TWI701165B

TWI701165B - 胎壓偵測器之多頻處理裝置及多頻處理方法

Info

Publication number: TWI701165B
Application number: TW108131372A
Authority: TW
Inventors: 尤山泉; 洪元通; 柯子文; 陳吉宏; 施位勳
Original assignee: 為升電裝工業股份有限公司
Priority date: 2019-08-30
Filing date: 2019-08-30
Publication date: 2020-08-11
Also published as: US20210067195A1; US11018716B2; TW202108406A

Abstract

本發明提供一種胎壓偵測器之多頻處理裝置及多頻處理方法，多頻處理裝置包含：震盪器、微控制器、鎖相模組及傳輸模組，震盪器提供作為基準頻率之震盪訊號；微控制器存有第一頻率資訊及第二頻率資訊；鎖相模組接收震盪訊號並依據第一頻率資訊及第二頻率資訊對應產生第一目標頻率及第二目標頻率；微控制器於第一模式下提供資料至傳輸模組，傳輸模組將載有資料的第一目標頻率及第二目標頻率組成一訊框，並將訊框對外進行傳輸；藉此，無須對傳輸頻率作設定，以提升使用時之便利性。

Description

胎壓偵測器之多頻處理裝置及多頻處理方法

本發明係關於一種胎壓偵測器相關領域，尤指一種胎壓偵測器之多頻處理裝置及多頻處理方法。

目前胎壓偵測器之傳輸頻率主要分為兩種，分別為符合歐洲規格之433MHz及美國規格之315MHz兩種，而原廠車的同一款車會同時銷售到不同的國家，所以依據其所在的地區(國家)法規不同，會設置有接收不同胎壓偵測器傳輸頻率訊號的主機。

再者，當胎壓偵測器損壞或故障需要替換時，若無法明確得知其車內主機所接收之傳輸頻率(例如：車輛二手買賣關係)，便無法安裝對應主機傳輸頻率之胎壓偵測器，實有胎壓偵測器安裝上的困難。

為改善前述問題，目前現有技術中，有相關技術是在同一顆胎壓偵測器中分別設置能夠發射兩種傳輸頻率的通訊模組，如此一來，胎壓偵測器之製造商不需要分別製造不同傳輸頻率之胎壓偵測器，而使用者或安裝者能夠根據主機之傳輸頻率，針對胎壓偵測器設定對應傳輸頻率，設定完成後之胎壓偵測器僅能發射一種傳輸頻率。在此同時，之後其他通道的硬體電路幾乎不再被使用而從此閒置，故從整體設計來看雙頻感測器在應用上可更具有彈性。

然而，前述情形，若在不知道車子內主機之傳輸頻率，仍然也只能利用測試的方式，先行確認主機之傳輸頻率，再進行胎壓偵測器的傳輸頻率設定，爾後才能裝設在車輛之輪胎上，使用上仍不方便。

為解決上述課題，本發明提供一種胎壓偵測器之多頻處理裝置及多頻處理方法，透過將載有資料的第一目標頻率及第二目標頻率所組成之訊框對外進行傳輸，便無須對傳輸頻率作設定，進而提升安裝胎壓偵測器時之便利性。

本發明之一項實施例提供一種胎壓偵測器之多頻處理裝置，其包含：一震盪器，其提供作為基準頻率之一震盪訊號；一微控制器，其電性連接該震盪器，微控制器存有一第一頻率資訊及一第二頻率資訊；一鎖相模組，其電性連接震盪器及微控制器，鎖相模組接收震盪訊號並依據第一頻率資訊及第二頻率資訊對應產生一第一目標頻率及一第二目標頻率；以及一傳輸模組，其電性連接微控制器及鎖相模組，其中，微控制器於一第一模式下提供一資料至傳輸模組，傳輸模組將載有資料的第一目標頻率及第二目標頻率組成一訊框，並將訊框對外進行傳輸。

