SU1728562A1 - Кривошипно-ползунный механизм - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению . Цель изобретени  -расширение кинематических возможностей за счет увеличени  хода ползуна. При вращении кривошипного вала 6 с закрепленными на его концах кривошипами 7 и 8 посредством шатунов 9 и 10 происходит перемещение ползунов 2 и 3 вдоль рамы 1 из одного крайнего положени  в другое. При этом ход ползуна 3 равен двойной длине кривошипа 7, а ход ползуна 2 определ етс  по формуле S (Li + L2) 2, где Li -длина кривошипа 7; L.2 - длина кривошипа 2. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к кривошипно-ползунным механизмам с двум  ползунами, предназначенным дл  преобразовани  вращательного движени  в возвратно-поступательное, и может быть использовано, в частности, дл  перевода стрелок подвесных монорельсовых дорог, распределителей трубопроводного транспорта, а также в механизмах двухступенчатых прессов, компрессоров и в других устройствах, где необходим неодинаковый ход ползунов.

Известен .кривошипно-ползунный механизм , содержащий смонтированные на раме два ползуна, кривошипный вал с двум  кривошипами на концах и два шатуна, один из которых шарнирно св зан одним концом с первым кривошипом, а другой шарнирно св зан своим концомс вторым кривошипом, а другим - с одним из ползунов.

Недостатком известного механизма  вл етс  то, что ход каждого ползуна не превышает двойной длины соответствующего кривошипа. Это сужает кинематические возможности известного механизма, особенно в случае его применени  в стесненных услови х или в ручных инструментах, где существенное значение имеет уменьшение габаритов.

Цель изобретени  - расширение кинематических возможностей механизма путем увеличени  хода одного из ползунов по сравнению с двойной длиной кривошипа .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в кривошипно-ползунном механизме, содержащем раму, установленные на ней два ползуна, кривошипный вал с двум  кривошипами на концах и два шатуна, первый из которых шарнирно св зан одним концом с первым кривошипом, а второй шатун шарнирно св зан одним своим концом с вторым кривошипом, а другим - с одним из ползунов , кривошипный вал закреплен на втором ползуне, а первый шатун вторым своим концом шарнирно св зан с рамой.

На фиг.1 изображен механизм, общий вид, план.

Механизм содержит смонтированные на раме 1 ползуны первый 2 и второй 3. На ползуне 3 закреплен редуктор 4, кинематически св занный с двигателем 5 и образующий с ним привод механизма, который может перемещатьс  вместе с ползуном 3 вдоль продольной оси рамы 1. Из редуктора 4 выступают концы кривошипного вала 6, на которых закреплены два кривошипа 7 и 8, т.е. вал 6  вл етс  общим валом кривошипов 7 и 8. Кривошип 7 кинематически св зан

с шатуном 9, а кривошип 8 - с шатуном 10. Шатун 9 шарнирно прикреплен к раме 1, а шатун 10 также шарнирно св зан с первым ползуном 2, при этом ползуны 2 и 3 могут

быть выполнены в виде тележек, установленных с возможностью перемещени  вдоль продольной оси рамы 1.

Механизм работает следующим образом .

В исходном положении кривошип 8 повернут в сторону ползуна 2 и образует с шатуном 10 пр мую линию, а кривошип 7 при этом образует пр мую линию с шатуном 9. Ползуны 2 и 3 в этом случае располагаютс  в своих крайних левых положени х (пока- зано основными лини ми). После включени  привода по мере вращени  кривошипов 7 и 8 ползуны 2 и 3 перемещаютс  вправо и при повороте этих кривошипов на

180 ползуны 2 и 3 занимают крайнее правое положение (показано штрихпунктирны- ми лини ми). Если в этом положении привод механизма.продолжает работать, ползуны 2 и 3 возвращаютс  в исходное положение,

соверша  возвратно-поступательное движение . При этом ход ползуна 3 соответствует двойной длине кривошипа 7, а ход ползуна 2 соответствует формуле

30

S(Li+L2)-2;

где S - ход ползуна 2;

Li -длина кривошипа 7; L-2 - длина кривошипа 8 .

Таким образом, в предлагаемом механизме обеспечиваетс  одному из ползунов (ползуну 2)ход, существенно превышающий возможности, представл емые длиной его кривошипа 8, что расшир ет кинематические возможности механизма, реализуемые в машинах возвратно-поступательного действи .

45

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Кривошипно-ползунный механизм, содержащий раму, установленные на ней два ползуна, кривошипный вал с двум  кривошипами на концах и два шатуна, один из

   которых шарнирно св зан одним концом с первым кривошипом, а другой шатун шарнирно св зан одним своим концом с вторым кривошипом, а другим - с одним из ползунов , отличающийс  тем, что, с целью

   расширени  кинематических возможностей , кривошипный вал закреплен на другом ползуне, а первый шатун вторым своим концом шарнирно св зан с рамой.