SU935271A1

SU935271A1 - Frame of portable motor saw

Info

Publication number: SU935271A1
Application number: SU803232902A
Authority: SU
Inventors: Вильгельм Иванович Вецлер
Original assignee: Производственное Объединение Машиностроительный Завод Им.Ф.Э.Дзержинского
Priority date: 1980-12-30
Filing date: 1980-12-30
Publication date: 1982-06-15

Description

(54) РАМА ПЕРЕНОСНОЙ МОТОРНОЙ ПИЛЫ(54) FRAME PORTABLE MOTOR SAW

1one

Изобретение относитс к переносным цепным бензомоторным пилам, предназначенным дл использовани в лесной промышленности .This invention relates to portable chain saws for use in the forest industry.

Известна переносна моторна пила, рэма которой содержит одну стойку, жестко соединенную с двигателем, бензобак, жестко соединенный с верхней частью стойки, замкнутый руль с руко ткой управлени , состо ш,ий из двух шарнирно соединенных с бензобаком частей, при этом кажда часть замкнутого рул соединена с бензобаком через два .основных упругих элемента, установленных перпендикул рно оси шарнира, и двух дополнительных упругих элементов, расположенных вдоль оси шарнира симметрично 1.A portable motor-saw is known, the rem of which contains one rack rigidly connected to the engine, a gas tank rigidly connected to the upper part of the rack, a closed steering wheel with a control handle consisting of two parts hinged to the gas tank, each part of a closed steering wheel connected to the gas tank through two main elastic elements installed perpendicular to the axis of the hinge, and two additional elastic elements arranged along the axis of the hinge symmetrically 1.

Однако эта рама имеет сравнительно высокий уровень мош,ности виброколебаний и низкую эксплуатационную надежность из-за разрушени от воздействи виброколебаний шарнирного соединени и стойки рамы, так как на ней закрепленазначительна масса рамы удаленна на значительное рассто ние от центра масс двигател мотопилы, а это. и приводит к резонансным влени м, возникающим в раме на рабочих оборотах двигател .However, this frame has a relatively high level of oscillations, vibrational oscillations and low operational reliability due to the destruction caused by the vibrations of the articulated joint and the frame stand, since it has a significant frame weight that is distant from the center of mass of the motor of the saws, and this is fixed on it. and leads to resonance effects occurring in the frame at engine operating speed.

Известна рама переносной моторной пилы, содержаща две .жестко соединенные с двигателем и бензобаком стойки и соединенный с верхними концами стоек замкнутый руль с руко тками управлени 2.The frame of the portable motor saw is known, containing two rigidly connected to the engine and the fuel tank of the rack and connected to the upper ends of the legs a closed steering wheel with control handles 2.

Однако известна рама имеет на руко тках управлени сравнительно высокий уровень виброколебаний, потому что виброколебани от активного блока (двигател ) However, the known frame has a relatively high level of oscillations on the control knobs, because the oscillations from the active unit (engine)

it) передаютс на руко тки управлени без каких-либо амортизационных и гас щих устройств и., кроме того, при сравнительно большой массе рамы она имеет невысокую эксплуатационную надежность соединени бензобака со стойкой, которое разрущаетс вследствие действи виброколебаний, особенно при несимметричном (косом) закреплении нижних частей стоек к двигателю.it) are transmitted to the control handles without any damping and damping devices and. in addition, with a relatively large frame mass, it has a low operational reliability of the connection of the fuel tank with the stand, which is destroyed by the vibration oscillations, especially with asymmetrical (oblique) fastening the bottom of the racks to the engine.

Цель изобретени - снижение уровн виброколебаний на руко тках управлени The purpose of the invention is to reduce the level of oscillations on the control knobs

20 и увеличение жесткости конструкции.20 and increase the rigidity of the structure.

