SU541427A3 - Device for people descent - Google Patents
Device for people descentInfo
- Publication number
- SU541427A3 SU541427A3 SU1938944A SU1938944A SU541427A3 SU 541427 A3 SU541427 A3 SU 541427A3 SU 1938944 A SU1938944 A SU 1938944A SU 1938944 A SU1938944 A SU 1938944A SU 541427 A3 SU541427 A3 SU 541427A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rope
- pulley
- descent
- cable
- loops
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
- A62B1/00—Devices for lowering persons from buildings or the like
- A62B1/06—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices
- A62B1/14—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices with brakes sliding on the rope
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
- A62B1/00—Devices for lowering persons from buildings or the like
- A62B1/06—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Pulleys (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к устройствам дл спуска на канате людей или грузов.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to devices for the descent of persons or goods on a rope.
Известно устройство дл спуска людей при эвакуации из зданий по канату, содержащее обхватываемый по меньшей мере полутора оборотами каната поворотный лишь в одном направлении шкив с укрепленными на его основании канатными направл юш;ими.A device is known for launching people when evacuating buildings along a rope, which contains a pulley with at least one and a half turns of the rope, turning a pulley in one direction with cable lines fixed on its base;
Однако известное устройство неудобно в пользовании и недостаточно надежно в работе .However, the known device is inconvenient to use and not reliable in operation.
Цель изобретени - повышение надежности работы и повышение удобства пользовани .The purpose of the invention is to increase the reliability of work and increase usability.
Дл этого канатные направл ющие выполнены в виде нары замкнутых, обхватывающих шкив с противоположных сторон дуг.For this, the cable guides are made in the form of a bunker of closed, grasping pulley on opposite sides of the arcs.
На фйг. 1 изображен пример выполнени устройства в аксонометрической проекции; на фиг. 2 - схематическое изображение применени устройства дл спуска; на фиг. 3 - то же, второй вариант применени ; на фиг. 4 - профильна проекци второго варианта устройства; на фиг. -5 - направл юща колодка каната (второй вариант выполнени ), вид сверху; на фиг. 6 - то же, вид спереди; на фиг. 7 - то же в аксонометрической проекции; на фиг. 8 - сечение по А-А на фиг. 5; на фиг. 9 - сечение по Б-Б на фиг. 5.On fig. 1 shows an exemplary embodiment of the device in an axonometric projection; in fig. 2 is a schematic representation of the use of the descent device; in fig. 3 - the same, the second application; in fig. 4 - profile projection of the second version of the device; in fig. -5 - guide block of the rope (second embodiment), top view; in fig. 6 - the same, front view; in fig. 7 - the same in axonometric projection; in fig. 8 is a section along A-A in FIG. five; in fig. 9 is a section according to BB in FIG. five.
Устройство дл спуска людей содержит основание 1, а также закрытый защитным коллаком несущий болт 2, на котором установлен с помощью механизма свободного хода (на чертеже не показан) с блокировкой обратного хода цилиндрический канатный шкив 3с двум фланцами 4 и 5. Блокировка обратного хода может быть обеспечена заклинивающимис роликами механизма свободного хода. Благодар этому шкив 3 вращаетс в направлении , показанном стрелкой В, и блокируетс вThe device for lowering people contains a base 1, as well as a carrying bolt 2, closed with a protective collapse, on which a cylindrical cable pulley 3c is installed with a backstop blocking mechanism with two flanges 4 and 5, with backstop. provided with wedging rollers of the freewheel mechanism. Due to this, the pulley 3 rotates in the direction indicated by the arrow B and is blocked in
направлении, показанном стрелкой Г.direction shown by arrow G.
