TWM625444U - 馬達用轉子散熱結構 - Google Patents

Abstract

一種馬達用轉子散熱結構，該馬達外部設有兩進出口，該馬達包含有一外殼，該外殼的內壁層設有複數個外殼流道，該外殼的一端裝設有一前托架，該前托架具有一容置槽，該前托架的內壁層設有複數個前托架流道，該外殼的另一端裝設有一後托架，該後托架具有一容置槽，該後托架的內壁層設有複數個後托架流道；該馬達用轉子散熱結構，包含有：一前托架環狀流道，設於該前托架之容置槽的外壁；前托架徑向流道，連接於該前托架環狀流道與該前托架流道之間；一前托架端蓋，裝設於該前托架上；一後托架環狀流道，設於該後托架之容置槽的外壁；後托架徑向流道，連接於該後托架環狀流道與該後托架流道之間；一後托架端蓋，裝設於該後托架上。

Description

馬達用轉子散熱結構

本創作係關於一種馬達用轉子散熱結構。

馬達在運轉時，電能轉換成機械能的過程中，會產生大量的熱能，由於熱能的累積會讓馬達的溫度持續增加，大幅降低輸出功率，也導致馬達使用時間下降，甚至可能會讓馬達損壞，因此如何讓馬達能夠降溫，是馬達技術領域的一項重要課題。

一般傳統的馬達，會在其外殼中設有流道，藉由液體在流道中流動，而讓馬達內的定子能夠冷卻及散熱，不過馬達內的轉子還是會有熱能累積，上述方式無法讓轉子冷卻及散熱，可能導致轉子過熱而產生問題，因此無法有效達到使馬達降溫的效果。

綜合以上原因，使得習知技術仍存在有改良的空間，本創作人有鑑於此，乃積極研究，加以多年從事相關產品研發之經驗，並經不斷試驗及改良，終於發展出本創作。

本創作之主要目的在於提供一種馬達用轉子散熱結構，能夠達到提升散熱效率，降低馬達在運轉時的溫度。

為了達成上述之目的，本創作係提供一種馬達用轉子散熱結 構，該馬達外部設有兩進出口，該馬達包含有一外殼，該外殼的內壁層設有複數個外殼流道，該外殼的一端裝設有一前托架，該前托架的底端面上設有一容置槽，該前托架的內壁層設有複數個前托架流道，該外殼的另一端裝設有一後托架，該後托架的底端面上設有一容置槽，該後托架的內壁層設有複數個後托架流道，該外殼流道、該前托架流道與該後托架流道互相連通，該前托架之容置槽中裝設有一前軸承，該後托架之容置槽中裝設有一後軸承，該外殼內裝設有一定子，該定子內裝設有一轉子，該轉子中裝設有複數個磁鐵，該轉子中還裝設有一心軸延伸出該前托架外。

該馬達用轉子散熱結構，包含有：一前托架環狀流道，設於該前托架之容置槽的外壁；前托架徑向流道，連接於該前托架環狀流道與該前托架流道之間；一前托架端蓋，裝設於該前托架上，能夠遮蓋該前托架環狀流道與該前托架徑向流道；一後托架環狀流道，設於該後托架之容置槽的外壁；後托架徑向流道，連接於該後托架環狀流道與該後托架流道之間；一後托架端蓋，裝設於該後托架上，能夠遮蓋該後托架環狀流道與該後托架徑向流道。

冷卻液體自其中一個該進出口進入至該馬達中，並且於該外殼流道、該前托架流道與該後托架流道之間循環流動，使冷卻液體對該定子能夠冷卻及散熱；同時，冷卻液體流動至該前托架環狀流道、該前托架徑向流道、該後托架環狀流道與該後托架徑向流道，使冷卻液體對該轉子與該前軸承及該後軸承能夠冷卻及散熱，最後冷卻液體自另一個該進出口流出。

