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TWI789213B - 智慧電子鎖具、智慧電子鎖具組件以及行李箱 - Google Patents

智慧電子鎖具、智慧電子鎖具組件以及行李箱 Download PDF

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TWI789213B
TWI789213B TW111102101A TW111102101A TWI789213B TW I789213 B TWI789213 B TW I789213B TW 111102101 A TW111102101 A TW 111102101A TW 111102101 A TW111102101 A TW 111102101A TW I789213 B TWI789213 B TW I789213B
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hole
electronic lock
microcontroller
smart electronic
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林信龍
林正鏜
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速碼波科技股份有限公司
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Abstract

一種智慧電子鎖具，用於接收身分識別訊號和感應訊號，其包括殼體、無線感測器、分流器、微控制器、驅動器以及至少一個止擋件，無線感測器、分流器、微控制器、驅動器以及至少一個止擋件設置於殼體。無線感測器的感應線圈感測感應訊號來產生感應電流，無線感測器接收身分識別訊號，分流器分配感應電流至微控制器和驅動器。微控制器從身分識別訊號取得身分識別資訊，微控制器比對身分識別資訊和參考識別資訊發出控制訊號。驅動器根據控制訊號驅動至少一個止擋件在上鎖位置和解鎖位置間移動。根據前述，智慧電子鎖具無需電源即能運作。

Description

智慧電子鎖具、智慧電子鎖具組件以及行李箱
本發明關於一種鎖具，特別是一種無需電源設置的智慧電子鎖具、智慧電子鎖具組件以及行李箱。
在休假時，人們總回提著行李箱去國外或國內旅遊，而為了防止行李箱被偷竊，人們總會用利用機械鎖(例如密碼鎖)將行李箱鎖住，但機械鎖容易被人惡意破壞，導致機械鎖在安全方面上存有疑慮。
隨著科技的蓬勃發展，電子鎖具崛起，電子鎖具應用在日常生活中的各個方面，例如門鎖、置物櫃鎖或行李箱鎖。然而，當旅客在機場使用電子鎖具在行李箱時，因為電子鎖具仍為有電源的電子產品而受民用航空法所限制，海關人員要求旅客將電子鎖除去，造成旅客的困擾。此外，當電子鎖具的電源(例如電池)無電能可供應電子鎖具的電子元件(例如微控制器或驅動器)時，電子鎖具無法正常運作，導致人們無法正常使用電子鎖具。
根據上述，本發明提供一種智慧電子鎖具、智慧電子鎖具組件以及行李箱，無需電源設置即能運作，以解決電子鎖具應用在行李箱上的問題。