於其中一項實施例中，傳輸模組將含有資料之訊框傳送至終端裝置，終端裝置讀取訊框後，發出一匹配資訊；微控制器於一第二模式下接收經由傳輸模組傳送之匹配資訊，微控制器依據匹配資訊判斷終端裝置之接收頻率為第一目標頻率或是第二目標頻率。

本發明之另一項實施例提供一種胎壓偵測器之多頻處理方法，其包含下列步驟：一震盪器提供一鎖相模組作為基準頻率之一震盪訊號；鎖相模組接收震盪訊號並依據一微控制器提供之一第一頻率資訊及一第二頻率資訊對應產生一第一目標頻率及一第二目標頻率；鎖相模組將第一目標頻率與第二目標頻率傳送至一傳輸模組；以及微控制器於一第一模式下，提供一資料至傳輸模組，傳輸模組將載有資料的該第一目標頻率及第二目標頻率組成一訊框，並將訊框對外進行傳輸。

藉由上述，本發明透過將載有資料的第一目標頻率及第二目標頻率所組成之訊框對外進行傳輸，便無須事先根據終端裝置之接收頻率進行設定，改善習知得事先確認終端裝置之接收頻率才能夠設定胎壓偵測器傳輸頻率之困擾，進而提升本發明安裝胎壓偵測器時之便利性。

再者，本發明根據終端裝置讀取訊框後所發出匹配資訊，由微控制器判斷終端裝置之接收頻率為第一目標頻率或是第二目標頻率，爾後自動以終端裝置之接收頻率進行資料傳輸；藉此，便無須事先根據終端裝置之接收頻率進行設定，省去對胎壓偵測器設定目標頻率之過程，進而提升安裝胎壓偵測器時之便利性。

為便於說明本發明於上述發明內容一欄中所表示的中心思想，茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件係按適於說明之比例、尺寸、變形量或位移量而描繪，而非按實際元件的比例予以繪製，合先敘明。

請參閱圖1至圖5所示，本發明第一實施例提供一種胎壓偵測器之多頻處理裝置，其包含：

一震盪器10，其提供作為基準頻率之一震盪訊號。

一微控制器20，其電性連接震盪器10，其中，震盪器10能夠是獨立於微控制器20所存在的單一元件，亦能夠是整合於微控制器20內的震盪元件；其中，微控制器20儲存有一第一頻率資訊R1及一第二頻率資訊R2，其中，第一頻率資訊R1之頻段與第二頻率資訊R2之頻段不相同。

微控制器20電性連接設於胎壓偵測器內之一感測模組S，感測模組S用以偵測車輛輪胎之氣壓空間內氣體壓力，並且對應氣體壓力產生一資料D，微控制器20能接收資料D，其中，資料D為氣體壓力之壓力訊號。

一鎖相模組30，其電性連接震盪器10及微控制器20，鎖相模組30能夠接收震盪訊號，並且依據第一頻率資訊R1及第二頻率資訊R2對應產生一第一目標頻率T1及一第二目標頻率T2，其中，第一目標頻率T1為315MHz，第二目標頻率T2為433MHz，在此需特別說明的是，本發明亦能夠第一目標頻率T為433MHz，第二目標頻率T2為315MHz，應瞭解，術語第一目標頻率T1及第二目標頻率T2並非為定義兩者順序，而是為了區隔兩種目標頻率。

於本發明實施例中，鎖相模組30為鎖相迴路(PLL,Phase Lock Loop)，鎖相模組30包含一相位頻率比較器31、一濾波器32以及一壓控震盪器33，相位頻率比較器31電性連接於震盪器10及濾波器32，壓控震盪器33電性連接於濾波器32，壓控震盪器33具有一輸出端331，輸出端331電性連接於相位頻率比較器31。再者，在鎖相模組30進入鎖相狀態後，使相位頻率比較器31傳送一鎖相信號L至微控制器20，藉此得知鎖相模組30所產生的目標頻率是否已達到所需求的頻率。惟，若不使相位頻率比較器31傳送鎖相信號L至微控制器20，也可以等一段時間(一般而言大約50毫秒)，鎖相模組30亦會進入鎖相狀態。

