlich, erhalten über den Umfang verteilte Förderkolben 15 der Pumpe 1 über "S1" und eine Bohrung 13 die Hydraulikflüssigkeit. Eine Taumelscheibe 14 sorgt in üblicher Weise für den Hub der Förderkolben 15. Über einen Ringraum 16 sind die Förderkolbeπ 15 nach zuge¬ hörigen Rückschlagventilen 20 auf ihrer Druckseite miteinan¬ der verbunden. In dem Riπgraum 16 bzw. vor der Meßdrossel 4 befindet sich dann die Meßstelle 8, während sich die Me߬ stelle 9 hinter der Meßdrossel befindet.In FIG. 2 in a basic representation, the pump 1 is shown as a swash plate pump, the "control valve 3 and the measuring throttle 4 are integrated to the in a housing 12. In this figure, also for clarity the points S, S ', P, x .. and x -.. specified structure and Wir¬ of action of a swash plate pump are generally be¬ known, it is considered why not subsequently einge¬ here in greater detail it can be seen that maintain distributed over the circumference delivery piston 15 of the pump 1 via "S 1". and the hydraulic fluid has a bore 13. A swash plate 14 provides for the stroke of the delivery pistons 15 in the usual way. The delivery pistons 15 are connected to one another on their pressure side by means of associated check valves 20 in an annular space 16 the measuring throttle 4 is then the measuring point 8, while the measuring point 9 is located behind the measuring throttle.
In der Fig. 3 ist das Regelventil 3 dargestellt, mit dem eine stufenlose Regelung des Förderstromes möglich ist. Auch in dieser Fig. sind wiederum zur besseren Erläuterung
In Fig. 3, the control valve 3 is shown, with which a continuous control of the flow rate is possible. Also in this figure are again for better explanation
die Punkte S, S' , x. und x - angegebenthe points S, S ', x. and x - specified
Das Regelven il weist zwei Kolben 17 und 18 auf, wobei deren wirksame Kolbeπflachen bei 1 und x - gleich groß sein müssen. Bei entsprechender Gehäuseausführung können die Kolben auch in einem Stück ausgeführt sein. Der Kolben 18 ist mit mindestens einer Bohrung 19 an seinem Umfang versehen, welche mit dem Pumpeneingang S' stufenlos zur Deckung gebracht werden kann. Je nach den vorhandenen Druckdifferenzen wird eine Überdeckung bzw. Absperrung durch die Stellung des Kolbens 17 bzw. 18 erreicht. Zum Absperren des S-Pumpeneinganges S' wird der Kolben 17 entsprechend in der Fig. 3 nach rechts verschoben, wo¬ durch der Kolben 18 ebenfalls so weit nach rechts ver¬ schoben wird, daß die gezeichnete Absperrstellung er¬ reicht wird. Umgekehrt wird bei einem höheren Druck bei x„ auf den Kolben 18 unter Berücksichtigung der Schlie߬ kraft der Feder 10 eine Öffnungsbewegung eingeleitet.
The Regelven il has two pistons 17 and 18, the effective piston areas at 1 and x - must be the same size. If the housing is designed accordingly, the pistons can also be made in one piece. The piston 18 is provided with at least one bore 19 on its circumference, which can be made to coincide with the pump inlet S '. Depending on the pressure differences present, an overlap or shut-off is achieved by the position of the piston 17 or 18. To shut off the S pump inlet S ', the piston 17 is correspondingly shifted to the right in FIG. 3, whereby the piston 18 is also shifted to the right so far that the illustrated shut-off position is reached. Conversely, an opening movement is initiated at a higher pressure at x "on the piston 18, taking into account the closing force of the spring 10.
Claims
toto
P a t e n t a n s p r ü c h eP a t e n t a n s r u c h e
Hydraulikanlage für Fahrzeuge, insbesondere für die Ar¬ beitshydraulik in Gabelstaplern, Ladern u.dgl., mit ei¬ ner sauggeregelten Förderpumpe, mit über Steuerven ile zuschaltbare Verbraucher und mit einem Druckbegrenzuπgs- ventil , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß in Förderrichtung vor der Förderpumpe (1) ein Regelven¬ til (3) und nach der Pumpe (1) und vor den Steuerventi¬ len (5a,6a) eine Meßdrossel (4) angeordnet ist, wobei in dem Regelventil (3) die für die von der Meßdrossel (4) erzeugte Druckdifferenz wirksamen Kolbenflächen gleich groß sind und wobei das Regelventil (3) in Abhängigkeit von der Druckdifferenz zusammen mit einer Schließfeder (10) auf Durchlauf oder in Richtung Schließung schalt¬ bar ist. Hydraulic system for vehicles, in particular for working hydraulics in forklifts, loaders and the like, with a suction-controlled feed pump, with consumers which can be switched on via control valves and with a pressure relief valve, characterized in that in the conveying direction upstream of the feed pump (1) a control valve (3) and after the pump (1) and before the control valves (5a, 6a) a measuring throttle (4) is arranged, the control valve (3) producing the one for the measuring throttle (4) Pressure difference effective piston areas are the same size and the control valve (3) depending on the pressure difference together with a closing spring (10) on passage or in the direction of closing can be switched.
2. Hydraulikanlage nach Anspruch 1 , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Einstellung des Durchlaufes von einer Minimal- bis zu einer Maximal förderung stufenlαs ist.2. Hydraulic system according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the adjustment of the run from a minimum to a maximum promotion is stufenlαs.
3. Hydraulikanlage nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß hinter der Pumpe (1) und vor der Meßdrossel (4) das Druckbegrenzungsventil (11) angeordnet ist, über das bei Min ima1 förderung der Pilotstrom abfließt.3. Hydraulic system according to claim 1 or 2, so that the pressure limiting valve (11) is arranged behind the pump (1) and upstream of the measuring throttle (4), via which the pilot flow flows at min ima1 delivery.
4. Hydraulikanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Regelven il (3) und die Meßdrossel (4) als eine Baueinheit (12) an die Förderpumpe (1) angeflansch bzw. in diese integriert sind.4. Hydraulic system according to one of claims 1 to 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the Regelven il (3) and the measuring throttle (4) as a structural unit (12) to the feed pump (1) flanged or integrated into this.
5. Hydraulikanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4, d a d u 'r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Förderpumpe eine Taumelscheibenpumpe (1) ist.5. Hydraulic system according to one of claims 1 to 4, dadu ' rchgek characterized in that the feed pump is a swash plate pump (1).
6. Hydraulikanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Förderpumpe eine Radialkolbenpumpe ist.6. Hydraulic system according to one of claims 1 to 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the feed pump is a radial piston pump.
7. Hydraulikanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Förderpumμe eine Verdrängerpumpe ist. 7. Hydraulic system according to one of claims 1 to 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the delivery pump is a positive displacement pump.
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