SU893519A1

SU893519A1 - Braking apparatus for power saw sawing chain

Info

Publication number: SU893519A1
Application number: SU802879557A
Authority: SU
Inventors: Валерий Григорьевич Дудоладов; Геннадий Александрович Кузнецов; Дмитрий Константинович Шмаков; Владимир Александрович Сергеев; Юрий Петрович Сафонов; Николай Данилович Ромашкин
Priority date: 1980-02-08
Filing date: 1980-02-08
Publication date: 1981-12-30

Description

(5М ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ МОТОРНОЙ ПИЛЫ(5M BRAKE DEVICE FOR SAW CHAIN OF MOTOR SAW

Изобретение относитс к переносным моторным пилам, примен емым на валке леса, раскр жевке древесины, обрезке сучьев с деревьев в лесной промышленности, а также обрезке досок в строительстве.The invention relates to portable motor saws used for felling, cutting wood, cutting branches from trees in the forest industry, as well as cutting boards in construction.

Известно тормозное устройство дл пильной.цепи моторной пилы, которое включает защитный поворотный рычаг, ,ось поворота которого размещена на корпусе мотопилы, пружинный механизм дл нат жени ленточного тормоза барабана муфты, имеющий шток, подпружиненную защелку, взаимодействующую с защитным рычагом .There is a braking device for the saw chain of a motor saw, which includes a protective pivot arm, the axis of rotation of which is located on the chain saw body, a spring mechanism for tensioning the band brake of a clutch drum, having a rod, a spring-loaded latch interacting with a protective lever.

Однако известна конструкци тормозного устройства ненадежна в работе , так как защитный поворотный, рычаг посредством предварительно напр женной пружиной ленточного тормоза и защелки оказывает посто нно Воздействие через неподвижную ось на фигурные пазы рычага. Поэтому во врем срабатывани защитного рычагаHowever, the known construction of the braking device is unreliable in operation, since the protective pivot lever is permanently applied by means of a pre-tensioned spring of the band brake and the latch has an impact through the fixed axis on the figured slots of the lever. Therefore, during the operation of the protective lever

при обратном ударе пилы, т.е. зат -. гивании ленточного тормоза вокруг барабана муфты, и при последующем взводе защитного рычага дл растормаживани ленточного тормоза происходит интенсивное изнашивание фигурных пазов защелки. Сложный конструктивный профиль защелки после износа приводит к неработоспособности конструкции тормоза пильной це10 пи.when you hit the saw back, i.e. sat - band brake around the clutch drum, and the subsequent charging of the protective lever to release the band brake causes intense wear of the latch shaped notches. The complex structural profile of the latch after wear leads to the inoperability of the design of the saw chain brake.

Цель изобретени - повышение надежности работы устройства.The purpose of the invention is to increase the reliability of the device.

Поставленна цель достигаетс тем, The goal is achieved by

15 что устройство снабжено двуплечим рычагом, одно плечо которого соединено с механизмом нат жени ленточного тормоза, а другое взаимодействует посредством упора с защитным 15 that the device is equipped with a two-arm lever, one shoulder of which is connected to the tension mechanism of the band brake, and the other interacts by means of an abutment with a protective