一傳輸模組40，其電性連接微控制器20及鎖相模組30，其中，請參閱圖1所示，微控制器20於一第一模式下，會提供資料D至傳輸模組40，傳輸模組40將載有資料D的第一目標頻率T1及第二目標頻率T2組成一訊框F，並且將訊框F對外進行傳輸。其中，當傳輸模組40將載有資料D之訊框F對外進行傳輸時，主要是依據第一目標頻率T1或第二目標頻率T2來向外輸出；於本發明實施例中，傳輸模組40具有一可變阻抗天線41，藉由調整可變阻抗天線41的阻抗來匹配第一目標頻率T1或第二目標頻率T2，進而以第一目標頻率T1或第二目標頻率T2將資料D經由可變阻抗天線41向外以無線方式傳送。

再者，訊框F之組成型態於本發明分為三種實施型態，但本發明不以此限制訊框F型態；請參閱圖3所示，為本發明訊框第一實施例示意圖，訊框F具有複數單位區域U，第一目標頻率T1與第二目標頻率T2分別間隔設於各單位區域U，其中，由圖3所示，每一個訊框F具有6個單位區域U，其訊框F組成以圖3方向由左至右為：第一目標頻率T1、第二目標頻率T2、第一目標頻率T1、第二目標頻率T2、第一目標頻率T1、第二目標頻率T2，但本發明不限制每個訊框F之單位區域U數量。

請參閱圖4所示，為本發明訊框第二實施例示意圖，訊框F具有一第一區F1及一第二區F2，第一區F1與第二區F2分別具有複數單位區域U，第一區F1之各單位區域U設有第一目標頻率T1，第二區F2之各單位區域U設有第二目標頻率T2，由圖4所示，第一區F1具有3個單位區域U，第二區F2具有3個單位區域U。

請參閱圖5所示，為本發明訊框第三實施例示意圖，訊框F具有複數單位區域U，其中一單位區域U為第一目標頻率T1，其餘單位區域U為第二目標頻率T2；在此需特別說明，在此實施例中，亦能夠是其中一單位區域U為第二目標頻率T2，其餘單位區域U為第一目標頻率T1，由此可以理解，在同一個訊框F中，只要有至少一個第一目標頻率T1或是至少一個第二目標頻率T2即可組成；由圖5所示，訊框F具有6個單位區域U，但本發明不限制每個訊框F之單位區域U數量。

此外，請參閱圖2所示，傳輸模組40將含有資料D之訊框F傳送至終端裝置1，終端裝置1讀取訊框F後，發出一匹配資訊M，終端裝置1將匹配資訊M回傳至傳輸模組40，微控制器20於一第二模式下，會接收經由傳輸模組40所接收之匹配資訊M，微控制器20依據匹配資訊M判斷終端裝置1之接收頻率為第一目標頻率T1或是第二目標頻率T2，微控制器20根據前述判斷結果，提供鎖相模組30存有之第一頻率資訊R1或第二頻率資訊R2，鎖相模組30對應產生第一目標頻率T1或第二目標頻率T2；其中，匹配資訊M之頻率為第一目標頻率T1或第二目標頻率T2其中之一；於本發明第一實施例中，終端裝置1為車用胎壓監控主機。