依據本發明一實施例所提供的一種智慧電子鎖具，用於接收無線訊號，無線訊號包括身分識別訊號和感應訊號，智慧電子鎖具包括殼體、無線感測器、分流器、微控制器、驅動器以及至少一個止擋件。無線感測器設置於殼體，且包括感應線圈，感應線圈感測感應訊號產生感應電 流，無線感測器接收身分識別訊號。分流器電性連接無線感測器，分流器分配感應電流。微控制器設置於殼體，且電性連接無線感測器及分流器，微控制器具備參考識別資訊，部分感應電流使微控制器運作，微控制器從身分識別訊號取得身分識別資訊，微控制器比對身分識別資訊和參考識別資訊發出控制訊號。驅動器設置於殼體，且電性連接微控制器及分流器，部分感應電流使驅動器運作。至少一個止擋件設置於殼體且機械性連接驅動器，驅動器根據控制訊號驅動至少一個止擋件在突出殼體外的上鎖位置和縮入殼體內的解鎖位置間移動。
依據本發明一實施例所提供的一種智慧電子鎖具組件，用於接收無線訊號，無線訊號包括身分識別訊號和感應訊號，智慧電子鎖具組件包括前述的智慧電子鎖具和基座。基座包括凹槽及至少一個孔洞，智慧電子鎖具可分離地設置於凹槽，至少一個孔洞設置於凹槽的側壁，至少一個止擋件在解鎖位置時為與至少一個孔洞分離，至少一個止擋件在上鎖位置時為卡合於至少一個孔洞。
依據本發明一實施例所提供的一種行李箱，其包括箱體以及前述的智慧電子鎖具組件。箱體包括鏈齒。智慧電子鎖具組件設置於鏈齒。
綜上所述，本發明之智慧電子鎖具及智慧電子鎖具組件，利用無線感測器感測感應訊號來產生感應電流，感應電流透過分流器提供予微控制器和驅動器，以作為微控制器和驅動器的電力來源，因而無需電源(例如電池)設置即能使微控制器和驅動器運作，提升電子鎖具在使用上的便利性。
綜上所述，本發明之行李箱，具備本發明之電子鎖具組件且無電源設置，以符合民用航空法的規範。
以上之關於本揭露內容之說明及以下之實施方式之說明係用以示範與解釋本發明之精神與原理，並且提供本發明之專利申請範圍更進一步之解釋。
1:智慧電子鎖具
10:殼體
11A:第一穿孔
11B:第二穿孔
12:扣環
20:無線感測器
30:分流器
40:微控制器
50:驅動器
60A:第一止擋件
60B:第二止擋件
70:基座
71:凹槽
72A:第一孔洞
72B:第二孔洞
80:拉鏈頭
81:環孔
C:箱體
CT:控制訊號
Is:感應電流
LA:行李箱
M:行動裝置
S:容置空間
Z:鏈齒
圖1為本發明之智慧電子鎖具在一實施例的系統方塊圖。
圖2A為本發明之智慧電子鎖具在一實施例於解鎖位置的示意圖。
圖2B為本發明之智慧電子鎖具在一實施例於上鎖位置的示意圖。
圖3為本發明之智慧電子鎖具組件在一實施例的配置圖。
圖4A為本發明之智慧電子鎖具組件在一實施例於解鎖位置的示意 圖。
圖4B為本發明之智慧電子鎖具組件在一實施例於上鎖位置的示意 圖。
圖5為本發明之行李箱在一實施例的配置圖。
圖6A為本發明之行李箱在一實施例於解鎖位置的示意圖。
圖6B為本發明之行李箱在一實施例於上鎖位置的示意圖。
以下在實施方式中詳細敘述本發明之詳細特徵以及優點，其內容足以使任何熟習相關技藝者了解本發明之技術內容並據以實施，且根據本說明書所揭露之內容、申請專利範圍及圖式，任何熟習相關技藝者可輕易地理解本發明相關之目的及優點。以下之實施例係進一步詳細說明本發明之觀點，但非以任何觀點限制本發明之範疇。
應當理解的是，儘管術語「第一」、「第二」等在本發明中可用於描述各種元件、部件、區域、層及/或部分，但是這些元件、部件、區域、層及/或部分不應受這些術語的限制。這些術語僅用於將一個元件、部件、區域、層及/或部分與另一個元件、部件、區域、層及/或部分區分開。
另外，術語「包括」及/或「包含」指所述特徵、區域、整體、步驟、操作、元件及/或部件的存在，但不排除一個或多個其他特徵、區域、整體、步驟、操作、元件、部件及/或其組合的存在或添加。