Между фланцами 4 и 5 по внешней поверхности шкива 3 скользит канат 6. В устройстве, показанном на фиг. 1, он делает два с половиной оборота вокруг шкива 3. Вследствие такой степени свободы шкива 3 конец каната 6, на котором выполнен коуш 7 дл креплени человека или груза, можно легко выт нуть вверх, поскольку т гова сила прикладываетс к свободному концу каната 6. В этом случае шкив 3 с канатом вращаетс по стрелке В. Однако, если приложить т говую силу к другому концу каната (закрепить на этом конце или в коуше 7 человека или груз), то канат затормозитс силой трени , возникающей при скольжении по заблокированному в этом направлении шкиву 3. Сила, котора необходима дл регулировки этой силы трени , может быть значительно меньше веса человека или груза.Between the flanges 4 and 5, the rope 6 slides along the outer surface of the pulley 3. In the device shown in FIG. 1, it makes two and a half turns around the pulley 3. Due to the degree of freedom of the pulley 3, the end of the rope 6, on which the couch 7 is made to secure a person or weight, can be easily pulled upwards, since the traction force is applied to the free end of the rope 6. In this case, the pulley 3 with the rope rotates along arrow B. However, if you apply a pulling force to the other end of the rope (fasten 7 people or a load on this end or in the wheel), the rope will be braked by the force of friction that occurs when sliding on direction pulley 3. sy a, which is required for adjustment of the frictional force can be considerably less than the weight of human or cargo.
Канатна направл юща дл свободного конца каната, «аматывающегос на шкив 3 во врем процесса сцуска, выполнена в виде двух дуг 8 и О, а также соедин ющих их концы неремычек 10 и 11. Ширину между обеими дугами рассчитывают так, чтобы канат мог беспреп тственно проходить между ними. Дуги 8 и 9 расположены вдоль внешней окружности фланцев 4 и 5 шкива 3. Рассто ние между дугами и фланцами настолько мало, что канат не может выскользнуть сквозь него. Дугами 8 и 9 и соедин юшим-и их перемычками 10 и И образуетс вдоль части окружности шкива 3 изогнутый продолговатый и замкнутый паз а. Дуга 8 с помошью двух приваренных к ней болтав 12 и 13 прикреплена к основанию 1. В основании 1 предусмотрены отверсти б к в. Канат страхуетс предохранительной скобой 14, котора прилегает к внутренней стороне фланца 4, обхватыва весь лежаш,ий на шкиве ,3 канат. В таком положении канат не может выскользнуть. Скоба 14 крепитс к основанию 1. Первый вариант применени механизма показан на фиг. 2. ,Карабинны,м крюком 15 устройство креп т к опоре Г6, с которой человек будет опускатьс на канате. Человек висит на по се 17, прикрепленном к коушу 7 на грузовом конце каната. Лицо, управл ющее спуском, может сто ть на земле ниже спускаемого на канате человека и постепенно отпускать канат. Оно может находитьс также на одной высоте с канатным механизмом. Положение каната в этом случае показано пунктиром на фиг. 2 и обозначено позицией 18. Такое применение устройства удобно в том случае, когда спуск на канате должен производитьс со строительных лесов. Тогда лицо, управл ющее спуском, стоит практически возле канатного механизма . Кроме того, этот вариант применим при необходимости эвакуации человека из подъемного крана. Во .врем процесса эвакуации по такому варианту кроме сто щего внизу на земле лица, управл ющего спуском, никакие вспомогательные работники больше не требуютс . Если же канат подводитс к канатному механизму сверху (см. поз. 19 на фиг. 2), то он делает изгиб на верхней перемычке 10. На направл ющей поверхности вокруг этой леремычки возникает нова сила трени , содействующа торможению. Ее можно легко регулировать тем, что канат соответственно отпускаетс . Таким образом, верхн перемычка может оказать существенное содействие торможению. В соответствии с таким режимом работы канатный шкив сам не должен больше создавать всю силу торможени . Поскольку дополнительна сила трени , возникающа при скольжении каната по верхней перемычке, легко регулируетс , число петель которыми канат обвивает канатный шкив, может быть меньшим. При этом все направл ющие средства плотно прибегают к фланцу 4, чтобы полностью предохранить канат. Это преимущество про вл етс прежде Всего при варианте использовани механизма, показанном на фиг. 3. Здесь человек, подлежащий эвакуации, с помощью по са 17 и крюка 15 прикрепл етс к отвер1стию в основани 