UA76484C2 - Kapitonovæs transport system (variants) - Google Patents
Kapitonovæs transport system (variants) Download PDFInfo
- Publication number
- UA76484C2 UA76484C2 UA2004021267A UA2004021267A UA76484C2 UA 76484 C2 UA76484 C2 UA 76484C2 UA 2004021267 A UA2004021267 A UA 2004021267A UA 2004021267 A UA2004021267 A UA 2004021267A UA 76484 C2 UA76484 C2 UA 76484C2
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- pipeline
- transport
- transport system
- fact
- transport module
- Prior art date
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 9
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 7
- 239000002131 composite material Substances 0.000 abstract description 2
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 8
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 4
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 230000009970 fire resistant effect Effects 0.000 description 1
- 230000010006 flight Effects 0.000 description 1
- -1 for example Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
- 229910052738 indium Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
Abstract
Description
Опис винаходуDescription of the invention
Винахід відноситься до нерейкових транспортних систем, зокрема до швидкісного вантажопасажирского 2 трубопровідного транспорту.The invention relates to non-rail transport systems, in particular to high-speed freight and passenger 2 pipeline transport.
Усі відомі високошвидкісні електропоїзди, що пересуваються по рейковому шляху, найчастіше використовують у конструкції вузли й елементи залізничного транспорту. Це у свою чергу приводить до створення масивної шляхової структури.All known high-speed electric trains that move along a rail track most often use nodes and elements of railway transport in their design. This in turn leads to the creation of a massive road structure.
Відома надшвидкісна транспортна система з електропоїздом "Уральська ракета" |патент КО Мо2 109 647, 70. МпКв вВБб1В 13/10, 19981, у якій рейковий шлях розташований у залізобетонному шляхопроводі закритого типу в наземному і підземному положенні. Як вагони використовуються фюзеляжі літаків, для бічної стійкості вагонів на кривих ділянках рейкового шляху над вагонами в шляхопроводі передбачена спеціальна рейка, закріплена вгорі шляхопроводу.A well-known high-speed transport system with an electric train "Ural Rocket" | patent KO Mo2 109 647, 70. MpKv vVBb1B 13/10, 19981, in which the rail track is located in a reinforced concrete overpass of a closed type in an above-ground and underground position. Airplane fuselages are used as wagons, for lateral stability of the wagons on the curved sections of the rail path above the wagons in the overpass, a special rail fixed at the top of the overpass is provided.
Недоліком даної конструкції є те, що система за рахунок застосовуваних матеріалів - залізобетону і 72 будівельних сталей - має значні габарити і вагу, що у свою чергу обмежує область застосування цього виду транспорту. Зокрема, якщо таку систему прокласти над землею, то несучі опори й естакада через вагу і габарити трубопроводу будуть надзвичайно дорогими, і при цьому прольоти естакади будуть дуже короткими. Короткі прольоти не дозволяють долати великі перешкоди, такі як ріки, ущелини, заболочені території і забудовані ділянки. Будівництво трубопроводу з важких монолітних нерознімних залізобетонних частин досить довгострокове по термінах і вимагає спеціальної важкої техніки. До експлуатаційних недоліків варто віднести також непрозорість трубопроводу, що робить поїздку "сліпою", створюючи ефект замкнутого простору. Крім того, в аварійній ситуації евакуація пасажирів із залізобетонного трубопроводу буде проблематична.The disadvantage of this design is that the system due to the materials used - reinforced concrete and 72 structural steels - has significant dimensions and weight, which in turn limits the scope of application of this type of transport. In particular, if such a system is laid above the ground, the bearing supports and overpass will be extremely expensive due to the weight and dimensions of the pipeline, and at the same time the spans of the overpass will be very short. Short flights do not allow you to overcome large obstacles, such as rivers, gorges, wetlands and built-up areas. The construction of a pipeline from heavy monolithic non-separable reinforced concrete parts is quite long-term and requires special heavy equipment. The opacity of the pipeline, which makes the trip "blind", creating the effect of a closed space, should also be included among operational shortcomings. In addition, in an emergency situation, the evacuation of passengers from the reinforced concrete pipeline will be problematic.