請參閱圖1至圖2B，其為本發明之智慧電子鎖具在一實施 例的系統方塊圖、本發明之智慧電子鎖具在一實施例於解鎖位置的示意圖和本發明之智慧電子鎖具在一實施例於上鎖位置的示意圖。如圖1所示，本發明之智慧電子鎖具1用於接收無線訊號，無線訊號包括身分識別訊號和感應訊號，智慧電子鎖具1包括殼體10、無線感測器20、分流器30、微控制器40、驅動器50以及至少一個止擋件。無線感測器20設置於殼體10且包括感應線圈，感應線圈感測感應訊號產生感應電流Is，無線感測器20接收身分識別訊號。分流器30電性連接無線感測器20，分流器30分配感應電流Is。微控制器40設置於殼體10且電性連接無線感測器20及分流器30，微控制器40具備參考識別資訊，部分感應電流Is使微控制器40運作，微控制器40從身分識別訊號取得身分識別資訊，微控制器40比對身分識別資訊和參考識別資訊發出控制訊號CT。驅動器50設置於殼體10且電性連接分流器30及微控制器40，部分感應電流Is使驅動器50運作。至少一個止擋件的數目為兩個並包括第一止擋件60A和第二止擋件60B，第一止擋件60A和第二止擋件60B設置於殼體10且機械性連接驅動器50，驅動器50根據控制訊號CT驅動第一止擋件60A和第二止擋件60B在突出殼體10外的上鎖位置和縮入殼體10內的解鎖位置間移動。
在本實施例中，殼體10具有容置空間S、第一穿孔11A及第二穿孔11B，第一穿孔11A和第二穿孔11B位於殼體10的相對二側，且第一穿孔11A和第二穿孔11B連通容置空間S，無線感測器20、分流器30、微控制器40及驅動器50設置於容置空間S。
上述實施例中，止擋件的數目為兩個，穿孔的數目為兩個，但非用以限定本發明，止擋件的數目也可為一個，穿孔的數目也可為一個，穿孔的數目為根據止擋件的數目而設定。
舉一個例子來說，殼體10為由兩個橢圓形外殼所組成，兩個橢圓形外殼相接合時，殼體10內部形成一個容置空間S，印刷電路板設置於容置空間S，無線感測器20的訊號處理電路、分流器30、微控制器 40、驅動器50設置於印刷電路板上，無線感測器的感應線圈設置於容置空間S且位於印刷電路板上方，第一止擋件60A和第二止擋件60B分別和驅動器50機械性連接，第一穿孔11A和第二穿孔11B設置於兩個圓形外殼之其中一個並分別對應第一止擋件60A和第二止擋件60B的位置，第一穿孔11A可供第一止擋件60A穿越，第二穿孔11B可供第二止擋件60B穿越。
舉另一個例子來說，殼體由兩個正方形外殼所組成，兩個正方形外殼相接合時，殼體10內部形成一個容置空間S，印刷電路板設置於容置空間S，無線感測器20的訊號處理電路、分流器30、微控制器40整合為一個感測晶片，感測晶片和驅動器50設置於印刷電路板上，無線感測器20的感應線圈設置於容置空間S且位於印刷電路板和殼體10的側面之間，止擋件的數目為一個，穿孔的數目為一個，止擋件靠近兩個正方形外殼之接合處，穿孔對應止擋件而設置於兩個正方形外殼之接合處。
其中，無線訊號可例如為藍芽訊號，藍芽訊號為行動裝置所發出的。驅動器50可為馬達。前述無線訊號、分流器30和驅動器50僅為列舉，而未侷限於本發明所陳述的範圍。
需提及的是，由於微控制器40和驅動器50所需要的工作電流彼此相異，分流器30分配感應電流Is至微控制器40和驅動器50；舉例來說，分流器30供應1.5A的工作電流至微控制器40，分流器30供應3A的工作電流至驅動器50。
舉例來說，當行動裝置接近感應線圈而使感應線圈感測到行動裝置所傳輸的藍芽訊號時，感應線圈產生感應電流Is，分流器30則分配感應電流Is至微控制器40和驅動器50，以供微控制器40和驅動器50分別運作；當行動裝置遠離感應線圈導致感應線圈並無感測到行動裝置所傳輸的藍芽訊號時，分流器30便因為感應線圈未產生感應電流Is而不傳輸電力予微控制器40和驅動器50
