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TWM583533U - 製冷物流箱 - Google Patents

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TWM583533U
TWM583533U TW108206642U TW108206642U TWM583533U TW M583533 U TWM583533 U TW M583533U TW 108206642 U TW108206642 U TW 108206642U TW 108206642 U TW108206642 U TW 108206642U TW M583533 U TWM583533 U TW M583533U
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TW
Taiwan
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cooling
box
return pipe
refrigerated
space
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Application number
TW108206642U
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English (en)
Inventor
趙伯涵
Original Assignee
趙建順
石向東
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Publication date
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    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D15/00—Devices not covered by group F25D11/00 or F25D13/00, e.g. non-self-contained movable devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D11/00—Self-contained movable devices, e.g. domestic refrigerators
    • F25D11/003—Transport containers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • F25D17/02—Arrangements for circulating cooling fluids; Arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces for circulating liquids, e.g. brine
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本創作係提供一種製冷物流箱，其係一箱體，箱體設有數層隔熱層及均溫板，可將一冷卻液入於箱體內，保持箱體內冷度一段時間，或由一製冷裝置供給箱體冷源，以製冷裝置之冷源不斷地輸入箱體內，再將箱體內冷卻液回流至製冷裝置再次降溫，如此循環，保持箱體內保持所設定之溫度。