當傳輸模組40與終端裝置1透過匹配資訊M，確認完成配對後，本發明能夠透過跳頻傳輸方式，在同一頻段下以不同頻率進行傳輸，能夠減少訊號碰撞或相互干擾之問題。

進一步說明：第一頻率資訊R1具有複數第一訊號值，各第一訊號值代表不相同頻率且處於同一頻段，第二頻率資訊R2具有複數第二訊號值，各第二訊號值代表不相同頻率且處於同一頻段，微控制器20提供選擇所述第一訊號值或所述第二訊號值；於本發明實施例中，第一頻率資訊之頻段為315.00至315.99MHz，所述第一訊號值為315.00、315.01…315.10、315.11…、315.20、315.21…、315.3…315.91、315.92…315.99；第二頻率資訊之頻段為433.00至433.99MHz，所述第二訊號值為433.00、433.01…433.10、433.11…、433.20、433.21…、433.30…433.91、433.92…433.99，本發明不限制各第一訊號值與各第二訊號值之間隔數值，只要各第一訊號值處於第一頻率資訊R1之頻段及各第二訊號值處於第二頻率資訊R2之頻段；應瞭解，術語第一及第二並非為定義兩者順序，而是為了區隔兩種資訊及訊號。而微控制器20提供將所述第一訊號值或所述第二訊號值選擇性的傳送至鎖相模組30，鎖相模組30接收震盪訊號並依據所選擇之其中一第一訊號值或其中一第二訊號值對應產生第一目標頻率T1或第二目標頻率T2。

因此，微控制器20於確認終端裝置1之接收頻率後(也就是微控制器20透過匹配資訊M，確定終端裝置1之接收頻率)，微控制器20能夠將對應於第一頻率資訊R1頻段之第一訊號值或對應於第二頻率資訊R2頻段之第二訊號值選擇性的傳送至鎖相模組30，鎖相模組30依據所選擇之其中一第一訊號值或其中一第二訊號值對應產生第一目標頻率T1或第二目標頻率T2。

舉例說明：終端裝置1接收載有資料D之第一目標頻率T1，則匹配資訊M為第一目標頻率T1；當微控制器20接收到匹配資訊M，判斷出終端裝置1接收第一目標頻率T1；接著，微控制器20於每次進行訊號傳送前，從第一頻率資訊R1之頻段中選擇其中一第一訊號值(例如選擇315.92MHz)，並且將選擇之第一訊號值傳送至鎖相模組30，鎖相模組30會依據被選擇之第一訊號值對應產生第一目標頻率T1(315.92MHz)，以供傳輸模組40以此第一目標頻率T1將資料D傳送至終端裝置1；而每次所選擇的第一訊號值都可能是不一樣的，有可能是隨機選擇，亦有可能是規律性的循環。

請參閱圖6所示，係本發明第二實施例，提供另一種胎壓偵測器之多頻處理裝置，其更包含：

微控制器20存有一藍芽頻率B，微控制器20能夠將藍芽頻率B傳送至鎖相模組30，鎖相模組30能夠接收震盪訊號，並且依據藍芽頻率B對應產生一藍芽目標頻率TB；其中，當微控制器20處於第一模式下，提供資料D至傳輸模組40，傳輸模組40能依照藍芽目標頻率TB將資料D向外輸出，由終端裝置1接受載有資料D之藍芽目標頻率TB；於本發明第二實施例中，終端裝置1為智慧行動裝置或具備藍芽功能之車用中控螢幕，終端裝置1透過藍芽功能與傳輸模組40訊號連接，以接收並顯示資料D。

請參閱圖1、圖2及圖7所示，經由前述第一實施例多頻處理裝置，本發明第一實施例提供一種胎壓偵測器之多頻處理方法，其包含下列步驟：

首先，微控制器20提供設定第一模式或第二模式，其中，當需要將資料D對外進行傳輸且無法確定終端裝置1能夠接收之目標頻率時，則能夠設定將微控制器20設定為第一模式，以圖7之圖面方向，為圖7之左側流程；當微控制器20需要自動確認終端裝置1之接收頻率，並且進行學習時，則能夠將微控制器20設定為第二模式，以圖7之圖面方向，為圖7之右側流程。