20 поворотным рычагом, причем шток пружинного механизма нат жени выполнен с пазом, а защелка - с пальцем, который расположен в пазу штока. 3 На фиг. 1 изображена переносна моторна пила с тормозным усторойством дл пильной цепи моторной пилы, общий ВИД , на фиг 2 - тормозное устройство дл пильной цепи, вид со стороны присоединени барабана муфты моторной пилы (защитный рычаг в расторможенном состо нии); на фиг. 3 - то же, защитный рычаг в заторможенном состо нии. Тормозное устройство 1 дл пильной цепи моторной пилы устанавливает с на переносную моторную пилу 2, имеющую двигатель 3 внутреннего сгорани , на выходном валу которого закреплена центробежна фрикционна муфта с барабаном t, который через жестко закрепленную на нем ведущую звездочку приводит во вращение режущую цепь 5 пильного аппарата. Пила 2 имеет переднюю руко тку 6. о Тормозное устройство состоит из за щитного рычага 7, ось 8 поворота которого размещена на корпусе 9 крышки пыли. На нем же установлен пружинный механизм дл нат жени ленточного тормоза барабана муфты сцеплени j он включает в себ/i корпус 10, шток 1 с пружиной 12. На одной стороне штока 1 1 имеетс паз 13, на другой стороне оси 1 шарнирно закрепл етс ленточный тормоз 15 и плечо двуплече го рычага 16. Ленточный тормоз 15 другим своим концом неподвижно закреплен в корпусе 9- Двуплечий рычаг 16 имеет поворотную ось 17, закрепленную на корпусе 9. Свободный конец двуплечего рычага 16 имеет специальный регулируемый упор 18 дл взаимодействи с защитным рычагом 7. Защелка выполнена в виде установленного в корпусе 19 пилы и подпружи ненного пружиной 20 рычага, один конец которого имеет палец 21, расположенный в пазу 13 штока 11, а другой конец выполнен в виде кулачка 22, взаимодействующего с нижним концом 23 защитного рычага 7, который устанавливаетс на пиле 2 со сто роны муфты сцеплени перед передней руко ткой 6. Тормозное устройство работает дл пильной цепи моторной пилы следующим образом.. Тормозное устройство устанавливаетс на двигатель пилы 2, защитный рычаг 7 размещаетс впереди передней руко тки пилы 6. В исходном положении ленточный тормоз 15 находитс в рас9 торможенном состо нии и имеет зазор относительно барабана k фрикционной муфты. Упор 18 двуплечего рычага 16 находитс в контакте с защитным рычагом 7, палец 21 входит в паз 13 штока 11, удержива тем самым пружину 12 в напр женном состо нии. Пила развивает весь диапазон рабочих оборотов. При .обратном ударе пильного аппарата рука оператора, удерживающа переднюю руко тку 6 пилы, оказывает воздействие на защитный рычаг 7 с усилием Р. Защитный рычаг 7 поворачиваетс на оси 8 нижним концом 23 действует на кулачок 22, пружина 20 сжимаетс , палец 21 выходит из паза 13 штока 11. Пружина 12 выпр мл етс и тем самым ленточный тормоз 15 зат гиваетс вокруг барабана , одновременно останавлива цепь 5 пильного аппарата. Шток 11 в то же самое врем поворачивает двуплечий рычаг 16 вокруг его оси 17 таким образом, что свободный конец двуплечего рычага 16 с регулируемым упором 18 касаетс защитного рычага 7. На фиг. 3 исходное положение защитного рычага 7 обозначено буквой А, положение защитного рычага в заторможенном состо нии - буквой Б. Дл того, чтобы перевести защитный рычаг из заторможенного состо ни Б в исходное - расторможенное состо ние А, необходимо рукой пот нуть за ее защитный рычаг 7 в направлении, обратном усилию Р. В этом случае защитный рычаг 7 поворачиваетс вокруг оси 8, перемеща одновременно двуплечий рычаг 16 посредством упора 18 вокруг его оси 17. Нижний конец двуплечего рычага 16 перемещает шток 11, сжима тормоза. При этом пружина 20 распр мл етс и вводит палец 21 в паз 13, фиксиру шток 11, который в свою очередь, сжимает пружину 12 и отодвигает ленточный тормоз 15 от барабана фрикционной муфты. Рычаг 7 встает в исходное положение (А) - регулируемый упор 18 двуплечего рычага 16 встает по отношению к защитнбму рычагу с полным контактом либо с небольшим зазором. Следовательно, в расторможенном состо нии тормоз пильной цепи позвол ет двигателю 2 моторной пилы развивать рабочие обороты в большом диапазоне и через барабан k фрикционной муфты передавать вращение цепи 520 with a pivoting lever, the stem of the spring tension mechanism being made with a groove, and the latch with a finger, which is located in the groove of the rod. 3 In FIG. Figure 1 shows a portable chain saw with a brake device for the saw chain of the