Description

製冷物流箱
本創作係有關於一種製冷物流箱，更詳而言之，尤指提供具有數層隔熱層及均溫板之箱體，可將一冷卻液入於箱體內，保持箱體內冷度一段時間，或由一製冷裝置供給箱體冷源，以製冷裝置之冷源不斷地輸入箱體內，保持箱體內保持所設定之溫度，將箱體內之物品降溫，並保持一冷度，有別於高成本、高耗油及大體積冷凍設備的物流車，箱體恆溫物品，而且低耗電所需電池體積不大，方便又成本低廉，可適用一般貨車及機車承載的一種製冷物流箱。
按，先行所知，物流業者是將委托者的貨品送達至收件人的住所，也是目前網購發達盛行的必要條件之一，因之物流業者需快速地將貨品送達至指定處，但是所送之貨品五花八門各式各樣都有，其中不乏需冷藏的貨品，譬如生鮮物品、冰品、冷凍食品等，通常物流業者採用兩者模式運送需冷藏的貨品，一種為具有冷凍設備的物流車，可以冷藏生鮮物品、冰品、冷凍食品等，可以較長的時間提供低溫的冷藏物品，需耗費較大的成本及大體積的車輛(具有冷凍設備的物流車是具有壓縮機，需要耗費大的電力，而電力來自發電機，發電機動力來自內燃機的運作，內燃機的運作需耗費汽油)；另一種提供低溫保溫箱，短時間提供低溫的冷藏物品，低溫保溫箱並無動力來維持低溫，而是靠著低溫保溫箱的隔熱層阻隔外界溫度，所以只能短時間作保溫，其保溫效果及時間都有限，發生很多弊端， 冷藏物品常有解凍的現象產生，或有腐壞情形發生。
傳統物流運輸業者目前無法突破運送期冷藏的設備，礙於冷藏的設備只能使用高成本的具有冷凍設備的物流車，低溫保溫箱也只能短時間送達，因此困擾著消費者及物流運輸業者。
有鑑於此，本案創作人乃基於上述弊端，積極努力開發、研究改良，並不斷試驗組裝，累積經驗，而終於有一足以解決上述弊端之創作產生。
緣是，一種製冷物流箱，其係包含有：一物流用之箱體，具有一冷藏空間及一蓋子，箱體設有數層隔熱層及均溫板，箱體由外而內分別為外層隔熱層、數真空板、內層隔熱層、內壁板及數均溫板，內壁板及數均溫板有一冷卻空間，均溫板所圍成內空間為冷藏空間；一出迴流管及一入迴流管，分別導入冷卻空間；據此，將一冷卻液由入迴流管導入冷卻空間內，使箱體之冷藏空間降溫，待冷藏空間溫度提升，可由出迴流管導出原冷卻液，再由新冷卻液由入迴流管導入冷卻空間內。
本創作一種製冷物流箱，其主要目的係提供具有數層隔熱層及均溫板之箱體，可將一冷卻液入於箱體內，保持箱體內冷度一段時間。
本創作一種製冷物流箱，其另一目的係提供一製冷裝置連通至物流用之箱體，將箱體內之物品降溫，並保持一冷度，有別於高成本、高耗油及大體積冷凍設備的物流車，也有別於只能暫時保溫的冷藏物流箱。
本創作一種製冷物流箱，其次一要目的係製冷裝置可以持續控溫，箱體恆溫物品，而且低耗電所需電池體積不大，方便又成本低廉，可適用一般貨車及機車承載。
〔本創作〕
10‧‧‧箱體
20‧‧‧製冷裝置
11‧‧‧冷藏空間
12‧‧‧蓋子
13‧‧‧外層隔熱層
14‧‧‧真空板
15‧‧‧內層隔熱層
16‧‧‧內壁板
17‧‧‧均溫板
18‧‧‧冷卻空間
21‧‧‧腔體
22‧‧‧致冷晶片
23‧‧‧超導導冷管
24‧‧‧內迴流管
241‧‧‧出迴流管
242‧‧‧入迴流管
27‧‧‧散熱器
25‧‧‧上蓋
251‧‧‧上內環
252‧‧‧螺紋內環
253‧‧‧止漏環
26‧‧‧螺紋底蓋
261‧‧‧底中蓋
262‧‧‧底蓋
2501‧‧‧頂嵌入孔
2521‧‧‧內嵌入孔
211‧‧‧上螺紋
212‧‧‧下螺紋
2502‧‧‧入孔
2601‧‧‧出孔
221‧‧‧致冷面
222‧‧‧散熱面
271‧‧‧熱管
272‧‧‧散熱鰭片
第一圖係本創作第一實施例之立體示意圖。
第二圖係本創作第一實施例箱體之立體分解示意圖。
第三圖係本創作第一實施例剖開部份箱體之立體示意圖。
第四圖係本創作第一實施例箱體之橫向剖面示意圖。
第五圖係本創作第二實施例之立體示意圖。
第六圖係本創作第二實施例箱體及製冷裝置之立體分解示意圖。
第七圖係本創作第二實施例剖開部份箱體及製冷裝置之立體示意圖。
第八圖係本創作第二實施例箱體及製冷裝置之橫向剖面示意圖。
第九圖係本創作第二實施例製冷裝置之立體分解示意圖。
第十圖係本創作第二實施例製冷裝置之剖面示意圖。
第十一圖係本創作第二實施例箱體及製冷裝置之縱向剖面示意圖。
本創作一種製冷物流箱，第一實施例如第一、二、三、四圖所示，其係一物流用之箱體10，物流用之箱體10具有一冷藏空間11及一蓋子12，箱體10由外而內分別為外層隔熱層13、數真空板14、內層隔熱層15、內壁板16及數均溫板17，內壁板16及數均溫板17有一冷卻空間18，均溫板17所圍成內空間為冷藏空間11，有一出迴流管241及一入迴流管242，分別導入冷卻空間18。
藉由上述之結構組合，本創作一種製冷物流箱，第一實施例將 一冷卻液由入迴流管242導入冷卻空間18內，等到冷卻空間18填充冷卻液完成，出迴流管241及入迴流管242末端均封閉，可使箱體10之冷藏空間11降溫，可以保存冷藏空間11內物件降溫一段時間，待冷藏空間11溫度提升後，可由出迴流管241導出原冷卻液，再由新冷卻液由入迴流管242導入冷卻空間11內，再次降溫冷藏空間11，如此重複可令箱體10作短程物流使用。
第二實施例如第五、六、七、八、九圖所示，使用一製冷裝置20，利用製冷裝置20將冷源入於箱體10內，製冷裝置20為一腔體21，具有一致冷晶片22、超導導冷管23、內迴流管24、出迴流管241、入迴流管242及散熱器27，腔體21為隔熱材質，頂部有致冷晶片22及散熱器27，腔體21內部有超導導冷管23，致冷晶片22將冷源傳遞至超導導冷管23，內迴流管24迴繞於超導導冷管23外部，內迴流管24一端連通出迴流管241，另端連通入迴流管242，並出迴流管241及入迴流管242分別導入箱體10內之冷卻空間18，超導導冷管23內具有冷卻液，腔體21內具有冷卻液，內迴流管24、出迴流管241、入迴流管242及箱體10內之冷卻空間18都注入冷卻液，內迴流管24、出迴流管241及入迴流管242屬於熱管，製冷裝置20之腔體21有一上蓋25、上內環251、螺紋內環252、數止漏環253、螺紋底蓋26、底中蓋261及底蓋262，上內環251係夾設於上蓋25及螺紋內環252之間，上蓋25頂部有頂嵌入孔2501，頂嵌入孔2501供致冷晶片22置入，螺紋內環252有內嵌入孔2521，內嵌入孔2521供超導導冷管23定位，腔體21上方內壁有上螺紋211，供螺紋內環252相結合，使上蓋25、上內環251及螺紋內環252結合於腔體21上方，腔體21下方內壁有下螺紋212，供螺紋底蓋26相結合，底中蓋261夾設於螺紋底蓋26及底蓋262之間，使螺紋底蓋26、底中蓋261及底蓋262結合於腔體21下方，上蓋25、上內環251與螺紋內環252都有一入孔2502，供入迴流管242穿入，螺紋底 蓋26、底中蓋261與底蓋262都有一出孔2601，供出迴流管241穿出，致冷晶片22有一致冷面221及一散熱面222，致冷面221接觸超導導冷管23頂面，散熱面222接觸散熱器27，散熱器27有數支熱管271及散熱鰭片272，致冷晶片22有外接電源線及控制IC等開關，為一般技術，在此不再贅述。
藉由上述之結構組合，本創作一種製冷物流箱，第二實施例如第八、九、十圖所示，由致冷晶片22之致冷面221產生冷源，同時散熱面222產生熱源，熱源由散熱器27之熱管271及散熱鰭片272散出，冷源至超導導冷管23，超導導冷管23逐漸降溫，除降溫超導導冷管23之冷卻液外，也降溫腔體21內之冷卻液，此時迴繞於冷卻超導導冷管23外部之內迴流管24也逐漸降溫，冷源經內迴流管24之出迴流管241不斷地進入箱體10之冷卻空間18內，透過均溫板17不斷地降溫箱體10內之冷藏空間11，再由入迴流管242將箱體10內冷卻液回流至製冷裝置20再次降溫，如此循環，保持箱體10之冷藏空間11保持所設定之溫度，得以恆溫。
本創作第二實施例使用製冷裝置20連通至物流用之箱體10，將箱體10內之物品降溫，並保持一冷度，有別於高成本、高耗油及大體積冷凍設備的物流車，也有別於只能暫時保溫的冷藏物流箱，本創作可以持續控溫、恆溫物品，而且低耗電，體積可隨業者需求而製作多種尺寸，因此可以由機車承載本案的製冷物流之箱體10，也可由一般貨車承載多個製冷物流之箱體10，不用高成本的冷凍設備的物流車，且無需擔心物品腐壞，由於低耗電所需電池體積不大，足以令機車或貨車承載電池，方便又成本低廉，具有實質的進步實用功能。
綜上所述，本創作一種製冷物流箱，其新穎性、實用性及進步性乃毋庸置疑，完全符合專利之要件，爰依法提請。