進一步說明：當微控制器20被設定為第一模式時，震盪器10提供鎖相模組30作為基準頻率之震盪訊號。

接著，微控制器20會將第一頻率資訊R1及第二頻率資訊R2傳送至鎖相模組30，此時，鎖相模組30會接收震盪器10產生之震盪訊號，並且依據微控制器20提供之第一頻率資訊R1及第二頻率資訊R2對應產生第一目標頻率T1及第二目標頻率T2。

然後，鎖相模組30會將處理產生之第一目標頻率T1與第二目標頻率T2傳送至傳輸模組40；而微控制器20會將感測模組S提供之資料D傳送至傳輸模組40。

接著，傳輸模組40會將載有資料D的第一目標頻率T1及第二目標頻率T2組成訊框F，並且將訊框F對外進行傳送至終端裝置1，由終端裝置1接收載有資料D之第一目標頻率T1或第二目標頻率T2。

當微控制器20設為第二模式時，微控制器20會接收經由傳輸模組40傳送之匹配資訊M，微控制器20依據匹配資訊M判斷終端裝置1之接收頻率為第一目標頻率T1或第二目標頻率T2。

當傳輸模組40與終端裝置1透過匹配資訊M，確認完成配對後，本發明能夠透過跳頻傳輸方式，在同一頻段下以不同頻率進行傳輸，能夠減少訊號碰撞或相互干擾之問題；因此，於確定終端裝置1之接收頻率後，微控制器20能夠將對應於第一頻率資訊R1頻段之第一訊號值或對應於第二頻率資訊R2頻段之第二訊號值選擇性的傳送至鎖相模組30，鎖相模組30依據所選擇之其中一第一訊號值或其中一第二訊號值對應產生第一目標頻率T1或第二目標頻率T2。

請參閱圖6及圖8所示，經由前述第二實施例多頻處理裝置，本發明第二實施例提供一種胎壓偵測器之多頻處理方法，其更包含下列步驟：

當微控制器20被設定為第一模式時，震盪器10會提供鎖相模組30作為基準頻率之震盪訊號。

接著，微控制器20會將藍芽頻率B傳送至鎖相模組30，此時，鎖相模組30會接收震盪器10產生之震盪訊號，並且依據微控制器20提供之藍芽頻率B對應產生藍芽目標頻率TB。

然後，傳輸模組40會將載有資料D的藍芽目標頻率TB對外進行傳送至終端裝置1，由終端裝置1接收載有資料D之藍芽目標頻率TB。

綜合上述，本發明能夠達到下列功效：

一、本發明透過將載有資料D的第一目標頻率T1及第二目標頻率T2組成訊框F，並且對外進行傳輸，便無須事先根據終端裝置1之接收頻率進行設定，進而提升安裝胎壓偵測器時之便利性。

二、本發明根據終端裝置1讀取訊框F後所發出匹配資訊M，微控制器20會根據匹配資訊M判斷終端裝置1之接收頻率為第一目標頻率T1或是第二目標頻率T2，爾後自動以終端裝置1之接收頻率進行資料傳輸；藉此，便無須事先根據終端裝置1之接收頻率進行設定，省去對胎壓偵測器設定目標頻率之過程，進而提升安裝胎壓偵測器時之便利性。

三、本發明能夠提供將同一頻段下，以不同頻率之第一訊號值或第二訊號值載有資料D進行傳輸，藉以透過跳頻傳輸方式，減少訊號碰撞或相互干擾之問題。

四、本發明除了能夠將載有資料D之第一目標頻率T1及第二目標頻率T2傳送至車用胎壓監控主機外，更能夠將載有資料D之藍芽目標頻率TB傳送至具有藍芽傳輸功能之智慧行動裝置或車用中控螢幕，以提升本發明之實用性及使用廣度。