1 и спускаетс на канате устройством. Грузовой конец каната крепитс в этом случае к опоре 16, с которой человек спускаетс . Свободный конец каната движетс через перемычку 10, испытыва вли ние силы трени . Подт гива или отпуска канат можно легко добитьс определенной скорости спуска. В этом случае спускающийс сам регулирует эту скорость. На фиг. 4 показана конструкци канатного механизма спуска, котора отличаетс от конструкции на фиг. 1 тем, что вместо скобы 14 предусматриваетс нанравл юща колодка 20 каната. Наз а дл нагл дности графического изображени отмечаетс только пунктиром и как обща часть перемычки 10. Колодка 20 каната изображени на фиг. 5- 7. Она состоит из мостовой части 21 и двух ограничительных частей 22 и 23. Она крепитс к основанию 1 с помощью винтов 24. Внутренние ловерхности 25 и 26 частей 22 и 23 выполнены с наклоном относительно линии окружности канатного шкива 3 (на фиг. 5 обозначена штрих-пунктиром) соответственно ходу каната 6. Как видно на фиг. 7, торцовые Поверхности 27 и 28 частей 22 и 23 выполнены (Вогнутыми. При этом средн точка изгиба лежит на оси шкива 3. Таким образом, поверхности 27 и 28 с внешней поверхностью цилийдричеокой части шкива 3 образуют концентрические поверхности и лежат, как показано на фиг. 1, относительно внешней поверхности цилиндрической части шкива на таком рассто нии, что выскальзывание каната исключаетс . Поверхности 25 н 26 частей 23 и 22, а также внутренние поверхности 29 части 21 вместе с внешней поверхностью цилиндрической части канатного шкнва образуют камерообразную выемку, в которую вход т петли 30 н 31 каната. Поверхности 25 и 26 противодействуют смещению обеих петель каната в направлении основани 1 и в противоположном направлении . Поверхность 29 части 21 преп тствует налезанню петель каната 6 одна на другую при критических услови х, возникающих в результате измерени нагрузки, ослаблени при эксплуатации, при транспортировке и т. п. Поверхность 29 (см. фиг. 5-9) не концентрична оси канатного шкива. Она имеет изгиб в зоне камерообразной выемки. Когда на конец каната подвешиваютс человек или груз, канат скользит по заблокированному шкиву 3. В точке Д он в первый раз входит внутрь камероо бразной выемки между поверхност ми 25, 26 и 29 колодки 20 каната и внешней поверхностью цилиндрической части канатного шкива. В точке Е канат 6 в первый раз выход из выемки. ЧастьThe cable guide for the free end of the rope, which is connected to the pulley 3 during the squeezing process, is made in the form of two arcs 8 and O, as well as connecting the ends of the non-tongs 10 and 11. The width between the two arcs is calculated so that the rope can unhindered pass between them. Arcs 8 and 9 are located along the outer circumference of the flanges 4 and 5 of the pulley 3. The distance between the arcs and the flanges is so small that the rope cannot slip through it. The arcs 8 and 9 and the connection between them and their jumpers 10 and I are formed along a part of the circumference of the pulley 3, a curved oblong and closed groove a. Arc 8 with the aid of two welded to it chatting 12 and 13 is attached to the base 1. In the base 1 there are holes b to c. The rope is insured by a safety bracket 14, which is adjacent to the inner side of the flange 4, wrapping the entire length of the pulley on the pulley, 3 rope. In this position, the rope can not slip out. The bracket 14 is attached to the base 1. The first embodiment of the mechanism is shown in FIG. 2., Carabiners, m hook 15, the device is attached to the support G6, from which the person will be lowered on the rope. The man hangs on cross 17, attached to the pit 7 on the cargo end of the rope. The person controlling the descent may stand on the ground below the person descending the rope and gradually release the rope. It can also be at the same height as the rope mechanism. The position of the rope in this case is shown by the dotted line in FIG. 2 and denoted by position 18. Such use of the device is convenient in the case when the descent on the rope must be made from scaffolding. Then the person controlling the descent is practically near the rope mechanism. In addition, this option is applicable when it is necessary to evacuate a person from a crane. During the evacuation process of this option, in addition to the descent control person on the ground below, no auxiliary workers are required. If the rope is