Відома також транспортна лінія для експресного повідомлення (патент ША Мо21686 А, МПКЄ 8618 13/08; 13/10, 1998), що містить шляховий трубопровід з вакуумними насосами, приєднаними через всмоктувальні с 22 патрубки, і транспортний апарат, що включає корпус з опорно-центрувальними колісьми, силову установку з Го) авіаційними газотурбінними двигунами. Шляховий трубопровід у цій системі має прямокутний поперечний переріз з округленими перехідними ділянками між вертикальними і горизонтальними стінками, колеса транспортного апарата контактують з цими перехідними ділянками, при цьому бічні поверхні корпуса апарата виконані увігнутими, а всмоктувальні патрубки вакуумних насосів приєднані до початкової і кінцевої ділянок З шляхового трубопроводу. сA transport line for express delivery is also known (SHA patent Мо21686 А, IPKE 8618 13/08; 13/10, 1998), which contains a route pipeline with vacuum pumps connected through suction nozzles 22, and a transport apparatus including a housing with a support - centering wheels, power plant with Go) aviation gas turbine engines. The road pipeline in this system has a rectangular cross-section with rounded transition sections between vertical and horizontal walls, the wheels of the transport device are in contact with these transition sections, while the side surfaces of the body of the device are concave, and the suction nozzles of the vacuum pumps are attached to the initial and final sections of the road pipeline. with
Недоліком цієї транспортної лінії є застосування як силової установки авіаційних газотурбінних двигунів, що робить експлуатацію системи дорогою й економічно недоцільною. Крім того, ця система не дозволяє М експлуатацію декількох транспортних модулів в одному трубопроводі, оскільки при єдиній силовій установці «о неможливо забезпечити незалежне керування кожним транспортним засобом окремо. 3о Задачею винаходу є розробка універсальної трубопровідної транспортної системи позбавленої вищевказаних в недоліків з одночасним підвищенням комфортності перевезень за рахунок застосування спеціальної збірної полегшеної конструкції трубопроводу, що дозволяє використовувати систему переважно як транспорт другого рівня і будувати транспортні системи в найкоротший термін при будь-яких ландшафтних умовах на будь-яких « видах несучих систем. З 50 Поставлена задача вирішується тим, що в транспортній системі, що містить шляховий трубопровід і с транспортний модуль, що включає корпус, вертикальні опорні і горизонтальні напрямні колеса і силову установку з» з електродвигуном, відповідно до винаходу, шляховий трубопровід встановлений над землею на несучих конструкціях, наприклад, естакаді або опорах, і/або підвішений на тросах вантової конструкції, і виконаний у вигляді труби збірної конструкції, що складається з однієї чи декількох оболонок з листового матеріалу, посилених шпангоутами і стрингерами, і має опорні поверхні для опорних коліс транспортного модуля. і Поставлена задача вирішується також тим, що в транспортній системі, яка містить шляховий трубопровід іThe disadvantage of this transport line is the use of aviation gas turbine engines as a power plant, which makes the operation of the system expensive and economically impractical. In addition, this system does not allow the operation of several transport modules in one pipeline, since with a single power plant it is impossible to ensure independent control of each vehicle separately. 3. The task of the invention is to develop a universal pipeline transport system devoid of the above-mentioned disadvantages, while simultaneously increasing the comfort of transportation due to the use of a special prefab lightweight construction of the pipeline, which allows the system to be used mainly as a second-level transport and to build transport systems in the shortest possible time under any landscape conditions on any "types of supporting systems. C 50 The task is solved by the fact that in the transport system containing the road pipeline and the transport module c, which includes the body, vertical support and horizontal guide wheels and the power plant c" with an electric motor, according to the invention, the road pipeline is installed above the ground on supports structures, e.g. trestle or supports, and/or suspended from the cables of a cable-stayed structure, and is made in the form of a pipe of prefabricated construction, consisting of one or more shells of sheet material, reinforced with frames and stringers, and having bearing surfaces for the support wheels of the transport module . and The task is also solved by the fact that in the transport system, which contains a road pipeline and