以上所舉實施例僅用以說明本發明而已，非用以限制本發明之範圍。舉凡不違本發明精神所從事的種種修改或變化，俱屬本發明意欲保護之範疇。

1:終端裝置 10:震盪器 20:微控制器 30:鎖相模組 31:相位頻率比較器 32:濾波器 33:壓控震盪器 331:輸出端 40:傳輸模組 41:可變阻抗天線 S:感測模組 L:鎖相信號 R1:第一頻率資訊 R2:第二頻率資訊 T1:第一目標頻率 T2:第二目標頻率 D:資料 F:訊框 F1:第一區 F2:第二區 U:單位區域 M:匹配資訊 B:藍芽頻率 TB:藍芽目標頻率

圖1係本發明多頻處理裝置第一實施例方塊示意圖(一)，表示微控制器於第一模式。圖2係本發明多頻處理裝置第一實施例方塊示意圖(二)，表示微控制器於第二模式。圖3係本發明訊框第一實施例示意圖。圖4係本發明訊框第二實施例示意圖。圖5係本發明訊框第三實施例示意圖。圖6係本發明多頻處理裝置第二實施例方塊示意圖。圖7係本發明多頻處理方法第一實施例流程方塊示意圖。圖8係本發明多頻處理方法第二實施例流程方塊示意圖。

