SU708084A1 - Предохранительна муфта - Google Patents

Description

i

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано в различных электромеханических приводах, преимущественно в приводах кантователей дл  т желовесных грузов, когда необходимо при увеличении крут щего момента отключить трансмиссию привода и выключить его, а также при пусконаладочных и ремонтных работах, когда необходимо передать максимальный крут щий момент от привода через трансмиссию без отключени  муфты.

Известна предохранительна  муфта с устройством дл  отключени  электродвигател , содержаща  две соосные подпружиненные полумуфты с соединительными элементами на торцах, одна из которых смонтирована на валу подвижно в осевом направлении и св зана с конечным выключателем, а друга  зафиксирована от осевого перемещени , установлена свободно на валу и имеет смонтированные на ней фрикционные диски . На валу выполнен упор, взаимодействующий при срабатывании с подвижной полумуфтой, который ограничивает ее осевое перемещение и полное разъединение полумуфт 1.

Известна предохранительна  муфта, содержаща  ведущую полумуфту и подвижно установленную на валу ведомую полумуфту, в продольных отверсти х которой размещены соединительные тела качени  и гюджимающие их через пружины щтифты, св занные с гайкой, смонтированной на ведомом валу 2.

Така  муфта  вл етс  наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту.

Однако в известных муфтах г:евозможна переналадка дл  работы ее в жестком режиме дл  передачи максимального крут щего момента без отключени  ее при пусконаладочных и ремонтных работах.

Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечени  переналадки дл  работы в жестком режиме. Дл  этого муфта снабжена шайбой, имеющей выступы и глухие пазы на торце и установленной с возможностью осевого перемещени  между штифтами и гайкой.

Кроме того, штифты могут быть установлены в пазах щайбы и поджаты к их днищам .

Штифты могут быть поджаты к торцовым поверхност м выступов шайбы.

На фиг. показана муфта в продольном разрезе, (муфта настроена на работу в предохранительном режиме), на фиг. 2 - то же, (муфта настроена дл  работы в жестком режиме).

Предохранительна  муфта содержит ведущую полумуфту 1, установленную па валу редуктора, ведомую подвижную полумуфту 2, установленную на втулке 3 при помощи щпонки 4 с возможностью перемещени  по втулке 3, пружинь 5 и штифты 6, расположенные в продольных отверсти х 7 ведомой полумуфты 2, шайбу 8 с пазами 9, гайку 10, навинченную на втулку 3 и ограничивающую перемещение ведомой полумуфты 2 вправо, упорное кольцо 11, ограничивающее перемещение полумуфты влево. Шарики 12  вл ютс  соединительными элементами между ведущей полумуфтой 1 и подвижной ведомой полумуфтой 2. Предохранительна  муфта имеет также корпус 13 с фланцем 14, компенсирующий палец 15 с щайбой 16. Устанавливаетс  предохранительна  муфта в силовой трансмиссии между редукторами 17 и 18.

Предохранительна  муфта работает следующим образом.

При возникновении повышенного крут щего момента между ведущей гголумуфтой 1 и подвижной ведомой полумуфтой 2 возникает повыщенное осевое усилие. Это усилие через шарики 12 и пальцы 15 отжимает ведомую полумуфту. Последн   сжимает пружины 5, и щарики 12 выход т из впадин полумуфты 1. Происходит размыкание ведущей полумуфты 1 и подвижной ведомой полумуфты 2. Полумуфта 1 продолжает вращатьс , а ведома  полумуфта 2 стоит на месте. Во врем  перемещени  ведомой полумуфты 2 вправо фланец 14 воздействует на конечный выключатель.

При наладочных и релзонтных работах необходимо передать максимальный крут щий момент, дл  чего предохранительную муфту переналаживают дл  работы в жестком режиме. Дл  этого щайбу 8 поворачивают , отпустив гайку 10 так, чтобы штифты БЫ1ПЛИ из пазов 9 и торец 19 выступов 20 попал на шайбы 8, а затем зат гивают гайку 10, довод  пружину 5 до соприкосновени  витков. В этом положении при возрастании крут щего момента отсутствует возможность перемещени  ведомой полумуфты 2 вправо, т. е. размыкание предохранительной муфты. Св зь становитс  жесткой, и создаетс  возможность передачи максимально крут щего момента без размыкани  муфты.

Предлагаема  конструкци  предохранительной муфты обеспечивает возможность переналадки ее дл  работы в предохранительном или жестком режимах, увеличивает срок службы муфты за счет отключени  силового привода.

Claims (3)

1. Предохранительна  муфта, содержаща  ведущую полумуфту и подвижно установленную на валу ведомую полумуфту, в продольных отверсти х которой размещены соединительные тела качени  и поджимающие их через пружины штифты, св занные с гайкой, смонтированной на ведомом валу, отличающа с  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей путем обеспечени  переналадки дл  работы в жестком режиме, она снабжена шайбой, имеющей выступы и глухие пазы на торце и установленной с возможностью осевого перемещени  между штифтами и гайкой. J

2. Предохранительна  муфта по п. 1, отличающа с  тем, что штифты установлены в пазах шайбы и поджаты к их днищам.

3. Предохранительна  муфта по п. 1, отличающа с  тем, что штифты поджаты к торцовым поверхност м выступов шайбы. Источники информации,

прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 513187, кл. F 16 D 43/20, 1974.

2.Авторское свидетельство СССР

5 № 343089, кл. F 16 D 7/06, 1970 (прототип).