(54) ФИКСАТОР(54) CLAMP
Изобретение относитс к детал м м :шин, а именно к устройствам, обеспечивающим временную остановку одной детали, движущейс относительно другой в определенном положении. Известен фиксатор, содержащий кор пус, расположенный в нем с возможностью ограниченного осевого перемещени фиксирующий стержень, св занный с элементом управлени частично установленном в корпусе с противоположной от фиксирующего стержн сторо ны соосно с ним С 1- 1 Недостатком известного фиксатора вл етс низка надежность. Цель изобретени - повышение надежности . Цель достигаетс тем, что в фиксаторе , содержащем корпус, расположенный в нем с возможностью ограниченного oceBoto перемещени фиксирую щий стержень, св занный с элементом управлени частично установленном в корпусе с противоположной от фиксирующего стержн сторонь соосно с ним, (фиксирующий стержень снабжен диаметрально расположенными, подпружиненньв4и относительно один другого упорами с двухсторонними скосами, взаимодействующими с соответствунмцими им поверхност ми , выполненными на элементе управлени . На фиг. 1 показан фиксатор, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Фиксатор содержит корпус 1, с расположенным в нем фиксирующим стержнем 2 и соосно с ним с противоположной стороны элемент управлени 3. Фиксирующий стержень 2 снабжен упорами 4 подпружиненными относительно друг друга пружинами 5, причем упоры 4 выполнены с двухсторонними скосами 6, взаимодействующими с соответствующими им поверхност ми, выполненными на элементе управлени 3. Фиксирующий стержень 2 и элемент управлени 3 имеют пазы 7, взаимодейThe invention relates to parts m: tires, namely, devices that temporarily stop one part moving relative to another in a certain position. A locking device is known, which contains a housing, which has a locking rod connected to it with limited axial movement and connected to a control element partially coaxial with C 1-1 in the housing opposite to the locking rod. A disadvantage of the known locking device is low reliability. The purpose of the invention is to increase reliability. The goal is achieved by having a fixing rod in a clamp containing a housing located there with the possibility of limited oceBoto movement associated with a control element partially coaxially aligned with the control element opposite to the fixing rod (the fixing rod is diametrically located spring-loaded 4 relative to each other lugs with double-sided bevels, interacting with their corresponding surfaces, made on the control element. In Fig. 1 shows the latch, longitudinal section; in Fig. 2 - section A-A in Fig. 1. The latch includes a housing 1, with a locking rod 2 located therein and control element 3 coaxial with it on the opposite side. The locking rod 2 is provided with stops 4 spring-loaded relative to each other springs 5, and the stops 4 are made with double-sided bevels 6, interacting with their corresponding surfaces, made on the control element 3. The fixing rod 2 and the control element 3 have grooves 7, interactions