[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

SU960459A1 - Многоискрова система зажигани - Google Patents

Многоискрова система зажигани Download PDF

Info

Publication number
SU960459A1
SU960459A1 SU792763837A SU2763837A SU960459A1 SU 960459 A1 SU960459 A1 SU 960459A1 SU 792763837 A SU792763837 A SU 792763837A SU 2763837 A SU2763837 A SU 2763837A SU 960459 A1 SU960459 A1 SU 960459A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
forming
capacitor
resistor
primary winding
pulse
Prior art date
Application number
SU792763837A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Николаевич Алексеев
Юрий Анатольевич Воробьев
Вячеслав Иванович Чепланов
Original Assignee
Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов filed Critical Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильного электрооборудования и автоприборов
Priority to SU792763837A priority Critical patent/SU960459A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU960459A1 publication Critical patent/SU960459A1/ru

Links

Landscapes

  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

(54) МНОГОИСКРОВАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
Изобретение относитс  к эл ктротехнике , в частности к системам зажигани  с накоплением энергии в ёмкости, и может быть использовано в автомобильной промышленности дл  воспламенени  рабочей смеси в цилиндрах двигателейвнутреннего сгорани .
Наиболее близким по технической сущности к изобретению  вл етс  многоискрова  система зажигани / содержаща  последовательно соединенные транзистор, к цепи управлени  которого подключен генератор импульсов, и первичную обмотку импульсного трансформатора, вторична  обмотка которого через выпр митель, накопительный конденсатор и тиристбр подключеН )а к первичной обмотке катушки зажигани , и формирующую цепочку, состо щую из последовательно соединенных формирующего конденсатора, диода и резистора, св зангаых с выходной цепью транзистора через диод и стабилитрон. Клемма соединени  диода и резистора через формирующую цепочку подключена к управл ющей цепи генератора импульсов Cljy
Однако в системе возможно получение количества искр больше двух, при этом емкость формирующего конденсатора необходимо увеличивать, причем она должна быть тем больше, чем большее количество искр требуетс  получить, что, в свою очередь, приводит к увеличению массогабаритных показателей как конд: нсатора, так и всей система в целом. Кроме того, увеличение емкости снижает КПД систеи«д.
10
Целью изобретени   вл етс  улучшение массогабаритных показателей путем уменьшени  установленной мощности формирующего конденсатора.
Поставленна  цель достигаетс 
15 тему что многоискрова  система зажигани , содержаща  последовательно соединенные транзистор, к цепи управлени  которого подключен генератор импульсов , и первичную обмотку импульс20 ного трансформатора, вторична  обмотка которого через выпр митель,накопительный конденсатор и тиристор подключена к первичной обмотке кадушки зажигани , и формирующую цепоч25 ку, состо щую из последовательно соединенных формирующего конденсатора, диода и резистора, св занную с выходной цепью транзистора, клемма соединени  диода и резистора через
30 Формирующее устройство подключена
к управл ющей цепи генератора импульсов , снабжена дополнительным резистором , подключенным параллельно формирующему конденсатору, а указанна  формирующа  цепочка подключена непосредственно к выводам первичной обмотки импульсного трансформатора .
На чертеже изображена принц пиальна  электрическа  схема системы зажигани .
Система содержит генератор 1 импульсов , транзистор 2, импульсный трансформатор 3, выпр митель 4, накопительный конденсатор 5, тиристор 6 со схемой 7 управлени , формирующую цепочку, состо щую из формирующего конденсатора 8, зашунтированного резистором 9, с зар дной цепью 10, представл ющей собой последовательно соединенные резистор и диод, причем формирующа  цепочка подключена непосредственно к выводам первичной обмотки импульсного трансформатора 3. Обща  точка резистора 11 и анода диода 12 через согласующую цепь 13 соединена с входом генератора 1. Согласующа  цепь представл ет собой дифференцирующую цепочку, состо щую из стабилитрона 14, конденсатора 15, реэистора 16 идиода 17. :Дл  запуска генератора 1 на его вход подаетс  сигнал от датчик (контактного , бесконтактного) или другого управл ющего узла. При этом с выхода генератора снимаютс  импульсы напр жени , коммутирующие транзисторы 2. Когда транзистор 2 находитс  в открытом состо нии, через первичную обмотку импульсного трансформатора 3 протекает ток и в обмотке запасаетс  электромагнитна  энерги . В момент запирани  транзистора 2 в обмотках трансформатора 3 индуктируетс  импульс ЭДС. Амплитуда импульса зависит от величины энергии, запасенной в первичной обмотке . Импульс ЭДС через выпр митель 4 зар жает конденсатор 5. При поступлении сигнала на схему 7 упралени  открываетс  тиристор 6, и конденсатор 5 разр жаетс  на первичную обмотку катушки зажигани .
Импульсом напр жени , возникающим после запирани  транзистора 2, череа зар дную цепь 10 зар жаетс  конденсатор 8. На резисторе 11 возникает импульс напр жени , вызванны током зар да конденсатора 8. Этот импульс через дифференцирующую цепоку поступает на вход генератора импульсов . При этом происходит повторное срабатывание, и процессы повтор ютс .- Конденсатор 8 к моменту поступлени  очередного зар дного им
пульса успевает разр дитьс  через шунтирующий его резистор 9. Благодар  этому на резисторе 11 оп ть возникает импульс напр жени , и происходит вновь срабатывание всей схемы.
Сопротивление резистора 9 выбираетс  таким образом, чтобы конденсатор 8 к моменту прихода следующего зар дного импульса разр дилс  не полностью. Благодар  этому импульсы, возникаюЩие на резисторе 11, с каждым последующим срабатыванием схемы уменьшаютс  по амплитуде до нул .
Таким образом, при пуске двигател  на свечу зажигайи  поступает несколько искр при каждом такте. Подбором сопротивлени  резистора 9 можно регулировать количество искр в пачке . При увеличении частоты вращени  конденсатор 8 не усПевает разр жатьс  и многоискрового зажигани  не происходит, т. е. многоискровое зажигание имеет место только в режиме пуска и минимальных оборотов холостого хода двигател , что обеспечивает экономичную и безотказную работу двигател  внутреннего сгорани .