Ге»! транспортний модуль, що включає корпус, вертикальні опорні і горизонтальні напрямні колеса і силову установку з електродвигуном, відповідно до винаходу, шляховий трубопровід замкнутого поперечного перерізу е встановлений над землею на несучих конструкціях, наприклад, естакаді або опорах, і/або підвішений на тросах о 20 вантової конструкції, і виконаний у вигляді труби збірної конструкції, що складається з однієї чи декількох оболонок з листового матеріалу, посилених шпангоутами і стрингерами, і має опорні поверхні для опорних колісGee! a transport module including a body, vertical support and horizontal guide wheels and a power plant with an electric motor, according to the invention, a road pipeline of a closed cross-section is installed above the ground on supporting structures, for example, a trestle or supports, and/or suspended on cables about 20 cable-stayed structure, and is made in the form of a pipe of prefabricated construction, consisting of one or more shells of sheet material, reinforced by frames and stringers, and has support surfaces for supporting wheels
Т» транспортного модуля, причому порожнина трубопроводу сполучена з додатковими камерами, у яких встановлені пристрої для створення розрідження.T" of the transport module, and the cavity of the pipeline is connected to additional chambers in which devices for creating rarefaction are installed.
Крім того, трубопровід виконаний у вигляді труби збірної конструкції, що складається з окремих секцій, а 29 також постачений вікнами-ілюмінаторами.In addition, the pipeline is made in the form of a pipe of prefabricated construction, consisting of separate sections, and 29 is also provided with porthole windows.
ГФ) Як пристрій для створення розрідження використовують стаціонарні вентилятори-нагнітачі, здатні створювати значне розрідження або напір у залежності від заданого режиму роботи. о Нижче винахід докладніше пояснюється з використанням креслень. На них зображено:GF) As a device for creating rarefaction, stationary blower fans are used, capable of creating a significant rarefaction or pressure depending on the specified operating mode. o Below, the invention is explained in more detail with the help of drawings. They depict:
Фіг.1 - шляховий трубопровід із транспортним модулем, що знаходиться в ньому, поперечний розріз; 60 Фіг.2 - шляховий трубопровід на опорах;Fig. 1 - a road pipeline with a transport module located in it, cross section; 60 Fig. 2 - road pipeline on supports;
Фіг.3 - шляховий трубопровід на тросах вантової конструкції;Fig. 3 - the track pipeline on the cables of the cable-stayed structure;
Фіг.4 - розміщення трубопроводу над землею на несучих конструкціях, варіанти, поперечний розріз;Fig. 4 - placement of the pipeline above the ground on supporting structures, options, cross section;
Фіг.5 - схемне зображення трубопровідної транспортної системи замкнутого поперечного перерізу при роботі вентиляторів-нагнітачів відповідно до другого варіанта винаходу. бо Трубопровід 1 (Фіг.1) складається з окремих секцій. Кожна секція має зовнішню оболонку 2, виконану з тонколистового корозійностійкого і міцного металу, наприклад, алюмінієвого сплаву. Оболонка посилена шпангоутами З і стрингерами 4. Внутрішня обшивка 5 трубопроводу виконана з оздоблювальних пожежобезпечних матеріалів і має безстикові з'єднання по всій довжині трубопроводу, що знижує аеродинамічніFig. 5 is a schematic representation of the pipeline transport system of a closed cross-section during the operation of blower fans according to the second variant of the invention. because Pipeline 1 (Fig. 1) consists of separate sections. Each section has an outer shell 2, made of a thin sheet of corrosion-resistant and strong metal, for example, aluminum alloy. The shell is reinforced with frames З and stringers 4. The internal lining 5 of the pipeline is made of decorative fire-resistant materials and has seamless joints along the entire length of the pipeline, which reduces aerodynamic
Втрати. Простір між зовнішньою оболонкою й обшивкою заповнено спіненим заповнювачем 6.Losses. The space between the outer shell and cladding is filled with foamed filler 6.