brought to the cable mechanism from above (see pos. 19 in Fig. 2), then it makes a bend on the upper web 10. A new friction force arises on the guide surface around this ram that helps braking. It can be easily adjusted so that the rope is released accordingly. Thus, the upper jumper can greatly assist in braking. In accordance with this mode of operation, the cable pulley itself should no longer create the full braking force. Since the additional frictional force that occurs when the rope slides over the upper web is easily adjustable, the number of loops with which the rope wraps around the rope pulley may be less. In this case, all guiding means tightly resort to the flange 4 to fully protect the rope. This advantage manifests itself first of all with the use case of the mechanism shown in FIG. 3. Here, the person to be evacuated is attached to the hole in the base 1 with the help of the sa 17 and the hook 15 and lowered on the rope with the device. The load end of the rope is then attached to support 16, from which the person descends. The free end of the rope moves through jumper 10, experiencing the influence of friction force. By pulling or releasing a rope, you can easily achieve a certain speed of descent. In this case, the descent itself regulates this speed. FIG. 4 shows the structure of the cable descent mechanism, which is different from the structure in FIG. 1 in that instead of bracket 14, a wiring block 20 is provided. For clarity, the graphic image is indicated only by a dotted line and as a common part of the jumper 10. The cable 20 of the image in FIG. 5-7. It consists of a bridge part 21 and two limiting parts 22 and 23. It is attached to the base 1 with screws 24. The internal surfaces 25 and 26 of parts 22 and 23 are inclined relative to the circumference of the cable pulley 3 (FIG. 5 is indicated by a dotted line), respectively, the course of the rope 6. As can be seen in FIG. 7, the end faces 27 and 28 of parts 22 and 23 are made (concave. At this, the middle point of the bend lies on the axis of the pulley 3. Thus, the surfaces 27 and 28 with the outer surface of the cilian part of the pulley 3 form concentric surfaces and lie, as shown in FIG. 1, with respect to the outer surface of the cylindrical part of the pulley at such a distance that slipping of the rope is excluded. The surfaces 25 and 26 of the parts 23 and 22, as well as the inner surfaces 29 of the part 21, together with the outer surface of the cylindrical part of the rope thrust, form a chamfer. A groove in which the loops 30 and 31 of the rope enter. Surfaces 25 and 26 counteract the displacement of both loops of the rope in the direction of the base 1 and in the opposite direction. The surface 29 of part 21 prevents the loops of the rope 6 from facing each other under critical conditions arising as a result of measuring the load, weakening during operation, during transportation, etc. The surface 29 (see Fig. 5-9) is not concentric to the axis of the cable pulley. It has a bend in the area of the cam-shaped notch. When a person or a load is suspended at the end of the rope, the rope slides over the blocked pulley 3. At point D, it enters for the first time the inside of the camera-like notch between the surfaces 25, 26 and 29 of the pads 20 of the rope and the outer surface of the cylindrical part of the rope pulley. At point E, rope 6 is the first time to exit a notch. Part
каната, проход ща здесь между внутренней поверхностью мостовой части 21 и внешней поверхностью шкива 3, вл етс частью петли каната, обозначенной на фиг. 4 позицией 32.The rope extending here between the inner surface of the bridge portion 21 and the outer surface of the pulley 3 is part of the rope loop indicated in FIG. 4 position 32.
В точке Ж канат 6 во второй раз входит внутрь камерообразной выемки и в точке 3 он второй раз ВЫХОДИТ из нее. Часть каната б между точками Ж и 3 вл етс частью петли 30 каната (фиг. 4).At point Ж, the rope 6 enters for the second time inside the chamber-like notch and at point 3 it leaves the second time. The part of the rope b between points G and 3 is part of the rope loop 30 (Fig. 4).
Рассто ни между поверхностью 29 и внешней поверхностью канатного шкива обозначаютс как hi-/14 (см. фиг. 8 и 9).The distances between surface 29 and the outer surface of the cable pulley are referred to as hi- / 14 (see Figs 8 and 9).