在本創作的第一實施例中，該進出口位於該外殼的外壁面 上。

在本創作的第二實施例中，該進出口位於該前托架的外壁面上。

在本創作的第三實施例中，該進出口位於該後托架的外壁面上。

在本創作的第四實施例中，該進出口分別位於該前托架的外壁面上與該後托架的外壁面上。

為了進一步瞭解本創作之特徵及技術內容，請詳細參閱以下有關本創作之詳細說明與附圖，然而所附圖式僅供參考與說明用，並非用來對本創作做任何限制者。

10:馬達

20:外殼

21:進出口

22:外殼流道

30:前托架

31:容置槽

32:前托架流道

33:前托架環狀流道

34:前托架徑向流道

35:前托架端蓋

40:後托架

41:容置槽

42:後托架流道

43:後托架環狀流道

44:後托架徑向流道

45:後托架端蓋

50:前軸承

60:後軸承

70:定子

80:轉子

81:磁鐵

90:心軸

圖1為本創作馬達用轉子散熱結構的立體圖。

圖2為本創作馬達用轉子散熱結構的立體分解圖。

圖3為本創作馬達用轉子散熱結構的右側視剖面圖。

圖4為本創作馬達用轉子散熱結構之前托架及前托架端蓋的分解示意圖。

圖5為本創作馬達用轉子散熱結構之後托架及後托架端蓋的分解示意圖。

圖6為本創作馬達用轉子散熱結構的第二實施例的立體圖。

圖7為本創作馬達用轉子散熱結構的第三實施例的立體圖。

圖8為本創作馬達用轉子散熱結構的第四實施例的立體圖。

請參閱圖1至圖5所示。本創作係關於一種馬達用轉子散熱結構，該馬達10外部設有兩進出口21，該馬達10包含有一外殼20，該外殼20的內壁層設有複數個外殼流道22，該外殼20的一端裝設有一前托架30，該前托架30的底端面上設有一容置槽31，該前托架30的內壁層設有複數個前托架流道32，該外殼20的另一端裝設有一後托架40，該後托架40的底端面上設有一容置槽41，該後托架40的內壁層設有複數個後托架流道42，該外殼流道22、該前托架流道32與該後托架流道42互相連通，該前托架30之容置槽31中裝設有一前軸承50，該後托架40之容置槽41中裝設有一後軸承60，該外殼20內裝設有一定子70，該定子70內裝設有一轉子80，該轉子80中裝設有複數個磁鐵81，該轉子80中還裝設有一心軸90延伸出該前托架30外。

該馬達用轉子散熱結構，包含有：一前托架環狀流道33，設於該前托架30之容置槽31的外壁；前托架徑向流道34，連接於該前托架環狀流道33與該前托架流道32之間，使該前托架環狀流道33與該前托架流道32互相連通；一前托架端蓋35，裝設於該前托架30上，能夠遮蓋該前托架環狀流道33與該前托架徑向流道34；一後托架環狀流道43，設於該後托架40之容置槽41的外壁；後托架徑向流道44，連接於該後托架環狀流道43與該後托架流道42之間，使該後托架環狀流道43與該後托架流道42互相連通；一後托架端蓋45，裝設於該後托架40上，能夠遮蓋該後托架環狀流道43與該後托架徑向流道44。

冷卻液體自其中一個該進出口21進入至該馬達10中，並且於 該外殼流道22、該前托架流道32與該後托架流道42之間循環流動，使冷卻液體對該定子70能夠冷卻及散熱；同時，冷卻液體流動至該前托架環狀流道33、該前托架徑向流道34、該後托架環狀流道43與該後托架徑向流道44，也使冷卻液體對該轉子80與該前軸承50及該後軸承60冷卻及散熱，最後冷卻液體自另一個該進出口21流出。

在本創作的第一實施例中，該進出口21位於該外殼20的外壁面上。

請參閱圖6所示。在本創作的第二實施例中，該進出口21位於該前托架30的外壁面上。

請參閱圖7所示。在本創作的第三實施例中，該進出口21位於該後托架40的外壁面上。

請參閱圖8所示。在本創作的第四實施例中，該進出口21分別位於該前托架30的外壁面上與該後托架40的外壁面上。

本創作馬達用轉子散熱結構，不僅是能夠使冷卻液體對定子作冷卻及散熱，藉由前托架環狀流道與後托架環狀流道，更能夠使冷卻液體對轉子與前軸承及後軸承作冷卻及散熱，本創作能夠達到提升散熱效率，降低馬達在運轉時的溫度。

雖然本創作已以較佳實施例揭露如上，然其並非用於限定本創作，任何熟習此技術者，在不脫離本創作之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本創作之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

10:馬達

20:外殼

21:進出口

22:外殼流道

30:前托架

35:前托架端蓋

40:後托架

41:容置槽

42:後托架流道

43:後托架環狀流道

44:後托架徑向流道

45:後托架端蓋

50:前軸承

60:後軸承

70:定子

80:轉子

81:磁鐵

90:心軸

Claims (7)

1. 一種馬達用轉子散熱結構，該馬達外部設有兩進出口，該馬達包含有一外殼，該外殼的內壁層設有複數個外殼流道，該外殼的一端裝設有一前托架，該前托架具有一容置槽，該前托架的內壁層設有複數個前托架流道，該外殼的另一端裝設有一後托架，該後托架具有一容置槽，該後托架的內壁層設有複數個後托架流道，該外殼流道、該前托架流道與該後托架流道互相連通，該外殼內裝設有一定子，該定子內裝設有一轉子，該轉子中裝設有複數個磁鐵，該轉子中還裝設有一心軸延伸出該前托架外；

   該馬達用轉子散熱結構，包含有：

   一前托架環狀流道，設於該前托架之容置槽的外壁；

   前托架徑向流道，連接於該前托架環狀流道與該前托架流道之間，使該前托架環狀流道與該前托架流道互相連通；

   一後托架環狀流道，設於該後托架之容置槽的外壁；及

   後托架徑向流道，連接於該後托架環狀流道與該後托架流道之間，使該後托架環狀流道與該後托架流道互相連通。
2. 如請求項1所述之馬達用轉子散熱結構，其中該前托架上裝設有一前托架端蓋，能夠遮蓋該前托架環狀流道與該前托架徑向流道。
3. 如請求項1所述之馬達用轉子散熱結構，其中該後托架上裝設有一後托架端蓋，能夠遮蓋該後托架環狀流道與該後托架徑向流道。
4. 如請求項1所述之馬達用轉子散熱結構，其中該進出口位於該外殼的外壁面上。
5. 如請求項1所述之馬達用轉子散熱結構，其中該進出口位於該前托架的外壁面上。
6. 如請求項1所述之馬達用轉子散熱結構，其中該進出口位於該後托架的 外壁面上。
7. 如請求項1所述之馬達用轉子散熱結構，其中該進出口分別位於該前托架的外壁面上與該後托架的外壁面上。

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