SU1639869A1 - Пневматический одноударный молоток - Google Patents

Description

Изобретение относится к клепальносборочным. работам, в частности к конструкции пневматического инструмента ударного действия.

Цель изобретения - повышение производительности за счет сокращения времени холостого хода.

Указанная цель достигается за счет более быстрого заполнения подпоршневой пневмокамеры молотка в процессе приведения его в исходное состояние после срабатывания.

На чертеже изображен пневматический одноударный молоток.

Устройство содержит полый корпус 1, на донной части которого соосно закреплена полая гильза 2 с демпфирующим элементом 3, размещенным на торце гильзы 2. В корпусе 1 размещен поршень-ударник 4 с хвостовиком 5, закрепленным на обращенном к донной поверхности корпуса торце и размещенным в полости гильзы 2. Кроме того, в поршне-ударнике выполнено два канала 6 и 7, в последнем из которых размещен клапан 8 нормально-закрытый в исходном положении. На рабочем конце корпуса смонтирован клапанно-ударный механизм, включающий собственно ударник 9 со штоком 10 и закрепленную на нем демпфирующую втулку 11. Поршень-ударник разделяет полость корпуса на подпоршневую камеру 12 и надпоршневую камеру-аккумулятор 13. Последняя соединена с внешней пневмополостью через отверстие 14.

Устройство работает следующим образом.

В исходном состоянии поршень-ударник находится в верхнем положении. Хвостовик 5 - в полости гильзы 2, клапан 8 закрыт. Через отверстие 14 сжатый воздух из пневмосети (не показано) поступает в камеру-аккумулятор 13. Одновременно через канал 6 поршня-ударника 4 воздух поступает также в пневмокамеру 12. При этом в камере-аккумуляторе 13 создается давление и на поршень-ударник 4 действует сила Pi, В пневмокамере 12 также создается давление, а на поршень-ударник действует сила Рг.

Сила Р определяется из соотношения P=p-S, где р - давление сети;

S - площадь поперечного сечения, на которую оказывает давление сжатый воздух.

Значение Рг будет всегда больше Pi, так как S2 больше Si, где Si - площадь поперечного сечения камеры-аккумулятора

13, S2 ~ площадь поперечного сечения пневмокамеры 12.

S2=Si+S3, где Бз - площадь поперечного сечения хвостовика 5.

Следовательно, поршень-ударник 4 прижат к демпфирующему элементу 3, при этом каналы клапана 8 закрыты, т.е. камерааккумулятор 13 может сообщаться с пневмокамерой 12 только через канал 6. При нажатии на ударник 9 пневмокамера 12 сообщается с атмосферой, давление в камере 12 сбрасывается и поршень-ударник 4 под действием сжатого воздуха камеры-аккумулятора 13 перемещается в сторону клапанно-ударного механизма. Поршень-ударник 4 ударяется о шток 10, при этом клапан 8 взаимодействует с демпфирующей втулкой 11. Сжатый воздух поступает в пневмокамеру 12 через канал 6 и отверстия клапана 8.

При снятии нагрузки с ударника 9 пневмокамера 12 разобщается с атмосферой. Сжатый воздух через канал 6 и клапан 8 быстро заполняет пневмокамеру 12. Поршень-ударник 4 резко возвращается в исходное положение. При этом клапан 8 закрывается, ваимодействуя с демпфирующим элементом 3.

Изобретение позволяет повысить производительность труда за счет уменьшения времени холостого хода, так как подпоршневое пространство заполняется сжатым воздухом за более короткое время за счет увеличения эффективного сечений для прохода воздуха.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Пневматический одноударный молоток, содержащий полый корпус с полой гильзой, размещенной на его донной поверхности соосно с последним, поршень-ударник, установленный в полости корпуса с возможностью осевого перемещения и образования подпоршневой пневмокамеры и надпоршневой камеры-аккумулятора, и клапанно-ударный механизм, при этом поршень-ударник выполнен с каналом, сообщающим упомянутые камеры, и хвостовиком, расположенным в полости гильзы, отличающийся тем, что. с целью повышения производительности за счет сокращения времени холостого хода, он снабжен клапаном, выполненным в виде стержня с головкой и каналами, поршень выполнен с дополнительным в виде стержня с головкой и каналами, поршень выполнен с дополнительным кан.алом, сообщающим подпоршневую камеру и надпоршневую камеру-аккумулятор. а клапан установлен в дополнительном канале с возможностью взаимодействия головкой с торцом полой гильзы, с концом стержня - с ударным механизмом.