10:震盪器

20:微控制器

30:鎖相模組

31:相位頻率比較器

32:濾波器

33:壓控震盪器

331:輸出端

40:傳輸模組

41:可變阻抗天線

S:感測模組

L:鎖相信號

R1:第一頻率資訊

R2:第二頻率資訊

T1:第一目標頻率

T2:第二目標頻率

D:資料

F:訊框

Claims

一種胎壓偵測器之多頻處理裝置，其包含：一震盪器，其提供作為基準頻率之一震盪訊號；一微控制器，其電性連接該震盪器，該微控制器存有一第一頻率資訊及一第二頻率資訊；一鎖相模組，其電性連接該震盪器及該微控制器，該鎖相模組接收該震盪訊號並依據該第一頻率資訊及該第二頻率資訊對應產生一第一目標頻率及一第二目標頻率；以及一傳輸模組，其電性連接該微控制器及該鎖相模組，其中，該微控制器於一第一模式下提供一資料至該傳輸模組，該傳輸模組將載有該資料的該第一目標頻率及該第二目標頻率組成一訊框，並將該訊框對外進行傳輸。
如請求項1所述之多頻處理裝置，其中，該傳輸模組將含有該資料之該訊框傳送至終端裝置，終端裝置讀取該訊框後，發出一匹配資訊；該微控制器於一第二模式下接收經由該傳輸模組傳送之該匹配資訊，該微控制器依據該匹配資訊判斷終端裝置之接收頻率為該第一目標頻率或是該第二目標頻率。
如請求項2所述之多頻處理裝置，其中，該匹配資訊之頻率為該第一目標頻率或該第二目標頻率其中之一。
如請求項1所述之多頻處理裝置，其中，該第一頻率資訊之頻段與該第二頻率資訊之頻段不相同，該第一頻率資訊具有複數第一訊號值，各該第一訊號值代表不相同頻率且處於同一頻段；該第二頻率資訊具有複數第二訊號值，各該第二訊號值代表不相同頻率且處於同一頻段；將所述第一訊號值或所述第二訊號值選擇性的傳送至該鎖相模組，該鎖相模組接收該震盪訊號並依據所選擇之其中一第一訊號值或其中一第二訊號值對應產生該第一目標頻率或該第二目標頻率。
如請求項2所述之多頻處理裝置，其中，該第一頻率資訊之頻段與該第二頻率資訊之頻段不相同，該第一頻率資訊具有複數第一訊號值，各該第一訊號值代表不相同頻率且處於同一頻段；該第二頻率資訊具有複數第二訊號值，各該第二訊號值代表不相同頻率且處於同一頻段；該微控制器接收該匹配資訊，以確定終端裝置之接收頻率，該微控制器將所述第一訊號值或所述第二訊號值選擇性的傳送至該鎖相模組，該鎖相模組依據所選擇之其中一第一訊號值或其中一第二訊號值對應產生該第一目標頻率或該第二目標頻率。
如請求項1所述之多頻處理裝置，其中，該微控制器存有一藍芽頻率，依據該藍芽頻率對應產生一藍芽目標頻率，該微控制器於該第一模式下提供該資料至該傳輸模組，該傳輸模組依照該藍芽目標頻率將該資料向外輸出。
如請求項1所述之多頻處理裝置，其中，該訊框具有複數單位區域，該第一目標頻率與該第二目標頻率分別間隔設於各該單位區域。
如請求項1所述之多頻處理裝置，其中，該訊框具有一第一區及一第二區，該第一區與該第二區分別具有複數單位區域，該第一區之各單位區域設有該第一目標頻率，該第二區之各單位區域設有該第二目標頻率。
如請求項1所述之多頻處理裝置，其中，該訊框具有複數單位區域，其中一單位區域為該第一目標頻率，其餘單位區域為該第二目標頻率。
一種胎壓偵測器之多頻處理方法，其包含下列步驟：一震盪器提供一鎖相模組作為基準頻率之一震盪訊號；該鎖相模組接收該震盪訊號並依據一微控制器提供之一第一頻率資訊及一第二頻率資訊對應產生一第一目標頻率及一第二目標頻率；該鎖相模組將該第一目標頻率與該第二目標頻率傳送至一傳輸模組；以及該微控制器於一第一模式下，提供一資料至該傳輸模組，該傳輸模組將載有該資料的該第一目標頻率及該第二目標頻率組成一訊框，並將該訊框對外進行傳輸。
如請求項10所述之多頻處理方法，其中，當該傳輸模組將含有該資料之該訊框傳送至終端裝置後，更具有下列步驟：終端裝置會讀取該訊框後，發出一匹配訊號；當該微控制器於一第二模式時，該微控制器會接收經由該傳輸模組傳送之該匹配資訊，該微控制器依據該匹配資訊判斷終端裝置之接收頻率為該第一目標頻率或該第二目標頻率；該傳輸模組將載有該資料的該第一目標頻率或該第二目標頻率之任一對外進行傳輸。
如請求項10所述之多頻處理方法，其中，該第一頻率資訊之頻段與該第二頻率資訊之頻段不相同，該第一頻率資訊具有複數第一訊號值，各該第一訊號值代表不相同的頻率且處於同一頻段；該第二頻率資訊具有複數第二訊號值，各該第二訊號值代表不相同的頻率且處於同一頻段；該微控制器提供選擇以其中一第一訊號值或其中一第二訊號值傳送至該鎖相模組，該鎖相模組接收該震盪訊號並依據所選擇之其中一第一訊號值或其中一第二訊號值對應產生該第一目標頻率或該第二目標頻率。
如請求項11所述之多頻處理方法，其中，該第一頻率資訊之頻段與該第二頻率資訊之頻段不相同，該第一頻率資訊具有複數第一訊號值，各該第一訊號值代表不相同的頻率且處於同一頻段；該第二頻率資訊具有複數第二訊號值，各該第二訊號值代表不相同的頻率且處於同一頻段；該微控制器接收該匹配資訊，以確定終端裝置之接收頻率；接著，該微控制器將所述第一訊號值或所述第二訊號值選擇性的傳送至該鎖相模組，該鎖相模組依據所選擇之其中一第一訊號值或其中一第二訊號值對應產生該第一目標頻率或該第二目標頻率。
如請求項10所述之多頻處理方法，其中，該鎖相模組依據該微控制器提供之一藍芽頻率對應產生一藍芽目標頻率；當該微控制器於該第一模式下，會提供該資料至該傳輸模組，由該傳輸模組依照該藍芽目標頻率將該資料向外輸出。