Claims (5)

  1. 一種製冷物流箱，其係包含有：一物流用之箱體，具有一冷藏空間及一蓋子，箱體設有數層隔熱層及均溫板，箱體由外而內分別為外層隔熱層、數真空板、內層隔熱層、內壁板及數均溫板，內壁板及數均溫板有一冷卻空間，均溫板所圍成內空間為冷藏空間；一出迴流管及一入迴流管，分別導入冷卻空間；據此，將一冷卻液由入迴流管導入冷卻空間內，使箱體之冷藏空間降溫，待冷藏空間溫度提升，可由出迴流管導出原冷卻液，再由新冷卻液由入迴流管導入冷卻空間內。
  2. 如請求項1所述之製冷物流箱，其中該出迴流管及入迴流管可外接至一製冷裝置，製冷裝置為一腔體，具有一致冷晶片、超導導冷管、內迴流管及散熱器，腔體為隔熱材質，頂部有致冷晶片及散熱器，腔體內部有超導導冷管，致冷晶片將冷源傳遞至超導導冷管，內迴流管迴繞於超導導冷管外部，內迴流管一端連通出迴流管，另端連通入迴流管，並出迴流管及入迴流管分別導入箱體內，以製冷裝置之冷源由出迴流管不斷地輸入箱體內，再由入迴流管將箱體內空氣回流至製冷裝置再次降溫，如此循環，保持箱體之冷藏空間保持所設定之溫度。
  3. 如請求項2所述之製冷物流箱，其中該致冷晶片有一致冷面及一散熱面，致冷面接觸超導導冷管，散熱面接觸散熱器，散熱器有數支熱管及散熱鰭片。
  4. 如請求項2所述之製冷物流箱，其中該製冷裝置之腔體有一上蓋、上內環、螺紋內環、數止漏環、螺紋底蓋、底中蓋及底蓋，上內環係夾設於上蓋及螺紋內環之間，上蓋頂部有頂嵌入孔，頂嵌入孔供致冷晶片置入，螺紋內環有內嵌入孔，內嵌入孔供冷卻內筒定位，腔體上方內壁有上螺紋，供螺紋內環相結合，腔體下方內壁有下螺紋，供螺紋底蓋相結合，底中蓋夾設於螺紋底蓋及底蓋之間，上蓋、上內環與螺紋內環都有一入孔，供入迴流管穿入，螺紋底蓋、底中蓋與底蓋都有一出孔，供出迴流管穿出。
  5. 如請求項2所述之製冷物流箱，其中該超導導冷管內具有冷卻液，腔體內具有冷卻液。
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