SU551565A1 - Пьезоэлектрический акселерометр - Google Patents

Description

(54) ПЬЕЗОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АКСЕЛЕРОМЕТР

1

Изобретение относитс  к измерительной технике.

Известен пьезоэлектрический акселерометр , содержащий основание, пьезоэлемент и узел юреплени  кабел  в верхней части корпуса Ц} . Недостатком известного акселерометра Явл етс  неразъемное соединение узла креплени  кабел  и отсутствие штыр  дл  креплени  к объекту, что не позвол ет его использовать при повышенных виброперегрузках .

Известен пьезоэлектрический акселерометр , который содержит разъемный соеди- . нитёльный узел в верхней части корпуса и резьбовой штырь дл  креплени  к объекту . Однако при значительных механических нагрузках дл  этого типа акселерометров характерно разрушение кабел , поскольку при выводе из верхней части корпуса его невоз можно закрепить по всей длине.

Из известных пьезоакселерометров наиболее близким к описываемому  вл етс  пьезоэлектрический акселерометр, содержащий основание с центральным зажимом с установленными на нем пьезоэлементами и инерционной массой с упругим элементом и разъемный соединительный узел (У. Соединительный узел выполнен в приливе орновани  в виде гнезда коаксиального разъема, соприкасающегос  со штырем, фиксируемым накидной гайкой; . В таком соединении обра-.зуетс  скольз щий контакт, который при звй чительных виброперегрузках на повышевных частотах нарушаетс . А наличие выступающей из корпуса консоли ( прилив с гнездом и участок кабел  с ответной частью) не позвол ет выдерживать значительных механических нагрузок и увеличивает габариты акселерометра . .

Цель изобретени  - повышение внбропрочности , надежности и уменьшение габаритов .

Claims (1)

1. Это достигаетс  тем, что в акселерометр разъемный соединительный узел вьшолвев в виде жестко установленной втулки н соприкасающегос  с ней разъемного резьбового штыр  с гайкой, размешенных в сквозном отверстии основают  акселерометра. На чертеже представлена KOHCTpyKTHjaиа  схема пьезоэлектрического акселерометра .., Акселерометр содержит основание с центральным зажимом 1, на котором установлены пьезоэлементы 2   3, инерциовнд  масса 4 с упрутим элементом 5, гнездо 6, выполненное В(-тВИде сквозного отверстн , с расположенной в нем контактной втулкой-7, соединевной с пластиной 3, разъемный реаьбо&ой штырь 9 с поцсоедннвтельной к нему жилоА 10 коаксиальногокабел  11 н гайку При; измерении вибрации под воздействием внброперегрузок сигнал с пьезодлементоз, 2   3 посреоствс пластины 8, контактной втулки 7, резьбово1Ч штыр  9 н коаксал ; ного кабел  11 передйетс  в измерительный блок ( на черте асе не показав). При этом, благодар  тому, что соединительный узел полностью размещен внутрн ocHoeamia, а рез бовой штырь 9 закреплен с нат гом, значительно повьпиаетс  ввбропрочность и надежность пьезоакселерометра. Формула из обретен Пьезоэлектрический акселерометр, срцержаший основа|ше с пентральным зажимом с установленными на нем пьезоэлементами и инердионной массой с упругим элементом и разъемный соединительный узел, о т л и чающийс  тем, что, с делыо довыщени  вибропрочности, над зости и уменьшени  габаритов, в нем разъемный соединительный узел выхкмшен в внде жэестко установленные ковтактвой втулкн в сопр кач сающегос  с ней р;азъемного| резьбового штыр  с гайкой, размеше Пых в сквозном отверстии основавв  акселерометра. Источники ивформацвв, прин тые во внв мание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство hfe 275556, М. Кл. Q 01 Р 15/08, 1968, 2,Выпуск Пьезоэлектричоские измери- тельные преобразователи ударных ускорений, Еро(|)еев М. К.. ЛДНТП, Л., 197О. , 3. Патент;США № 3336939, кл 310-84, .197О (прототип).