Силові елементи секцій трубопроводу закріплені на несучих амортизувальних опорних частинах 7 шляхової структури, наприклад, звичайної конструкції, що включає в себе ригель 8, опору 9, ростверк 10, і складають єдину силову ділянку трубопроводу 1, що в силу великої площі перетину забезпечує конструкції трубопроводу достатню твердість і міцність при мінімально можливій вазі. По всій довжині трубопроводу на рівні очей /о пасажирів можуть бути прорізані вікна-ілюмінатори 11, що крім прозорості (для освітленості) можуть служити аварійними виходами при евакуації пасажирів. Крім того, для порятунку пасажирів у випадку аварії трубопровід такої конструкції можна легко прорубати на будь-якій ділянці і у будь-якому місці як ззовні, так і зсередини.The power elements of the pipeline sections are fixed on the bearing shock-absorbing support parts 7 of the track structure, for example, a conventional structure, which includes a crossbar 8, a support 9, a grid 10, and make up a single power section of the pipeline 1, which, due to the large cross-sectional area, provides the pipeline structure with sufficient hardness and strength at the minimum possible weight. Windows-portholes 11 can be cut along the entire length of the pipeline at the level of the passengers' eyes, which, in addition to transparency (for illumination), can serve as emergency exits during the evacuation of passengers. In addition, in order to save passengers in the event of an accident, the pipeline of this design can be easily cut through in any area and in any place both from the outside and from the inside.
Ушкоджена секція потім може бути легко замінена.The damaged section can then be easily replaced.
Транспортний модуль 12 для зниження ваги також виконаний з легких матеріалів, наприклад, алюмінієвих 7/5 бплавів або композитів. У транспортному модулі, як і в трубопроводі, маються вікна, що виключає почуття замкнутого простору в пасажирів, тому що під час руху можливий огляд навколишньої місцевості.Transport module 12 to reduce weight is also made of light materials, for example, aluminum 7/5 alloys or composites. In the transport module, as in the pipeline, there are windows, which excludes the feeling of a closed space for passengers, because during movement it is possible to view the surrounding area.
З метою підвищення комфортності поїздки транспортний модуль 12 оснащений безшумними пневматичними або суцільнолитими гумовими, або іншими пружними колісьми 13, наприклад, з зкстратана, стійкого до порізів і розривів матеріалу, з низьким рівнем шумів, малим опором коченню і з міцним зв'язком з основою колеса. Як 2о поверхня кочення використовуються гладкі опорні поверхні 14 трубопроводу. Напрямок руху витримується за допомогою напрямних коліс 15, що упираються в напрямні реборди 16. Для компенсації бічних поштовхів, що виникають при русі, передбачені пружні демпфери 17. Комунікації 18, необхідні для роботи системи, прокладені під підлогою трубопроводу.In order to increase the comfort of the trip, the transport module 12 is equipped with silent pneumatic or solid rubber or other elastic wheels 13, for example, made of zkstratan, a material resistant to cuts and tears, with a low noise level, low rolling resistance and with a strong connection to the wheel base . The smooth support surfaces of the pipeline 14 are used as the 2o rolling surface. The direction of movement is maintained with the help of guide wheels 15, resting on the guide flanges 16. To compensate for lateral shocks that occur during movement, elastic dampers 17 are provided. Communications 18, necessary for the operation of the system, are laid under the pipeline floor.