Цель достигаетс тем, что рама снабжена установленными между рулем и стойками амортизаторами и упругими пластинами, при этом стойки расположены V-образно.The goal is achieved in that the frame is provided with shock absorbers and elastic plates mounted between the steering wheel and the uprights, with the uprights arranged in a V-shape.

На фиг. 1 показана рама, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.FIG. 1 shows the frame, a general view; in fig. 2 - the same, top view.

Рама имеет две .стойки 1, жестко соединенные в нижней части с двигателем (ие ноказан) посредством хомута 2. Верхние концы стоек I соединены с фланцем 3 бензобака 4, а посредством амортизаторов 5 и упругих пластин б - с замкнутым рулем 7, имеющим руко тки управлени 8. К рулю 7 присоединен упор 9 дл удобства работы оператора.The frame has two racks 1 rigidly connected in the lower part with the engine (it is not indicated) by means of the collar 2. The upper ends of the racks I are connected to the flange 3 of the gas tank 4, and by means of shock absorbers 5 and elastic plates b - with a closed rudder 7 having handles 8. The wheel 9 is attached to the stop 9 for the convenience of the operator.

Стойки 1 и бензобак образуют равнобедренный треугольник, ось которого лежит на оси двигател , угол между стойками не более 60° (с целью удобства транспортировки пилы).Racks 1 and the gas tank form an isosceles triangle, the axis of which lies on the engine axis, the angle between the racks is not more than 60 ° (for the purpose of ease of transporting the saw).

При включенном двигателе мотопилы виброколебаний передаютс через хомут 2 на стойки 1 и с каждой из них на фланец 3 бензобака 4, который выполн ет роль успокоительной массы, а фланец 3 - роль упругого элемента, следовательно, масса бензобака 4 и его фланец 3 образуют последовательный контур, замыкающий (шунтирующий ) колебани определенных частот и не пропускающий их к замкнутому рулю 7. Одновременно частично ослабленные виброколебани с верхних частей стоек I передаютс на последовательно соединенные упругие пластины 6 и амортизаторы 5, дополнительно ослабл ютс и поступают на руко тки управлени 8, Чем и достигаетс снижение уровн мощности виброколебаний на руко тках управлени .When the engine is turned on, the motorized vibrating oscillations are transmitted through the clamp 2 to the stands 1 and from each of them to the flange 3 of the gas tank 4, which acts as a sedative mass, and flange 3 - the role of an elastic element, therefore, the mass of the gas tank 4 and its flange 3 form a sequential contour , closing (shunting) oscillations of certain frequencies and not passing them to the closed steering wheel 7. At the same time, partially weakened vibratory oscillations from the upper parts of the racks I are transmitted to successively connected elastic plates 6 and shock absorbers 5, additional They are attenuated and fed to the control knobs 8, which is why the power level of the oscillations on the control knob is reduced.

Технико-экономический эффект предлагаемого изобретени в сравлении с серийноизготовл емой переносной цепной мотопилой «Урал-2 выражаетс в снижении уровн виброколебаний на руко тках управлени без увеличени массы рамы, что приводит к снижению заболеваемости операторов виброболезнью и повышению их производительности труда. Кроме того, жесткое соединение двух стоек и бензобака с фланцем в равносторонний треугольник позвол ет резко повысить эксплуатационную надежность рамы мотопилы и ее элементов в целом.The technical and economic effect of the proposed invention in comparison with the serially manufactured portable chain saw Ural-2 is expressed in a decrease in the level of vibrational oscillations on the control handles without an increase in the frame weight, which leads to a decrease in the incidence of vibration sickness of operators and an increase in their productivity. In addition, the rigid connection of two pillars and a gas tank with a flange into an equilateral triangle allows a dramatic increase in the operational reliability of the frame of the chain saw and its elements as a whole.

Claims

1. Author's certificate. USSR № 738876, cl. B 27 B 17/00, 1979.

2. USSR author's certificate

No. 108859, cl. B 27 B 17/00, 1953 (prototype).