SU1754347A1 - Способ изготовлени крыльчаток - Google Patents

Abstract

Использование: машиностроение, изготовление крыльчаток. Сущность изобретени - лопасти крыльчатки предварительно обрабатывают, затем осуществл ют чистовое фрезерование спинки лопасти и прикорневого сечени . После этого строчками фрезеруют впадину межлопастного пространства , измен   кривизну каждой последующей строчки. Перва  строчка эквидистантна профилю спинки лопасти в прикорневом сечении, а последн   эквидистантна профилю корыта смежной с первой лопасти в прикорневом сечении. Затем обрабатывают корыто указанной смежной лопасти . 1 з п. ф-лы, 2 ил

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к изготовлению крыльчаток , и может быть использовано при обработке дна межлопастных каналов на станках с программным управлением.

Крыльчатки представл ют собой сложные по форме детали с большим числом криволинейных лопастей переменного сечени . Изготовление крыльчаток св зано со сложными операци ми механической обработки наружных и внутренних контуров лопас тей, а также межлопастных поверхностей .

Известен способ обработки крыльчаток, при котором криволинейные л опастии впадины между лопаст ми фрезеруют последовательно в трех черновых и трех чистовых операци х. Выпуклые и вогнутые поверхности лопастей фрезеруют продольным и поперечным ходом стола с одновременным вертикальным перемещением фрезы. Поверхность впадины между криволинейными смежными лопаст ми фрезеруют закругленным концом фрезы строчечным методом с перемещением фрезы от периферии крыльчатки к ее центру.

Недостатком известного решени   вл етс  то, что поверхность впадины выполн ют строчками, след от которых представл ет или пр мые линии в плане с равным шагом между ними (обычно при обработке по копиру ) или два перекрывающих друг друга в центре участка криволинейных линий (обычно при обработке на станках с программным управлением). В последнем случае на каждом участке следы представл ют собой линии криволинейного профил , кривизна линии одного из участков равна кривизне профил  спинки лопасти в прикорневом сечении , а другого- кривизне профил  корыта смежной лопасти в прикорневом сечении Поскольку кривизна указанных прикорневых сечений разна , то участки перекрывают , выполн   обработку каждого с переходом за ось впадины. Из-за того, что полученна  строчечна  поверхность в обоих случа х не совпадает с направлением воздушного потока, приходитс  вводить дополнительные операции зачистки строчек и последующего полировани , которые обычно выполн ютс  вручную. Таким образом известна  технологи  приводит к повышению трудоемкости изготовлени  крыльчатки .

Целью изобретени   вл етс  снижение трудоемкости изготовлени  крыльчатки.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что согласно способу изготовлени  крыльчаток, включающему чистовое фрезерование спинки и корыта криволинейных лопастей и впади  между ними, причем последние фрезеруют строчечным методом, кривизну следа на поверхности впадины при каждом строчечном проходе монотонно измен ют от кривизны, эквидистантной кривизне профил  спинки лопасти в прикорневом сечении , до кривизны, эквидистантной кривизне профил  корыта смежной лопасти в прикорневом сечении, кроме того, фрезеровку впадины начинают непосредственно после фрезеровки одной из поверхностей смежных лопастей, образующих межлопастное пространство, а заканчивают непосредственно перед фрезеровкой противолежащей поверхности другой лопасти .

Суть предложенного решени  в том, что при таком выполнении поверхности впадины не требуетс  производить зачистку строчек , так как образуемые ими выступы и канавки имеют то же направление, что и воздушный поток в межлопастном пространстве и поэтому не  вл ютс  источником турбулентности движени  или срывов воздушного потока. Поэтому непосредственно после фрезеровки можно производить полировку, чтобы увеличить чистоту обработанных поверхностей. Трудоемкость обработки снижаетс  и за счет того, что в предложенном способе обработки поверхности впадины по вышеуказанным причинам может производитьс  с увеличенным рассто нием между строчками, отсутствует необходимость в двойной обработке центральной части впадины, как это делаетс  у

прототипа, где обработка ведетс  с двух сторон межлопастного пространства, а также за счет того, что обработку всех поверхностей , образующих межлопастное

пространство, выполн ют за один переход, а всю крыльчатку в непрерывном цикле.

На фиг.1 изображена крыльчатка; на фиг 2 - крыльчатка, вид сверху.

Крыльчатка 1 содержит корпус 2, на периферии которого расположены лопасти 3, спинка А и корыто 5 смежных лопастей б и 7 и расположенна  между ними впадина 8 образуют межлопастное пространство. Спинка 4 имеет в прикорневом сечении 9 лопасти кривизну рс , а корыто 5 криоизнури .

Способ осуществл ют следующим образом .

На крыльчатке с предварительно обработанными лопаст ми и впадинами производ т чистовое фрезерование спинки 4 лопасти 6 и прикорневого сечени  с кривизной /9k , затем строчными проходами фрезеруют поверхность впадины 8, измен   при каждом проходе радиус кривизны

строчки 10 от р рс на первом проходе до рп р. на последнем проходе, после чего фрезеруют корыто лопасти 7. Затем цикл повтор етс . После чистовой фрезерной обработки поверхностей лопастей и

впадин осуществл ют полировку обработанных поверхностей экструзионным методом .

Claims (2)

1. Способ изготовлени  крыльчаток,

включающий чистовое фрезерование спинки и корыта лопастей и впадин между ними, причем последние обрабатывают криволинейными строчками, отличающийс 

тем, что, с целью снижени  трудоемкости изготовлени  крыльчаток, в процессе обработки впадин кривизну строчек монотонно измен ют, при этом одна из крайних строчек эквидистантна профилю спинки лопасти

в прикорневом сечении, а друга  эквидистантна профилю корыта в прикорневом сечении смежной с первой лопасти.

2. Способ по п. 1,отличающийс  тем, что фрезерование впадин производ т

между фрезерованием спинки и корыта смежных лопастей, образующих межлопастное пространство.

4

7

Фив.1