Невелика, у порівнянні з аналогами, вага системи відкриває широкі можливості прокладки трубопроводів над сч г Землею. Головна перевага - це можливість розміщення трубопроводу на несучих конструкціях, наприклад, естакаді, опорах, пілонах з набагато більшими прольотами ніж у трубопроводів традиційної конструкції. Це і) дозволяє значно зменшити кількість опорних елементів конструкції, тим самим здешевлюючи систему і, крім того, прокладати трубопровід над ділянками, недоступними для інших систем. Наприклад, через такі перешкоди як водяні перешкоди, важкопрохідні ділянки місцевості, міські квартали з щільною забудовою, транспортні «г зо розв'язки (Фіг.2). Особливі переваги тут дає підвіска трубопроводу 1 на пілонах 20 за допомогою тросів вантової конструкції 21 (Фіг.3). У цьому випадку, довжина прольоту може досягати бООм. Легкість конструкції і со зручність монтажу системи дозволяє вибирати будь-яку конфігурацію розміщення трубопроводу над землею. На «жThe low weight of the system, compared to analogues, opens up wide possibilities for laying pipelines above the ground. The main advantage is the possibility of placing the pipeline on supporting structures, for example, flyovers, supports, pylons with much longer spans than pipelines of a traditional design. This i) allows you to significantly reduce the number of supporting elements of the structure, thereby making the system cheaper and, in addition, to lay the pipeline over areas inaccessible to other systems. For example, due to such obstacles as water obstacles, hard-to-pass areas of the terrain, city blocks with dense buildings, transport junctions (Fig. 2). The suspension of the pipeline 1 on the pylons 20 with the help of cables of the cable-stayed structure 21 (Fig. 3) gives special advantages here. In this case, the span length can reach bOOm. The lightness of the design and the ease of installation of the system allows you to choose any configuration of pipeline placement above the ground. On "w
Фіг.4 схемно зображені різні варіанти розміщення трубопроводу над землею: а) подвійний шляховий трубопровід на пілонах; б) одинарний шляховий трубопровід на пілонах; в) подвійний шляховий трубопровід на щоглах; г) ісе) одинарний шляховий трубопровід на опорах. чаFig. 4 schematically shows various options for placing the pipeline above the ground: a) double route pipeline on pylons; b) single track pipeline on pylons; c) double track pipeline on masts; d) ise) single track pipeline on supports. Cha
Для того щоб, у разі потреби транспортний модуль у трубопроводі розвивав швидкість більше 70 км/год, доцільно створити в трубопроводі значне розрідження, оскільки при цій швидкості стає помітним аеродинамічний опір. З цією метою, відповідно до другого варіанта винаходу, для зниження аеродинамічних втрат при русі транспортного модуля по трубопроводу використовуються стаціонарні вентилятори-нагнітачі 22 (Фіг.5), здатні « створювати значне розрідження. в с Транспортна система працює в такий спосіб.In order that, if necessary, the transport module in the pipeline develops a speed of more than 70 km/h, it is advisable to create a significant rarefaction in the pipeline, since at this speed aerodynamic resistance becomes noticeable. For this purpose, in accordance with the second variant of the invention, to reduce aerodynamic losses during the movement of the transport module along the pipeline, stationary blower fans 22 (Fig. 5) are used, capable of creating a significant vacuum. in c The transport system works in the following way.
