[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

SU371368A1 - C P AND S AN & E INVENTIONS - Google Patents

C P AND S AN & E INVENTIONS

Info

Publication number
SU371368A1
SU371368A1 SU1690841A SU1690841A SU371368A1 SU 371368 A1 SU371368 A1 SU 371368A1 SU 1690841 A SU1690841 A SU 1690841A SU 1690841 A SU1690841 A SU 1690841A SU 371368 A1 SU371368 A1 SU 371368A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
gear
generator
wheel
teeth
transmission
Prior art date
Application number
SU1690841A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
И. Л. Штыкан В. И. Филатов
Original Assignee
Кишиневский завод счетных машин Луч
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кишиневский завод счетных машин Луч filed Critical Кишиневский завод счетных машин Луч
Priority to SU1690841A priority Critical patent/SU371368A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU371368A1 publication Critical patent/SU371368A1/en

Links

Landscapes

  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Retarders (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к области приборостроени  и может примен тьс  в малогабаритных многоступенчатых передачах.The invention relates to the field of instrumentation and can be applied in compact multi-stage transmissions.

Известны двухскоростные передачи, содержащие корпус, внутри которого установлены механизмы изменени  числа оборотов ведомого вала передачи и двухступенчата  волнова  зубчата  передача с гибким колесом и генератором , общим дл  обеих ступеней.Two-speed gears are known, comprising a housing, inside which mechanisms are established for changing the speed of the output shaft and a two-stage wave gear with a flexible wheel and a generator common to both stages.

Предлагаема  передача отличаетс  от известных тем, что на корпусе генератора установлена торцова  зубчата  полумуфта, а механизм изменени  числа оборотов ведомого вала передачи выполнен в виде электромагнита ,  корь которого соединен со свободно вращающимс  жестким колесом, не св занным с выходным валом передачи, и имеет торцовые зубь , взаимодействующие под действием пружины с зубь ми лолумуфты генератора.The proposed transmission differs from those known in that the end face of a gear coupling is installed on the generator housing, and the mechanism for changing the speed of the output gear shaft is made in the form of an electromagnet, the measles of which are connected to a freely rotating hard wheel not connected to the output gear shaft, and have end teeth interacting under the action of the spring with the teeth of the generator coupling half.

Такое выполнение передачи упрощает ее конструкцию.This embodiment of the transfer simplifies its design.

На фиг. 1 изображена кинематическа  схема предлагаемой передачи; на фиг. 2- ее поперечный разрез.FIG. 1 shows the kinematic scheme of the proposed transmission; in fig. 2- its cross-section.

Передача состоит из корпуса /, в котором на. подшипниках установлен механический генератор 2. На корпусе последнего закреплена торцова  полумуфта и тела 3 качени , деформирующие гибкое колесо 4 с двум  зубчатыми венцами до зацеплени  с жестким зубчатымTransmission consists of a body / in which on. bearings installed mechanical generator 2. On the case of the latter fixed end coupling and body 3 rolling deforming the flexible wheel 4 with two toothed rims to engage with a rigid gear

колесо.м 5, жестко св занным с ведомым валом передачи, и жестким свободно вращающимс  зубчатым колесом 6, подпружиненньгм в осевом направлении пружиной 7. Колесо 6a wheel m. 5, rigidly connected with the driven gear shaft, and a rigid freely rotating gear wheel 6, axially spring-loaded spring 7. Wheel 6

св зано с  корем 8 электромагнита 9. Якорь 8 имеет торцовые зубь , взаимодействуюгдие с торцовой зубчатой нолумуфтой генератора. Работает передача следующим образо.м. При отсутствии питани  на электромагните 9  корь 8 под действием -пружины 7 своими зубь .ми сцепл етс  с полумуфтой генератора 2, в результате вращение с генератора передаетс  на ведомый вал передачи без редукции ( «вых, ).associated with the core 8 of the electromagnet 9. The anchor 8 has end teeth, interacting with the end gear of the alternator coupling. The program works as follows. In the absence of power supply to the electromagnet 9, the bark 8 under the action of the spring 7 with its teeth engages with the coupling half of the generator 2, as a result, the rotation from the generator is transmitted to the driven shaft of the transmission without reduction ("out,).

При подаче питани  на электромагнит 9  корь 8 вместе с колесом 6 прит гиваетс  неподвижно , фиксиру  колесо 6 относителыго корпуса / передачи, при этом торцовые зубь   кор  8 выход т из зацеплени  с зубь ми полумуфты генератора 2, в результате вращение генератора передаетс  на ведомый вал передачи с редукцией с использованием обеих ступеней волновой передачи.When power is applied to the electromagnet 9, the bore 8 together with the wheel 6 is attracted stationary, fixing the wheel 6 to the relative body / gear, the end teeth of the core 8 coming out of engagement with the teeth of the coupling half of the generator 2, as a result the rotation of the generator is transmitted to the driven shaft with reduction using both wave transfer stages.

2525

Предмет изобретени Subject invention

Двухскоростна  передача, содержаща  корпус , внутри которого установлены механизм изменени  числа оборотов ведомого вала пе30 редачи и двухступенчата  волнова  зубчата A two-speed transmission comprising a housing within which a mechanism for changing the speed of the output shaft of the transmission and the two-stage wave gear is installed

SU1690841A 1971-08-27 1971-08-27 C P AND S AN & E INVENTIONS SU371368A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1690841A SU371368A1 (en) 1971-08-27 1971-08-27 C P AND S AN & E INVENTIONS

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1690841A SU371368A1 (en) 1971-08-27 1971-08-27 C P AND S AN & E INVENTIONS

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU371368A1 true SU371368A1 (en) 1973-02-22

Family

ID=20485933

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1690841A SU371368A1 (en) 1971-08-27 1971-08-27 C P AND S AN & E INVENTIONS

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU371368A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB790171A (en) Improvements in toothed gearing
ATE113505T1 (en) DRIVE DEVICE FOR A SPRINKLER OR LIKE.
GB931245A (en) Speed reduction drive
GB1417927A (en) Power drive train
ES8201884A1 (en) Twin screw extruder with power branching gearing
US3361010A (en) Transmission apparatus for transmitting rotary motion
GB1010679A (en) Improvements in units comprising a rapidly rotating pump or motor in combination with a gearing system
SU371368A1 (en) C P AND S AN & E INVENTIONS
JPS5586951A (en) Transmission mechanism utilizing magnet
GB588423A (en) Improvements in speed reduction gears
FR2339790A1 (en) Gearwheel axial position control - has chain and gear wheels mounted on common shaft and coupled by tapered yokes
DE3278437D1 (en) Improved hypocyclic drive transmission apparatus
FR2295310A1 (en) Gearbox for agricultural machines - contains drive wheels fixed to drive shaft and in mesh with wheels clutched to shaft by cams
FR2246949A1 (en) Transformer load tapping adjuster - torque to driven shaft is limited by spring loaded radially moving balls
SU1620738A1 (en) Reciprocation to continuous rotation converter
SU140640A1 (en) Mechanical drive
SU55210A1 (en) Variable controllable transmission
GB1098513A (en) Mechanical reduction gear system
JPS57148055A (en) Starter motor device
GB952474A (en) Improvements in or relating to power transmission mechanism
SU578516A1 (en) Wave gear reduction unit
SU132940A1 (en) Planetary reductor
SU1567838A1 (en) Multistage gearing with taking up backlash
SU376611A1 (en) COUPLING
SU140641A1 (en) Mechanical drive