SU401632A1

SU401632A1 - Передвижной подъемник для обслуживания транспортных средств

Info

Publication number: SU401632A1
Application number: SU1718900A
Authority: SU
Priority date: 1971-11-29
Filing date: 1971-11-29
Publication date: 1973-10-12

Description

1

Изобретение относитс к подъемпо-транспортной технике, в частности к передвижным подъемникам дл обслуживани транспортных средств.

Известные передвижные подъемники дл обслуживани транспортных средств содержат одноосный прицеп, раму с несущей платформой и шарнирно подвешенный трап с промежуточной опоры. Однако отмечаетс необходимость в длительном монтаже по приезде на место работы, а также недостаточное удобство работы.

Цель изобретени - ускорение монтажа и демонтажа подъемника, ъ. также обеспечение удобства и ускорение процесса обслуживани поднимаемого транспортного средства. Дл этого трап подъемника выполнен поворотным посредством промежуточной опоры, снабженной рычажно-раздвижным устройством, взаимодействующим через блочно-троссовую систему с лебедкой, смонтированной на прицепе. Кроме того, рычажно-раздвижное устройство промежуточной опоры выполнено в двух складывающихс шарнирных двузвенников, опирающихс одним концом в трап, а другим - в осиование опоры.

На фиг. 1 изображен подъемник, общий вид; на фиг. 2-то же, вид в плане; на фиг 3- схема опоры.

На раму 1 прицепа 2 на щарнире 3 навещен трап 4. Трап оборудован промежуточной опорой 5, содержащей два шарнирных двузвенпика 6 - по одному на каждую колею трапа 4, на общем основании 7, соединенных валом 8. На основании 7 опоры 5 смонтирована также стойка 9 с блоком 10, через который переброшен трос 11, закрепленный на шарнире 12. Трос 11 соединен с тросом 13 лебедки 14,

кончающимс крюком 15. Основание 7 опоры св зано раст жкой 16 с шарниром 3. Опора 5 снабжена фиксатором 17 и храповым стопором 18. Трап 4 оборудован откидными подмост ми 19. На прицепе 2 установлена рычажпа лебедка, солидолонагнетатель 20, вод ной насос 21, электростанци 22, газовые баллоны 23 и емкости 24 дл смазки. Дл перевода трапа в транспортное положение прицеп 2 оборудован откидными кронштейнами 25 с

блоками 26. Прицеп располол ен на выносных опорах 27.

По приезде на место работы пргщеп 2 устанавливают на опоры 27, трос 13 перебрасывают через блок 26 кронштейна 25 и креп т

крюком 15 за трап 4. Другой коиец троса креп т за трап 4 с другой стороны. Затем лебедкой 14 трап опускают, причем один конец троса 13 т нет трап, а другой - удерживает. Обслуживаемый автомобиль заводитс лебедой

14 на трап, или заезжает самоходом и закрепл етс . Трос 13 соедин етс с тросом 11. Выт гива трос И лебедкой 14, развод т двузвенник 6 опоры 5, поднима автомобиль. В подн том положении опора 5 закреплена фиксатором 17. Во врем подъема тросы И и 13 страхуютс от обрыва храповым стопором 18.

Предмет изобретени

Claims

1. Передвижной подъемник дл обслуживани транспортных средств, содержащий одноосный прицеп, раму с несущей платформой и пларвирно подвешенный трап с промежуточной опорой, отличающийс тем, что, с целью ускорени монтажа и демонтажа его, а также обеспечени удобства и ускорени процесса обслуживани поднимаемого транспортного средства, трап выполнен поворотным посредством промежуточной опоры, снабженной рычажно-раздвижным устройством, взаимодействующим через блочно-троссовую систему с лебедкой, смонтированной на прицепе.

2. Подъемник по п. 1, отличающийс тем, что рычажно-раздвижное устройство промежуточной опоры выполнено в виде двух складывающихс шарнирных двузвенников, опирающихс одними концами в трап, а другими в основание опоры.

/

Фиг. О