如圖2A所示，第一止擋件60A和第二止擋件60B在解鎖位置時，第一止擋件60A和第二止擋件60B為仍在容置空間內而未穿越第一穿孔11A和第二穿孔11B，換言之，第一止擋件60A和第二止擋件60B在殼體10的內部。如圖2B所示，第一止擋件60A和第二止擋件60B在解鎖位置時為穿越第一穿孔11A和第二穿孔11B，第一止擋件60A和第二止擋件60B突出殼體10之外表面，換言之，第一止擋件60A和第二止擋件60B在殼體10的外圍。
當第一止擋件60A和第二止擋件60B在解鎖位置時，微控制器40接收身分識別訊號並從身分識別訊號取得身分識別資訊，微控制器40比對身分識別資訊和參考識別資訊，若微控制器40判斷身分識別資訊和參考識別資訊匹配時，微控制器40發出控制訊號CT至驅動器50，驅動器50根據控制訊號CT驅動第一止擋件60A和第二止擋件60B，第一止擋件60A和第二止擋件60B受驅動器50驅使而分別向第一穿孔11A和第二穿孔11B移動，然後，第一止擋件60A和第二止擋件60B穿越第一穿孔11A和第二穿孔11B而在殼體10的外圍。當第一止擋件60A和第二止擋件60B在上鎖位置時，微控制器40接收身分識別訊號並從身分識別訊號取得身分識別資訊，微控制器40比對身分識別資訊和參考識別資訊，若微控制器40判斷身分識別資訊和參考識別資訊匹配時，驅動器50根據控制訊號CT驅動第一止擋件60A和第二止擋件60B移動，第一止擋件60A和第二止擋件60B受驅動器50驅使而分別從殼體10的外圍向容置空間S內縮，然後，第一止擋件60A和第二止擋件60B位於容置空間而在殼體10的內部。
當微控制器40判斷身分識別資訊和參考識別資訊不匹配時，第一止擋件60A和第二止擋件60B維持在解鎖位置或上鎖位置。
請參閱圖3，其為本發明之智慧電子鎖具組件在一實施例的配置圖。如圖3所示，本發明之智慧電子鎖具組件包括智慧電子鎖具1和 基座70。智慧電子鎖具1的相關配置已於前述段落中描述，於此不再重複敘述。基座70包括凹槽71及至少一個孔洞，智慧電子鎖具1可分離地設置於凹槽71，至少一個孔洞設置於凹槽71的側壁。具體而言，智慧電子鎖具1可從凹槽71分離，電子鎖具1也可設置於凹槽71而與基座70結合。
在本實施例中，至少一個孔洞的數目為兩個並包括第一孔洞72A及第二孔洞72B，第一孔洞72A和第二孔洞72B的位置彼此相異，第一孔洞72A和第二孔洞72B的位置分別對應第一止擋件60A和第二止擋件60B的位置。孔洞的數目為等同於止擋件的數目，例如止擋件的數目為3個，孔洞的數目為3個，孔洞的數目可根據止擋件的數目而調整，於此不侷限於本發明所陳述的範圍。
請參閱圖4A和圖4B，其為本發明之智慧電子鎖具組件在一實施例於解鎖位置的示意圖以及本發明之智慧電子鎖具組件在一實施例於上鎖位置的示意圖。如圖4A所示，智慧電子鎖具1設置於凹槽71，第一止擋件60A和第二止擋件60B在解鎖位置時，第一止擋件60A和第一孔洞72A為彼此分離，第二止擋件60B和第二孔洞72B為彼此分離，使智慧電子鎖具1和基座70可以輕易分離。如圖4B所示，第一止擋件60A和第二止擋件60B在上鎖位置時，第一止擋件60A卡合於第一孔洞72A，第二止擋件60B卡合於第二孔洞72B，使智慧電子鎖具1和基座70緊密接合。
請參閱圖5，其為本發明之行李箱在一實施例的配置圖。如圖5所示，本發明之行李箱LA包括箱體C以及智慧電子鎖具組件。箱體C包括鏈齒Z，智慧電子鎖具組件設置於鏈齒Z。具體而言，箱體C為由兩個長方形殼體組成，鏈齒Z設置於兩個長方形殼體之間的銜接處。使用者可利用行動裝置M與智慧電子鎖具組件進行匹配，以對智慧電子鎖具組件進行開鎖動作和上鎖動作。其中，行動裝置可例如為手機，前述僅為列 舉，而未侷限於本發明所闡述的範圍。