Изгиб внутренней поверхности мостовой части определ етс тем, что:The bending of the inner surface of the bridge is determined by the fact that:
hi меньше /i2, з больше /14, Лз больше hi и /14 меньше hz.hi is less than / i2, C is greater than / 14, Lz is greater than hi and / 14 is less than hz.
Показанна сверху форма камерообразуюшей выемки пространства между поверхност ми 25 и 26 частей 22 и 23, поверхностью 29 части 21 и внешней поверхностью цилиндрической части шкива 3 соответствует деформации поперечного сечени петель 30 и 31 в этом пространстве при нагруз.ке, так что оптимальное направление петель каната и абсолютна надежность против налезани соседних петель каната одна на другую и налезани петель каната на фланцы цилиндрической части исключаетс .The top-shown shape of the chamber-forming cavity between the surfaces 25 and 26 of parts 22 and 23, the surface 29 of part 21 and the outer surface of the cylindrical part of pulley 3 corresponds to the deformation of the cross section of loops 30 and 31 in this space under load, so that the optimal direction of the rope loops and absolute reliability against adjacent loops of the rope one upon the other and loops of rope on the flanges of the cylindrical part is excluded.
Различные поперечные сечени получаютс в результате воздействи различных сил: силы трени между канатом и канатным шкивом , силы трени на плоскост х соприкосновени между обеими петл ми каната, силы трени между петл ми каната и поверхност ми 25 и 26 и из суммы всех этих различных сил, обусловленных нагруаками поперечногоDifferent cross sections are obtained as a result of different forces: frictional forces between the rope and cable pulley, friction forces on the contact planes between both rope loops, friction forces between rope loops and surfaces 25 and 26, and from the sum of all these different forces, caused by transverse loading
сечени эластичного каната вдоль окружности канатного шкива 3 и в частности вдоль зоны прохождени канатом колодки 6.sections of the elastic rope along the circumference of the cable pulley 3 and in particular along the passage zone of the rope 6.
В ненагруженном состо нии канат имеет круглое поперечное сечение, а в камерообразной выемке он деформируетс . Эта деформаци , легко преодолима в эксплуатации и исчезающа при нагрузке, предохран ет канат от ослаблени . Чтобы достигнуть от предлагаемого устройства по меньшей мере частичного , св занного с формой поверхности 29 части 21, достаточно выдержать только одно из указанных отношений между рассто ни ми.In the unloaded condition, the rope has a circular cross-section, and in a chamber-like groove it is deformed. This deformation, easily surmountable in operation and disappearing under load, protects the rope from slackening. In order to achieve at least a portion of the proposed device, related to the shape of the surface 29 of part 21, it is sufficient to withstand only one of the indicated relations between the distances.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2231844A DE2231844C3 (en) | 1972-06-29 | 1972-06-29 | Descender |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU541427A3 true SU541427A3 (en) | 1976-12-30 |
Family
ID=5849168
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1938944A SU541427A3 (en) | 1972-06-29 | 1973-06-29 | Device for people descent |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3807696A (en) |
JP (1) | JPS5649590B2 (en) |
AT (1) | AT339736B (en) |
CH (1) | CH541975A (en) |
DE (1) | DE2231844C3 (en) |
FR (1) | FR2190716B3 (en) |
GB (1) | GB1429658A (en) |
IT (1) | IT989434B (en) |
SE (1) | SE374273B (en) |
SU (1) | SU541427A3 (en) |