chain saw, a general VIEW, figure 2 - a brake device for the chain saw, view from the connection side of the drum of the chain saw coupling (protective lever in a braked state); in fig. 3 - the same, the protective lever in the inhibited state. A braking device 1 for the saw chain of a motor saw sets on a portable chain saw 2 having an internal combustion engine 3, on the output shaft of which a centrifugal friction clutch with drum t is fixed, which, through a fixed sprocket on it, drives the cutting chain 5 of the saw apparatus to rotate . The saw 2 has a front handle 6. о The brake device consists of a protective lever 7, the axis of rotation 8 of which is placed on the body 9 of the dust cover. It also has a spring mechanism for tensioning the band brake of the clutch drum j, it includes / i case 10, rod 1 with spring 12. On one side of rod 1 1 there is a groove 13, on the other side of axis 1 an articulated brake 15 and the shoulder of the double-arm lever 16. The tape brake 15 with its other end is fixedly mounted in the housing 9 - The double-arm lever 16 has a swivel axis 17 fixed to the housing 9. The free end of the double-arm lever 16 has a special adjustable stop 18 for interacting with the protective lever 7. Latch It is made in the form of a lever installed in the case 19 of the saw and spring-loaded with a spring 20, one end of which has a finger 21 located in the groove 13 of the rod 11, and the other end is made in the form of a cam 22 interacting with the lower end 23 of the protective lever 7 which is mounted on the saw 2 from the side of the clutch in front of the front handle 6. The brake device operates for the saw chain of the motor saw as follows. The brake device is mounted on the saw motor 2, the safety lever 7 is located in front of the front saw handle 6. In the initial position, the belt brake 15 is in the decelerated state and has a gap relative to the drum k of the friction clutch. The stop 18 of the two shoulders lever 16 is in contact with the protective lever 7, the finger 21 enters the groove 13 of the rod 11, thereby keeping the spring 12 in a stressed state. Saw develops the entire range of operating speed. When the saw apparatus is reversely struck, the operator’s hand holding the front handle 6 of the saw affects the protective lever 7 with a force P. 13 rod 11. The spring 12 is straightened and thereby the belt brake 15 is pulled around the drum, at the same time stopping the chain 5 of the saw apparatus. At the same time, the rod 11 rotates the double-arm lever 16 around its axis 17 so that the free end of the double-arm lever 16 with an adjustable stop 18 touches the protective lever 7. In FIG. 3, the initial position of the protective lever 7 is indicated by the letter A, and the position of the protective lever in the inhibited state - by the letter B. in the direction opposite to the force P. In this case, the protective lever 7 rotates around the axis 8, simultaneously moving the double-arm lever 16 by means of the stop 18 around its axis 17. The lower end of the double-arm lever 16 moves the rod 11 to compress the brake. In this case, the spring 20 expands and inserts the pin 21 into the groove 13, fixing the rod 11, which in turn, compresses the spring 12 and moves the belt brake 15 away from the friction clutch drum. The lever 7 rises to its original position (A) - the adjustable stop 18 of the two shoulders of the lever 16 rises in relation to the protective lever with full contact or with a small gap. Therefore, in the braked state, the saw chain brake allows the motor 2 of the motor saw to develop operating speed in a large range and, through the drum k of the friction clutch, transmit the rotation of chain 5

пильного аппарата. В заторможенном состо нии тормоза пильной цепи останавливаетс только цепь 5 пильного аппарата, а двигатель продолжает работать на холостых оборотах.sawing apparatus. In the braked state of the saw chain brake, only the chain 5 of the sawing device stops, and the engine continues to idle.

Таким образом, тормоз пильной цепи защищает тем самым оператора при обратном ударе пильного аппарата от порезов цепью моторной пилы.Thus, the saw chain brake thus protects the operator when the saw apparatus strikes back from being cut by a chain saw chain.

Claims

1. US patent No. 3937306, cl. 188/166, 1976.

Phage.g