У початковий період експлуатації при відпрацьовуванні трубопровідної транспортної системи або для ;» перевезень на невеликі відстані доцільно використовувати трубопровід без пристроїв для створення розрідження відповідно до першого варіанта винаходу, наприклад, як засіб для доставки вантажів і пасажирівIn the initial period of operation during the development of the pipeline transport system or for;" for transportation over short distances, it is advisable to use a pipeline without devices for creating rarefaction according to the first variant of the invention, for example, as a means of delivering goods and passengers
Від транспортних терміналів до мегаполісів або зон відпочинку. -І Трубопровід 1 збирають з окремих секцій. Такі секції, завдяки своїй невеликій вазі і компактності, легко можуть бути доставлені до місця збирання трубопроводу звичайними транспортними засобами. Секції стикують іFrom transport terminals to metropolises or recreation areas. -And Pipeline 1 is assembled from separate sections. Such sections, due to their light weight and compactness, can easily be delivered to the place of assembly of the pipeline by ordinary means of transport. Sections connect and
Ме, кріплять між собою болтовими з'єднаннями. Така конструкція секцій дозволяє збирати трубопровід у ї5» найкоротший термін і в самих важкодоступних місцях.Me, fasten together with bolted connections. This design of the sections allows you to assemble the pipeline in the shortest possible time and in the most difficult-to-reach places.
Транспортний модуль 12 приводиться в рух за допомогою електропривода, що одержує живлення через со струмоприймальний пристрій 19. Опорні колеса 13 котяться по гладких опорних поверхнях 14 трубопроводу. ї» Напрямок руху витримується за допомогою напрямних коліс 15, що упираються в напрямні реборди 16.The transport module 12 is set in motion with the help of an electric drive, which receives power through a current-receiving device 19. The support wheels 13 roll on the smooth support surfaces 14 of the pipeline. і» The direction of movement is maintained with the help of guide wheels 15, which abut against the guide flanges 16.
Виникаючі при русі бічні поштовхи, гасяться пружними демпферами 17. Розгоном і гальмуванням транспортного модуля керує оператор або автоматична система керування.Lateral shocks arising during movement are dampened by elastic dampers 17. Acceleration and braking of the transport module is controlled by the operator or an automatic control system.
Для того щоб, у разі потреби транспортний модуль у трубопроводі розвивав швидкість більше 70 км/год, доцільно створити в трубопроводі значне розрідження відповідно до другого варіанта винаходу. (Ф, У цьому випадку перед початком руху транспортного модуля 12 пристрою для створення розрідження, ка стаціонарні вентилятори 22, починають відкачувати повітря з трубопроводу 1. При досягненні в трубопроводі визначеного ступеня розрідження стаціонарні вентилятори 22 вимикаються, а стулки повітроводу 23, що бо зв'язують камери вентиляторів із трубопроводом, закриваються. Після цього вентилятори будуть вмикатися тільки періодично на короткий час з метою підтримки заданого ступеня розрідження в трубопроводі.In order that, if necessary, the transport module in the pipeline develops a speed of more than 70 km/h, it is advisable to create a significant rarefaction in the pipeline according to the second variant of the invention. (F, In this case, before the movement of the transport module 12 of the device for creating vacuum, the stationary fans 22 begin to pump air from the pipeline 1. When a certain degree of rarefaction is reached in the pipeline, the stationary fans 22 are turned off, and the flaps of the air duct 23, which the fan chambers are connected to the pipeline, closed.After that, the fans will only turn on periodically for a short time in order to maintain the specified degree of vacuum in the pipeline.
Транспортний модуль 12 починає рух і переміщається так само як і по першому варіанті винаходу, з тією лише різницею, що через більш низький аеродинамічний опір, обумовлений розрідженням у трубопроводі, він досягає більшої швидкості. При цьому втрати системи будуть меншими. Швидкість, що розвивається транспортним 65 Модулем у пропонованій транспортній системі, може досягати 350 км/год. Максимальне значення швидкості залежить від характеру вантажів і перевезень. Систему з пристроями розрідження доцільно застосовувати на відстанях 300-800 км.The transport module 12 starts moving and moves in the same way as in the first variant of the invention, with the only difference that due to the lower aerodynamic resistance due to rarefaction in the pipeline, it reaches a higher speed. At the same time, system losses will be smaller. The speed developed by the transport 65 Module in the proposed transport system can reach 350 km/h. The maximum value of the speed depends on the nature of the cargo and transportation. It is advisable to use the system with rarefaction devices at distances of 300-800 km.