Families Citing this family (36)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2511889C3 (en) * | 1975-03-19 | 1980-06-04 | Loertscher, Fritz, Flums (Schweiz) | Ratchet freewheel lock with optionally manually switchable freewheel effect |
US4354667A (en) * | 1979-06-13 | 1982-10-19 | Marine Construction & Design Co. | Crab pot line hauler |
JPS56140587U (en) * | 1980-02-28 | 1981-10-23 | ||
DE3032713A1 (en) * | 1980-08-30 | 1982-04-08 | Otto 8112 Bad Kohlgrub Brda | Self controlled abseil cable mechanism - has harness secured to friction brake with lever operated locking pulley adjacent to cable loop |
EP0046891A3 (en) * | 1980-08-30 | 1982-03-17 | Walter Brda | Rope lowering device |
US4351417A (en) * | 1980-11-17 | 1982-09-28 | Variable Control Systems, Inc. | Speed retarder |
US4494629A (en) * | 1981-08-12 | 1985-01-22 | Raeburn John L | Lowering device and method |
US4511122A (en) * | 1983-09-30 | 1985-04-16 | Marine Construction & Design Co. | Deepwater king crab pot line hauler |
DE3609824A1 (en) * | 1986-03-22 | 1987-09-24 | Hans Neuendorf | PERSONAL DESCENT DEVICE |
NO175887C (en) * | 1989-12-20 | 1997-11-25 | Per Klokseth | Apparatus for demolishing persons from buildings and the like. |
US5085408A (en) * | 1990-04-23 | 1992-02-04 | Norton Ronald L | Trailer connecting guide |
US5348116A (en) * | 1992-08-12 | 1994-09-20 | Pickering Gregory R | Rescue system |
US5348117A (en) * | 1992-08-12 | 1994-09-20 | Pickering Gregory R | Rescue system |
DE4315952C2 (en) * | 1993-05-12 | 1997-05-07 | Anton Staltmeir | Abseiling and roping device |
US5636460A (en) * | 1995-09-18 | 1997-06-10 | Harnischfeger Corporation | Dragline with cantilevered side-access dump block |
CA2236033C (en) * | 1995-11-06 | 2005-01-25 | Rollgliss Ag | Rope hoisting and lowering device |
DE29809056U1 (en) | 1998-05-19 | 1998-08-20 | Dahm, Johannes, Dipl.-Ing., 53115 Bonn | Device for deflecting and securing a climbing rope |
US6189867B1 (en) * | 1998-10-23 | 2001-02-20 | Surety Manufacturing & Testing Ltd. | Load-handling device |
NO318353B1 (en) * | 2002-08-30 | 2005-03-07 | Nordisk Terapi As | Device by training apparatus consisting of a rope which is transported via a hinged steering |
US8061479B2 (en) * | 2004-04-06 | 2011-11-22 | Harris Jr Rano J | Fall protection system |
US20150217150A1 (en) * | 2004-04-06 | 2015-08-06 | Downsafe Systems, Llc | Fall protection system |
US7658264B2 (en) * | 2005-03-16 | 2010-02-09 | Kirk Martin Mauthner | Combination descender, pulley and force limiting rope brake |
UA80156C2 (en) * | 2005-04-25 | 2007-08-27 | Viktor Mykolaiovych Yerofieiev | Device for descending |
GB2432140A (en) * | 2005-11-15 | 2007-05-16 | Latchways Plc | Fall arrest safety device |
DE102007002435A1 (en) | 2007-01-15 | 2008-07-17 | Gerhard Dipl.-Ing. Hunger | Device for abseiling of persons from buildings and suchlike has abseil pulley driven by lowering force on device via rope and resulting load torque is transferred as braking moment via two spring-loaded disk brakes to housing of device |
WO2010031133A1 (en) * | 2008-09-19 | 2010-03-25 | Fallsafe Technology Pty Ltd | Fall protection system |
US8517345B2 (en) * | 2010-08-03 | 2013-08-27 | United States Of America, As Represented By The Secretary Of The Navy | Shipboard winch with guide vanes |
CN102284146B (en) * | 2011-09-02 | 2013-02-13 | 何少敦 | Rope guiding device of rope descent control device |
EP2609963A1 (en) * | 2011-12-29 | 2013-07-03 | Cresto AB | Descending device with direct drive centrifugal brake |
US9038777B2 (en) * | 2012-10-15 | 2015-05-26 | James F. Stearns Company LLP | Fall protection system |