請參閱圖6A和圖6B，其為本發明之行李箱在一實施例於解鎖位置的示意圖以及本發明之行李箱在一實施例於上鎖位置的示意圖。於本實施例中，如圖6A和圖6B所示，並搭配圖5，本發明之行李箱LA進一步包括拉鏈頭80，拉鏈頭80可滑動地設置於鏈齒Z，智慧電子鎖具1可轉動地設置於拉鏈頭。具體而言，拉鏈頭80在鏈齒Z上滑行，智慧電子鎖具1相當於拉鏈頭80所搭配的拉片，殼體10的扣環12扣住拉鏈頭80的環孔81，智慧電子鎖具1可相對拉鏈頭80轉動。
在本實施例中，基座70固定於鏈齒Z的一側，換句話說，基座70可設置於鏈齒Z的終點而維持固定位置，鏈齒Z、智慧電子鎖具1、拉鏈頭80以及基座70可視為行李箱LA的單拉鏈頭之拉鏈結構。在另一實施例中，基座70可滑動地設置於鏈齒Z，換句話說，基座70可在鏈齒Z上滑行而作為鏈齒Z上的另一拉鏈頭，換句話說，鏈齒Z、智慧電子鎖具1、拉鏈頭80以及基座70可視為行李箱LA的雙拉鏈頭結構。
於此，說明本發明之行李箱LA從解鎖位置到上鎖位置的過程如下。如圖6A所示，智慧電子鎖具1的殼體10位於拉鏈頭80上，殼體10相對於拉鏈頭80轉向靠近基座70的一側，智慧電子鎖具1的殼體10進入凹槽71，第一止擋件60A和第二止擋件60B未穿越第一穿孔11A和第二穿孔11B而仍在容置空間S，亦即，第一止擋件60A和第二止擋件60B在解鎖位置，智慧電子鎖具1容置於凹槽71中。如圖6B所示，第一止擋件60A和第二止擋件60B穿越第一穿孔11A和第二穿孔11B，第一止擋件60A和第二止擋件60B接著分別卡合於第一孔洞72A和第二孔洞72B，亦即第一止擋件60A和第二止擋件60B在上鎖位置，使智慧電子鎖具1固定於凹槽71，進而固定拉鏈頭80的位置，行李箱LA被鎖住。
反之，若智慧電子鎖具1從上鎖位置到解鎖位置時，第一止擋件60A和第二止擋件60B向容置空間S內縮，第一止擋件60A和第二 止擋件60B分別和第一孔洞72A和第二孔洞72B分離。此時，可施加外力使智慧電子鎖具1相對拉鏈頭80樞轉而使得智慧電子鎖具1與凹槽71相分離，使用者接著可施加拉力於智慧電子鎖具1，使拉鏈頭80在鏈齒Z上滑行而打開行李箱LA。
在本實施例中，參考識別資訊包括參考密碼以及使用紀錄，身分識別資訊包括身分識別密碼以及使用者資料。舉例來說，使用紀錄為使用者使用智慧電子鎖具1的使用狀況，參考密碼為微控制器40所具備的密碼，身分識別密碼為行動裝置傳輸給微控制器40的密碼，使用者資料為行動裝置的使用者的相關資料(例如名字、電話)，使用者可利用行動裝置M與微控制器40進行連線，使用者利用行動裝置M設定參考密碼，行動裝置M也可接收微控制器40所儲存的使用者資料和使用紀錄。
綜上所述，本發明之智慧電子鎖具及智慧電子鎖具組件，利用無線感測器感測感應訊號來產生感應電流，感應電流透過分流器提供予微控制器和驅動器，以作為微控制器和驅動器的電力來源，因而無需電源(例如電池)設置即能使微控制器和驅動器運作，提升電子鎖具在使用上的便利性。
綜上所述，本發明之行李箱，具備本發明之電子鎖具組件，而無需電源設置即能將行李箱上鎖或解鎖，以符合民用航空法的規範。
雖然本發明以前述之實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明。在不脫離本發明之精神和範圍內，所為之更動與潤飾，均屬本發明之專利保護範圍。關於本發明所界定之保護範圍請參考所附之申請專利範圍。
1:智慧電子鎖具
10:殼體
20:無線感測器
30:分流器