Можливо також використання вентиляторів у режимі нагнітачів. Наприклад, для збільшення прискорення при розгоні транспортного модуля, або у випадку виходу з ладу власного привода модуля, нагнітанням тиску з однієї зі сторін модуля і розрідженням з іншої транспортувати його в аварійному порядку до найближчої станції.It is also possible to use fans in supercharger mode. For example, to increase the acceleration during acceleration of the transport module, or in case of failure of the module's own drive, by injecting pressure from one side of the module and depressurizing it from the other, transport it in emergency order to the nearest station.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UA2004021267A UA76484C2 (en) | 2004-02-20 | 2004-02-20 | Kapitonovæs transport system (variants) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UA2004021267A UA76484C2 (en) | 2004-02-20 | 2004-02-20 | Kapitonovæs transport system (variants) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA76484C2 true UA76484C2 (en) | 2006-08-15 |
Family
ID=37503892
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UA2004021267A UA76484C2 (en) | 2004-02-20 | 2004-02-20 | Kapitonovæs transport system (variants) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| UA (1) | UA76484C2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106114523A (en) * | 2016-08-31 | 2016-11-16 | 刘健华 | Hanging type passage of train system |
| WO2021046627A1 (en) * | 2019-09-11 | 2021-03-18 | Анатолий Эдуардович Юницкий | Method of producing an ultra-high-speed transport complex |
-
2004
- 2004-02-20 UA UA2004021267A patent/UA76484C2/en unknown
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106114523A (en) * | 2016-08-31 | 2016-11-16 | 刘健华 | Hanging type passage of train system |
| WO2021046627A1 (en) * | 2019-09-11 | 2021-03-18 | Анатолий Эдуардович Юницкий | Method of producing an ultra-high-speed transport complex |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3954064A (en) | Rapid transit system | |
| US8371226B2 (en) | Air cushion or wheeled overhead guideway system | |
| US6321657B1 (en) | Rail transit system | |
| EP2361814B1 (en) | Tube car, network of tubes, personal transport system, and control system and control method thereof | |
| US7992501B2 (en) | Transportation system | |
| US3511186A (en) | Suspended railway car fluidicly supported | |
| CN111971455B (en) | Road piping system and method | |
| US5651318A (en) | Straddle and underwrap nebel beam and jimmy electromagnetic technology train prototype mating system | |
| CN103587531A (en) | Multifunctional lift type suspension rail transportation system and braking, lifting, stabilizing and turnout device thereof | |
| US7011029B2 (en) | Vehicular linear pneumatic propulsion system | |
| US3630153A (en) | Vehicle-enclosed railway transportation system | |
| US11059500B2 (en) | Elevated guideway with propulsion duct for pneumatic transport | |
| CN203472857U (en) | Three-dimensional high-speed pipeline transportation system | |
| UA76484C2 (en) | Kapitonovæs transport system (variants) | |
| JP2005520733A (en) | Aircraft training and entertainment device for traveling on stationary tracks | |
| RU2373088C1 (en) | Transport system and method of its operation | |
| CN103569138A (en) | Vertical high-speed pipeline transportation system | |
| RU2252880C2 (en) | High-speed ground transport system | |
| EP3702231B1 (en) | String track structure | |
| KR100544623B1 (en) | Transportation System with Floating Carriage | |
| CN114502446A (en) | High-speed transportation system | |
| CN110889586A (en) | Urban railway long and large interval tunnel evacuation method | |
| KR102723864B1 (en) | A transportation system that ensures passenger convenience by responding to steep slopes | |
| EP4029754A1 (en) | Method of producing an ultra-high-speed transport complex | |
| Bliss | Pendair—A Proposed Lower Cost Rapid Transit System Compatible with the Urban Environment |