CN104030203A (en) * | 2013-03-08 | 2014-09-10 | 煤矿安全设备公司 | Bracket and ascending/descending equipment assembly |
US9630034B2 (en) * | 2014-02-05 | 2017-04-25 | AHS Rescue, LLC | Method and apparatus for controlled emergency descent |
GB2527301A (en) * | 2014-06-16 | 2015-12-23 | Limpet Holdings Uk Ltd | Evacuation system |
US10227030B2 (en) * | 2015-06-01 | 2019-03-12 | Kenneth G. Kingery | Ratchet configurations |
USD771346S1 (en) * | 2015-08-03 | 2016-11-08 | Breeze-Eastern Corporation | Hoist apparatus |
CN108069358B (en) * | 2016-11-16 | 2020-08-28 | 国网山东省电力公司潍坊供电公司 | Semi-automatic power equipment descent control device |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US551735A (en) * | 1895-12-17 | Pulley-block | ||
US409511A (en) * | 1889-08-20 | Fire-escape | ||
US723231A (en) * | 1902-12-19 | 1903-03-24 | James Zera | Pulley-block. |
US2462969A (en) * | 1947-12-24 | 1949-03-01 | James H Holliday | Cable clamp |
-
1972
- 1972-06-29 DE DE2231844A patent/DE2231844C3/en not_active Expired
-
1973
- 1973-02-16 CH CH230773A patent/CH541975A/en not_active IP Right Cessation
- 1973-06-05 AT AT491273A patent/AT339736B/en not_active IP Right Cessation
- 1973-06-25 IT IT25790/73A patent/IT989434B/en active
- 1973-06-27 GB GB3056473A patent/GB1429658A/en not_active Expired
- 1973-06-27 US US00374069A patent/US3807696A/en not_active Expired - Lifetime
- 1973-06-28 SE SE7309117*A patent/SE374273B/xx unknown
- 1973-06-28 FR FR7323768A patent/FR2190716B3/fr not_active Expired
- 1973-06-29 SU SU1938944A patent/SU541427A3/en active
- 1973-06-29 JP JP7431473A patent/JPS5649590B2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US3807696A (en) | 1974-04-30 |
GB1429658A (en) | 1976-03-24 |
JPS4957695A (en) | 1974-06-04 |
DE2231844A1 (en) | 1974-01-17 |
FR2190716B3 (en) | 1976-06-18 |
CH541975A (en) | 1973-09-30 |
DE2231844C3 (en) | 1981-01-15 |
ATA491273A (en) | 1977-02-15 |
SE374273B (en) | 1975-03-03 |
AT339736B (en) | 1977-11-10 |
JPS5649590B2 (en) | 1981-11-24 |
DE2231844B2 (en) | 1980-03-20 |
FR2190716A1 (en) | 1974-02-01 |
IT989434B (en) | 1975-05-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU541427A3 (en) | Device for people descent | |
US4923037A (en) | Fall arrest device | |
US5447280A (en) | Fall-arrest safety anchorages | |
US5038888A (en) | Descent controller | |
US4538704A (en) | Multiple-person evacuation method and apparatus | |
US4111281A (en) | Building front rope lift | |
US4862821A (en) | Mechanism for tensioning a moving chain | |
US4531610A (en) | Device enabling a load to be braked and/or held, notably an anti-fall safety device | |
KR102567880B1 (en) | Safety work device of power transmission tower for preventing fall and fixing position of operator | |
US5145028A (en) | Life-saving device for people in tall buildings | |
US2897920A (en) | Emergency brake for elevator cars | |
US4003550A (en) | Device in rope hoists for limiting speed when lowering a load | |
US4485891A (en) | Emergency escape system | |
US4372422A (en) | Escape device | |
US4054183A (en) | Controlled-speed descent device | |
US6814186B1 (en) | High efficiency belay apparatus | |
CA1083106A (en) | Rope-descent device for lowering objects and in particular persons by means of a rope | |
US6186276B1 (en) | Belay apparatus | |
US368075A (en) | Fire escape | |
RU2066559C1 (en) | Device for descending with the aid of rope | |
RU2129890C1 (en) | Load gravity transportation device | |
SU1442222A1 (en) | System for emergency rescue from tall objects | |
BE1008049A3 (en) | Fall protection device | |
RU2145506C1 (en) | Escape apparatus | |
FI84024C (en) | ANORDNING VID EN BRANDRAEDDNINGSLINA. |