40:微控制器
50:驅動器
60A:第一止擋件
60B:第二止擋件
CT:控制訊號
Is:感應電流
S:容置空間

Claims (10)

  1. 一種智慧電子鎖具，用於接收一無線訊號，該無線訊號包括一身分識別訊號和一感應訊號，其包括： 一殼體； 一無線感測器，設置於該殼體，且包括一感應線圈，該感應線圈感測該感應訊號產生一感應電流，該無線感測器接收該身分識別訊號； 一分流器，電性連接該無線感測器，該分流器分配該感應電流； 一微控制器，設置於該殼體，且電性連接該無線感測器及該分流器，該微控制器具備一參考識別資訊，部分該感應電流使該微控制器運作，該微控制器從該身分識別訊號取得一身分識別資訊，該微控制器比對該身分識別資訊和該參考識別資訊發出一控制訊號； 一驅動器，設置於該殼體，且電性連接該微控制器及該分流器，部分該感應電流使該驅動器運作；以及 至少一止擋件，設置於該殼體，且機械性連接該驅動器，該驅動器根據該控制訊號驅動該至少一止擋件在突出該殼體外的一上鎖位置和縮入該殼體內的一解鎖位置間移動。
  2. 如請求項1所述之智慧電子鎖具，其中當該身分識別資訊和該參考識別資訊匹配時，該驅動器根據該控制訊號使該至少一止擋件從該上鎖位置移動至該解鎖位置或使該止擋件從該解鎖位置移動至該上鎖位置。
  3. 如請求項1所述之智慧電子鎖具，其中當該身分識別資訊和該參考識別資訊不匹配時，該至少一止擋件維持在該上鎖位置或該解鎖位置。
  4. 如請求項1所述之智慧電子鎖具，其中該至少一止擋件的數目為兩個並包括一第一止擋件和一第二止擋件，該殼體具有一容置空間、一第一穿孔及一第二穿孔，該第一穿孔和該第二穿孔位於該殼體的相對二側，且該第一穿孔和該第二穿孔連通該容置空間，該無線感測器、該微控制器及該驅動器設置於該容置空間，於該解鎖位置，該第一止擋件和該第二止擋件位於該容置空間內，於該上鎖位置，該第一止擋件與該第二止擋件分別自該第一穿孔及該第二穿孔而突出該殼體之外表面。
  5. 一種智慧電子鎖具組件，用於接收一無線訊號，該無線訊號包括一身分識別訊號和一感應訊號，其包括： 一如請求項1所述之智慧電子鎖具；以及 一基座，包括一凹槽及至少一孔洞，該智慧電子鎖具可分離地設置於該凹槽，該至少一孔洞設置於該凹槽的側壁，該至少一止擋件在該解鎖位置時為與該至少一孔洞分離，該至少一止擋件在該上鎖位置時為卡合於該至少一孔洞。
  6. 如請求項5所述之智慧電子鎖具組件，其中該至少一止擋件的數目為兩個並包括一第一止擋件及一第二止擋件，該至少一孔洞的數目為兩個並包括一第一孔洞及一第二孔洞，該殼體具有一容置空間、一第一穿孔及一第二穿孔，該第一穿孔和該第二穿孔位於該殼體的相對二側，且該第一穿孔和該第二穿孔連通該容置空間，該無線感測器、該微控制器及該驅動器設置於該容置空間，於該解鎖位置，該第一止擋件和該第二止擋件位於該容置空間內並分別與該第一孔洞和該第二孔洞分離，於該上鎖位置，該第一止擋件與該第二止擋件分別自該第一穿孔及該第二穿孔而突出該殼體之外表面，該第一止擋件與該第二止擋件分別卡合於該第一孔洞和該第二孔洞。
  7. 一種行李箱，其包括： 一箱體，包括一鏈齒；以及 一如請求項5所述之智慧電子鎖具組件，設置於該鏈齒。
  8. 如請求項7所述之行李箱，進一步包括一拉鏈頭，該拉鏈頭可滑動地設置於該鏈齒，該智慧電子鎖具可轉動地設置於該拉鏈頭。
  9. 如請求項7所述之行李箱，其中該基座固定於該鏈齒的一側。
  10. 如請求項7所述之行李箱，其中該基座可滑動地設置於該鏈齒。
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