TWM519194U - 具備散熱結構的剎車碟盤 - Google Patents
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Description
本創作與剎車碟盤有關，尤指一種具備散熱結構的剎車碟盤。
按，動力車輛設有剎車系統以停止移動中的車輛，而盤式剎車系統為其中一種類型。上述之盤式剎車系統包括有一與輪胎連動之碟盤及一卡鉗，該卡鉗中設有一對可被驅動移動之夾掣件，而各夾掣件上設有一剎車片。藉由各種驅動方式，例如液壓或機械傳動，驅動各夾掣件帶著剎車片移動並抵靠於該碟盤，即可利用剎車片與碟盤之間的摩擦力降低碟盤的轉速，進而降低輪胎及車輛的速度。
惟上述剎車系統作動的過程中，剎車片與碟盤之間的摩擦力將同時使二者產生高溫，導致二者的機械性能發生變化，而有影響剎車性能的疑慮，因而對車輛的駕駛安全性造成潛在的威脅。
有鑑於此，如何改進上述問題即為本創作所欲解決之首要課題。
本創作之主要目的在於提供一種具備散熱結構的剎車碟盤，其可有效傳導熱能，使碟盤迅速散熱並降溫，以維持良好的剎車性能。
為達前述之目的，本創作提供一種具備散熱結構的剎車碟盤，其包括有： 一板體，其定義具有一中心部及一環繞於該中心部周圍之環周部，其中該中心部與該環周部之間形成有一環狀之間隔，且該中心部與該環周部以複數個連接臂相連接，而該複數個連接臂將該間隔切分為複數個中空室； 複數個散熱件，其以熱熔融或鍛造方式設於各中空室中，其中各散熱件之一部分覆蓋於該連接臂及該環周部。
其中，各散熱件分別伸設有複數個散熱鰭片。
較佳地，該板體為鋼材，且各散熱件為鋁合金材。
於一實施例中，該環周部上對應各中空室之位置分別伸設有複數個棘部，且各中空室內之棘部被對應之散熱件包覆。
於一實施例中，該環周部設有複數個散熱孔。
於一實施例中，該中心部設有一結合孔，且該結合孔之周圍環設有複數個安裝孔。
於一實施例中，該中心部、該環周部與各連接臂為一體連接。
而本創作之上述目的與優點，不難從下述所選用實施例之詳細說明與附圖中獲得深入了解。
請參閱第１圖至第３圖，所示者為本創作提供之具備散熱結構的剎車碟盤，其包括有一概呈圓形之薄板體１，其中該板體１為鋼材。定義該板體１具有一中心部１１及一環繞於該中心部１１周圍之環周部１２，其中該中心部１１與該環周部１２之間形成有一環狀之間隔１３，且該中心部１１與該環周部１２以複數個連接臂１４相連接，而該複數個連接臂１４將該間隔１３切分為複數個中空室１５。
前述之中心部１１設有一結合孔１６，用以結合車輛輪胎之輪軸（圖中未示）；而該結合孔１６之周圍環設有複數個安裝孔１７，用以輔助固定輪軸。
前述之環周部１２的外周緣概呈圓形，可依功能或美觀需求形成各種形狀。而該環周部１２上設有複數個散熱孔１２１，藉以增加該環周部１２與空氣接觸的面積，進而提升散熱效率。
前述之各連接臂１４自該環周部１２之內周緣伸出，並沿非指向該中心部１１中央位置的方向延伸而連接至該中心部１１，藉此令該間隔１３形成有複數個中空室１５。此外，於本實施例中，該環周部１２於對應各中空室１５之位置分別伸出複數個棘部１２２。
更進一步地界定，於本實施例中，前述之中心部１１、環周部１２及各連接臂１４為一體式的連接。
再者，前述由各連接臂１４與該中心部１１及該環周部１２所包圍形成之各中空室１５中分別設有一散熱件２，用以導出該板體１之熱能。各散熱件２為鋁合金材質製成，且以熱熔融或鍛造方式固結於該板體１；細言之，各散熱件２於其所在之中空室１５中以熱熔融或鍛造方式包覆於棘部１２２外，且各散熱件２之周緣延伸至覆蓋於該連接臂１４及該環周部１２之側緣，藉此強化各散熱件２與該板體１結合的穩固性。
此外，於本實施例中，各散熱件２分別朝該板體１之同一側伸設有複數個散熱鰭片２２；其中同一個散熱件２上的各散熱鰭片２２並列排列，且相互平行地延伸。
藉由上述結構，本創作除了藉由該環周部１２上之散熱孔１２１散熱之外，更可透過各散熱件２與設於其上之散熱鰭片２２增加與空氣的接觸面積，進而提升散熱效率。另一方面，各散熱件２於所在之中空室１５內與棘部１２２呈包覆結合狀，同時覆蓋於該連接臂１４及該環周部１２，除了使各散熱件２更加穩固結合於該板體１外，更藉此增加各散熱件２與該板體１之接觸面積，進而提升熱能的傳導效率，使該板體１上的熱能迅速導出至各散熱件２，並透過散熱鰭片２２散出，因而達到維持剎車性能之功效。
