SU1634878A1

SU1634878A1 - Multi-speed wave transmission

Info

Publication number: SU1634878A1
Application number: SU884449111A
Authority: SU
Inventors: Михаил Владимирович Маргулис; Владислав Иванович Коссе
Original assignee: Мариупольский металлургический институт
Priority date: 1988-06-27
Filing date: 1988-06-27
Publication date: 1991-03-15

Abstract

Изобретение относитс к машинострое нию и может быть использовано в привод )х станков тракторов и автомашин Цель изо бреюнич уменьшение1 габаритов и мегал лоемкости мноюсксростной полковой передачи I е и е р а т о р 4 волн в р ш а сь деформирует гибкие килега 7 9, жестко за крепленные на корпусе 2 При этом зубчатые венцы 10 гиб: их колес смещенные друг отностельно /ipvra в огевом направлении пходчт в зацепление с соответствующими -пбчснмми гонцами жестких колес 1 юго- рые начинают вращатьс с различи IMM скорост ми Е1ращение передаетс из ведомое звено 12 при последовательном его соеди НРНИИ с соотве ствующим жестким кол1 сом 1 илThe invention relates to mechanical engineering and can be used in the drive) of machine tools of tractors and motor vehicles. The purpose of this is to reduce the size and megalo capacity of a multi-speed regimental gear I e and e a r a t o p 4 waves deforms the flexible kilega 7 9, At the same time, the gear rims of 10 bends: their wheels are offset from each other / ipvra in the direction of landing, the gearing in engagement with the corresponding hard wheels of the hard wheels 1 of the south will start to rotate with the difference in IMM speeds, rotation is transmitted from the Vedo th unit 12 in series with its Cpd NRNII resp som stvuyuschim rigid kol1 yl 1

Description

Изобретение относитс к машимострое нию и может быть использовано п приводах станков тракторов и автомашинThe invention relates to the development of machines and can be used in the drives of machine tools of tractors and motor vehicles.

Цель изобретени уменьшение габа ритов и металлоем/ости мнпгоскоростнои волновой передачиThe purpose of the invention is the reduction of gabrites and metal / spine of high-speed wave transmission

На чертеже изображена многоскорост на волнова передача продольный рэзрезThe drawing shows a multi-speed wave transmission longitudinal cut

Многоскоростнал волнова передача содержи жесткие колеса 1 установленные в корпусе 2 с помощью подшипников 3 генератор 4 вочн (например трехдигкочыи содержащий эксцентриковый ведущий вал 5 и диски 6) несколько гибких колес /-9 кон- центричноустановленных одно в другом На гибких колесах, сопр гающиес по цилиндрическим поверхност м и закрепленных в корпусе 2 (например, с помощью болтов или зубчатых соединений), выполнены наружные зубчатые венцы 10 смешенные в осевом направлении друг относительно друга. Каждый из зубчатых венцов 10 взаимодействует с внутренним зубчатым венцом соответствующего жесткого колеса 1The multi-speed wave transmission contains rigid wheels 1 mounted in housing 2 using bearings 3 and generator 4 is vochno (for example, a three-digger containing an eccentric drive shaft 5 and disks 6) several flexible wheels / -9 concentrated in each other On flexible wheels matching cylindrical surfaces and fixed in the housing 2 (for example, using bolts or toothed joints), external gear rims 10 are made mixed axially relative to each other. Each of the gear rims 10 interacts with the internal gear rim of the corresponding hard wheel 1

Выходными звень ми многоскоростнои волновой передачи вл ютс наруч ные зуб чшые венцы 11 жесту их колес 1 Ведомое звено 12 последовательно вводитс о зацепление с одним из наружных зубчатых венцов 11The output units of the multi-speed wave transmission are the wrist teeth of the rims 11 and the gesture of their wheels 1. The slave link 12 is sequentially inserted into engagement with one of the external gear rims 11.

MHOIос оростна волнова передача иаботает следующим образомMHOIos oriental wave transmission and works as follows

Генера гор 4 волн посредством дисков 6 поджимает гибкие колесо 7 9 к соответствующим жестким колесам Наружные зубчатые венцы 10 гибких колес вход т в зацепление с вн/тренними зубчатыми венцами жестких юлес 1 Различные числа зубьев в сопр гающихс зубчатых венцах соответствующих гибких и жестких колес обеспечивают раз .ичные передаточные отношени на выходных звень х - жестких колесах которые вследствие этого вращаютс с различными угловыми скорост ми Так как нзрухные зубчатые венцы 11 жестких колес имеют одинаковье параметры (модуль и число зубьев) го с любым из нихGenerating mountains 4 waves by means of disks 6 presses the flexible wheel 7 9 to the corresponding rigid wheels External gear rims 10 flexible wheels engage with internal / recurrent gear rims of hard yules 1 Different numbers of teeth in the matching gear rims of the corresponding flexible and rigid wheels provide times Transmission ratios to output links x - rigid wheels, which consequently rotate at different angular speeds. Since the internal gears of the 11 rigid wheels have the same parameters (modulus and layer of the teeth) of any of them

слcl

СWITH

оabout

0000

-N-N

оэ 00oe 00

можно ввести о зацепление ведомое звено 12.You can enter the engagement of the driven link 12.

Таким образом, концентрична установка гибких колес, зубчатые венцы которых смещены друг относительно друга в осевом направлении, при этом сами колеса жестко св заны с корпусом, приводит к уменьшению габаритов и металлоемкости многоскоростной волновой передачиThus, concentric installation of flexible wheels, the gear rims of which are displaced relative to each other in the axial direction, while the wheels themselves are rigidly connected to the body, leads to a reduction in the size and intensity of the multi-speed wave transmission.

Claims

Claims of Invention Multi-speed wave transmission comprising housing, drive shaft, generator 0

torus waves, flexible wheels, concentrically mounted one on another and having external gears, a rigid wheel and a driven member, characterized in that, in order to reduce overall dimensions and metal consumption, flexible wheels are rigidly connected to the body, the gear crowns of the latter are offset from each other another in the axial direction, and the gear is provided to interact with the respective flexible wheels for serial connection with the output link with additional rigid wheels.

i

//// y /// j ///// j /.

1 -; - 10

12

i

j ///// j /

7 in

III

/ 7 / //. /. //// ///// f / t f f l {

CALL L

; U / .Y /) //).

N

//