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Многоискрова  система зажигани , содержаща  последовательно соединенные транзистор, к цепи управлени  которого подключен генератор импульсов, и первичную обмотку импульсного трансформатора, вторична  о.бмотка . которого через выпр митель, накопительный конденсатор и тиристор подключена к первичной обмотке катушки зажигани , и формирующую цепочку , состо щую из последовательно соединенных формирующего конденсатора , диода и резистора, св занную с выходной -цепью транзистора, клемj ма соединени  диода и резистора через формирующее устройство подключена к управл ющей цепи генератора импульсов , отличающа -с  тем, что, с целью улучшени  массогабаритных показателей путем уменьшени  установленной мощности формирующего конденсатора, она снабжена дополнительным резистором, подключенным параллельно формирующему конденсатору , а указанна  формирующа  цепочка подключена непосредственно к выходам первичной обмотки импульсного трансформатора.
    Источники информации, 60 прин тые во внимание Лри экспертизе
    1, Патент США № 3677254, кл. F 02 Р 3/06, 1971 (прототип).
    КВ 0. щq
SU792763837A 1979-04-20 1979-04-20 Многоискрова система зажигани SU960459A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792763837A SU960459A1 (ru) 1979-04-20 1979-04-20 Многоискрова система зажигани

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792763837A SU960459A1 (ru) 1979-04-20 1979-04-20 Многоискрова система зажигани

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU960459A1 true SU960459A1 (ru) 1982-09-23

Family

ID=20826737

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792763837A SU960459A1 (ru) 1979-04-20 1979-04-20 Многоискрова система зажигани

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU960459A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4149508A (en) Electronic ignition system exhibiting efficient energy usage
US3490426A (en) Ignition system
US3898972A (en) Ignition system for an internal combustion engine with automatic timing shift
US3677253A (en) Capacitor discharge type ignition system for internal combustion engines
GB1594405A (en) Ignition system for internal combustion engines
US4445492A (en) Ignition system for internal-combustion engines
US3515109A (en) Solid state ignition with automatic timing advance
US3933139A (en) Capacitive discharge ignition system
GB1587597A (en) Multiple spark discharge circuitry
EP1146226B1 (en) Capacitor discharge engine ignition system with automatic ignition advance/retard timing control
US4108131A (en) Capactive discharge ignition circuit
US3372684A (en) Spark ignition systems
SU960459A1 (ru) Многоискрова система зажигани
SU550994A3 (ru) Электронна система зажигани дл двигател внутреннего сгорани
US3459164A (en) Spark ignition systems
EP0269671B1 (en) Method for controlling the spark ignition in the ignition system of an internal combustion engine and arrangement for carrying out the method
US3768455A (en) Ignition arrangement for internal combustion engine
US4391236A (en) CD Ignition with automatic spark retard
CA1166680A (en) Cd ignition with isolation circuit to provide immediate recharging of the charge capacitor
GB1268290A (en) Improvements in and relating to ignition devices for internal combustion engines
US3543109A (en) Speed indicating apparatus for an internal combustion engine having an electronic ignition system
US7066161B2 (en) Capacitive discharge ignition system
US3604978A (en) Capacitor discharge ignition system
EP0500830B1 (en) Electronic ignition for internal-combustion engines
US4463743A (en) Capacitor discharge ignition system for internal combustion engines