惟，以上實施例之揭示僅用以說明本創作，並非用以限制本創作，故舉凡等效元件之置換仍應隸屬本創作之範疇。
綜上所述，可使熟知本項技藝者明瞭本創作確可達成前述目的，實已符合專利法之規定，爰依法提出申請。
１‧‧‧板體
１１‧‧‧中心部
１２‧‧‧環周部
１２１‧‧‧散熱孔
１２２‧‧‧棘部
１３‧‧‧間隔
１４‧‧‧連接臂
１５‧‧‧中空室
１６‧‧‧結合孔
１７‧‧‧安裝孔
２‧‧‧散熱件
２２‧‧‧散熱鰭片
１１‧‧‧中心部
１２‧‧‧環周部
１２１‧‧‧散熱孔
１２２‧‧‧棘部
１３‧‧‧間隔
１４‧‧‧連接臂
１５‧‧‧中空室
１６‧‧‧結合孔
１７‧‧‧安裝孔
２‧‧‧散熱件
２２‧‧‧散熱鰭片
第１圖為本創作之立體示意圖； 第２圖為本創作之立體分解示意圖； 第３圖為本創作之平面示意圖。
1‧‧‧板體
11‧‧‧中心部
12‧‧‧環周部
121‧‧‧散熱孔
13‧‧‧間隔
14‧‧‧連接臂
15‧‧‧中空室
16‧‧‧結合孔
17‧‧‧安裝孔
2‧‧‧散熱件
22‧‧‧散熱鰭片
Claims (7)
- 一種具備散熱結構的剎車碟盤，其包括有： 一板體，其定義具有一中心部及一環繞於該中心部周圍之環周部，其中該中心部與該環周部之間形成有一環狀之間隔，且該中心部與該環周部以複數個連接臂相連接，而該複數個連接臂將該間隔切分為複數個中空室； 複數個散熱件，其以熱熔融或鍛造方式設於各中空室中，其中各散熱件之一部分覆蓋於該連接臂及該環周部。
- 如請求項１所述之具備散熱結構的剎車碟盤，其中，各散熱件分別伸設有複數個散熱鰭片。
- 如請求項２所述之具備散熱結構的剎車碟盤，其中，該板體為鋼材，且各散熱件為鋁合金材。
- 如請求項３所述之具備散熱結構的剎車碟盤，其中，該環周部上對應各中空室之位置分別伸設有複數個棘部，且各中空室內之棘部被對應之散熱件包覆。
- 如請求項４所述之具備散熱結構的剎車碟盤，其中，該環周部設有複數個散熱孔。
- 如請求項５所述之具備散熱結構的剎車碟盤，其中，該中心部設有一結合孔，且該結合孔之周圍環設有複數個安裝孔。
- 如請求項６所述之具備散熱結構的剎車碟盤，其中，該中心部、該環周部與各連接臂為一體連接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW104219471U TWM519194U (zh) | 2015-12-04 | 2015-12-04 | 具備散熱結構的剎車碟盤 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW104219471U TWM519194U (zh) | 2015-12-04 | 2015-12-04 | 具備散熱結構的剎車碟盤 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TWM519194U true TWM519194U (zh) | 2016-03-21 |
Family
ID=56086675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| TW104219471U TWM519194U (zh) | 2015-12-04 | 2015-12-04 | 具備散熱結構的剎車碟盤 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| TW (1) | TWM519194U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWD192487S (zh) | 2017-12-11 | 2018-08-21 | 至興精機股份有限公司 | Disk in the floating disc |
-
2015
- 2015-12-04 TW TW104219471U patent/TWM519194U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWD192487S (zh) | 2017-12-11 | 2018-08-21 | 至興精機股份有限公司 | Disk in the floating disc |
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